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駕駛觀念非常好，值得台灣大部分用路人學習。
謝謝支持🙏
非常好的老師，好多駕駛知識要自己花時間累積才曉得，能透過影片先學習真的很棒！☺
感謝🙏
16:01 說得很好，真的不差那一個車身的時間。頂多就晚個幾秒而已，遇到車陣、紅燈一樣要停，其實根本不會快到哪裡去！
這種能見度真的別亂切，出事了會很嚴重，感謝支持
@@Alan-Chen-TW出事了就造成後面大塞車
@@天天開心-f8n 然後就為了快那幾秒等的更久了，加上全部人跟你一起等
@@天天開心-f8n 真的
@@A-Hao0319 真的這種駕駛行為是垃圾
後面講解很關鍵，常常一潑水就會傻住，一傻住就亂按亂踩一通，非常危險，希望多多推廣行車訣竅，這些都是駕訓班不會有的
我有一次真的持續被大卡車噴了五秒以上，完全前面看不到，我也是這樣不踩油門煞車，讓他滑行，那五秒感覺很久人生跑馬燈突然浮現
基本上不煞車，但….. 跟車跟很近的一定煞車😂
5:00這邊的觀念說得很好!路上好多人都不跟著引導線走或是右轉不駛入最外側車道、左轉不駛入內側車道，法規其實是有規定的
謝謝肯定，我也是被檢舉達人教育過，所以很多法規不清楚，被罰了才知道違規，最近朋友在騎機車在慢車道邊線小幅度來回被檢舉沒打方向燈，這個每天路上一堆，真的要養成習慣，依照標線行駛
只有常走這路段的人才知道要先切入右側第一或第二車道，沒走過或不常走這路段的人完全不知道應走右一還是右二。如果台灣的導航app能有高德的功能，駕駛人就可以在數百米前先切入右一或右二
@@Alan-Chen-TW 往另一方面想，至少以後知道了，避免掉違規，路上交通也會好一些~
大哥，越講我越緊張，但講的很實在！開車真的要認真面對！您開車很有禮貌！很無奈路上開車的人百百種，真的很容易路怒症發作，開車順便訓練修養。（注意路況從來不開ACC的台中女駕駛路過來聽您念人）
我也是曾經開車很衝，畢竟年輕過會容易熱血，有家庭看多了都會覺得就是A點到B點而已，一出事真的不一定有機會可以後悔
不要紧张，开车最忌讳的就是紧张。会让你无法冷静的思考。
@@merlinwei 新手上路誰不緊張，建議前幾次開車可以找幫手幫忙再副駕協助注意教學
😊😅😂台灣就是多個您的這樣子的人和影片（開車素質多禮讓❤😊）
謝謝🙏
加油，。希望能多一些這樣的影片哦？我相信每位台灣駕駛人都不是故意的，。而是他們不會（因為是新手沒有經驗啦～）
感謝你，讓我有這些知識
我是最討厭（生氣）😢😮隨便 切來切去的 開車 習慣很差的 爛人😮，。您說的真對，。我給你100個讚喔❤😊
謝謝，真的這樣切來切去真的枉顧人命
18：40秒建議你一下前面塞車，你是最後一台最好打閃黃燈告知後面降低被後面缸屁股的風險。
基本我都會先看後照鏡有沒有打燈的必要
好眼熟歐 哈哈 地獄級的鼎金系統路線跟上班路線很像 漁港中山交流道那邊 下大雨 有好幾處會積水 有遇到的人客真的要注意
那個水濺起來真的恐怖
路上會打雙黃燈感謝的駕駛比日本製的壓縮機還要稀少我還看過硬插我的車還打雙黃燈的至少本來不爽的心情會稍微好點
別這麼說，日立冷氣台灣超多的啦！
因為打雙黃燈是錯誤的…..
@@白浪滔滔 您是指那個部分雙黃燈錯誤？
很實用謝謝！
謝謝
可是拉鍊式匯流應該要在加速道或引道最後匯進來的那個點執行，因為那個點才是最明確的一左一右的匯流點。拉鍊式匯流既有效率又安全，輪到你就踩油門，不要在那邊「我安全駕駛我一定讓」。但是其實多數台灣人都覺得到最後一刻才匯入看起來好像插隊，所以都會提早匯入，甚至一部分駕駛是硬切，這反而拖累整體的車流速度，讓所有駕駛都不敢踩油門。不過我完全同意你講的，我們有規定但沒罰則，政府也沒有明確教育駕駛者應該怎麼拉鍊匯流，只會出一張嘴呼籲大家要拉鍊匯流，交通部真的很爽，出來呼籲我也會。
其實拉鍊式匯車在道交條例，是指同向兩車道進入一個車道，逐車交互輪流行駛所以沒有指定哪一個道路因為沒罰則所以有些駕駛何必遵守
沒錯，更應該在最後面匯入，尤其交流道這種一上來就想要匯入,遇到別人不讓搞到後面整條都塞住 。我自己駕駛每次遇到一上來沒多久情願停在那一定要進來的都很想罵,為捨不往前開順順到終點匯入就好了.......
感謝分享！
👍👍👍
你有一個盲點 , 就是 , 不是所有用路人都熟悉那邊的道路環境 ( 你也有可能到別的縣市 , 路你也不熟 , 你也有可能犯同樣的錯 ) , 所以有可能有時候用路人他不是故意要到最前面才插進去的 .有時候多點同理心 , 世界會更美好 .
