CÓMO TRAZAR CURVAS en MOTO [ + 5 Consejos ÚTILES ] [Pilota con Majes 3]
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- Опубликовано: 11 авг 2021
- 🏍 🔥Os voy a decir como se traza en carretera COMO DIOS MANDA. Hay una forma de hacerlo bien, rápido y con seguridad. Quieres saber como? Dale al play! (Y aparte doy unos consejos)
👉 Pilota con Majes 2: • 5 INSTINTOS que Pueden...
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Авто/Мото
Por favor, ¡Pasen! Pasen a la sección de comentarios, donde todos trazamos de forma diferente, y por supuesto, correcta xD
(Primer capítulo: ruclips.net/video/mu_CwexP8l8/видео.html )
Yo te hago caso JAJAJAJA
Son como los accidentes de tránsito, el otro siempre lo hizo mal
Majes y siendo yo el pasajero en una moto de unos 200kilos si yo me tumbo antes que el conductor le puedo desestabilizar??
@@alanmartinezcarbo7781 mejor no tumbarte, que hacer algo que el piloto no sepa que vas a hacer
Hoy en Majes dislexia Min 2.06 MAS VAS rapido. PD: lo siento Majes LEL
hola majes, mi novia y yo te sugerimos (si te interesa), que hagas un video explicativo y/o tips/ayudas, sobre como ir de acompañante en una r (hemos comprado una gsxr 600), ya que esta empezando en este mundo y a dia de hoy le cuesta, saludos desde Valencia, un besote y un abrasooote, de parte de ambos, un saludoo. Gracias.
buena idea
Me encantaría ese vídeo!! Además que ver a Majesina siempre es un plus
Lo veo
Majesina ya hizo uno, en este canal está subido.
Apoyo la moción! Mi mujer va muy recta en la moto... Y entre lo cono que soy y ella no acompaña se hace muy cuesta arriba ir los dos.
Un consejito súper útil: si cuando estas entrando a la curva te das cuenta de que vas un pelín demasiado rápido evita frenar, mantén un poco de gas, mira hacia la salida de la curva a lo lejos y confía en la moto. Como buen novato que soy me he llevado algún sustito al entrar a las curvas, y me di cuenta de que frenando lo único que consigues es levantar la moto e irte recto, muy posiblemente saliéndote de la curva (también puedes bloquear la rueda e irte al suelo), pero si miras a lo lejos y confías te darás cuenta de que la moto va allá donde tu quieres. Como dice Majes en el vídeo, los chasis y suspensiones se diseñan meticulosamente y son capaces de hacer mucho más de lo que creemos que pueden hacer. Ah, y otra cosita, si dudáis sobre la marcha con la que entrar a la curva, es mejor entrar con una marcha más corta de la cuenta que con una más larga; eso sí, nunca con el embrague apretado.
Muchas gracias Majes por estos vídeos tan educativos y que tan bien nos vienen a los novatos :)
Es lo que me pasó en mi primer caída en una curva, lo que no puedo evitar en muchos casos es apretar el embrague
Grax
Eso me pasa a mí, y no acabo de trazar bien después de unos 3000km
@@lejifpv2459 lo que más me sirvió a mi para aprender a trazar fue ir detrás de gente con mucha experiencia. Observar y seguir su trazada al detalle. Poco a poco irás pillando más experiencia y confianza 😊
También hice un curso de conducción segura que me encanto y me vino genial. Yo lo hice con la Asociación Moto y Vida, que organiza cursos por Andalucía y Extremadura. Enseñan a trazar, hacer frenadas de emergencia, maniobras a baja velocidad y luego te dejan alguna tanda en circuito para practicarlo.
@@kikohernandez4539 algo así tendré que hacer, por qué seguir rueda es jodido , los compis van a full , son gente experimentada y seguir la rueda es casi caída segura. Gracias.
