а сколько обычно такие головы ходят ? Может все таки газ был не основной причиной выхода из строя клапана , тем более на сколько я понял впускного , в особенности что пробег относительно приличный
У меня эти гбц очень часто на ремонте.Трудно сказать про км. Очень часто прогорают выпускные клапана.На этой гбц всегда идет перегрев клапанов на 100% из за гбо на стоке
вы в вопросе уже ответили.гбо абсолютно ни при делах. причина не в том что установлено гбо а как вариант его неправильная настройка или человек льет не качественное масло если он его туда вообще льети скаким периодом судя по образовавшейся мастике в двигателе .все свалить на гбо можно чтобы просто пропихнуть свои услуги.двигатель прошел 180 тыс такэто хорошо может он сток прошел блягодаря именно гбо
Я работаю в Германии и говорил с специалистами ГБО. Нагрузки машин и двс не выдерживают большие обороты и тепло нагрузки на двс z18xer- Услуги мне не надо пропихивать-я делаю ремонт и клиенту не угрожаю :-)). Гбо я не вижу и систему тоже я делаю ремонт гбц и устанавливаю седла из вольфрама и другие клапана .Настройку делают тат где ставят систему гбо на машину.К мне машины не проходят а только двс. Каждый двигатель будет по разному изношен 50% зависит от стиль вождения. Сто после работы довольны делаю работу 17лет и 0 проблем с клиентами после ремонта.
Спасибо за видео. Я тоже живу в Германии. Здесь проблема в основном несвоевременное сервисное обслуживание. Масло не меняют а даливают. Если меняют масло своевременно то фильтр через раз. Забитый катализатор, егр и тд.
Дорогие мифологи ,о том что башка, а точнее клапана выходят из строя из за ГБО. Когда вы уже поймете. Температура сгорания пропан- бутана 800-1970 градусов.(октан 111) Температура сгорания бензина 1300- 1400 градусов.( Октан 92-100)Теперь вот такой аргумент. При установки ГБО, производятся математические вычеты и используются числа объема камеры сгорания. При грамотной настройки ГБО на любом объеме двигателя, температура в камере сгорания составляет 1200-1400 градусов. При всем при том что настраивается дополнительный 3-5% впрыск бензина в общую смесь сгорания, для точнейших корректировок для датчиков. Клапана получают абсолютно такую же температурную нагрузку как при работе на бензине, и прогареть они физический не могут. НО..... Если вы устанавливаете ГБО у дяди Васи в гараже на мертвый движок без нормальной компрессии в поршневой группе , и если дядя Вася не использует вычитания объема на регулировку впрыска и настройки вспомогательного впрыска бензина. И добавляет подачу до отвалу что бы ваше корыто поехало как на бензине. То в ваш двигатель подаётся абсолютно сухая и высокотемпературная смесь образующая каменные отложения в камере сгорания, на свечах поршне и верхней мертвой точке в районе гильз. В итоге у вас прагарают клапана, натирается поршневая и не только башка но и движок выходит из строя. ВЫВОД, п.зда вашим движкам приходит не из за ГБО а из за неправильной его настройки . Езжу на ГБО 12 лет и обслуживаюсь только в компаниях. Общий пробег на двух авто 570.000 км. Проблем с двигателями небыло никогда. Единственные условия это,замена масла каждые 8-9000 км. Хорошая заправка, так же замена свечей каждое второе ТО. И замена сальников клапанов каждые 55-60.000. Всё...... Экономия 50% оправдал ГБО уже 9 раз... Кого вы нах слушаете. Сейчас век экономии, а вы льете в свои ведра топливо которое исполняет свои функции всего на 11% и все остальное вылетает в трубу и чистится с помощью катализаторов))) ставьте ГБО это экологически чистое топливо. Без дыма и фальши. Сгорает на 75 % точнее чем жидкостное топливо. Из жидкостного топливо самое экономичное это ДТ. Но цену вы понимаете)))в любом случае на ГБО движки экономичнее чище и природа природнее))... мир вам.
Пресловутый G4KD на КИА, кто его только не поливал грязью. У меня стояло ГБО, продал машину с пробегом 356 т.км, двигатель не капиталился, два раза регулировал клапана и все!!! Расход масла, которое кстати менялось раз в 15 т.км (ZIC 5W40) 300-400 гр. Двигатель внутри чистый как слеза. Так что на первой головке или вообще не менял масло или ездил на бензине.
