Bah show brother, fui verificar o calibrador que comprei, e não tem 0,08 e E nem 0,12. Ainda bem que olhei o vídeo, vou ter que providenciar outro calibre. Obrigado
Ô mano se eu te conta se n acredita. KKKKKK gastei 12 horas pra conseguir regular a minha e foi só graças ao seu vídeo. São 3 da manhã terminei agora. O maior problema foi que eu não tava conseguindo alinhar os 2 pontos (na verdade eu nem sabia, tava alinhando só o do virabrequin, vim descobrir no seu vídeo sobre o eixo do comando e aí ó problema foi resolvido perfeitamente). Me diz uma coisa qual sentido devo girar o virabrequin? Não vi nenhum vídeo falando sobre e acho que meu maior erro foi aí. Outra dúvida, você fala sobre das duas voltas nele pra depois conferir se as valvulas ficaram bem ajustadas, sempre que dou essas duas voltas (que não sei se deveria ser horário ou anti horário) dificilmente o eixo do comando para alinhado novamente na marcação, é normal? Se puder responder agradeço. Seu vídeo foi de grande ajuda!
Boa noite tambaroto, conteúdo top d mais ainda mais pra quem é proprietário d tenere 250, faz 3 mil km q fiz uma revisão na minha tenere em um mecânico aki da minha região(sou d santa Catarina), ontem a moto começou dar sinais d valvula enforcada, cai a rotação e a apaga, eu gostaria d saber se isso Pode ser aceitavelmente normal, a válvula desregular em um uso d 3 mil km, o meu uso é d boa ando quase sempre entre 3500 e 7000 giros, nesse período d 3 mil km acabei precisando forçar a moto em 3 situações d ultrapassagem e deu corta d giro mas não deixei ficar cortando quando deu 3 cortadas passei marcha, dentre essas situações é normal desregular a válvula( fazem 6 meses desde a última regulagem).
2 года назад+3
Dependendo da folga deixada, pode ser que aconteça. Sugiro conferir os intervalos de folga.
slk cara, tora acelerar esse trem aí, não tem perigo não, ando de boa sempre, mas ninguém é de ferro, as vezes arranco os db killer do escape e sai a noite para dar uns ride acelerando tudo ....kkkkk, é até bom para súde do operador e da moto...
Tenho uma lander 2020, quero começar q fazer a revisão eu mesmo, começar a comprar as ferramentas. Venho assistindo seus vídeos e está ajudando muito. Mas tenho uma pergunta, esse procedimento de regulagem é preciso tirar o óleo do motor?
Toda regulavem de válvula tem que ser assim? Quando meu mecânico conferiu a folga da válvula, ele só mexeu na de escape e sem verificar nenhum alinhamento que você mostrou ao decorrer do vídeo, sem usar as lâminas também
Top o vídeo! Tentei na minha, porém quando eu virava o virabrequim eu não consegui deixar a marcação"I" alinhando com a marcação de cima, pq quando eu tiro a chave ele passa sozinho. Teria uma dica pra passar nesse caso?
3 года назад+2
Quando isso ocorre, tem que ficar segurando a chave.
Não achei lâminas com as medidas exatas pra eu regular . A minha é de 0.05 e pula pra 0.10. posso deixar as duas válvulas com 0.10 ou vc recomenda fazer a de admissão com 0.05 e a outra com 0.10?
@ regulei a minha. Ela tava com as 2 válvulas travadas. Agora tá com 0,10 escape e 0,10 admissão pois minhas lâminas do 0.05 pula pro 0.10 e depois 0.15. Mas agora ela quando esquenta tá fazendo um barulho igual a máquina de costuram um tec tec danado. Será que é devido a essa regulagem que eu fiz?
4 года назад+2
O esse som de máquina de costura é normal. A não ser que seja muito alto. Pois indica que as válvulas ficaram com folga acima do recomendado.
