Подробный сравнительный тест бензиновых кроссоверов Mazda CX-5 и Honda CR-V против дизельных паркетников Kia Sportage и Volkswagen Tiguan: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/para_na_paru
Мне показалось, или посадка в Мазде не слишком удачная для высоких людей. Как то не естественно тело Олега было наклонено вперед...на Хонде такого эффекта нет. Вообще Хонду было бы интересно сравнить с Колеосом, а не с Маздой, Мазда все таки поменьше...
Вот это и называется обзор автомобиля!!! Именно та информация что мне и нужна была! Не то что псевдо обзорщики из "Большой тест драйв" где какую-то чушь несут с наитупейшими приколами
@@garry-zloy его даже не смутило что обзорщик назвал двигатель хонды рассчтанным на низкооктановый бензин. То, что есть исследовательский и моторный метод подсчёта октанового числа - проффффесиональный обзорщик не слышал. то, что "американскому" 91 с трудом соотвествует 95 в нашей методолдогии отсчёта - тоже. Вот хотел бы посмотреть на тех лошар, которые наслушались "эксперта" и навалили в турбомотор 92 бенза с наших АЗС.
Ребята. Спасибо за тест. Я читатель вашего издания с 1995 года. Действительно слоган ( или девиз ) Доверяйте профессионалам это на 250%. В этом тесте интересовала только мазда. И спасибо Олегу. БРАВО!!! КАК ВСЕГДА. РАЗЛОЖИЛ ВСЁ БУКВАЛЬНО НА МОЛЕКУЛЯРНОМ УРОВНЕ. ПЕРЕСМОТРЕВ С ДЕСЯТОК ТЕСТОВ CX 5 В Т. Ч. И Украинских , то что интересовало узнал только из этого теста. Спасибо!!!
Что бы сравнить Эти два автомобиля.надо Быть их владельцами,хоть какое то время....у меня в семье мазда и хонда есть....пробег мазды 115000,а хонды 156000....у каждой машины есть свои преимушества,но мазда чаще была на СТО.....я бы выбрал хонду,но и мазда крутая,и езжу на ней с удовольствием....
Вы на мазде ТО каждые 15т делаете, как по регламенту или раз в 10? И скажите пожалуйста, какой у вас двигатель, почему чаще на СТО были,какие были поломки и какой сейчас пробег?
10-15тыс? Это смерть для авто! Если это левый руль то маркировка двигателя совершенно другая, двигатель другой не для японского рынка. ТО каждые 5-7 тысяч делать нужно. А дилеры специально 10-15-50 тысяч пробега замену масла делают чтоб побыстрее загнулась и вы приобрели у них либо новый автомобиль либо ремонт за бешенные деньги. Это во всём так. Взять например ноутбук гарантия 2 года он проживёт 2 года а на третий умрёт из за того что не меняли термопасту каждые 6 мес. Лично моё мнение на эти дилеры, гарантии шло бы оно все куда подальше маркетологи одни.
вот этому ведущему верю. самый лучший эксперт по управляемости. а то есть такие,которые катаются на тесте по городу 60км.ч и кричат про повадки авто. А хонду на мой взгляд изуродовали как снаружи,так и внутри
Готовий был брать Хонду.Но поехал на тест драйв сначала на мазда потом на хонду.Ощущения небо и земля в пользу мазда. 1.Подвеска у мазды збитая и на скорости намного комфортнее 2.Шумка после мазды,вроде на улице едешь 3.Вариатор,кроме рева динамики ноль. В итоге мазде год и 25000 пробега,проблем ноль
@@kupage6246, нет. Мазда не сотрудничает с Фордом с 2010 года. Собственная платформа. Я в интернете читал, что BMW хотят выкупить платформу от Cx-5 под свои модели X
@@Mazda6603, у меня сх-5, 14-го года. Понимали когда на подъёмнике, мастера везде говорят, что подвеска фордовская один-в один. Даже, говорят, детали если что, можно заказывать как для Форда. Дешевле выйдет. Но, это на крайняк. А так, говорят, не убиваемая, особенно задняя.
Надёжность хонды всегда была выше на голову чем у своих конкурентов даже тойоты!а если нужен драйв возьми себе тигуан только за драйв придётся платить быстрым износом тем же дсг.в каждой есть свои нюансы.за хонду люди отдают свои деньги за свою надёжность.
@@александрермолин-щ7ю как сказать! У меня друг хотел взять мазду 6 в автосалоне стояли три мазды 6 новые, а его знакомый с автосалона посоветовал не брать, ни одну из них потому что во всех у них с завода брак, во всех цилиндрах разные показатели компрессии, а до этого он так любил мазду но у него была предъидущая модель, говорит очень надежная, а эти что у нас собираются хлам, детонация двигателя с супержатым впрыском потом выйдет в контрактный двигатель. Хонда пока еще пытается удержать своих клиентов качеством, но цена даёт о себе знать. Так что лей в мазду хороший бенз а то можно хорошо встрять.
@@АлександрМалютин-й6и надёжная как автомат Калашников . 95 иногда 100 чтобы форсунки прочистить. . Хонды ремонтопригодный это факт . Но проблемные тоже факт
Зачёт! Хочется посмотреть замеры скорости! У автомобилей есть плюсы и минусы, кто то выбирает размер, кто то драйв! На мой взгляд у этих машин разная аудитория! Мазду выбирает публика помоложе и женщины, хонду - мужчины постарше. Если учесть, что на рынке осталось мало "брутальных" кроссоверов, у Хонды есть шансы.
Писец!!! Ты друг мой прочитал все мои мысли 😂 Сам езжу на ЦРВ13г кроме замен тормозных колодок больше ничего не беспокоило ю, хотя на осмотре каждый пол года😊😊😊 сервисмен на меня смотрит и говорит нахера заехал😊😊😊
Спасибо большое за прекрасный тест. В результате теста Honda имеет преимущество в каждой мелочи. С ней все проще и комфортнее. Что меня разочаровало в Mazda, так это плохое сцепление с дорогой, подходящее не каждому водителю. Даже там Хонда сделала это легко и без визга колес.
Новая Хонда очень приятный авто внутри. Сравнивал в дилерской с предыдущей моделью, пока обслуживал машину в сервисе. Очень хороший дизайн. На ходу не тестил.
