@@user-ju1he7mb8h Была такая организация в Соцлагере- СЗВ (Совет Экономической Взаимопомощи), её задача: задействовать экономический потенциал всех Соц. стран. Мы что не могли делать трамваи, электровозы? Могли и частично делали, но в основном заказывали у чехов. Могли делать погрузчики, кары? Могли и делали, но так же заказывали у болгар. На польских верфях заказывали корабли, Загружали производства союзных стран, укрепляли экономические связи. Экономика- продолжение политики, и наоборот.
@@andreasschreiner6647 ты так ничего не понял , это зксперементальные образцы , для опробования новых техничеких решений , возможно изобретений . Их никто не собирался в серию пускать . Вот зил 135 получился оптимальнй и он пошел в серию
Боже, практически все прототипы уничтожены, большинство разраьоток с 1955 года до 1965 года, а в ссср еще туалетную бумагу не производили, жили в гавне, ссср оставило нас всех в отстое на 70 лет, и уже никогда нам никого не догнать, сука
Боже, практически все прототипы уничтожены, большинство разраьоток с 1955 года до 1965 года, а в ссср еще туалетную бумагу не производили, жили в гавне, ссср оставило нас всех в отстое на 70 лет, и уже никогда нам никого не догнать, сука
Эти ужасные дни еще войдут в учебники истории. Я называю их ужасными по двум причинам. Во-первых, раны уже вскрыты и продолжат кровоточить, даже если разрушительное законодательство будет остановлено. Во-вторых, враги Израиля смотрят на нас в эти дни и говорят себе: дело ХАМАСа и Ирана делают сейчас радикалы, фанатики, демагоги и разрушители из числа израильтян. Никогда до сих пор слова шейха Хасана Насраллы ("Израиль имеющий и атомное оружие и самую сильную авиацию в нашем регионе, в действительности слабее, чем паучья сеть") не быль столь близки к реальности. История запомнит их имена. Ярив Левин. Яир Голан. Дуди Амсалем. Эхуд Барак. Симха Ротман. Тали Готлиб - есть и другие. Очень хотелось бы, чтобы этот список был кратким, но нет. Над всеми - Биньямин Нетаниягу. Все, кто противятся компромиссу, либо говорят, что они за, но на деле делают совершенно обратное - почетные гости в этом списке пироманов. Не нужно гадать, что произойдет в отдаленном будущем. То, что произошло в Париже, может случиться в ближайшие дни и здесь. И нет, Израиль не может позволить себе того, что произошло там: наша страна - не Франция. Но местные фанатики продолжают свой безумный бег и тащат нас за собой в пропасть. Но не заблуждайтесь: симметрии нет. Находящиеся у власти несут гораздо большую ответственность. У власти есть сила. Власть забыла, что демократия - это не только власть большинства, а протест иногда забывает, что демократия - это и власть большинства тоже. Ситуация, в которой оказался Израиль, сложнее, чем кажется на первый взгляд. Именно потому что утверждения, которые озвучивает сегодня коалиция, не являются прерогативой правых. О них говорили самые известные профессора Израиля в последние десятилетия. Да, был юридический активизм и да, принцип юридической несостоятельности применялся и там, где не надо. Верно и то, что существующее законодательство иногда трактовалось судьями как им вздумается - иногда просто так. И да, был удар по демократии, который допускали в том числе и представители юридической власти, ослепленные властью, скопившейся в их руках. Необходима работа над ошибками, ограничения и да, нужна реформа. Однако все эти справедливые претензии не приводят нас к выводу, что путь, которым ведут нас Ярив Левин, Симха Ротман, Ицхак Пиндрус и Итамар Бен-Гвир является правильным. Потому что можно пройтись по тексту их программы, пункт за пунктом, и доказать, что они заменяют небольшую угрозу на гораздо более опасную и разрушительную. Вместе власти юридической олигархии мы получим власть людей, дергающих за ниточки в Центре Ликуда - от Ицика Зарки до Моше Мерона. А если выбирать между надменными судьями и ослепленными ненавистью хулиганами - уж лучше первые. Именно в этом заключается причина, что протест, пытающийся предотвратить власть хулиганов, автоматически является самым справедливым и оправданным в истории страны. И протест, пытающийся предотвратить диктатуру большинства, в которой заправляют ортодоксы, избегающие службы в армии и отказывающиеся работать или лидеры "молодежи холмов" - это самый сионистский