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昔(といっても2010年頃まで)は特急急行普通(三条発着)の10分サイクルの過密ダイヤだった。90年代半ばまでは更に夕方に臨時特急が追加される超過密ダイヤに。しかも当時の特急は京橋七条ノンストップ
正月ダイヤ10分サイクルは1970年頃から続く年に1回の特別ダイヤでした。大晦日終夜運転も昔、急行が深夜1時〜3時頃迄急行が10分サイクルで運転されてました。
新年明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。
見ていて飽きないです。三条駅は八坂神社へ初詣に行く時に利用します(丹波橋⇔三条)
京阪電車プレミアムカー乗った事あるけどまたプレミアムカー乗りたいなぁ
急行の一部に3000系を充当してプレミアムカーを使ってた。プレミアムカー券を発売していない駅に停車する種別で運用するということはそのうち緑色のプレミアムカーを連結した通勤車両が出てくるのかもわからない。モバイルでのプレミアムカー券の発売にauとかソフトバンク、ドコモの決済ができればもっと便利になるんやろうけどクレジット決済のままでは限界がある気がする。
これ撮ったことありますよ
有るんや!😮
昔(といっても2010年頃まで)は特急急行普通(三条発着)の10分サイクルの過密ダイヤだった。90年代半ばまでは更に夕方に臨時特急が追加される超過密ダイヤに。しかも当時の特急は京橋七条ノンストップ
正月ダイヤ10分サイクルは1970年頃から続く年に1回の特別ダイヤでした。大晦日終夜運転も昔、急行が深夜1時〜3時頃迄急行が10分サイクルで運転されてました。
新年明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。
見ていて飽きないです。三条駅は八坂神社へ初詣に行く時に利用します(丹波橋⇔三条)
京阪電車プレミアムカー乗った事あるけどまたプレミアムカー乗りたいなぁ
急行の一部に3000系を充当してプレミアムカーを使ってた。プレミアムカー券を発売していない駅に停車する種別で運用するということはそのうち緑色のプレミアムカーを連結した通勤車両が出てくるのかもわからない。モバイルでのプレミアムカー券の発売にauとかソフトバンク、ドコモの決済ができればもっと便利になるんやろうけどクレジット決済のままでは限界がある気がする。
これ撮ったことありますよ
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