Muchas gracias David. Es la perfecta compenetración entre maquina y piloto, sabiendo lo que llevas en tus manos. Cuando realizo estos viajes y especialmente cuando circulo por carreteras de montaña, pienso en más de una ocasion, que esa sincronizacion entre piloto y máquina, la traslado a como si estuviera bailando un valtz, con esa suavidad, ritmo, precisión, control y elegancia que caracteriza dicho tipo de baile y todo ello en un entorno idílico, que no siempre puedo apreciar, ya que la carretera y el tráfico manda, pero que cuando me siento después a ver el video, como vosotros lo veis y disfrutais, yo lo disfruto en su plenitud. Se llama Pasión de viajar en Moto... Nos vemos en la carretera. Un cordial saludo.
Muchas gracias Sergio. Eso es otra de kas cosas importantes del video, además de los peligros, el modo de conduccion. Es un video en el que no se habla, pero dice mucho. Buen observador. Un cordial saludo.
Buen video, algo alta la música. Curva a la derecha encarar desde la izquierda del carril, curva a la izquierda encarar desde la derecha del carril, frenar mientras no se está doblando, para entrar con margen para corregir la trazada. No usar freno delantero doblando, y menos si no se tiene ABS.
Correcto Daniel, siempre y cuando se haga bien y sin invasiones de carril y evidentemente, frenar antes de llegar y entrar en curva e incluso si no fuera necesario frenar, una desaceleracion a tiempo, podria ser suficiente. El resto es mucha práctica. La música era la que llevaba puesta en el casco y que decidí dejar en el video, pero se me pasó bajarle algo el volumen. Para la próxima vez. 😉 Muchas gracias. Un cordial saludo.
Pues relajante y muy buen video didáctico. De lo mejor que he visto hasta ahora. Por mi, no es necesario audio, aunque si no es muy "denso" también puede valer. Lo de las trazadas de "mínimo esfuerzo" es un clásico que te pone los pelos de punta muchas veces. Incluso en curvas que no es "necesario". También en curvas a izda aunque lleves la rueda por dentro de tu carril, puedes meter el cuerpo en el contrario, con riesgo de golpear tu cabeza con un retrovisor de una autocaravana o furgón, ya que ellos necesitan más espacio.... Me he suscrito y te animo a que sigas editando videos tan buenos como éste. Saludos desde Torrellano.
Muchas gracias Juan. Veo que también has sabido sabido apreciar, no solo los peligros, sino también el modo de conducción, que es otra de las oartes importantes de este video. Gracias por tu apoyo y ánimo. Habrá una segunda parte, ya que quedan más temas por ver. Nos vemos en la carretera. Un cordial saludo.
Excelente video. Muchas gracias por los consejos. Sólo añadiría, por favor respeto y educación para nosotros y para los demás conductores de vehículos más grandes. Ciclistas y motoristas somos vulnerables, respetamos por favor.
Muchas gracias Hilario. La mayoria de imagenes, son de diferentes provincias del Norte de España, junto con Francia y ambos Pirineos, todo un lujo. Vivir en el Norte de España y tener Francia y los Pirineos a tus pies, es lo que tiene y por supuesto no nos podemos quejar, bueno si, un poco por nuestras reales posaderas, ya que nunca hacemos rutas cortas, sino mas bien viajes largos y eso, se nota. Pero como se suele decir, sarna con gusto, no pica. 😉 Nos vemos en la carretera... Un fuerte abrazo.
Muchas gracias Jorge. Para eso está, para que lo podais ver cuantas veces necesiteis. Ademas de los peligros, quédate también con el modo de conducción, muy importante. Espero que haya ido bien ese viaje y recuerda, con las nociones bien aprendidas, a más viajes más experiencia.
Uno de los mejores vídeos de conducción que he visto, y he visto muchos. Paciencia efectivamente, sin ella falla la prudencia. En cuanto a los giros, estoy convencido de que más de la mitad de los conductores no saben girar a la izquierda sin invadir el carril contrario (o no le dan importancia, que es lo que a la larga lleva a no saber hacerlo bien). Gran vídeo, bonita música y buenos paisajes, pero sobre todo, muy buenos ejemplos de cómo la prudencia nos permite disfrutar de un viaje con ese necesario margen para cuando los demás no hacen lo correcto (da igual tener la razón si te llevas un golpe, y en moto más).
