Tuve la suerte de viajar en tranvîa , nacî en 1953 , iba con mi mamâ a visitar a mi tîa al sector de Avda, Matta .Tomâbamos el tranvîa en la plaza Chacabuco .
Alcance a ver el último carro cuando vivía en San Pablo con radal, afuera del local de mi padre estaba el poste donde se bajaba el conductor y marcaba una tarjeta en un reloj control, bonito recuerdo 👍👍👍
Que belleza de documental gracias por exibirlo yo anduve en mi infancia en trole bus desde plaza Ñuñoa a plaza Egaña y lo demás a pie linda época gracias
🇨🇱 Gracias por compartir estas imágenes entrañables que nos transportan en el tiempo hacia el pasado de Santiago y sus Tranvias eléctricos en Chile. Yo viví en el Cajon del Maipo y de niño alcancé a conocer los ultimos años del Tren Puente Alto - El Volcan, el cual aun pasaba por fuera de nuestra Escuela Básica El Melocotón a mediados de los años 70. 👍 👍 👍 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱
En 1952 falleció mi abuelo. Con frecuencia mi padre acompañaba a su mama al cementerio general, y me llevaba a mi de 5 años. En la Plaza de Armas descendíamos de la micro Matadero Palma 39, que llegaba hasta allí, y subíamos a un carro, que avanzaba por la calle Puente, luego cruzaba el río por el Puente de los Carros, seguía por Santa María, para continuar al norte por Recoleta. Había otra línea de tranvías que doblaba en Santos Dumont, por lo que muchas veces el conductor tenia que bajarse, y con una vara metálica cambiaba la dirección de los rieles para continuar derecho por Recoleta. Frente al cementerio estaba la terminal, con los rieles en el centro de la calle. Así los vehículos circulaban por los costados. Hasta ahora en esa parte Recoleta es más ancha.
Que hermoso recuerdo , muchas veces disfrute el viajen en estos añosos medios de transportes , recuero que tambien viaje en el ultimo tramo que exitia por la calla San Pablo , entre las calles Mtucana y Las rejas llamada el cector Blanqueado creo que nunca devieron eliminar este nedio de transporte , devieron mantenerlos y modernizarlo tal como en muchos paisas europeos , ademas de ser electricos no contaminan , mucha falta hacen hoy en dia , al igual que los trolebuses .
Continúo recordando mis viajes infantiles al Cementerio General con mi padre y mi abuela que narré en nota anterior. Ese recorrido lo hacíamos en un tranvía de la línea 30. Después de dejar flores a mi abuelo y otros deudos salíamos del cementerio por la puerta de Avenida La Paz. En la plazoleta curva al costado poniente esperábamos el tranvía de la línea 8. Se subía por las puertas traseras, donde se ubicaba el cobrador, quien con un timbre indicaba al conductor que podía continuar el viaje. Calle Zañartu (Panteón) y luego por Independencia doblaba al sur, cruzaba el río por el puente frente a la estación Mapocho siguiendo por calle Bandera. El tranvía se desplazaba con mucho ruido interior especialmente de las ventanas, pero mas ruido provocaba al exterior donde se sentía la vibración de la calle, muchas de ellas estrechas, de adoquines, como Catedral, Vergara, Cienfuegos, etc. En Bandera, frente al Congreso bajábamos del carro para tomar la micro Matadero Palma 39.
Buenísimos reportajes amigo.. Yo soy puente altino y cuando niño alcance a ver ya casi abandonado el tren militar que salía de puente alto a San José de maipo.. Si pudieras subir un buen video sobre esa época y ese tren militar te lo agradecería.
🇨🇱 Excelente viaje al pasado del Tranvia de Santiago. 🇨🇱 Yo también subi un video ferroviario que se llama "Estacion Tren Chimbarongo, region Ogiggins, 10-01-22", para los que quieran aprender sobre esa parte de la historia del sur de Chile. 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱
@@AntonioSantisO Me parece extraño que exista un tranvía en Valparaíso, tengo entendido que el ultimo tranvía que hay, es el carro n° 757 ubicado en el Museo Ferroviario de la Quinta Normal. Pero si en Valparaíso queda uno, habrá que conocerlo.
