【衝撃】特急が特急に追い越される瞬間！！

[@doku-schuh-rapid4078]

西園寺さんのチャンネルから来ました。このチャンネルは初めての視聴です。
特急同士の待避が起こっても、互いの列車の始発駅と途中停車駅が違うようにするあたり、甲特急優先ではあるけど、乗客心理的に抜かれた感は少なくしようという特急王国近鉄の旅客への気遣いを感じてしまいました。

[@yoshi5705]

今でこそ津に停車するようになりましたが、三重県民からすると名阪甲特急は「見るだけで乗れない憧れの電車」というイメージがいまだにあります。
だから抜かれる側の特急に乗ってたとしても自分なら「ひのとり様なら仕方がない」と思ってしまいます。笑

[@s-ud7397]

榛原や名張の他に伊勢中川でも先行の特急(鳥羽発上本町行き)が後続の甲特急(賢島発京都行きしまかぜ)に抜かれます

[@E259系富士山エクスプレス]

この場合、鳥羽·宇治山田·伊勢市から大和八木へ行くならしまかぜが先着ですね。

[@旅人のひとりごと動画保存]

この現象、誰か取り上げてくれないかなと思ってたら神動画が…！
解説がめちゃくちゃ分かりやすかったです！！

[@三宮誠二]

私の記憶が確かなら榛原駅以外に名張駅で
特急(乙)が特急(甲)に抜かれることがあった気がします。
ちなみに布施駅は特急停車駅(一部のみ)なのに快速急行は全て通過します。

[@花渕貴司-t5e]

布施の特急停車には、大阪上本町＜10～16台頃＞発着限定となります。

[@onoppunai]

駅名が出るまでに、榛原駅だ！ってわかりました。
待避といえば、JR北海道の特急で私がのった方が臨時でした、途中駅にて運転停車状態で定期列車の通過待ちをした事がありました。今回の動画みたいに本当に待避線で特急が通過するのは不思議な光景ですね😅

[@blue-cap4388]

特急追い抜きは名張だけじゃないんだ！
近鉄についてはまだまだ勉強不足です...笑

[@yuukiyoshimura5174]

今はもうありませんが、昔は新幹線で停車駅の多いひかりが停車駅の少ないひかりに抜かれることはありましたね。

[@田中裕介-h1y]

３０年以上前に各停のひかりにのった気がする。

[@asakazefuji]

ひかりがさくらに抜かれるはいまでもありますがね…
山陽での「ひかり」は国鉄時代は「こだま」を兼ねていて、今は各駅停車に近いけど数駅だけ通過するのを含んでいるから

[@zen1878]

いつもZAKIさんの動画楽しみにして見させてもらってます！大沢さんと共にどんどん良いのを作って見させて下さいね！

[@坂本保博]

流石に特急王国の近鉄ダイヤですね。
かっては、阪伊や名伊の甲特急も、頻繁に運転されていました。

[@ホシ桃朗]

もう何十年も前からです！😃

[@HAYABUSAMONOOKI]

今度見に行って見ます！

[@加藤昌広-b6n]

タイトル見て、大阪線の名張駅だとおもったら、榛原駅でした。
榛原駅は、一部の特急が停車する駅なので、こうした特急が特急を追い越す光景があると思います。
いわゆる乙特急は主要駅に停車するけど、甲特急はノンストップ特急みたいなので、榛原、大和八木、名張などは無停車だから、こうした現象が起こります。

[@Rio2525kizunaxx]

榛原(はいばら)駅。
駅名自体がなかなか読めなくてやっと読めるようになりました(^_^;)
珍しい光景見せてくれてありがとう！
「ひのとり」が抜かしていく様はやはり圧巻。
さすが「甲特急」だけあって「王者」ですからね。

[@potetom4]

近鉄の特急への情熱、凄いですよね。ユーザーからしたら、四日市とか止まる乙特急も便利なんで捨てがたい。

[@京阪鉄燦]

甲特急、乙特急は近鉄のオリジナル特急と言う感じですね。
目には見えないけど、真意を知ろうとすれば奥が深い特急という事が伝わってきます。

[@デーブホー]

近鉄あるあるやねぇ
ダイヤ乱れた時も平気で名阪甲特に追い抜きさせるからねぇ(笑)

[@雨引の文五郎]