Muchas gracias Fran, por saber haber visto, no solo los paisajes, sino una parte importante de este video, el modo de conducción. Muy observador. 😉 Espero te haya servido de alguna ayuda, que es el fin que tiene este video y otra segunda parte que si Dios quiere, vendrá haciendo incapie en estos temas, posición en el carril, maniobras, cero invasion de carril contrario, etc. Nos vemos en la carretera. ✌️✌️ Un cordial saludo.
Muchas gracias compañero. Es meramente un recordatorio de algunos, de las muchos peligros que nos hacechan, cuando salimos a la carretera, y en este caso por carreteras de montaña. Me alegro que te haya gustado. A disfrutar con precaución y nos vemos en la carretera. Un fuerte abrazo, David. 🇪🇸✌🏻🏍️✌🏻
Guapa carretera y buenos consejos, solo se me ocurre añadir que en carreteras que tengan esos guardarailes doble cuidado porque a veces es mejor que no los haya para los moteros. Vss desde Asturias
Muchas gracias Antonio y gracias por el aporte. Hay también otros peligros, que darán para una segunda parte. Puxa Asturias!!! Nos vemos en la carretera. ✌️✌️ Un fuerte abrazo.
Absolutamente de acuerdo con sus consejos. Yo creo que son de sentido común pero, ¡con qué facilidad se nos olvidan en ocasiones! Yo los resumiría en dos: hacer caso a las normas y señalización y dejar siempre un margen de seguridad y no ir al límite de nuestras capacidades. Gracias por el vídeo y por el recordatorio de normas. Un saludo cordial.
De eso se trata, recordar y tener en mente, ciertos peligros que en ocasiones se pasan por alto. Existen otras recomendaciones y peligros, que ya comentaremos en un segundo video. Muchas gracias por sus comentarios, Blas. Un cordial saludo. ✌️✌️
Hola Miguel Ángel, Gracias por tu opinión. En verdad, hubiera sido más completo tal y como me lo expones. Intentaremos sacar algo más de tiempo y crear versiones audiovisuales comentadas y/o explicativas. Desgraciadamente, no disponemos de mucho tiempo, para poder realizar mejores videos. Con ello, me das la idea para empezar en crear una nueva versión de este video, con audio explicativo. Gracias por la aportación. Nos vemos en la carretera. Prudencia y respeto. ✌🏻✌🏻
@@motoristasenruta2745 Esa explicación sería de gran utilidad para evitar invasiones del carril contrario como el motorista que te precedía en parte del vídeo. Muchas gracias por los consejos.
El día 10 de agosto era el día de salida. Durante cinco días recorrí lugares espectaculares los valles y las montañas de los Pirineos, la vegetación exuberante, los ríos de aguas bravas que te animan a sentarte a la orilla para escuchar el sonido del agua durante largos minutos o tal vez cortas horas envuelto en naturaleza. Imágenes maravillosas en mi mente. Pero por desgracia la imagen más impactante grabada en mi recuerdo es la que tuve la desgracia de vivir en mi viaje ya de vuelta a Barcelona. Circulando siempre a velocidades legales que en ese caso por autovía eran 120 km por hora, me encontraba adelantando a un camión, no venía ningún vehículo tras de mí, pero como un rayo apareció un Audi A4 de los viejos color azul oscuro que no me mató de milagro, es más creo que su intención era matarme. Me adelantó cuando yo estaba adelantando al camión, las ruedas del lado izquierdo pisaron la tierra del arcén de ese lado levantando tierra y piedras. El coche me empujó hacia el camión, pasó rozando la maleta izquierda de mi moto y mi rodilla derecha llegó a tocar una de las ruedas del camión. Todo esto a una velocidad endiablada y encima haciendo aspavientos y sacando un dedito en el espejo retrovisor. Seguro que su intención era empujarme debajo del camión. Una lastima no haber tenido una cámara grabando para poner una denuncia. Imaginen el perfil de la personalidad de ese energúmeno. El Audi tenía un gran raspón en el lateral derecho seguramente señal de alguna otra fechoría. Sé que siempre hay que quedarse con lo bueno y olvidar lo malo, pero en este caso lo bueno es que estoy vivo. Un llamamiento a la responsabilidad, a la prudencia, al civismo y a la educación. Los ciclista y los motoristas somos débiles y vulnerables y por ello necesitamos el respeto de los que se sienten fuertes.
