Am facut școală pe motor de 1,6 benzină 76 cai carburator cutie manuală și după 15ani de condus mașini manuală...care întotdeauna am urât cutii automate și nici nu puteam conduce automată și dădeam ambreiaj da practic apăsăm pe frână am pățit o câteva ori pe drum și pe trasă.... acuma prefer numai automată:))
Am făcut scoala pe Polo, 1.2 benzina 65 cp, în timpul examenului a pornit polițistul AC ul, ma pot numi profesionist ca am luat permisul din prima încercare?
Nu stiu care e mai buna, am permis de peste 30 ani. inainte, chiar in vestul Europei, cutia automata era doar pe masini 'de lux'....am condus prima oara prin 2001... tot apasam frana cu piciorul stang in loc de ambreiaj.. era sa-mi rup fata de volan da cateva ori.. apoi, m-am obisnuit.. de genul 'uita de piciorul stang'.. acum am si , si. La manuala nu simt ca e greu, ai reflexe, nu gandesti, faci, ca si mersul pe bicicleta. Automata e chiar de preferat in oras, nu pe Transfagarasan.
@@qBodi mie asa imi place ,schimb cand vreau eu ,nu cand vrea cutia !Asa pot merge la 50 km/h in treapta a 5a la ..1000 rpm Si nu ,motorul nu are nimic ,are 330 000 de km
Și eu care aștept mașinile electrice cu cutii manuale :)) (Toyota parca a zis că vor să facă manuale electrice ca să atragă și de ăștia ca mine ce nu vor să renunțe la manuala) :)).
DIn pacate bateriile solid state care promit autonomie dubla se lasa asteptate, deci ca sa reusesti sa maresti cumva autonomia ai nevoie de o cutie de viteze, probabil automata insa tot trebuie. Nu degeaba Porsche are 2 viteze fata de toti care nu au deloc. Am vazut niste masini electrice de circuit cu 3 sau chiar 4 viteze evident cu cutie manuala, deci sunt sanse sa apara.
@@raduamd un clio și un Peugeot 206. (Coincidenta că s franceze ambele, nu sunt neapărat fan, deși apreciez simplitatea și fiabilitatea clio-ului). Îmi place mult sa conduc, îmi place să iau eu deciziile de a merge mai tare sau mai la consum, mai turat sau mai cum vreau eu. Cred că ideea de manuala vine odată cu plăcerea de a conduce. am condus și automata și era așa, cam ca pe PC. Prea simplu, prea putina interacțiune între mine și mașina.
Iti pot confirma ca eu am condus si conduc de peste 15 ani manuale.. si da, anul asta sau maxim la anul as vrea sa ma duc pe o cutie automata mai exact o Skoda Octavia 3 facelift sau non/Superb 2.0 TDI 2015-2017.. Iti dau dreptate, pt o cutie automata este nevoie de mult mai multa atentie la detalii fata de una manuala. O intrebare daca ai putea sa imi raspunzi.. am inteles din informatii pe care le detin ca ZF-urile de la bmw sunt cele mai fiabile cutii automate dupa care vorbim de DSG 1, 2, 3 etc? Thanks
Salut, voiam sa te contrazic putin, sunt de acord ca pasionatii prefera manuala, dar nu toti, am un proiect de restaurare al unui ursulet, e din 89, cu cutie automata, cred ca sunt cateva bucati in toata europa, si cu siguranta in catvia ani v-a deveni un obiect de colectie. Dar tin sa iti dau dreptate sunt mai greu de intretinut, cand am luat-o era varza cutia, dupa un schimb de ulei, dupa 1 ora de mers in gol am scos uleiul plin de pilitura, evident ca am cumparat alta cutie din state, pentru ca acolo gasesti E30 automat, am reconditionat-o la automatico si acum macar stiu ca e buna, dar totusi automata in 4 trepte= consuma de sparge, nu ma plang, e intradevar lux asa ceva.
de 15 ani am condus doar manuale,dar sincer mi s a cam luat de ele,sunt de acord,sunt robuste,intretinere f ieftina,fara batai de cap,schimbi un ambreiaj o data la nu stiu cat si aia e.dar orasele de la an la an sunt din ce in ce mai aglomerate si chiar si in afara e confortabila o automata,vazand ca nu avem autostrazi prea multe,eu unul urmatoarea masina o voi cumpara automata,imi asum niste cheltuieli extra,dar cum se zice:confortul se plateste!!si inca un bonus care ai avea la automata,este ca poti sa ti setezi scaunul mai bine vazand ca folosesti doar un picior!
Cutiile automate sunt preferate de producatori pentru ca pot fi controlate de computere si astfel se optimizeaza consumul . Fiica mea s-a speriat de manuala ca statea mai mereu cu ochii pe levier si normal ca am trecut pe automata !
Salut. Imi place foarte mult continutul tau. Felicitari!:) Mi-ar placea sa faci un clip in care sa explici cum se intretine o motocilcleta. Daca se poate un mt-07 cum am eu:D. Zi buna❤
Nu de mult am luat carnetul si mi-am luat o masina de consum redus cu cutie manuala si sunt foarte multumit pentru inceput. Un seat ibiza 2007 1.4 diesel. (2500e masina, 1500ron schimbat frane complet, 1600ron distributie)
Conduc manuală din 1995 și am avut 8 mașini și nu dau manuala pe automată nu am schimbat nici un ambreaj și toate au avut peste 270 de mi am avut un volvo cu 500 de mi
Mi se pare ceva oarecum normal, din moment ce exista cutii automate la fel de bune ca manualele, nu prea mai ai motiv nici ca pasionat sa alegi manuala pe masina daily. Aici BMW a facut istorie impreuna cu ZF 8HP, cred ca aia a fost (si inca este) prima cutie care sa le faca pe toate excelent, iti luai G-tronic, te rugai de ea sa schimbe, iti luai dsg, te smucea, ZF-ul (8HP) e perfect, fara sa fiu fanboy BMW in niciun fel.
Salut sunt incepator si conduc in prezent manual dar urmatoarea masina va fi automata suta la suta pt ca nu vad rostul de a avea un stres in plus in traficul fin buc conduc ocazional si automata si pot spune ca e vis mai ales in oras dar defapt oricunde plecari din parcare rampe parcari etc
Asa ziceam si eu ca e un calvar cand eram incepator, te obisnuiesti. Intr-adevar automata e mult mai lejera dar nici cu manuala nu e asa cum zici (pentru mine personal). Acum difera si de la persoana la persoana, nu toti au aceleasi placeri, pentru altul poate sa fie cum zici tu un stres, pentru altul nici sa nu simta.
Salut, Razvan! Stiu ca eviti subiectul in clipurile tale si inteleg de ce 😂 dar ma intereseaza un bmw seria 7 g11 si as vrea sa stiu care e parerea ta și in primul rand daca ai condus sau ai avut experiente cu vreunul. Am o afacere online deja de 6 ani si sunt bine financiar, dar toata lumea ma sperie cu "costuri uriase de intretinere" dar totusi, cat de "uriașe" sunt? si cat de stricăcioase? Pe partea de motorizare as merge pe 730d cu o turbina.
Si la manuala cand iti vine o revizie kit de ambreiaj cu volanta dubla cu cost de d'alde 4000 lei cum e? Cu automata potrivita iesi mai bine per total, un kit ZF de revizie la automata e 900 lei pe 6hp, daca il schimbi la 150 mii km (ca in manualul zf scrie ca maxim 150 mii km e ok uleiul) iesi mai bine
Si automatele de tip DSG cu ambreiaj dublu, nu trebuie sa schimbi ambreiajul? La ZF poate pica altceva, dar mia aia de euro o dai din start in pretul masinii
@@sandulacheandrei2543 Fac taxi , iti dai seama ce e orasul pt o masina, si la Logan ma tine cam 250mii-270mii km un ambreiaj. Schimbatul de viteze nu il bag in seama, imi place. Daca masina nu ar face taxi ambreiajul ar tine poate 350-400mii de ar fi folosita si in afara orasului.