Mi abuela le decía a una vecina molestosa que era una vieja "cobradora de carro". Después me enteré de que esa vecina fue efectivamente una cobradora de los antiguos tranvías de Santiago, pero no sé si quienes cobraban los "cobres" -de ahí la palabra "cobrar" se deriva de la palabra "cobre"- que costaba el valor del pasaje eran solamente mujeres o no. Buen vídeo, me gustó.
Es increíble como, pese al avance del progreso, aún queden rieles de tranvías en las calles del centro de Santiago. En algunas de ellas se pueden apreciar interesante cosas: bifurcaciones, uniones... Vergara, Cienfuegos, García Reyes, Echaurren. Vestigios de un transporte que me hubiese encantado conocer.
Mi padre cuando joven tocaba en una típica, me contaba que había un tranvia que era el último, cuando hacía el penúltimo recorrido el conductor pasaba gritando que los recogía en el próximo, y cuando aparecía de vuelta toda la orquesta salía corriendo del salón de baile, con los instrumentos a medio guardar.
yo nací en 1980 asi que no los conocí, pero si anduve en trolebús el año 1994, soy de ñuñoa pero estudiaba en Independencia, así que tomaba la micro hasta miraflores con la Alameda y ahí combinaba tomando el trolebús que llegaba hasta plaza chacabuco
Verdes...justo los recordaba de ese color ; yo alcancé a usar los carros cuando era muy niño y el único vago recuerdo que tengo es fierro y color verde
Grandioso reportaje de seguro que algún día metro chile s.a. restablecerá el tranvía electrico para descongestionar la linea 1 Hasta pudahuel tanto con fines práctico y turístico.
En Europa los tranvías son el medio de transporte más usado, además, son modernos. Mientras en Santiago se cometieron errores muy graves, con ello desaprovecharon el turismo. No alcancé a conocerlos
Nunca debió desaparecer el tranvía en España eran el mejor y vas bonito transporte los alcaldes nunca debieron que los tranvías desapareciera ese emblemático transporte
Hubiese sido interesante ver los tranvías abandonados para saber como eran por dentro como el material con que eran construídos, asientos etc.etc y como ha ido avanzando la corrosión en ese material que a lo mejor era acero. Sería interesante ir al lugar en la maleza y verlos.
Que triste que no se haya conservado este sistema de transporte, a la fecha se pudo haber convertido en un medio de transporte como en Canadá, acá los llamamos streetcar
Viaje en el de Stgo Oeste ( San Pablo ). estudiaba preparatoria en Catedral con Matucana e iba a Matucana San Pablo a andar en el carrito por pelusear con mis compañeros, ( titochico )
Que agradable debe haber sido viajara asi en tranvía, menos mal que llegó la electricidad, pobres 🐎🐎🐎🐎, fueron super explotados me imagino que recorrian de un extremo largo a otro stgo.
Extraño es que Chile no cuente con el sistema de tranvías modernos, cuentan con una comodidad, calidad y eficiencia producto de las últimas tecnologías, toda Europa, Asia y América los mantienen en servicios en sus capitales y grandes cuidades su efectividad es innegable, recorren grandes ciudades de punta a punta cubriendo muchos kilometros, lo hacen en Berlin, París, Praga, Madrid, etc, etc, etc, espero se atrevan en Viña del Mar (entre el centro y ConCon) y en Viña con conección a EFE Valparaíso, Dato importante es la Marca osea quien lo construye : Hay que pedirlos con su parte metalica tratada contra la corroción prematura.
Tuve en suerte andar en tranvia, conocí los últimos recorridos, ojalá alguien pudiera publicar una lista con los recorridos, ej, 9 bella vista, 33 avda, matta, 30 Sn eugenio,Recoleta, 5 Yungay, 36 matadero Palma, los ultimos
Qué lástima que no circulasen más y no se modernizasen los tranvías. En Europa y Angloamérica está lleno de ciudades con tranvías. Se podrían reponer como complemento al metro en diversas zonas de Santiago. Podrían colocarse también en ciudades de tamaño medio que necesiten un sistema como el metro pero cuyo tamaño poblacional no justifica un sistema tan masivo, llámese Serena-Coquimbo, Antofagasta, Talca, etc. Más que mal un sistema de tranvías es un "mini-metro".
ME ENCANTARIA SABER DONDE ESTAN ESOS TRANBIAS HOY. HAY ALGUN LUGAR EN DONDE ESTEN GUARDADOS. SON PARTE DE CHILE Y SU HISTORIA Y ES IMPORTANTE QUE ESTEN EN ALGUN LUGAR O MUSEO.