Buenas tardes. Llevo cerca de dos años siguiéndote (desde decidí comprame una moto). Tengo una 125 y gracias a ti me he animado a tomar el viaje más largo q he hecho nunca, Valladolid-Cantabria (247km) sin pisar una autovía. Y gracias a este video he podido disfrutar un montón del viaje, mi moto y las curvas. Nunca me había sentido tan seguro cogiendo curvas como me he sentido tras ver este vídeo. Gracias por este gran impulso y aumento de confianza. Y para los que leen esto y no tienen una moto, ta tardannn es la mejor máquina de felicidad del mundo.
Yo creo que está bien el vídeo pero considero importante recalcar que al inclinar hay que tener en cuenta que nuestro cuerpo puede ocupar el carril contrario aunque la moto no. Hay que tener cuidado con eso por si aparece un coche o un camión/bus
Totalmente de acuerdo! Lo iba a comentar pero suponía que ya lo habría dicho alguien antes, me ha sorprendido que Majes no lo haya mencionado en su vídeo. Por lo demás, un 10, sobre todo haciendo ver que las carreteras no son circuitos e insistiendo en que hay que hacer bien los deberes ;)
Coincido. Al ser un video de carretera y para gente que se está iniciando...
Por eso decía que hay que ver los vídeos anteriores, claro que recalcarlo no sobra
Cómo ciclista ya eso lo sabía, porque para descender uno aprende eso.
Se le pasó a majes
Algo más que obvio y no es necesario recalcar 🤡 Quien ocupe que les digan eso son un chiste
Una gozada las curvas de la zona de Cebreros. Mi familia tiene casa ahí y llevo desde pequeño pasando por ellas, yendo a ver rallys... Y como no, rodando desde que tengo carnet! La subida al puerto de Arrebatacapas... 😍
Hace años ví el video donde enseñaste sobre la postura, relajación del cuerpo y sobre todo lo que me quedo grabado fue ,"mantener la mirada a lo lejos de la curva " eso fue crucial para mí y pude mejorar mi forma de conducir, este vídeo se agradece muchísimo majes !!! Saludos desde argentina brother!!!
Hola majes no dejes de transmitir como se vive el mundo de la motocicleta, porque me devuelves a principios de los 90 cuando yo pilotaba mi yamaha fzr 600 Génesis. Me das tanta energía que estoy a punto de comprar una cbr 600 f4i para volver a sentir la sensación de pilotar una moto aunque ahora sería con calma y para disfrutar lo necesito tanto y se que será mi última moto pues la edad y los achaques de la misma no perdonan gracias uves para todos.
Buenas majes, muchas gracias por sacarnos una sonrisa cada jueves y gracias por compartir tus experiencias eres un máquina un saludo y gas ;)
La Majescuela genial como siempre! En unos días salgo de ruta pondré en práctia esto!
Soy nuevo en esto de las.motos ...me.compre mi 1er moto ft150 y tus videos me enseñan demasiado... saludos desde MTY México
YA ME ESTOY PREOCUPANDO POR MAJES, Majes vuelve ya sin ti no hay un final feliz de los jueves. Espero que te hayas tomado unas vacaciones, bien merecidas y vuelvas fuerte. Aquí tus seguidores te esperan con muchas ganas
Está en rumania haciendo enduro, quizas cuando vuelva hace un video largo. Mabre está haciendo videos sobre el viaje si te interesa
En Twitter han compartido esto: "Parece ser q accidente de moto y pierna rota ".
Se partió una pierna lo dijo en insta
No sube video porque fue de ruta a los pireneos y se accidentó partiendo se una pierna
Tuvo un accidente
Este es mi majes …. Grande estos son los vídeos que te llevaron donde estas ( entre otros claro ) pero esta es la esencia el motero de barrio que todos queremos jajajajaja
Que tal Majes! Hace poco que descubrí tu canal y es que desde el primer video me he enganchado, que termine haciéndome una maratón de tus vídeos y por ti me he inspirado a comprar mi primera moto
Pues sí que has visto pocos canales de motos!!! Porque este es de un pringao bien grabde
@@ivonnejaramillo3925 ¿A quien me recomiendas tú?
UUUUUUhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh....que bueno que esta tu video!!!!!!!!y las sugerencias no solo con las palabras de la explicación sino con la ejecución en la carretera.