Cojona, eso no se olvida jamás, te lo aseguro. Por más que te quedes con lo mejor del viaje. Tengo la percepción que desde el confinamiento hay más agresividad en la conducción de algunos individuos. Menos paciencia y menos sentido común. No hemos aprendido nada. Mucha suerte y saludos
Hola Enrique, Ya que no pudiste quedarte con la matrícula del vehiculo infractor y suicida, piensa en que tu pericia, sea poca o mucha, te saco de un buen apuro o tal vez de algo mas y lo se muy bien, por haberlo vivido en primera persona. Esto son lecciones de vida y alertas que nos indican, que no debemos bajar nunca la guardia. Hay gente responsable, pero también irresponsable, que no tiene ningun respeto por los demás. Me alegro que estes bien y sigue disfrutando de la motocicleta y de esas sensaciones y vistas maravillosas. Nos vemos en la carretera ✌️✌️ Un fuerte abrazo.
😏 Hace 5 días, recorrí el trayecto de Puerto Escondido, Oaxaca rumbo a Acapulco, Gro 🇲🇽 y, en algunas comunidades. Lo absurdo de las señales, - ralla en lo Risible - ... 🤭 Dicen: Tope aquí y hay una señal de tránsito ⬇️ señalando hacía abajo. Si NO conoces ese trayecto. Mucho cuidado 😱
Excelente video, con muy acertadas observaciones de lo generalmente sucede... además una muestra de que llendo a velocidad moderada es uno capaz de sortear y reaccionar sin peligro todo lo que mostraste en un trayecto. Felicidades y gracias por tus consejos. Un abrazo motero.
Muchas gracias por tus comentarios muy acertados, Francisco Javier. De eso se trata, hacer un recordatorio de algunos de los peligros, de los cuales no solemos tener en cuenta o más olvidados en ocasiones. Bien es cierto, que existen tambien otros peligros, pero sería para tratarlos en un segundo video. En los puertos de montaña, con una velocidad moderada, podremos evitar más de un disgusto y sobre todo, podremos disfrutar de esas maravillosas y espectaculares vistas. Gracias de nuevo y un fuerte abrazo para ti también, motorista. Nos vemos en la carretera. ✌️✌️
Hola Fernando, Tras estar fuera, acabo de leer tu comentario. La moto del vídeo es una Honda NT700VA, equipada con varios extras para viajes largos, lo cual la hace muy diferente a como salió de original de fábrica. Muchas gracias. Un cordial saludo.
Los intermitentes no están de adorno. Al adelantar a un ciclista hay que marcarlo "siempre" con el intermitete avisando a los demás conductores a los que "les tapamos la visión" . Dejar de señalizarlo aunque vayamos solos, hace que nunca lo señalizamos por falta de hábito.
Correcto Casiopea. Los intermitentes no están de adorno y yo, los utilizo casualmente siempre en todos mis vehículos. Si es tan amable de repasar el vídeo y pararlo o ralentizarlo en cada maniobra, observará las operaciones que realiza mi dedo pulgar izquierdo. Entiendo que no observara nada en el cuadro, pero el sol y a esas altitudes, no permite verlo en condiciones. Un cordial saludo.
Buen vídeo, pero pienso que en ocasiones y sobre todo en las curvas, no dejas suficiente distancia de seguridad a la moto que llevas delante a partir del min. 5:30 del video y por eso toma las curvas de esa forma. Igual va mas pendiente del espejo retrovisor que de lo que tiene delante. La seguridad del resto de conductores también es cosa de todos y no agobiar al que va delante es muy importante para no provocarle un accidente.
Muchas gracias por tus comentarios, Bassmaci. Con respecto a tu apreciación sobre la distancia de seguridad, con el motorista francés que llevo delante, puedo comprenderte. Un ritmo superior y no frenar en curva, fueron unos de los motivos, pero el más importante fue que el motorista francés, ya venía haciendo las invasiones de carril, anterionente a llegar a el, por lo que me acerqué más para poder grabarlo y poder mostrarlo en este video, como ejemplo de lo que no hay que hacer. Un cordial saludo.
con el tiempo se aprende,,y el tiempo digo años de curvas ,frenadas ,acelerones,planes de esquivo de forma automata con tiempo de reacion minimo,etc ,el piloto y la moto deben de formar un solo cuerpo.