Seria bonito una maqueta,yo alcanse a andar en el santiagp oeste que salía de matucana por san pablo hacía el oeste llegaba mas o menos a las rejas ese fue el ultimo tran via..y la ultima vez que los vi fue en la estacion yungay quedaron todos como chatarra...nadie se preocupo de guardar como reliquia pero en el museo de ferrocarriles en quinta normal se en cuentra uno....
Teniendo 7 u 8 años me llevaron a Santiago a conocer los "carros". Eran color verde, viejos, con volantes metàlicos, extremadamente bulliciosos y mal mantenidos. Ya no daban más.
Para quienes se quejan que estos servicios ya no existen o lo hacen porque no tienen capacidad de comprensión o no vieron el vídeo, donde claramente se indica que estos servicios dejaron de funcionar principalmente debido a su lentitud (la gente prefirió las micros, autmóviles, etc.) y falta de mantenimiento (el Estado los cerró). Es lo mismo que antes pasó con las victorias y/o otros tipos de carruajes tirados a caballos que sencillamente se quedaron obsoletos.
Mi madre, nos mandaba a comprar el pan, desde el barrio blanqueado, San Pablo con José besa,. A la gran panadería de esos tiempos, la San Camilo, en el carrito, a las dos cuadras, descarrilava, pero era un paseo muy bonito, que pena que todo lo lindo de nuestra niñez, Haya desaparecido.
desde el fin del último tranvía 1966 le agradecería si 4 años después en 1970 en adelante sabe algo de un microbús Ford 600 (1969) de la línea San Cristóbal-La Granja, el EMPADRONAMIENTO era | 3557 | y más abajo pintado se leía: "El Bototó". Con mis hermanos de 7 y 10 años de edad la buscábamos en Mapocho acertara pasar para irnos al colegio en el paradero 18 de Santa Rosa pero casi siempre debíamos abordar otra
Hay poca información sobre esa línea, pero en el link que te adjunto sale el plano del recorrido y algo de información. Saludos! www.transportescolectivos.org/san-cristobal-la-granja-un-pequeno-adelanto/
Tuve la suerte de vivir en europa y andar en trambias modernisimos y otros muy antiguos de los años 20 todos impecables que desafortunado nuestro pais no cuida su patrimonio
Realmente $hile pareciera estar "Involucionando", desde una "Época Dorada", hacia esta época "Consumista" e "Individualista", espero que se cumpla esto, de que todo es "Cíclico" o "Pendular".
Creo que podre hacer una maqueta del trambia lo e mirado muchas veces y creo que puedo hacerlo.........?si lo hare me la jugare buscare información y lo hare buen proyecto me gusta
SI TE PONES A PENSAR EN LAS GRANDES CONSTRUCCIONES CON SUS ENORMES PUERTAS , VENTANAS , ESCALONES Y CÚPULAS Y VES CABALLOS TIRANDO DE VEHICULOS ELÉCTRICOS ENTONCES QUÉ PASÓ CON LA TECNOLOGÍA INALÁMBRICA ANTIGUA , QUE NOS OCULTA LA ÉLITE.
Yo igual me encantaria andar en un transvia o en el tren pero como este pais estan dedicado a recuperar nuestras cosas antiguas deberian de arreglarlo y hacer un museo con estas cosas pero en este pais es muy dificil el ministro de cultura prefiere otras cosas y no esto q fue lo q movilizo a nuestros antepasados
Hay que revivir los tranvias , aunque solo sea con motivos turisticos , yo pienso que un bonito y util recorrido seria desde la avenida Manuel Rodriguez , hasta la avenida Matucana , "acarreando" gente desde y hasta el centro de santiago , cruzando los barrios brasil y Yungay , que tal ?? .. Sueña , sueña , sueña .. saludos y no me copien la idea , que algun dia la voy a patentar. (atentos estudiantes aqui tienen un interesante tema para la memoria)
Que pena sacaran esos maravillosos medios de transporte cero contaminación todo por la modernización que estupidez si eso era modernización una ciudad limpia de smog
Están algunos confundiendo el trolebus con los tranvías o carros el trole tenía ruedas de goma y se desplazaba por la calle y el tranvia se desplazaba por. Rieles se terminó el 1966
Muchos diran que son cuestiones viejas y se debe modernizar , pero ahora esos carros comó ahorrarian tiempo y espacio descongestionando una urbe cada vez más edificada , y con la llegada de migras que adquieren autos(luego de 3 meses en CHILE ) y todos cero kilometros ¿como esta? . Hoy se veria la capital más amigable y menos tarados al bolante👍
Yo vivia en Sn.Pablo...con Cruchaga montt...ahi sale en video, desde las rejas...hasta matucana era el recorrido, eran comodos...mas lentos que las micros, y mas barato el pasaje.deberian de haberlos mantenido en el tiempo...como turismo...!!!