Gracias Maestro🙏
Es la primera vez que entiendo "realmente" cómo hacerlo de manera segura. Siempre, de tantos y tantos videos de RUclips llegó al momento de girar y me lleno de dudas. Con esto que has explicado (y más porque lo veo desde arriba de la moto contigo) creo que podré enfocarme más y giraré sin dudas que es lo que hasta ahora me ha hecho pensar muchas veces que esa curva es la última. Jaja! Gracias!
Gracias por este tipo de vídeos Majes. Nunca está de más recordar lo importante cuando se sale a carretera.
Saludos!
Vamos niniooo!!! Que buen contenido, ojalá me hubiese contado alguien estas cosas cuando era novato, es importantisimo aprender a hacer las cosas con seguridad, sobretodo al principio. Primero caminar y luego ya corre....bueno eso solo en circuito jajajaja aja. Muchas gracias, eres muy grande!!
Majes!!!
por favor, saca un videoooooo!!!
la vida es muy aburrida sin tiiiii!!!!
GAAAAAS Maquina!! 💪
Como me gusta verte en la magnifica!!!!!
Animo crack y sigue haciéndonos disfrutar como tu sabés con esa tecnica de la que siempre se aprende algo.
¡LO MEJOR DE LA SEMANA, VÍDEOS DE MAJES! 👏🏻😍 ¡SALUDOS CORDIALES DESDE MÉXICO!
2:05 "mas vas rapido" majes 2022😂
Aprendiendo a conducir mi moto de 125 c.c.una hanway sc 125s , llevaba años sin conducir moto por problemas de salud de espalda y cadera prótesis ,pero la sensación me puede y volví a disfru6 de las 2 ruedas,gracias mages desde Galicia, cuando quieras venir a las rías vaizas vilaga6 de Arousa estás invitado a una comida ✌️✌️✌️🥰
Estoy sacandome el A2 y doy gracias a Internet por hacerme llegar este maravilloso canal, instructivo y dinámico, espero poder, el día de mañana recorrer España en la moto siguiendo tus consejos, gracias de corazón.
como siempre exelente video majes saludos desde Jalisco Mexico y en lo personal me encantan las rutas llenas de curvas son las mas divertidas
No entendía aquello de las trazadas, pero lo explicas tan bién que por fin me entró en la cabeza, muchas gracias
Lo de este tío no es normal!!!! Que manera de explicar, transmitir l, entretener yo que sé de todo.
Que maravilla de tío!!!
Excelente explicación balanceada en seguridad y disfrute que puede haber.. es un consejo que debes tener en cuenta para salir en grupos a rutas desconocidas o con acompañante.. grande majes!
Pero Dios🤦, el airbag que prometiste, que siempre llevarias en tus videos jejeje , son bromas ...lel ☺️.
Saludos desde Canarias .
Por fin un vídeo de los de majes de los de verdad. De por los que en un primer lugar entramos a este canal.
Exelentes consejos, ya aprendí a andar en moto en un un curso pero esto es un exelente complemento, saludos
Eres el mejor majes vives en mi corazón gracias por tanta alegría que nos transmites, gracias a ti la vida es más llevadera, saludos y un fuerte abrazo desde México
Majes te queremos y echamos de menos *-*, me preguntaba que había pasado estás 2 semanas, se hacen raras sin esos buenos vídeos jejeje, ojalá que sean unas buenas vacaciones bien merecidas y no haya pasado nada malo, un abrazo, espero que vaya todo genial :)
Ya muchos extraños los videos.
También pido que no le haya pasado nada malo. Quizás en Twitch se pueda saber algo ya que tiene un canal de videojuegos o no recuerdo de que trata.
Lo que yo creo es que como ya han pasado los 6 meses de la magnífica 5.0 este preparando el vídeo de la magnífica 6.0
En evento en Rumanía.
@@elmoteroese8596 Cómo? Está en Rumanía? No he visto nada de eso..
@@cnoart4698 Hay otros RUclipsrs con los que @Majes en Moto se junta y en cuyos canales sale como uno de los acompañantes. Si estás atento a los videos de Majes podrás encontrar a esos otros RUclipsrs
Excelente video majes! justamente toca ruta de curvas a fin de mes con amigos y estaba necesitando ir preparandome mentalemente! un abrazo desdes Jujuy Argentina!