не вводите людей в заблуждение .машина (Именно эта марка) с завода идет с деталями которые уже предусмотрены для возможности работать на другом виде топлива (газе) Читайте мануал к автомобилю. НИкакие другие клапана и седла не нужны. Требуется настройка электроники для адекватного угла опережения зажигания
вадим трипольев 1.6 метан идет с завода , а это пропан, 1.8 очень проблематичный мотор, масложор это просто чума у них. Про настройкy для адекватного угла опережения зажигания-согласен.
вадим трипольев Согласно каталогу Элкатс, на эти моторы с гбо ставятся другие клапаны, в 2ое дороже обычного оригинала, про седла в каталоге ничего я не нашел.
На газу езжу около 20 лет, с уверенностью опровергаю утверждение о том, что у газа больше температура горения. У газа меньше температура горения! На газу значительно дольше греется двигатель до рабочей температуры, зимой, в морозы вообще на газу до рабочей температуры прогреть не реально. Клапана горят исключительно от того, что двигатель настроен на бедную смесь, которая горит много дольше и при выталкивании ещё продолжает гореть. Происходит эффект автогена. И да, воздух на газ обязательно греть, это значительно увеличит скорость сгорания смеси, исключая прогар клапанов.
Я сам имею Опель на Гбо z16xep пробег 170т км, но пока ещё ездит, головка подобная. Хотел спросить какие седла направляющие, клапана и сальники вы ставите? Интересует производитель и его каталожный номер.
Добрый день, как бы вы оценили этот двигатель? Если использовать его только на бензине? У меня астра h на этом моторе и mt, и я не могу понять, это просто мне не повезло? Или мотор от природы неудачен? Термостат, фазовращалки, блок зажигания, расход от 7-17 литров по городу по одним и тем же дорогам, сегодня показывает 8,5, назавтра - 17, это всё я за 2 года на этой машине поменял минимум 1 раз, термостат - 3, блок зажигания - 2, прокладки теплообменника - 2 раза, и главное что на машине я не экономлю, запчасти - оригинал, замена масла - 2 раза в год, летом мобил 5-30, зимой мобил 0-40, может действительно просто нужно его снять и откапиталить? Проблема в том, что в глубине сибири это дороже чем супер-про-2000-турбодвигатель (по работе да и по многим з\ч), от любой японской машины будь-то ej-207 или 3s-GTE(( а главное, что если привезти эту машину в 95% сервисов моего города, на тебя смотрят как будто ты к ним на Танке "Тигр" приехал, а не на маленьком немецком хэтчбэке((
Как владелец такого двигателя на гбо, который уже прошел 180т/км, могу сказать следующее. Если регулировать клапаны с интервалом в 80-100т/км, то он спокойно ходит до пробега в 300т/км, естественно не пренебрегая нормальным обслуживанием и заменой масла не реже чем в 10т/км.
Соответственно возникает вопрос: Это мало кто делает в связи с чем? Экономия денег, наплевательское отношение к регламенту ТО, банальное незнание о данной процедуре или отсутствие предоставление услуг сервисами по регулировке клапанов?
Добрый вечер. У меня астра г z16xe. Чувствую что скоро загнется. После прогрева слышна немного дистанция. Хотелось бы по интересоваться сколько ремонт обойдётся. И если смысл. Заранее спасибо
Почему нет видео о работе, только готовый результат, это выглядит так, что вы как посредник приняли передали ее отреставрировали и вам вернули вы отправили владельцу, интересен процесс а не результат, какие материалы стоят какой фирмы
f16d4 такой же мотор на газу прошел 149тыс км мой косяк проворнил грм .Вскрыли башку на клапанах никого прогара от газа. Газ не вредит двигателю если все правильно настроено голова в том месте где термостат была чуть чуть с прикепевшим маслом но совсем не кретично но не такая как на видео там у вас просто жесть ))) это масло просто меняли по регламенту пробег у меня 164000 не грешите гбо тем более 4 поколения ( последнее время замена масла каждые 5тыс)
Павел спасибо от души за видео о ГБО. Сам имею машину Toyota Aqua на ГБО в Сибири России в стоке( да, да такой я вот борец за экологию без пафоса). Есть какие рекомендации, двигатель 1NZ-FXE? Замер компресии возможно с каким то периодом? Или интересные ссылки на эту тему. Заранее спасибо и успехов в работе.
НА A18 XER клапан прогорел на 4 м цилиндре через 50000 после установки ГБО. Сделал голову,зазоры сделал по 0,3,т.е. максимально возможные. Через 30000 сделал замеры зазоров на выпуске- по 0,15-0,2.
