5:25 cái vụ "cảnh báo áp suất lốp" trên app của VF5 là chưa đúng em nhé, lúc mua xe đúng ra sale nên tư vấn kĩ về vấn đề này. Lý do là vì xe VF5 sử dụng hệ thống cảnh báo áp suất lốp gián tiếp (iTPMS) là loại cảm biến áp suất lốp TPMS không đo áp suất lốp xe bằng phương thức vật lý mà bằng cách đo tốc độ quay của bánh xe khi di chuyển, do đó khi xe tắt máy ngưng không chuyển động (khi dừng hoặc đỗ xe) trong khoảng thời gian đủ dài thì ứng dụng sẽ luôn báo dòng màu đỏ "cảnh báo áp suất lốp", chứ thực ra bánh xe lốp vẫn bình thường. Anh em trên hội VF5 sau hơn 1 năm sử dụng xe thì cũng truyền nhau kinh nghiệm là nên gắn van áp suất lốp trong hoặc ngoài thì sẽ chính xác hơn, còn hệ thống báo áp suất lốp trên màn hình lái của xe chỉ mang tính chất tham khảo chứ không chính xác hoàn toàn.
Thì đúng chuẩn có 1tr thôi, là 2 mục đầu, b làm thêm vệ sinh sàn lạnh nên cao. Mà như t đi xe mg5 bảo dưỡng mỗi 10k km, thì mốc 10k km t làm cũng 1tr4 thôi.
Đã có chiếc VF5 trên kênh Trắng Auto sử dụng làm taxi hơn 9 tháng và đã chạy hơn 100.000 Km rồi mà xe vẫn tốt và pin vẫn hoạt động bình thường. Xe điện Vinfast có chất lượng tốt và độ an toàn cao đáng tin cậy, và đây là lý do tại sao xe điện Vinfast được Hoa Kỳ cho phép nhập khẩu và bán vào thị trường Mỹ khó tánh khắt khe. Trái lại xe điện TQ thì bị cấm nhập khẩu hoàn toàn do chất lượng quá kém và không an toàn cho người sử dụng, đó là chưa kể xe điện TQ có gài đặt những con chip để ăn cắp thông tin cá nhân của người tiêu dùng.
@@vinhquangtran1874 Hỏi chính phủ Mỹ đi. Chỉ có những người có đầu óc không bình thường mới mua xe điện TQ. Xe điện TQ có chất lượng tồi tệ và không an toàn cho người xử dụng, đó là chưa kể việc TQ gài những con chip điện tử để bí mật ăn cắp thông tin cá nhân của người tiêu dùng, và bí mật quân sự của quốc gia sở tại. Đây là lý do tại sao chính phủ Mỹ cấm nhập khẩu các xe điện TQ vào thị trường Hoa Kỳ. Trái lại xe điện Vinfast có chất lượng tốt, và độ an toàn cao đáng tin cậy đã được chính phủ Mỹ cho phép nhập khẩu và bán vào thị trường Hoa Kỳ khó tánh, khắt khe và là cái nôi công nghiệp xe ô tô toàn cầu.
Hỏi chính phủ Mỹ đi. Chỉ có những người có đầu óc không bình thường mới mua xe điện TQ. Xe điện TQ có chất lượng tồi tệ và không an toàn cho người xử dụng, đó là chưa kể việc TQ gài những con chip điện tử để bí mật ăn cắp thông tin cá nhân của người tiêu dùng, và bí mật quân sự của quốc gia sở tại. Đây là lý do tại sao chính phủ Mỹ cấm nhập khẩu các xe điện TQ vào thị trường Hoa Kỳ. Trái lại xe điện Vinfast có chất lượng tốt, và độ an toàn cao đáng tin cậy đã được chính phủ Mỹ cho phép nhập khẩu và bán vào thị trường Hoa Kỳ khó tánh, khắt khe và là cái nôi công nghiệp xe ô tô toàn cầu.
Hỏi chính phủ Mỹ đi. Chỉ có những người có đầu óc không bình thường mới mua xe điện TQ. Xe điện TQ có chất lượng tồi tệ và không an toàn cho người xử dụng, đó là chưa kể việc TQ gài những con chip điện tử để bí mật ăn cắp thông tin cá nhân của người tiêu dùng, và bí mật quân sự của quốc gia sở tại. Đây là lý do tại sao chính phủ Mỹ cấm nhập khẩu các xe điện TQ vào thị trường Hoa Kỳ. Trái lại xe điện Vinfast có chất lượng tốt, và độ an toàn cao đáng tin cậy đã được chính phủ Mỹ cho phép nhập khẩu và bán vào thị trường Hoa Kỳ khó tánh, khắt khe và là cái nôi công nghiệp xe ô tô toàn cầu.