是不是故意的可以看的出來，如果是開錯不會硬插，會硬插的大部分自己習慣就是這樣，即便是開錯也是在旁邊慢慢地等別人讓給你就好
@@Alan-Chen-TW 沒錯 通常熟門熟路那種 都是開很快 然後看到縫秒插進來 跟外地人 不熟 打方向燈 等人讓那種不一樣
@@范維庭-w7w 🫡🫡🫡
下雨天提早出門絕對會塞車因為1.開車的人變多2.能見度變低，大家開車速度變慢3.平常少開車的三寶變多4.因為變慢，所以每次綠燈過去的車變少，然後就有不耐煩的第四寶，明明快變紅燈還硬要過去，卡在路中央影響綠燈前進，然後因為綠燈又只過去幾輛車又不爽，你卡我我就卡你，四寶繼續互相傷害😂
中肯
我覺得道路設計也是很重要的問題，如果車道有對齊，就不用引導線了
環境因素造成路線畸形，所以才需要引導線輔助，但是引導線跨越沒打燈也沒罰則
下雨天我都標配戴[黃色偏光鏡片],能見度會變超好,你不訪嘗試看看
基本上有提過下雨天戴墨鏡效果更好，因為我自己已經有戴眼鏡所以就沒有另外準備，當然也有夾式墨鏡，但沒有習慣佩帶
雨天不要跟太近 雨刷要保養好 其他平常心
擋風玻璃記得定期處油膜，不然雨刷怎麼刷還是不會乾淨喔！
下大雨不要打雙黃燈，雙黃燈也沒有穿透能力也是白打，真的怕就開霧燈沒霧燈就開大燈，大燈後燈不夠亮應該去換殼而不是打雙簧燈，不然就換車
有些老車燈真的弱，但真的沒辦法能亮多少是多少了
6:53你走的路線，別人都沒這樣走觀感不太好，都是往仁武去才會這樣轉
不會喔！在那邊排隊會擋道，到前面我也是乖乖排隊喔！有人讓道我才會匯入車道
你看，路上都是一堆自我觀念的人。別人都跟你說這樣開不好了，你就有自己的理由跟想法。今天是很少人這樣開，如果大家都這樣開，後面跟了一堆要這樣匯入匝道的。是不是就會擋到要走仁武路線的車輛？很多人開車都是有樣學樣的，不是只有你是聰明用路人。
@@絕-l9t 但從影片上的狀況來看(內線幾乎停止)，照你說的，如果他沒有右轉後先往外線切而讓出空間，整條右轉車道後方都會被擋住。而且右轉時的路標只有一個「往仁武」，並沒有說到底是內線還是外線，這是道路指標設計的問題。哪個觀感比較好，我認為見仁見智。
17:53 有一次下雨天在屏東往車城的路上沒啥車微右彎的路，也遇到這種積水潑水到前擋4~5秒看不到前面，時速5~60多忘記了。真的是會挫一個~
我也是遇過持續大約五秒，是被隔壁大卡車濺起的水花長達五秒，我跟同事當下覺得是不是要沒命了，當下我是放掉油門也沒有踩剎車，方向盤保持，覺得那五秒好久
記得有一次從南部回來時，碰到了豪大雨能見度太低，我是直接進休息站，等雨勢變緩。
這也是一個方法，其實大家能見度都差，放慢車速大家都一樣，只是遇到瘋子亂超車那就真的很危險
高雄人民水準沒提升就是一堆違規仔加沒觀念的，遇一個就檢舉一個，希望能有改善的一天
其實不優的駕駛哪裡都有，只是駕訓班不教，就只能用罰單教
重點：在轉彎車道時，方向燈要打著。
這我被檢舉過，所以我都會強調這個部分
撥水劑…非必要，但撥水雨刷，耐用、可乾刷、還有撥水劑功能👍
我其實有個癖，我不喜歡前擋有髒污，因為雨刷能刷的範圍有限，我每次看前檔髒的，都會先擦乾淨再開車
@@Alan-Chen-TW 開到一半可能撥水劑會退，所以撥水雨刷可以繼續用。什麼時候剛擦的撥水劑會退….遇到大量泥水時，跟沙石車後面😏
@@Watcghgc122 我是還沒用過但是膠條壽命還滿短的，尤其我的車都停在室外曬太陽
@@Alan-Chen-TW piaa的3-5年以上，矽膠材質不容易壞。只換膠條
@@Alan-Chen-TW 一般的材質，可能一個月就壞掉
有些老一點的車是真的沒有後霧燈的，所以會開到雙閃燈，真的不是亂開的
車道錯位那邊非常有感🙂
跟車功能不是相不相信的問題，主控權還是在駕駛。不是跟車功能開啟，責任就交給跟車功能。
L2的ACC本來就是輔助，是多一雙眼睛協助注意車況
@@Alan-Chen-TW 多數車駕駛沒有正確觀念，科技如刀，一體兩面。駕駛觀念不是每個都一樣曾度程度。如駕車，有駕駛反應好、視力好，經驗高，對超車來說駕輕就熟。有人耐得住塞車，慢慢開，因此造成國道被慢車卡著。如影片說的，若要開得舒適、自在，去快速道路跑。幹嘛在國道，造成國道車流增加，造成後方車要超車困難。
15:45 罵得好！😁
謝謝😊，🤣🤣🤣
老師您好，不知道您有沒有機會製作一集「路口左轉」和「路口迴轉時機」的影片呢？
我稱不上老師啦！只是經驗分享，這個題材我想一下怎麼拍，謝謝您
@@Alan-Chen-TW 感謝您！影片對我這個開車小白很受用！！
@@dan40113 👍👍👍
強烈建議 新手駕駛不要只有下雨天開車好天氣偶爾也開一下熟悉一下不然下雨才上路真的蠻危險的
嗯！新手應該遇到豪雨會怕，我也當過新手，如果我是新手應該也不敢開
沒錯雨天車多不會開車的人都出來了
下雨天真的要多小心
感謝分享XD
路過看到說一下，手不要放在方向盤12點鐘，萬一氣囊炸了，手臂會直接砸在臉上硬碰硬。