@@ИванЭйванов-ю3ж да,но финансово это по моему нерентабельно 1. Снять крышку померить зазоры,это сразу замена прокладки( ток оригинал,неоригиналы текут,проверено) 2. Ждать регулировочные стаканы от 300-до 1000 за шт . Это время. 3 стоимость работ по замене,тоже надо считать, не знаю скок сейчас берут. Как вариант ставить керамические седла по 1200р( как сказали их в азоте охлаждают и потом ставят,промежутки между регулировками увеличиваются до 70000км) цена седла вроде 1200 р была в 2020м
@@nemetz777777 По моему проблема с настройкой гбо. Криворукие установщики установили слишком бедную смесь. Люди под сотню тысяч на таких моторах без регулировки проезжают.
Здравствуйте , у меня такая проблем с двигателем ф18д4 на Шевроле Крузе, машина дымела,тяга пропала и расходовала литр масла на 500км , сделали ремонт помели вкладыши, кольца, маслосъемные колпачки, сальники распрелвалов. Проехал 200 км и проблема вернулась!!! Разобрали ещё раз, сказали в гильзах проблема, загильзовали, и все заново поменяли , запчасти все оригиналы!! Опять проехал 150 км проблема вернулась !!! Теперь разобрали в третий раз )))) теперь уже сам ))) впускной коллектор в масле, дроссель в масле и дымку как камаз !! В чем может быть причина?? очень прошу помочь !! Заранее спасибо
Еще совет от меня вжизни неверь это СТОшников они вжизни не видели что такое матор или фишки как открываются все ломают и на тибэ,уменя 2вектры сам во дворе делаю все и некаких проблем
У vw с 2000 годов 1.8t есть проблема из за неправильной конструкции ... масло кипит не успевает остыть ... смазка турбины и охлаждение масла с турбины ... а если дешовое масло залить то и масло перегревается теряет свойства и падает давления масла ..
Добрый день. Спасибо за интересные видео. Каждый раз смотря их я испытываю эстетическое удовольствие. Касательно этого ролика вопрос возник - а вы можете продать эти вольфрамовые седла клапанов. Если да, то какая будет у них цена, без учёта пересылки?
У меня тоже нулевая компрессия в 3м горшке. 350тыс на бензине прошла . Не даю что делать, голову поменять или движок контрактный. Компрессия в остальных 11-11.5
Прогар клапана по пречине гбо возможен из за не правильной регулировки смеси- бедная смесь, полное отсутствие правильной регулировки алгоритма впрыска и соотношение бензин-газ на разных режимах работы(довпрыски и их процент на определенных экстремальных нагрузках). 2 льет либо не доливает форсунка, очень распространено. 3 жор масла. Неделю назад клиент был, дед, с салона гранд витара в одних руках. 100 тыс и имеем прогар клапана. На вопрос о жоре масла, клиент нормально ответил, 3 литра на 10 тыс с нуля. Регулировка клапанов не проводилась. Дед стрит рейтингом не страдает. Коробка автомат.
Автор видео может обидется, но он как молитву ГБО, ГБО, ГБО. и не одного внятного аргумента. Против работы двигателя, на более высокоактановом топливе. 105 ед(это подсказка автору для спора:) ) Потом, он же говорит - Остальные клапаны в неплохом состоянии (9.34) Они что в другом двигателе работали?? На бензине?? Ну прогорел клапан. Что при эксплуатации на бензине клапаны не прогарают? Откуда в газе вещества(смолы) для нагара?? Да это от низкокачественного масла которое лили в этот двигатель. А не от газа, на котором работал двигатель. Возможно этот двигатель кратковременное перегревали от туда и одервенение колпачков и коррозия на клапане. Плюсовать тут не за что. Заменяли сёдла другие люди!
Бредятина рекламная,,, у меня двиг на газе езит уже 400 тыс.. Только надо немного понимать как газ работает.. И нормального газовщика который настроит.. И проблем никаких..
Не понимаю как вы работаете. Человек присылает шрот вам, вы ему чужую голову отремонтированную, верно? А как же потом номера агрегатов или в Германии на это не смотрят?
В России скоро не оригинальные запчасти запретят ставить на машину. Номера блока, головки и двигателя крайне важны для постановки на учет и регистрации.