Salut am un E220 an 2005 w211 nu mai funcționează SBC-ul am cod eroare C235A aveam cărbunii uzați i-am schimbat a funcționat câteva zile perfect acum am aceasta eroare si nu mai am frană un sfat te rog
Manuala e buna doar la masini sport. Acolo ii vad rostul pentru ca e palpitant si simti masina altfel cand vrei senzatii tari. In rest pe o masina de zi cu zi sau de lux doar automata. De ce ai vrea manuala pe masini cu 100 150 200 cp ? Ce sa conduci sa simti ? De la 400 cp in sus da. Mai are o ratiune manuala pe masini sport. Si la 600 de cp daca e un suv sau limiuzina automata obligatoriu.
Fiecare cu părerea lui, dar pentru mine de exemplu cutia manuala oferă plăcerea de a conduce, simți mașina... Indiferent de câți cai are. Am condus și automate, noi vechi n are importanță. Nu zic ca într un oraș mare nu i mai comod dar depinde de fiecare, pe mine unul nu m ar deranja sa schimb vitezele:)) dimpotrivă
Avand in vedere cati oameni habar n au sa conduca manuala si subtureaza sau tureaza aiurea si stau cu picioru aiurea pe ambreiaj e foarte bine ca lumea trece pe automata. Exemple concrete: pierd demarajul in rampa pentru ca schimba prea incet si subtureaza in acest fel, scapa masina in spate 1-2 m ca nu stiu sa agate din abreiaj calumea, apasa ambreiaju inaintea franei de frica sa nu le moara motorul, le e frica de frana de motor ca suna prea tare motoru(multe automate fac ele frana de motor suficienta), stau la vale pe neutru si rup placutele si discurile, le moare motoru in situatii de reactii rapide de plecare in intersectii sau cand e nevoie, smucesc cand schimba ca lasa ambreiaju ala prea repede, in giratorii mai mari cand trebuie sa schime treapta si sa semnalizeze si vireze sunt maxim coplesiti( eu le zic sa lase naibii semnalizarea pana se invata cu covrigu ce trebuie sa faca ). Cutia manuala ar trebui sa ramana pentru pasionati, cine merge pe circuit sau cine isi doreste in mod expres asta pentru tehnici de consum redus. Hai sa evoluam si noi si sa nu ne mai agatam de trecut. Eu personal prefer automata pentru lejeritate, pentru ca pot sa beau cafea sau apa oricand, cand merg prin oras pentru ca nu ma enervez asa usor, la drumuri lungi gen 1000km intr o zi e mai putin obositoare, pot fuma mai lejer in scrumiera ca nu trebe sa tot dau cu mana pe schimbator sa cada scrumu aiurea, fac preponderent drumuri pe autostrada si tot automata e baza.
Nu înțelegeți nimic......bossul are mașini cu manuala, puse la vânzare, niste rîciuri de fiare, si nu mai scăpa de ele, um BMW X3, mai vechi, parcă, si mai are ceva. Si face clipuri intenționate ca sa enerveze lumea și sa aibă comentarii, reacti si vizionari.
Răzvan Inginerule ! Rămîn la varianta clasică ! A - 4 - a Fetiță ! În Septembrie - Octomrie ! Va merge la Școală ! Pentru categoria B cu Cutie manuală ! Pe viitor ! Dacă îi face plăcere ! Să conducă și Cutie Automată !
@@romerox2802 nu fac curse in oras, nici nu prea ai unde, in extraurban cred ca ar trebui unii soferii sa nu se mai creada piloti de formula 1, ci mai degraba sa ajunga la destinatie in siguranta, nu la spital. PS. Dar asta inseamna sa fii "ghertoi" si sa nu te gandesti si la altii in trafic, si mna daca ai bolid de jdemii de euro dc sa nu ii dai blana, ar trebui limitata viteza masinilor la noi.
Dupa ce am luat permisul cat b si eram ancepator meragand cu masina un barbat a tranversat strada neregulamentar de odata mam trezit cu el an fata. Neavand experienta mam panicat si am ramas cu piciorul pe acceleratie dar am apesat si ambreajut masina nu sa mai dus anspre el cu aceeasi viteza timp an care am calcat frana si mam oprit foarte aproape de el. Stau si ma gandesc ca daca eram pe automata se antampla un accident urat
Salut! Razvan. Am creat o animație pentru un piston inovator cu raport de compresie variabil, simplu de implementat în mașinile existente. Inginerul de la facultate a apreciat ideea și sugerează doar mici modificări. Cred că ar putea avea un impact major în industria auto. Dacă alegi să colaborăm, vai fi un beneficiu pentru amândoi. Informațiile pot fi verificate. În măsura în care ești interesat, te rog să-mi răspunzi la acest comentariu.
e de moda veche,e mai usor si mai simplu cu cutie auto,evoluam si noi....este logic si normal nu ca acu zeci de ani.....tot freci ambreaju ala mai ales in aglomeratie...cutia manuala e de rahat sincer si aia e
Vor automata ca sa stea cu telefonul in cealalta mana sau sa poata sa manance in timp ce conduc . Asta e relaxarea lor :))) O grija in minus sa fie atenti la condus :)))
Asta era acu 15 ani, cutiile automate au evoluat foarte mult si iti tin motorul in parametrii optimi. De exemplu la consum cea mai buna este CVT-ul intrucat iti tine raportul de transmisie si turatia cele mai optime. Pe partea de soferie ai dreptate scoala ar trebui facuta doar pe cutie manuala
Sofer adevarat esti cand faci o parcare cand ai 0 incidente din cauza ta nu cand conduci un rahat de manuala asa va credeti voi mari soferi ca schimbati o viteza ma oare faceti ceva wooow aveti un skilll incredibil ????ca faceti asta ???
@@yonut7 Hopa mă,ce te-ai enervat așa că nu am spus asta,eu nu mă cred șmecher.Doar că îmi plac manualele și crede-mă eu nu fac nici o prostie în trafic.
12 ani am condus manuală și mi-a plăcut. Am trecut anul ăsta pe automată și e super la orele de vârf. Oricum, îmi plac ambele. Cu automata e mișto la aglomerație, manuala te conectează mai mult cu mașina 😅. Îmi plac oricum, ambele variante.
