VW e-up! 2020 (36 kWh) - Das erste erschwingliche Volks-Elektroauto? Wir machen den Check!
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- Опубликовано: 31 июл 2024
- Mit dem VW e-up! des Modelljahres 2020 hat Volkswagen erstmals ein erschwingliches Elektroauto im Angebot, dass man auch durchaus mal auf Langstrecke sinnvoll nutzen kann. Dank 36 kWh-Akku steigt die WLTP-Reichweite auf 260 Kilometer. Aber wie fährt sich der elektrische Stadtflitzer, wie ist das Platzangebot, wie ist die Qualitätsanmutung, etc.? Antworten auf diese Fragen gibt es in diesem Video.
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#Langstrecke #ohneIonity #Elektroauto #vweup!
0:00 Intro
0:42 "Carporn"
2:49 Innenraum
6:26 Rückfahrkamera
7:55 Rücksitzbank Platzangebot
11:16 Kofferraum
13:31 "Motorraum"
14:11 Probefahrt Landstraße
20:17 Spurt 0-100 km/h
21:12 Probefahrt Autobahn
25:19 Laden bei Aldi Süd
28:21 Probefahrt kurvige Seitenstraße
31:34 Rekuperation
33:35 Verbrauch auf der gesamten Fahrt
34:12 Fazit 
Авто/Мото
Korrektur: Klimaautomatik ist beim e-up! Serie und USB-Port verbirgt sich hinter dem Handyhalter! Die kleine Ladeabdeckung kann man auch an der Klappe einhängen! Upsi 😊
0:42 "Carporn"
2:49 Innenraum
6:26 Rückfahrkamera
7:55 Rücksitzbank Platzangebot
11:16 Kofferraum
13:31 "Motorraum"
14:11 Probefahrt Landstraße
20:17 Spurt 0-100 km/h
21:12 Probefahrt Autobahn
25:19 Laden bei Aldi Süd
28:21 Probefahrt kurvige Seitenstraße
31:34 Rekuperation
33:35 Verbrauch auf der gesamten Fahrt
34:12 Fazit
Hallo Michael. Sehr gute Vorstellung des kleinen!
Dein neues Spielzeug die Drohne hast auch schon im Einsatz
LG aus Wien Alex
Ich gebe mir Mühe Alex, es gibt noch viel an den Videos zu verbessern 😊
@@MichaelSchmittBEN Das ist absolut iO so. Laß Dir da nix erzählen. Das ist guter Standard. Was darüber hinausgeht, ist meist nur Effekthascherei.
Michael Schmitt
Quark, bist ein gut‘n Michael!
Dass Jason Statham mittlerweile auch e-Up fährt finde ich beeindruckend... :-D
Ralf Kramer the Transporter
Hab mit ein eup bestellt der löst mein 20 Jahre alter Golf ab. Fahre jeden Tag 30km zur arbeit und zurück dafür ist er perfekt.
Genau das richtige Fahrprofil für solch ein Auto, Gratulation. Durch die Förderung absolut interessant 👍👋
26:10 ... Die "untere" CCS Abdeckung kann passgenau in die nach vorne stehende "Tankdeckel-Verriegelung" gesteckt werden ... 👍🏻
Quadratisch, praktisch, gut. Zeitloses Design. Daumen hoch für das Auto und den Tester
Sehr guter Test wie ich finde. Alle wichtigen Dinge gut und richtig angesprochen, und dabei noch locker und sympathisch rübergebracht. Bitte so bleiben und weitermachen.
Fahre selbst seit 2 Monaten auch einen Citigo-e-iv und bekomme das Schmunzeln nicht mehr aus dem Gesicht...
Sehr schöner Test - hat mir von vorne bis hinten gut gefallen😍👍
Bitte mehr davon!
Inhaltlich und videotechnisch für mich ein sehr gutes Video, inklusive kleiner Ausfahrt durch die Rhön.
Sieht für mich nach einem Auto der Vernunft aus.
Denke auch, dass das ein Vernunftskauf ist mit einer Priese Fahrspaß dabei 😃
Für mich derzeit fast das "beste" E Auto überhaupt.
... in seiner Klasse
Danke für die tollen Testeindrücke! Ein richtiger Volkswagen!
Hallo
Daumen hoch für diesen tollen Test. Weiter so
Ja und ich habe den Skoda Citigo e IV und bin sehr zufrieden damit.
Vor allem wenn man bedenkt,wie die Spritpreise nach oben geschossen sind mit 1,65 der Liter krass.
Danke für das Video,Daumen hoch und bleibt gesund.
Schöner entspannter Test ohne viel Gesappel. 😉
Die Landschaft wo du die Aufnahmen gemacht hast, finde ich fast noch beeindruckender. Zuhause, wo andere Ferien machen!!
Ich lege mich fest: Michis bestes Video bisher! Richtig gut gemacht.
Danke schön CoM83 😀
Die Kameraeinstellungen sind super. Sehr toll gemacht.