PS-Motorenservice - Berlin я так думаю , если бы данный мотор заправлялся бензином а не газом еще бы тысяч через 5-10км, он бы все равно умер от масленного голодания. столько масленного кокса забилы бы все масленные каналы
Прошу прощения .Вы 100% правы .Звук очень плохой. Я изменил ситуацию и купил микрофон. Вот здесь уже лучше. ruclips.net/video/wx1bQiNA_XQ/видео.html Спасибо всегда поправляйте меня тогда я быстрее уйду от косяков как здесь ....ехх.ехх итд.
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
а какой пробег то у головы ?
около 180ткм
а сколько обычно такие головы ходят ? Может все таки газ был не основной причиной выхода из строя клапана , тем более на сколько я понял впускного , в особенности что пробег относительно приличный
У меня эти гбц очень часто на ремонте.Трудно сказать про км. Очень часто прогорают выпускные клапана.На этой гбц всегда идет перегрев клапанов на 100% из за гбо на стоке
вы в вопросе уже ответили.гбо абсолютно ни при делах. причина не в том что установлено гбо а как вариант его неправильная настройка или человек льет не качественное масло если он его туда вообще льети скаким периодом судя по образовавшейся мастике в двигателе .все свалить на гбо можно чтобы просто пропихнуть свои услуги.двигатель прошел 180 тыс такэто хорошо может он сток прошел блягодаря именно гбо
Я работаю в Германии и говорил с специалистами ГБО. Нагрузки машин и двс
не выдерживают большие обороты и тепло нагрузки на двс z18xer- Услуги
мне не надо пропихивать-я делаю ремонт и клиенту не угрожаю :-)). Гбо я не вижу и систему тоже я делаю ремонт гбц
и устанавливаю седла из вольфрама и другие клапана .Настройку делают тат
где ставят систему гбо на машину.К мне машины не проходят а только двс.
Каждый двигатель будет по разному изношен 50% зависит от стиль вождения.
Сто после работы довольны делаю работу 17лет и 0 проблем с клиентами
после ремонта.
Спасибо за видео. Я тоже живу в Германии. Здесь проблема в основном несвоевременное сервисное обслуживание. Масло не меняют а даливают. Если меняют масло своевременно то фильтр через раз. Забитый катализатор, егр и тд.
Здравствуйте, а можете написать каталожные номера усиленых седл и клапанов на 1.8 xer
Здравствуйте!!! Есть такой вопрос, существует ли ремонт постелей распредвалов, так как одна из шеек очень сильно изношена из за забитого канала....?
Хотелось бы и сам процесс замены сёдел увидеть, но это в идеале, а так вполне познавательно.
Дорогие мифологи ,о том что башка, а точнее клапана выходят из строя из за ГБО. Когда вы уже поймете. Температура сгорания пропан- бутана 800-1970 градусов.(октан 111) Температура сгорания бензина 1300- 1400 градусов.( Октан 92-100)Теперь вот такой аргумент. При установки ГБО, производятся математические вычеты и используются числа объема камеры сгорания. При грамотной настройки ГБО на любом объеме двигателя, температура в камере сгорания составляет 1200-1400 градусов. При всем при том что настраивается дополнительный 3-5% впрыск бензина в общую смесь сгорания, для точнейших корректировок для датчиков. Клапана получают абсолютно такую же температурную нагрузку как при работе на бензине, и прогареть они физический не могут. НО..... Если вы устанавливаете ГБО у дяди Васи в гараже на мертвый движок без нормальной компрессии в поршневой группе , и если дядя Вася не использует вычитания объема на регулировку впрыска и настройки вспомогательного впрыска бензина. И добавляет подачу до отвалу что бы ваше корыто поехало как на бензине. То в ваш двигатель подаётся абсолютно сухая и высокотемпературная смесь образующая каменные отложения в камере сгорания, на свечах поршне и верхней мертвой точке в районе гильз. В итоге у вас прагарают клапана, натирается поршневая и не только башка но и движок выходит из строя. ВЫВОД, п.зда вашим движкам приходит не из за ГБО а из за неправильной его настройки . Езжу на ГБО 12 лет и обслуживаюсь только в компаниях. Общий пробег на двух авто 570.000 км. Проблем с двигателями небыло никогда. Единственные условия это,замена масла каждые 8-9000 км. Хорошая заправка, так же замена свечей каждое второе ТО. И замена сальников клапанов каждые 55-60.000. Всё...... Экономия 50% оправдал ГБО уже 9 раз... Кого вы нах слушаете. Сейчас век экономии, а вы льете в свои ведра топливо которое исполняет свои функции всего на 11% и все остальное вылетает в трубу и чистится с помощью катализаторов))) ставьте ГБО это экологически чистое топливо. Без дыма и фальши. Сгорает на 75 % точнее чем жидкостное топливо. Из жидкостного топливо самое экономичное это ДТ. Но цену вы понимаете)))в любом случае на ГБО движки экономичнее чище и природа природнее))... мир вам.