Bảo trì sửa chữa VF5 sau 12.000 Km với giá 1 triệu 6, là quá rẻ. Nếu là xe xăng/hybrid thì giá phải gấp đôi hoặc gấp 3 lần, vì xe xăng/hybrid phải bảo trì sau 6-8.000 Km, tức là phải bảo trì sửa chữa ít nhất là 2 lần sau 12.000 Km. Hơn nữa xe xăng/hybrid có động cơ với hơn 2.000 bộ phận di động, trong khi xe điện chỉ có khoảng 20 bộ phận di động. Xe càng nhiều bộ phận di động thì càng dễ bị hư hỏng và tốn rất nhiều tiền để sửa chữa bảo trì. Do đó bảo trì sửa chữa xe xăng/hybrid tốn nhiều tiền hơn xe điện.
@@ohara1102 Cái lọc gió bắt buộc phải thay theo định kỳ để không ảnh hưởng đến chất lượng không khí trong xe, cũng như các bộ phận của xe điện. Nhiều người không biết rằng cái lọc gió của các đại lý xe (dealerships) có chất lượng khác với các loại lọc gió được bán tại các cửa hàng.
Xưởng dịch vụ báo a có muốn thay lọc gió điều hoà ko. Dĩ nhiên là Không và cái kết 324k 😂😂😂 P/s mình mua lọc gió TAT 200k tự thay bỏ ra vẫn thấy lọc zin ngon lành 😂😂😂 nhưng vẫn thay cái mới
Lần đầu tiên bảo dương xe cái lý do chánh là xem lại xe để xem coi có gì sai sót trong quá trình lắp ráp và tiến trình xe có gì sai sót không hoac bạn có gì phản hồi thì cho hãng biết Thường thì chẳng có gì nhưng không phải là 100 phần đều là tốt cả. Lúc nhận xe có nhiều chuyen phải làm ,bạn không có thì giờ xét nghiệm ky sau một thời gian chạy bạn phải thử tất cả các năng lực mà xe bạn có được hoat động đúng không hoặc không biết xử dụng thì hỏi. Thế thôi xe chay có 12000 km thì có gì hư đâu. Còn cái lọc bụi air filter sau này thinh thoảng bạn lấy ra dung máy hút bụi hoặc có máy hơi thôi sạch cũng được.
kinh nghiệm của anh em hội xe VF5 đã sử dụng xe trên 1 năm thì lọc gió nên tự thay nhé, dễ lắm, lọc gió của hãng giá cao nhưng cũng không phải là loại tốt gì đâu.
vệ sinh phanh bảo dưỡng , 400k là đúng giá r còn khóc gì , b cầm xe bạn ra gara xem nó có vệ sinh cho bạn giá 100k ko :)) muốn rẻ thì tự kích lên mà làm
![Gucci Mane & Sexyy Red - You Don't Love Me [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/j7IBqyFKT4c/mqdefault.jpg)
5:25 cái vụ "cảnh báo áp suất lốp" trên app của VF5 là chưa đúng em nhé, lúc mua xe đúng ra sale nên tư vấn kĩ về vấn đề này. Lý do là vì xe VF5 sử dụng hệ thống cảnh báo áp suất lốp gián tiếp (iTPMS) là loại cảm biến áp suất lốp TPMS không đo áp suất lốp xe bằng phương thức vật lý mà bằng cách đo tốc độ quay của bánh xe khi di chuyển, do đó khi xe tắt máy ngưng không chuyển động (khi dừng hoặc đỗ xe) trong khoảng thời gian đủ dài thì ứng dụng sẽ luôn báo dòng màu đỏ "cảnh báo áp suất lốp", chứ thực ra bánh xe lốp vẫn bình thường.
Anh em trên hội VF5 sau hơn 1 năm sử dụng xe thì cũng truyền nhau kinh nghiệm là nên gắn van áp suất lốp trong hoặc ngoài thì sẽ chính xác hơn, còn hệ thống báo áp suất lốp trên màn hình lái của xe chỉ mang tính chất tham khảo chứ không chính xác hoàn toàn.
Dạ cám ơn bác ❤❤❤
Cái này phải được phổ biến nhiều hơn, chứ nhiều ae cũng ko biết đâu bác
Thì đúng chuẩn có 1tr thôi, là 2 mục đầu, b làm thêm vệ sinh sàn lạnh nên cao. Mà như t đi xe mg5 bảo dưỡng mỗi 10k km, thì mốc 10k km t làm cũng 1tr4 thôi.