Santiasco ... debiese tener Tranvias Modernos como en Europa , sacarian de las calles a los buses mas viejos y contaminantes ( su recorrido NO debiese ser el mismo del Metro ... si no que ramales que partan de estaciones que son las principales y circulen x vias estrechas ... donde ningun otro medio pueda circular !!
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Tuve la suerte de viajar en tranvîa , nacî en 1953 , iba con mi mamâ a visitar a mi tîa al sector de Avda, Matta .Tomâbamos el tranvîa en la plaza Chacabuco .
Es de verdad una maravilla que existan registros de Santiago muchas gracias por su publicacion que nos permitan viajar en el tiempo gracias LR
Buen recuerdo. alcancé a viajar en el recorrido 36 desde Chiloé con Franklin hasta Arturo Prat con Coquimbo (PARA IR AL CAUPOLICÁN) gracias.
Alcance a ver el último carro cuando vivía en San Pablo con radal, afuera del local de mi padre estaba el poste donde se bajaba el conductor y marcaba una tarjeta en un reloj control, bonito recuerdo 👍👍👍
Excelente video, En San Bernardo aun quedan rastros del tranvía que circulaba por gran avenida hacia Santiago
hola en que parte de san bernardo?
Que belleza de documental gracias por exibirlo yo anduve en mi infancia en trole bus desde plaza Ñuñoa a plaza Egaña y lo demás a pie linda época gracias
¡¡Me encanta ver videos y fotos antiguas de mi Santiago Querido
Yo viaje muchas veces 😸 por calle San Pablo 😄 con Matucana para ir al cine Maipo.Que hermosos recuerdos.
Yo de la plaza Simon Bolivar hasta Matucana y caminabamos hasta la Quinta Normal, que hermosos recuerdos.
🇨🇱 Gracias por compartir estas imágenes entrañables que nos transportan en el tiempo hacia el pasado de Santiago y sus Tranvias eléctricos en Chile.
Yo viví en el Cajon del Maipo y de niño alcancé a conocer los ultimos años del Tren Puente Alto - El Volcan, el cual aun pasaba por fuera de nuestra Escuela Básica El Melocotón a mediados de los años 70.
👍 👍 👍 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱
En 1952 falleció mi abuelo. Con frecuencia mi padre acompañaba a su mama al cementerio general, y me llevaba a mi de 5 años. En la Plaza de Armas descendíamos de la micro Matadero Palma 39, que llegaba hasta allí, y subíamos a un carro, que avanzaba por la calle Puente, luego cruzaba el río por el Puente de los Carros, seguía por Santa María, para continuar al norte por Recoleta.
Había otra línea de tranvías que doblaba en Santos Dumont, por lo que muchas veces el conductor tenia que bajarse, y con una vara metálica cambiaba la dirección de los rieles para continuar derecho por Recoleta.
Frente al cementerio estaba la terminal, con los rieles en el centro de la calle. Así los vehículos circulaban por los costados. Hasta ahora en esa parte Recoleta es más ancha.
MUY LINDO MI NIÑO, SOLO HE CONOCIDO LOS RIELES QUE AUN PERDURAN BAJO EL ASFALTO ACTUAL, SALUDOS
Que hermoso recuerdo , muchas veces disfrute el viajen en estos añosos medios de transportes , recuero que tambien viaje en el ultimo tramo que exitia por la calla San Pablo , entre las calles Mtucana y Las rejas llamada el cector Blanqueado creo que nunca devieron eliminar este nedio de transporte , devieron mantenerlos y modernizarlo tal como en muchos paisas europeos , ademas de ser electricos no contaminan , mucha falta hacen hoy en dia , al igual que los trolebuses .