Hola, si te refiere a la R9 camino a Salta debes agregar que hay agua y animales sueltos, sin mencionar las curvas ciegas y que como es panoramica hay muchos enlatados que conducen sin mirar la carretera jajajaa.
Hola saludos desde Guadalajara México excelentes tu comentario y video para los novatos, agradezco muchísimo que compartas tu experiencia
Grande majes, soy de esos que no vive su mejor momento y tus videos hacen que un momento al dia desconecto de todo, te deseo que te recuperes pronto, un saludo desde canarias y todas mis bendiciones... Grande bro, sigue asi...💪😎
Impecable explicación Majes mis diez!
2:40 Cuanto mas pequeña, mas importante es la técnica.
Majes: 2021
Barras barras pensalas
JAJAJAJAJA
Muy bueno como siempre, y para todos los publicos. Hace decadas que me subo a motos y aun se aprenden cosas hoy. De hecho alguna he aprendido en este video a pesar de llevar mas de 30 años dandole a las dos ruedas. Gracias.
La verdad muy bien explicado, un agregado para las diferencias en curvas según la moto, la posición obviamente varía, en las chopers te tienes que tumbar hacía atrás como si estuvieras tirando del manillar y recostando te de lado, en las cross o enduro por el ángulo del eje delantero tienes que ir con todo el cuerpo hacía adelante como subiendo casi al tanque, mientras que en las pisteras mueves tu cuerpo de lado en el medio como el Majes mostró, La verdad un excelente video Majes
Otro jueves más sin fallar, te queremos majessss🤩🛵🔥
Se rompió una pierna
Crema el tío..,siempre ayudando saludos desde 🇮🇨🤘🏽🤘🏽
Majes! He visto decenas de videos de como trazar curvas, incluso me ha costado ir a un curso al circuito para soltarme en las curvas, pero no había encontrado una explicación tan clara y facil como la de este vídeo, a pie de moto se comprende mejor... Enhorabuena porque te estás currando el canal. 1 saludo y espero verte un dia de ruta
Claro como siempre Majes...y como siempre con locura domesticada , privilegiando los márgenes de seguridad sin dejar de acelererar y tumbar. Comparto por completo!
Y esto es ÚTIL para TODOS, Sí o Sí. Gracias por darme CONFIANZA donde más duele.
Majes por favor subi videos, es muy triste terminar los jueves sin un video tuyo :(
creo q esta de vacaciones
@@pablozosky se ha roto la pierna
Si van a comunidad dentro del canal de majes, hay un post explicando que pasó.
@@royrojas3091 si ahora si, cuando comenté no estaba todavía :p
Perfecto, como siempre un 10, Así da gusto .... nos vemos en la carretera ....
No importa cuando lo vea, siempre aprendo algo nuevo con Majes!... Un genio!
El mejor canal de motos de RUclips, eres un crack Majes !
Antes que nada agradecer tus videos porque los espero como agua de mayo, entretienen y mucho. Creo, estaria bien puntualizar en los distintos tipos de curvas, radio creciente, decreciente, cerradas, etc etc. No todas las curvas son tan sencillas de afrontar, sobretodo las que a medida que avanzas se cierran mas. Un saludo y espero verte por Tenerife algun dia ✌️
Muy cierto! Si se aplica esta técnica en curvas que se cierran, no tendréis problemas ;)
Majes como siempre contenido de Calidad que poco abunda en YTB, muy buenos consejos que en mi pías (Colombia) pocos aplican y se siniestran con facilidad ya que nuestras carreteras son muy curvas y peligrosas. Ayudas a salvar muchas vidas con estos videos. Felicitaciones por tu dedicación a explicar con detalle!!!.. Bravo!.
Video genial! Me ha servido como poquísimos, mi MT-07 y yo te lo agradecemos.
Saludos desde Italia!
me parece un video super bueno para aquellos que no estamos acostumbrados a ser tan tecnicos o que no tenemos tanta experiencia! ¡Este mismo finde me voy a una carretera apartada sin mucho tráfico para practicarlo Majes!
