【上田～軽井沢ノンストップ！】特別快速軽井沢リゾート4号に乗ってきた

[@鉄斗]

2:59 雪月花いる

[@yoshi1871]

長野車両センターにE257系踊り子がいくつかあったり、251系の中間車両があったり、見ていて面白いですね

[@IamNEETchannel]

前回、前々回に続いてすみません。
泊→新井動画にて観光列車雪月花の講釈たれてしまったら、
まさか妙高高原駅で雪月花がおいでになられてたとは。
えちトキはＪＲより先に観光列車を再開させてたんですね。

[@sm36006920]

かつての特急あさまを彷彿とさせる！
篠ノ井や小諸を通過するのもなかなかの衝撃的

[@はな-w9p]

篠ノ井って確か130km走行するしなのも止まりますよね、、

[@IamNEETchannel]

篠ノ井通過だと、
しなのサンライズ・サンセット、少し前までのナイトビュー姨捨、
昨春までの189系ライナーくらいですかね。

[@棟近響生]

篠ノ井や小諸も通過するんですね　篠ノ井から先のしなの鉄道線は戸倉と上田にしか止まらないんですね　それと長野総合車両センターでSVOや189系がいましたね　特別快速は座席指定制になったらいつか乗ってみたいです

[@どんじぃ]

小諸駅を通過するとは爽快ですね

[@yoshihiroohta2521]

115系モーター轟かせて小諸飛ばし爆誕😱旧長野色と雪月花豪華な顔触れですね🚃

[@tadatomofujiwara9632]

お疲れ様です
115系 長野行くときは乗れるかな
楽しみです

[@オーマ交通]

2:59 右の列車は何ですか？

[@ダイ]

えちごトキめきリゾート「雪月花」という観光列車？です。

[@香深理振]

やっぱり「雪月花」の存在感ｗ

[@稲岡敬二]

在来線特急あさま号で長野駅から妙高高原駅まで乗車した時、黒姫から10分ほど下り勾配が続き妙高高原駅。なんか違和感あった。(清里や野辺山をイメージしていたので)

[@わびんもりな]

特別快速らしい走りです。懐かしいモーター音堪能しました。

[@SabuKontyan]

上田から軽井沢までがノンストップって驚きです。

[@ダイ]

新幹線でも列車によっては佐久平に停まりますからね…

[@けんご-i9q]

ダイさん補充券好きですね。
しなの線内は篠ノ井、小諸など主要駅も通過するのですね
前しなの線の普通列車乗ったとき早くて85キロくらいで走っていたが飛ばすのですね。これはSR1系と同じダイヤなのできびきびしているのだと思います。

[@ダイ]

今回は補充券にならざる負えなかったですね。
どっち道、途中で検札が来てましたので下車駅清算は出来なかったですから

[@vi9341]

スピードある特別快速ですね！
乗り通しには最適！

[@キングの車庫チャンネル]

妙高高原駅って有人改札でしたら軽井沢まで買えないんですか？

[@ダイ]

北しなの線のフリー切符なら売れるけど、篠ノ井以降は無理だねって言われました

[@桑名美次]

@@ダイ そう思うとトキてつが営業などを含め駅管理を行っている現状を考えると、しな鉄とトキてつのそれぞれで乗車券などの販売範囲などを境界駅とその周囲の駅については重複などを各々、認めても良いのでは。そうすればわざわざ切符などを買い直す必要はないと思うし、できうれば､それぞれ各々の会社線の所轄エリアをフルカバーできれていれば､それぞれの会社線での、また２つの会社線を跨がっての長距離間の乗車やそれぞれ各々の会社線の各エリアへも気軽に行けると思う。そのためにも共同利用駅では双方の会社線の全エリアをフルカバーできる券売機や駅務機材などを導入して少しでも利便性を向上させるべきだと思う。そのためにも両社がこういったサービス面での協議のテーブルにつくことを強く希望する。

[@とるでら]

115系がしなの鉄道から無くなると、一気に減ってしまいますね。
お得な内に乗っといて良かったですね。

[@ダイ]

確かに115系は首都圏近郊だと新潟地区としなの鉄道くらいですからね…

[@たかひろ-s8s]

3:00 右側の電車は？

[@ダイ]

えちごトキめきリゾート「雪月花」です

[@kagayaki_movie]

115系の爆音いい音ですね‼️

[@むさしのドリーム-v2i]

小諸通過って凄いね。

[@baka4755]

新幹線のみならず、快速にも見捨てられる小諸😢

[@taketaki]