@@АндрейНаливайко-д1п просто я засматриваюсь конечно на новых японцев но все равно ближе к старичкам на блюбик а недавно люксовый кожаный салон приобрёл) линзовые фары от альмеры н16 после рестайлинг установил просто сказка
@@АндрейНаливайко-д1п вобщем как у бывших владельцев жигулей осталась привычка делать из машины совершенно другой если интересно могу фото или видео скинуть
Однозначно ХОНДА! Багажный отсек гораздо больше и удобнее, погрузочная высота, места сзади в полтора раза больше, нету (плюшевости)как на мазде, ручки расположены удобнее, двери открываются шире, селектор КПП расположен удобнее (прикольнее) с точки зрения дизайна, зеркала заднего вида на мазде мягко говоря не очень, в них вообще нихрена не видно, а что касается окульих, спортивных дерзких....не знаю как их там ещё называют фар, так это наворот из 5 ого класса и действует он ровно до 25-30 лет. ЛКП и клиренс у автомобилей практически одинаковые, единственное чем может похвастаться мазда, так это управляемость, да действительно есть такое, но по динамике хонда навалит будь здоров, про мазду не сказал мужик почему-то сколько она оборотов держит и сколько с нуля до сотки, а то что хонда сбрасывает обороты до 1,5 2 это щадящий режим двигателя, хочешь держи в пол и будет держать обороты, никто не запрещает, и так же легко и быстро поднимит их на максимум. ХОНДА однозначно ХОНДА на все времена и случаи жизни.
Не упомянули важную (для меня, например) фишку с плоским полом сзади у Honda CR-V. Для семейного автомобиля полезное решение, в ущерб проходимости, правда, но для меня жертва оправдана.
Андрей Кожевников а доллар теперь "всего" 58, а 80-90% товаров, услуг и технологий так или иначе импортные, и привязаны к курсу, если выключить(ичсх тоже импортный и купленный за валюту)) телевизор с новостями про каклов, духовность(тм), вставание скален итд (которые сняты на иностранное оборудование работающее и транслирующее по иностранным технологиям в ваш иностранный телевизор),надеть свою иностранную одежду,попутно захватив свой сделанный в Китае смартфон, работающий на разработанной в США ОС и американско-китайских же чипах ,который соединяется с операторским оборудованием от какой-нибудь HUAWEI по западным стандартам связи и выйти в реальный мир, например в магазин за продуктами.
Ещё, кстати, заметил, что угол спинки заднего дивана в хонде намного меньше. Показалось, что редактор сидел там с почти вертикальной спиной, в отличие от мазды, в которой наклон спинки приемлен. И хоть там места меньше в ногах, но на дальних поездках будет всё равно комфортнее.
Да.))))) А зачем тогда полный привод им? Зачем тогда переплачивать за паркетники? Перегрев спустя 10сек - это вообще нечто. Это даже по меркам кроссоверов - ноль. Получается такой паркетник с полным приводом хуже переднеприводной Калины с имитацией блокировок? Да тот же Спортейдж спокойно будет полчаса грязь месить без перегрева....
Проверяйте еще при диагоналке перекосы кузова - крайне интересно, ну и отмечайте, есть ли при этом скрипы-стоны в салоне))) У дастера кузов мягкий, играет. И очень разговорчивые уплотнители дверей, приходится постоянно смазывать силиконом, иначе чуть неровности - скрипят. А Х-трейл новый - еще сильнее перекашивает, но резинки так не скрипят))) По поводу муфт - смешно, ей-богу! Минута в грязи и всё. То есть застал дождь на даче - сиди, кури, жди когда просохнет))))
и этим все сказано....ДСГ выходной в сравнении с качеством Honda, вольвисты со своим 2.0 супертурбо тоже, ищут сервис которого нет нигде в СНГ, ZF на 8 передач как у бмв например, вот это лучше, но не на 2.0...а 3 литровый ой как дорого. Лайк за Хонду!
Silver Gold у меня 2 литра механика ,6 ка . Она весит меньше чем сх5, плюс механика чуть быстрее автомата,поэтому я и говорю ,что моя 2 литровая 6 ее едет так же как 2,5 литра СХ5. Но я за налог не плачу за свои 150 кобыл,а за 194 придётся платить,да к тому же она не едет как раньше ,вопрос зачем платить за налог,если машина не едет как должна ?
@@Дмитрий-с2ъ9й мне трудно оценить 2 литра -не ездил.СХ 5 брать не особо хотел.но после инфинити qx 50 НОВОГО на тесте сели в МАЗДУ вот тут я разницы не увилел,хотя финик жёстко дороже в минимаое на 700 тыш...
Полный привод вначале отключился потому что скорость на спидометре была более 40 км в час) все последующие разы просто так не кочегарил, вот и не отключался)
Испортили црв вариатор ом, мой сервант на автомате 135000 пробег, полет нормальный и в горки и в снег везёт без проблем, ну а в данных условиях на видео не каждый джип одолеет
Алексей Алексеев худший. Монологи колхозны, в целом с словообразованием проблемы... Когда Олег пишет-читать еще можно, но видео... Дайте дяде Ване сниматься, или побольше Голованова. Расстегаев вообще мёртвый-видео не его формат...
Игорь Беккер как же надо выебать сервант, что бы он клапана загнул... у них одни из самых надежных двигателей. Либо эксплуатация тапок в пол, либо брак был... в любом случае это гарантия и это не естественно для хонды.
Олег, писать получается лучше. Правда-с 95 года читаю Авторевю и вполне интересные были статьи. Но видео формат-ахтунг! Что речь, что "гаражный слог"... Лучше дайте Александру Дивакову минуту славы-всегда ссылались на экспертов в Авторевю, хотелось бы увидеть/услышать. Ну и Леонида Голованова, Костю Сорокина, Володю Мельникова-хотелось бы слышать почаще, они очень интересно ведут. И почему нет своего видео у Андрея Хрисафонова? В Мск полно раритетов. Начните хоть с музея Вадима Задорожного... И не пускайте в эфир Подорожанского. Поменявший 911 на погремушку теслу-для многих читателей, включая меня он умер)
Вариатор - наидебильнейшая, снашиваемая конструкция, это скажет любой инженер. Её потому и ставят, что потом ты 100% бежишь с нею в сервис. После гарантии, разумеется.