А как настраивается дополнительный впрыск бензина?
Пресловутый G4KD на КИА, кто его только не поливал грязью. У меня стояло ГБО, продал машину с пробегом 356 т.км, двигатель не капиталился, два раза регулировал клапана и все!!! Расход масла, которое кстати менялось раз в 15 т.км (ZIC 5W40) 300-400 гр. Двигатель внутри чистый как слеза. Так что на первой головке или вообще не менял масло или ездил на бензине.
👍👍👍👍👍хорошая работа
не вводите людей в заблуждение .машина (Именно эта марка) с завода идет с деталями которые уже предусмотрены для возможности работать на другом виде топлива (газе) Читайте мануал к автомобилю. НИкакие другие клапана и седла не нужны. Требуется настройка электроники для адекватного угла опережения зажигания
Вадим .Только СNG идет с завода например z16yng- А z18xer очень слабый двс для LPG. А настройку нельзя менять в Германии .Это потеря ПТС.
Вадим вы где работаете в Рф или Германии ?
вадим трипольев
1.6 метан идет с завода , а это пропан, 1.8 очень проблематичный мотор, масложор это просто чума у них. Про настройкy для адекватного угла опережения зажигания-согласен.
Garage 46 Эти моторы не жрут масло, если его менять хотя бы в пределах 10т/км. Мой уже 180т на гбо прошел, от замены до замены не доливаю.
вадим трипольев Согласно каталогу Элкатс, на эти моторы с гбо ставятся другие клапаны, в 2ое дороже обычного оригинала, про седла в каталоге ничего я не нашел.
На газу езжу около 20 лет, с уверенностью опровергаю утверждение о том, что у газа больше температура горения. У газа меньше температура горения! На газу значительно дольше греется двигатель до рабочей температуры, зимой, в морозы вообще на газу до рабочей температуры прогреть не реально. Клапана горят исключительно от того, что двигатель настроен на бедную смесь, которая горит много дольше и при выталкивании ещё продолжает гореть. Происходит эффект автогена. И да, воздух на газ обязательно греть, это значительно увеличит скорость сгорания смеси, исключая прогар клапанов.
Сань, а где купить такие сёдла и можно ли установить пружины жёсче на этот мотор?
Здравствуйте, на сколько вожможно отфрезеровать плоскость гбц z18xer????
Именно я меняю на своей бмв е39 530д каждые 8-10 тысяч масло. И советую клиентам тоже менять масло часто, а не раз в 2 года или 30000 км
Хотел бы заказать у вас такую голову! Как с вами связаться и сколько будит стоить?
Продали вам голову?
@@СухайлиХалимов-ч4р нет
В США такие моторы идутс гидрокомпенсаторами. Вы не вкурсе почему?
Я сам имею Опель на Гбо z16xep пробег 170т км, но пока ещё ездит, головка подобная. Хотел спросить какие седла направляющие, клапана и сальники вы ставите? Интересует производитель и его каталожный номер.
Добрый Вечер. Клап. Osvat-Cальники Victor Reinz или Elring или Goetze -Напр.-разные от KS.
Сколько получается зарплата в месяц (с вычетом всех налогов) за такую работу? Какой график работ 24\7?
Как выход ставить керамические седла на выпуск хотя бы по 1200 за седло,прошивать по гбо,и выкидывать катализатор
регулировать надо гбо правильно. по ходу проблемы с двигателем были и без гбо. может фазы стояли неправильно. вот и прогорело всё.