當發生緊急情況手是不會在哪的，謝謝提醒
真的很需要用路人懂得拉鍊式匯車一堆車都跟很緊不讓 不知道在急甚麼( ˘•ω•˘ )
希望大家多多分享🙏🙏🙏
匯車又不是在插隊 那些不讓的真的讓人無語
規定本來就要拉鍊式匯車，只是沒罰則，駕駛讓一下為什麼不讓，而且規定就讓一台就好，真的不知道在想什麼？
只有一種情況我會不想讓，那就是不打方向燈就直接靠過來，不然有按照規定提前打方向燈，我都會讓對方切進來，畢竟你讓別人、別人也會讓你。
@@mikachang6377 不打方向燈的還可以送他一張罰單，高速公路3000起跳
很多人下雨都會打雙黃燈 拜託不要打 開後霧燈就好
有些舊車款沒有後霧燈，所以只能打雙黃燈輔助
7:06 拉鍊式匯入(Zipper Merge)
@@5育子 不會啦！偶爾遇到不讓的
這邊亂教了 標準台灣人的想法 覺得匯入是插隊 自己理虧 要躲在最邊邊 只要是合法設置匯入車道 都是開到最前面 然後實施拉鍊式匯入 只要是你車身位比較前面路權就比較大不用像小媳婦躲在角落 然後隨緣等人讓你 沒人讓你就這輩子不用匯入了 "法治國家" 規矩說話 這種情況法規早就有經驗 塞車的時候誰車身較前就誰的路權 你往前開到底 自然而然就匯入了 那種硬是貼著前車卡你位的反而是他的問題 像進高速就一堆人傻傻的卡在加速車道的頭段 不把車道利用完 明明可以再排五六台車 導致回堵到匝道口 每次看了就搖頭 但我自己開車是發現很多人都知道要開到底了
@@jack45762 法規也有提到如果已經在排隊，開到最前面插入，已經不是匯入了，是插隊喔！高速是可以罰3000喔！用路人於行駛途中欲變換車道，應遵守高速公路及快速公路交通管制規則第11條規定，「駛離主線道不得未依序排隊即插入正在連貫駛出主線之汽車中間」，且依國道公路警察局向來的認定基準，車輛於連貫車隊形成後，未由排隊起點依序排隊而插入車隊中間行駛，符合違規要件，舉發機關的舉發並無違誤。
@@jack45762 被插隊影片要顯示出"被迫使讓道"。例如急煞或是被逼到隔壁車道，然後用43條第三款任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道。這條是六千到兩萬四，罰起來很有感喔！別想著衝到前面插隊
4/24那天下暴雨，我開在國道一號開啟ACC，結果雷達偵測異常，無法將異常訊息關閉，第一次遇到，後來問業務，他說是雷達有髒污的緣故造成！
官方說法，你可檢查一下車頭車標是否贓汙，我是都還沒遇過，但蠻常看到車友反應
講句實在話，那位駕駛會這樣切，還不是因為內線一直有龜車，大家上高速公路都是講求時間效率，每台車都龜著，高速公路乾脆限速調到跟平面一樣就好啦。
你錯了在很多車的情況下內線已經不是超車道而且雨這個大萬一打水漂要害死多少人高速公路及快速公路交通管制規則第 8 條第一項、汽車行駛高速公路及快速公路，其車道之使用，除因交通事故及道路施工依臨時或可移動標誌指示或交通勤務警察指揮外，應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定，無設置者，應依下列規定︰第一款、在高速公路最高速限每小時九十公里以上之路段，行駛速率低於每小時八十公里之較慢速小型車，或在快速公路最高速限每小時八十公里以上之路段，行駛速率低於每小時七十公里之較慢速小型車，應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。第二款、大型車應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。第三款、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。第四款、載重之大貨車、大客貨兩用車、聯結車行駛於長陡坡之下坡路段，除有特殊狀況外，應行駛外側車道，並禁止變換車道。第五款、車輛行駛於設有爬坡道之長陡坡路段，其時速低於最低速限時，除有特殊狀況外，應行駛爬坡道，並禁止變換車道。第六款、拖吊車輛於執行拖吊任務時，除有特殊狀況外，應行駛外側車道，並禁止變換車道。第二項、在交通壅塞時，小型車得不受前項第一款及第三款之限制。第三項、執行任務之救護車、消防車、警備車、工程車及救濟車，必要時得不受車道使用之限制。但應依規定裝置明顯警示標識。
@@Alan-Chen-TW麻煩請記住，內線就是超車道…不管有沒有塞車
身為彰化人的我彰化市的交通真的是全台最爛的地方
應該每個地方都有不好的地方需要改善，我每天上班平均要塞40-50分鐘
我認為喇，除非真的下很大真的開不了很快，在這氣象不大也不小開100超車真的沒什麼問題，他並不是超速到很誇張的超車真的沒什麼好幹的再來就能見度不好請一定要開霧燈，開什麼雙黃燈，雙黃燈意思是什麼，是車子故障或前面有狀況才打，整路打是啥意思?