протест в истории страны. Потому что это протест за символы Израиля и за его сионистскую душу. Это протест против темного будущего, в перспективе которого - только разруха, если коалиционные соглашения будут реализованы. И не нужно ждать будущего - первые признаки разрушения уже здесь. Никогда, подчеркну - никогда, не было столь серьезных внутренних противоречий между внутри Израиля, никогда не было такого отчаяния у людей. Никогда не было столь массового приближения к опасной черте, за которой - массовый отказ от службы в армии и участия в военных сборах. Никогда не было такой атмосферы ненависти и никогда действующее правительство не подрывало основ, на которых держится израильское общество, так бездумно и поспешно. Во всех возможных сферах нынешнее правительство умудрилось нанести огромный урон. Бюджетный дефицит растет, инвестиции снижаются. И нет, это не происходит из-за протеста. Это происходит потому, что находящийся у руля - Нетаниягу - вручил ключи от страны в руки безумных фанатиков. Это правительство можно назвать правым? Или сионистским? Да неужели! Речь идет о трагедии, потому что компромисс находится на расстоянии вытянутой руки. Компромисс, который может остановить разрушительный активизм и усилить разделение ветвей власти. Компромисс, который будет противостоять справедливой критике юридической системы, но не ударит по принципам правового государства. Нетаниягу вполне мог был создать комиссию национального примирения, с участием серьезных людей - у него есть телефоны их всех. Вместе с ведущими юристами и оппозицией они могли бы сформировать принципы компромисса, который получил бы поддержку абсолютного большинства. Любой опрос общественного мнения говорит именно об этом. И большинство на сей раз абсолютно право. Так почему бездействует глава правительства? Но дело не только в Нетаниягу. Каждый, кто в состоянии остановить это безумное падение вниз, должен приложить все усилия к этому. Слезть с дерева, пожертвовать собственным эго. Провозгласить: мы возвращаемся к переговорам без предварительных условий. Бени Ганц и Яри Лапид ошиблись, покинув переговоры. Они попытались вчера исправить ошибку, попросив в
Боже, практически все прототипы уничтожены, большинство разраьоток с 1955 года до 1965 года, а в ссср еще туалетную бумагу не производили, жили в гавне, ссср оставило нас всех в отстое на 70 лет, и уже никогда нам никого не догнать, сука
*тут не чего нет лишь испытание шасси разные* Это всё слишком банально.. любой разработчик знает, как разместить колёса с каким положением и давлением в шинах. для нужной проходимости. Этим технологиям сотни лет в них не чего нет нового.
Всё отлично, но ни одна машина не предусматривает нормальных условий для водителя, они у нас не потеют и не мёрзнут и вобще никто, что о них думать, вот если я не прав то можете и обругать . А железо, особенно военное у нас всегда хорошее.
Я очен уважал ВВП но когда смотрел видео где он сказал что наше производили галоши мнея стало очень обидно. То что Наши отцы создовали технику 70 леть назад запду ишо не снилось. А тут голова государство вдруг галоши. Что он имел в виду назвав галошы не понятно.
Боже, практически все прототипы уничтожены, большинство разраьоток с 1955 года до 1965 года, а в ссср еще туалетную бумагу не производили, жили в гавне, ссср оставило нас всех в отстое на 70 лет, и уже никогда нам никого не догнать, сука
За сепарацию Россиии на суверенитеты, под псевдонимом временного ссср, и присвоение "общенародного достояния" в классово правильные карманы - совпартактива, криминала, диаспор.
Боже, практически все прототипы уничтожены, большинство разраьоток с 1955 года до 1965 года, а в ссср еще туалетную бумагу не производили, жили в гавне, ссср оставило нас всех в отстое на 70 лет, и уже никогда нам никого не догнать, сука
Боже, практически все прототипы уничтожены, большинство разраьоток с 1955 года до 1965 года, а в ссср еще туалетную бумагу не производили, жили в гавне, ссср оставило нас всех в отстое на 70 лет, и уже никогда нам никого не догнать, сука
Поддерживаю . Но! Сначала нужно освоить разработку болтов и гаек в масштабах (грубо говоря, я без критик и сейчас всем тяжело жить на планете) А потом уже начать испытания по проходимости в глубине снега от 1,5 метра и вплоть до пяти!