Super, sehr informativ, schöne Drohnen Aufnahmen, Danke
Danke für das Lob Many 😃
Super Review, danke 😊. Ich hab mir den Citigo bestellt mit guter Ausstattung. Bekomme den voraussichtlich Dezember. Hoffe 2020: der Preis ist auch gut. Leasing für netto 97€ im Monat. Anzahlung nur die Förderung.
Hallo,
für ein Stadtauto oder als 2 Zweitwagen einfach genial ! Großes Lob an den Tester ! 😃👍
Sehr schön gemachtes Video!
Danke schön Stefan 😀
Großes Lob für dein Video! 👍 Vor allen Dingen hast du bei deinen Bewertungen viel Augenmaß bewiesen.
Unser Wägelchen kommt zwar erst in 7 Monaten, aber wir freuen uns jetzt schon sehr, dass wir diesen Schritt in die E-Mobilität gehen werden. Und ja, der macht Spaß, der Kleine. Mehr Auto brauchen wir nicht.
Danke schön Gesi und Glückwunsch zur Bestellung. Der e-Up ist ein super kleiner Flitzer. Ihr werdet viel Spaß mit dem Auto haben.
Sehr schönes Review Michael. Bisher dein bestes, wie ich finde. Way to go. :)
Danke schön Dieter, ich gebe mir Mühe und versuche mich weiter zu verbessern 😇
Hast du mal geschaut was way to go bedeutet? Bedeutet nämlich weiter so. 👍👍
Super Review, auch Lob an VW....alle Kernpunkte richtig gemacht und auch den Spaßfaktor nicht vergessen.
30:58 ... kann ich bestätigen! Meine Frau und die beiden "Mädels" (19/20) "kloppen" sich förmlich darum, wer den bis dahin heiß geliebten 🥰 Verbrenner-MINI fahren "muss" 😏, und wer eUP "darf" 🤩 ... Da freue ich mich, wenn der MINI im Juni/Juli (hoffentlich!) als Anzahlung in einen eGOLF geht.👍🏻 Dann wollen alle vermutlich eGOLF fahren ... 😁
stell ihnen ein Mini JCW Cabrio hin, dann ist das sicher anders oder zumindest den Mini SE ;-)
@@MPolo4444 ... da hast du recht (aber nicht zu dem Neupreis eines eUP) ... 😅😂
Hallo, hab den MII best bellt der in dieser Woche auch schon in der Produktion sein soll. Ich freu mich schon wie Bolle ! Toller Test den du da gemacht hast !
Ich drücke die Daumen, dass Du ihn möglichst schnell hast. Kannst Dich auf den Flitzer freuen 😃
Klasse unaufgeregtes Video, auch wenn man als Besteller schon alles rauf und runter gesehen hat, danke, schön gemacht. Bestellt habe ich Mitte Oktober 2019 einen e Up Style, Liefertermin immer wieder verschoben, zuletzt Anfang Juni 2020, jetzt aufgrund Corona Liefertermin September 2020!!! 11 Monate, schade, dass VW Werbung wie verrückt macht, auch durch solche Testwagen und RUclipsr und dann Lieferzeiten von jenseits Gut und Böse entstehen, auch ohne Corona. Als Elektroauto-Käufer ist man eben in Deutschland leider noch Bittsteller. 🥺
Schöner Test. Da bekommt man einen guten Eindruck und auch Lust einmal diesen Flitzer probe zu fahren.
E-Grüße Manfred
Auf jeden Fall antesten Manfred, ist ein tolles Auto wie ich finde.
Schönes Video. Hat mir gut gefallen. Das Auto finde ich auch OK und vor allem Massentauglich.
Und das war spitze!
Hallo Michael, was lange währt, wird wirklich gut! 👍
Ton ist super und interessantes Video!
Danke Dirk, aber unter uns: Meine Haupttonquelle hat wegen Störgeräuschen total versagt 🙊🙈🙉
Hallo Michael, Du bist auf einem sehr guten Weg die Fahrzeuge zu erproben. Insbesondere die Platzverhältnisse sind schon ganz gut gemacht. Baue einfach noch mehr aus dem tatsächlichen Leben ein, der Einkauf umfasst doch meistens eh nur eine Kiste und eine Box voll mit Lebensmittel :) . Ein paar Infos zu Versicherungstypklasse und Inspektionskosten wären dann perfekt! So würde sich dann ein Bild für das reale Leben wiederspiegeln :)
Moin Micha!
Das war ja eine schöne Überraschung am Frühstückstisch!
Ist doch ein tolles Auto im Kleinstwagensegment. Als Pendlerfahrzeug für mich immer noch ideal.
Anmerkungen:
- USB-Anbindung hinter der Smartphonehalterung. Hast du die Apps ausprobiert?
- Hat das Radio im e-Up DAB-Empfang? Im Mii electric nämlich leider nicht, obwohl es in der Bedienungsanleitung erwähnt wird
- Die kleine Kappe kann beim CCS-Laden auf die innere Ausbuchtung der Ladeklappe gesteckt werden
- Vom Kofferraum war ich eher positiv überrascht. Wocheneinkauf passt bequem rein (kaufe allerdings kaum noch Getränkekisten, weil ich Leistungswasser aufsprudel)
Ich bin gespannt auf weitere Videos. Zum Beispiel Ladegeschwindigkeit (bei mir max. 30 kWh) oder deine Erfahrungen mit den Apps (Vorklimatisierung, ...).