Đã có chiếc VF5 trên kênh Trắng Auto sử dụng làm taxi hơn 9 tháng và đã chạy hơn 100.000 Km rồi mà xe vẫn tốt và pin vẫn hoạt động bình thường. Xe điện Vinfast có chất lượng tốt và độ an toàn cao đáng tin cậy, và đây là lý do tại sao xe điện Vinfast được Hoa Kỳ cho phép nhập khẩu và bán vào thị trường Mỹ khó tánh khắt khe. Trái lại xe điện TQ thì bị cấm nhập khẩu hoàn toàn do chất lượng quá kém và không an toàn cho người sử dụng, đó là chưa kể xe điện TQ có gài đặt những con chip để ăn cắp thông tin cá nhân của người tiêu dùng.
Ai bảo bạn là xe điện TQ bị cấm ở Mỹ. Nói lung tung
@@vinhquangtran1874 Hỏi chính phủ Mỹ đi. Chỉ có những người có đầu óc không bình thường mới mua xe điện TQ. Xe điện TQ có chất lượng tồi tệ và không an toàn cho người xử dụng, đó là chưa kể việc TQ gài những con chip điện tử để bí mật ăn cắp thông tin cá nhân của người tiêu dùng, và bí mật quân sự của quốc gia sở tại. Đây là lý do tại sao chính phủ Mỹ cấm nhập khẩu các xe điện TQ vào thị trường Hoa Kỳ. Trái lại xe điện Vinfast có chất lượng tốt, và độ an toàn cao đáng tin cậy đã được chính phủ Mỹ cho phép nhập khẩu và bán vào thị trường Hoa Kỳ khó tánh, khắt khe và là cái nôi công nghiệp xe ô tô toàn cầu.
Hỏi chính phủ Mỹ đi. Chỉ có những người có đầu óc không bình thường mới mua xe điện TQ. Xe điện TQ có chất lượng tồi tệ và không an toàn cho người xử dụng, đó là chưa kể việc TQ gài những con chip điện tử để bí mật ăn cắp thông tin cá nhân của người tiêu dùng, và bí mật quân sự của quốc gia sở tại. Đây là lý do tại sao chính phủ Mỹ cấm nhập khẩu các xe điện TQ vào thị trường Hoa Kỳ. Trái lại xe điện Vinfast có chất lượng tốt, và độ an toàn cao đáng tin cậy đã được chính phủ Mỹ cho phép nhập khẩu và bán vào thị trường Hoa Kỳ khó tánh, khắt khe và là cái nôi công nghiệp xe ô tô toàn cầu.
Hỏi chính phủ Mỹ đi. Chỉ có những người có đầu óc không bình thường mới mua xe điện TQ. Xe điện TQ có chất lượng tồi tệ và không an toàn cho người xử dụng, đó là chưa kể việc TQ gài những con chip điện tử để bí mật ăn cắp thông tin cá nhân của người tiêu dùng, và bí mật quân sự của quốc gia sở tại. Đây là lý do tại sao chính phủ Mỹ cấm nhập khẩu các xe điện TQ vào thị trường Hoa Kỳ. Trái lại xe điện Vinfast có chất lượng tốt, và độ an toàn cao đáng tin cậy đã được chính phủ Mỹ cho phép nhập khẩu và bán vào thị trường Hoa Kỳ khó tánh, khắt khe và là cái nôi công nghiệp xe ô tô toàn cầu.
@@vinhquangtran1874 đang muốn cấm mà cha, không biết im lặng lại, chứ cmt mắc công giải thích nữa
Bảo trì sửa chữa VF5 sau 12.000 Km với giá 1 triệu 6, là quá rẻ. Nếu là xe xăng/hybrid thì giá phải gấp đôi hoặc gấp 3 lần, vì xe xăng/hybrid phải bảo trì sau 6-8.000 Km, tức là phải bảo trì sửa chữa ít nhất là 2 lần sau 12.000 Km. Hơn nữa xe xăng/hybrid có động cơ với hơn 2.000 bộ phận di động, trong khi xe điện chỉ có khoảng 20 bộ phận di động. Xe càng nhiều bộ phận di động thì càng dễ bị hư hỏng và tốn rất nhiều tiền để sửa chữa bảo trì. Do đó bảo trì sửa chữa xe xăng/hybrid tốn nhiều tiền hơn xe điện.