Fala meu amigo a minha feizer 250 está batendo não sei se é válvula ou correntinha ela bate quando o motor está friu quando esquenta para o que pode ser
Acha q a tenere fica com dificuldade de ligar quando estar muito fria por motivo da válvula tbm? Ela nunca nega partida msm molhada, quente ou de qualquer outro jeito, apenas quando o motor gela de mais num tempo frio
@ vídeo top, valeu. Regulei as válvulas da tenere 2018 com as instruções do seu vídeo. Vlw. Antes as 2 válvulas Estavam presas. Regulei com Esc 0.12 mm e adc com 0.8 mm. Porém na hora q liguei a moto, estou ouvindo um barulho que nem "máquina de custura" é o normal da moto ? Pq ando pesquisando aqui. E o pessoal de fórum diz q esse barulho é normal. Obs: andei com a moto e senti ela mais solta. !
Boa tarde irmão , tudo bem? Regulagem das válvulas influência no consumo?! Pergunto pois, fiz a revisão de 5000km da minha lander a uns 600km já, e notei que ela caiu de 32, 33 por litro, para 30, 29 por litro. Sempre abasteço no mesmo posto e na mesma bomba, isso é de lei pra mim... Poderia me tirar essa dúvida por gentileza !!? Obs: meu modo de andar é o mesmo e o mesmo trajeto tbm.
Já faço regulagem das válvulas a um tempo. Na regulagem da válvula de admissão você desconecta o cabo do acelerador? Eu acabo desconectando ele pra ter mais espaço
3 года назад
V8, sim, ajuda. Mas eu prefiro retirar o tanque. 👍🏼👍🏼
Opa tudo bem, tenho uma lander 2018, acontece que houve um tempo que passei mais de 1 mês abastecendo ela apenas com etanol. Aí em um belo dia resolvi a abastecer com gasolina, após isso ela começou a apresentar várias anormalidades, como talhamentos em alta e em baixa rotação, dificuldade na partida dentre outros… Aí fiz a regulagem de válvulas, troquei velas, filtro de combustível e limpeza do corpo de injeção e o problema persiste… Porém por curiosidade voltei a abastecer com etanol e ela volta à normalidade de funcionamento… Gostaria de saber se existe algum reset que posso dar na leitura de combustível pois acredito que esteja travada na leitura de etanol. Obrigado e fique com Deus.
3 года назад+1
Olá Luan! Sim, existe um Reset. Tente desligar a bateria e aguardar uns minutos. Promova também limpeza da Sonda Lambda. Se não funcionar, Será necessário Resetar Via Scanner.
@ fiz toda suas recomendações inclusive levei ela na yamaha para realizar o reset, lá acusava falha na sonda mais foi resetado, porém o problema persiste… Estou achando que o problema é na própria sonda, o problema é que é uma peça cara para se trocar na dúvida.
A minha lander 250 na lenta está normal, mais quando a moto esquenta ou eu acelero forte ela faz uma tec tec um pouco alto no motor, pode ser válvulas?
4 года назад
Walace, um tec tec é normal nesse motor. Na dúvida, faça a regulagem das válvulas. Quando foi a última vez que foi feita? Qual o Km da moto?
Tambaroto Moto Mecânica Show, mais eu mesmo não vou fazer, tenho medo! vou pagar para meu mecânico fazer.
4 года назад
Blz!! Procure um mecânico de confiança! Talvez seja interessante já fazer um revisão. Peça para ele avaliar no estado da sua moto. Precisando estou à disposição. Grande Abraço!
Amigo fiz a regulagem conforme o vídeo, minha moto ficou excelente, porém percebi que no início do escape, a parte que vai fixada no motor, está saindo uma fumaça branca com pouco tempo que a moto esquenta, o cheiro não é de óleo queimado e nem de excesso de gasolina e mais para um cheiro de plástico queimado misturado com cheiro de capacitor estourado. Você sabe me dizer oque pode ter ocorrido?
3 года назад
Deve ter caído alguma plástico por alí. Ou um pouco de óleo.
Bom dia Tambaroto acompanho seus videos ja a um tempo po estou com um problema na minha lander ja troquei caximbo isolei cabos mas ta osso ela toda vez que roda na chuva ela fica morrendo cara nao sei mais o q fazer vc tem uma ideia uma vez assisti um video de um cara do sul ele virou a bobina ao contrario com os terminais para tras e disse q resolveu que vc acha
Amigo, você usa torque pra fazer os apertos? Já tenho todas as chaves, porém ainda não tenho um torquimetro de estalo... É de boa fechar essas tampas e a vela sem torque certo?