Добрый день, как бы вы оценили этот двигатель? Если использовать его только на бензине? У меня астра h на этом моторе и mt, и я не могу понять, это просто мне не повезло? Или мотор от природы неудачен? Термостат, фазовращалки, блок зажигания, расход от 7-17 литров по городу по одним и тем же дорогам, сегодня показывает 8,5, назавтра - 17, это всё я за 2 года на этой машине поменял минимум 1 раз, термостат - 3, блок зажигания - 2, прокладки теплообменника - 2 раза, и главное что на машине я не экономлю, запчасти - оригинал, замена масла - 2 раза в год, летом мобил 5-30, зимой мобил 0-40, может действительно просто нужно его снять и откапиталить? Проблема в том, что в глубине сибири это дороже чем супер-про-2000-турбодвигатель (по работе да и по многим з\ч), от любой японской машины будь-то ej-207 или 3s-GTE(( а главное, что если привезти эту машину в 95% сервисов моего города, на тебя смотрят как будто ты к ним на Танке "Тигр" приехал, а не на маленьком немецком хэтчбэке((
Нормальный мотор, у меня такой же. У многих моторов есть свои проблемы, просто не все они афишируются.
поменяй дмрв, расход придет в норму. и летом лучше W-40, а зимой W-30
Вы можете написать каталожный номер клапанов усильных??? Спасибо
а какие ставите сальники клапанов ( маслосъемные колпачки)???
Reinz
Добрый день подскажите Опель Зафира 1.6 газ метан, какая должна быть компрессия в цылиндрах?
Можетноиера скинуть седел и клапанов?
Как владелец такого двигателя на гбо, который уже прошел 180т/км, могу сказать следующее. Если регулировать клапаны с интервалом в 80-100т/км, то он спокойно ходит до пробега в 300т/км, естественно не пренебрегая нормальным обслуживанием и заменой масла не реже чем в 10т/км.
Это мало кто делает.
Соответственно возникает вопрос: Это мало кто делает в связи с чем? Экономия денег, наплевательское отношение к регламенту ТО, банальное незнание о данной процедуре или отсутствие предоставление услуг сервисами по регулировке клапанов?
@@СергейГаврилов-л9ь пожалуй слишком геморройный процесс регулировки клапанов
Я еще не настоящий сварщик, но если это из-за перегрева, то замена термостата на 80-85 градусов не поможет нейтрализовать возникновение проблемы?
Клапана не охлаждаются не чем!
Добрый вечер. У меня астра г z16xe. Чувствую что скоро загнется. После прогрева слышна немного дистанция. Хотелось бы по интересоваться сколько ремонт обойдётся. И если смысл. Заранее спасибо
20т руб.
Сколько стоит такая работа , у меня Опель зафира б на гбо 5 лет полет норм . Гбо brc!!
Почему нет видео о работе, только готовый результат, это выглядит так, что вы как посредник приняли передали ее отреставрировали и вам вернули вы отправили владельцу, интересен процесс а не результат, какие материалы стоят какой фирмы
Можно купить новый двс сколько стоит в Германии.
f16d4 такой же мотор на газу прошел 149тыс км мой косяк проворнил грм .Вскрыли башку на клапанах никого прогара от газа. Газ не вредит двигателю если все правильно настроено голова в том месте где термостат была чуть чуть с прикепевшим маслом но совсем не кретично но не такая как на видео там у вас просто жесть ))) это масло просто меняли по регламенту пробег у меня 164000 не грешите гбо тем более 4 поколения ( последнее время замена масла каждые 5тыс)
У вас стоят гидрокомпинсаторы? А на 1.8 нету
@@Никитос-в8и толкатели
Павел спасибо от души за видео о ГБО. Сам имею машину Toyota Aqua на ГБО в Сибири России в стоке( да, да такой я вот борец за экологию без пафоса). Есть какие рекомендации, двигатель 1NZ-FXE? Замер компресии возможно с каким то периодом? Или интересные ссылки на эту тему. Заранее спасибо и успехов в работе.
Андрей Мирошниченко .Вам спасибо меняйте масло до 10.000т км и не забывайте менять фильтр на гбо через 25т . С уважением Павел Зимин.
НА A18 XER клапан прогорел на 4 м цилиндре через 50000 после установки ГБО. Сделал голову,зазоры сделал по 0,3,т.е. максимально возможные. Через 30000 сделал замеры зазоров на выпуске- по 0,15-0,2.
И как у вас дела обстаят с гбо?
@@ИванЭйванов-ю3ж снял от греха,у опеля башка слабая,не знаю как на япах,но понял,что если гидриков нет,то лучше не ставить
@@nemetz777777 понял спасибо! Короче если ставить клапана каждые 30т регулировать и то?
@@ИванЭйванов-ю3ж да,но финансово это по моему нерентабельно
1. Снять крышку померить зазоры,это сразу замена прокладки( ток оригинал,неоригиналы текут,проверено)
2. Ждать регулировочные стаканы от 300-до 1000 за шт . Это время.