In afaceri, cele mai de succes firme sunt cele care stiu sa se adapteze la mediu. Exact acelasi principiu trebuie aplicat si la masini. O masina in functie de conditiile din trafic in care mergi. Imi aduc aminte de vechile autobuze tip DAC, alea care erau in toata tara in anii 80 si inceputul 90 si care scoteau un fum enorm la plecare. Acelea aveau un "stick" enorm de mare in comparatie cu ce exista pe o masina "mica" si cand soferul schimba viteza, mana facea un ocol destul de mare in spatiu si auzeai in unele cazuri ce greu intra in viteza, cum "caraie" si cum se chinuie soferul. Constientizand problema, ca era foarte obositor pentru soferi in contextul unei cresteri considerabile a traficului din Bucuresti dupa 1990, RATB pe atunci, a adus in 1993-1994 primele autobuze cu cutie automata, celebrele DAF, cu cutie tip VOITH, care au mers pana prin 2008, iar apoi prin 1995, a inceput productia de Rocar de Simon, care doar se asamblau in Romanaia, dar aveau motor MAN si cutie de viteze VOITH. La vremea aceea soferii, evident, se gandeau daca oare vor tine aceste cutii sau se vor strica si dupa 10 ani, au fost uimiti de fiabilitatea lor, iar pe autobuze de calatori, e normal sa fie fiabila, pentru ca soferul nu facea kick down si cutia nu retrograda in inferioara ca sa iti dea accelatie rapida, pentru ca de fapt asta uzeaza cel mai mult cutia automata (Evident nu vorbesc de plecari de pe loc cu roti scartaite si faze de genul). Pentru Bucuresti, acum in orele de varf, NU AI LOC sa dai drumul la ambreiaj si sa mergi cu treapta 1, cand mergi bara la bara....mergi cu el patinat, semi cuplat pentru ca nu ai unde sa iei viteza ca macar sa nu mai tremure masina cand il cuplezi complet. Deci daca mergi in Bucuresti mult, si mai ales la ore de varf, o automata clar e ce trebuie. Pentru mersul extra urban insa, din pacate, Romania nu are multe autostrazi sau drumuri rapide si prin urmare, majoritatea traficului se face pe drumuri cu o singura banda. Si astea reprezinta uzura maxima la automata....mai ales pentru cei carora le plac depasirile la limita....Nu ai timp sa o lalai, kick down, retrogradare si apare uzura....mergi des asa, e logic sa nu tina cutia. Daca ai autostrazi si ai mai multe benzi, atunci nu ai nevoie de asemenea comportament si automata e prin urmare mult mai fiabila. E destul de gresita abordarea: masina buna/proasta, piesa fiabila/nefiabila. Cu siguranta fiecare componenta in functie de calitate si prin urmare de cost, e proiectata sa reziste la un anumit numar de socuri, rele tratamente, forte etc etc. Combinarea dintre o piesa ieftina si stil de condus explicat mai sus, face sa declari ca piesa nu e fiabila. Totul depinde de conditile de exploatare. E exact acelasi lucru ca si uleiul. Cand se spune long life si 30.000 km, romanul nu intelege diferenta. Daca mergi in tari cu autostrazi si ai o medie de 100 km/h, ca sa faci 30.000 km, motorul va merge DOAR 300 ore. Daca in Bucuresti, eu fac 10 km intr-o ora, practic in ritmul asta, cand motorul a mers 300 ore, eu am facut doar 3000 km, ATAT. Si atunci raspunsul, mai merge sa il ti 30.000 km? Evident ca la maxim 5000 km ar trebui schimbat ca de fapt ai facut echivalentul a 50.000 km si daca il mai ti, nu va fi bine ptr masina. Deci in concluzie, o automata pe care sa mergi normal, va fi fiabila. Daca vrei zbuciumat, nu are cum sa fie fiabila decat una foarte scumpa dar si aia intr-o anumita limita. SI legat de subiectul in sine: Da, ar fi bine sa faci scoala pe manuala si sa mergi macar 1 an pe manuala, pentru ca inveti sa simti masina altfel. Pe urma in functie de conditile din traficul tau de zi cu zi, iei decizia si vezi ce se potriveste mai bine. Iar pentru cei care spun ca nu vor renunta niciodata la manuala, pot sa spun urmatoarele: DA, dupa multi ani de experienta, totul devine un reflex si aparent nici nu bagi in seama cand schimbi vitezele. Totul pare simplu, firesc, natural, fara efort. Insa faceti un test...mergeti 300-400 km pe cutie manuala, pe un drum semi aglomerat si apoi faceti acelasi drum in alta zi, dar cu o masina automata. La finalul testului veti constata ca sunteti mult mai fresh cand ati mers pe automata, de parca la finalul calatoriei, abia v-ati urcat la volan. Concluzia e ca desi nu pare, cand faci multi kilometri, de fapt exista o oboseala mai mare pe manuala. Prin urmare, un sofer profesionist care face multi kilometri, 100% va prefera o automata. Un pasionat care merge pentru distractie si nu o face printr-un oras aglomerat, va prefera o manuala. Totul tine de mediu si de capacitatea fiecaruia de a identifica si accepta ce i se potriveste mai bine. Aaa si mai e o chestie, la o automata, daca nu mergi agresiv, placutele de frana se vor uza mai greu. Pentru ca multi soferi de la 30km/h in jos, pun masina pe liber si apoi franeaza. Nu mai ai frana de motor si placile de frana preiau tot efortul. La automata ramane cuplat motorul, ai frana de motor si deci efortul la placi e mai mic si uzura mai mica!
Începătorii nu știu cât de simplă e cutia manuală și fug de ea. Oricine nu are permis se uită ca la urs la cineva care conduce manuală. Abia când te apuci de condus și exersezi îți dai seama cât de simplu e. Se dezvoltă acel automatism.
Masina cu cutie automata la bani putini pt cei nepretentiosi incepatori recomand suzuki swift ul din 2000 de la ungari. Motor nemuritor si masina fiabila per total daca cand o cumperi inca nu e mancata de rugina :))
Dupa 12 ani de cutie manuala am trecut pe automata. Relaxare la condus in oras bara la bara, 2 pedale in loc de 3 si mai bine nu mai simti oboseala la drumuri lungi .Cutia cvt e pentru confort maxim nu ma intorc la manuala .
Cele mai misto cutii sunt alea manuale, pe 2 alea automate DSG / S-tronic / PDK / DCT (dublu ambreiaj) , pe 3 Tip tronic , ZF (convertizor de cuplu) , restu sunt glume alea robotizate sau cvt 😂 O lista mai mult pentru pasionati dar si ca fiabilitate e cam la fel daca le intretii
Si la manuala cand iti vine o kit de ambreiaj cu volanta dubla cu cost de d'alde 4000 lei cum e? Cu automata potrivita iesi mai bine per total, un kit ZF de revizie la automata e 900 lei pe 6hp, daca il schimbi la 150 mii km (ca in manualul zf scrie ca maxim 150 mii km e ok uleiul) iesi mai bine
pai tu compari uleiul de la automata cu kit-ul de la manuala..uleiul la o manuala e 150 lei original, iar costurile de reparatie la o cutie automata privind aceeasi problema sunt de 2-3 ori mai mari decat la o manuala
@@alexcostache7123 reciteste ce am scris. Cand vorbim de reparatia unei transmisii manuale nu ne referim la schimbul de ulei care poti sa nici nu il schimbi, dar volanta cu masa dubla, ambreiajul si rulmentul care nu există pe o cutie automata cu convertizor de cuplu, te rupe la bani cand pica pe o cutie manuala.
Am avut si automate, lejer într-adevăr!Acum am 3 mașini, toate manuale😄! Conduc si un camion manual, nu as renunța la manual!Doar când ajung prin București sau merg bară la bara ma mai apucă dorul de cutie automată!😄😄😄
Eu consider ca sub Passat B6 automat, nu ai ce sa cauti cu toate ca si B6 este dus de mult find foarte vechi si cu +500k km.Un Passat B7 este limita decentei.Ceva mai jos de atat te vei chinui pentru ca va pica intr-una si orice cutie automata gasesti va fi o petarda.
Si eu la fel 5 ani de zile am mers pe manuala si acest lucru pe termen lung te ajuta, cutiile automate sunt mult mai scumpe la intretinere chiar ieri i am schimbat uleiul in cutie la A6 le meu. Dar sti cum sunt tinerii (cei la varsta mea) nu le place munca si vor masini de peste 10 000 euro automate si cu dotari 😂😂 ca si posesor de automata sunt de parere ca nu te poti numi sofer daca nu intelegi cutia manuala
Pai avand in vedere ca acum sunt din ce mai multe hibride electrce automate, pentru cineva care urmeaza sa detin un aftfel de vehicul e in regula sa invete direct pe automata, Dar ideal este sa ai habar sa conduci si o manuala, nu se stie niciodata cand vrei sa inchiriezi sau sa schimbi masina.
Cutia manuală mi se pare super distractivă și îți oferă un condus mai sportiv. Automata are avantajul că e mai comfortabilă la condus. Mie îmi plac ambele.