5 лет назад+1
O torquímetro nesse serviço não é essencial, até porque são locais ruins para posicionar. Aperte com cautela.
Alguma dica para remover a tampa de válvula rossada/espanada, na porca de 24mm? A minha espanou, não que sair de jeito nenhum. Já tentei com chave de fenda na quininha e n deu
@@sidneypintosoares9962 tempo não tem regra, mas quando vc coloca o esticar todo aberto no buraco ele tem que encostar na corrente antes de chegar no fundo do buraco, se não encostar já era, ali encosta mais ou menos com 1 cm com a corrente nova e vai diminuindo com o desgaste...
@@ferndsilva6892fiz a regulagem na minha a um mês atrás e notei a diferença, a moto desenvolve melhor e está bem mais econômica tbm, mas a ponteira fortuna q uso não rende igual ao escape original
A minha segura a lenta em tempo seco, basta pegar agua que não consegue segurar a lenta por mais de 1 min sozinha.... Já troquei vela, mas continua dando a mesma coisa. Ela tem a fiação antes da bobina e do outro lado toda exposta, creio que seja este o problema.
Sabe o que é mais engraçado que no próprio manual de serviço da Yamaha eles dizem que a válvula de escape é a que fica do lado do corpo de injeção e a válvula de admissão é a que fica do lado do escapamento sinceramente nunca entendi isso no manual da Yamaha pq todos os mecânicos fazem dessa forma mostrada no vídeo que é a mais coerente
Quando eu alinho a marca "I" do rotor com a marca superior da tampa, lá do outro lado do motor a marca da coroa da corrente de comando não fica alinhada com o marcação superior. Fica meia volta adiantada... Como resolver isso?
Talvez o ponto seja no H uma vez quando eu não tinha muita prática eu regulei as válvulas no ponto I, resultado quando fechei as tampas de válvulas e liguei a moto a moto ficou com ponto atrasado ficou toda errada, desmontei tudo de novo regulei no ponto H e a moto ficou top.
@ usei um soquete estriado e tava tão apertado que expanou a tampa, tive que comprar uma chave sextavada para tirar a tampa, na concessionária apertaram demais...
Tambaroto,que vídeo perfeito, vc vai direto ao assunto e não esconde nenhum fato.
Estou aprendendo muito com seus vídeos,só tenho a Agradecer.
Obrigado!!
Fico feliz em poder ajudar!
Parabéns , cê besta esse acara e bão mesmo ganho um inscrito
Muito obrigado, Lucas!
Grande Abraço!
Blz mano! Sem enrolação, sem frescura, direto ao ponto! Valeu!
Muito obrigado pela dica, acabei de resolver meu problema com essa regulagem!! 💀
Parabens pela iniciativa de mostrar os procedimentos, obrigado
Obrigado Joel!
Grande Abraço!
Bah show brother, fui verificar o calibrador que comprei, e não tem
0,08 e E nem 0,12. Ainda bem que olhei o vídeo, vou ter que providenciar outro calibre. Obrigado
Obrigado! Fico feliz em ajudar!
Top irmão para trocar o filtro de combustível tem que tirar o banco e a lateral do tanque também show
Show demais... Uma dica de vídeo:
Quais ferramentas levar para uma longa viagem na Ténéré 250
Gostei da ideia Pedro!
Vou fazer esse levantamento e preparar um vídeo.
Assim que possível publicarei!
Valeu pela dica!
Grande Abraço!
Muito bom, cara. Tenho uma Lander e seu canal me ajuda demais. Vlww
👍🏼👍🏼
Parabéns, simples e direto👍.
Obrigado!
Muito bom esse passo a passo 👏👍
Muito bacana. Parabéns por compartilhar conhecimento.
Sensacional...vou fazer na minha também...obg pela ajuda parabéns
Muito obrigado, Rogério!
Cara se é camisa 10
Muito obrigado Jamil!