@Ostap Ibragimovich Bender Охотно верю, но у меня уже Форик 2006(А) и ему я доверяю больше :) При всей сложности автомата, он всё же ходит намного дольше вариатора. Просто у вариатора сам принцип работы - "на износ" (как у поршней, например), только при этом есть противоречие: с одной стороны, железная цепь ходит по железным конусам и в таких случаях ВСЕГДА вводят смазку (напр. велосипед). С другой стороны, сцепка цепи с конусами должна быть максимальная, т.е. СУХАЯ, чтобы цепь не проворачивалась бестолку. Получаем сухой зацеп с соотв. износом, перегревом на больших оборотах и т.п. А погонять я люблю! Ради этого Форь и покупался. Короче, "тошнить" в потоке - можно и на вариаторе (если никогда в жизни не поедешь выше 80), а у меня хайвэй 120 + я поддаю до 160 - ну какой там вариатор! Смех один.
@Ostap Ibragimovich Bender Про варик: Не могу заехать на бордюр задним ходом на «Форестере» с вариатором. Можно ли решить эту проблему перепрограммированием электронных мозгов агрегата? Проблему недостаточного крутящего момента при включении заднего хода нельзя решить перепрограммированием блока управления вариатором. Отчасти в проблеме виновен планетарный редуктор с конкретным передаточным отношением.
@Ostap Ibragimovich Bender Извините, что закидываю ссылками, но что-то меня от вариаторов тошнит: www.abw.by/novosti/experience/195571/ - как вы думаете, стоит выкидывать сумашедшие бабки за авто с ТАКИМ качеством коробки?
Как раз мазда не всегда была азартной. Когда-то и 323-я, и 626-я (не говоря про яйцеобразную 121-ю) были "просто" очень надёжными машинами, а запчасти к ним были заметно дешевле тойотовских (не говоря про хондовские). Причём последнее поколение 626-й не просто НЕ было азартным, а было самым валким среди всех тогдашних "японцев" сегмента D. А вот "гражданские" хонды (спортивные модели - отдельная песня) были именно что весьма азартными! Но всё это было, когда деревья были большими. Сейчас же всё в мире поставлено раком. Ждём-не дождёмся рамных пикапов Порше с электрическим мотором.
Уважаемый ,Олег! Хороший обзор и тестирование, но сказать про панель приборов "дигитальный" это прям вверх лингвистики... а слово цифровой уже не в моде?!
Да у тойоты вариатор норма, езжу на вангуарде, решила купить что поновее, но у тойоты ценник кусается, вот выбираю между хондой и маздой, и если честно мазда нравится больше, но сх8 приглянулся
Да уж...Только что смотрел, как придираются с Пежо 3008, что у него нет полного привода...Вот главные конкуренты Пежо! И что я вижу, что толку от ихнего полного привода и коробок!!! Получается что Пежо 3008, просто супер!!!.Лучший дизельный мотор, коробка айсин, напичкан по полной, красивый что с наружи что внутри...
Олег, к сведению,дверь багажника на мазде,если необходимо,можно приподнять дополнительно вручную на несколько см.Что,кстати,нашёл не удобным,поэтому я не стал заказывать эту достаточно дорогую опцию (она входит в несколько доп.пакетов).Далее, Вы указ али стоимость мазды в максимальной комплектации,с самыми дорогими допами,а Хонду в средней комплектации,что считаю не совсем корректно. С Ув.,Дмитрий.
Достали стенания коментаторов ни разу даже не сидевших в новой Хонде. Не говорю уж о поездке за рулем... Господа .. утухните! Эта Хонда лучшая из всех поколений и едет лучше всех поколений.Говорю вам как владелец СR-V.. двойки и тройки.. Теперь пятого поколения..
Да, они из одного класса, но в тоже время они настолько разные по дизайну и характеру, что можно даже не сравнивать. ;) А вот по поводу перегрева муфты даже не знаю, что и думать. Много тестов пересмотрел и пока не видел, чтобы вот так прям со старта муфта грелась на Хонде. Может просто электроника поняла, что в данном случае машинка по-любому не выедет и таким образом защитила муфту и вариатор, что называется «от дурака»?
А я Кадакова видел в Киеве, когда был студентом. Он был на выставке автомобильной как-то весной, ещё в 90-е. С тех пор не моргаю! Хотя Кадаков теперь сбежал в ЗР.
Да, канал АР тоже заполнил боты и диванные эксперты, которые раньше были в основной массе у называющих себя "видеообозревателей авто со своих ютуб каналов", которые заполонили ютуб. Надеюсь, у модераторов канала есть возможность почистить треш ниже (про размеры футболок и т.д...). АР - спасибо за обзор! Кстати, в некоторых моделях (например, ауд q5) высота открытия крышки багажника регулируется. Может у Мазды тоже?
Не знаю как у Мазды, не эксплуатировал, но на Хонде проехал 250 тыс по нашим дорогам на подвеске без всякого ремонта (обращаю внимание на то, что не доводил подвеску до криминала, поменял - отремонтировал её при первых симптомах) Это я к тому, что комментаторы пишут о ценах на запчасти у Хонда. Если смотреть чисто на цену и не учитывать нюанса что оригинальная запчасть служит долго и верно, то можно жаловаться, но пересчитав относительно пробега и качества можно радоваться!
Все правильно говорите, почему-то многие люди этого не понимают. Ездить на тачке всей семьей, которая провоцирует - это как о своей семье не заботиться.
Хонда чуть менее задорная в поворотах, так как мягче, а мягче потому как такую цель и ставили себе инженеры - сделать более комфортабельный на ходу автомобиль. Ясен пень, что такие кроссоверы не берут, чтобы получать драйв от вождения на серпантинах и вворачивания в повороты. У таких паркетников другое назначение. Никто ведь не сомневается, что Хонда умеет делать машины для драйва. Для этого есть цивики и аккорды.
Эдик Петросян Почитайте-посмотрите западных журналистов. Хонда набирает всегда немного больше баллов, чем Мазда. А вот Тойота стала от них отставать.Причём, конкретно.
Подробный сравнительный тест бензиновых кроссоверов Mazda CX-5 и Honda CR-V против дизельных паркетников Kia Sportage и Volkswagen Tiguan: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/para_na_paru
что-то нет смысла за такой "4WD"-то переплачивать
AutoreviewRu ты тупой?