Loganul( daca nu te interesează părea lumii si nu vrei sa agăți) e cea mai bună alegere, am condus în primul an jumătate si nu am avut nici o problema + costuri mici la întreținere
Mai terminati cu tampeniile astea cu masini de incepatori… Iti iei Logan si ramai cu el mult si bine… cine o mai schimba dupa ce te formezi ca sofer. Iti iei deodata o masina cat de cat ok si te abtii din a conduce ca prostu… Plus ca loganul nu e sigur mai deloc, daca vorbim de primele 2 generatii
@@raduamd- Ce înseamnă mașină cât de cât OK ??? Probabil vreun BMW sau Audi de vreo 20 ani, dacă ai norocul să nu fie format din mai multe bucăți, de regulă asamblate prin sudură...
@@adriansovejanu5359 cat de cat ok daca ne raportam la masini sh ar insemna o masina de maximum 5 ani. Si nu ma refer la marci premium atat timp cat nu ne permitem nici macar o masina noua de 15000 euro… ceva mai pamantesc.. poate o kia ca ar mai avea garantie 2 ani. Masina ideala pentru mine este masina noua, indiferent ca e dacia sau lexus.
Nu ai niciun motiv sa vrei manuala😂 sunt pasionat auto, dar nu as prefera manuala niciodata pe o masina daily, normala. Manuala as prefera pe ceva de weekend, ceva mai special, o mazda mx5, golf gti, subaru wrx, bmw z4, ceva. Dar ce sa faci in oras cu manuala? Daca nu esti pasionat, chiar nu ai motive sa vrei manuala si nu vad de ce cineva i-ar blama pe cei care vor sa faca scoala pe automata. Nu esti sofer domne daca nu conduci manuala, de parca faptul ca apesi un ambreiaj si schimbi o viteza te face sofer, soferia se vede in trafic.
Problema e ca exista tot mai putini soferi skilled, sau detinatori de permis as putea sa le spun. Faptul ca nu mai au chef si li lene sa gandeasca cum sa schimbe vitezele manual si nu mai vor sa depuna efort nu poate fi considerat decat un downside la adresa soferiei in general. Cred ca o automata te face sa fi mai putin conectat la masina pt ca e usor doar sa apesi pedala de acceleratie si atat, fara sa mai ai responsabilitatea si feelingul vitezelor, si deci un sofer mai slab pregatit, asta pt cei care nu or condus veci o manuala
@@rauluzzi9474 nu neapărat, eu la inceput, in primele săptămâni după ce am luat permisul, conduceam mult mai bine cand m-am urcat prima data într-o mașină automata pentru că mă puteam concentra mai mult la trafic, a durat ceva până când mi-a intrat în reflex controlul mașinii, eram mult mai atent la cum controlez mașina decât la trafic și făceam greșeli. Dar tot manuala am condus ani de zile pentru că voiam să învăț s-o controlez eu, am vrut sa învăț rev matching, double clutching etc, sa simt eu mașina, sa am eu controlul ei. Dar nu toată lumea își dorește asta și nu cred că ii face mai puțin soferi. In viitor nu vor mai fi manuale probabil, asta nu înseamnă că vor fi mai slabi, nu are treabă șoferia cu faptul că schimbi tu vitezele, ești la fel de "conectat" cu mașina, tot tu o controlezi pe una automata😂 tot frana și accelerație ai.
@@rauluzzi9474 ce spui tu acum e ca si cum ai spune cand speli hainele la masina automata pai nu e nici o placere ia si freaca-le cu mana ca asa simti si haina mai bine si tott du-te vere...🤣🤣🤣o cutie automata le permite sa fie atenti la drum si contribuie la o siguranta mai buna in trafic plus ca la noi in orase aglomeratia e mereu deci mare placere sa omori un ambreiaj dar asa esti sofer adevarat 🤣🤣🤣.
Hai sa scoatem si servo, ne este lene sa tragem de volan, Haide sa scoatem si aerul conditionat, ne este lene sa stam in caldura, Haide sa scoatem si scaunele, ne este lene sa stam in picioare Aveti unii niste gandiri preistorice.
![Cody Johnson - I'm Gonna Love You (with Carrie Underwood) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/yy9PuYMU29g/mqdefault.jpg)
ar fii foarte bine un tier list cu masini pana in 5000 euro
Cred ca e pe canal ceva de genu
Am facut școală pe motor de 1,6 benzină 76 cai carburator cutie manuală și după 15ani de condus mașini manuală...care întotdeauna am urât cutii automate și nici nu puteam conduce automată și dădeam ambreiaj da practic apăsăm pe frână am pățit o câteva ori pe drum și pe trasă.... acuma prefer numai automată:))
Am făcut scoala pe Polo, 1.2 benzina 65 cp, în timpul examenului a pornit polițistul AC ul, ma pot numi profesionist ca am luat permisul din prima încercare?
Optiunea scolii cu cutie automată e perfectă pentru femei 👍
Nu stiu care e mai buna, am permis de peste 30 ani. inainte, chiar in vestul Europei, cutia automata era doar pe masini 'de lux'....am condus prima oara prin 2001... tot apasam frana cu piciorul stang in loc de ambreiaj.. era sa-mi rup fata de volan da cateva ori.. apoi, m-am obisnuit.. de genul 'uita de piciorul stang'.. acum am si , si. La manuala nu simt ca e greu, ai reflexe, nu gandesti, faci, ca si mersul pe bicicleta. Automata e chiar de preferat in oras, nu pe Transfagarasan.
Manuala!!!Simpla ,robusta ,intretinere minima!Am Octavia Tour de noua din 2006..2 schimburi de ulei si un ambreiaj ...atat!
ce sa si schimbi la aia, prea simpla, nimic interesant
Salut, km in bord?
@@marianmorosanu1830 330 000
@@marianmorosanu1830 330 000
@@qBodi mie asa imi place ,schimb cand vreau eu ,nu cand vrea cutia !Asa pot merge la 50 km/h in treapta a 5a la ..1000 rpm Si nu ,motorul nu are nimic ,are 330 000 de km
Și eu care aștept mașinile electrice cu cutii manuale :)) (Toyota parca a zis că vor să facă manuale electrice ca să atragă și de ăștia ca mine ce nu vor să renunțe la manuala) :)).
DIn pacate bateriile solid state care promit autonomie dubla se lasa asteptate, deci ca sa reusesti sa maresti cumva autonomia ai nevoie de o cutie de viteze, probabil automata insa tot trebuie. Nu degeaba Porsche are 2 viteze fata de toti care nu au deloc. Am vazut niste masini electrice de circuit cu 3 sau chiar 4 viteze evident cu cutie manuala, deci sunt sanse sa apara.
Hai ca da :)) o sa puna un schimbator conectat la nimic si niste sunet in boxe😂
@@Seba-ch3yq fac ei cumva să atragă și pe ăștia iubitori de manuale. Nu știu cum o sa lege schimbătorul sau la ce, dar o să o faca
ce masina manuala ai? de ce nu vrei sa renunti la manuala?
@@raduamd un clio și un Peugeot 206. (Coincidenta că s franceze ambele, nu sunt neapărat fan, deși apreciez simplitatea și fiabilitatea clio-ului). Îmi place mult sa conduc, îmi place să iau eu deciziile de a merge mai tare sau mai la consum, mai turat sau mai cum vreau eu. Cred că ideea de manuala vine odată cu plăcerea de a conduce. am condus și automata și era așa, cam ca pe PC. Prea simplu, prea putina interacțiune între mine și mașina.
Iti pot confirma ca eu am condus si conduc de peste 15 ani manuale.. si da, anul asta sau maxim la anul as vrea sa ma duc pe o cutie automata mai exact o Skoda Octavia 3 facelift sau non/Superb 2.0 TDI 2015-2017.. Iti dau dreptate, pt o cutie automata este nevoie de mult mai multa atentie la detalii fata de una manuala.