Muito bem explicado!!!
Obrigado Ronaldo. 👍🏼👍🏼
@ Agradeço também, foi simples e objetivo, boa semana e Deus abençoe você, família e inscritos amém.
Amém.
Parabéns! O melhor vídeo que já ví, com todos os detalhes necessários, fico agradecido pela sua boa bontade!
Me ajudou bastante, excelente vídeo, bem explicado 🤝🏻👍🏻
Bem objetivo tirou onda
Valeu Uiliam!!
Grande Abraço!
Amigo eu dou 2 voltas no virabrequum mais em qual sentido horário ou anti-horário?
Show de bola, obrigado.
Ô mano se eu te conta se n acredita. KKKKKK gastei 12 horas pra conseguir regular a minha e foi só graças ao seu vídeo. São 3 da manhã terminei agora. O maior problema foi que eu não tava conseguindo alinhar os 2 pontos (na verdade eu nem sabia, tava alinhando só o do virabrequin, vim descobrir no seu vídeo sobre o eixo do comando e aí ó problema foi resolvido perfeitamente). Me diz uma coisa qual sentido devo girar o virabrequin? Não vi nenhum vídeo falando sobre e acho que meu maior erro foi aí. Outra dúvida, você fala sobre das duas voltas nele pra depois conferir se as valvulas ficaram bem ajustadas, sempre que dou essas duas voltas (que não sei se deveria ser horário ou anti horário) dificilmente o eixo do comando para alinhado novamente na marcação, é normal? Se puder responder agradeço. Seu vídeo foi de grande ajuda!
Ah e eu rodando o virabrequim corro o risco de alterar o ponto da moto?
O sentido ideal é o Anti-horário. Gira mais livre. Não altera o ponto.
Boa noite tambaroto, conteúdo top d mais ainda mais pra quem é proprietário d tenere 250, faz 3 mil km q fiz uma revisão na minha tenere em um mecânico aki da minha região(sou d santa Catarina), ontem a moto começou dar sinais d valvula enforcada, cai a rotação e a apaga, eu gostaria d saber se isso Pode ser aceitavelmente normal, a válvula desregular em um uso d 3 mil km, o meu uso é d boa ando quase sempre entre 3500 e 7000 giros, nesse período d 3 mil km acabei precisando forçar a moto em 3 situações d ultrapassagem e deu corta d giro mas não deixei ficar cortando quando deu 3 cortadas passei marcha, dentre essas situações é normal desregular a válvula( fazem 6 meses desde a última regulagem).
Dependendo da folga deixada, pode ser que aconteça. Sugiro conferir os intervalos de folga.
slk cara, tora acelerar esse trem aí, não tem perigo não, ando de boa sempre, mas ninguém é de ferro, as vezes arranco os db killer do escape e sai a noite para dar uns ride acelerando tudo ....kkkkk, é até bom para súde do operador e da moto...
Cara tem um leve trincado na carenagem do tanque da minha moto, vc recomenda alguma coloca específica para colocar neste trincado?
O melhor é procurar onde recupera carenagem. Ou em oficina de lanternagem.
Mas ser for pouco, melhor nem mexer.
Tenho uma lander 2020, quero começar q fazer a revisão eu mesmo, começar a comprar as ferramentas. Venho assistindo seus vídeos e está ajudando muito.
Mas tenho uma pergunta, esse procedimento de regulagem é preciso tirar o óleo do motor?
Não é necessário
Toda regulavem de válvula tem que ser assim? Quando meu mecânico conferiu a folga da válvula, ele só mexeu na de escape e sem verificar nenhum alinhamento que você mostrou ao decorrer do vídeo, sem usar as lâminas também
Quando a corrente de comendo está muitrpo gasta, pode mudar a reguçlagem?
Muda, mas se manter regulado, não há interferência significativa no funcionamento.
muito bom
parabens
Top o vídeo!
Tentei na minha, porém quando eu virava o virabrequim eu não consegui deixar a marcação"I" alinhando com a marcação de cima, pq quando eu tiro a chave ele passa sozinho. Teria uma dica pra passar nesse caso?