Mejor dicho, imposible, Julio. Así es, mucha práctica que se transmite en seguridad, control y compenetración entre piloto y máquina. Un cordial saludo.
![CÓMO TRAZAR CURVAS en MOTO [ + 5 Consejos ÚTILES ] [Pilota con Majes 3]](/img/1.gif)
Un video fantástico y para guardar. Que elegancia al pilotar y que seguridad demuestra... Gracias¡¡¡
Muchas gracias David.
Es la perfecta compenetración entre maquina y piloto, sabiendo lo que llevas en tus manos.
Cuando realizo estos viajes y especialmente cuando circulo por carreteras de montaña, pienso en más de una ocasion, que esa sincronizacion entre piloto y máquina, la traslado a como si estuviera bailando un valtz, con esa suavidad, ritmo, precisión, control y elegancia que caracteriza dicho tipo de baile y todo ello en un entorno idílico, que no siempre puedo apreciar, ya que la carretera y el tráfico manda, pero que cuando me siento después a ver el video, como vosotros lo veis y disfrutais, yo lo disfruto en su plenitud.
Se llama Pasión de viajar en Moto...
Nos vemos en la carretera.
Un cordial saludo.
Un vídeo demasiado relajante. Me encantó, no necesito de audio, es lo q lo hace atractivo.
Me alegro de que te haya gustado, Cinthya.
Muchas gracias.
Un cordial saludo.
Asi es Jorge.
No está de más recordarlo
Muchas gracias.
Un cordial saludo.
Excelente tu manera de conducir, buenos consejos y Gracias !!!!
Muchas gracias Sergio.
Eso es otra de kas cosas importantes del video, además de los peligros, el modo de conduccion.
Es un video en el que no se habla, pero dice mucho.
Buen observador.
Un cordial saludo.
Buen video, algo alta la música.
Curva a la derecha encarar desde la izquierda del carril, curva a la izquierda encarar desde la derecha del carril, frenar mientras no se está doblando, para entrar con margen para corregir la trazada. No usar freno delantero doblando, y menos si no se tiene ABS.
Correcto Daniel, siempre y cuando se haga bien y sin invasiones de carril y evidentemente, frenar antes de llegar y entrar en curva e incluso si no fuera necesario frenar, una desaceleracion a tiempo, podria ser suficiente. El resto es mucha práctica.
La música era la que llevaba puesta en el casco y que decidí dejar en el video, pero se me pasó bajarle algo el volumen. Para la próxima vez. 😉
Muchas gracias.
Un cordial saludo.
Exelentes aclaraciones, un abrazo y muy buenas rutas.
EXCELENTE video!!
Muchas gracias Mario.
Un cordial saludo.
Pues relajante y muy buen video didáctico. De lo mejor que he visto hasta ahora. Por mi, no es necesario audio, aunque si no es muy "denso" también puede valer. Lo de las trazadas de "mínimo esfuerzo" es un clásico que te pone los pelos de punta muchas veces. Incluso en curvas que no es "necesario". También en curvas a izda aunque lleves la rueda por dentro de tu carril, puedes meter el cuerpo en el contrario, con riesgo de golpear tu cabeza con un retrovisor de una autocaravana o furgón, ya que ellos necesitan más espacio....
Me he suscrito y te animo a que sigas editando videos tan buenos como éste.
Saludos desde Torrellano.
Muchas gracias Juan.
Veo que también has sabido sabido apreciar, no solo los peligros, sino también el modo de conducción, que es otra de las oartes importantes de este video.
Gracias por tu apoyo y ánimo.
Habrá una segunda parte, ya que quedan más temas por ver.
Nos vemos en la carretera.
Un cordial saludo.
Excelente video. Muchas gracias por los consejos.
Sólo añadiría, por favor respeto y educación para nosotros y para los demás conductores de vehículos más grandes. Ciclistas y motoristas somos vulnerables, respetamos por favor.
