Привет Павел! Спасибо за высокую оценку творчества. Замечание передам при встрече:-) полноценный обзор на аутбек смотрел? ruclips.net/video/QCXFOV44HCs/видео.html
1. опорный подшипник никаким образом не зависит от "нагрузки", он работает поперек своей оси. 2. Вы посмотрите хотя бы один ролик по сборке на конвеере, как собирают сначала переднюю балку, а потом целиком крепят к висящему в воздухе кузову, где там вес?
Ну и когда стойки снимали , могли бы метку на развальном болту сделать и вернуть в прежнее положение , а так придётся развал схождение ехать делать , удачи
Мастера конечно еще те клоуны, "тягу датчика положение кузова корректора фар завязали с системой курсовой устойчивости"🤦, самое главное уверенно спорить))
@@sergeyperetyagin система курсовой устойчивости (VDS) завязана на угол поворота руля, и при проскальзывании колес в повороте блок автоматически притормаживает колеса на внешнем радиусе, чтобы машина не ушла в занос (чисто для справки ;-) )
@@АндрейСавоськин-с6н И эта система перешла на Outback V от WRX и WRX STI, а так же система может притормаживать колеса на внутреннем радиусе, чтоб машина буквально вкрутилась в резкий поворот :-))
Я бы поставил резиновые проставки в основание или верх пружины в стойке. В общем случае эта технология лучше, чем в чашку установки амортизатора. Это даёт преднатяг пружине примерно равный её складыванию под собственным весом кузова. Аналогичным образом можно также продлить срок службы частично просевших пружин (хотя новые и не так уж дороги , работа по установке и сбору/разбору по временным затратам дороже). Преднатяг компенсирует потерю управляемости ввиду поднятия центра тяжести.
На 4 см слишком высоко, непонятно как себя будет чувствовать датчик положения кузова и тормозные шланги. И визуально будет бросаться в глаза при прохождении Т.О.
@@sergeyperetyagin Пожадничал)) не послушал. Поставил проставки на 3см. Была логика 7мм возвращаю 23 мм поднимаю вроде без грубости - но нет, После установки во время езды сразу почувствовал излишнюю жесткость подвески отрабатывала кочки как нервный боксёр)). Чувствуется что машина против и пинает тебя снизу - «Убери это!» С наружи передок задрался противоестественно высоко, любой человек в пагонах заметит, как мне кажется. Покатался пару дней сделал заказ на 2см - поменял второй раз, плавность подвески вернулась. Уф…)) 2см визуально стало норм. Где-то в этом сантиметре кроется перебор!)
@@ПавелШнейксек Да, для паркетников 20 мм достоточный размерчик, больше уже не на пользу. А для седанов вообще 10 мм. Тогда и комфортность подвески возрастает и бампером большинство бордюров не зацепишь и для подвески никаких пагубных последствий!
Здравствуй Николай! Делать или нет, тут каждый принимает решение самостоятельно. Лично я ощущаю только одни положительные качества, подвеска комфортнее, внешний вид брутальнее, геометрическая проходимость лучше и тд. Но не стоит устанавливать более 20 мм, возможны увеличения кренов, усилинная нагрузка на косточку датчика стабилизатора и тд. У меня установлена защита двс, вариатора и диф. из-за них клиренс становиться 200 мм. Я просто вернул свое ;-))) 233 мм почти как 240 мм в стоке у Outback Wilderness
Чувствуют себя прекрасно!;-) Американская версия аута имеет 221 мм дорожный просвет, а Европейская 213. Шланги, датчики положения кузова идентичны. Так, что никакой сверх нагрузки на эти элементы не оказывается. В США есть такая тема "LP Adventure"вот там благодаря набору проставок машину поднимают на 5 см. 221 мм+50 мм=271 мм. И при этом шланги и датчики никак не дорабатывают. 🙂 значит есть запас похоже!