Continúo recordando mis viajes infantiles al Cementerio General con mi padre y mi abuela que narré en nota anterior.
Ese recorrido lo hacíamos en un tranvía de la línea 30. Después de dejar flores a mi abuelo y otros deudos salíamos del cementerio por la puerta de Avenida La Paz. En la plazoleta curva al costado poniente esperábamos el tranvía de la línea 8. Se subía por las puertas traseras, donde se ubicaba el cobrador, quien con un timbre indicaba al conductor que podía continuar el viaje. Calle Zañartu (Panteón) y luego por Independencia doblaba al sur, cruzaba el río por el puente frente a la estación Mapocho siguiendo por calle Bandera.
El tranvía se desplazaba con mucho ruido interior especialmente de las ventanas, pero mas ruido provocaba al exterior donde se sentía la vibración de la calle, muchas de ellas estrechas, de adoquines, como Catedral, Vergara, Cienfuegos, etc.
En Bandera, frente al Congreso bajábamos del carro para tomar la micro Matadero Palma 39.
Felicitaciones, buen documento
😩 Muchas Nostargias Para Muchos y Lindos recuerdos 😳
Hermoso video gracias 👍🙏
Buenísimos reportajes amigo.. Yo soy puente altino y cuando niño alcance a ver ya casi abandonado el tren militar que salía de puente alto a San José de maipo.. Si pudieras subir un buen video sobre esa época y ese tren militar te lo agradecería.
🇨🇱 Excelente viaje al pasado del Tranvia de Santiago. 🇨🇱
Yo también subi un video ferroviario que se llama "Estacion Tren Chimbarongo, region Ogiggins, 10-01-22", para los que quieran aprender sobre esa parte de la historia del sur de Chile. 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱
Como me gustaría ver y andar en un tranvía de esos tiempos.
En valparaiso se puede, estan restaurados pero es lo mas similar, te lo recomiendo, es muy bonita experiencia
@@AntonioSantisO Te refieres a los trolebuses?
@@ROUTE6 estan los trolebuses y tambien hay un tranvia como tal, buscalo en internet!
@@AntonioSantisO Me parece extraño que exista un tranvía en Valparaíso, tengo entendido que el ultimo tranvía que hay, es el carro n° 757 ubicado en el Museo Ferroviario de la Quinta Normal. Pero si en Valparaíso queda uno, habrá que conocerlo.
@@ROUTE6 el de valpo lamentablemente esta solo de exhibicion, no te puedes subir, pero bueno, los trolebuses son lo mas similar aun en funcionamiento
Mi abuela le decía a una vecina molestosa que era una vieja "cobradora de carro".
Después me enteré de que esa vecina fue efectivamente una cobradora de los antiguos tranvías de Santiago, pero no sé si quienes cobraban los "cobres" -de ahí la palabra "cobrar" se deriva de la palabra "cobre"- que costaba el valor del pasaje eran solamente mujeres o no.
Buen vídeo, me gustó.
Es increíble como, pese al avance del progreso, aún queden rieles de tranvías en las calles del centro de Santiago. En algunas de ellas se pueden apreciar interesante cosas: bifurcaciones, uniones... Vergara, Cienfuegos, García Reyes, Echaurren. Vestigios de un transporte que me hubiese encantado conocer.
Así es también en av. España, huérfanos, etc. Gran video
@@CARLOSAT-ANTENAS en el parque Bustamante cerca de plaza Italia
@@gabrielalvarezlema9698 Así es cerca donde estaba la estación porque, saludos
Incluso en calles bastante secundarias, como Brown Norte en Ñuñoa.
Brown norte
Mi padre cuando joven tocaba en una típica, me contaba que había un tranvia que era el último, cuando hacía el penúltimo recorrido el conductor pasaba gritando que los recogía en el próximo, y cuando aparecía de vuelta toda la orquesta salía corriendo del salón de baile, con los instrumentos a medio guardar.
Es algo 8nolvidable recordar la poca de los papas y mia disfruto con los recuerdos
Lindos recuerdos !chaltu!
Como dijo alguien ; Chile involuciona. La estupidezmás grande fue terminar con tranvías
La ambicion del capital !!le llaman modernidad!!