O intrebare daca ai putea sa imi raspunzi.. am inteles din informatii pe care le detin ca ZF-urile de la bmw sunt cele mai fiabile cutii automate dupa care vorbim de DSG 1, 2, 3 etc? Thanks
Salut, voiam sa te contrazic putin, sunt de acord ca pasionatii prefera manuala, dar nu toti, am un proiect de restaurare al unui ursulet, e din 89, cu cutie automata, cred ca sunt cateva bucati in toata europa, si cu siguranta in catvia ani v-a deveni un obiect de colectie.
Dar tin sa iti dau dreptate sunt mai greu de intretinut, cand am luat-o era varza cutia, dupa un schimb de ulei, dupa 1 ora de mers in gol am scos uleiul plin de pilitura, evident ca am cumparat alta cutie din state, pentru ca acolo gasesti E30 automat, am reconditionat-o la automatico si acum macar stiu ca e buna, dar totusi automata in 4 trepte= consuma de sparge, nu ma plang, e intradevar lux asa ceva.
de 15 ani am condus doar manuale,dar sincer mi s a cam luat de ele,sunt de acord,sunt robuste,intretinere f ieftina,fara batai de cap,schimbi un ambreiaj o data la nu stiu cat si aia e.dar orasele de la an la an sunt din ce in ce mai aglomerate si chiar si in afara e confortabila o automata,vazand ca nu avem autostrazi prea multe,eu unul urmatoarea masina o voi cumpara automata,imi asum niste cheltuieli extra,dar cum se zice:confortul se plateste!!si inca un bonus care ai avea la automata,este ca poti sa ti setezi scaunul mai bine vazand ca folosesti doar un picior!
Cutiile automate sunt preferate de producatori pentru ca pot fi controlate de computere si astfel se optimizeaza consumul . Fiica mea s-a speriat de manuala ca statea mai mereu cu ochii pe levier si normal ca am trecut pe automata !
Salut. Imi place foarte mult continutul tau. Felicitari!:) Mi-ar placea sa faci un clip in care sa explici cum se intretine o motocilcleta. Daca se poate un mt-07 cum am eu:D. Zi buna❤
Ei nu stiu indicaroarele rutiere si vor autonata .. cand se urca in manuală habar nu are sa schimbe treptele.
Conduc de 11 manuala si tot pe manuala voi ramane.
Nu de mult am luat carnetul si mi-am luat o masina de consum redus cu cutie manuala si sunt foarte multumit pentru inceput. Un seat ibiza 2007 1.4 diesel. (2500e masina, 1500ron schimbat frane complet, 1600ron distributie)
Conduc manuală din 1995 și am avut 8 mașini și nu dau manuala pe automată nu am schimbat nici un ambreaj și toate au avut peste 270 de mi am avut un volvo cu 500 de mi
Ai avut vreo masina cu cutie automata?
@@IonCurelea-r1p mii*
Dau traseul pe automata
.....
Ce masina recomandati pt 6000 euro?
Da, vrem video cu un top al masinilor cu cutie automata ieftine pentru incepatori
Bună tema, mai ales pentru cei care nici după mulți ani de condus nu își dau seama care e treaba cu schimbatul treptelor la cutia manuală.
cum poti spune ca sa isi ia masina manuala si dupa un an sa o vanda sa isi ia automata?
si mai a pretentia sa dai sfaturi
tine le pentru tine
Mi se pare ceva oarecum normal, din moment ce exista cutii automate la fel de bune ca manualele, nu prea mai ai motiv nici ca pasionat sa alegi manuala pe masina daily. Aici BMW a facut istorie impreuna cu ZF 8HP, cred ca aia a fost (si inca este) prima cutie care sa le faca pe toate excelent, iti luai G-tronic, te rugai de ea sa schimbe, iti luai dsg, te smucea, ZF-ul (8HP) e perfect, fara sa fiu fanboy BMW in niciun fel.
Da, dar e mai scumpa. Iar masina scumpa + incepator nu e o idee prea buna. In rest, da. De acord :)
@@99vehicles99 Corect, total de acord cu asta.
Salut sunt incepator si conduc in prezent manual dar urmatoarea masina va fi automata suta la suta pt ca nu vad rostul de a avea un stres in plus in traficul fin buc conduc ocazional si automata si pot spune ca e vis mai ales in oras dar defapt oricunde plecari din parcare rampe parcari etc
Nu e stres. Nici nu bagi in seama schimbatul vitezelor daca stii conduce. Devine automatism
Asa ziceam si eu ca e un calvar cand eram incepator, te obisnuiesti. Intr-adevar automata e mult mai lejera dar nici cu manuala nu e asa cum zici (pentru mine personal). Acum difera si de la persoana la persoana, nu toti au aceleasi placeri, pentru altul poate sa fie cum zici tu un stres, pentru altul nici sa nu simta.
@@vladc11 si mie imi place manuala si m am obisnuit dar doar spun ca mi se pare o alegere rationala automata deoarece e mult mai comoda si ok
Salut, Razvan! Stiu ca eviti subiectul in clipurile tale si inteleg de ce 😂 dar ma intereseaza un bmw seria 7 g11 si as vrea sa stiu care e parerea ta și in primul rand daca ai condus sau ai avut experiente cu vreunul. Am o afacere online deja de 6 ani si sunt bine financiar, dar toata lumea ma sperie cu "costuri uriase de intretinere" dar totusi, cat de "uriașe" sunt? si cat de stricăcioase? Pe partea de motorizare as merge pe 730d cu o turbina.
Si la manuala cand iti vine o revizie kit de ambreiaj cu volanta dubla cu cost de d'alde 4000 lei cum e?
Cu automata potrivita iesi mai bine per total, un kit ZF de revizie la automata e 900 lei pe 6hp, daca il schimbi la 150 mii km (ca in manualul zf scrie ca maxim 150 mii km e ok uleiul) iesi mai bine
Da... dar si cand cade convertizorul e cam mult...
@@Bogdangati4 250€ sa il reconditionezi :))
Am facut 2
Cutia manuala pe benzina aspirat a mea are volanta masa simpla este mult mai fiabila decat cea cu masa dubla!
Si automatele de tip DSG cu ambreiaj dublu, nu trebuie sa schimbi ambreiajul? La ZF poate pica altceva, dar mia aia de euro o dai din start in pretul masinii
@@sandulacheandrei2543 Fac taxi , iti dai seama ce e orasul pt o masina, si la Logan ma tine cam 250mii-270mii km un ambreiaj. Schimbatul de viteze nu il bag in seama, imi place. Daca masina nu ar face taxi ambreiajul ar tine poate 350-400mii de ar fi folosita si in afara orasului.
Salut am un E220 an 2005 w211 nu mai funcționează SBC-ul am cod eroare C235A aveam cărbunii uzați i-am schimbat a funcționat câteva zile perfect acum am aceasta eroare si nu mai am frană un sfat te rog
Se vede experiența si rata acidentelor 💪
Manuala e buna doar la masini sport. Acolo ii vad rostul pentru ca e palpitant si simti masina altfel cand vrei senzatii tari. In rest pe o masina de zi cu zi sau de lux doar automata. De ce ai vrea manuala pe masini cu 100 150 200 cp ? Ce sa conduci sa simti ? De la 400 cp in sus da. Mai are o ratiune manuala pe masini sport. Si la 600 de cp daca e un suv sau limiuzina automata obligatoriu.