有些舊車沒有霧燈我當天其實後段已經算大豪雨等級，能見度其實不佳，那台車其實已經違規超車，超車道是內側，他不能在中線跟外線來回超車，已經是一個垃圾等級的駕駛無誤
下大雨小車真的不要開雙閃，有些車開了雙閃還換車道
可以選擇開後霧燈，但是沒有後霧燈可以用雙黃燈，但用了雙黃燈，駕駛想要切換車道，就要先關掉雙黃燈一段時間在打方向燈切換車道，不然就會有您說的很危險⚠️
喔的很感性😂
嚇到😂
別打閃雙黃燈（故障燈），讓出內線車道就對了
您是指發生什麼狀況？
想詢問您前檔玻璃是用哪一款潑水劑呢？ Tks
潤克斯
我想說下雨天怎麼那麼多汽車，晴天汽車明顯少很多。😂
大家都不想淋雨
前檔很清楚了 其實雨刷不用一直刷😂
雨太大也是需要刷的
這前擋有上撥水嗎
有上，但是雨太大了
請問你的車機上顯示的you tube是連安卓系統還是蘋果手機
版主是用蘋果手機連接carplay
是APPLE CARPLAY手機越獄才可以
@@Alan-Chen-TW 原來如此 謝謝
@@古民傑 有多餘比較舊的手機可以參考，我這樣用三年了
跟車的格數之間，曾看過有出現幾個小白點，請問知道是什麼意思嗎。
跟前車軌跡
請問一下，車機怎麼使用youtube 的 app 呢？
參考這個影片完整版 IOS越獄教學用Apple CarPlay在車上看RUclips或抖音ruclips.net/video/9Yct1QmMmP4/видео.html
感謝您
這台是RX嗎 還是NX ES
您是說我開的車嗎？
@@Alan-Chen-TW 對啊你這台
@@jyunying471 RAV4 五代
在大陸習慣用高德，在右轉車道的問題，高德都會提早數百米前告知駕駛行駛右側第一車道或第二車道。像你的路況右轉後再駛入右側叉路，高德都會事先告訴你行駛右側第一車道。若你是右轉後再駛入左側車道，高德都會事先告訴你行駛右側第二車道。回台灣後才發現台灣的所有導航app都非常弱智，都无法數百米前事先告知行駛那個車道，造成我時常走錯車道 來不及換車道 佔用車道…. 等。台灣的所有導航app都嚴重弱智大陸的導航app都嚴重話嘮台灣的導航app要努力精進，真的落後太多太多了😂😂😂
台灣導航好用的都不少錢，只有GOOGLE MAP跟APPLE MAP免費用，加減用
@@Alan-Chen-TW 我付費買了導航王, 整體體驗依然令人非常...失望!
@@Alan-Chen-TW 用高德在下一個路口前都會出現可使用車道狀況, 例如你的導航下的路口是直行，若下個路口是5線道, 左轉專用/左轉直行共用/直行專用/直行右轉共用/右轉專用, 高德上面有5個標式符號, 左轉專用&右轉專用符號是黑色, 其它符號是藍色, 你完全可事先知道走那個車道, 完全不會走錯, 並輔有語音事先告訴你走中間三個車道!
@@Alan-Chen-TW 高德有跟紅綠燈連動, 你所在路口紅綠燈倒數秒數在手機高德上也同步顯示倒數秒數
我想問一下，如果有駕照，可是不常開車也沒有能力可以買車，那駕照要去註銷掉嗎？還是留著？
留著，畢竟未來的事情很難說
其實有租車的選項，建議留
我之前看到有人分享可以用閃後燈，對讓車的人表達感謝。也問了教練和會開車的朋友，閃燈的時機，他們都說不用。所以我也一直沒搞懂閃燈的時機。😂
😂😂，有回禮心情會很好
雙黃燈的重點是要先打方向燈詢問後方駕駛意見，如果先打燈徵詢我的意見我都會讓，他閃不閃燈我都無所謂。不過更多的情況(1比10吧)是其他駕駛不給我反應時間，燈一打就直接切進來，然後跟我閃燈致意，遇到這種我一律把雙黃燈視為挑釁，我就默默跟著送罰單，在台灣開車要不違規太難了，一定會被我等到違規的。
這是矽膠雨刷嗎
TOYOTA DIY更換雨刷膠條 保留原廠雨刷骨架ruclips.net/video/oTJccxtwob4/видео.html可以參考這個影片
遇到大雨要怎辦？ 當然是打開雨刷阿
平常就要照顧前檔喔！不然下大雨打開雨刷可能刷下去全白一片，豪大雨可能會變瞎子
看不清楚雨刷還不刷快點....
自動雨刷會自動判定是否要加快雨刷，基本看到水潑上來更本沒心思去管雨刷，在想什麼時候可以脫困這個狀態
求助！😢超速公路遇到高级豪雨要怎么办啊？
就是依照我影片中的做法，影片後半段已經是超級豪雨等級
對啦對啦 就是需要這個 我按讚按爆一堆菜雞在高速讓我怕怕
感謝有幫助到您
幾乎整路單手開自排車,好意思教人開車???最基本的雙手3點跟9點位置都不知道嗎?
哇嗚！道路交通條例有這項喔！敢問有人照做的加1
用車觀念和用路觀念是兩回事 你這麼會這麼厲害怎麼不自己拍片教大家呢笑死人
@@JIM-l9l 我是認為自己習慣怎麼握方向盤就好，並不需要可以一定要怎麼握，我也好奇當要回轉或過彎會用兩隻手打方向盤的有多少駕駛，我用兩隻手打方向盤應該也會打結
開頻道講解開車,標準訂高點,不是喊些阿貓阿狗來護駕好嗎?可以參考嘉偉哥跟統哥的基本開車教學...雙手開車可讓你維持在車道中央(尤其力氣不大的女人跟老人),被車撞時,可以第一時間穩定車身,跟條例完全無關,路上一堆偏一邊和壓白線的,一定都單手. 7:01 觀念完全錯誤,你是第一台又停在中間等?你不知道後面一堆車會被你擋到嗎?這種匯入車道本來就是要一台讓一台,你到最前面才是正確,你後方的車流才會正常好嗎?
雨胎就是衝阿~!