3 стоимость работ по замене,тоже надо считать, не знаю скок сейчас берут.
Как вариант ставить керамические седла по 1200р( как сказали их в азоте охлаждают и потом ставят,промежутки между регулировками увеличиваются до 70000км) цена седла вроде 1200 р была в 2020м
@@nemetz777777 По моему проблема с настройкой гбо. Криворукие установщики установили слишком бедную смесь. Люди под сотню тысяч на таких моторах без регулировки проезжают.
Сколько будут стоить работа такая
Здравствуйте , у меня такая проблем с двигателем ф18д4 на Шевроле Крузе, машина дымела,тяга пропала и расходовала литр масла на 500км , сделали ремонт помели вкладыши, кольца, маслосъемные колпачки, сальники распрелвалов. Проехал 200 км и проблема вернулась!!! Разобрали ещё раз, сказали в гильзах проблема, загильзовали, и все заново поменяли , запчасти все оригиналы!! Опять проехал 150 км проблема вернулась !!! Теперь разобрали в третий раз )))) теперь уже сам ))) впускной коллектор в масле, дроссель в масле и дымку как камаз !! В чем может быть причина?? очень прошу помочь !! Заранее спасибо
меняй клапан вентиляции картерных газов или крышку ГБЦ
Еще совет от меня вжизни неверь это СТОшников они вжизни не видели что такое матор или фишки как открываются все ломают и на тибэ,уменя 2вектры сам во дворе делаю все и некаких проблем
Добрый день, а скажите пожалуйста общую стоимость.
просто рассказ....мой супер ремонт гбц........тема не раскрыта.....((((......без обид.......удачи !
Увеличиваете ли степень сжатия под газ?
Набор напрвляющих иклапана прочные можна увас заказать продадите?,отправить в Россию
седла или направляющие клапанов???
Вы в Германии работаете?и какие Вы рекомендуете зазоры для работы с пропаном?
Aleksey2797 Да в Германии. По мануалы и от специалиста по LPG.
и что специалист по LPG рекомендует для этой головы, какой зазор тепловой на клапанах...впуск выпуск?
Я себе делал 0.4 на выпуске. Впуск штатно. На слух ничего не изменилось, а регулировать реже придётся. На 80тыс хватает.
Ответ школьника 5 готкласса
У vw с 2000 годов 1.8t есть проблема из за неправильной конструкции ... масло кипит не успевает остыть ... смазка турбины и охлаждение масла с турбины ... а если дешовое масло залить то и масло перегревается теряет свойства и падает давления масла ..
Добрыи вечер
А как можно связатыся с вами
И на какие мадэли делоите ремонт и сколико стоит ремонт
Спс болишое
+491723682789 Whatsapp.
Добрый день. Спасибо за интересные видео. Каждый раз смотря их я испытываю эстетическое удовольствие. Касательно этого ролика вопрос возник - а вы можете продать эти вольфрамовые седла клапанов. Если да, то какая будет у них цена, без учёта пересылки?
Качественная работа.
Спасибо.Стараемся :-)))
Видео было бы на много интереснее если бы показывали как идёт чистка, замена самих втулок, сёдел
Не могу все показовать.Есть секреты работы :-)))
У меня тоже нулевая компрессия в 3м горшке. 350тыс на бензине прошла . Не даю что делать, голову поменять или движок контрактный. Компрессия в остальных 11-11.5
сначала понять, где пробелма. может и не в голове
Прогар клапана по пречине гбо возможен из за не правильной регулировки смеси- бедная смесь, полное отсутствие правильной регулировки алгоритма впрыска и соотношение бензин-газ на разных режимах работы(довпрыски и их процент на определенных экстремальных нагрузках). 2 льет либо не доливает форсунка, очень распространено. 3 жор масла. Неделю назад клиент был, дед, с салона гранд витара в одних руках. 100 тыс и имеем прогар клапана. На вопрос о жоре масла, клиент нормально ответил, 3 литра на 10 тыс с нуля. Регулировка клапанов не проводилась. Дед стрит рейтингом не страдает. Коробка автомат.
Вот вам и регламент замены масла в 30тыс км в Германии.))
А так то за 180тыс км на газе владелец отбил себе 3 новых ГБЦ.
И все ремонты и т.о ещё отбил
да ну нах.ааа это три года назад?
сейчас залупу на вопотник
Перегрева не было у этой головки? Как-то печально она выглядит для 180 ткм.