Quando isso ocorre, tem que ficar segurando a chave.
@ Opa, vlw.
Pq isso ocorre?
@@Caracasaçaí tbm gostaria de saber
Blz tenho uma Lander 2020 ela ta com 6000 km e ta fazendo 24 por litro deve ser válvula presa ?
Desde ja agradeço
Não achei lâminas com as medidas exatas pra eu regular . A minha é de 0.05 e pula pra 0.10. posso deixar as duas válvulas com 0.10 ou vc recomenda fazer a de admissão com 0.05 e a outra com 0.10?
Neste caso é melhor deixar as duas com 0,10.
@ blz. Valeu meu amigo.
@ regulei a minha. Ela tava com as 2 válvulas travadas. Agora tá com 0,10 escape e 0,10 admissão pois minhas lâminas do 0.05 pula pro 0.10 e depois 0.15.
Mas agora ela quando esquenta tá fazendo um barulho igual a máquina de costuram um tec tec danado. Será que é devido a essa regulagem que eu fiz?
O esse som de máquina de costura é normal. A não ser que seja muito alto. Pois indica que as válvulas ficaram com folga acima do recomendado.
Faz a regulagem com o motor quente ou frio?
Frio, sempre! 👍🏼👍🏼
Amigão! Com qual KM é bom fazer essa regulagem?
Bom fazer a verificação a cada 10mil Km.
Fala meu amigo a minha feizer 250 está batendo não sei se é válvula ou correntinha ela bate quando o motor está friu quando esquenta para o que pode ser
A minha tá assim também
@@marcosplaystore1986 a minha fazer 250 2016/2017 tá assim tbm.
Acha q a tenere fica com dificuldade de ligar quando estar muito fria por motivo da válvula tbm? Ela nunca nega partida msm molhada, quente ou de qualquer outro jeito, apenas quando o motor gela de mais num tempo frio
Sim. Pode acontecer.
Quando vc regula as válvulas da sua moto, vc custuma trocar as borrachas de vedações das tampas de proteção?
Ou pode reaproveitar se estiverem boas ?!
Estando boas, as mantenho.
@
vídeo top, valeu.
Regulei as válvulas da tenere 2018 com as instruções do seu vídeo. Vlw.
Antes as 2 válvulas Estavam presas.
Regulei com
Esc 0.12 mm e adc com 0.8 mm.
Porém na hora q liguei a moto, estou ouvindo um barulho que nem "máquina de custura" é o normal da moto ?
Pq ando pesquisando aqui.
E o pessoal de fórum diz q esse barulho é normal.
Obs: andei com a moto e senti ela mais solta. !
@@LucasHenrique-cr9ur é normal quando a válvula ta presa ela nao faz barulho a minha estava assim também depois que regulei ficou que nem a sua
A show. Já preciso regular de novo.
Kkkk
@@LucasHenrique-cr9ur quantos km vc rodou até agora? continua com o mesmo barulhinho de costura ne
Onde compra essas laminas já na medida certa?
Mercado livre encontra fácil.
Pesquise pela medida que você quer.
@ Obrigado!
Pessoal da pra segurar o pino com caximbo E5 torks da certinho
Esse pino que ajusta a válvula, que fica dentro da porca 10?
Boa tarde irmão , tudo bem?
Regulagem das válvulas influência no consumo?!
Pergunto pois, fiz a revisão de 5000km da minha lander a uns 600km já, e notei que ela caiu de 32, 33 por litro, para 30, 29 por litro.
Sempre abasteço no mesmo posto e na mesma bomba, isso é de lei pra mim... Poderia me tirar essa dúvida por gentileza !!?
Obs: meu modo de andar é o mesmo e o mesmo trajeto tbm.
Posso girar motor para qualquer lado ?
Pode. Mas o ideal é para frente.
Já faço regulagem das válvulas a um tempo.
Na regulagem da válvula de admissão você desconecta o cabo do acelerador?
