Покажите скорость на выезде,на перекладке видно что некоторые авто сильно сбавляют скорость,х триал почти остановился, Тигуан подпрыгнул аж передними колесами, хотя вроде претендует на эталоность
@@sijeks задача ESP сохранить траэкторию при маневре и потеря скорости как раз минус, так как показывает не способность системы эфективно выполнять свою функцыю. Да и торможэние на встречной увеличивает время провождение на той же встречно что не имеет ничего общего с безопасностью.
@@РоманБлецко-с1н Задача этого теста показать при какой максимальной скорости автомобиль сможет безопасно выполнить маневр объезда препятствия. Замедление является яастью теста, т.к. здесь не гонки на скорость, а спасение жизни. p.s. и купите что-ли учебник по грамматике.
Здесь размещен заезд тигуана алспейс, который 7-и местный ни когда не продавался в РФ. Автор видео в названии так бы и указал, что это тигуан алспейс 7мест. Вот видео со страницы журнала km77(откуда и взята эта нарезка) ruclips.net/video/DSRd2cP7Ck8/видео.html. Здесь, как раз звезды обычного (короткого 5местного) тигуана. И он на отлично прошёл тест: въезд 78 км/ч, объезд не сбив ни конуса, не было даже малейшего отрыва колёс, держал траекторию и не было даже намёка на занос. А на 82 км/ч, задел не много один конус (и то возможно водитель завернул на малый угол) и остальной участок прошёл без заносов, подскоков и отрывов колёс. Почему они не сделали (или не показали) заезды на 80 или 81 км/ч, вероятно тигуан прошёл бы их без задевания конуса. Моё мнение у тигуана отличная управляемость (на уровне хетчбеков) и безопасность, одна из лучших среди кроссоверов.
@@volderkastom Здесь размещен заезд тигуана алспейс, который 7-и местный ни когда не продавался в РФ. Автор видео в названии так бы и указал, что это тигуан алспейс 7мест. Вот видео со страницы журнала km77(откуда и взята эта нарезка) ruclips.net/video/DSRd2cP7Ck8/видео.html. Здесь, как раз звезды обычного (короткого 5местного) тигуана. И он на отлично прошёл тест: въезд 78 км/ч, объезд не сбив ни конуса, не было даже малейшего отрыва колёс, держал траекторию и не было даже намёка на занос. А на 82 км/ч, задел не много один конус (и то возможно водитель завернул на малый угол) и остальной участок прошёл без заносов, подскоков и отрывов колёс. Почему они не сделали (или не показали) заезды на 80 или 81 км/ч, вероятно тигуан прошёл бы их без задевания конуса. Моё мнение у тигуана отличная управляемость (на уровне хетчбеков) и безопасность, одна из лучших среди кроссоверов.
Если честно поражаюсь комментариям "знатоков". Лосиный тест - это тест который показывает способность автомобиля в экстремальных условиях объехать препятствие не вылетев с дороги, остаться в своей полосе и при этом ещё и затормозить. Соответственно показателями являются: 1. максимальная скорость в начале маневра на которой это удалось сделать 2. зацеп всеми колесами на разных этапах теста 3. динамика торможения - минимальная скорость к концу маневра Лидерами выглядят X-trail и Koleos (хотя колеос на той же базе, что и хтрэйл) Тигуан провалил тест - колеса отрывались от покрытия несколько раз на разных этапах теста, в реальных условиях это привело бы к заносу или опрокидыванию, ну и тормозить конечно двумя колесами гораздо сложнее чем всеми четырьмя) Мазда - тоже не очень, колеса отрывались.
Как по мне, автоматическое снижение скорости на основании алгоритмов - вполне логичное решение, хотя, может, и не правильное в плане проведение конкретного испытания...Представьте ситуацию когда впереди одна машина догнала другую и остановилась. Дернуть руль на встречку ездоков хватает, но надо еще вернуться в полосу, а там стоит поцелованный в зад второй автомобиль. Что делать: остаться на встерчке под фурой, нажать на тормоз на переденприводном автомобиле с ТАКИМ зацепом с дорогой...или прилететь в багажник на полном ходу вернувшись в полосу?