厳密には追い抜いているわけではないですが、伊勢中川短絡線で名阪甲特急は先発の上本町、名古屋発の鳥羽・五十鈴川・宇治山田・松阪特急を「後から来て先に前に出る」運行になってますね。鳥羽・五十鈴川・宇治山田・松阪特急発の上本町・名古屋行き特急を後発とするので、津で白子、四日市、桑名乗客の乗り換えを可能にしている。まさに神業ダイヤです＾＾

[@阪急1300系野郎-t4b]

名阪甲特急が阪伊乙特急を抜く駅は名張だけではなく榛原でもあると知らなかった

[@wmwmwmwmjttjgpt]

名鉄は普通が急行を抜かす事があるんですよね...

[@康浩田端]

かつては完全な追い抜きではなかったですが、大阪難波毎時30分発名古屋行特急が大和八木で連絡の京都発賢島行特急の到着を待ち、それが先に出てから後を追いかけるってことがありました。ちなみにに当時京都発賢島行特急は大和八木から松阪までノンストップでした。

[@悠鉄タイガース]

珍しいですね！初めて見ました。

[@zaki4835]

僕も撮影するまでほんとに見られるとは思いませんでした！！

[@hk5461]

JRなら寝台特急が特急の通過待ちはありましたけどね。
考えたら有料特急が通過待ちするのはどこも聞かないです。
甲特急は他社でいう快速特急ですね。

[@やまちゃん-z4j9p]

有名な名張や伊勢中川での甲乙の追い越しは知っていたけど榛原は初めて知った。それと特急同士でなくてもさくらライナー同士の追い越し（営業列車と回送）もあったような。今はあるか知らんけど…

[@雨引の文五郎]

ちなみに榛原で賢島乙を追い抜くのは、前後にしまかぜ運行があってパターンダイヤがズレている時間帯なんでしょうかね＾＾

[@森田和也-f1i]

名古屋8:20発の甲特急があるから

[@雨引の文五郎]

@@森田和也-f1i なるほど、伊勢中川でひのとり先発待ちせずにひのとりの前走っているんだ🤣

[@隼鷹橿原丸]

あの図の解説だと ひのとりが中川駅を、通過する様な誤解をされますね 大阪線から名古屋線に入る時は中川短絡線を通過します

[@青山大樹-r4w]

大阪難波、近鉄名古屋を毎時30分に発車する名阪乙特急のアーバンライナーも、中川の短絡線を通過します。

[@koujihashi]

中川短絡線を通る特急は駅には近づかないですが、伊勢中川駅を通過扱いになってます

[@天王寺発阿倍野橋行き]

私は正月に同じ駅、同じ時間にひのとりに抜かれる汎用特急列車（ACE）に乗ったことがあります。今回はサニーカーでしたか。

[@RailwayVideoSJ]

JRだと現存するのは臨時を除いて新幹線ぐらいでしょうか？
仙台〜盛岡間各駅停車の「はやぶさ」が同区間ノンストップの「はやぶさ」に一ノ関や北上で抜かれるパターン。

[@ジッカクラモト]

コレって榛原駅9時50分頃でしょうか？

[@sakamig]

榛原って特急止まるんだね。
近鉄沿線住民じゃない者にとってはむしろそこに驚きです。

[@Tonkotsu_Giants_5]

榛原の番線の振り方って河内山本にそっくりだよな

[@E259系富士山エクスプレス]

JRで特急·急行関係なく共に優等列車としてとらえるなら、車両性能の差や停車駅の数の差があるとはいえ、高山本線で下りの特急(ワイドビュー)ひだ号がかつての急行たかやま号を追い抜くと言うのがありました(時刻表で見ただけで実際に見てはなく、またどこの駅で追い抜くのか覚えてません。スミマセン)。

[@森田和也-f1i]

数年前までは賢島発最終特急がこの榛原で名阪甲特急に抜かれたり朝に大阪上本町行特急が名張で抜かれた（2000年頃まではあった）
一度GW午前中に大和八木で臨時の名阪乙特急が後続の名阪甲特急に抜かれたの目撃した

[@ウツケタワケ]

甲・乙で近鉄は分けてはいますが
客案内は双方共に【特急】表記
これが他社なら準特急・特急・快速特急で分けてますね。

[@亮白石-b7i]