Eu acabo desconectando ele pra ter mais espaço
V8, sim, ajuda. Mas eu prefiro retirar o tanque. 👍🏼👍🏼
Opa tudo bem, tenho uma lander 2018, acontece que houve um tempo que passei mais de 1 mês abastecendo ela apenas com etanol. Aí em um belo dia resolvi a abastecer com gasolina, após isso ela começou a apresentar várias anormalidades, como talhamentos em alta e em baixa rotação, dificuldade na partida dentre outros… Aí fiz a regulagem de válvulas, troquei velas, filtro de combustível e limpeza do corpo de injeção e o problema persiste… Porém por curiosidade voltei a abastecer com etanol e ela volta à normalidade de funcionamento… Gostaria de saber se existe algum reset que posso dar na leitura de combustível pois acredito que esteja travada na leitura de etanol. Obrigado e fique com Deus.
Olá Luan! Sim, existe um Reset. Tente desligar a bateria e aguardar uns minutos. Promova também limpeza da Sonda Lambda. Se não funcionar, Será necessário Resetar Via Scanner.
@ fiz toda suas recomendações inclusive levei ela na yamaha para realizar o reset, lá acusava falha na sonda mais foi resetado, porém o problema persiste… Estou achando que o problema é na própria sonda, o problema é que é uma peça cara para se trocar na dúvida.
Como saber q ta na hora de regulara valvula?
Mano o meu de trás está sempre com fogla já o da frente não abre folga igual o vídeo
A minha fazer não da lenta com motor quente oque pode ser??
Provavelmente Válvulas Presas.
👍🏼
A minha lander 250 na lenta está normal, mais quando a moto esquenta ou eu acelero forte ela faz uma tec tec um pouco alto no motor, pode ser válvulas?
Walace, um tec tec é normal nesse motor. Na dúvida, faça a regulagem das válvulas. Quando foi a última vez que foi feita? Qual o Km da moto?
Tambaroto Moto Mecânica Olá, a moto está com 51KM.. Provavelmente o ex dono não deu essa manutenção, eu comprei a moto a dois dias.
Então faça a regulagem! Respeite as tolerâncias de folga e depois disso veja o funcionamento do motor quanto a consumo e o próprio som dele.
Tambaroto Moto Mecânica Show, mais eu mesmo não vou fazer, tenho medo! vou pagar para meu mecânico fazer.
Blz!! Procure um mecânico de confiança! Talvez seja interessante já fazer um revisão. Peça para ele avaliar no estado da sua moto.
Precisando estou à disposição. Grande Abraço!
Amigo fiz a regulagem conforme o vídeo, minha moto ficou excelente, porém percebi que no início do escape, a parte que vai fixada no motor, está saindo uma fumaça branca com pouco tempo que a moto esquenta, o cheiro não é de óleo queimado e nem de excesso de gasolina e mais para um cheiro de plástico queimado misturado com cheiro de capacitor estourado. Você sabe me dizer oque pode ter ocorrido?
Deve ter caído alguma plástico por alí. Ou um pouco de óleo.
Bom dia Tambaroto acompanho seus videos ja a um tempo po estou com um problema na minha lander ja troquei caximbo isolei cabos mas ta osso ela toda vez que roda na chuva ela fica morrendo cara nao sei mais o q fazer vc tem uma ideia uma vez assisti um video de um cara do sul ele virou a bobina ao contrario com os terminais para tras e disse q resolveu que vc acha
Talvez isolando os terminais com fita isolante ajude, a minha Lander nunca teve problema anda na chuva molhada e não tem problema.
Amigo, você usa torque pra fazer os apertos? Já tenho todas as chaves, porém ainda não tenho um torquimetro de estalo... É de boa fechar essas tampas e a vela sem torque certo?
O torquímetro nesse serviço não é essencial, até porque são locais ruins para posicionar. Aperte com cautela.
@ vou fazer amanhã
Alguma dica para remover a tampa de válvula rossada/espanada, na porca de 24mm? A minha espanou, não que sair de jeito nenhum. Já tentei com chave de fenda na quininha e n deu
Tava pensando em furar com a furadeira e passar uma chave de fenda mas vai cair limalha lá dentro
eu regulei a minha com 10mm as duas valvula tem problema não né?
Sem problemas. Está dentro das tolerâncias. Escape entre 0,08 e 0,13. Adm entre 0,05 e 0,10.