Это видео как подгонка решения задачи под ответ.Обман покупателей. Колёса не должны отрываться от дорожного полотна + змейка должна быть из большего количества поворотов.
Интересно, хозяева подобных машин в ответ на вопрос на что годится этот автомобиль, багажника то нет, парируют тем, что можно поставить ящик на крышу. Так вот интересно, если скомпенсировать отсутствующий багажник капсульным на крышу и набить его багажом, как оно поведет себя на лосином?
@@ВладимирЩас только отбрать!!! при капиталистическом устройстве общества экономнее и удобнее отобрать у людей управление авто! вообще будет кайф! траффик двигаются с определеной скоростью ни кто ни кого не обгоняет не подрезает создают безопасные условия для пешеходов все успевают куда им надо большое количество общественного транспорта
Какой то не правдивый тест не видно заготовок условий и пр Лосиный тест проводится на полный бак с полной загрузкой особенно загрузкой багажника С 60км в час и до той что максимально сможет сделать испытуемый авто а тут не показали полная загрузка или нет
Тест не является официальным и значит извращаться можно как угодно, результаты ни на что не влияют и не отражают реальных характеристик машин. А значит с тем же успехом можно сбрасывать машины с обрыва и рассуждать потом какая машина получила меньше повреждений)))
Зато отражают реальные косяки инженеров. Скорость разная потому, что выясняется максимальная скорость прохождения теста за несколько проходов. Показаны самые быстрые результаты соответственно.
Тест был придуман в Швеции а значит и проводиться по правилам авторов,не один на этом видео не прошел этот тест как на выходе скорость была 30км/ч а должна 70км/ч!!!Вот Тест ruclips.net/video/CEul0EtdAl4/видео.html
Тигуан чуть не перевернулся - 1 балл. Мазда всех лучше - 5 баллов. Ниссан почти остановился, справился на 3-ку. Куга не справилась - 2 балла. Рено - 3 балла, тоже остановилась в конце. Туссан более менее 3,5 балла
@@alexyelis Кстати не заметил, действительно колесо оторвалось у Мазды, тогда снижаю до 4 )) Я сам езжу на новом Туссане 2020, но лосиный тест не делал )))
@@sijeks Здесь размещен заезд тигуана алспейс, который 7-и местный ни когда не продавался в РФ. Автор видео в названии так бы и указал, что это тигуан алспейс 7мест. Вот видео со страницы журнала km77(откуда и взята эта нарезка) ruclips.net/video/DSRd2cP7Ck8/видео.html. Здесь, как раз звезды обычного (короткого 5местного) тигуана. И он на отлично прошёл тест: въезд 78 км/ч, объезд не сбив ни конуса, не было даже малейшего отрыва колёс, держал траекторию и не было даже намёка на занос. А на 82 км/ч, задел не много один конус (и то возможно водитель завернул на малый угол) и остальной участок прошёл без заносов, подскоков и отрывов колёс. Почему они не сделали (или не показали) заезды на 80 или 81 км/ч, вероятно тигуан прошёл бы их без задевания конуса. Моё мнение у тигуана отличная управляемость (на уровне хетчбеков) и безопасность, одна из лучших среди кроссоверов.
Здесь размещен заезд тигуана алспейс, который 7-и местный ни когда не продавался в РФ. Автор видео в названии так бы и указал, что это тигуан алспейс 7мест. Вот видео со страницы журнала km77(откуда и взята эта нарезка) ruclips.net/video/DSRd2cP7Ck8/видео.html. Здесь, как раз звезды обычного (короткого 5местного) тигуана. И он на отлично прошёл тест: въезд 78 км/ч, объезд не сбив ни конуса, не было даже малейшего отрыва колёс, держал траекторию и не было даже намёка на занос. А на 82 км/ч, задел не много один конус (и то возможно водитель завернул на малый угол) и остальной участок прошёл без заносов, подскоков и отрывов колёс. Почему они не сделали (или не показали) заезды на 80 или 81 км/ч, вероятно тигуан прошёл бы их без задевания конуса. Моё мнение у тигуана отличная управляемость (на уровне хетчбеков) и безопасность, одна из лучших среди кроссоверов.