После установки защиты двигателя и вариатора, клиренс уменьшился на 15-20 мм. Я просто вернул свое и комфорт передвижения добавился в придачу!))) Но если снег глубокий, то ничего кроме трактора не поможет))))) ruclips.net/video/aIZ_DiQSrso/видео.html
В полиуретоне впаяны закладные для болтов. Движение болтов или какието разрушения не замечены. На этом видео видны стаканы после года эксплуатации: ruclips.net/video/Rs3LGOImPhU/видео.html
Пружины усиленные не рассматривали? Я на форике sf5 ставил OBK синие, рельсы полицейские ямы съедает намного лучше как на ралли можно дубасить и клиренс поднимает на сантима 3, родную подвеску пробивает если хорошо наваливать а если с грузом вообще стойки гнет задние у них болезнь
Я то же недавно поменял амортизаторы на KYB Excel - G. Задний правый потек, а перед хоть и рабочие еще пробивало на острых ямах. Сейчас машинка сбитее и комфорт передвижения подрос.
И вам спасибо за просмотр! Полиуретан работает, как демпферная прокладка, между подвеской и кузовом, как стыки в асфальте, так и большие ямки отрабатывают на ура. Есть вторая часть видео тест драйв и впечатления ...советую посмотреть ruclips.net/video/f51ilPtQ7P4/видео.html
Всем привет, скажите как подняли свою субару не появилось проблем с развалом схождения? Мне в Литве не рекомендуют из-за этого что ,потом тяжело или не возможно выставить схождение. Аутбэк 18 года,европеец
Сергей здравствуйте, скажите каталожный номер этих проставок, если Вас не затруднит, заранее благодарен, вообще много полезного узнаешь из ваших видео, спасибо и респект Вам, здоровья Вам и Вашим близким
Проставки приобретались здесь: bit.ly/3roulKG (ссылайтесь на видео и просите скидку! (300-500 р.) договоренностей о скидках не было, но для повышения интереса к магазину могут сделать) polimer-nsk.ru
Приветсвую, если подъем до 25 мм в проставках подрамника надобности нет, но если выше...Как к примеру Американский комплект на 2 дюйма (5 см). Там потребуется намного больше работы по установке. Но как показывает практика лесных вылазок +2 см клиренса вполне достаточно! Вот тут посмотрите: ruclips.net/video/TaKi4XdbW30/видео.html
Здравствуйте, я не менял, но мой сигнал меня устраивает, возможно его меняли до меня.Добраться до них возможно, вынув воздушный фильтр. Если изловчица, то можно не снимать бампер, как мне показалось...
Прислали мне полиуретановые проставки передние. Задние я раньше брал. Хотел установить и тут подозрительно большие отверстия на передних вставках обнаружил. Диаметр болтов 8мм а отверстия 12мм на вашем ролике пригляделся проставки заходит как надо. Отверстия соответствуют болтам. С задними все нормально болты отверстиям соответствуют. Незнаю как быть, написал в Полимер жду ответа. Кстати головой об дверцу багажника то же бьюсь, наверно всё так. Японцы мелкие им нормально)))
Ту, что по карману;-) Сейчас много китайской резины неплохого качества появилось по адыкватным ценам. Если вопрос про липучку или шипы, то тут извечный спор.... для города лучше липучка, для заснежанных трасс лучше шипы и тд.
Все стоики на видео в рабочем состоянии и работают досих пор! А вот WD 40 отлично помогает откручивать резьбовые соединения, но бывает попадает и на соседние узлы!
Поднимать или нет? Голосуем...!
Ну чегож не приподнять в меру! Я за!
Я остался очень доволен проделанной работой и результатом! Так, что сам голосую "ЗА"
За
за
Против
Привет , клевое видео :) я конечно не эксперт , но элементы подвески нужно затягивать только под собственным весом , делаю такое замечание сервисмэнам
Привет Павел! Спасибо за высокую оценку творчества. Замечание передам при встрече:-) полноценный обзор на аутбек смотрел? ruclips.net/video/QCXFOV44HCs/видео.html
1. опорный подшипник никаким образом не зависит от "нагрузки", он работает поперек своей оси. 2. Вы посмотрите хотя бы один ролик по сборке на конвеере, как собирают сначала переднюю балку, а потом целиком крепят к висящему в воздухе кузову, где там вес?
Поздравляю с повышением! Я себе сначала делал +20, потом +30, сейчас +50мм.
Спасибо Игорь! 50 мм это не шутки!))) Какие-то поломки были в подвеске из-за увеличения клиренса? А то много вопросов именно об этом.