Quando eu monta as peças do cabeçote da tenere com peças paralelas as Válvula vão bater um pouco ne
Sim. Costumam gerar ruídos acima do esperado.
Estranho
Na minha moto os 2 pontos não batem
O de referencia o H lá embaixo e o do comando será pq?
Qual dos 2 eu tenho que considerar amigo?
A marca I depois do H.
Quando a corrente de comando está no final da vida, costuma ficar cerca de meio dente fora.
@ a corrente quanto tempo dura,+-? Quando sei que tem que trocar?
@@sidneypintosoares9962 tempo não tem regra, mas quando vc coloca o esticar todo aberto no buraco ele tem que encostar na corrente antes de chegar no fundo do buraco, se não encostar já era, ali encosta mais ou menos com 1 cm com a corrente nova e vai diminuindo com o desgaste...
Amigo, uma ponteira esportiva d má qualidade pode ajudar a desregular as válvulas?
Eu acredito q não esses motor 250 Yamaha tem o costume de prender valvulas a minha lander estava preza a válvula de escape tive q faser regulagem .
@@ferndsilva6892fiz a regulagem na minha a um mês atrás e notei a diferença, a moto desenvolve melhor e está bem mais econômica tbm, mas a ponteira fortuna q uso não rende igual ao escape original
A minha segura a lenta em tempo seco, basta pegar agua que não consegue segurar a lenta por mais de 1 min sozinha....
Já troquei vela, mas continua dando a mesma coisa. Ela tem a fiação antes da bobina e do outro lado toda exposta, creio que seja este o problema.
Pode ser a Bobina.
Queria saber como tirar uma zuadinha que dar Na moto
Que tipo de "zuadinha" seria?
Fala mano depois que eu fiz a regulagem a moto começou a fazer um barulho de válvula quando liga por pouco tempo depois para é normal ?
Não né você regulo errado
Boa tarde amigo, válvulas paralelas é fica bom fazer 250?
Metal Leve
WGK
WW3
Sabe o que é mais engraçado que no próprio manual de serviço da Yamaha eles dizem que a válvula de escape é a que fica do lado do corpo de injeção e a válvula de admissão é a que fica do lado do escapamento sinceramente nunca entendi isso no manual da Yamaha pq todos os mecânicos fazem dessa forma mostrada no vídeo que é a mais coerente
Oi,a minha fazer tem 12.000 ela não passa de ,125km, regular a válvula melhora
Manda tira o catalisador
Cara minha t250 tá com 15600km e a 1 mês começou a grilar, será que é valvula ou corrente e comando?
Com essa quilometragem, verifique as válvulas. 👍🏼
Da pra fazer sem essa chave preta da válvula ?
Sim. Pode usar um alicate de bico, mas é mais trabalhoso.
Quando eu alinho a marca "I" do rotor com a marca superior da tampa, lá do outro lado do motor a marca da coroa da corrente de comando não fica alinhada com o marcação superior. Fica meia volta adiantada... Como resolver isso?
Talvez o ponto seja no H uma vez quando eu não tinha muita prática eu regulei as válvulas no ponto I, resultado quando fechei as tampas de válvulas e liguei a moto a moto ficou com ponto atrasado ficou toda errada, desmontei tudo de novo regulei no ponto H e a moto ficou top.
@@0_Nycke Valeu Brother!
É só você da mais meia volta no virabrequim
Melhor que pesquisar no manual de serviço 🤣🤣🤣
Dá pra regular na fazer 250 sem retirar o tanque?
Sim. Só retirar as carenagens do tanque que dá um bom acesso. 👍🏼
😢mano troquei a vedação da tampa da minha e começou a fazer barulho alguém pode me ajudar
VC não incina o segredo tira tampa. Mo beo tira tampa
Eu uso um Soquete 24mm cortado para poder passar e ficar bem rente à porca. Mas pode usar uma chave sextavada ou estriada.
@ usei um soquete estriado e tava tão apertado que expanou a tampa, tive que comprar uma chave sextavada para tirar a tampa, na concessionária apertaram demais...