@@pig2748 это точно Кстати, лучше прототипы не уничтожить , а оставить как музейный экспонат , ну где показывают всю технику завода и выпущеного и не выпущеного , интересно было бы посмотреть, посидеть в них
Могли делать и делали авто в Стране Советов... Может если бы народ был побагаче, больше покупал автотранспорта, больше был бы оборот, больше изобретений, моделей и тд и тп. Глядишь и Союз бы устоял...😢
@@nissbaru но это не мешает к нему стремиться, и очень близко подойти! Сегодня глобалисты, говорят о создании утопии, когда денег посути не будет, будут получать прожиточный минимум, но социальная роль государства, перейдёт корпорациям. Значит возможность такая, обеспечить всех и всем необходимым, есть... Так лучше, пусть корпорации перейдут под полный контроль гос-ва...
Где ты там Студер увидел? Даже 157 не обсуждался в ролике. А компоновки 4х4, и 6х6, до войны Грачевым испытаны и освоены. ГАЗ64, 67, полноприводная Эмка ГАЗ61, раньше Джипов в серии, но советское преклонение перед иностранщиной не вытравить у совков..
ЗИЛ-135 настоящий брутальный красавец. Классный канал. Смотрю с удовольствием.
Красавец , только в мирной жизни не применялся , покупали германские магирусы и чешские татры ,
@@user-ju1he7mb8h Была такая организация в Соцлагере- СЗВ (Совет Экономической Взаимопомощи), её задача: задействовать экономический потенциал всех Соц. стран. Мы что не могли делать трамваи, электровозы? Могли и частично делали, но в основном заказывали у чехов. Могли делать погрузчики, кары? Могли и делали, но так же заказывали у болгар. На польских верфях заказывали корабли, Загружали производства союзных стран, укрепляли экономические связи. Экономика- продолжение политики, и наоборот.
А хули толку ниодин партотип в серию не пошол !!!!!!!!!!
@@andreasschreiner6647 ты так ничего не понял , это зксперементальные образцы , для опробования новых техничеких решений , возможно изобретений . Их никто не собирался в серию пускать . Вот зил 135 получился оптимальнй и он пошел в серию
Щас таких никогда невыпустит.Неинтерсно им
Супер обзор, просто слов нет! ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
слов нет пол ролика автор зилы ЗИСАМИ называет сразу видно профисиАнал
А хули толку ниодин партотип в серию не пошол !!!!!!!!!!
Боже, практически все прототипы уничтожены, большинство разраьоток с 1955 года до 1965 года, а в ссср еще туалетную бумагу не производили, жили в гавне, ссср оставило нас всех в отстое на 70 лет, и уже никогда нам никого не догнать, сука
В верхах СССР,мне кажется,силели специальные люди,которые вредили таким изысканиям.
Лайк 👍 за работу!!!
Очень интереснре видео, правда как по мне здесь нужно было упомянуть ещё один интересный экземпляр, это ЗИЛ 167Э
Во второй части будет 👍
@@Avto_Istoria хорошо
Крутотень-обалдеть какая.60-е годы... Мы до сих пор этими разработками пользуемся. Ведь умели и хотели делать. А сейчас что???
Боже, практически все прототипы уничтожены, большинство разраьоток с 1955 года до 1965 года, а в ссср еще туалетную бумагу не производили, жили в гавне, ссср оставило нас всех в отстое на 70 лет, и уже никогда нам никого не догнать, сука
ИМХО небольшой комментарий по теме данного видео, плюсом лайк для поддержки данного канала.
Вот плоды труда Советских людей!
Сейчас "с колен встали",а гвозди сами не производим.
Очень познавательно. Отличное видео.
🎉Все Это Было Теперь Ничего Своего.😢😂😅😮
Ну ичтотут секретного?понты.сейчас много изобрели вездеходов.и никаких секретов.