Rẻ gì nữa .cái lọc gió ai bắt buộc đâu .bắt buộc thì vae cho nó cái .
Xe tôi Kia K3 bảo dưỡng 10.000 Km cũng báo giá 4tr hơn kìa.
@@ohara1102 Cái lọc gió bắt buộc phải thay theo định kỳ để không ảnh hưởng đến chất lượng không khí trong xe, cũng như các bộ phận của xe điện. Nhiều người không biết rằng cái lọc gió của các đại lý xe (dealerships) có chất lượng khác với các loại lọc gió được bán tại các cửa hàng.
rẻ chỗ nào bro, mình bảo dưỡng 12k hết có gần 1tr :))
@@DuyPham-mt6rf Kia K3 bảo dưỡng 10.000 Km cũng báo giá 4tr hơn kìa.
Bảo dưỡng ở kim sơn đắt là đúng rồi chỗ đó là tư nhân liên kết với vin
Cá nhân mình và người thân xung quanh (honda, subaru,madza) bảo dưỡng tầm 800k - 1tr5/lần. Giá bảo dưỡng của vinfast vậy cũng oke
các ông cầm xe chạy cũng phải nghĩ đến công ty duy trì công ăn việc làm cho hàng chục ngàn công nhân viên nữa chứ. cứ ngon bổ rẻ thì làm sao có doanh nghiệp việt nam tích lũy nội lực mà vươn tầm thế giới đc nhỉ. chút suy nghĩ bân quơ😂😂😂
Năm 2024 thì mua vinfhat. Chứ thời điểm ngày xưa làm gì có
Xưởng dịch vụ báo a có muốn thay lọc gió điều hoà ko.
Dĩ nhiên là Không và cái kết 324k 😂😂😂
P/s mình mua lọc gió TAT 200k tự thay bỏ ra vẫn thấy lọc zin ngon lành 😂😂😂 nhưng vẫn thay cái mới
Vệ sinh thắng thì ok, còn lọc gió điều hòa với vệ sinh điều hòa ko cần thiết đâu, xe còn mới mà
cái này tự vệ sinh được đơn giản vãi nồi
Xưởng Kim Sơn Biên Hòa thì phải, nghe giọng chuyên viên chắc là anh Mậu 😅
Cảm ơn bạn đã chia sẻ thôi mình làm chuột bạch cũng được có xe chạy là OK bạn
Rất tuyệt vời ❤❤❤
Mình cũng hay ăn quán này. Chỗ sân banh đi lên là ngay đó luôn
12k km mình hết 342k lọc gió điều hòa mình mua ngoài 215k nữa
dính quả lọc gió đắt rồi, a e chia sẻ mua ngoài về lắp 200-300K thôi =))
Vô kim sơn tụi nó vẽ giữ lắm e trai. Cứ vô xưởng của vincom luôn ko tốn tiền nhiều đâu rẻ lắm
Okk bác
lọc gió ra ngoài tự mua thay rẻ hơn gấp 3 lần
Lần đầu tiên bảo dương xe cái lý do chánh là xem lại xe để xem coi có gì sai sót trong quá trình lắp ráp và tiến trình xe có gì sai sót không hoac bạn có gì phản hồi thì cho hãng biết
Thường thì chẳng có gì nhưng không phải là 100 phần đều là tốt cả. Lúc nhận xe có nhiều chuyen phải làm ,bạn không có thì giờ xét nghiệm ky sau một thời gian chạy bạn phải thử tất cả các năng lực mà xe bạn có được hoat động đúng không hoặc không biết xử dụng thì hỏi. Thế thôi xe chay có 12000 km thì có gì hư đâu.
Còn cái lọc bụi air filter sau này thinh thoảng bạn lấy ra dung máy hút bụi hoặc có máy hơi thôi sạch cũng được.
Tráng lốp đi, đinh đâm thoải mái. đi đỡ nguy hiểm, đỡ ồn
Lọc gió đặc shope 200 than hoạt tính sịn hơn
Con mazda 3 nhà mình đi đc 3 năm r, mỗi lần bảo dưỡng nhẹ là 5tr =))
xe mới chạy 1vạn2 km mà hãng đè khách ra thay lọc đh. chả hiểu kiểu gì
Bác bị hố rồi, xe em 12k bd má phanh với ktra xe đồ có gần 400k thôi, rut knghiem lần sau nha bác
Có nhiều video về lọc gió điều hòa rồi mà bác. Thay ngoài chất lượng hơn nhiều mà rẻ nửa tiền :D
Quên ko xem video trước bac 😅😅
Hóng bác đi 15-20 vạn
Tháng 3k thì phải 3 năm quá bác
@@thichichoi4446 1 tháng bác cứ làm vài chuyến xuyên việt là nhanh không mà🤣🤣
Bạn ơi mấy cái dưới mới chưa cần thiết đâu mình chạy e34 hơn 2 năm bảo dưỡng rẻ mà
Sập ở tốc độ khá cao mới phá được vỏ pin.