Плюс 500 сделай
Ну и когда стойки снимали , могли бы метку на развальном болту сделать и вернуть в прежнее положение , а так придётся развал схождение ехать делать , удачи
Развал схождение все равно хотел проверить. Но на ус намотаю на будущее! 😎👍
Развал после лифта необходимо заново выставлять.
а который из них развальный болт(сзади)
?)
Тоже прикупил проставки уже давно, но не как не решался установить. Благодарю за видел, теперь уж установлю. Клиренс кстати на форестерах 22см.
К этому надо дойти самостоятельно! Да 22 см, такой же, как на XV, но с моей защитой днища 1-1.5 теряется. Поэтому это, как вернуть свое))))
В следующем видео будет полноценный отзыв после недели эксплуатации! С тест драйвом конечно!
Добрый день! Раз снимали стойки так надо было прокачать азотом , тогда только почувствуете разницу
Не предложили такого, задняя стойка зимой потекла. И были все заменены вкруг на KYB Excel -G
Мастера конечно еще те клоуны, "тягу датчика положение кузова корректора фар завязали с системой курсовой устойчивости"🤦, самое главное уверенно спорить))
Мастер там был только один и он хороший слесарь, но зеваки собрались с комментариями))) Насчет "уверенно спорить" полностью согласен!
@@sergeyperetyagin система курсовой устойчивости (VDS) завязана на угол поворота руля, и при проскальзывании колес в повороте блок автоматически притормаживает колеса на внешнем радиусе, чтобы машина не ушла в занос (чисто для справки ;-) )
@@АндрейСавоськин-с6н И эта система перешла на Outback V от WRX и WRX STI, а так же система может притормаживать колеса на внутреннем радиусе, чтоб машина буквально вкрутилась в резкий поворот :-))
@@sergeyperetyagin напомни в итоге какое расстояние от арки до земли было после подъема и стало сейчас?
@@АндрейСавоськин-с6н VDC (Vehicle Dynamics Control)
Я бы поставил резиновые проставки в основание или верх пружины в стойке. В общем случае эта технология лучше, чем в чашку установки амортизатора. Это даёт преднатяг пружине примерно равный её складыванию под собственным весом кузова. Аналогичным образом можно также продлить срок службы частично просевших пружин (хотя новые и не так уж дороги , работа по установке и сбору/разбору по временным затратам дороже). Преднатяг компенсирует потерю управляемости ввиду поднятия центра тяжести.
То же рабочее решение.
Отлично! тоже хочу) Почему не поставили на 4см ?
На 4 см слишком высоко, непонятно как себя будет чувствовать датчик положения кузова и тормозные шланги. И визуально будет бросаться в глаза при прохождении Т.О.
@@sergeyperetyagin Пожадничал)) не послушал. Поставил проставки на 3см. Была логика 7мм возвращаю 23 мм поднимаю вроде без грубости - но нет, После установки во время езды сразу почувствовал излишнюю жесткость подвески отрабатывала кочки как нервный боксёр)). Чувствуется что машина против и пинает тебя снизу - «Убери это!» С наружи передок задрался противоестественно высоко, любой человек в пагонах заметит, как мне кажется.
Покатался пару дней сделал заказ на 2см - поменял второй раз, плавность подвески вернулась. Уф…)) 2см визуально стало норм.
Где-то в этом сантиметре кроется перебор!)
@@ПавелШнейксек Да, для паркетников 20 мм достоточный размерчик, больше уже не на пользу. А для седанов вообще 10 мм. Тогда и комфортность подвески возрастает и бампером большинство бордюров не зацепишь и для подвески никаких пагубных последствий!
Здравствуй Сергей. Ну как тебе лифтинг подвески нравится? У меня такой же аутбек 17го года хочу тоже сделать. Как думаешь стоит ли это делать?
Здравствуй Николай! Делать или нет, тут каждый принимает решение самостоятельно. Лично я ощущаю только одни положительные качества, подвеска комфортнее, внешний вид брутальнее, геометрическая проходимость лучше и тд. Но не стоит устанавливать более 20 мм, возможны увеличения кренов, усилинная нагрузка на косточку датчика стабилизатора и тд. У меня установлена защита двс, вариатора и диф. из-за них клиренс становиться 200 мм. Я просто вернул свое ;-))) 233 мм почти как 240 мм в стоке у Outback Wilderness
Как себя чувствуют датчики положения кузова после установки приставок? Длины тормозных шлангов хватает?