Мне показалось, или посадка в Мазде не слишком удачная для высоких людей. Как то не естественно тело Олега было наклонено вперед...на Хонде такого эффекта нет. Вообще Хонду было бы интересно сравнить с Колеосом, а не с Маздой, Мазда все таки поменьше...
AutoreviewRu баран
AutoreviewRu мазда меньше
Вот это и называется обзор автомобиля!!! Именно та информация что мне и нужна была! Не то что псевдо обзорщики из "Большой тест драйв" где какую-то чушь несут с наитупейшими приколами
Полностью согласен!
Славно лизнул. То что все бред, тебя не смутило?
@@garry-zloy его даже не смутило что обзорщик назвал двигатель хонды рассчтанным на низкооктановый бензин. То, что есть исследовательский и моторный метод подсчёта октанового числа - проффффесиональный обзорщик не слышал. то, что "американскому" 91 с трудом соотвествует 95 в нашей методолдогии отсчёта - тоже. Вот хотел бы посмотреть на тех лошар, которые наслушались "эксперта" и навалили в турбомотор 92 бенза с наших АЗС.
Юрий Гагарин как с языка снял
@@vkozinsk в России турбо сервантов нету.
Ребята. Спасибо за тест. Я читатель вашего издания с 1995 года. Действительно слоган ( или девиз ) Доверяйте профессионалам это на 250%. В этом тесте интересовала только мазда. И спасибо Олегу. БРАВО!!! КАК ВСЕГДА. РАЗЛОЖИЛ ВСЁ БУКВАЛЬНО НА МОЛЕКУЛЯРНОМ УРОВНЕ. ПЕРЕСМОТРЕВ С ДЕСЯТОК ТЕСТОВ CX 5 В Т. Ч. И Украинских , то что интересовало узнал только из этого теста. Спасибо!!!
Такие авто берут не для бездорожья, а чтобы уверенно чувствовать себя на разбитых дорогах.
Honda CR-V больше нравится.
Четко, грамотно, понятно! Спасибо Авторевю! Вы- нынче, единственное обьективное издание. Спасибо Вам!!!❤❤❤👍
Роман Fakenshyt одни клише, наборные... ни каких особенностей авто не рассказал
"....ДИГИТАЛЬНЫЙ..." - особенно грамотно)))
Славно лизнул...
Что бы сравнить Эти два автомобиля.надо Быть их владельцами,хоть какое то время....у меня в семье мазда и хонда есть....пробег мазды 115000,а хонды 156000....у каждой машины есть свои преимушества,но мазда чаще была на СТО.....я бы выбрал хонду,но и мазда крутая,и езжу на ней с удовольствием....
Вы на мазде ТО каждые 15т делаете, как по регламенту или раз в 10? И скажите пожалуйста, какой у вас двигатель, почему чаще на СТО были,какие были поломки и какой сейчас пробег?
10-15тыс? Это смерть для авто! Если это левый руль то маркировка двигателя совершенно другая, двигатель другой не для японского рынка. ТО каждые 5-7 тысяч делать нужно. А дилеры специально 10-15-50 тысяч пробега замену масла делают чтоб побыстрее загнулась и вы приобрели у них либо новый автомобиль либо ремонт за бешенные деньги. Это во всём так. Взять например ноутбук гарантия 2 года он проживёт 2 года а на третий умрёт из за того что не меняли термопасту каждые 6 мес. Лично моё мнение на эти дилеры, гарантии шло бы оно все куда подальше маркетологи одни.
вот этому ведущему верю. самый лучший эксперт по управляемости. а то есть такие,которые катаются на тесте по городу 60км.ч и кричат про повадки авто. А хонду на мой взгляд изуродовали как снаружи,так и внутри
По управляемости модет быть, походу бывший гонщик, а как эксперт по машине - полнейшее дно, тупее я релко слышу, чем то, что он несёт...
Вариатор (((
В США хонда срв стоит 25 т, мазда сх9 30т.
Готовий был брать Хонду.Но поехал на тест драйв сначала на мазда потом на хонду.Ощущения небо и земля в пользу мазда.
1.Подвеска у мазды збитая и на скорости намного комфортнее
2.Шумка после мазды,вроде на улице едешь
3.Вариатор,кроме рева динамики ноль.
В итоге мазде год и 25000 пробега,проблем ноль
Я взял Мазду 6 2017 рестайлинг, удовольствие за рулём не передаваемое
Кроме того, у мазды сх-5 подвеска фордовская, не убиваемая....
@@kupage6246, нет. Мазда не сотрудничает с Фордом с 2010 года. Собственная платформа. Я в интернете читал, что BMW хотят выкупить платформу от Cx-5 под свои модели X
@@Mazda6603, у меня сх-5, 14-го года. Понимали когда на подъёмнике, мастера везде говорят, что подвеска фордовская один-в один. Даже, говорят, детали если что, можно заказывать как для Форда. Дешевле выйдет. Но, это на крайняк. А так, говорят, не убиваемая, особенно задняя.
А спустя 6лет сколько проблем?
Хонда не долго думая влепила щиток приборов от мотоцикла в авто за 2 млн.
Хороший обзор! Дяденька такой интересный, как будто сосед по даче!)
Это Олег Растегаев! С 90 эго знаю!!!
😂
Надёжность хонды всегда была выше на голову чем у своих конкурентов даже тойоты!а если нужен драйв возьми себе тигуан только за драйв придётся платить быстрым износом тем же дсг.в каждой есть свои нюансы.за хонду люди отдают свои деньги за свою надёжность.
В 2015 Мазда обошла по надёжности и Хонду и Тойоту. Похоже уже на всегда
@@александрермолин-щ7ю как сказать! У меня друг хотел взять мазду 6 в автосалоне стояли три мазды 6 новые, а его знакомый с автосалона посоветовал не брать, ни одну из них потому что во всех у них с завода брак, во всех цилиндрах разные показатели компрессии, а до этого он так любил мазду но у него была предъидущая модель, говорит очень надежная, а эти что у нас собираются хлам, детонация двигателя с супержатым впрыском потом выйдет в контрактный двигатель. Хонда пока еще пытается удержать своих клиентов качеством, но цена даёт о себе знать. Так что лей в мазду хороший бенз а то можно хорошо встрять.
@@АлександрМалютин-й6и надёжная как автомат Калашников . 95 иногда 100 чтобы форсунки прочистить. . Хонды ремонтопригодный это факт . Но проблемные тоже факт
Зачёт!
