Установка бонок под флягодержатель.Как установить крепление под флягодержатель на раму.
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- В этом ролике хочу рассказать и показать как установить крепление под флягодержатель на раму, любого велосипеда!
наша группа в ВК
classic...
наш инстаграм / classicbike_brest
Классика: ХВЗ, молоток...еще напильничком сверху пройтись можно. Бонки круто смотрятся. Прям себе такие на туринг в вилку захотелось
А ось у вилку не раджу , оскільки вона отримує велику нагрузку і подібні бонки в кількості трьох чи дво можуть суттєво її ослабити ! Що може бути травмонебезпечно !
Не ХВЗ, а икс би 3✌️))
Я на свой старт шоссе устоновил тозмоза Promax ) сзади высверлил отверстия на 8mm держится очень хорошо 🥰) жду продолжения
Спасибо за видео, помогло.
А тебе спасибо за просмотр!!!НУ я рад что видео помогает)))
Гениально!!!
Андрію дякую за відео ! Прикольно вийшло я і не знав що так можна , переживав що рама трісне в тім місті !
Эти рамы и без отверстий ломаются, так что)
Це точно Андрію )))) Ну насмішив )))) Але якщо серйозно то такий спосіб не дуже гарний для рами . Хоча я в своїй зробив не великі отвори під саморізи і так і тримається .
@@sergmarser369 да все будет норм, наверно)))
@@ClassicBike_Brest Андрію якщо ти до чогось застосовуєш досвід і час певне все буде добре , а що буде не добре те стане досвідом ! Я дуже люблю твої відео за те що ти " створюєш " те чого раніше не створювалось . А купити готове може кожен !
@@sergmarser369СПАСИБО! Очень вдохновляют такие комментарии)
Оо, рама как у меня, и цвет, и всё, у меня 84 год))
Спасибо за годный видосик!
а если бонка прокручивается в отверстии когда гайку крутишь?
Ждем видосики.😎
Проще купить специальное крепление sks или самому напечатать на 3д принтере
Дождался
Подожди, а где керно?
Есть сверла, где он не нужен
Болт надо взять качественный с нормальной твердостью и так же гайку нормальную а не сыромятину. Сверло нужно брать на десятку или даже пару десяток меньше чем внешний посадочный диаметр бонки. Бонку можно взять алюминиевую а не стальную. И весь крепёж лучше брать качественный в магазине профессионального крепежа а не в Леруа. Есть различные варианты бортиков и высоты бонок. Называются по научному «резьбовая заклёпка М5»
6К км. Китайская железная рама. 8 бонок. Асфальт/проселок 50/50. Пока проблем нет
Правильно в сталь бонки впаивать.
Тогда не будет ослабления трубьі, даже крепче станет.
И не будет прокручиваться точно.
Минус только в покраске. Нужно будет подкрашивать или перекрашивать.
Ну это понятно, но не у всех есть такая возможность(
@@ClassicBike_Brest купить флюс и пруток серебра может каждьій. Обязательно самому!!!
Газосварка есть у всех холодильщиков и кондиционерщиков. Припои с серебром у них попроще, хотя и их подойдут для бонок.
Зачистить, просверлить, все приготовить и приехать на обьект где работают, предаарительно созвонившись. На одну бонку меньше минутьі времени. В бонки сразу вкрутить расходньіе винтьі большой длиньі. Так удобнее держать и контролировать.
На прошлой раме так и делал. Есть еще одна рама, пиреду к ним на базу снова.
Спасибо за ролик
Кстати ты кайлом маленьким бил по трубе чтобы путь для сверла наметить?
Если не наметить то может сверло соскользнуть и нормально так раму расцарапать.
Да
Всё ок.
Андрей красава ! Если руки правильные , - то и керно нах не надо ;)
Хотим небольшой обзорчик.
ок)принял
круто
Какую выбрать бутылку на велосипед и как
Какую бутылку выбрать для велосипеад
Если честно сам досих пор неопределился))) пока остановился на алюминиевой фляге! Так как она долговечней правда царапается о держатель)
А что делать если она в раме проворачивается? Ставил на стартон такие же недавно, наприседался знатно. Ставил на 4, отверстие на 6 как по инструкции. Приходилось их верхним ключом прям вжимать в раму. Хочу теперь узнать как это делать по человечески :)
В ролике все рассказал как делать без специального заклепочника)
@@ClassicBike_Brest я так же сделал, но столкнулся с рядом проблем.
1. У дешманских болтов из ближайшего магазина метизов слизывало резьбу. Пришлось ехать в спец магаз брать каленые болты и гайки
2. У меня так ловко почему то ни одна из четырёх установленных заклепок не встала, все поворачивались. Возможно из-за новой краски, скользкая зараза. Давил на болт со всей дури сверху чтоб заклепку прижать и наживить хоть чуть чуть
Теперь думаю а как можно было этого избежать. Может приклеить их? :)
@@denis_kleshchev думаю единственное что поможет это специальный заклепочник(
А рама не прослабнет где уверенность что от отверстия она не пойдёт трескаться дальше напиши как она ведёт себя после сверления
Чего она будет трескаться? Ну конечно через некоторое время расскажу что и как)
Есть такая вероятность
6К км с такими бонками. Поставили 8шт. Железная рама асфальт/проселок 50/50. Пока никаких проблем
Привіт
Як думаєш безпечно робити бонки на карбоновій вилці?
Ну типу в мене ендюренс Trek domane.
Думаю робити дві бонки що б повісити туду фляготримачі по бокам а в раму сумку на всю довжину.
Це безпечно?
Привет, я думаю что можно, но лучше пошерстить интернет что думают там по этому поводу!
Мне проще, есть вытяжной заклёпочник для резьбовых клёпок😄😄😄
Мне друг сказал что если я на своем классическом шосейнике так сделаю он упадёт в цене это правда?
Если хорошая рама то да!
Как набрать подписчиков? снимите об этом видео пожалуйста?)
Уведомление не пришло, шо за дела?!
хз)Ютюб так работает( поверь колокольчик или нажат)
Нажал)
Честно раму жалко но на стяжке не держится 😖
Ну тут или так или не как)))
Отверстия прослабляют раму. Под нагрузкой такие рамы трескаются от отверстия.
Посмотрим!
@@ClassicBike_Brest ребята в мастерских говорили бывает приносят рамы с трещин ой от такой самодельной бонки. Конечно если ездить по шоссе и сильно не гасить то ездить будет))
@@romanrover4618 аргументы?
+
Сверлить наклонную трубу? Ты серьёзно? Самая нагруженная труба рамы. Лучше бы в подседельную бонки вставил. А так прослабил ты её. Где гарантия, что её не выгнет?
Если у тебя хвз, то дырки в раме - твоя крайняя проблема
Нельзя так делать. Тут надо только паять.
@@user-lj4df1ec2w Если заяпаять флягодержатель, то это тоже сомнительное решение, а если ты имеешь ввиду запаять внутрь рамы трубку с резьбой, то там тоже придётся сверлить раму и если в ней сорвётся резьба, то нужно будет брать мечик, а заклёпку можно вытащить и поставить новую
@@user-lj4df1ec2w да и на велике обычно нагружаются узлы (рулевой стакан, каретка, подседельный зажим), трубы, конечно же, тоже нагружены, но не так сильно
@@300TpaKTop надеюсь это шутка. Вы не правы кординально
Проще в отверстиях нарезать резьбу метчиком
В миллиметре стали))))