Fiecare cu părerea lui, dar pentru mine de exemplu cutia manuala oferă plăcerea de a conduce, simți mașina... Indiferent de câți cai are. Am condus și automate, noi vechi n are importanță. Nu zic ca într un oraș mare nu i mai comod dar depinde de fiecare, pe mine unul nu m ar deranja sa schimb vitezele:)) dimpotrivă
Avand in vedere cati oameni habar n au sa conduca manuala si subtureaza sau tureaza aiurea si stau cu picioru aiurea pe ambreiaj e foarte bine ca lumea trece pe automata. Exemple concrete: pierd demarajul in rampa pentru ca schimba prea incet si subtureaza in acest fel, scapa masina in spate 1-2 m ca nu stiu sa agate din abreiaj calumea, apasa ambreiaju inaintea franei de frica sa nu le moara motorul, le e frica de frana de motor ca suna prea tare motoru(multe automate fac ele frana de motor suficienta), stau la vale pe neutru si rup placutele si discurile, le moare motoru in situatii de reactii rapide de plecare in intersectii sau cand e nevoie, smucesc cand schimba ca lasa ambreiaju ala prea repede, in giratorii mai mari cand trebuie sa schime treapta si sa semnalizeze si vireze sunt maxim coplesiti( eu le zic sa lase naibii semnalizarea pana se invata cu covrigu ce trebuie sa faca ). Cutia manuala ar trebui sa ramana pentru pasionati, cine merge pe circuit sau cine isi doreste in mod expres asta pentru tehnici de consum redus. Hai sa evoluam si noi si sa nu ne mai agatam de trecut. Eu personal prefer automata pentru lejeritate, pentru ca pot sa beau cafea sau apa oricand, cand merg prin oras pentru ca nu ma enervez asa usor, la drumuri lungi gen 1000km intr o zi e mai putin obositoare, pot fuma mai lejer in scrumiera ca nu trebe sa tot dau cu mana pe schimbator sa cada scrumu aiurea, fac preponderent drumuri pe autostrada si tot automata e baza.
Fa un top masini automate
Mașini vu automate de buget... Da! Mulțumim!
da chear nu suntem pasionati si suntem multii care vrem doar sa ne facem treaba de zi cu zi si masina nu reprezinta placere decat o utilitate
Chiar* si mi s o taiat filmul de la masina incolo, invata sa te exprimi
Nu înțelegeți nimic......bossul are mașini cu manuala, puse la vânzare, niste rîciuri de fiare, si nu mai scăpa de ele, um BMW X3, mai vechi, parcă, si mai are ceva.
Si face clipuri intenționate ca sa enerveze lumea și sa aibă comentarii, reacti si vizionari.
@@popapopescu9629true
Din mari pacate da😢...
O parere te rog despre Bmw m135i !!
400k 🎉
Welcome to Blg!
Răzvan Inginerule ! Rămîn la varianta clasică ! A - 4 - a Fetiță ! În Septembrie - Octomrie ! Va merge la Școală ! Pentru categoria B cu Cutie manuală ! Pe viitor ! Dacă îi face plăcere ! Să conducă și Cutie Automată !
Hai cu topul de masini automate in buget 5000-6000-7000€ 🥳🥳🥳
Cu propietar roman si inmatriculata in Ro, si km putini😁
fa un top masini automate pana n 8-9 mii €
De ce nu sunt bune cutiile cvt automate/manuale de pe toyota/honda?
ba da sunt foarte bune,nu sunt pentru sportivitate dar sunt fiabile!
@@romerox2802 nu fac curse in oras, nici nu prea ai unde, in extraurban cred ca ar trebui unii soferii sa nu se mai creada piloti de formula 1, ci mai degraba sa ajunga la destinatie in siguranta, nu la spital.
PS. Dar asta inseamna sa fii "ghertoi" si sa nu te gandesti si la altii in trafic, si mna daca ai bolid de jdemii de euro dc sa nu ii dai blana, ar trebui limitata viteza masinilor la noi.
Sunt instructor auto, nu chiar este adevarat, din o suta de cursanti 5- 6 daca aleg automata .
Automată clar, conduc de peste 20 ani, atât în privat cât și la lucru.
Nu mai îmi iau vreodată manuală, ever.
Automata viitorul:))
Păi nu vor că le e prea greu să își miște mâinile, le folosesc să butoneze telefoanele.
888 likes at 22.54
Dupa ce am luat permisul cat b si eram ancepator meragand cu masina un barbat a tranversat strada neregulamentar de odata mam trezit cu el an fata. Neavand experienta mam panicat si am ramas cu piciorul pe acceleratie dar am apesat si ambreajut masina nu sa mai dus anspre el cu aceeasi viteza timp an care am calcat frana si mam oprit foarte aproape de el. Stau si ma gandesc ca daca eram pe automata se antampla un accident urat
Am permis de 10 luni și nu dau cutia manuala pe nimic:)
După 15 ani o să o dai 😀😀😀😀
Episod masini pana in 5000.
Eu sunt începător și urăsc cutia automată,numi place neam că nu pot face launch control fara sa stric cutia
Salut! Razvan. Am creat o animație pentru un piston inovator cu raport de compresie variabil, simplu de implementat în mașinile existente. Inginerul de la facultate a apreciat ideea și sugerează doar mici modificări. Cred că ar putea avea un impact major în industria auto. Dacă alegi să colaborăm, vai fi un beneficiu pentru amândoi. Informațiile pot fi verificate. În măsura în care ești interesat, te rog să-mi răspunzi la acest comentariu.
Nu așa da cutia manuală pe una automată niciodată cu manuala simți că conduci mașina cu adevărat, cea automată parca nu simți ca conduci
e de moda veche,e mai usor si mai simplu cu cutie auto,evoluam si noi....este logic si normal nu ca acu zeci de ani.....tot freci ambreaju ala mai ales in aglomeratie...cutia manuala e de rahat sincer si aia e
Vor automata ca sa stea cu telefonul in cealalta mana sau sa poata sa manance in timp ce conduc . Asta e relaxarea lor :))) O grija in minus sa fie atenti la condus :)))
Informatii false!
Nu mai ai content 😂😂😂😂😂
Pe tine cine te-a ranit la suflet?
@@valiblaj tu ce.i suni lu Lăbănescu asta ???
Ce prostie,nu ești șofer adevărat dacă nu ști să conduci o cutie manuală.Plus că sunt mult mai fiabile,durabile și consumă mai puțin cu ele.
Asta era acu 15 ani, cutiile automate au evoluat foarte mult si iti tin motorul in parametrii optimi. De exemplu la consum cea mai buna este CVT-ul intrucat iti tine raportul de transmisie si turatia cele mai optime. Pe partea de soferie ai dreptate scoala ar trebui facuta doar pe cutie manuala
sa mai spunem si la altii..
Sofer adevarat esti cand faci o parcare cand ai 0 incidente din cauza ta nu cand conduci un rahat de manuala asa va credeti voi mari soferi ca schimbati o viteza ma oare faceti ceva wooow aveti un skilll incredibil ????ca faceti asta ???
@@yonut7 Hopa mă,ce te-ai enervat așa că nu am spus asta,eu nu mă cred șmecher.Doar că îmi plac manualele și crede-mă eu nu fac nici o prostie în trafic.
@@tudoralexandrubartes5119 m-am saturat de acesti .... care ne iau cu mama eu sunt sofer eu conduc manuala ceilalti nu sunt ...
Amice, mulți aleg cutia automata si din motive medicale. Nu doar de moft. Mai documenteaza-te!
Asta a spus si el !
Aceia nu sunt șoferi
12 ani am condus manuală și mi-a plăcut. Am trecut anul ăsta pe automată și e super la orele de vârf. Oricum, îmi plac ambele. Cu automata e mișto la aglomerație, manuala te conectează mai mult cu mașina 😅. Îmi plac oricum, ambele variante.
Romanii vor mașini electrice și cutii automate. Ce să mai vorbim... suntem miezul din dodoașcă!