А хули толку ниодин партотип в серию не пошол !!!!!!!!!!
@@andreasschreiner6647писать научись,дибил
Интересно и познавательно!
Ждем новых роликов!!!
Признание отставания! Это то что стимулирует разработку нового. Где те времена, где тот подход(.
Времена Хрущёва, между прочим. После него отставание уже никто не признавал...
Сколько разнообразной техники, такой автопром погубили..
Смотрю и плачу, как можно было унечтожить такую технику АвтоВАЗ нервно курит в старонке.
Дак все делали на зло как и сейчас. Ниче не меняется. Поэтому и покупаем импортное все
@@loglift3027Народ заслуживает такого правительства какой он сам.
@@loglift3027 Что правительство что народ ВСЕ НЕСУНЫ.
Импортное говно которое на 99% и близко не стоит не с одним внедорожником, про вездеходы везде молчу@@loglift3027
@@user-ws1jn8ko4p Если хозяина в доме нет, то и порядка нет!!!
У меня бабушка такие машины называла Анхибия
Здорово 😊
Раньше колоши делали а сейчас автопроизводительность высший уровень
Очень интересно .
Спасибо, за ваш труд!!!
Как всегда лучший контент
Я и знал ,есть такое семейство Зилов у нас в армии были 130 и 131е😊😮
Интересно
*_класс_*
Смотрел внимательно, даже очки одел. Ну нихрена на голоши не похожи.👍🤩
Эти ужасные дни еще войдут в учебники истории. Я называю их ужасными по двум причинам. Во-первых, раны уже вскрыты и продолжат кровоточить, даже если разрушительное законодательство будет остановлено. Во-вторых, враги Израиля смотрят на нас в эти дни и говорят себе: дело ХАМАСа и Ирана делают сейчас радикалы, фанатики, демагоги и разрушители из числа израильтян. Никогда до сих пор слова шейха Хасана Насраллы ("Израиль имеющий и атомное оружие и самую сильную авиацию в нашем регионе, в действительности слабее, чем паучья сеть") не быль столь близки к реальности.
История запомнит их имена. Ярив Левин. Яир Голан. Дуди Амсалем. Эхуд Барак. Симха Ротман. Тали Готлиб - есть и другие. Очень хотелось бы, чтобы этот список был кратким, но нет. Над всеми - Биньямин Нетаниягу. Все, кто противятся компромиссу, либо говорят, что они за, но на деле делают совершенно обратное - почетные гости в этом списке пироманов.
Не нужно гадать, что произойдет в отдаленном будущем. То, что произошло в Париже, может случиться в ближайшие дни и здесь. И нет, Израиль не может позволить себе того, что произошло там: наша страна - не Франция. Но местные фанатики продолжают свой безумный бег и тащат нас за собой в пропасть.
Но не заблуждайтесь: симметрии нет. Находящиеся у власти несут гораздо большую ответственность. У власти есть сила. Власть забыла, что демократия - это не только власть большинства, а протест иногда забывает, что демократия - это и власть большинства тоже.
Ситуация, в которой оказался Израиль, сложнее, чем кажется на первый взгляд. Именно потому что утверждения, которые озвучивает сегодня коалиция, не являются прерогативой правых. О них говорили самые известные профессора Израиля в последние десятилетия. Да, был юридический активизм и да, принцип юридической несостоятельности применялся и там, где не надо. Верно и то, что существующее законодательство иногда трактовалось судьями как им вздумается - иногда просто так. И да, был удар по демократии, который допускали в том числе и представители юридической власти, ослепленные властью, скопившейся в их руках. Необходима работа над ошибками, ограничения и да, нужна реформа.
Однако все эти справедливые претензии не приводят нас к выводу, что путь, которым ведут нас Ярив Левин, Симха Ротман, Ицхак Пиндрус и Итамар Бен-Гвир является правильным. Потому что можно пройтись по тексту их программы, пункт за пунктом, и доказать, что они заменяют небольшую угрозу на гораздо более опасную и разрушительную. Вместе власти юридической олигархии мы получим власть людей, дергающих за ниточки в Центре Ликуда - от Ицика Зарки до Моше Мерона. А если выбирать между надменными судьями и ослепленными ненавистью хулиганами - уж лучше первые.