Хочется посмотреть замеры скорости! У автомобилей есть плюсы и минусы, кто то выбирает размер, кто то драйв! На мой взгляд у этих машин разная аудитория! Мазду выбирает публика помоложе и женщины, хонду - мужчины постарше. Если учесть, что на рынке осталось мало "брутальных" кроссоверов, у Хонды есть шансы.
Писец!!! Ты друг мой прочитал все мои мысли 😂 Сам езжу на ЦРВ13г кроме замен тормозных колодок больше ничего не беспокоило ю, хотя на осмотре каждый пол года😊😊😊 сервисмен на меня смотрит и говорит нахера заехал😊😊😊
Спасибо большое за прекрасный тест. В результате теста Honda имеет преимущество в каждой мелочи. С ней все проще и комфортнее. Что меня разочаровало в Mazda, так это плохое сцепление с дорогой, подходящее не каждому водителю. Даже там Хонда сделала это легко и без визга колес.
Новая Хонда очень приятный авто внутри. Сравнивал в дилерской с предыдущей моделью, пока обслуживал машину в сервисе. Очень хороший дизайн. На ходу не тестил.
Я ТЭСТИЛ ШУМКА И ЦЕНА ГОВНИШЕ А В ЦЕЛОМ ОТЛИЧНАЯ
@@АндрейНаливайко-д1п кого именно тестил?
@@АндрейНаливайко-д1п просто я засматриваюсь конечно на новых японцев но все равно ближе к старичкам на блюбик а недавно люксовый кожаный салон приобрёл) линзовые фары от альмеры н16 после рестайлинг установил просто сказка
@@АндрейНаливайко-д1п вобщем как у бывших владельцев жигулей осталась привычка делать из машины совершенно другой если интересно могу фото или видео скинуть
Да про какой дизайн ты говоришь то? Посмотри на задние фары, от которых блевать охота
Хонда была и будет Honda хоть ты что говори
А мазда была и будет мазда,а фольксваген был и будет фолтксваген
Диджитальная панель приборов это было эпично) браво, Олег!
Дигитальная. Как говорится, спасибо, что не генитальная 🤭 Но информативность и подача всё-таки отличные, без дураков.
Однозначно ХОНДА! Багажный отсек гораздо больше и удобнее, погрузочная высота, места сзади в полтора раза больше, нету (плюшевости)как на мазде, ручки расположены удобнее, двери открываются шире, селектор КПП расположен удобнее (прикольнее) с точки зрения дизайна, зеркала заднего вида на мазде мягко говоря не очень, в них вообще нихрена не видно, а что касается окульих, спортивных дерзких....не знаю как их там ещё называют фар, так это наворот из 5 ого класса и действует он ровно до 25-30 лет. ЛКП и клиренс у автомобилей практически одинаковые, единственное чем может похвастаться мазда, так это управляемость, да действительно есть такое, но по динамике хонда навалит будь здоров, про мазду не сказал мужик почему-то сколько она оборотов держит и сколько с нуля до сотки, а то что хонда сбрасывает обороты до 1,5 2 это щадящий режим двигателя, хочешь держи в пол и будет держать обороты, никто не запрещает, и так же легко и быстро поднимит их на максимум. ХОНДА однозначно ХОНДА на все времена и случаи жизни.
1000% так и есть
О хондадрочер порвался)
Не упомянули важную (для меня, например) фишку с плоским полом сзади у Honda CR-V. Для семейного автомобиля полезное решение, в ущерб проходимости, правда, но для меня жертва оправдана.
Скорее всего перестала мазда 4wd отключать, так как стала буксовать. Когда буксует, то нагрузка маленькая.
Уважаемые редакторы, ну почему при коментарии про систему стабилизации СХ-5 вы показываете 7:29 блок управления от CR-V???
Мазда сильно прибавила, а хонда топчется на месте.. Салоны вообще не сравнить-мазда практически премиум стала..
Согласен
Тесная с зади! За 2 млн!
@@akakiyakakievv6048, я на мазде 6 катаюсь. Машина пушка-гонка)
Дожили. Квартиры даже дешевле стали, а мазда теперь как прадо 150 стоит!
Андрей Кожевников ага а прадо как ауди ку7 в 2011 году стоит)
у причины такого положения есть имя и фамилия
Ваш вариант?
Андрей Кожевников прада твоя помойка с уебанским салоном, не управляется , не тормозит и стоит блять 3200
Андрей Кожевников а доллар теперь "всего" 58, а 80-90% товаров, услуг и технологий так или иначе импортные, и привязаны к курсу, если выключить(ичсх тоже импортный и купленный за валюту)) телевизор с новостями про каклов, духовность(тм), вставание скален итд (которые сняты на иностранное оборудование работающее и транслирующее по иностранным технологиям в ваш иностранный телевизор),надеть свою иностранную одежду,попутно захватив свой сделанный в Китае смартфон, работающий на разработанной в США ОС и американско-китайских же чипах ,который соединяется с операторским оборудованием от какой-нибудь HUAWEI по западным стандартам связи и выйти в реальный мир, например в магазин за продуктами.
Ещё, кстати, заметил, что угол спинки заднего дивана в хонде намного меньше. Показалось, что редактор сидел там с почти вертикальной спиной, в отличие от мазды, в которой наклон спинки приемлен. И хоть там места меньше в ногах, но на дальних поездках будет всё равно комфортнее.
В хонде спинка регулируется
У вариатора ещё очень много недостатков. К сожалению, вариатор - это тенденция мирового автопрома в погоне за экономичностью и дешевизной.
А где результаты теста б/у тойоты против нового соляриса?
Хонда на удивление нравится. И хочется увидеть тест дизельной Мазды. Первыйнах))
PrivetKaban хонда дизельная тоже есть и она с 9 ст.автоматом.
Мазда .и только мазда.огонь
Вообщем на бездорожье нехрен делать им обоим )))
Так паркетники и не для этого. Нужен бульдозер)))
Да.))))) А зачем тогда полный привод им? Зачем тогда переплачивать за паркетники?
Перегрев спустя 10сек - это вообще нечто. Это даже по меркам кроссоверов - ноль.
Получается такой паркетник с полным приводом хуже переднеприводной Калины с имитацией блокировок?
Да тот же Спортейдж спокойно будет полчаса грязь месить без перегрева....