LG Claus
Upsi, das mit den Ladeports habe ich übersehen. Schaue ich gleich mal nach und ergänze das beim angepinnten Kommentar. 😊
Hallo Claus, DAB ist im UP serienmäßig empfangbar.
Gruß Kai
Knie- und Kopffreiheit auf den hinteren Sitzen wird völlig überbewertet. Erstens fährt man eh meistens allein oder zu zweit und wenn es mehr sind, dann sind eigentlich immer zwei Personen dabei, die etwas kleiner sind.
Den unteren Deckel kann man auch an der Ladeklappe einhängen
Vielen Dank, Michael, sehr guter Bericht, Klimaautomatik ist Serie. Tolles Auto, unterm Strich oftmals günstiger als die billigeren Skoda und Seat - aktuell aber wieder im Preis hochgesetzt. Hoffe, meiner kommt bald, warte aber auch erst seit Anfang Oktober :)
"Ich kann hinter mir net sitze!" 8:55 köstlich!
Hi Michi, hast ein gutes Video gemacht. Nichts überdrehtes, keine Polemik. Halt so, wie der Wagen in der Praxis von vielen eingesetzt werden wird. In diesem Zusammenhang eine Bitte: Da viele ihn vielleicht als Zweitwagen tagsüber an der PV-Anlage laden. Geht das problemlos? Wie sieht's aus mit Minimum Ampere damit der e-up lädt? Ansonsten wäre die tats. Ladeleistung CCS für die ein oder andere Langstreckefahrt noch interessant (hast du ja im Video angekündigt - weil die 40 Min. für gefühlte 40% SoC-Zugewinn scheinen nicht wirklich was für 3 oder 4x Schnellladen auf dem Weg in den Urlaub zu sein).
Das Video ist wirklich sehr schön gemacht. Jetzt muss de E Up nur noch kommen -> bestellt im Januar ;-(
Du kannst Dich auf das Auto wirklich freuen 😀
Habe den Baugleichen Citgo bestellt, leider wegen Corona noch nicht bekommen, aber Vorfreude ist ja die beste Freude.
hab meinen fertig vom händler mit genommen 10 Tage volle Huette in schwarz
@@LouRaX Glückwunsch!
Also sooo ein schöner Autotest! Hoch professionell!👍
stimmt, michi wächst mit seinen aufgaben...
Danke für die Blumen 😃
Gutes Video !!! zur Info: Climatronic ist Serie beim e-up - Die Rückfahrkamera ist im Fahrerassistenzpaket für 495€ enthalten. (inkl. Einparksensoren und Tempomat)
Danke für das Review! Das macht richtig Laune!
Ja, man sieht dem Auto die bewusste Herabstufung von VW an - an dem fantasielosen Heck in der Seitenansicht und an den absichtlich sichtbaren Metallteilen in den Türen und das Plastik im Innenraum und die krakelig nach oben stehende Handyhalterung - das ruft eigentlich alles nach einem Preis unter 10.000 Euro.
Aber sonst ist es ein gutes Einsteiger-Elektroauto oder ein gutes Zweitauto in der Familie, das dann schnell für das tägliche Pendeln zum Erstauto wird.
Mir geht's aber ähnlich wie dir, ich brauche genau eines und das sollte so in der Kompaktklasse sein. Also nur eine Nummer grösser.
Der E-UP ist ein tolles Fahrzeug, Preisleistung super.
Klimaautomatik ist serienmäßig! 😎
Upsi, vielen Dank für den Hinweis, das schneide ich gleich mal raus 😊
@@MichaelSchmittBEN jaja, man sollte sich schon vor so einem video etwas genauer mit dem konfigurator beschäftigen.....
Sehr interessantes Fahrzeug! Als Pendler ein ideales Auto.
Für den Preis kann man nicht wirklich meckern. Natürlich sind die Verbrenner-Versionen noch etwas günstiger bei der Anschaffung. Aber der e-up! fährt sich dafür halt auch besser (denke ich 😊)
Genau zum Pendeln hat mein Sohn, auf meine Empfehlung hin, 1 MII bestellt.
@@MichaelSchmittBEN es gibt nur noch den up als verbrenner, die beiden anderen nur noch elektrisch, finde ich schon mal gut
7VAMPIR YCPRF6D3 guter Papa. Hoffentlich hat er auch eine ordentliche Finanzspritze beigefügt.👍😀
Gute Fahrt deinem Sohn!🍀
@@7vampirycprf6d32 Zur Zeit ist meine Pendelstrecke nur 5 m ins Homeoffice. Vor Corona waren es 30 elektrische km. Sehr entspanntes Fahren!