Majes creo que hablo por todos tus seguidores...
Espero que te escuentres bien...
No sabemos nada de ti y tampoco en Instagram
Te queremos
Gracias Majes!. Increible aporte a la seguridad para mi. Buscaba la seguridad y trazaba como en circuito!. Profundamente agradecido.
Muy buena explicación si señor, mis dies!¡!!! ❤️
Por ti restaure una Honda Cbr 600 de 1995, das mucho animo a personas de otros lugares:3, saludos desde México:3
Quiero ver esa moto andando!!! Métele garra!!!
En cuanto a la técnica de trail braking, creo que sería justo comentar que hay formas de usarla diferentes a las que se utilizan en circuito y que pueden ser muy útiles y mejorar la seguridad cuando se usan en carretera o incluso en curvas más rápidas en ciudad. Tanto es así, que cada vez más personas consideran el trail braking de uso muy aconsejable para todos los conductores de moto. De forma sencilla, la clave del uso de trail braking en la calle, consiste en accionar el freno delantero muy levemente durante la primera mitad de la curva, lo justo para que se encienda la luz de freno y que notemos que el peso de la moto se va a hacia delante de forma suave debido al cambio del peso y a la "carga" de la suspensión delantera de la moto. Técnicamente, para el trail braking debería hacerse el frenado en disminución, es decir, ir soltando la palanca de freno progresivamente hasta llegar al vértice de la curva, pero usándolo de esta forma leve, no es necesaria dicha disminución (a no ser que así se desee porque estemos aprovechando para disminuir de forma mayor la velocidad, que es como se haría en circuito). Con este uso leve, es suficiente para conseguir un efecto "pivote" sobre la rueda delantera que facilita mucho el giro en curva. Este efecto se puede conseguir también cortando el gas, pero el uso del freno lo hace de manera más controlada y sin afectar a la rueda trasera que es la que tracciona. Adicionalmente, el uso de esta técnica tiene la gran ventaja de que en caso de surgir un imprevisto durante la curva que nos obligase a frenar: 1) disminuye el tiempo de reacción pues nuestros dedos ya están accionando el freno y 2) la actuación sobre la palanca de freno podrá ser mucho más gradual y evitar que nos vayamos al suelo. Muchos instructores ya enfocan la enseñanza habitual a este uso de los frenos delanteros en curva.
Majes, pronta recuperación y en verdad que se extrañan tus excelentes videos. Saludos desde la ciudad de Puebla en México 🇲🇽
Excelente información vital
Que es muy fundamental para aprender a manejar en curvas,,
Mil gracias bro,,🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️
Notable explicación . A prueba de diputados !!!
Saludos desde Chile 🇨🇱
Ya extrañaba este tipo de videos "pilota con majes" 👌 ojala sacaras más como: manejar sin embrague, sin bateria etc👌
A menos de un año de largarme a andar en moto hice las dos cosas , el embrague se corto , lo anude a la palanca sin la funda como para que alcanzara , metí primera así , para salir y el resto a golpes de gas , sin bateria anduve bastante pero para mi suerte es una moto con arranque de patada , aunque tambien la arranque sin bateria y sin patada cuando se me barrio la estria de la palanca , baje un poco el ralenty , puse primera , estuve pendiente del embrague en todo momento , la empuje , en bien hizo las explosiones embragué , subí y salí , tambien lo hice con una f100 , excepto lo de los cambios sin embrague 🤣
Muchas gracias.. Majes..he visto todos o casi todos tus videos,, y los he aplicado..almenos eso espero. Pero sirven mucho..que estés bien..
Muchas gracias Majes por tus vídeos , he aprendido mucho y la seguridad de mi conducción gracias a ellos. Mil gracias por todos tus tips.
Majes eres un crack saludos desde Ecuador bro ✌🏍
Sería bueno que nos hablaras también, de cómo hacerlo en esas curvas lentas con pendientes pronunciadas, hablo de curvas de puertos que se hacen entre 15 y 20 km/h y que dan mucho miedo y respeto si no se saben hacer, sobre todo con motos grandes y pesadas, pero que si ya se va con la lección aprendida, son una verdadera gozada. ¡¡Saludos!!