Здесь размещен заезд тигуана алспейс, который 7-и местный и ни когда не продавался в РФ. Автор видео в названии так бы и указал, что это тигуан алспейс 7мест. Вот видео со страницы журнала km77(откуда и взята эта нарезка) ruclips.net/video/DSRd2cP7Ck8/видео.html. Здесь, как раз звезды обычного (короткого 5местного) тигуана. И он на отлично прошёл тест: въезд 78 км/ч, объезд не сбив ни конуса, не было даже малейшего отрыва колёс, держал траекторию и не было даже намёка на занос. А на 82 км/ч, задел не много один конус (и то возможно водитель завернул на малый угол) и остальной участок прошёл без заносов, подскоков и отрывов колёс. Почему они не сделали (или не показали) заезды на 80 или 81 км/ч, вероятно тигуан прошёл бы их без задевания конуса. Моё мнение у тигуана отличная управляемость (на уровне хетчбеков) и безопасность, одна из лучших среди кроссоверов.
Покажите скорость на выезде,на перекладке видно что некоторые авто сильно сбавляют скорость,х триал почти остановился, Тигуан подпрыгнул аж передними колесами, хотя вроде претендует на эталоность
Ну так замедление тоже является частью теста.
в 80% случаев впереди будут препятствия.
@@sijeks задача ESP сохранить траэкторию при маневре и потеря скорости как раз минус, так как показывает не способность системы эфективно выполнять свою функцыю. Да и торможэние на встречной увеличивает время провождение на той же встречно что не имеет ничего общего с безопасностью.
@@РоманБлецко-с1н
Задача этого теста показать при какой максимальной скорости автомобиль сможет безопасно выполнить маневр объезда препятствия. Замедление является яастью теста, т.к. здесь не гонки на скорость, а спасение жизни.
p.s. и купите что-ли учебник по грамматике.
Здесь размещен заезд тигуана алспейс, который 7-и местный ни когда не продавался в РФ. Автор видео в названии так бы и указал, что это тигуан алспейс 7мест. Вот видео со страницы журнала km77(откуда и взята эта нарезка) ruclips.net/video/DSRd2cP7Ck8/видео.html. Здесь, как раз звезды обычного (короткого 5местного) тигуана. И он на отлично прошёл тест: въезд 78 км/ч, объезд не сбив ни конуса, не было даже малейшего отрыва колёс, держал траекторию и не было даже намёка на занос. А на 82 км/ч, задел не много один конус (и то возможно водитель завернул на малый угол) и остальной участок прошёл без заносов, подскоков и отрывов колёс. Почему они не сделали (или не показали) заезды на 80 или 81 км/ч, вероятно тигуан прошёл бы их без задевания конуса. Моё мнение у тигуана отличная управляемость (на уровне хетчбеков) и безопасность, одна из лучших среди кроссоверов.
@@sijeks замедлялись за счёт ЕСП
У всех разная скорость. Тигуан с хтрейлом на самой высокой проходили. Вполне достойно.
При чем тигуан ещё и Оллспейс, семиместный
Стоит та скорость, на которой они могут пройти
@@volderkastom Здесь размещен заезд тигуана алспейс, который 7-и местный ни когда не продавался в РФ. Автор видео в названии так бы и указал, что это тигуан алспейс 7мест. Вот видео со страницы журнала km77(откуда и взята эта нарезка) ruclips.net/video/DSRd2cP7Ck8/видео.html. Здесь, как раз звезды обычного (короткого 5местного) тигуана. И он на отлично прошёл тест: въезд 78 км/ч, объезд не сбив ни конуса, не было даже малейшего отрыва колёс, держал траекторию и не было даже намёка на занос. А на 82 км/ч, задел не много один конус (и то возможно водитель завернул на малый угол) и остальной участок прошёл без заносов, подскоков и отрывов колёс. Почему они не сделали (или не показали) заезды на 80 или 81 км/ч, вероятно тигуан прошёл бы их без задевания конуса. Моё мнение у тигуана отличная управляемость (на уровне хетчбеков) и безопасность, одна из лучших среди кроссоверов.