Super Video, die Ausstattung ist allerdings serienmäßig bei allen e UPs und Erdgas UPs . Du hast auch das Infos-System vergessen. Dies wird auf deinem Smartphone mit der Kostenlosen App „Up Maps and more“ dargestellt. Dafür ist in erster Linie auch der Halter auf der Armaturentafel gedacht. Da bekommst du neben der Navigation auch alle Fahrzeugrelevanten Informationen dargestellt, inclusive Multimedia. Die Verarbeitung ist spitze, alles Hartplastik aber nichts knistert oder zittert und ist aufs Beste eingepasst. Die Beifahrersitzlehne lässt sich ebenfalls komplett nach vorne klappen und gibt damit eine Länge von 3m zum beladen frei. Ich hab den Wagen mit zugegeben sehr lahmen Erdgasantrieb, trotzdem begeistert mich das Auto und ich ziehe es gerne mal meinem Mittelklassekombi vor.
Moin Michi,
gelungener Test 👍
Das mit der Ladekappe und der Klimaautomatik hast ja schon geändert 😉
Bei dem Sitztest komm ich aber für mich persönlich zu einem etwas anderen Ergebniss. Ich bin 186cm groß und wenn ich mir den Fahrersitz auf meine Übliche Position stelle kann ich tatsächlich noch hinter mir sitzen. Sicherlich möcht ich da keine 800km so mitfahren aber 50-60km würden schon gut gehen. Da sieht man dann mal wie unterschiedlich die Menschen gebaut sind, für Sitzpositionen haben und wie man es empfindet. 😉
Leider konnt ich Ihn selber noch nicht fahren. Hatte ja nen Termin um den Citygo zu fahre den ich leider verschieben musst und dann kam die jetzige Situation dazwischen 🙄 Also kann ich Deine Eindrücke nicht vergleichen... Kenne aber so einige Kleinstwagen Fahrwerke. Bei dem kurzen Radstand ist das mit weich eher schwierig, dafür ist mehr Gokart 😎
Der Up ist im Moment das Preis Leistungsstärkste Auto seiner Klasse. Smart ist teurer und hat weniger Leistung, der E-Go Live einen änlichen Preis aber nicht annährend die Qualität und Leistung... und alles Andere ist Größer und vor allem teurer.
Wie Du sagtest, für einen Haushalt bis 2 Personen (oder mit kleinen Kindern ohne Urlaubsfahrzeug Anspruch) auch als Erstwagen geeignet. Bei meinem Fahrprofil würden min. 90% der Fahrten ohne große Einschränkungen klappen und einige sogar besser aufgrund der kleinen Abmessungen. (Innenstadt und Parkhäuser z.B.) Und die restlichen 10% mit mehr oder weniger Kompromissen. Zum Teil Langstrecke oder Ladekapazität aber alles machbar. Vor allem im Hinblick des Preises. Für das gesparte Geld kann man öffters mal ein passendes Fahrzeug mieten wenn es sein muss.
Aber bei ein paar Dingen sagen die Emotionen noch ein "ich will mehr" 🙈 Mehr Platz, mehr Akku, mehr Ausstattung... so Corsa oder Golf... oder vielleicht der ID3 mit kleinem Akku aber die kosten dann halt wieder ein paar Euronen mehr...
Wir leben in spannenden Zeiten und es werden noch tolle E Autos kommen...
Gruß Marcel
Was könnte bei einem Generation 2 e-Up aus der Verbrennertechnik noch weggelassen werden?
3 Dinge die der Mii nicht hat kann ich dir jetzt schon sagen: Multifunktionslenkrad (haben nur eUp und Citigo), Rückfahrkamera (nur eUp) und Heckklappe aus Glas (nur eUp). Hoffentlich hast du den eUp noch, wenn ich meinen Mii bekomme! ;-) // Zur Beinfreiheit kann ich nur sagen: Es hat auch Vorteile, wenn man nur 1,68m klein ist ;-) ...und es ist ja auch kein Langstreckenauto. // Kofferraum: Wenn man vom Smart 451 kommt, dann ist der Kofferraum ok. Umgeklappt (was der Smart nicht kann) passen 17 Getränke-Kisten rein (GRIP-Test). Das sollte fürs "Abendessen" reichen. // Dämmung: Der Smart ist DEUTLICH lauter. // Ich habe mich bei der Probefahrt auch spontan verliebt und befürchte, dass ich mich mit meiner Frau um das Auto prügeln muss, die beim Familienauto beim Verbrenner bleiben will (Lade- und Reichweitenangst), aber wenn ich mein E-Auto hergeben soll hat der Spaß ein Loch! :-D
Mii kann auch kein DAB empfangen, nur UKW
Ich fand den Kofferraum sehr tief und gar nicht mal so klein für einen Kleinstwagen. Im Innenraum schaut er deutlich besser aus als ein Toyota Yaris.
Hi Michael, könntest du vielleicht die Anbindung des Smartphones mit der App zeigen? Da soll man doch während der Fahrt noch Infos abrufen können. Das Smartphone soll doch dann der Ersatz fürs Infotainment sein.
Gibt es für den e-up! eine Anhängerkupplung? Ich fahre derzeit den VW eco up! mit einer Anhängelast bis zu 750kg.