Gracias a ti (y una moto con caballete honda cargo 150) aprendí a hacer retrocesos, nadie podía terminarme de enseñar, ahora pondré algunos temas q me hacían falta para las curvas gracias por tus aportes, =) de corazón creo q me salvaron de un accidente
Mae, he visto cientos de vídeos de como tomar las curvas y nunca había visto uno tan completo, genial y excelente como este, explicas todo demasiado bien y al detalle, felicidades y muchas gracias, de verdad que me ha dejado una grandísima enseñada y has evacuado todas mis dudas con respecto al tema y me ha ayudado a tener confianza ✌🏼
Hermoso video y hermosa explicación, como para tener ni la más mínima duda, gracias Majes
Majes eres un crack!! Aunque esta vez creo que has hecho mucho énfasis en el freno delantero. Desde mi punto de vista de novato creo que se deben usar los dos. Corrígeme si me equivoco.
Gracias por darnos estos buenos ratos ✌️✌️😉😉
A los novatillos como yo, se nos acumula mucho los deberes antes de entrar a la curva. En la autoescuela te enseñan a realizar frenadas de emergencia, pero no a conducir de verdad, y aún más si bienes de una moto de baja cilindrada. El freno por excelencia que te ayudará a reducir y frenar más rápido es el delantero. Por eso es más grande y potente que el trasero, al igual que terminar de soltarlo dentro de la curva ya tumbando te da más adherencia delante. Poco a poco se aprende a conducir y conocer bien tu moto. La mirada y postura te va a ayudar mucho, simplemente apuntando con tu cabeza la salida de la curva, moverás hombros y demás sin darte cuenta. Ahora a practicar con seguridad 👍
Llevo unos cuantos añitos de carnet y siempre he usado el freno trasero desde que comencé a rodar en moto. Frenas más y las suspensiones lo agradecen infinito. Tienes un vídeo por el canal exclusivamente hablando de la frenada (por eso no lo comenta mucho en este). Un saludo compañero! :)
Muchisimas gracias , buen video, me sirvio muchisimo , le tenia miedo a curvas, ahora las disfruto saludos
Primera ruta como motero novel , y en cada curva me acordaba de tus recomendaciones,en una semana e visto casi todos tus vídeos .
Grande Majes
MAJES VETE DE VACACIONES! Te las mereces!, que estamos en agosto, menos mal que haces lo que te gusta 😂😂
Majes es youtuber. Vive de vacaciones.
@@sigmaway5717 no vive de vacaciones, ser youtuber no es tan fácil como parece y aparte en su caso el tiene otro trabajo aparte de RUclips
@@novasangel5709 tienes razón en todo excepto en lo de que tiene otro trabajo además de youtube, ya dijo en un capítulo que ahora solo se dedicaba a youtube amigo.
@@borjaalvarezlopez4873 Pues no lo sabía 🤣 pensaba que seguía trabajando
Hola Majes, he estado preguntándome qué ha pasado estas últimas dos semanas? Espero todo este bien
De los mejores vídeos que has hecho, Insiste en este tipo de capítulos, son muy muy útiles. enhorabuena
Excelente explicación gracias saludos desde México
Majes, habemos personas que nos preocupamos por ti, esperamos que te encuentres bien.
Esta de vacaciones. Que por cierto muy bien merecidas
@@pablorodriguezcivico9012 pero pof donde lo dijo?en Instagram no vi nada
@@ignaciosanchez4428 pues es verdad pero habria dicho algo. Majes nunca nos desinforma. Ya se ha ido varias veces de vacaciones y no informa. Si hubiese pasado algo lo habria dicho.
@@pablorodriguezcivico9012 sisi puede ser...
@@ignaciosanchez4428 metete en la comunidad de su canal. No se si este de vacaciones pero ojalá que si sea así.
Hola... Alguien sabe porque van dos semanas sin sacar un video? Esperemos que este bien... Gracias!
Si, si vas a su apartado de comunidad en este canal de youtube veras que pone que por motivos externos al motociclismo no podra subir vídeos durante semanas
¡GRACIAS, MAJES! Lo he puesto en práctica este fin de semana, funciona re bien.