In afaceri, cele mai de succes firme sunt cele care stiu sa se adapteze la mediu. Exact acelasi principiu trebuie aplicat si la masini. O masina in functie de conditiile din trafic in care mergi. Imi aduc aminte de vechile autobuze tip DAC, alea care erau in toata tara in anii 80 si inceputul 90 si care scoteau un fum enorm la plecare. Acelea aveau un "stick" enorm de mare in comparatie cu ce exista pe o masina "mica" si cand soferul schimba viteza, mana facea un ocol destul de mare in spatiu si auzeai in unele cazuri ce greu intra in viteza, cum "caraie" si cum se chinuie soferul. Constientizand problema, ca era foarte obositor pentru soferi in contextul unei cresteri considerabile a traficului din Bucuresti dupa 1990, RATB pe atunci, a adus in 1993-1994 primele autobuze cu cutie automata, celebrele DAF, cu cutie tip VOITH, care au mers pana prin 2008, iar apoi prin 1995, a inceput productia de Rocar de Simon, care doar se asamblau in Romanaia, dar aveau motor MAN si cutie de viteze VOITH. La vremea aceea soferii, evident, se gandeau daca oare vor tine aceste cutii sau se vor strica si dupa 10 ani, au fost uimiti de fiabilitatea lor, iar pe autobuze de calatori, e normal sa fie fiabila, pentru ca soferul nu facea kick down si cutia nu retrograda in inferioara ca sa iti dea accelatie rapida, pentru ca de fapt asta uzeaza cel mai mult cutia automata (Evident nu vorbesc de plecari de pe loc cu roti scartaite si faze de genul). Pentru Bucuresti, acum in orele de varf, NU AI LOC sa dai drumul la ambreiaj si sa mergi cu treapta 1, cand mergi bara la bara....mergi cu el patinat, semi cuplat pentru ca nu ai unde sa iei viteza ca macar sa nu mai tremure masina cand il cuplezi complet. Deci daca mergi in Bucuresti mult, si mai ales la ore de varf, o automata clar e ce trebuie. Pentru mersul extra urban insa, din pacate, Romania nu are multe autostrazi sau drumuri rapide si prin urmare, majoritatea traficului se face pe drumuri cu o singura banda. Si astea reprezinta uzura maxima la automata....mai ales pentru cei carora le plac depasirile la limita....Nu ai timp sa o lalai, kick down, retrogradare si apare uzura....mergi des asa, e logic sa nu tina cutia. Daca ai autostrazi si ai mai multe benzi, atunci nu ai nevoie de asemenea comportament si automata e prin urmare mult mai fiabila. E destul de gresita abordarea: masina buna/proasta, piesa fiabila/nefiabila. Cu siguranta fiecare componenta in functie de calitate si prin urmare de cost, e proiectata sa reziste la un anumit numar de socuri, rele tratamente, forte etc etc. Combinarea dintre o piesa ieftina si stil de condus explicat mai sus, face sa declari ca piesa nu e fiabila. Totul depinde de conditile de exploatare. E exact acelasi lucru ca si uleiul. Cand se spune long life si 30.000 km, romanul nu intelege diferenta. Daca mergi in tari cu autostrazi si ai o medie de 100 km/h, ca sa faci 30.000 km, motorul va merge DOAR 300 ore. Daca in Bucuresti, eu fac 10 km intr-o ora, practic in ritmul asta, cand motorul a mers 300 ore, eu am facut doar 3000 km, ATAT. Si atunci raspunsul, mai merge sa il ti 30.000 km? Evident ca la maxim 5000 km ar trebui schimbat ca de fapt ai facut echivalentul a 50.000 km si daca il mai ti, nu va fi bine ptr masina. Deci in concluzie, o automata pe care sa mergi normal, va fi fiabila. Daca vrei zbuciumat, nu are cum sa fie fiabila decat una foarte scumpa dar si aia intr-o anumita limita. SI legat de subiectul in sine: Da, ar fi bine sa faci scoala pe manuala si sa mergi macar 1 an pe manuala, pentru ca inveti sa simti masina altfel. Pe urma in functie de conditile din traficul tau de zi cu zi, iei decizia si vezi ce se potriveste mai bine. Iar pentru cei care spun ca nu vor renunta niciodata la manuala, pot sa spun urmatoarele: DA, dupa multi ani de experienta, totul devine un reflex si aparent nici nu bagi in seama cand schimbi vitezele. Totul pare simplu, firesc, natural, fara efort. Insa faceti un test...mergeti 300-400 km pe cutie manuala, pe un drum semi aglomerat si apoi faceti acelasi drum in alta zi, dar cu o masina automata. La finalul testului veti constata ca sunteti mult mai fresh cand ati mers pe automata, de parca la finalul calatoriei, abia v-ati urcat la volan. Concluzia e ca desi nu pare, cand faci multi kilometri, de fapt exista o oboseala mai mare pe manuala. Prin urmare, un sofer profesionist care face multi kilometri, 100% va prefera o automata. Un pasionat care merge pentru distractie si nu o face printr-un oras aglomerat, va prefera o manuala. Totul tine de mediu si de capacitatea fiecaruia de a identifica si accepta ce i se potriveste mai bine. Aaa si mai e o chestie, la o automata, daca nu mergi agresiv, placutele de frana se vor uza mai greu. Pentru ca multi soferi de la 30km/h in jos, pun masina pe liber si apoi franeaza. Nu mai ai frana de motor si placile de frana preiau tot efortul. La automata ramane cuplat motorul, ai frana de motor si deci efortul la placi e mai mic si uzura mai mica!
Ai scris pa la Mnezo
Începătorii nu știu cât de simplă e cutia manuală și fug de ea. Oricine nu are permis se uită ca la urs la cineva care conduce manuală. Abia când te apuci de condus și exersezi îți dai seama cât de simplu e. Se dezvoltă acel automatism.
Eu nu sunt începător am permis de 10+ ani în orașele mari prefer automat altfel tot schimbi la manuala pana te plictisești.
Masina cu cutie automata la bani putini pt cei nepretentiosi incepatori recomand suzuki swift ul din 2000 de la ungari. Motor nemuritor si masina fiabila per total daca cand o cumperi inca nu e mancata de rugina :))
Dupa 12 ani de cutie manuala am trecut pe automata. Relaxare la condus in oras bara la bara, 2 pedale in loc de 3 si mai bine nu mai simti oboseala la drumuri lungi .Cutia cvt e pentru confort maxim nu ma intorc la manuala .
În oraș înțeleg de ce e mai confortabilă o automată dar la drum lung nu e nicio diferență
Nu vor neaparat cutie automata cat nu vor sa pice la oras pentru ca le-a murit motoru in panta.
Când vor fi mai multe electrice, să te ții....
Eu vreau pe manuala
Cele mai misto cutii sunt alea manuale, pe 2 alea automate DSG / S-tronic / PDK / DCT (dublu ambreiaj) , pe 3 Tip tronic , ZF (convertizor de cuplu) , restu sunt glume alea robotizate sau cvt 😂
O lista mai mult pentru pasionati dar si ca fiabilitate e cam la fel daca le intretii
Eu am făcut școala pe manuala și tot manuala mi-am cumpărat ,aici depinde și de preferințe și poate de îndemânare
Și dacă a luat șoferul permis cu mașină automată și conduce una manuala nu este o sancțiune daca este oprit în trafic să înțeleg ?
Si la manuala cand iti vine o kit de ambreiaj cu volanta dubla cu cost de d'alde 4000 lei cum e?