厲害👍
出事了造成後面大塞車，沒出事可以提早3分鐘到達目的地
@@天天開心-f8n 沒錯，是不建議下雨能見度不佳還開這麼快
加速到200😊
開時速兩百公里？那之後就是半年見
@@Alan-Chen-TW 不要被拍到就好ㄋ
你是說那個駕駛嗎？
駕駛觀念非常好，值得台灣大部分用路人學習。
謝謝支持🙏
非常好的老師，好多駕駛知識要自己花時間累積才曉得，能透過影片先學習真的很棒！☺
感謝🙏
16:01 說得很好，真的不差那一個車身的時間。頂多就晚個幾秒而已，遇到車陣、紅燈一樣要停，其實根本不會快到哪裡去！
這種能見度真的別亂切，出事了會很嚴重，感謝支持
@@Alan-Chen-TW出事了就造成後面大塞車
@@天天開心-f8n 然後就為了快那幾秒等的更久了，加上全部人跟你一起等
@@天天開心-f8n 真的
@@A-Hao0319 真的這種駕駛行為是垃圾
後面講解很關鍵，常常一潑水就會傻住，一傻住就亂按亂踩一通，非常危險，希望多多推廣行車訣竅，這些都是駕訓班不會有的
我有一次真的持續被大卡車噴了五秒以上，完全前面看不到，我也是這樣不踩油門煞車，讓他滑行，那五秒感覺很久人生跑馬燈突然浮現
基本上不煞車，但….. 跟車跟很近的一定煞車😂
5:00這邊的觀念說得很好!路上好多人都不跟著引導線走或是右轉不駛入最外側車道、左轉不駛入內側車道，法規其實是有規定的
謝謝肯定，我也是被檢舉達人教育過，所以很多法規不清楚，被罰了才知道違規，最近朋友在騎機車在慢車道邊線小幅度來回被檢舉沒打方向燈，這個每天路上一堆，真的要養成習慣，依照標線行駛
只有常走這路段的人才知道要先切入右側第一或第二車道，沒走過或不常走這路段的人完全不知道應走右一還是右二。
如果台灣的導航app能有高德的功能，駕駛人就可以在數百米前先切入右一或右二
@@Alan-Chen-TW 往另一方面想，至少以後知道了，避免掉違規，路上交通也會好一些~
大哥，越講我越緊張，但講的很實在！開車真的要認真面對！您開車很有禮貌！很無奈路上開車的人百百種，真的很容易路怒症發作，開車順便訓練修養。（注意路況從來不開ACC的台中女駕駛路過來聽您念人）
我也是曾經開車很衝，畢竟年輕過會容易熱血，有家庭看多了都會覺得就是A點到B點而已，一出事真的不一定有機會可以後悔
不要紧张，开车最忌讳的就是紧张。会让你无法冷静的思考。
@@merlinwei 新手上路誰不緊張，建議前幾次開車可以找幫手幫忙再副駕協助注意教學
😊😅😂台灣就是多個您的這樣子的人和影片（開車素質多禮讓❤😊）
謝謝🙏
加油，。希望能多一些這樣的影片哦？我相信每位台灣駕駛人都不是故意的，。而是他們不會（因為是新手沒有經驗啦～）
感謝你，讓我有這些知識
謝謝🙏
我是最討厭（生氣）😢😮隨便 切來切去的 開車 習慣很差的 爛人😮，。您說的真對，。我給你100個讚喔❤😊
謝謝，真的這樣切來切去真的枉顧人命
18：40秒
建議你一下
前面塞車，你是最後一台
最好打閃黃燈告知後面
降低被後面缸屁股的風險。
基本我都會先看後照鏡有沒有打燈的必要
好眼熟歐 哈哈 地獄級的鼎金系統
路線跟上班路線很像 漁港中山交流道那邊 下大雨 有好幾處會積水 有遇到的人客真的要注意
那個水濺起來真的恐怖
路上會打雙黃燈感謝的駕駛比日本製的壓縮機還要稀少
我還看過硬插我的車還打雙黃燈的
至少本來不爽的心情會稍微好點
別這麼說，日立冷氣台灣超多的啦！
因為打雙黃燈是錯誤的…..
@@白浪滔滔 您是指那個部分雙黃燈錯誤？
很實用謝謝！
謝謝
可是拉鍊式匯流應該要在加速道或引道最後匯進來的那個點執行，因為那個點才是最明確的一左一右的匯流點。
拉鍊式匯流既有效率又安全，輪到你就踩油門，不要在那邊「我安全駕駛我一定讓」。但是其實多數台灣人都覺得到最後一刻才匯入看起來好像插隊，所以都會提早匯入，甚至一部分駕駛是硬切，這反而拖累整體的車流速度，讓所有駕駛都不敢踩油門。
不過我完全同意你講的，我們有規定但沒罰則，政府也沒有明確教育駕駛者應該怎麼拉鍊匯流，只會出一張嘴呼籲大家要拉鍊匯流，交通部真的很爽，出來呼籲我也會。
其實拉鍊式匯車在道交條例，是指同向兩車道進入一個車道，逐車交互輪流行駛
所以沒有指定哪一個道路
因為沒罰則所以有些駕駛何必遵守
沒錯，更應該在最後面匯入，尤其交流道這種一上來就想要匯入,遇到別人不讓搞到後面整條都塞住 。我自己駕駛每次遇到一上來沒多久情願停在那一定要進來的都很想罵,為捨不往前開順順到終點匯入就好了.......
感謝分享！
👍👍👍
你有一個盲點 , 就是 , 不是所有用路人都熟悉那邊的道路環境 ( 你也有可能到別的縣市 , 路你也不熟 , 你也有可能犯同樣的錯 ) , 所以有可能有時候用路人他不是故意要到最前面才插進去的 .
有時候多點同理心 , 世界會更美好 .