近鉄でも、大阪線は、はしる電車🚃の種別が多く奈良線や南大阪線じゃ急行快速が特急に抜かされるたりているしないけど大和八木で、快速急行が、特急に抜かされるシーンも珍しいちゃ珍しいと思います。まして、特急が特急を抜かすなんて普通なら考えられない事やけど、名古屋発のノンストップの特急も走っているからこそ珍しい現象がおこる。面白いですね。

[@age-maru]

特急が更に上級の特急に抜かれるということやね。車両もいかにも追い越したほうが上級な感じ。

[@タイガース虎吉]

同格待避は名張、榛原、伊勢中川で見れるかな？
昔は大和八木でも見れましたね。

[@山羽幸仁-v6d]

一部の特急の止まらない榛原駅で撮ったのは、素晴らしいと思います。
しかも休日ダイヤ。
名張駅でもこの光景が見れます。
多分、この光景が見れるのは、近鉄だけだと思います。

[@takanishi7441]

東武の新栃木でも東武宇都宮からのしもつけが鬼怒川温泉からのきぬに抜かれるダイヤがありましたが、新栃木は分岐点ですしちょっと違いますかね。
この前の改正でしもつけ自体が廃止になってしまいましたが
あと、20年くらい前ですが、千葉行きのあずさがお昼過ぎぐらいにもあったんですが、それが成田空港まで延伸されることがあったんですが、
佐倉で定期NEXに抜かれてました。成田空港付近が単線なのと、定期列車優先でこういうことになっていたんだと思います

[@maibo3437]

2:21 行き先案内は、大阪難波ではなく「難波」なんですね。

[@ケー犬]

確か大阪とかのものは省略しているような(放送もそうな気がする)

[@みつはしのりゆき]

過去に阪神須磨浦公園ゆき特急が山陽Ｓ特急にぬかれてました。須磨で乗り換えで姫路へ先着しました

[@lastlostman]

かつて九州では寝台特急「はやぶさ」が、後続の昼行特急に抜かれる、なんてこともありましたね。
それぞれの需要の違いが、そのような現象を生んだのでしょう。

[@asakazefuji]

榛原なんて特急標準停車ではないのに、そこで待避とは…　八木や名張で待避の印象は強い

[@たぬきの村]

東北新幹線の上りで『やまびこ』が『やまびこ』を追い抜くのと同じですが、新幹線以外であるとはビックリです🫢

[@巻幡哲也-t4w]

こんばんは。今回は特急が特急に抜かれるがテーマですが。かつてはJR近江舞子駅と鯖江駅でトワイライトエクスプレスがサンダーバードに抜かれてましたよ。

[@fukuyamaerika2790]

かっこいい方の電車が、特急を抜かせるのですって言ってほしかった草

[@前田伴樹]

近鉄特急料金には、乗り換でも、直通でも特急料金が、通算されるルールがあります。ちなみにこの待避した特急に、近鉄名古屋駅から乗車する場合は、近鉄名古屋駅発８:１０賢島行特急を、伊勢中川で乗り換えるとこの特急が、接続ダイヤです。ちなみに津駅で、乗り換えると、このひのとりに乗車できます！参考資料近鉄時刻表２０２０年3月改正号より。

[@前田伴樹]

甲特急は、以前別名、ノンストップ特急と呼ばれて、いました。ちなみに鉄道ビクトリアル２００３年1月号臨時増刊号近鉄特集では、近鉄運転ダイヤアラカルトの記事で、名張駅での特急列車同士の待避している記事がありましたので、参考までに！

[@yksptghr]

究極は、米原駅で下関発寝台特急「あさかぜ」を、「サンライズ出雲・瀬戸」が追い抜いていたことでしょうか…

[@坂田庄司-g6n]

ある意味馬鹿馬鹿しい思いをしたのが、昭和の時代の正月ダイヤで宇治山田からの帰り、臨時の名古屋行き乙特急に乗り、明星は通過駅だけど運転停車。本線を甲特急が通過というパターン。

[@林口英樹]

JR東海関西線、伊勢鉄道、JR東海紀勢線のワイドビュー特急南紀号と快速みえ号が途中の参宮線分岐点の多気駅で先行の快速みえ号が後から来たワイドビュー特急南紀号に抜かれてから鳥羽方面に発車していきました。

[@KN9260]