Excelente video! Muy buenas capturas
yo nací en 1980 asi que no los conocí, pero si anduve en trolebús el año 1994, soy de ñuñoa pero estudiaba en Independencia, así que tomaba la micro hasta miraflores con la Alameda y ahí combinaba tomando el trolebús que llegaba hasta plaza chacabuco
Buenísimo tu canal
La otra vez pasé por la calle Brown Norte en Ñuñoa, y aún mantiene algunas vías del Tranvía.
Mui buen material
Ojala pudiesemos recuperar ese patrimonio. Saludos.
Deberían tener uno tranvía sólo para turismo en unas pocas calles.....Como en San Fco💖
Que pena no haber mantenido como patrimonio algunos tranvías. Es triste que no sepamos valorar nuestra historia 😒
Así es Chile no tiene aprecio a nada !! dejar los tranvías como algo turístico que hermoso eran, lástima no haber nacido antes.
Trolebuses y transantiagos🤮😜😹
Tranvías:✝️🗿💪
Muy bonito
EN 1958 VINE CON MI PADRE A PASEAR A SANTIAGO Y CONOCÍ EL TRANVÍA DE RECOLETA TENIA 11 AÑOS Y EL PASAJE VALÍA 12 PESOS QUÉ RECUERDO
Verdes...justo los recordaba de ese color ; yo alcancé a usar los carros cuando era muy niño y el único vago recuerdo que tengo es fierro y color verde
Grandioso reportaje de seguro que algún día metro chile s.a. restablecerá el tranvía electrico para descongestionar la linea 1 Hasta pudahuel tanto con fines práctico y turístico.
El q yo tomaba era 39 por calle San Diego y terminaba em Franklin con Chiloe
En Europa los tranvías son el medio de transporte más usado, además, son modernos. Mientras en Santiago se cometieron errores muy graves, con ello desaprovecharon el turismo. No alcancé a conocerlos
Nunca debió desaparecer el tranvía en España eran el mejor y vas bonito transporte los alcaldes nunca debieron que los tranvías desapareciera ese emblemático transporte
buenisimo,
Una lastima que el tranvía ya no circule por Chile me ubiera encantado viejar en uno asi
Hubiese sido interesante ver los tranvías abandonados para saber como eran por dentro como el material con que eran construídos, asientos etc.etc y como ha ido avanzando la corrosión en ese material que a lo mejor era acero. Sería interesante ir al lugar en la maleza y verlos.
Que triste que no se haya conservado este sistema de transporte, a la fecha se pudo haber convertido en un medio de transporte como en Canadá, acá los llamamos streetcar
Que nostalgia 😔
Viaje en el de Stgo Oeste ( San Pablo ). estudiaba preparatoria en Catedral con Matucana e iba a Matucana San Pablo a andar en el carrito por pelusear con mis compañeros, ( titochico )
Todo Santiago Centro debería tenerlos
Que agradable debe haber sido viajara asi en tranvía, menos mal que llegó la electricidad, pobres 🐎🐎🐎🐎, fueron super explotados me imagino que recorrian de un extremo largo a otro stgo.
Extraño es que Chile no cuente con el sistema de tranvías modernos, cuentan con una comodidad, calidad y eficiencia producto de las últimas tecnologías, toda Europa, Asia y América los mantienen en servicios en sus capitales y grandes cuidades su efectividad es innegable, recorren grandes ciudades de punta a punta cubriendo muchos kilometros, lo hacen en Berlin, París, Praga, Madrid, etc, etc, etc, espero se atrevan en Viña del Mar (entre el centro y ConCon) y en Viña con conección a EFE Valparaíso, Dato importante es la Marca osea quien lo construye : Hay que pedirlos con su parte metalica tratada contra la corroción prematura.
Aquí encontraras los mejores videos del canal bit.ly/2Pi34rf
Eran visionarios.
Tuve en suerte andar en tranvia, conocí los últimos recorridos, ojalá alguien pudiera publicar una lista con los recorridos, ej, 9 bella vista, 33 avda, matta, 30 Sn eugenio,Recoleta, 5 Yungay, 36 matadero Palma, los ultimos
ME DIERON GANAS DE ESTAR EN EL AÑO 1888
Que seria lindo revitalizar algun recorrido en algún lugar patrimonial de Santiago
Creó interesante este medio de transporte y me parece no contaminante la verdad que esto demuestra que hay cambio que no son tan buenos
Gladys de acuerdo contigo..ve mi comentario.
En gran parte del mundo, los tranvías han sido de gran utilidad, aún los hay más modernos. Pienso que las autoridades han tenido más visión de futuro.