是不是故意的可以看的出來，如果是開錯不會硬插，會硬插的大部分自己習慣就是這樣，即便是開錯也是在旁邊慢慢地等別人讓給你就好
@@Alan-Chen-TW 沒錯 通常熟門熟路那種 都是開很快 然後看到縫秒插進來
跟外地人 不熟 打方向燈 等人讓那種不一樣
@@范維庭-w7w 🫡🫡🫡
下雨天提早出門
絕對會塞車
因為
1.開車的人變多
2.能見度變低，大家開車速度變慢
3.平常少開車的三寶變多
4.因為變慢，所以每次綠燈過去的車變少，然後就有不耐煩的第四寶，明明快變紅燈還硬要過去，卡在路中央影響綠燈前進，然後因為綠燈又只過去幾輛車又不爽，你卡我我就卡你，四寶繼續互相傷害😂
中肯
我覺得道路設計也是很重要的問題，如果車道有對齊，就不用引導線了
環境因素造成路線畸形，所以才需要引導線輔助，但是引導線跨越沒打燈也沒罰則
下雨天我都標配戴[黃色偏光鏡片],能見度會變超好,你不訪嘗試看看
基本上有提過下雨天戴墨鏡效果更好，因為我自己已經有戴眼鏡所以就沒有另外準備，當然也有夾式墨鏡，但沒有習慣佩帶
雨天不要跟太近 雨刷要保養好 其他平常心
擋風玻璃記得定期處油膜，不然雨刷怎麼刷還是不會乾淨喔！
下大雨不要打雙黃燈，雙黃燈也沒有穿透能力也是白打，真的怕就開霧燈沒霧燈就開大燈，大燈後燈不夠亮應該去換殼而不是打雙簧燈，不然就換車
有些老車燈真的弱，但真的沒辦法能亮多少是多少了
6:53你走的路線，別人都沒這樣走
觀感不太好，都是往仁武去才會這樣轉
不會喔！在那邊排隊會擋道，到前面我也是乖乖排隊喔！有人讓道我才會匯入車道
你看，路上都是一堆自我觀念的人。別人都跟你說這樣開不好了，你就有自己的理由跟想法。今天是很少人這樣開，如果大家都這樣開，後面跟了一堆要這樣匯入匝道的。是不是就會擋到要走仁武路線的車輛？很多人開車都是有樣學樣的，不是只有你是聰明用路人。
@@絕-l9t 但從影片上的狀況來看(內線幾乎停止)，照你說的，如果他沒有右轉後先往外線切而讓出空間，整條右轉車道後方都會被擋住。
而且右轉時的路標只有一個「往仁武」，並沒有說到底是內線還是外線，這是道路指標設計的問題。
哪個觀感比較好，我認為見仁見智。
17:53 有一次下雨天在屏東往車城的路上沒啥車微右彎的路，也遇到這種積水潑水到前擋4~5秒看不到前面，時速5~60多忘記了。真的是會挫一個~
我也是遇過持續大約五秒，是被隔壁大卡車濺起的水花長達五秒，我跟同事當下覺得是不是要沒命了，當下我是放掉油門也沒有踩剎車，方向盤保持，覺得那五秒好久
記得有一次從南部回來時，碰到了豪大雨能見度太低，我是直接進休息站，等雨勢變緩。
這也是一個方法，其實大家能見度都差，放慢車速大家都一樣，只是遇到瘋子亂超車那就真的很危險
高雄人民水準沒提升就是一堆違規仔加沒觀念的，遇一個就檢舉一個，希望能有改善的一天
其實不優的駕駛哪裡都有，只是駕訓班不教，就只能用罰單教
重點：在轉彎車道時，方向燈要打著。
這我被檢舉過，所以我都會強調這個部分
撥水劑…非必要，但撥水雨刷，耐用、可乾刷、還有撥水劑功能👍
我其實有個癖，我不喜歡前擋有髒污，因為雨刷能刷的範圍有限，我每次看前檔髒的，都會先擦乾淨再開車
@@Alan-Chen-TW 開到一半可能撥水劑會退，所以撥水雨刷可以繼續用。
什麼時候剛擦的撥水劑會退….遇到大量泥水時，跟沙石車後面😏
@@Watcghgc122 我是還沒用過但是膠條壽命還滿短的，尤其我的車都停在室外曬太陽
@@Alan-Chen-TW piaa的3-5年以上，矽膠材質不容易壞。只換膠條
@@Alan-Chen-TW 一般的材質，可能一個月就壞掉
有些老一點的車是真的沒有後霧燈的，所以會開到雙閃燈，真的不是亂開的
車道錯位那邊非常有感🙂
跟車功能不是相不相信的問題，主控權還是在駕駛。不是跟車功能開啟，責任就交給跟車功能。
L2的ACC本來就是輔助，是多一雙眼睛協助注意車況
@@Alan-Chen-TW 多數車駕駛沒有正確觀念，科技如刀，一體兩面。駕駛觀念不是每個都一樣曾度程度。如駕車，有駕駛反應好、視力好，經驗高，對超車來說駕輕就熟。有人耐得住塞車，慢慢開，因此造成國道被慢車卡著。如影片說的，若要開得舒適、自在，去快速道路跑。幹嘛在國道，造成國道車流增加，造成後方車要超車困難。
15:45 罵得好！😁
謝謝😊，🤣🤣🤣
老師您好，不知道您有沒有機會製作一集「路口左轉」和「路口迴轉時機」的影片呢？
我稱不上老師啦！只是經驗分享，這個題材我想一下怎麼拍，謝謝您
@@Alan-Chen-TW 感謝您！影片對我這個開車小白很受用！！
@@dan40113 👍👍👍
強烈建議 新手駕駛不要只有下雨天開車
好天氣偶爾也開一下熟悉一下
不然下雨才上路真的蠻危險的
嗯！新手應該遇到豪雨會怕，我也當過新手，如果我是新手應該也不敢開
沒錯雨天車多不會開車的人都出來了
下雨天真的要多小心
感謝分享XD
謝謝🙏
路過看到說一下，手不要放在方向盤12點鐘，萬一氣囊炸了，手臂會直接砸在臉上硬碰硬。