Чувствуют себя прекрасно!;-) Американская версия аута имеет 221 мм дорожный просвет, а Европейская 213. Шланги, датчики положения кузова идентичны. Так, что никакой сверх нагрузки на эти элементы не оказывается.
В США есть такая тема "LP Adventure"вот там благодаря набору проставок машину поднимают на 5 см. 221 мм+50 мм=271 мм. И при этом шланги и датчики никак не дорабатывают. 🙂 значит есть запас похоже!
После установки защиты двигателя и вариатора, клиренс уменьшился на 15-20 мм. Я просто вернул свое и комфорт передвижения добавился в придачу!))) Но если снег глубокий, то ничего кроме трактора не поможет))))) ruclips.net/video/aIZ_DiQSrso/видео.html
@@sergeyperetyagin у меня аутбэк 3 поколения, 2007 год. Тоже хочу приподнять на пару сантиметров.
У меня европеец.
Тут дело каждого, решаться надо самостоятельно, взвесив все за и против. Посмотрите вот это видео: ruclips.net/video/f51ilPtQ7P4/видео.html
Спасибо за видео. Но тем мастерам, которые крутят гайки на колесах пневмопистолетом - надо обрывать руки!
Согласен, мне уже жаловались на drive.ru, что колесные болты, так ломают на раз два
Как я знаю материал проставок эластичный. Если стало ездить мягче то стаканы могут повредиться. Болты во время статики точно двигаются.
В полиуретоне впаяны закладные для болтов. Движение болтов или какието разрушения не замечены. На этом видео видны стаканы после года эксплуатации: ruclips.net/video/Rs3LGOImPhU/видео.html
Пружины усиленные не рассматривали? Я на форике sf5 ставил OBK синие, рельсы полицейские ямы съедает намного лучше как на ралли можно дубасить и клиренс поднимает на сантима 3, родную подвеску пробивает если хорошо наваливать а если с грузом вообще стойки гнет задние у них болезнь
Усиленные пружины на родные амортизаторы?
@@sergeyperetyagin аморты не родные , но обычные каябовские, родные слабые на морозе один раз в минус 36 прокатился и все текут, это на форике
Я то же недавно поменял амортизаторы на KYB Excel - G. Задний правый потек, а перед хоть и рабочие еще пробивало на острых ямах. Сейчас машинка сбитее и комфорт передвижения подрос.
Я все отснял и замену на СТО и обзор, как надо их прокачивать. И из=за технических проблем все утеряно :-(
Спасибо за видео. Чем обусловлен выбор полиуретановых проставок, а не алюминия ?
И вам спасибо за просмотр! Полиуретан работает, как демпферная прокладка, между подвеской и кузовом, как стыки в асфальте, так и большие ямки отрабатывают на ура. Есть вторая часть видео тест драйв и впечатления ...советую посмотреть ruclips.net/video/f51ilPtQ7P4/видео.html
Всем привет, скажите как подняли свою субару не появилось проблем с развалом схождения? Мне в Литве не рекомендуют из-за этого что ,потом тяжело или не возможно выставить схождение. Аутбэк 18 года,европеец
Сергей здравствуйте, скажите каталожный номер этих проставок, если Вас не затруднит, заранее благодарен, вообще много полезного узнаешь из ваших видео, спасибо и респект Вам, здоровья Вам и Вашим близким
Проставки приобретались здесь: bit.ly/3roulKG (ссылайтесь на видео и просите скидку! (300-500 р.) договоренностей о скидках не было, но для повышения интереса к магазину могут сделать) polimer-nsk.ru
Благодарю Роман! Еще больше интересного вскоре. Пока последние недели строительного сезона отнимают все время.!
Здравствуйте. Меняли задние колодки на своем Кремене? Есть ли вопросы по эл. стояночному, особенности замены.
Скоро заменю задние колодки, выпущу видео!
Приветствую! Где заказывали проставки? Спасибо. Форестер SG)
Приветствую! В описании под видео есть вся информация.
Здравствуйте только эти проставки идут ? Разве под подрамник никакие проставки не идут ?