Трудно сказать что было до этого. Да в Германии тоже есть люди без то.
Это ГБО там всегда перегрев идет на больших оборотах на автобане.
сколько стоит подобный ремонт?
имеет ли смысл поставить усиленные седла с клапанами на ЕДС ст.2, использую только 100 бенз
Злой Сарай это очень дорогой ремонт. Цифры не пишу.
если настолько дорогой, то откуда берете клиентов-жмотов, (ездоков на ГБО ) ?)))
Вам будет трудно понять. Это Германия. Установка ГБО на опель в Германии стоит 210т рублей. Клиенты не жмоты они экономные.
@@PSMotorenserviceBerlin это когда жэ окупится такое ГБО за 210Круб.
@@АлександрМ-м1д 2 года. Цена бензина 1.50 евро за 1литр.по курсу 75р.
Автор видео может обидется, но он как молитву ГБО, ГБО, ГБО. и не одного внятного аргумента. Против работы двигателя, на более высокоактановом топливе. 105 ед(это подсказка автору для спора:) ) Потом, он же говорит - Остальные клапаны в неплохом состоянии (9.34) Они что в другом двигателе работали?? На бензине?? Ну прогорел клапан. Что при эксплуатации на бензине клапаны не прогарают? Откуда в газе вещества(смолы) для нагара?? Да это от низкокачественного масла которое лили в этот двигатель. А не от газа, на котором работал двигатель. Возможно этот двигатель кратковременное перегревали от туда и одервенение колпачков и коррозия на клапане. Плюсовать тут не за что. Заменяли сёдла другие люди!
Почему в этом моторе задыхается машиша слабо едит скажите плс
Прошей её и выбей кат. Прошивка адакт рулит
Этот XER ставился еще на Alfa Roemo 159....
На моторе x18xer нет гидро компенсаторов на гбо клапаны нагреваются сильнее поэтому зазор установленный заводом в клапанах недостаточен
ЭТ КАК НЕТ??????????????????????????????? ЕЩЁ РАЗ ПОСМОТРИ!!!!!!!!!!!!!!!!!
Сколько стоит Ваш ремонт головки именно этого мотора.
З5т руб в Германии. Для русских это дорого а для немецких клиентов дёшево.
Добрый день Павел я подпищик Вашего канала сколько будет стоить комплект клапанов на туарег 3.2 бензин двигатель BMV
Бредятина рекламная,,, у меня двиг на газе езит уже 400 тыс.. Только надо немного понимать как газ работает.. И нормального газовщика который настроит.. И проблем никаких..
Двигатель какой у Вас?
Интересно в каком же интервале клиент менял масло?)
30000т км
Он что с луны спустился.
За 30.000 четыре раза нужно было уже поменять масло.
чет я сомневаюсь что он это сам делает.
посредник скорее всего.
Что они сдурели? До такого солидола доводить? Я вообще не более 7 т.км.
Да хоть через 3 меняй
Не понимаю как вы работаете. Человек присылает шрот вам, вы ему чужую голову отремонтированную, верно? А как же потом номера агрегатов или в Германии на это не смотрят?
В Германии это не нужно. Ни номер двс или Гбц итд. Только VIN номер кузова важен при рег.машины!!!
В России скоро не оригинальные запчасти запретят ставить на машину. Номера блока, головки и двигателя крайне важны для постановки на учет и регистрации.
Время просмотра 4-28!
Я менял каждые 5-7 т.км. и у меня еще грязнее!!!
«Видно, что не очень часто меняли масло» вывод - супер. 👎
Как дела в Германии?)
масло клиент похоже не менял с завода.
Павел Панкратов нет это не так просто ему это было не важно.
PS-Motorenservice - Berlin
я так думаю , если бы данный мотор заправлялся бензином а не газом еще бы тысяч через 5-10км, он бы все равно умер от масленного голодания. столько масленного кокса забилы бы все масленные каналы
Даже в наушниках ничего не слышно..
Прошу прощения .Вы 100% правы .Звук очень плохой. Я изменил ситуацию и купил микрофон.
Вот здесь уже лучше. ruclips.net/video/wx1bQiNA_XQ/видео.html
Спасибо всегда поправляйте меня тогда я быстрее уйду от косяков как здесь ....ехх.ехх итд.
Can anyone speak English here? I need help for my opel zafira 2007 model, 1.8 engine, petrol and methane gas.... I’m in Ukraine ternopil
Why do you don't write on ukrainians language?
Дизлайк,