Bis 38:22 top Video 😀
Hab den Drillingskollegen „Skoda CityGo e IV“ bestellt - super Auto für die City
Hallo Schmittie. Danke für's Testen. Wer damit leben kann abgetragene VW-Komponenten kombiniert mit einem propperen Akku und gutem Antrieb in einem Kleinwagen zu haben, der wird mit diesem Zweitauto leben können. Gerade ältere Leute, die VW schon haben, werden das Auto viel eher akzeptieren als den relativ futuristischen ID3.
Ich bin 1,75m groß und nicht schlank. Bei 1 Sitzprobe hinter "mir" konnte ich durchaus akzeptabel sitzen. Und es ist immer besser+ billiger als im Bus,
ich bin 1,80 groß und konnte auch gut hinter mir sitzen, michi hat halt nur elend lange beine...
Cooler 2.Wagen 😎!
Ich finde es immer beeindruckend, das Platzmangel auf den hinteren Sitzen und im Allg. mit " Kleinwagen" entschuldigt wird. Leider hat mein Twingo Phase 1 kein E Motor. Wenn sich die Wege zwischen Twingo und mir trennen, gibt es platzmäßig derzeit keine Alternative bei der Außengröße eines Kleinwagens. Leider nicht mal der aktuelle Twingo.
Schade
Der Rest vom Auto macht aber einen sehr guten Eindruck. Ich müsste mich also zukünftig ziemlich Einschränken bei der Praktikabilität.
Jo. Ich bin 1,82 m groß, hatte als Student lange einen Nissan Micra (Baujahr 95, also die zweite Serie) und erinnere mich, dass ich da bequem (!) hinter mir selbst sitzen konnte. Das Auto hatte ziemlich genau dieselbe Außenlänge (3,50 m) wie der e-up. Was machen die Hersteller nur heute mit dem Platz?
Ich hab mir Ende März auch einen VW e-UP! als "united" Sondermodell bestellt. Als Zweitwagen für uns das perfekte Auto, als Hauptfahrzeug haben wir z.Z. einen eGolf. Zu Zeitpunkt meiner Bestellung war es so das das Vergleichsmodell mit 60PS Benzinmotor nur ca. 600Euro günstiger war. Dafür hab ich im eUP eine "Automatik" , eine Standklimatisierung mit Appsteuerung und eine Frontscheibenheizung die es beim Verbrenner nicht zu bestellen gab. Allerdings wird mir die Auslieferung nicht vor Ende September prognostiziert.
Diese Kaufentscheidung kann ich absolut nachvollziehen. Der e-UP! mit dem "großen" Akku ist ein gelungenes Auto. Da macht man sicherlich nix falsch. Nur die Warterei...... 🧐
Liederfähigkeit von eAutos bei VW in 2020:
Soweit ich es verstanden habe, gelten die CO2 Ziele für 2021 basierend auf den erzielten Wert von 2020. Falls VW also unter die 95g fallen würde, wäre der neue Startwert eben noch niedriger. wenn nun durch den schlechten Verkauf in 2020 an Verbrenner VW im Moment absehen könnte, dass VW (und verbundene Marken) die 95g Stand heute erreicht, würde ich auch jeden Verkauf zusätzlicher eAutos in 2020 verhindern. Und danach sieht's ja im Moment aus. Ich bezweifle also dass es ein echtes Kapazitätsproblem ist.
Ein Fahrzeugtest, der deutlich besser ist als von dem Anderen mit der Glatze ;)
Wie jetzt, es gibt noch einen RUclipsr mit Glatze? 😁
Michael Schmitt den gibts, der schreib nur Müll als Antwort auf Kommentare. Dem hast du einiges voraus.
.....den habe ich von der Abo Liste geschmissen... zu viel Show und zu wenig echte Info...
gutes video !
kann vieles bestätigen. fahre den kleinen seit ende februar. bis auf einige nervigen kleinen mängel , werkstatttermin in der nächsten woche , ein richtiger spassmacher. ich hatte keine wartezeit , das fahrzeug stand in der ausstellung mit voller ausstattung. mittelarmlehne und ganzjahresreifen wurden nachgerüstet. geladen wird in der tiefgarage. verbrauch in den ersten tagen um die 14 kwh , mit heizung. aktuell bei temp. um die 20° zwischen 9 und 12 kwh , immer im normal modus. nach dem letzten laden zeigte er 302 ! km reichweite an . auch die fernbedienung über die we connect app klappt gut.
Da hast Du aber wirklich Glück gehabt. Allzeit gute Fahrt 😃
“Wird eine große Käuferschicht ansprechen” - die dann traurig feststellen muss, daß man die tolle Kisten nicht herbekommt.
Stimmt, leider sehr lange muss mandarte bis man den bekommt. Ich hab mir vor einem Monat den CITIGO bestellt. Liefertermin Dezember und hoffe 2020.
@@paulgoerg3978 Fehler ! ich bin zu meinen Händler und habe einfache einen mitgenommen 10 Tage hats gedauert volle hütte in Schwarz
Paul Goerg : Früher an später denken😎 VW ist ja eigentlich ne Marke, die man hätte blind bestellen können🤷🏼♂️ hab ich gemacht und hole ihn nachher ab😂😂
@@LouRaX Ich wollte den in Kiwi Grün und eine spezielle Ausstattung. Die musste bestellt werden. Dafür kostet mich das Leasing nur 97€ brutto im Monat.