Тигуан достойно? Не смешите, уровень приоры)
@@user-vm3ke7dp6h отвратительная управляемость у тигуана.крены как на РАВ4,а подвеска при этом дубовая.Места в салоне при этом как в гольфе
Обратите внимание, на вторую часть прохождения участка и на скорость
Если честно поражаюсь комментариям "знатоков".
Лосиный тест - это тест который показывает способность автомобиля в экстремальных условиях объехать препятствие не вылетев с дороги, остаться в своей полосе и при этом ещё и затормозить.
Соответственно показателями являются:
1. максимальная скорость в начале маневра на которой это удалось сделать
2. зацеп всеми колесами на разных этапах теста
3. динамика торможения - минимальная скорость к концу маневра
Лидерами выглядят X-trail и Koleos (хотя колеос на той же базе, что и хтрэйл)
Тигуан провалил тест - колеса отрывались от покрытия несколько раз на разных этапах теста, в реальных условиях это привело бы к заносу или опрокидыванию, ну и тормозить конечно двумя колесами гораздо сложнее чем всеми четырьмя)
Мазда - тоже не очень, колеса отрывались.
не мешай вагодрочерам воспевать их собачью будку1
Как по мне, автоматическое снижение скорости на основании алгоритмов - вполне логичное решение, хотя, может, и не правильное в плане проведение конкретного испытания...Представьте ситуацию когда впереди одна машина догнала другую и остановилась. Дернуть руль на встречку ездоков хватает, но надо еще вернуться в полосу, а там стоит поцелованный в зад второй автомобиль. Что делать: остаться на встерчке под фурой, нажать на тормоз на переденприводном автомобиле с ТАКИМ зацепом с дорогой...или прилететь в багажник на полном ходу вернувшись в полосу?
В обочину правую и только туда....
ни при каких обстоятельства на встречную полосу...
Посмотрите судебную практику....
Мзда топ четко как по рельсам
Топ 3008, 80+ км
А если самый топ, то лосиный тест рекорд уже больше 20 лет у ситроена ксантии 85км, и никто ещё быстрее не проехал
@@АлександрВарганов-е7ъ у турок новый кашак на 90 прошел.
@@ВасилийПупкин-д1я2я не смеши 😆
@@ВасилийПупкин-д1я2я Я на четырке на 180 прошел.
Объезд препятствия это лосиный на тест. Тогда движение задним ходом это полет на луну.
В их оригинальном видео они выбирали лучшего кроссовера - оказалось это мазда сх-5.
Пежо 3008
Мазда прошла хорошо, но лучше всех на видео был Рено.
@@ЕвгенийЛобах каком видео?
Спорно, смотрел другие тесты специальных компаний, они там вообще газ не сбрасывают и соответственно единицы только прошли это испытание.
колеос ни одного колеса от дороги не оторвал.. рено красавцы
на самой маленькой скорости
@@БогданБогданов-ц4к На самой большой скорости. Тигуан и мазда еле ползли.
Это видео как подгонка решения задачи под ответ.Обман покупателей. Колёса не должны отрываться от дорожного полотна + змейка должна быть из большего количества поворотов.
Интересно, хозяева подобных машин в ответ на вопрос на что годится этот автомобиль, багажника то нет, парируют тем, что можно поставить ящик на крышу. Так вот интересно, если скомпенсировать отсутствующий багажник капсульным на крышу и набить его багажом, как оно поведет себя на лосином?
Украдено из Mk77 . В оригинале тест на разных скоростях 70-72-75-77-80 , а у тебя какая то каша.
Лучшие попытки как бы указал для каждого из авто. В чем каша?
@@zag2746 в скоростных режимах. Вводишь людей в заблуждение.