Buldozer K они и не для этого
Магазин Скилл Не будет. Максимум 2-3 минуты.
@@СергейАлексеев-в2т9к разве?
ruclips.net/video/WOqixF85-z4/видео.html
Проверяйте еще при диагоналке перекосы кузова - крайне интересно, ну и отмечайте, есть ли при этом скрипы-стоны в салоне))) У дастера кузов мягкий, играет. И очень разговорчивые уплотнители дверей, приходится постоянно смазывать силиконом, иначе чуть неровности - скрипят. А Х-трейл новый - еще сильнее перекашивает, но резинки так не скрипят)))
По поводу муфт - смешно, ей-богу! Минута в грязи и всё. То есть застал дождь на даче - сиди, кури, жди когда просохнет))))
Лайк за Хонду!
и этим все сказано....ДСГ выходной в сравнении с качеством Honda, вольвисты со своим 2.0 супертурбо тоже, ищут сервис которого нет нигде в СНГ, ZF на 8 передач как у бмв например, вот это лучше, но не на 2.0...а 3 литровый ой как дорого. Лайк за Хонду!
Диз за вариатор и кастрированный полный привод
С вариатором хонда сдает пазицыи
Хонда сдулась, теперь с вариком хонда для амерских хаускипервимен.
Качественный обзор, всё по честному.
Хорошая операторская работа.
Олегу Растегаеву, респект.
Славно лизнул
У меня уже три месяца CX5 и я очень доволен, она очень резвенкая.
Live Leak А у меня Куга тоже 3 месяца 2.5 л ,и я тоже очень доволен, тем более за цену 1.4 ляма в хорошей комплектухе!
Раньше она была резвая,сейчас 2,5 стал как 2.0 вообще не едет
@@Дмитрий-с2ъ9й нэ сагласен-2.5 194 лошади до 100 -8,3 сек.замерял езжу на сх 5 2018 года после сх 7 и не шипко разницы вижу,хотя она есть конешна)))
Silver Gold у меня 2 литра механика ,6 ка . Она весит меньше чем сх5, плюс механика чуть быстрее автомата,поэтому я и говорю ,что моя 2 литровая 6 ее едет так же как 2,5 литра СХ5. Но я за налог не плачу за свои 150 кобыл,а за 194 придётся платить,да к тому же она не едет как раньше ,вопрос зачем платить за налог,если машина не едет как должна ?
@@Дмитрий-с2ъ9й мне трудно оценить 2 литра -не ездил.СХ 5 брать не особо хотел.но после инфинити qx 50 НОВОГО на тесте сели в МАЗДУ вот тут я разницы не увилел,хотя финик жёстко дороже в минимаое на 700 тыш...
Полный привод вначале отключился потому что скорость на спидометре была более 40 км в час) все последующие разы просто так не кочегарил, вот и не отключался)
Испортили црв вариатор ом, мой сервант на автомате 135000 пробег, полет нормальный и в горки и в снег везёт без проблем, ну а в данных условиях на видео не каждый джип одолеет
Наконец то новое видео. А то я думал, что канал Авторевю сдох.
за вариатор жирный минус хонде. за муфту еще один.
Алекс С троллейбус не привлекает
@@vitalypalshin5948 а кто сказал, что вариатор не хотят только из за надёжности
Молодец обозреватель - очень интересное повествование. Я езжу на Lexus RX350, но все равно было интеренсно слушать ваш обзор.
Езжу на СХ9 и смотрю на РХ с высока
)) рх 350 Верх совершенства?)
@@ВалерийМищенков-с8х Верх или не верх, но машина на голову выше почти по всем параметрам, чем обозреваемые здесь.
Согласен на все сто @@Alex_White_
Классный обзор! Респект автору!!!
Лучший ведущий Авторевю.
Алексей Алексеев они все хороши
Алексей Алексеев худший. Монологи колхозны, в целом с словообразованием проблемы... Когда Олег пишет-читать еще можно, но видео... Дайте дяде Ване сниматься, или побольше Голованова. Расстегаев вообще мёртвый-видео не его формат...
Хонда уже не та... Вспоминаю CR-V 2008 года. Вот там была легенда.
Легенда - это Хонда ЦР-В первого поколения, а остальные - пластиковые погремушки. И столик, и проход между передних сидений. Вот это машина!
Ага легендарный отказ заводиться зимой, а потом еще цепь растянулась и загнуло все клапана и это на пробеге 40 тысяч.
ЛУЧШЕЕ ПО ТАНКАМ И НЕ ТОЛЬКО - AnTiNooB езди на Т34)
Игорь Беккер как же надо выебать сервант, что бы он клапана загнул... у них одни из самых надежных двигателей. Либо эксплуатация тапок в пол, либо брак был... в любом случае это гарантия и это не естественно для хонды.
А ещё двигатель B серии, многорычажка спереди и сзади и клиренс честных 210мм. Жаль кузова у них слабенькие были, гнили быстро.
Олег, писать получается лучше. Правда-с 95 года читаю Авторевю и вполне интересные были статьи. Но видео формат-ахтунг! Что речь, что "гаражный слог"... Лучше дайте Александру Дивакову минуту славы-всегда ссылались на экспертов в Авторевю, хотелось бы увидеть/услышать. Ну и Леонида Голованова, Костю Сорокина, Володю Мельникова-хотелось бы слышать почаще, они очень интересно ведут.
И почему нет своего видео у Андрея Хрисафонова? В Мск полно раритетов. Начните хоть с музея Вадима Задорожного...
И не пускайте в эфир Подорожанского. Поменявший 911 на погремушку теслу-для многих читателей, включая меня он умер)
Эх, хонда просто супер...Жаль но не по карману((
Я посмртрел бы на людей зимой с детским креслом на Мазде.. как они включать отопление задних кресел будут
А тебе обогрев сидений сильно нужен ? Я им и не пользуюсь никогда
Задрали ставить эти вариаторы, из-за одной этой коробки только уже не хочется рассматривать автомобиль к покупке
Хондовский можно.
Вариатор - наидебильнейшая, снашиваемая конструкция, это скажет любой инженер. Её потому и ставят, что потом ты 100% бежишь с нею в сервис. После гарантии, разумеется.