Podrian hacer una nota del tren eléctrico que hubo hace 50años en el cerro san Cristóbal.
Qué lástima que no circulasen más y no se modernizasen los tranvías. En Europa y Angloamérica está lleno de ciudades con tranvías. Se podrían reponer como complemento al metro en diversas zonas de Santiago. Podrían colocarse también en ciudades de tamaño medio que necesiten un sistema como el metro pero cuyo tamaño poblacional no justifica un sistema tan masivo, llámese Serena-Coquimbo, Antofagasta, Talca, etc. Más que mal un sistema de tranvías es un "mini-metro".
Siempre pensé que nunca deberían haberlos sacado , Santiago sería hoy menos contaminada y como cualquier ciudad de Europa
Yo anduve en estos carros y los otros eléctricos q luego se los llevaron a Valparaíso en verano los carros eran abiertos se veían los asientos
yo vivo ..en valparaiso los troles a un de berian ertar por siempre en las calles de chile y el mundo.
ME ENCANTARIA SABER DONDE ESTAN ESOS TRANBIAS HOY. HAY ALGUN LUGAR EN DONDE ESTEN GUARDADOS. SON PARTE DE CHILE Y SU HISTORIA Y ES IMPORTANTE QUE ESTEN EN ALGUN LUGAR O MUSEO.
Muy lindo video mmmm? Podre hacer maqueta del tranvía? Muy interesante
Seria bonito una maqueta,yo alcanse a andar en el santiagp oeste que salía de matucana por san pablo hacía el oeste llegaba mas o menos a las rejas ese fue el ultimo tran via..y la ultima vez que los vi fue en la estacion yungay quedaron todos como chatarra...nadie se preocupo de guardar como reliquia pero en el museo de ferrocarriles en quinta normal se en cuentra uno....
Teniendo 7 u 8 años me llevaron a Santiago a conocer los "carros". Eran color verde, viejos, con volantes metàlicos, extremadamente bulliciosos y mal mantenidos. Ya no daban más.
Ese era Chile. Que bien
Yo anduve en estos carros
Ojalá vuelva a surgir algún tipo de iniciativa de tren en el centro para limpiarlo del smog y darle un poco de tranquilidad
Para quienes se quejan que estos servicios ya no existen o lo hacen porque no tienen capacidad de comprensión o no vieron el vídeo, donde claramente se indica que estos servicios dejaron de funcionar principalmente debido a su lentitud (la gente prefirió las micros, autmóviles, etc.) y falta de mantenimiento (el Estado los cerró). Es lo mismo que antes pasó con las victorias y/o otros tipos de carruajes tirados a caballos que sencillamente se quedaron obsoletos.
Mi madre, nos mandaba a comprar el pan, desde el barrio blanqueado, San Pablo con José besa,. A la gran panadería de esos tiempos, la San Camilo, en el carrito, a las dos cuadras, descarrilava, pero era un paseo muy bonito, que pena que todo lo lindo de nuestra niñez, Haya desaparecido.
Te invito a conocer el proyecto Tranvia Historico de Santiago en facebook, instagram y twitter
desde el fin del último tranvía 1966 le agradecería si 4 años después en 1970 en adelante sabe algo de un microbús Ford 600 (1969) de la línea San Cristóbal-La Granja, el EMPADRONAMIENTO era | 3557 | y más abajo pintado se leía: "El Bototó". Con mis hermanos de 7 y 10 años de edad la buscábamos en Mapocho acertara pasar para irnos al colegio en el paradero 18 de Santa Rosa pero casi siempre debíamos abordar otra
Hay poca información sobre esa línea, pero en el link que te adjunto sale el plano del recorrido y algo de información. Saludos!
www.transportescolectivos.org/san-cristobal-la-granja-un-pequeno-adelanto/
Tuve la suerte de vivir en europa y andar en trambias modernisimos y otros muy antiguos de los años 20 todos impecables que desafortunado nuestro pais no cuida su patrimonio
👌💫✨🌟
Estaría genial implementar el Tranvía de nuevo, con tranvías alstom sería mucho mejor :)
Realmente $hile pareciera estar "Involucionando", desde una "Época Dorada", hacia esta época "Consumista" e "Individualista", espero que se cumpla esto, de que todo es "Cíclico" o "Pendular".