Die DC-Stecker Abdeckung kann auch an der Tankklappe selbst eingehängt werden 😉👍
Hallo Michael, passt ein Rennrad / MTB mit ausgebauten Vorderrad in den e-up ? das wäre mal interessant.
Eine USB Buchse ist hinter dem Handyhalter.
Die Frage ist falsch rum formuliert. Es sollte heißen, kann man mit einem Rennrad oder MTB einen e-up transportieren! 😄
durch dich bin ich im april auf den e up gestossen, am 25 juni hab ich einen bestellt und was soll ich sagen....in der sechsten woche 2021 soll er aufs band genommen werden ich freu mich wie ein schnitzel
Herzlichen Glückwunsch, das ist ja nicht mehr lange hin. Ich hoffe Du schickst ein paar Fotos wenn Du das gute Stück abgeholt hast.
Meine Tochter fährt meistens im Eco-Plus und erreicht bis 350 km mit einer Ladung. Nicht schlecht.
Ui, das ist beeindruckend. Eine gute Info für die B.E.N-Challenge am Samstag E-Motorrad vs. e-up! 😎
Welche Rekuperation gewinnt am meisten Kilometer zurück ? Rekuperation die fast abbremst oder die langsam bremst? Habe ich richtig verstanden dass der für 16,000 € zu haben ist? Wie schwer ist Das Auto? (Wegen dem Gesetz) Danke für den tollen Beitrag
Leider kann der Seat Mii dieses Jahr nicht mehr Bestellt werden 😒
Mit dem alten e-UP bin ich sogar 600km nach Berlin zum E-Cannonball 😉
Das Auto ist einfach geil 🤷♂️👍
kA was so viele Tester gegen die effizienten Materialien in Autos haben. Wenn sie die Zwecke erfüllen, sind sie gut. Die Oberfläche muß bei allen erwartbaren Lichtverhältnissen neutral sein. Es darf nicht splittern, brennen, gifte ausdünsten. Aber wie es klingt, ist völlig wurscht. Oder wie oft nutzt man Autos als Klopfmusikinstrument?
Aber der__Michi testet das schon (bisher) sehr sinnvoll.
Gelingt auch nicht allen.
du sprichst mir aus der seele, ich verstehe auch nicht was immer alle gegen hartplastik haben...
Ich frage mich bei den Leuten immer, ob die zu Hause auch ständig die Wände anfassen und ob diese dann auch unterschäumt sind. 😁
Ich laufe immer nackt durch die Wohnung, damit ich mit der Haut alle Gegenstände erspüren kann. 🤪
Tolle Aufnahmen, leider noch etwas zappelig innen wie außen. Danke für's Testen des kleinen Goldkäfers 🙂
Tse tse tse, ich zappel doch gar nicht so viel rum 😜
@@MichaelSchmittBEN Die Bildqualität ist schon toll. Die Bewegungen vor allem bei den Innenaufnahmen sind aber sehr irritierend. Als wenn der Up Schluckauf hat oder Bieseln muss. Ständig in Bewegung 🤷♂️
@@MarcellinoGER Ja ist mir auch aufgefallen. Aber schlimm ist es eigentlich nur beim Sitz-Test. Da werde ich beim nächsten Mal aber drauf achten 👍 Danke für den Hinweis.
Sehr nettes Video. Die Technik in einem Skoda Fabia Combi Bitte! Dann würde es auch für kleine Familien reichen.
Danke Akain, Fabia Combi wäre wirklich ne gute Sache. Aber das wird wohl noch etwas dauern 😯
Hallo Michael, du hast in deinem Video gar nicht wirklich über das Infotainment im UP gesprochen. Das Radio an sich ist ja recht spartanisch, aber in Kombination mit einem Smartphone wird es zu einem Infotainmentsystem dass vielen Anderen deutlich überlegen ist. OK, man muss sein Handy immer in die Halterung setzen um das voll auszunutzen. Aber man kann dann mit der „Maps&More“ App auf die Fahrdaten und Fahrzeugeinstellungen zugreifen, wie sonst üblich, über ein fest verbautes Infotainment. Aber man hat auch zusätzlich die Möglichkeit z.b. Android Auto oder Apple Carplay zu nutzen. Warum sollte man auch ein sauteures Infotainmentsytem ins Auto bauen mit Funktionen die heut zu Tage jedes Smartphone um längen besser kann.
ganz meine meinung...
Da kommt noch ein extra Video. Muss mich da erst noch rein fuchsen.
@@kmusicmagazine für meinen geschmack ist der klang hervorragend, jedenfalls wesentlich besser als erwartet
Danke für die Vorstellung. Meine Söhne fahren den Citigo von Skoda noch als Verbrenner Version. Tolles Stadtauto. Schade bei der E-Variante ist dann doch der schlechte cw Wert wie auch bei der Zoe, der sich extrem bei Autobahnfahrt bemerkbar macht. 20KWh/100km ist einfach zu viel für diese kleinen Autos. AC Laden mit nur zwei Phasen und 7,4KW finde ich auch sehr schlecht. Gruss DrDuu
Beim ID.1 wird sicherlich alles nochmal besser. Wobei ich mit meinem einphasigen Lader beim Kona sehr gut zurecht komme.
