Probefahrt mit 187 003 "last mile"
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Auf der Transportlogistik 2011 in München, hat Bombardier eine neue Traxx Lokomotive mit neuer Stirnfront vorgestellt. Neu ist auch die Variante mit einer "last mile" Funktion. Die Lok kann mit Batterie- oder Dieselbetrieb ohne Fahrdraht mit verminderter Leistung weiterfahren. Auf dem Versuchsring Im tschechischen Velim, wird Probe gefahren. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zu Traxx Lokomotiven: www.ekshop.de/...
eine tolle Lok , und so was kommt jetzt wo ich seit 10 Jahren in Pension bin , ich hätte sie gerne gefahren
Ganz ehrlich, momentan ist die EURODUAL für mich das Maß aller Dinge ist natürlich Geschmackssache. Sie zieht ob in Diesel Betrieb oder unter dem Draht eine enorme last ohne Probleme.
Ja, hat aber einen anderen Verwendungszweck als echter Hybrid.
Das ist also essentiell eine moderne Version der ALP-45DP, von der Bombardier 2010-2012 55 Stück gebaut&verkauft hat. Nicht so neu wie im Video behauptet.
Sehr schone locomotive Bombardier ! 👍🇨🇵😍
Nice video!
Yes, it can!👌
Ich denke das ist ja auch noch....
👍
187 strassenbande
Und wie schaut es mit DT aus 🤔
Nicht möglich
Jede Lok hat ihre Stärken und Schwächen egal wie sie heissen oder wer sie sie baut , es gibt keine die es allen recht machen kann , die BR 187 ist schon was vernüftiges und in manchen Punkten besser als das was in letzter Zeit so von Siemens kommt , oder wie man sagt ,: Wollen sie was vernüftiges oder soll es doch Siemens sein
Dafür geht der Vectron aber ganz gut zur Zeit
Mann könnte Cuxhaven Hamburg verbringen der Stadt Unterelbe das wäre sehr praktisch
Weiß jemand was da für ein Diesel drin ist? MTU?
Deutz
Fahrt ihr imme rmit eingeschaltetem TB0?
Nein. Normalweise mit FU3.
Rauch im Maschinenraum 😂 Da sieht man mal wieder, dass Bombardier richtig qualitative Loks baut.....NICHT
Sowas wäre was für die Marschbahn
Die Gurke ist schon im E Betrieb total schwachbrüstig und im Diesel Betrieb hat das Teil nicht mal die Leistung einer V 60. Wehe da geht es im Anschluss bergauf. Dann ist schon Schluß mit lustig.
Schön immer in Chemiepark Marl ne halbe Std warten bis die mit ihrer 187 weg sind 😂 bezahlte pause
@@Mario08154 Ist eine schöne Geschichte die Du da erzählst , die Loks sind austauschbar mal ist es die eine Baureihe mal die andere , wird immer mal wieder erwähnt wenn man eine bestimmte Lok nicht mag , aber glauben kann man so was nicht wirklich
The eurodual is more useful than this😏😏😏
It may be, but you should keep in mind that the Eurodual has a different operating field, as it's a true Hybrid locomotive which can drive long distances on it's diesel engine. The last mile module on the Traxx does exactly what it says, it provides power for a few last kilometres and is not supposed to run an entire journey on that motor.
completetly different apllications.
0:46 Da steht Rauch
06:36 kann ich nur bedingt nachvollziehen. Blei ist eigentlich technisch überholt. Weiß jemand mit welcher Spannung der Zwischenkreis und der Motor betrieben werden? Wie groß die Batterie ist? Scheinbar liefert sie zusätzlich zum Diesel nur ca. 60 kW. Vielleicht aber auch mehr, wenn man kurze Strecken nur mit der Batterie fahren kann. Glaube es ist schwierig mit 60kW einen Güterzug zu bewegen. Ich könnte mir nur vorstellen, dass die Batterie mit extrem hohen Strömen betrieben wird und entsprechend klein ist, sonst macht es nicht viel Sinn. Vielleicht gehen da auch die Kosten für eine neue Batterie alle paar Jahre unter, die man bei einer passenden Li-Technologie nicht hätte.
Naja, hätte Bombardier lieber etwas entwickelt, was dem realen Bedarf entspricht: Eine Lok die mit Dieselantrieb auch mehrere Passagierwagen auf Strecken ohne Fahrdraht auf 140km/h bringt. Würde viele Lokwechsel verzichtbar machen: München-Lindau/-Zürich, München-Prag und weitere...
Realem Bedarf? Der Last Mile Antrieb wurde von vielen Firmen schon bestellt und wir auch massig genutzt. Du brauchst nichtmehr mit ner Rangierlok paar Kilometer bis zum Hafen fahren etc. Das Konzept ist gut, und ich bin sicher die Leute bei Bombardier werkeln an einer Dual Traxx wie die Dual Mode Vectron.
Gibts ja jetzt auch mit der EuroDual
@@z.v.i.b Jo, aber die Euro Dual ist wohl etwas zu viel für ein paar Reisezugwagen. Da wird eher die Vectron Dual Mode glänzen
@@thezui Ist dann gut für die Bescheinigung 😅. Sollte man bloß nicht für S-Bahn oder RB einsetzen sonst geben die in ein paar Jahren alle den Geist auf.
2:25 bis zu 80 Stundenkilometer ...
Ich: Warte was? Stundenkilometer? STUNDENKILOMETER?
Ja. Stundenkilometer.
kann man auch so Sagen, ist nichts falsch daran
Ja wieso nicht 80 stunden pro kilometer 😂👌
Das ist, wenn man 80 Stunden einen Kilometer fährt. Oder 40 Stunden 2 km. Oder 8 Stunden 10 Kilometer. Oder...
@@rmpll stundenkilometer impliziert multiplikation, also km*h. Aber es ist Kilometer pro Stunde km/h. Daher ist ersteres ziemlich falsch
wieviel Leistung hat der Hilfsdiesel wenn er 2000 Tonnen bewegen kann. 3000 PS warum werden dann nicht alle Dieseloks mit einem Hilfsdiesel gebaut. Schaut nach verarsche aus
Der Zug heißt einfach 187
Die 218er ist besser
Jepp. Ist aber auch nicht schwierig. So ziemlich alles ist im Diesel Betrieb besser als dieses Versuchsobjekt.
Die schafft doch keine 2000 t, oder?
@@Starlight_66 selbst die 294 die ich fahre schafft 3000t
Hört sich komisch an wenn man sagt dass man loks Kauft 😂
Warum? Was soll man sonst sagen
Quatsch.
@@z.v.i.b Weil man mittlerweile nur noch Loks least und sie selten gekauft sind.
"last mile" wat?
Die letzte Meile die meist ohne Oberleitung versehen ist.
@@rmpll nach Wikipedia:
"Jahrhundert wurde das metrische System in den meisten europäischen Staaten eingeführt: in Teilen Deutschlands während der französischen Besatzung vor 1815 (beispielsweise der Pfalz, dort blieb es auch nach der Niederlage Napoleons bestehen) (...)"
@@z00h ? Was hat das damit zu tun. Es heißt Last Mile weil es nunmal meistens ca. eine Meile ist...
Erster
Ach ja, und wieder mehr Arbeitsplätze weg 😉
Weswegen?
@@felixmuch6975 wohl wegen des Rangierlokführers der die Diesellok fahren würde. Ob das ein valides Argument ist sei dahin gestellt.