@@vik01061 а я разве замазал скорость? Все же видно как проходят
так они тормозили в конце! это же заметно!
система стабилизации сработала скорее всего
@@yootham3342 да это ЕСП
так этож хорошо что тормозили
Если резина разная, то тест нечестный
name of the song
НА УДИВЛЕНИЕ ☝️☝️☝️☝️КАШКАЙ ,УДИВИЛ А ВОТ ХУНДАЙ ТУСАН КРАСАВЧИК☝️☝️☝️🔥🔥🔥🔥
Та Кашкай удивил... вообще здесь даже не появился
@@AlexSeligerX НУ Х ТРЭИЛ ,ТАКОЕ ЖЕ ГОМНИЩЕ КАК И КАШКАЙ☝️☝️☝️🤣🤣🤣🤣🤣
А с отключеным ESP пройдут 😉?
Конечно, пройдут в кювет.
А зачем отключать есп?
Отключите тогда и усилитель рулевого, вакуумный насос, АБС.
@@sijeks сколько людям помощников ни делай они всё равно погибают на дорогах, проще отобрать у них управление автомобилем
@@Халден а может лучше дороги и авто сделать безопасными??
Опять запретить, отнять, лишить....
@@ВладимирЩас только отбрать!!! при капиталистическом устройстве общества экономнее и удобнее отобрать у людей управление авто! вообще будет кайф! траффик двигаются с определеной скоростью ни кто ни кого не обгоняет не подрезает создают безопасные условия для пешеходов все успевают куда им надо большое количество общественного транспорта
Какой то не правдивый тест не видно заготовок условий и пр
Лосиный тест проводится на полный бак с полной загрузкой особенно загрузкой багажника
С 60км в час и до той что максимально сможет сделать испытуемый авто а тут не показали полная загрузка или нет
Genesis gv70 с активной подвеской, пожалуйста
на оригинальном канале спрашиваете
но за интересную модель -уважаю. Бро купил г80 -отличная тачка.
Тест не является официальным и значит извращаться можно как угодно, результаты ни на что не влияют и не отражают реальных характеристик машин. А значит с тем же успехом можно сбрасывать машины с обрыва и рассуждать потом какая машина получила меньше повреждений)))
Ну как? На маркетинг та влияет, этот тест, своего рода, реклама авто
Зато отражают реальные косяки инженеров. Скорость разная потому, что выясняется максимальная скорость прохождения теста за несколько проходов. Показаны самые быстрые результаты соответственно.
Тест был придуман в Швеции а значит и проводиться по правилам авторов,не один на этом видео не прошел этот тест как на выходе скорость была 30км/ч а должна 70км/ч!!!Вот Тест ruclips.net/video/CEul0EtdAl4/видео.html
Такое ощущение что есп только мешает.
Тушканчик самый 👍
Мазда круть. 77км ч
ХУЖЕ ВСЕХ
Тигуан хуже всех
Тигуан чуть не перевернулся - 1 балл.
Мазда всех лучше - 5 баллов.
Ниссан почти остановился, справился на 3-ку.
Куга не справилась - 2 балла.
Рено - 3 балла, тоже остановилась в конце.
Туссан более менее 3,5 балла
У мазды колесо оторвалось. По этому Мазда 3, хитрила и Рено 5
@@alexyelis Кстати не заметил, действительно колесо оторвалось у Мазды, тогда снижаю до 4 ))
Я сам езжу на новом Туссане 2020, но лосиный тест не делал )))
@@Tom-1 я на хитриле, давно залетал в поворот из-за необходимости, скажем так, вообще хорошо) надеюсь лосиный тест не понадобится в жизни
Скорости разные и плюс скорость вращения руля сильно зависит еп умник 🤣🤦♂️ сцуко одни тупорылые в коментах, про слово физика даже не слышали
@@vovikee ну Тигуан себя вообще никак не показал. От слова совсем
Хтрейл победитель
@Владимир Владимирович
Тигуан в реальных условиях с такими дикими прыжками был бы в кювете.