Приветсвую, если подъем до 25 мм в проставках подрамника надобности нет, но если выше...Как к примеру Американский комплект на 2 дюйма (5 см). Там потребуется намного больше работы по установке. Но как показывает практика лесных вылазок +2 см клиренса вполне достаточно! Вот тут посмотрите: ruclips.net/video/TaKi4XdbW30/видео.html
Меняли ли Вы штатные звуковые сигналы? Можно ли поменять их без снятия бампера? Здравствуйте!
Здравствуйте, я не менял, но мой сигнал меня устраивает, возможно его меняли до меня.Добраться до них возможно, вынув воздушный фильтр. Если изловчица, то можно не снимать бампер, как мне показалось...
Доброго времени суток. Я менял недавно, без снятия бампера никак(
Прислали мне полиуретановые проставки передние. Задние я раньше брал. Хотел установить и тут подозрительно большие отверстия на передних вставках обнаружил. Диаметр болтов 8мм а отверстия 12мм на вашем ролике пригляделся проставки заходит как надо. Отверстия соответствуют болтам. С задними все нормально болты отверстиям соответствуют. Незнаю как быть, написал в Полимер жду ответа. Кстати головой об дверцу багажника то же бьюсь, наверно всё так. Японцы мелкие им нормально)))
Уже не припомню, какие у меня были отверстия, но в глаза ничего критичного не бросилось!
Ждём дальнейшую эксплуатацию. Трасса и бездор.
😁🤘
А как обучить багажник? После смены АКБ не работает привод. Не открывается и не закрывается
Машина Америка 2018
Попробуйте открыть и закрыть вручную
@@sergeyperetyagin да, пытался. Не помогает)
ну и как управляемость? как входит в повороты на скорости?
Управляемость ощутимо не изменилась входит в повороты, как танк! Вот видео с выводами: ruclips.net/video/f51ilPtQ7P4/видео.html
а если,не дай Бг, авария да еще со смертельным исходом? Страховку получишь после самостоятельного изменения тех.данных транспортного средства?
Добрый вечер.скажи пожалуйста какой у тебя пробег? Спасибо
Приветствую Aykyn Kazakbaev! Пробег чуть за 90.000 пора заливать Супротек для обработки. Запишу видео на эту тему))))
Добрый вечер.у моего аутбек а 130000 ).если поднять клиренс то не будет ломать остальные з.ч?
@@aykynkazakbaev5875 Не должно ничего ломаться, если не задирать до небес конечно!:-)
какую резину на зиму взять посоветуете?
Ту, что по карману;-) Сейчас много китайской резины неплохого качества появилось по адыкватным ценам. Если вопрос про липучку или шипы, то тут извечный спор.... для города лучше липучка, для заснежанных трасс лучше шипы и тд.
@@sergeyperetyagin Спасибо Сергей, думаю взять continental vikingcontact 7
@@avacos21 По отзывам хороший выбор. Как прокатитесь сами, поделитесь мнением!
✌️👍👍👍
😀😄😁
А есть бортжурнал?
Конечно! www.drive2.ru/r/subaru/outback/546348428427264076/
А если кайловеры поставить?
Не знаком с такими
у меня 20см тачка японская
Если не хватает, приподнимается на пару см. без пагубных последствий для ходовой.
А то что стойка передняя течёт, ниче?
Все стоики на видео в рабочем состоянии и работают досих пор! А вот WD 40 отлично помогает откручивать резьбовые соединения, но бывает попадает и на соседние узлы!
@@sergeyperetyagin болты внизу стойки, маслянное пятно посередине
Подскажите пожалуйста, проставки на ШРУС ни как не повлияли ?
Привет Т7! Нет на шрус никак не повлияли, а задняя стойка потекла. Может конечно ее время пришло. 6 лет и 100 тыс.км все же.
Такой эпатажный мен)))
Приму за комплимент Петро!
Лучше бы ты колодки поменял 😁😄😅🤣
Поменял, зад: ruclips.net/video/98NVKjNCMAo/видео.html
перед: ruclips.net/video/RNyXDv5Sm3w/видео.html
а леворг лифтять? очень нравиться авто ,и клиренс для меня единственный в нем минус
Конечно!
Все эти улучшайзинги для мягкости и комфорта могут сыграть злую шутку на скользкой трассе
На скользкой трассе надо всегда быть аккуратным и без улучшайзингов, согласитесь
Проставки для увеличения клиренса? Что ты несёшь?!
Проставки для увеличения клиренса! Что не понятного?!