@Ostap Ibragimovich Bender Охотно верю, но у меня уже Форик 2006(А) и ему я доверяю больше :) При всей сложности автомата, он всё же ходит намного дольше вариатора. Просто у вариатора сам принцип работы - "на износ" (как у поршней, например), только при этом есть противоречие: с одной стороны, железная цепь ходит по железным конусам и в таких случаях ВСЕГДА вводят смазку (напр. велосипед). С другой стороны, сцепка цепи с конусами должна быть максимальная, т.е. СУХАЯ, чтобы цепь не проворачивалась бестолку. Получаем сухой зацеп с соотв. износом, перегревом на больших оборотах и т.п. А погонять я люблю! Ради этого Форь и покупался. Короче, "тошнить" в потоке - можно и на вариаторе (если никогда в жизни не поедешь выше 80), а у меня хайвэй 120 + я поддаю до 160 - ну какой там вариатор! Смех один.
@Ostap Ibragimovich Bender Про варик:
Не могу заехать на бордюр задним ходом на «Форестере» с вариатором. Можно ли решить эту проблему перепрограммированием электронных мозгов агрегата?
Проблему недостаточного крутящего момента при включении заднего хода нельзя решить перепрограммированием блока управления вариатором. Отчасти в проблеме виновен планетарный редуктор с конкретным передаточным отношением.
@Ostap Ibragimovich Bender Извините, что закидываю ссылками, но что-то меня от вариаторов тошнит: www.abw.by/novosti/experience/195571/ - как вы думаете, стоит выкидывать сумашедшие бабки за авто с ТАКИМ качеством коробки?
Тест понравился. Автору обзора респект! Очень грамотно рассказал!
Необоснованные комментарии, изначальны выбор автора лёг на мазду и длится до конца видео.
Как раз мазда не всегда была азартной. Когда-то и 323-я, и 626-я (не говоря про яйцеобразную 121-ю) были "просто" очень надёжными машинами, а запчасти к ним были заметно дешевле тойотовских (не говоря про хондовские). Причём последнее поколение 626-й не просто НЕ было азартным, а было самым валким среди всех тогдашних "японцев" сегмента D. А вот "гражданские" хонды (спортивные модели - отдельная песня) были именно что весьма азартными! Но всё это было, когда деревья были большими. Сейчас же всё в мире поставлено раком. Ждём-не дождёмся рамных пикапов Порше с электрическим мотором.
В сша срв очень популярная
Уважаемый ,Олег! Хороший обзор и тестирование, но сказать про панель приборов "дигитальный" это прям вверх лингвистики... а слово цифровой уже не в моде?!
Вообще то прошедший дождик принципиально ухудшил качество покрытия на подьеме для Хонды.
Сравнение здесь некорректное
Отличный обзор! Олег, спасибо!
Да, к сожалению вариаторами японцы подпортили себе репутацию и продажи. Что Хонда, что Тойота, что Митсубиси...
Да у тойоты вариатор норма, езжу на вангуарде, решила купить что поновее, но у тойоты ценник кусается, вот выбираю между хондой и маздой, и если честно мазда нравится больше, но сх8 приглянулся
Да уж...Только что смотрел, как придираются с Пежо 3008, что у него нет полного привода...Вот главные конкуренты Пежо! И что я вижу, что толку от ихнего полного привода и коробок!!! Получается что Пежо 3008, просто супер!!!.Лучший дизельный мотор, коробка айсин, напичкан по полной, красивый что с наружи что внутри...
Дурят нашего брата.... Машины уже совсем не те((( А цены ломовые, квартиры и те дешевле стоят!
Uncle Sam где дешевле?
Как Вам цены на сегодня, вот бы вернуть да цены 6 лет назад которые были ?😂
Олег, к сведению,дверь багажника на мазде,если необходимо,можно приподнять дополнительно вручную на несколько см.Что,кстати,нашёл не удобным,поэтому я не стал заказывать эту достаточно дорогую опцию (она входит в несколько доп.пакетов).Далее, Вы указ али стоимость мазды в максимальной комплектации,с самыми дорогими допами,а Хонду в средней комплектации,что считаю не совсем корректно. С Ув.,Дмитрий.
дигитальный это было шикарно!
Достали стенания коментаторов ни разу даже не сидевших в новой Хонде. Не говорю уж о поездке за рулем... Господа .. утухните! Эта Хонда лучшая из всех поколений и едет лучше всех поколений.Говорю вам как владелец СR-V.. двойки и тройки.. Теперь пятого поколения..
Чеzet Z вы фанат просто хонды, прокатитесь на мазде а лучше на тигуане, но думаю не стоит вам настроение испортится
"Дигитальная приборная панель!!!!" Ужас!
Да, они из одного класса, но в тоже время они настолько разные по дизайну и характеру, что можно даже не сравнивать. ;)
А вот по поводу перегрева муфты даже не знаю, что и думать. Много тестов пересмотрел и пока не видел, чтобы вот так прям со старта муфта грелась на Хонде. Может просто электроника поняла, что в данном случае машинка по-любому не выедет и таким образом защитила муфту и вариатор, что называется «от дурака»?
Я Олег Растегаеву руку жал в метро, когда в универе учился )
А я Кадакова видел в Киеве, когда был студентом. Он был на выставке автомобильной как-то весной, ещё в 90-е. С тех пор не моргаю! Хотя Кадаков теперь сбежал в ЗР.
Теперь не моетесь?
А чё только в метро? А на улице? Не? 😂😂😂
теперь не мой так и ходи
Блин, а Олег Расстегаев крутой обзорщик! Удивлён!!!
как хондавод со стажем (Аккордв, Одиссей..)...я за СХ5! CRV как разочаровывал, так и продолжает. ни о чем.
11.1 - это высокая степень сжатия, бензин нужен минимум 95 по ИМ и 91 по моторному!
Если у хонды был бы современный автомат то я бы выбрал хонду,но вариатор все меняет.
Вроде автоматы стали ставить... Бери)
Всегда приятно и интересно смотреть подробные тесты, спасибо большое за вашу работу!
Игорь, не будьте бараном, автор бывший гонщик, тест отвратительный
Отличный обзор!Все конкретно, ясно и понятно.Спасибо.
Грамотный тест, нормальный и простой ведущий а не хлюпик или обжора или подхалим какой ни будь.
Спасибо. Однозначно Мазда👍
В данном случае да
А мне Хонда нравится больше
А мне что мазда 6 что эта нравится. Никогда не владел этой маркой, но они симпатичные по виду
нельзя было черный потолок сделать? это ведь практично! Почему его не красят в черный нигде? а получают на некоторых авто еще и за доплату!