小諸と中軽井沢通過とは、意外だ。小諸は小海線接続、中軽井沢は軽井沢と並んで観光地への入口。むしろ停車させるべきではないか。
この列車だけでなく他の列車もだが、やっと関東が見える、というところで、軽井沢で終わり。高崎へは続かない。なんとも言えない惜しい感覚だ。かつては高崎で乗り換えて上野まで１１５系で行ける時代もあったんだなあ。無念じゃ

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

新型車両には特別快速の幕はあるのですか

[@ダイ]

自分も実際に見たわけではないですがついているみたいですよ。
詳しくはTwitterなどで調べてみてください

[@栃木のY]

小諸は停めてあげてほしいです。
新幹線が佐久を通ることになってから、すっかり寂れてしまったそうなので。

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

しな鉄には特別快速ができたのですか

[@バスチャンネル]

遂に小諸通過列車が登場したか！😥

[@香深理振]

速達性能はかなり良さそうでしたのでびっくりです．
観光需要を考えると，「小諸も通過してしまうのか」と驚いています．
戸倉だけが緩急接続悪いのですかね？ 長野で戸倉行，上田で軽井沢行に乗り換えられたところ，「戸倉ー上田」は不遇？
しなの鉄道はなんだかんだ面倒そうですね… 今の指令体制ならば，しな鉄の指令も「篠ノ井ー長野」を請け負って問題ないノウハウあるのかな？

[@SK-km7nv]

結構とばしますね。115系は、懐かしい音ですね。

[@とるでら]

篠ノ井と小諸が通過が驚き

[@ダイ]

篠ノ井はJR境界駅でしなのサンセットも通過なので納得ですが、小諸通過はびっくりしました！

[@RAPIDhayakunai]

上田～軽井沢は各停の新幹線より停車駅少ないやんw今度長野行ったら絶対乗るわ

[@kagayaki_movie]

妙高高原駅では長野までしか買えない理由は長野から先はJR間内だからですかね❓

[@ダイ]

おそらく、妙高高原駅が越後ときめき鉄道の管轄だからかと…
後に調べたら隣の黒姫であれば軽井沢まで購入できるそうです。

[@香深理振]

@@ダイ 無用に不便だな…

[@takachantv.4]

7月から全車指定席ってなんか特急列車のって今時…

[@kankuri]

上田の次が軽井沢って…新幹線もビックリのぶっ飛ばしぶりですねw

[@ダイ]

そうですね。
ただ所要時間は途中佐久平に停まっても新幹線の方が早いです

[@はな-w9p]

ダイ 115系改造して下の台車いつぞやの特急はくたかとか付ければ160km出せて新幹線といい勝負しそうですけどね、、構造上無理があり過ぎますが笑

[@IamNEETchannel]

1日に1往復くらい、
あさま号かはくたか号のどっちか忘れましたが、
軽井沢上田に停車して、佐久平通過するのがあったはずです。

[@エス-l7n]

まさかしな鉄に特快ができるとは、思ってもみなかった。

[@ライナー鉄道373チャンネル]

しなの鉄道の115系は少し違いますね

[@ダイ]

湘南色やスカ色なども一応います

[@kohei_1619]

特別快速=湘南新宿ラインや常磐線のイメージ

[@Akaden-JT231]

115系にシングルアームパンタグラフは何か合わないと思う。(個人的な意見)

[@長野鉄道]

西上田のせてくれてありがとう

[@はな-w9p]

西上田草凄いですけど今も現役の駅なのですか？

[@IamNEETchannel]

西上田駅はそれなりの住宅地で、
上田西高校の最寄り駅でもあるので、利用者はそこそこありますよ。

[@アンカーボルスタ]

ついに115の廃車が始まってしまいましたね

[@はな-w9p]

すぐ有料化しようとするんだから…、、信越本線時代の快速妙高みたいに183系の特別快速走らせて欲しい

[@yamachan3215able]

妙高高原は母の実家の最寄り駅。もう35年行ってないな。

[@スカイミュー]

7:28 無残に解体される251

[@Jiu__en07]

飛んだ化け物種別もいるものですね

[@yuu_9]

小諸通過は意外

[@kusunokichannel2067]

確かに

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

上田の次は軽井沢。化け物みたい

[@微藤チャンネル]

どうでもいいんですけど、なんで最初の挨拶そんな不気味な感じになったんですか？ww
あ、批判してるわけでは全くありません

[@さっぷうs]

いち

[@IsaoMiwa]

2だね

[@オーマ交通]

いちこめ