Именно в этом заключается причина, что протест, пытающийся предотвратить власть хулиганов, автоматически является самым справедливым и оправданным в истории страны. И протест, пытающийся предотвратить диктатуру большинства, в которой заправляют ортодоксы, избегающие службы в армии и отказывающиеся работать или лидеры "молодежи холмов" - это самый сионистский протест в истории страны.
Потому что это протест за символы Израиля и за его сионистскую душу. Это протест против темного будущего, в перспективе которого - только разруха, если коалиционные соглашения будут реализованы. И не нужно ждать будущего - первые признаки разрушения уже здесь. Никогда, подчеркну - никогда, не было столь серьезных внутренних противоречий между внутри Израиля, никогда не было такого отчаяния у людей. Никогда не было столь массового приближения к опасной черте, за которой - массовый отказ от службы в армии и участия в военных сборах. Никогда не было такой атмосферы ненависти и никогда действующее правительство не подрывало основ, на которых держится израильское общество, так бездумно и поспешно.
Во всех возможных сферах нынешнее правительство умудрилось нанести огромный урон. Бюджетный дефицит растет, инвестиции снижаются. И нет, это не происходит из-за протеста. Это происходит потому, что находящийся у руля - Нетаниягу - вручил ключи от страны в руки безумных фанатиков. Это правительство можно назвать правым? Или сионистским? Да неужели!
Речь идет о трагедии, потому что компромисс находится на расстоянии вытянутой руки. Компромисс, который может остановить разрушительный активизм и усилить разделение ветвей власти. Компромисс, который будет противостоять справедливой критике юридической системы, но не ударит по принципам правового государства.
Нетаниягу вполне мог был создать комиссию национального примирения, с участием серьезных людей - у него есть телефоны их всех. Вместе с ведущими юристами и оппозицией они могли бы сформировать принципы компромисса, который получил бы поддержку абсолютного большинства. Любой опрос общественного мнения говорит именно об этом. И большинство на сей раз абсолютно право. Так почему бездействует глава правительства?
Но дело не только в Нетаниягу. Каждый, кто в состоянии остановить это безумное падение вниз, должен приложить все усилия к этому. Слезть с дерева, пожертвовать собственным эго. Провозгласить: мы возвращаемся к переговорам без предварительных условий. Бени Ганц и Яри Лапид ошиблись, покинув переговоры. Они попытались вчера исправить ошибку, попросив в
@@user-fb1dr1pv7e
Причём тут Израиль? 🙀
@@user-fb1dr1pv7eесли Израилю настанет пиздец, остальной Мир долго плакать не станет.
В натуре
Д то@@user-fb1dr1pv7e
Formidable série , dommage que le sous-titrage ne soit disponible qu'en anglais
Не плохо,но есть немного но.💯👍
Мы на дальнем востоке на зил 157 застревали даже на сопках. Такая там гиблая почва.
Моя бабушка такие машины называла Монстра
А моя бабушка их называла Итить
А у меня нет бабушки 😢
@@user-wo6tu2jn7s Не было или уже нет ?
🎉Все Это Было Теперь Ничего Своего.😢😅
Интерестно, а на чем сейчас ездят нефтянники?
Hay quá .những con vịt tuyệt vời .của cccp.
👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Спасибо за видео, но если эти проекты такие классные, «аналоговнет» где он?
👍
Где ты берешь видео?
почему у зиса э 134 первой генерации такой длинный капот? там же двигатель обычный
Всё засекречено!А почему засекречено?Содрали с чего то?
Требую срочно все вернуть все разработки построить все заново нельзя все это терять . Неужели люгей с руками нет . Есть и много .
Денег буржуев не дадут!
При это провительстве нечего небуде!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.
Согласен
Есть ещё ебучая 5-я колонна предателей, на всех уровнях руководства страной((!
Людей уж нет.а мы так, людишки
Сейчас МЫ не отстаем...набирается ума....для жизни в забугорье.