當發生緊急情況手是不會在哪的，謝謝提醒
真的很需要用路人懂得拉鍊式匯車
一堆車都跟很緊不讓 不知道在急甚麼( ˘•ω•˘ )
希望大家多多分享🙏🙏🙏
匯車又不是在插隊 那些不讓的真的讓人無語
規定本來就要拉鍊式匯車，只是沒罰則，駕駛讓一下為什麼不讓，而且規定就讓一台就好，真的不知道在想什麼？
只有一種情況我會不想讓，
那就是不打方向燈就直接靠過來，
不然有按照規定提前打方向燈，
我都會讓對方切進來，
畢竟你讓別人、別人也會讓你。
@@mikachang6377 不打方向燈的還可以送他一張罰單，高速公路3000起跳
很多人下雨都會打雙黃燈 拜託不要打 開後霧燈就好
有些舊車款沒有後霧燈，所以只能打雙黃燈輔助
7:06 拉鍊式匯入(Zipper Merge)
👍👍👍
@@5育子 不會啦！偶爾遇到不讓的
這邊亂教了 標準台灣人的想法 覺得匯入是插隊 自己理虧 要躲在最邊邊 只要是合法設置匯入車道 都是開到最前面 然後實施拉鍊式匯入 只要是你車身位比較前面路權就比較大不用像小媳婦躲在角落 然後隨緣等人讓你 沒人讓你就這輩子不用匯入了
"法治國家" 規矩說話 這種情況法規早就有經驗 塞車的時候誰車身較前就誰的路權 你往前開到底 自然而然就匯入了 那種硬是貼著前車卡你位的反而是他的問題
像進高速就一堆人傻傻的卡在加速車道的頭段 不把車道利用完 明明可以再排五六台車 導致回堵到匝道口 每次看了就搖頭 但我自己開車是發現很多人都知道要開到底了
@@jack45762 法規也有提到如果已經在排隊，開到最前面插入，已經不是匯入了，是插隊喔！高速是可以罰3000喔！
用路人於行駛途中欲變換車道，應遵守高速公路及快速公路交通管制規則第11條規定，「駛離主線道不得未依序排隊即插入正在連貫駛出主線之汽車中間」，且依國道公路警察局向來的認定基準，車輛於連貫車隊形成後，未由排隊起點依序排隊而插入車隊中間行駛，符合違規要件，舉發機關的舉發並無違誤。
@@jack45762 被插隊影片要顯示出"被迫使讓道"。例如急煞或是被逼到隔壁車道，然後用43條第三款任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道。
這條是六千到兩萬四，罰起來很有感喔！別想著衝到前面插隊
4/24那天下暴雨，我開在國道一號開啟ACC，結果雷達偵測異常，無法將異常訊息關閉，第一次遇到，後來問業務，他說是雷達有髒污的緣故造成！
官方說法，你可檢查一下車頭車標是否贓汙，我是都還沒遇過，但蠻常看到車友反應
講句實在話，那位駕駛會這樣切，還不是因為內線一直有龜車，大家上高速公路都是講求時間效率，每台車都龜著，高速公路乾脆限速調到跟平面一樣就好啦。
你錯了在很多車的情況下內線已經不是超車道
而且雨這個大萬一打水漂要害死多少人
高速公路及快速公路交通管制規則
第 8 條
第一項、汽車行駛高速公路及快速公路，其車道之使用，除因交通事故及道路施工依臨時或可移動標誌指示或交通勤務警察指揮外，應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定，無設置者，應依下列規定︰
第一款、在高速公路最高速限每小時九十公里以上之路段，行駛速率低於每小時八十公里之較慢速小型車，或在快速公路最高速限每小時八十公里以上之路段，行駛速率低於每小時七十公里之較慢速小型車，應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
第二款、大型車應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
第三款、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
第四款、載重之大貨車、大客貨兩用車、聯結車行駛於長陡坡之下坡路段，除有特殊狀況外，應行駛外側車道，並禁止變換車道。
第五款、車輛行駛於設有爬坡道之長陡坡路段，其時速低於最低速限時，除有特殊狀況外，應行駛爬坡道，並禁止變換車道。
第六款、拖吊車輛於執行拖吊任務時，除有特殊狀況外，應行駛外側車道，並禁止變換車道。
第二項、在交通壅塞時，小型車得不受前項第一款及第三款之限制。
第三項、執行任務之救護車、消防車、警備車、工程車及救濟車，必要時得不受車道使用之限制。但應依規定裝置明顯警示標識。
@@Alan-Chen-TW麻煩請記住，內線就是超車道…不管有沒有塞車
身為彰化人的我
彰化市的交通真的是全台最爛的地方
應該每個地方都有不好的地方需要改善，我每天上班平均要塞40-50分鐘
我認為喇，除非真的下很大真的開不了很快，在這氣象不大也不小開100超車真的沒什麼問題，他並不是超速到很誇張的超車真的沒什麼好幹的
再來就能見度不好請一定要開霧燈，開什麼雙黃燈，雙黃燈意思是什麼，是車子故障或前面有狀況才打，整路打是啥意思?