Ich fand den Verbrauch bei 135 durchaus in Ordnung. Für einen besseren Cw Wert müsste das Fahrzeug deutlich länger und flacher werden. Da ist dann die Raumnutzung deutlich schlechter.
ist ein gutes Auto, sehr gut sogar. sobald es in der Polo Klasse sowas gibt mit ein paar KM mehr reichweite und etwas schnellerem Laden, bin ich sofort dabei
Wenn man Zeit hat, ist Warten sicherlich eine gute Strategie. Es werden mit Sicherheit noch tolle preiswerte Autos auf den Markt kommen in den nächsten 1 bis 2 Jahren.
Beim nächsten Video, mal die Fensterscheiben runter lassen und mit der Drohne durch den Innenraum fliegen.
Bei 4:00 ist das Bild und das Auto stark am wackeln lag das am Auto (Federung) oder kam das durch die Kamera dass das nur so aussah als würde das Auto so doll wackeln?
Lag an der Kamera. Die war nicht im Auto fest installiert sondern wurde von mir in der Hand gehalten.
@@MichaelSchmittBEN Ah mir wurde schon leicht seekrank!😂
Habe ich leider erst beim Schneiden gesehen. Ich muss noch an der Qualität der Videos weiter arbeiten. Als "Ein-Mann-Produktions-Team" 😜 geht einem schon mal was durch die Lappen. Ich lasse mittlerweile z. B. soweit möglich drei Tonquellen mitlaufen. Bei den Fahrszenen waren davon zwei richtig schlecht. Irgendwas geht immer schief 😁
14:17 Tank!?!? 🤔
Das "Kleinelektrofahrzeug" von Sono Motors wird jedoch ein Kofferraumvolumen von 650l besitzen ( etwas Größer, als Handtaschenformat ) 😂 . Zudem stelle ich mir die Frage, wie lange der E-Up überhaupt noch produziert wird. LG: Bernd
33:30 a) der Rasen bräuchte grundsätzlich Pflege und b) du stehst ja auch auf Technik Schnick Schnack, leg dir einen Rasenroboter zu, du sparst viel Zeit und hast zugleich ohne Aufwand einen schönen Rasen. ;-)
Kann der Roboter auch düngen und wässern?
gruenkrauter düngen ist ja nun der geringste Aufwand und zum bewässern gibts ja auch ein System.
Eventuell könnte man den E-UP ja nach seinem Dienst auf der Straße in einen Rasenroboter umbauen.
@@gruenkrauter damit ist ruck zuck gedüngt
www.amazon.de/gp/product/B000PKDMK0/ref=as_li_tl?ie=UTF8&tag=catv01-21&camp=1638&creative=6742&linkCode=as2&creativeASIN=B000PKDMK0&linkId=457276d1a32789f453d9a774aafacd9a
@@MPolo4444 Der Rhöner hat doch Zeit, um seine Löwenzahnwiese zu mähen.
👍🏻
Moin, ich warte auf meinen kleinen (KW 5 -> KW 11 -> KW 16 -> KW 18, das war vor Corona) und Du streust auch noch fleißig Salz in die Wunde, na warte 😎
upsi 😇
Na ja, 36 kWh ist nicht gerade üppig. Ich habe im Zoe 41 kWh und das ist schon grenzwertig.
Wobei, wenn man das Auto nur in der Stadt zum einkaufen nutzt, dann ist es wahrscheinlich ok.
Ich nutze meinen Zoe auch als einziges Auto und fahre 50.000 km pro Jahr. Da möchte ich nicht wirklich noch einen kleineren Akku haben ;-)
Sonst super Video!!!
👍👍👍
Moin Michael. Es wär schön, wenn VW den E-UP auch liefern könnte.
Leider ist das weiterhin ein Problem. Es scheint im Moment wirklich nur Tesla die Nachfrage bedienen zu können. Schon krass.
@@MichaelSchmittBEN Da sieht man halt, dass es der VAG Konzern mit der Elektromobilität nicht wirklich ernst meint.
Die wollen halt weiter ihre beschissen "sauberen" Diesel Verbrenner verkaufen.
@@Vatanen73 Naja in Deutschland verkauft die VAG 2020 schon deutlich mehr E-Autos als Tesla und da ist der ID.3 noch nicht mal in Sichtweite. Allein e-up und e-Golf wurden in den ersten 3 Monaten 5923 Stück deutschlandweit zugelassen. Da ist weder e-tron, Taycan noch die anderen 2 Drillinge mit gerechnet.
@@Predode Und wie viele Vergifter brachte der Bescheisser Konzern in gleicher Zeit unters Volk?
Unter´m Strich ist der e-UP ein überraschend gutes BEV geworden, gerade mit Blick auf den Preis und das CCS-Laden. Natürlich ist er als umgebauter Verbrenner ein Kompromiss. Aber wer JETZT ein kleines BEV braucht, kann damit gut klarkommen.