👍👍👍👍👍👌😎
СССР был очень силен
Боже, практически все прототипы уничтожены, большинство разраьоток с 1955 года до 1965 года, а в ссср еще туалетную бумагу не производили, жили в гавне, ссср оставило нас всех в отстое на 70 лет, и уже никогда нам никого не догнать, сука
отец рассказывал, когда арочная примерзнет полуось ломает
Desde Argentina felicidades ustedes tienen los mejor vehículos de mundo 😮
С огроничителем оборотов он выдавал 175 , а без него 180 и работал Урал на 93 бензине а 95 тогда и в помине не было.
Не надо уничтожать такие изобретения! Пусть лучше в музеях стоят до лучших времён!
А толку ? Производства нет. Документации нет. Специалистов нет. Манагеры такое не сделают.
Так в музеях и стоят . Все это снова давно устарело и отстало . Только догонять уже нечем .
А где обзор на ЗИЛ-133 с активным полуприцепом?
*тут не чего нет лишь испытание шасси разные* Это всё слишком банально.. любой разработчик знает, как разместить колёса с каким положением и давлением в шинах. для нужной проходимости. Этим технологиям сотни лет в них не чего нет нового.
ЗиС Э134 2, купил бы сразу
С фигали они засекреченные, одни прототипы, другие для военных.
Завод ЗИЛ недолго пердил. (А.С. Пушкин т.2 . Полное собрание сочинений, ДетГиз Москва 1965г)
Всё отлично, но ни одна машина не предусматривает нормальных условий для водителя, они у нас не потеют и не мёрзнут и вобще никто, что о них думать, вот если я не прав то можете и обругать . А железо, особенно военное у нас всегда хорошее.
О рабочем месте водителя у нас ни когда не думали.
У всех машин 50х годов похоже.
🇨🇿👍
А сейчас??? Всё из Китая. С шильдиками москвич и т д.
А тебе нужен 4 х осный ??
Я очен уважал ВВП но когда смотрел видео где он сказал что наше производили галоши мнея стало очень обидно. То что Наши отцы создовали технику 70 леть назад запду ишо не снилось. А тут голова государство вдруг галоши. Что он имел в виду назвав галошы не понятно.
На такую высоту Калашников поднял уаз. Свой любимый бобик.
А сейчас типа Москвич делает китай 😊
Врете вы все. Пу сказал, и молодежь верит, что в " совке" выпускали только галоши с дырками для асфальта. 😂 😢 СССР- СТРАНА- НАРОД.
Уточните когда на 157 ставили гидрач
Серийно - никогда!
мой батя такие машины испытывал в Бронницах!
Вот вам и калоши
Посмотрел коменты, и здесь ботов сидит половина, и все восхваляют болото(((
Hurrah hurrah russia ❤️ 🇷🇺❤️ ça c'est du matériel 👍👍👍👍👍👍👍👍
Круть, успели делать, что сейчас мешает?🇷🇺
А зачем они нужны ??? Ту 104 буксировать ???
А вам некогда,у вас сейчас вяличие,скрепы,НАТА
Да хотя бы и Тушку буксировать.
@@user-us4bh7bp4d что , уже нечем ???
Лайно радянське, весь радянський автопром лайно!!!!
ЭЭЭЭЭХХХХХХ
К Р А С А В Ц Ы !!!!!!
Великая страна была! Великие дела. Такую страну продолбали!
И это при СССР, а щас что - всё развалили, теперь вместо ЗИЛа дома строят!
Боже, практически все прототипы уничтожены, большинство разраьоток с 1955 года до 1965 года, а в ссср еще туалетную бумагу не производили, жили в гавне, ссср оставило нас всех в отстое на 70 лет, и уже никогда нам никого не догнать, сука
Спосибо партии родной
За сепарацию Россиии на суверенитеты, под псевдонимом временного ссср, и присвоение "общенародного достояния" в классово правильные карманы - совпартактива, криминала, диаспор.
а кто то там говорил ,что только калоши делали
Да здравствует Советский Союз
Боже, практически все прототипы уничтожены, большинство разраьоток с 1955 года до 1965 года, а в ссср еще туалетную бумагу не производили, жили в гавне, ссср оставило нас всех в отстое на 70 лет, и уже никогда нам никого не догнать, сука
🤓🤓❤😄 супер! Умом Россию не понять! И мы в неё ВЕРИМ!