Gracias por los consejos y también por los paisajes, sois unos privilegiados por vivir en ese entorno ✌🏼
Muchas gracias Hilario.
La mayoria de imagenes, son de diferentes provincias del Norte de España, junto con Francia y ambos Pirineos, todo un lujo.
Vivir en el Norte de España y tener Francia y los Pirineos a tus pies, es lo que tiene y por supuesto no nos podemos quejar, bueno si, un poco por nuestras reales posaderas, ya que nunca hacemos rutas cortas, sino mas bien viajes largos y eso, se nota.
Pero como se suele decir, sarna con gusto, no pica. 😉
Nos vemos en la carretera...
Un fuerte abrazo.
Creo , Muy necesario ver y repasar, más cuando uno se va a tirar un viaje de 3 días y con 0 experiencia.
Buen video, lo veré nuevamente.
Muchas gracias Jorge.
Para eso está, para que lo podais ver cuantas veces necesiteis.
Ademas de los peligros, quédate también con el modo de conducción, muy importante.
Espero que haya ido bien ese viaje y recuerda, con las nociones bien aprendidas, a más viajes más experiencia.
Uno de los mejores vídeos de conducción que he visto, y he visto muchos. Paciencia efectivamente, sin ella falla la prudencia. En cuanto a los giros, estoy convencido de que más de la mitad de los conductores no saben girar a la izquierda sin invadir el carril contrario (o no le dan importancia, que es lo que a la larga lleva a no saber hacerlo bien).
Gran vídeo, bonita música y buenos paisajes, pero sobre todo, muy buenos ejemplos de cómo la prudencia nos permite disfrutar de un viaje con ese necesario margen para cuando los demás no hacen lo correcto (da igual tener la razón si te llevas un golpe, y en moto más).
Muchas gracias Fran, por saber haber visto, no solo los paisajes, sino una parte importante de este video, el modo de conducción.
Muy observador. 😉
Espero te haya servido de alguna ayuda, que es el fin que tiene este video y otra segunda parte que si Dios quiere, vendrá haciendo incapie en estos temas, posición en el carril, maniobras, cero invasion de carril contrario, etc.
Nos vemos en la carretera. ✌️✌️
Un cordial saludo.
@@motoristasenruta2745 👍Estaré muy atento cuando salga, ¡gracias! 🤗
Muy muy buen video y excelentes consejos compañero, muchísimas gracias 👏👏👏👏👏🏍️✌️
Muchas gracias compañero.
Es meramente un recordatorio de algunos, de las muchos peligros que nos hacechan, cuando salimos a la carretera, y en este caso por carreteras de montaña.
Me alegro que te haya gustado.
A disfrutar con precaución y nos vemos en la carretera.
Un fuerte abrazo, David.
🇪🇸✌🏻🏍️✌🏻
@@motoristasenruta2745 muy interesante e instructivo, di que sí compañero, un saludo 🏍️✌️
@@davidvaldiviejasgarrido
Muchas gracias, David.
✌🏻🏍️✌🏻
Muy buenos consejos , gracias
Muchas gracias.
Muy buen video un poco de sentido común siempre viene bien 👍
Buen trabajo y nuevo suscriptor.
Muchas gracias, Francisco.
Un cordial saludo.
Guapa carretera y buenos consejos, solo se me ocurre añadir que en carreteras que tengan esos guardarailes doble cuidado porque a veces es mejor que no los haya para los moteros. Vss desde Asturias
Muchas gracias Antonio y gracias por el aporte.
Hay también otros peligros, que darán para una segunda parte.
Puxa Asturias!!!
Nos vemos en la carretera. ✌️✌️
Un fuerte abrazo.
@@motoristasenruta2745 muchas gracias por tu atención ✌
Como motero rutero que soy, de lo mejor que he visto. Enhorabuena. Me he suscrito al canal. V'ssss.
Muchísimas gracias, José Miguel.
Nos vemos en la carretera!!!
✌️✌️
Diría que es una Honda. La cúpula y los soportes de la mía son igual.😉
@@juanclavel644 😂😉
Absolutamente de acuerdo con sus consejos. Yo creo que son de sentido común pero, ¡con qué facilidad se nos olvidan en ocasiones! Yo los resumiría en dos: hacer caso a las normas y señalización y dejar siempre un margen de seguridad y no ir al límite de nuestras capacidades. Gracias por el vídeo y por el recordatorio de normas. Un saludo cordial.