Cu automata potrivita iesi mai bine per total, un kit ZF de revizie la automata e 900 lei pe 6hp, daca il schimbi la 150 mii km (ca in manualul zf scrie ca maxim 150 mii km e ok uleiul) iesi mai bine
Ei lasa ca nu schimbi toata ziua kit complect cu volanta cu tot ca nu-s placute de frana sa-l pui la consumabile.
pai tu compari uleiul de la automata cu kit-ul de la manuala..uleiul la o manuala e 150 lei original, iar costurile de reparatie la o cutie automata privind aceeasi problema sunt de 2-3 ori mai mari decat la o manuala
@@alexcostache7123 reciteste ce am scris.
Cand vorbim de reparatia unei transmisii manuale nu ne referim la schimbul de ulei care poti sa nici nu il schimbi, dar volanta cu masa dubla, ambreiajul si rulmentul care nu există pe o cutie automata cu convertizor de cuplu, te rupe la bani cand pica pe o cutie manuala.
Am avut si automate, lejer într-adevăr!Acum am 3 mașini, toate manuale😄! Conduc si un camion manual, nu as renunța la manual!Doar când ajung prin București sau merg bară la bara ma mai apucă dorul de cutie automată!😄😄😄
Eu consider ca sub Passat B6 automat, nu ai ce sa cauti cu toate ca si B6 este dus de mult find foarte vechi si cu +500k km.Un Passat B7 este limita decentei.Ceva mai jos de atat te vei chinui pentru ca va pica intr-una si orice cutie automata gasesti va fi o petarda.
Si eu la fel 5 ani de zile am mers pe manuala si acest lucru pe termen lung te ajuta, cutiile automate sunt mult mai scumpe la intretinere chiar ieri i am schimbat uleiul in cutie la A6 le meu. Dar sti cum sunt tinerii (cei la varsta mea) nu le place munca si vor masini de peste 10 000 euro automate si cu dotari 😂😂 ca si posesor de automata sunt de parere ca nu te poti numi sofer daca nu intelegi cutia manuala
Pai avand in vedere ca acum sunt din ce mai multe hibride electrce automate, pentru cineva care urmeaza sa detin un aftfel de vehicul e in regula sa invete direct pe automata,
Dar ideal este sa ai habar sa conduci si o manuala, nu se stie niciodata cand vrei sa inchiriezi sau sa schimbi masina.
manuala e sfanta
Miercuri imi iau e61 530XD automat
Min. 5:39
Big Respect 🫡🤝
Respect răzvan
Am făcut școală pe manuala. Conduc manuala. Totuși la drum lung este buna automata.
Fix invers. Pe oraș automata. Pe drum lung e indiferent. Nu prea schimbi 😂
Cutia manuală mi se pare super distractivă și îți oferă un condus mai sportiv. Automata are avantajul că e mai comfortabilă la condus. Mie îmi plac ambele.
ok
Adevarat! Mai ales incepatorii trebuie sa inceapa sa conduca pe manuala, ca sa inteleaga mai bine masina si cum se conduce.
Oricum din ce am observat se migrează ușor ușor spre cutiile automate peste câțiva ani cred ca rar o sa mai vezi mașini cu cutii manuale.
Ceva pentru incepator benzina cutie manuala, ce recomanzi???1.4.
Loganul( daca nu te interesează părea lumii si nu vrei sa agăți) e cea mai bună alegere, am condus în primul an jumătate si nu am avut nici o problema + costuri mici la întreținere
De aceeași părere - Logan, Renault Symbol (sunt f. mulțumit, dețin), Skoda Fabia, VW Golf, Polo ; Hyundai- ex. Accent etc. Baftă !!
Mai terminati cu tampeniile astea cu masini de incepatori… Iti iei Logan si ramai cu el mult si bine… cine o mai schimba dupa ce te formezi ca sofer. Iti iei deodata o masina cat de cat ok si te abtii din a conduce ca prostu… Plus ca loganul nu e sigur mai deloc, daca vorbim de primele 2 generatii
@@raduamd- Ce înseamnă mașină cât de cât OK ??? Probabil vreun BMW sau Audi de vreo 20 ani, dacă ai norocul să nu fie format din mai multe bucăți, de regulă asamblate prin sudură...
@@adriansovejanu5359 cat de cat ok daca ne raportam la masini sh ar insemna o masina de maximum 5 ani. Si nu ma refer la marci premium atat timp cat nu ne permitem nici macar o masina noua de 15000 euro… ceva mai pamantesc.. poate o kia ca ar mai avea garantie 2 ani.
Masina ideala pentru mine este masina noua, indiferent ca e dacia sau lexus.
Automatele sunt viitorul indiferent, e foarte bine ca vor asa
Urăsc cutiile automate!
Nu ai niciun motiv sa vrei manuala😂 sunt pasionat auto, dar nu as prefera manuala niciodata pe o masina daily, normala. Manuala as prefera pe ceva de weekend, ceva mai special, o mazda mx5, golf gti, subaru wrx, bmw z4, ceva. Dar ce sa faci in oras cu manuala? Daca nu esti pasionat, chiar nu ai motive sa vrei manuala si nu vad de ce cineva i-ar blama pe cei care vor sa faca scoala pe automata. Nu esti sofer domne daca nu conduci manuala, de parca faptul ca apesi un ambreiaj si schimbi o viteza te face sofer, soferia se vede in trafic.
asa e dar, a zis si de costuri mai mici.
zi mai bine ca nu stii sa conduci, lasa vrajeala
Problema e ca exista tot mai putini soferi skilled, sau detinatori de permis as putea sa le spun. Faptul ca nu mai au chef si li lene sa gandeasca cum sa schimbe vitezele manual si nu mai vor sa depuna efort nu poate fi considerat decat un downside la adresa soferiei in general. Cred ca o automata te face sa fi mai putin conectat la masina pt ca e usor doar sa apesi pedala de acceleratie si atat, fara sa mai ai responsabilitatea si feelingul vitezelor, si deci un sofer mai slab pregatit, asta pt cei care nu or condus veci o manuala
@@rauluzzi9474 nu neapărat, eu la inceput, in primele săptămâni după ce am luat permisul, conduceam mult mai bine cand m-am urcat prima data într-o mașină automata pentru că mă puteam concentra mai mult la trafic, a durat ceva până când mi-a intrat în reflex controlul mașinii, eram mult mai atent la cum controlez mașina decât la trafic și făceam greșeli. Dar tot manuala am condus ani de zile pentru că voiam să învăț s-o controlez eu, am vrut sa învăț rev matching, double clutching etc, sa simt eu mașina, sa am eu controlul ei. Dar nu toată lumea își dorește asta și nu cred că ii face mai puțin soferi. In viitor nu vor mai fi manuale probabil, asta nu înseamnă că vor fi mai slabi, nu are treabă șoferia cu faptul că schimbi tu vitezele, ești la fel de "conectat" cu mașina, tot tu o controlezi pe una automata😂 tot frana și accelerație ai.
@@rauluzzi9474 ce spui tu acum e ca si cum ai spune cand speli hainele la masina automata pai nu e nici o placere ia si freaca-le cu mana ca asa simti si haina mai bine si tott du-te vere...🤣🤣🤣o cutie automata le permite sa fie atenti la drum si contribuie la o siguranta mai buna in trafic plus ca la noi in orase aglomeratia e mereu deci mare placere sa omori un ambreiaj dar asa esti sofer adevarat 🤣🤣🤣.
am condus cateva luni un logan, acum vreau seria 5 automat
E prea mare comoditatea... Asta i problema. Ne este lene sa conducem...
Corect sa se scoata si servo si abs ce dreacu ne e lene sa invartim greu de volan hai ma nu se poate ce fac astia este ceva aiurea 🤣🤣🤣
Hai sa scoatem si servo, ne este lene sa tragem de volan,
Haide sa scoatem si aerul conditionat, ne este lene sa stam in caldura,
Haide sa scoatem si scaunele, ne este lene sa stam in picioare
Aveti unii niste gandiri preistorice.