有些舊車沒有霧燈
我當天其實後段已經算大豪雨等級，能見度其實不佳，那台車其實已經違規超車，超車道是內側，他不能在中線跟外線來回超車，已經是一個垃圾等級的駕駛無誤
下大雨小車真的不要開雙閃，有些車開了雙閃還換車道
可以選擇開後霧燈，但是沒有後霧燈可以用雙黃燈，但用了雙黃燈，駕駛想要切換車道，就要先關掉雙黃燈一段時間在打方向燈切換車道，不然就會有您說的很危險⚠️
喔的很感性😂
嚇到😂
別打閃雙黃燈（故障燈），讓出內線車道就對了
您是指發生什麼狀況？
想詢問您前檔玻璃是用哪一款潑水劑呢？ Tks
潤克斯
我想說下雨天怎麼那麼多汽車，晴天汽車明顯少很多。😂
大家都不想淋雨
前檔很清楚了 其實雨刷不用一直刷😂
雨太大也是需要刷的
這前擋有上撥水嗎
有上，但是雨太大了
請問你的車機上顯示的you tube是連安卓系統還是蘋果手機
版主是用蘋果手機連接carplay
是APPLE CARPLAY手機越獄才可以
@@Alan-Chen-TW 原來如此 謝謝
@@古民傑 有多餘比較舊的手機可以參考，我這樣用三年了
跟車的格數之間，曾看過有出現幾個小白點，請問知道是什麼意思嗎。
跟前車軌跡
謝謝
請問一下，車機怎麼使用youtube 的 app 呢？
參考這個影片
完整版 IOS越獄教學用Apple CarPlay在車上看RUclips或抖音
ruclips.net/video/9Yct1QmMmP4/видео.html
感謝您
這台是RX嗎 還是NX ES
您是說我開的車嗎？
@@Alan-Chen-TW 對啊你這台
@@jyunying471 RAV4 五代
在大陸習慣用高德，在右轉車道的問題，高德都會提早數百米前告知駕駛行駛右側第一車道或第二車道。像你的路況右轉後再駛入右側叉路，高德都會事先告訴你行駛右側第一車道。若你是右轉後再駛入左側車道，高德都會事先告訴你行駛右側第二車道。
回台灣後才發現台灣的所有導航app都非常弱智，都无法數百米前事先告知行駛那個車道，造成我時常走錯車道 來不及換車道 佔用車道…. 等。
台灣的所有導航app都嚴重弱智
大陸的導航app都嚴重話嘮
台灣的導航app要努力精進，真的落後太多太多了😂😂😂
台灣導航好用的都不少錢，只有GOOGLE MAP跟APPLE MAP免費用，加減用
@@Alan-Chen-TW 我付費買了導航王, 整體體驗依然令人非常...失望!
@@Alan-Chen-TW 用高德在下一個路口前都會出現可使用車道狀況, 例如你的導航下的路口是直行，若下個路口是5線道, 左轉專用/左轉直行共用/直行專用/直行右轉共用/右轉專用, 高德上面有5個標式符號, 左轉專用&右轉專用符號是黑色, 其它符號是藍色, 你完全可事先知道走那個車道, 完全不會走錯, 並輔有語音事先告訴你走中間三個車道!
@@Alan-Chen-TW 高德有跟紅綠燈連動, 你所在路口紅綠燈倒數秒數在手機高德上也同步顯示倒數秒數
我想問一下，如果有駕照，可是不常開車也沒有能力可以買車，那駕照要去註銷掉嗎？
還是留著？
留著，畢竟未來的事情很難說
其實有租車的選項，建議留
我之前看到有人分享可以用閃後燈，對讓車的人表達感謝。也問了教練和會開車的朋友，閃燈的時機，他們都說不用。所以我也一直沒搞懂閃燈的時機。😂
😂😂，有回禮心情會很好
雙黃燈的重點是要先打方向燈詢問後方駕駛意見，如果先打燈徵詢我的意見我都會讓，他閃不閃燈我都無所謂。
不過更多的情況(1比10吧)是其他駕駛不給我反應時間，燈一打就直接切進來，然後跟我閃燈致意，遇到這種我一律把雙黃燈視為挑釁，我就默默跟著送罰單，在台灣開車要不違規太難了，一定會被我等到違規的。
這是矽膠雨刷嗎
TOYOTA DIY更換雨刷膠條 保留原廠雨刷骨架
ruclips.net/video/oTJccxtwob4/видео.html
可以參考這個影片
遇到大雨要怎辦？ 當然是打開雨刷阿
平常就要照顧前檔喔！不然下大雨打開雨刷可能刷下去全白一片，豪大雨可能會變瞎子
看不清楚雨刷還不刷快點....
自動雨刷會自動判定是否要加快雨刷，基本看到水潑上來更本沒心思去管雨刷，在想什麼時候可以脫困這個狀態
求助！😢超速公路遇到高级豪雨要怎么办啊？
就是依照我影片中的做法，影片後半段已經是超級豪雨等級
對啦對啦 就是需要這個 我按讚按爆
一堆菜雞在高速讓我怕怕
感謝有幫助到您
幾乎整路單手開自排車,好意思教人開車???
最基本的雙手3點跟9點位置都不知道嗎?
哇嗚！道路交通條例有這項喔！敢問有人照做的加1
用車觀念和用路觀念是兩回事 你這麼會這麼厲害怎麼不自己拍片教大家呢笑死人
@@JIM-l9l 我是認為自己習慣怎麼握方向盤就好，並不需要可以一定要怎麼握，我也好奇當要回轉或過彎會用兩隻手打方向盤的有多少駕駛，我用兩隻手打方向盤應該也會打結
開頻道講解開車,標準訂高點,不是喊些阿貓阿狗來護駕好嗎?可以參考嘉偉哥跟統哥的基本開車教學...
雙手開車可讓你維持在車道中央(尤其力氣不大的女人跟老人),被車撞時,可以第一時間穩定車身,跟條例完全無關,
路上一堆偏一邊和壓白線的,一定都單手.
7:01 觀念完全錯誤,你是第一台又停在中間等?你不知道後面一堆車會被你擋到嗎?這種匯入車道本來就是要一台讓一台,你到最前面才是正確,你後方的車流才會正常好嗎?
雨胎就是衝阿~!
厲害👍
出事了造成後面大塞車，沒出事可以提早3分鐘到達目的地
@@天天開心-f8n 沒錯，是不建議下雨能見度不佳還開這麼快
加速到200😊
開時速兩百公里？那之後就是半年見
@@Alan-Chen-TW 不要被拍到就好ㄋ
雨胎就是衝阿~!
你是說那個駕駛嗎？