De eso se trata, recordar y tener en mente, ciertos peligros que en ocasiones se pasan por alto.
Existen otras recomendaciones y peligros, que ya comentaremos en un segundo video.
Muchas gracias por sus comentarios, Blas.
Un cordial saludo.
✌️✌️
Buenos consejos,que hay que recordar siempre y anticiparse a lo que puede pasar,vss
Aunque con retraso, gracias por tus comentarios, Antonio.
✌️✌️
Pena que no sea con audio explicando la técnica de conducción, frenada, reducción y marcha adecuada y también los peligros habituales
Hola Miguel Ángel,
Gracias por tu opinión.
En verdad, hubiera sido más completo tal y como me lo expones.
Intentaremos sacar algo más de tiempo y crear versiones audiovisuales comentadas y/o explicativas.
Desgraciadamente, no disponemos de mucho tiempo, para poder realizar mejores videos.
Con ello, me das la idea para empezar en crear una nueva versión de este video, con audio explicativo.
Gracias por la aportación.
Nos vemos en la carretera.
Prudencia y respeto.
✌🏻✌🏻
@@motoristasenruta2745 Esa explicación sería de gran utilidad para evitar invasiones del carril contrario como el motorista que te precedía en parte del vídeo. Muchas gracias por los consejos.
MUy buenos consejos!!
Suerte que es de dos carriles la carretera en peor cuando son de un solo carril y doble sentido .
SALU2
El día 10 de agosto era el día de salida. Durante cinco días recorrí lugares espectaculares los valles y las montañas de los Pirineos, la vegetación exuberante, los ríos de aguas bravas que te animan a sentarte a la orilla para escuchar el sonido del agua durante largos minutos o tal vez cortas horas envuelto en naturaleza.
Imágenes maravillosas en mi mente.
Pero por desgracia la imagen más impactante grabada en mi recuerdo es la que tuve la desgracia de vivir en mi viaje ya de vuelta a Barcelona.
Circulando siempre a velocidades legales que en ese caso por autovía eran 120 km por hora, me encontraba adelantando a un camión, no venía ningún vehículo tras de mí, pero como un rayo apareció un Audi A4 de los viejos color azul oscuro que no me mató de milagro, es más creo que su intención era matarme. Me adelantó cuando yo estaba adelantando al camión, las ruedas del lado izquierdo pisaron la tierra del arcén de ese lado levantando tierra y piedras. El coche me empujó hacia el camión, pasó rozando la maleta izquierda de mi moto y mi rodilla derecha llegó a tocar una de las ruedas del camión. Todo esto a una velocidad endiablada y encima haciendo aspavientos y sacando un dedito en el espejo retrovisor. Seguro que su intención era empujarme debajo del camión.
Una lastima no haber tenido una cámara grabando para poner una denuncia.
Imaginen el perfil de la personalidad de ese energúmeno. El Audi tenía un gran raspón en el lateral derecho seguramente señal de alguna otra fechoría.
Sé que siempre hay que quedarse con lo bueno y olvidar lo malo, pero en este caso lo bueno es que estoy vivo.
Un llamamiento a la responsabilidad, a la prudencia, al civismo y a la educación.
Los ciclista y los motoristas somos débiles y vulnerables y por ello necesitamos el respeto de los que se sienten fuertes.
Cojona, eso no se olvida jamás, te lo aseguro. Por más que te quedes con lo mejor del viaje. Tengo la percepción que desde el confinamiento hay más agresividad en la conducción de algunos individuos. Menos paciencia y menos sentido común. No hemos aprendido nada. Mucha suerte y saludos
Hola Enrique,
Ya que no pudiste quedarte con la matrícula del vehiculo infractor y suicida, piensa en que tu pericia, sea poca o mucha, te saco de un buen apuro o tal vez de algo mas y lo se muy bien, por haberlo vivido en primera persona.
Esto son lecciones de vida y alertas que nos indican, que no debemos bajar nunca la guardia.
Hay gente responsable, pero también irresponsable, que no tiene ningun respeto por los demás.
Me alegro que estes bien y sigue disfrutando de la motocicleta y de esas sensaciones y vistas maravillosas.