Que pena que los quitaron
Es San Francisco, California aún lo siguen usando y se ven como nuevos
En realidad hay varios todavía en muchos paises y quizás en aumento ya que la electricidad gana terreno cada vez más.
Wow que alguien me pellisque
Chucha tan viejo estoy yo alcance a usar ese medio de transporte
Tuve la suerte de andar en un carro, habrá sido en el año 54...
Creo que podre hacer una maqueta del trambia lo e mirado muchas veces y creo que puedo hacerlo.........?si lo hare me la jugare buscare información y lo hare buen proyecto me gusta
Te deseo éxito en tu proyecto
@@VolveralPasadoo te avisare cuando empiese material sencillo pero sera con laminas de cobre
Como no restaurar esa joya para tenerla en un museo
Yo solo tenía 5 años
Que vuelvan los tranvia aunque sea 1 turístico
SI TE PONES A PENSAR EN LAS GRANDES CONSTRUCCIONES CON SUS ENORMES PUERTAS , VENTANAS , ESCALONES Y CÚPULAS Y VES CABALLOS TIRANDO DE VEHICULOS ELÉCTRICOS ENTONCES QUÉ PASÓ CON LA TECNOLOGÍA INALÁMBRICA ANTIGUA , QUE NOS OCULTA LA ÉLITE.
Yo igual me encantaria andar en un transvia o en el tren pero como este pais estan dedicado a recuperar nuestras cosas antiguas deberian de arreglarlo y hacer un museo con estas cosas pero en este pais es muy dificil el ministro de cultura prefiere otras cosas y no esto q fue lo q movilizo a nuestros antepasados
Transporte eléctrico con cero contaminación… por qué no haber seguido con esa línea ecológica…
¿La foto del inicio, de la portada, es algún deposito de tranvías en Chile o en otro país? ¿En dónde se ubica?
Es el depósito de la Vintage Electric Streetcar Company en Pensilvania (EEUU)
Hay que revivir los tranvias , aunque solo sea con motivos turisticos , yo pienso que un bonito y util recorrido seria desde la avenida Manuel Rodriguez , hasta la avenida Matucana , "acarreando" gente desde y hasta el centro de santiago , cruzando los barrios brasil y Yungay , que tal ?? .. Sueña , sueña , sueña .. saludos y no me copien la idea , que algun dia la voy a patentar. (atentos estudiantes aqui tienen un interesante tema para la memoria)
Que pena sacaran esos maravillosos medios de transporte cero contaminación todo por la modernización que estupidez si eso era modernización una ciudad limpia de smog
Están algunos confundiendo el trolebus con los tranvías o carros el trole tenía ruedas de goma y se desplazaba por la calle y el tranvia se desplazaba por. Rieles se terminó el 1966
En estación central esta llenísimo de vías del tranvía
bueno... literalmente todo el centro de Santiago , y ojala nunca quiten esas vías😢😭 1:42
Muchos diran que son cuestiones viejas y se debe modernizar , pero ahora esos carros comó ahorrarian tiempo y espacio descongestionando una urbe cada vez más edificada , y con la llegada de migras que adquieren autos(luego de 3 meses en CHILE ) y todos cero kilometros ¿como esta? .
Hoy se veria la capital más amigable y menos tarados al bolante👍
Y ahora dicen que los buses eléctricos son el futuro. JAJA.
Jajajajajaja
Algún día volverá porque la electricidad es el futuro ahora!
Yo vivia en Sn.Pablo...con Cruchaga montt...ahi sale en video, desde las rejas...hasta matucana era el recorrido, eran comodos...mas lentos que las micros, y mas barato el pasaje.deberian de haberlos mantenido en el tiempo...como turismo...!!!
Los primeros tranvias fueron traidos s Chile por los alemanes , con motores electricos siemerns
Qué lindo que era Santiago sin flaites ni venezolanos ni colombianos
Santiasco ... debiese tener Tranvias Modernos como en Europa , sacarian de las calles a los buses mas viejos y contaminantes ( su recorrido NO debiese ser el mismo del Metro ... si no que ramales que partan de estaciones que son las principales y circulen x vias estrechas ... donde ningun otro medio pueda circular !!
Hay un par botados en un chatarrero alla en noviciado
Antes: Tranvia de Santiago
Ahora: Metro de Santiago
Todo era mas lindo y mas sano antes.