Excelente explicación Maje! Muy buena la explicación con el gráfico y las llamadas a la sensatez, porque a veces hay quienes no recuerdan que arriesgar la vida por nada no tiene sentido y que es un tema de probabilidades, lo que significa que literalmente se la juegan cuando no aplican las técnicas y consideran las posibilidades adversas que logicamente encontramos en carretera. Un abrazo y mucho éxito te deseo desde Venezuela
Consejo,curso con el señor MIGUEL DURAN,,,,,BUFFOS SCHOOL
Buen vídeo, pero no estoy de acuerdo con lo que dices del trail breaking, a mí precisamente me da más seguridad en carreteras desconocidas.
Muy buenas recomendaciones, sobre todo para alguien como yo que empiezo en esto de las motos... Saludos
Gracias por el vídeo Majes!! Este tipo de vídeo nos ayuda mucho a los novatos como yo!
Mmm Yo uso mucho el freno motor osea dejo de acelerar busco la salida y acelero mientras tumbo. No se si esta mal 😅😅
Tengo miedo mucho miedo que majes ya ni suba videos nunca mas 😔😔😔
Gracias, por fin alguien realmente didáctico y ameno en esto del motociclismo. Enhorabuena !!
Realmente interesante, nunca se deja de aprender / recordar cosas que se dan por sabidas ...
"Regulando aceleración al salir de la curva"
Yo con mi 125: mi motor regula la aceleración él solo 🤣
Jajaja ya somos 2 :)
6:35 No hay ruido en el túnel 😔
gracias Majes por tus videos, sos un crack voy a comprar mi primera moto y estoy aprendiendo a conducir mirando por ahora y ya aprendí muchos puntos importantes gracias a vos. GRACIAS
Genial la explicacion de frenada, busqueda, tumbada y salida!!! Gracias
La Mejor trazada es cuando, tumbas cierras los ojos y al abrirlos ya estas acostado cómodamente en una cama. Da lo mismo si es del Hospital. Ok no.
Genial, sale el vídeo 5 días después de mi accidente en curva 🥺 por dicha solo me desmonte el hombro, igual lo veré para ser mejor conductor🥰👍
F Bro espero q estés mejor
que te mejores pronto!
Muchas gracias por tus consejos majes!!!
Tengo una moto tipo enduro que la uso para viajar y tengo unos neumáticos mixtos. Al principio me daba mucho miedo tumbar o si lo hacía lo hacía mal. En fin gracias a tus consejos voy mejorando poco a poco!!. Un saludo desde Argentina!!
@Majes en Moto Gracias por responder mi duda, lo acabo de ver y sirve mucho tu consejo. Lo vi apenas porque tengo otra cuenta, pero ambas reviso. Un saludo y nuevaente gracias.
Like si quereis que majes haga un majesresponde que hace tantisimo tiempo que no hace...
Pd, máxima difusión y likess para que majes lo vea y lo haga🤙🤙
Eres un crack... Cada vez qe salgo de rule me acuerdo de tus esplicaciones y las aplico y siento qe voy con mas seguridad memorizo tus esplicaciones y las aplico... Demomento me siento con seguridad y ademas siento qe voy concentrado... Soy muy novato llevo una bmw f 800gs y cada vez mas suelto gracias a tus videos y consejos
Soy sub desde hace vete tu a saber cuanto tiempo, por tu culpa y la de un buen amigo acabe metiendome en este mundillo, le eche un par y mientras estudiaba me puse a trabajar para sacarme mi primer carné que sería el A2, no tengo el del coche LEL. Hace dos meses lo aprobe, junto a eso compre mi primera moto y ahora justo estoy tratando de mejorar haciendo curvas, este video me viene de perlas así que gracias :D
No suelo escribir comentarios en videos de nadie pero acabo de bajar de la sierra de ver las perseidas con la motillo y tengo la felicidad corriendo por las venas todavía JAJAJAJA
Buen y necesario vídeo con buenos consejos. Me alegro mucho que lo hayas hecho como referencia para muchos moteros que eres. Un 10 majes.