Nos vemos en la carretera ✌️✌️
Un fuerte abrazo.
😏
Hace 5 días, recorrí el trayecto de Puerto Escondido, Oaxaca rumbo a Acapulco, Gro 🇲🇽 y, en algunas comunidades. Lo absurdo de las señales, - ralla en lo Risible - ... 🤭 Dicen: Tope aquí y hay una señal de tránsito ⬇️ señalando hacía abajo. Si NO conoces ese trayecto. Mucho cuidado 😱
Muchas gracias. Bogotá
De nada, Diva.
Saludos desde España.
✌️✌️
Excelente video, con muy acertadas observaciones de lo generalmente sucede... además una muestra de que llendo a velocidad moderada es uno capaz de sortear y reaccionar sin peligro todo lo que mostraste en un trayecto. Felicidades y gracias por tus consejos. Un abrazo motero.
Muchas gracias por tus comentarios muy acertados, Francisco Javier.
De eso se trata, hacer un recordatorio de algunos de los peligros, de los cuales no solemos tener en cuenta o más olvidados en ocasiones.
Bien es cierto, que existen tambien otros peligros, pero sería para tratarlos en un segundo video.
En los puertos de montaña, con una velocidad moderada, podremos evitar más de un disgusto y sobre todo, podremos disfrutar de esas maravillosas y espectaculares vistas.
Gracias de nuevo y un fuerte abrazo para ti también, motorista.
Nos vemos en la carretera.
✌️✌️
Hola, muy buen vídeo. Una consulta, que moto es?
Hola Fernando,
Tras estar fuera, acabo de leer tu comentario.
La moto del vídeo es una Honda NT700VA, equipada con varios extras para viajes largos, lo cual la hace muy diferente a como salió de original de fábrica.
Muchas gracias.
Un cordial saludo.
Los intermitentes no están de adorno. Al adelantar a un ciclista hay que marcarlo "siempre" con el intermitete avisando a los demás conductores a los que "les tapamos la visión" .
Dejar de señalizarlo aunque vayamos solos, hace que nunca lo señalizamos por falta de hábito.
Correcto Casiopea.
Los intermitentes no están de adorno y yo, los utilizo casualmente siempre en todos mis vehículos.
Si es tan amable de repasar el vídeo y pararlo o ralentizarlo en cada maniobra, observará las operaciones que realiza mi dedo pulgar izquierdo.
Entiendo que no observara nada en el cuadro, pero el sol y a esas altitudes, no permite verlo en condiciones.
Un cordial saludo.
En mi opinón....... Demasiado tiempo la mano izquierda, fuera de el manillar.......un saludo a todos,todas
Buena ruta
Buen vídeo, pero pienso que en ocasiones y sobre todo en las curvas, no dejas suficiente distancia de seguridad a la moto que llevas delante a partir del min. 5:30 del video y por eso toma las curvas de esa forma. Igual va mas pendiente del espejo retrovisor que de lo que tiene delante. La seguridad del resto de conductores también es cosa de todos y no agobiar al que va delante es muy importante para no provocarle un accidente.
Muchas gracias por tus comentarios, Bassmaci.
Con respecto a tu apreciación sobre la distancia de seguridad, con el motorista francés que llevo delante, puedo comprenderte.
Un ritmo superior y no frenar en curva, fueron unos de los motivos, pero el más importante fue que el motorista francés, ya venía haciendo las invasiones de carril, anterionente a llegar a el, por lo que me acerqué más para poder grabarlo y poder mostrarlo en este video, como ejemplo de lo que no hay que hacer.
Un cordial saludo.
con el tiempo se aprende,,y el tiempo digo años de curvas ,frenadas ,acelerones,planes de esquivo de forma automata con tiempo de reacion minimo,etc ,el piloto y la moto deben de formar un solo cuerpo.
Mejor dicho, imposible, Julio.
Así es, mucha práctica que se transmite en seguridad, control y compenetración entre piloto y máquina.
Un cordial saludo.
Gracias👍👍✌️
A ti.
Nos vemos en la carretera y tened presente lo aprendido.
✌️✌️
El pan nuestro de cada día
😂😉👍🏻
Excelente sería mejor sin música
Gracias por tu comentario.
✌️✌️