@@sijeks Здесь размещен заезд тигуана алспейс, который 7-и местный ни когда не продавался в РФ. Автор видео в названии так бы и указал, что это тигуан алспейс 7мест. Вот видео со страницы журнала km77(откуда и взята эта нарезка) ruclips.net/video/DSRd2cP7Ck8/видео.html. Здесь, как раз звезды обычного (короткого 5местного) тигуана. И он на отлично прошёл тест: въезд 78 км/ч, объезд не сбив ни конуса, не было даже малейшего отрыва колёс, держал траекторию и не было даже намёка на занос. А на 82 км/ч, задел не много один конус (и то возможно водитель завернул на малый угол) и остальной участок прошёл без заносов, подскоков и отрывов колёс. Почему они не сделали (или не показали) заезды на 80 или 81 км/ч, вероятно тигуан прошёл бы их без задевания конуса. Моё мнение у тигуана отличная управляемость (на уровне хетчбеков) и безопасность, одна из лучших среди кроссоверов.
👍
Koleos имеет потенциал пройти на +10 км/ч быстрее
Там систем больше
Рено лучше всех прошёл тест. У остальных и скорость меньше и колёса от дороги отрываются.
А зачем так ездить?
Ниссан лучше всех, хуже всех Тусона
ТЫ СЛЕПОЙ ?? ТУССАН КРУЧЕ ВСЕХ ПРОШЁЛ ☝️☝️☝️☝️☝️
А где Российский Авто пром
а какой среднеразмерный кроссовер у российского автопрома можно использовать в качестве конкурента этим авто?
в жопе...
Тигуан разачеровал, даже Таврия так не прыгает.
Здесь размещен заезд тигуана алспейс, который 7-и местный ни когда не продавался в РФ. Автор видео в названии так бы и указал, что это тигуан алспейс 7мест. Вот видео со страницы журнала km77(откуда и взята эта нарезка) ruclips.net/video/DSRd2cP7Ck8/видео.html. Здесь, как раз звезды обычного (короткого 5местного) тигуана. И он на отлично прошёл тест: въезд 78 км/ч, объезд не сбив ни конуса, не было даже малейшего отрыва колёс, держал траекторию и не было даже намёка на занос. А на 82 км/ч, задел не много один конус (и то возможно водитель завернул на малый угол) и остальной участок прошёл без заносов, подскоков и отрывов колёс. Почему они не сделали (или не показали) заезды на 80 или 81 км/ч, вероятно тигуан прошёл бы их без задевания конуса. Моё мнение у тигуана отличная управляемость (на уровне хетчбеков) и безопасность, одна из лучших среди кроссоверов.
Тигуан как был худший в классе так и остался. позор вагу
Ваг топ за свои деньги, эти тесты не о чём не говорят, не кто так тачку эксплуатировать не будет
ВЕРНО ГОМНО ВОЗКА☝️☝️☝️☝️
А что не гомновозка "знаточок"?
@@николайкрылов-в1ж КИА ,ХУНДАЙ ☝️☝️☝️
Здесь размещен заезд тигуана алспейс, который 7-и местный и ни когда не продавался в РФ. Автор видео в названии так бы и указал, что это тигуан алспейс 7мест. Вот видео со страницы журнала km77(откуда и взята эта нарезка) ruclips.net/video/DSRd2cP7Ck8/видео.html. Здесь, как раз звезды обычного (короткого 5местного) тигуана. И он на отлично прошёл тест: въезд 78 км/ч, объезд не сбив ни конуса, не было даже малейшего отрыва колёс, держал траекторию и не было даже намёка на занос. А на 82 км/ч, задел не много один конус (и то возможно водитель завернул на малый угол) и остальной участок прошёл без заносов, подскоков и отрывов колёс. Почему они не сделали (или не показали) заезды на 80 или 81 км/ч, вероятно тигуан прошёл бы их без задевания конуса. Моё мнение у тигуана отличная управляемость (на уровне хетчбеков) и безопасность, одна из лучших среди кроссоверов.