Wer warten kann, sollte das tun - auf einen dann sicher auch heckangetriebenen Nachfolger mit besserer Raumökonomie, mehr Reichweite und vermutlich deutlich kleinerem Wendekreis.
Das wird dann der richtige Stadtflitzer. Hoffentlich auch mit "netter" Leistung wie zB beim Honda e. Und selbst für Pendler reichen solche BEVs heutzutage in vielen Fällen schon.
Oder einfach für 3 Jahre leasen, ist super günstig. Bis dahin dürfte der ID.1 oder was entsprechendes von der Konkurrenz verfügbar sein.
Im Einsatz für tägliches Pendeln 47km, 47km zurück plus ein paar km Einkaufen. Passt perfekt. Geladen wird zu Hause mit Photovoltaik-Unterstützung.
Damit ein Auto die Bezeichnung Volks-(Elektro)Auto erhalten kann, muss es zwei Vorasussetzungen stand halten können. Zum Ersten muss der Anfangspreis des Fahrzeugs für die meisten Menschen erschwinglich sein und zum Zweiten muss das Fahrzeug klassenlos sein. Diese Voraussetzungen erfüllte bis heute der VW Golf in der Verbrennerklasse. Im Elektromarkt sehen ich bis heute das zur Zeit nur der Opel e-Corsa diese Voraussetzungen erfüllt. Er ist das Wahre Volks-(Elektro)Auto.
Also seit Björn Nyland ist das Maß für die Größe des Kofferraums nicht der Bierkasten sondern Die Banana-Box. Trotzdem, sehr gutes Analyse dieses Autos 👍
Danke Herbert
@@MichaelSchmittBEN der Bierkasten ist für mich praxisnäher
@@MichaelSchmittBEN Bierflaschen waren aber alle leer ... komisch.
TYP2 Kabel muß dazu bestellt werden. Der Aufpreis ist relativ günstig zum 1zelkauf. Weglassen sollte das nur, wer 1 mobile Ladelösung bereits hat.
Falsch! Typ2 ist Serie, Ladeziegel kostet 175.
Schönes Auto nur die Lieferzeit von momentan 12 +++ Monaten verdirbt einen den Spass......
hab meinen fertig vom händler mit genommen 10 Tage volle Huette in schwarz
Hinten sollte man Radhaus Schalen nachrüsten.
Was wiegt denn der e-Up?
1280kg
ruclips.net/video/lwAn6qn8q0E/видео.html
Ja, wer kostenlos bei Aldi Süd an Strom heran kommt und keinen Anhänger hat/benötigt, mag sich einen VW e-up ordern. So spart man sich künftig den Umweg zur Tankstelle. Doch bei mir gibt es weder bei Aldi Nord noch bei Lidl Ladesäulen oder sonstwo - weder kostenlos noch mit ("russischem"?) Bezahlroulette. Deshalb fahre ich weiter Verbrenner mit AHK und warte auf Solarautos wie den Sion von SONO ʘ MOTORS. Beim Sion sind mehr als 5000 km Reichweite pro Jahr im Kaufpreis enthalten (aber natürlich nur, wenn man nicht bevorzugt in einer Tiefgarage parkt)!
Ich warte seit Oktober auf meinen...... :)
Das Warten lohnt sich 😃
hab meinen fertig vom händler mit genommen 10 Tage volle Huette in schwarz
ich habe den e-up vor ein paar wochen probe gefahren und habe mich sofort in ihn verliebt, wenn es bis dahin nix besseres gibt wird das mein nächstes auto
mehr auto brauche ich nicht um jeden tag damit 25 km zur arbeit und zurück zu fahren
im gegensatz zu meinem jetzigen honda fand ich den e- up total weich und komfortabel...
Bin auch sehr angetan von dem kleinen Flitzer. Beim Komfort bin ich wohl ne Memme. Mir ist auch der Kona etwas zu straff.
@@MichaelSchmittBEN dir fehlen halt an gewissen stellen ein paar polster....lool
Meine e-automobiler Erstkontakt in 2013, noch deutlich teurer und mit nur halb so großem Akku. Damals ein Tag Probefahrt ca. 200 Kilometer. Nach der Abholung im Autohaus ging es kurze Zeit später kilometerlang nur bergab. Meine Frau hat dann irgendwann festgestellt, dass der Akku während der Bergabfahrt immer voller wird. Wir waren total begeistert und wussten, dass das unsere Welt ist. Der heutige e-Up ist deutlich günstiger und viel besser. Keine Vergleich zu einem normalem Kleinwagen.
Gruß aus Unterfranken
Da stimme ich Dir zu 100 % zu. Einmal E-Auto, immer E-Auto (wenn man es sich leisten und vernünftig laden kann 😯)
Nee nicht den Rasen mähen - lass doch die schönen Blümchen stehen!
Ja, Blümchen mähen (darauf läuft's dann hinaus) tut mir auch weh. Ich kenne das. Ich lass die dann in manchen Bereichen stehen, wo sie besonders dicht auftreten.
Den unteren Deckel kann man auch befestigen, seitlich im Tankdeckel. ruclips.net/video/vtjuGaNptck/видео.html