甲特急と乙特急を同じ種別と考えるからややこしい。
甲を乙の上位種別と考えれば通過待ちは当然のこと。
名阪甲特急は津停車まではノンストップ特急だった。

[@ちーやん-v3p]

榛原って特急停まるんか
知らなかった
あとマツザカではなくマツサカなのですね

[@masa-uj7ot]

一時的には本厚木、新栃木でもありました。

[@hasinomoto]

ひのとりやしまかぜはそもそも一般特急より上の超特急みたいなもので汎用特急と同じ種別とはいいがたい。

[@deus6804]

昔は正月臨時名伊の上りは白子で名阪甲特急に抜かれます

[@岡田幸治-k6m]

通過列車込みの次発に違和感

[@中野友輔-k7x]

成田湯川も同じやな今はどうか分からないですけどアクセス特急がスカイライナーに抜かされる。

[@シャトル-q5y]

すごいしか出てこない、

[@zaki4835]

近鉄ならではの光景ですよね！

[@いっちーりーん]

榛原を伊勢志摩ライナーが通過するん珍しいな

[@花渕貴司-t5e]

榛原通過の特急は、ひのとりです。

[@いっちーりーん]

@@花渕貴司-t5e それは承知してます
1.55秒付近の場面です！

[@ホシ桃朗]

@@いっちーりーん
阪伊甲特急は、難波→上本町→鶴橋→伊勢市→宇治山田→鳥羽→志摩磯部→鵜方→賢島ですよ！
大和高田、大和八木、榛原、名張、榊原温泉口、伊勢中川、松阪には止まりせん！😃

[@いっちーりーん]

@@ホシ桃朗 ですね！阪伊甲特急に充当されてたの忘れてました笑
ありがとうございます！

[@森田和也-f1i]

@@ホシ桃朗 2駅抜けてる。伊賀神戸と五十鈴川

[@ましん-m1j]

特急料金払いたくない人が乙特急の一本前の電車逃したらかなり待たされそう...

[@キングの車庫チャンネル]

榛原で特急に抜かれる特急があったんだ

[@japanesegruman]

いやいや、別角度なくても抜かされたのはわかる😅

[@友助-u8l]

阪神電車なんて
特急が急行待ちのため停車
なんてことがあるんだけどね

[@miyavi1607]

相鉄では西谷で新宿からの特急が横浜からの急行通過待ちをします。その先の瀬谷では急行を抜き返します。

[@hirofumi-matsui]

何時頃?

[@サザンライナー]

待避する特急の車内案内、当駅＊＊分発です、しばらくお待ちくださいでしょうね。特急の通過待ちしますって、言ったら、これも特急やって、突っ込まれるね。

[@osakashinano]

「発車時間待ちです、しばらくお待ち下さい。」か「電車が通過します、しばらくお待ち下さい。」と車掌さんがアナウンスすることが多いですね、近鉄では。

[@青山大樹-r4w]

ひのとりは、他の特急よりも、料金が高かったと思います。

[@ぱんだまん-b4q]

WE銀河

[@Hosisimaru]

この現象の理由に
左の赤いのは、みぎの乙特急より
乗車料金が高いのも理由の一つでは、ないでしょうか？

[@lilyrosetwo]

新幹線同士ぼ追い抜きもある意味特急－特急ですよね。

[@ubk6009]

今は分かりませんが昔名鉄犬山線の布袋駅で急行が特急に抜かれる通過待ちがありましたね。

[@miyavi1607]

名古屋本線では今でも堀田や鳴海等で急行が特急や快速特急に抜かれます。

[@山口和之-y4y]

地元榛原に住んでますが、近鉄利用してますが、こんなの当たり前ですよ。
あまり、珍しいとは、思いませんよ

[@やまにゃん-t8d]

昔阪急も桂で急行が特急に抜かれてました。

[@user-tomtojerry]

あるあるだよ

[@あいう-d3j]

名阪甲特急は新幹線に対抗して時速300キロくらい出して貰いたいね

[@koujihashi]

新幹線がなぜ300㌔出せるか知ってますか？

[@こうじ与那覇]

珍しいかも知れないけど一般車で通勤してる客はもっと一般の車両を増やせ！って感じですよ。特急が多すぎる！！毎日特急乗ってたら金も掛かって仕方ないなよ！！