Дороги делать
Если я на 131вом лазию везде,то эти на что способны,это очень сильная машина,у меня ещё 108 поршневая стоит ураловская,мощ сила удевляет.
Я на своём дифы заварил.
Самое главное в болото засадить , чтобы враг не нашёл и нас не обнаружил! Потом копатели найдут...
Отличное видео.Умели делать,а сейчас делают как будто руки из жопы растут.А продают как шедевр который через 2км рассыпается.
Боже, практически все прототипы уничтожены, большинство разраьоток с 1955 года до 1965 года, а в ссср еще туалетную бумагу не производили, жили в гавне, ссср оставило нас всех в отстое на 70 лет, и уже никогда нам никого не догнать, сука
Арочные протекторы известны Бог знает с какого времени, и что тут секретного?
Их ставили даже на зиловские самосвалы еще в конце 50 годов
И в каком месте эти тазы засекречены
И где они сейчас?
Классные, вот бы вернуть их обратно, всё может пригодится нам
Поддерживаю . Но! Сначала нужно освоить разработку болтов и гаек в масштабах (грубо говоря, я без критик и сейчас всем тяжело жить на планете) А потом уже начать испытания по проходимости в глубине снега от 1,5 метра и вплоть до пяти!
@@pig2748 это точно
Кстати, лучше прототипы не уничтожить , а оставить как музейный экспонат , ну где показывают всю технику завода и выпущеного и не выпущеного , интересно было бы посмотреть, посидеть в них
а жаль что уничтожили прототипы, в музей, там им место...
аатор сто пудов инженер 😅😅😅
Труха под секретом 😂
Могли делать и делали авто в Стране Советов... Может если бы народ был побагаче, больше покупал автотранспорта, больше был бы оборот, больше изобретений, моделей и тд и тп. Глядишь и Союз бы устоял...😢
Проблема в самой идее коммунизма, он не достижим в принципе.
@@nissbaru но это не мешает к нему стремиться, и очень близко подойти! Сегодня глобалисты, говорят о создании утопии, когда денег посути не будет, будут получать прожиточный минимум, но социальная роль государства, перейдёт корпорациям. Значит возможность такая, обеспечить всех и всем необходимым, есть... Так лучше, пусть корпорации перейдут под полный контроль гос-ва...
Политика на разрушение промышленности удалась. На " Весту" автомат не могут сделать, или не хотят.
Что только не придумывают чтобы дороги не строить
В основном одни прототипы. Этим все сказано
\-\
0:05
отличнве грузовики но и не палохо дрифтуют в гта 4 и 5
что, блин, с рускава йазыка у каминтатар?
Как начали со Штудебеккера так на Штудебеккере и закончили. Хоть дерьмо на него вешай, все равно это Штудебеккер.
Студебеккер
Где ты там Студер увидел? Даже 157 не обсуждался в ролике. А компоновки 4х4, и 6х6, до войны Грачевым испытаны и освоены. ГАЗ64, 67, полноприводная Эмка ГАЗ61, раньше Джипов в серии, но советское преклонение перед иностранщиной не вытравить у совков..
А как же ЗИЛ 132 р?
СССР делал надёжную военную технику...
Все лом...
Наши инженеры самые умные,а вот преступная халатности,взятки и тд все это тормознули -вернуть!
Сейчас мешает западный рынок а на этом рынке сидят продажные дядьки и зарабатывают деньги себе в карман
Ксажелению я в машинах нешарю но відео реально класниє😊
Былль и нболь
Жрут много
В Московии делают всё возможное чтобы не строить Дороги?.
Да и это истинная правда.
Сиюминутное мышление размером села, не в состоянии оценить масштабы, чтоб реально думать о дорогах в малоиспользуемых местах.
Какие раньше были машины СССР ушол рано 😢 Нетошто сейчас негде не едут
Мощная была техника. Но и сейчас есть неплохие вездеходы: Шерп, Энвикс, Аврора и т.д.
Действительно, зачем строить дороги, как это делают в других странах, когда можно сделать машину, которой вообще ненужны дороги.
ыыы