в мазде чёрный потолок есть,по желанию
Sergey Isaev в сх9 вроде есть
Sergey Alexandrovich От модели зависит. Есть Хонды с чёрным потолком. А есть разница?
Мазда cx5 именно такого цвета - мой следующий автомобиль! ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Это вы красный УАЗ Патриот не видели) И ещё почти лям останется.
@@tagamaga797 ха ха ха ха ха ха. Нееееее. Хочу её.!! ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Спасибо большое за классный обзор.
мазда тут лидер! Но жду новый форик! Это будет бомба!
Sergey Alexandrovich мазда лидер, но в другом сегменте, сервант больше
На своей мазде в луже застрянеш Мазда колхоз
Да, канал АР тоже заполнил боты и диванные эксперты, которые раньше были в основной массе у называющих себя "видеообозревателей авто со своих ютуб каналов", которые заполонили ютуб. Надеюсь, у модераторов канала есть возможность почистить треш ниже (про размеры футболок и т.д...).
АР - спасибо за обзор! Кстати, в некоторых моделях (например, ауд q5) высота открытия крышки багажника регулируется. Может у Мазды тоже?
жопу ты АР подлизал конечно. Да вот только всем похуй на тебя.. говно с кнопками.
Ну тупанули) в натяг на мокрую траву на шоссейной резине 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Не знаю как у Мазды, не эксплуатировал, но на Хонде проехал 250 тыс по нашим дорогам на подвеске без всякого ремонта (обращаю внимание на то, что не доводил подвеску до криминала, поменял - отремонтировал её при первых симптомах)
Это я к тому, что комментаторы пишут о ценах на запчасти у Хонда. Если смотреть чисто на цену и не учитывать нюанса что оригинальная запчасть служит долго и верно, то можно жаловаться, но пересчитав относительно пробега и качества можно радоваться!
Выбор очевиден, Mazda cx5. Потому что вариатор на Honda выйдет из строя, потом замена коробки очень дорогая.
Ты будущее предсказываешь что ли?
Варики у япов хорошие , просто авто не по болотам ездить
Не факт что варик меньше пройдет чем автомат 6 ст
Откуда такая уверенность?... Хонда свои вариаторы долго тестила, на маленьких машинках уже давно их эксплуатируют
Безумный макс 2 - лучшая серия.
так посади оператора обратно в машину, он весит 80 килограмм, и тебе включит блокировку 4wd
Гениальное решение на шоссейной резине пытаться заехать в горку по грязи.
Mazda forever 🤘🏻
Наконец-то новое видео
Мазда красавица
На счет оборотов высоких в crv , там есть подрулевые лепестки, переходя на переключение по них, обороты не падают
Лайк за мазду!
Вчера зашел в салон Мазды. Мазда в такой топовой комплектации 3 050 000(с допами 180 000)🤯🤯🤯 3 года назад 2,3 ляма дорого было)))
Сейчас 5
Цены у нас пиздец на машины
То ли ещё будет) пишу из 2020.
Во всем мире цены одинаковые. Просто в шиткоинах (рублях) никогда ничего не оценивай, даже новый пылесос не говоря уже о зарплате
@@tagamaga797 толи еще будет, пишу из 2021
Пишу из 2024, если бы вы знали...😂
Растегаева молодец. Лайк ему за хороший обзор. Выбрал хонду.
Я думал мазда дорогая,неа))))хонда всех переплюнула и ещё ждут хорошие продажи))
спасибо за интересный, правильный тест
Являюсь читателем Авторевю с 1995 года.
Возьми пирожок
Только Хонда !
На вариаторе?😂😂😂
Очень долго ждал этот сравнительный тест,большое спасибо!!!
Автор, интересно ваше мнение про Киа Сорента Праим против этих двух авто- комфорт, диагональ, травянистый подъем. Спасибо.
Samrat Sam Соренто агонь, он лучше и дороже
Samrat Sam проблемы с рейками и полным приводом, раздатка летит...
А зачем корейское ведро сравнивать с автомобилями?
@@БлетА2 хз, уже три года прошло))
Респект за футболку от Хрисанфова. Мне такая же досталась, с Понтиаком, но по размеру не подошла, отдал тестю.
Не должно быть в семейном авто игривого драйверского настроения, Хонда лучше, но и Мазда хороша.
Все правильно говорите, почему-то многие люди этого не понимают. Ездить на тачке всей семьей, которая провоцирует - это как о своей семье не заботиться.
Это ты так решил? Пусть тогда в Хонде хотя бы пластиковый багажник ковролином обошьют для семьи😂
Игорь Сыщенко а вы семью в багажнике будете возить?)
На Мазде есть варианты езды, на хонде нет драйва такого
А чем Хонда лучше? Шумка, качество интерьера, технологии, дизайн.... все за Мздой
Хонда чуть менее задорная в поворотах, так как мягче, а мягче потому как такую цель и ставили себе инженеры - сделать более комфортабельный на ходу автомобиль. Ясен пень, что такие кроссоверы не берут, чтобы получать драйв от вождения на серпантинах и вворачивания в повороты. У таких паркетников другое назначение. Никто ведь не сомневается, что Хонда умеет делать машины для драйва. Для этого есть цивики и аккорды.
Согласен с вами, в данном случае Мазда лучше
@@everything_is_aheadзаметьте, человек писавший комментарий, так не говорил)) Про Мазду ни слова)
@@ОлегРойба Так из ролика это понятно) Сравнение было Хонды и мазды)
@@ОлегРойба так то я бывший владелец аккорда) И ездил в одно время и на cr-v и cx-5
Хонда лучший не премиальный японский бренд!
Дмитрий Михайлович субару! субару премиальный?
Дмитрий Михайлович мазда лучше
Эдик Петросян Почитайте-посмотрите западных журналистов. Хонда набирает всегда немного больше баллов, чем Мазда. А вот Тойота стала от них отставать.Причём, конкретно.
А Акура лучший:)
Мазда супротив Хонды,что плотник супротив столяра! (Каштанка. А.П.Чехов - папа Анфисы Чеховой)
Олег, классная футболка))
"Дигитальная панель приборов"... Что за слово такое "дигитальная", Олег? Ну цифровая же, ну. Прямо режет слух!