Đúng rồi bác
giờ đối tác thứ 3
Bác mua bệ tỳ tay hết bao nhiêu vậy ạ?
12k, xe xăng 5k đã từng đấy tiền rồi , 12k mới phải bảo dưỡng thì rẻ vầy còn gì nữa bạn.
Cho hỏi thăm. Bản mua luôn pin có giới hạn km không vậy bác
ô mua pin thì của ô cả. ai cấm ô đi bao nhiêu
Ko hiểu kiểu j luôn😂
Chắc bạn hỏi vấn đề bảo hiểm
Mua là của mình rồi, còn giới hạn gì nữa 😂
Cái lọc gió điều hoà có cái j đâu mà 600k . Sợ thật.
Em cũng giống bác mới đạt 12k km đang băn khoăn tính không ra hãng tự thay lấy
kinh nghiệm của anh em hội xe VF5 đã sử dụng xe trên 1 năm thì lọc gió nên tự thay nhé, dễ lắm, lọc gió của hãng giá cao nhưng cũng không phải là loại tốt gì đâu.
gì mà cứ cười khẩy hớ hớ thế
công nhận kiểu cười hẹ hẹ khoa chịu
bạn bảo dưỡng showroom biên hòa hả .mình mua xe chỗ này nè
Đr ông
bạn bảo dưỡng ở kim sơn à
Lộc gió điều hòa mua trên mạng 100K nhé
Thay cái lọc không mà 1tr6 quá cao
vệ sinh dàn lạnh với thay lõi lọc hơn 1tr2 ông ạ, cao là do chi phí vận hành của cửa hàng cao, nên cũng thông cảm
chiếc honda ab bảo dưỡng cũng cở đó
VF5 Có lốp dự phòng ko bạn?
Ko có ông
Nó có chỗ để kìa bác. Mua ngoài đc
Ad ở đồng Nai à.cho mình xin số zalo kết bạn có ji mình hỏi kinh nghiệm dùng vf5 với
Đi xe hơi còn tiết tiền bảo dưỡng, lọc gió còn đòi vào hãng làm. Chiếc AB đưa hãng bảo dưỡng xem thử?? Thua với clip này.
Quán bánh cabg đó e cug ăn rồi công nhận nước nấu ngon
Cái lọc gió điều hòa thì mua ngoài mà lắp cho rẻ. Bị đội giá cao quá. Cái lọc đó 200k
Mua ở ngoài cũng nhiều loại lắm. Fake 1 fake 1 hay rep 1:1 đủ hết
Qua mec lọc 2tr5-2tr7 😂
Đồ hãng nó nhiều sóng giấy hơn. Đắt hơn cài trăm coi như ủng hộ thương hiệu phát triển
Mình chạy e34 lúc đầu chưa có kinh nghiệm xưởng 600k. Sau toàn mua ở ngoài
Mua ngoài có loại lọc còn xịn hơn hãng
Đắt ở đây chắc là đắt nhất cái lọc gió điều hoà. Còn thực ra nó cũng chỉ vài trăm ngàn thôi mà
Lọc gió mua ngoài 200k mà tốt hơn Vf luôn. Bạn mua của Thích Xe ấy
@@alexvimaru em mua Shopee hết 90k
@@alexvimaru b thử chưa , đi đc bao nhiêu km rồi mà biết là tốt hơn ?
det si co bau` a`
lắp giáp bv pin
Xe vin phét đấy , toàn phét thôi mấy trăm k trên titok
Ko đắc đâu
vệ sinh bánh mà 400k vãi thật
Đọc kĩ đi b ơi, vệ sinh thắng 4 bánh là vệ sinh phanh 4 bánh nhé!
@TVGROUP23 ngốc nghếch, thiển cận
vệ sinh phanh bảo dưỡng , 400k là đúng giá r còn khóc gì , b cầm xe bạn ra gara xem nó có vệ sinh cho bạn giá 100k ko :)) muốn rẻ thì tự kích lên mà làm
Mắc hơn con sh xíu
Bị lừa rồi
Đi xe hơi bảo hiểm như vậy quá bèo