сразу видно что человек понимает то, чем занимается, потому что не все замарачиваются с физикой и тех. процессами происходящими в узлах техники, а тут и руки ровные, и голова на месте
Тоже заказывал ползун у токаря, только посадочное место не завтуливал. Ползун выточен под современный подшипник, кпп от Волка. Сделана копия современного ползуна, но только толще. Ну а тут ещё со втулкой. Отличная работа.
Александр, спасибо за ролик. Доработка полезная, только дорогая для среднестатистического оппозитчика. Сельский Токарь делает за 1000, правда пара сталь-сталь. Резинок большой выбор в специализированных магазинах с подшипниками и сальниками или магазин для грузовых.
Ещё вариант ,фторопластовый манжет, двусторонний чтобы срезало грязь и воду,на краю ползуна где рычаг выжима.под резинки зажевывает грязь. Но для манжеты нужен разборный ползун. Можно подобрать манжету резиновую, и стороной наружу чтобы срезало грязь
Дико взбесили все эти подшипники ползуны. Выточил стальную втулку, развернул отверстие в крышке под нее. Запрессовал. Во втулке отверстие на 16, также во втулке есть канавка под резиновое кольцо. Сделал для этой втулки шток, а вместо подшипника установил шарик, который в первичном валу находится. Получилось устройство, как на ижевских мотоциклах. Время покажет. Много думал о таких вариантах, как у вас, но в итоге решил сделать схему с шариком.
Сталь по стали не ходит, сталь по аллюминию дольше ходит даже, а сталь покрытая хромом ходит еще раз в 10 больше по бронзе, это самая долговечная пара трения, я делаю с ресурсом не на один сезон, а минимум на 100 000 км
Два года и 20 т.км с такой доработкой проехал, ни капли масла не выдавило, вариант исполнения как из бронзы но из хром штоа и с одним кольцом полностью работоспособный.
Всё отлично.ф Но есть один минус, если использовать шток амортизатора. Сердцевина не не каленая. Будет выработка от рычага выжима. Я так уже делал. И поэтому вернулся к стали 12ХН3А с цементацией.
Сделать вместо одной втулки две с бортиками и посадить их с разных сторон, а между ними место для кольца? Так, навскидку идея Вообще я думал как-то туда крышку сообразить чтобы исключить уплотнение в принципе и пускай себе купается в масле сколько влезет. А вот на сам рычаг какую-то гофру прилепить как на тормозе или на шрузах, которая не против постоянных телодвижений и масла внутри
Подшипники крайне неудачные, разная угловая скорость по внутренней и наружней окружностью, стандартные шарики намного предпочтительнее, можно было стенки увеличить и шайбы подкладывать под стандартный шариковый подшипник. Ну и вместо резинки было бы здорово фторопластовый уплотнитель. Он и уплотняет здорово, и очень здорово скользит
А что если бронзовую втулку сделать грибком, что бы он был с наружи. внутри грибка сделать проточку под колечко, а ползун сделать чуть длиннее, но уже без проточек!! Я смотрел на этот вариант, смотрел на крышку КПП, там правда отливы для крепления рычага выжима. Их можно немного подрезать что бы было место для грибка втулки. Я думаю, что ты поймешь мою мысль.
сразу видно что человек понимает то, чем занимается, потому что не все замарачиваются с физикой и тех. процессами происходящими в узлах техники, а тут и руки ровные, и голова на месте
Приятно слушать мастера! Спасибо!
Спасиб)
Тоже заказывал ползун у токаря, только посадочное место не завтуливал. Ползун выточен под современный подшипник, кпп от Волка. Сделана копия современного ползуна, но только толще.
Ну а тут ещё со втулкой. Отличная работа.
Приятно видеть грамотный и вдумчивый подход.
Ювелирная работа!!!Всё как всегда на высшем уровне!!!👏👏👏
Игорь негода и саня это супер мастера смотрю и хринею
Александр, спасибо за ролик. Доработка полезная, только дорогая для среднестатистического оппозитчика. Сельский Токарь делает за 1000, правда пара сталь-сталь. Резинок большой выбор в специализированных магазинах с подшипниками и сальниками или магазин для грузовых.
Пожалуйста
Это всё теория, надо ходовые испытания провести прежде чем утверждать что это будет работать. Хотя задумка не плохая.
Ещё вариант ,фторопластовый манжет, двусторонний чтобы срезало грязь и воду,на краю ползуна где рычаг выжима.под резинки зажевывает грязь. Но для манжеты нужен разборный ползун. Можно подобрать манжету резиновую, и стороной наружу чтобы срезало грязь
Дико взбесили все эти подшипники ползуны. Выточил стальную втулку, развернул отверстие в крышке под нее. Запрессовал. Во втулке отверстие на 16, также во втулке есть канавка под резиновое кольцо. Сделал для этой втулки шток, а вместо подшипника установил шарик, который в первичном валу находится. Получилось устройство, как на ижевских мотоциклах. Время покажет. Много думал о таких вариантах, как у вас, но в итоге решил сделать схему с шариком.
Сталь по стали не ходит, сталь по аллюминию дольше ходит даже, а сталь покрытая хромом ходит еще раз в 10 больше по бронзе, это самая долговечная пара трения, я делаю с ресурсом не на один сезон, а минимум на 100 000 км
@@ПростоСаня-м5х точили из того что было, но сталь не обычную брали. Уже не помню какую.
Что за шарик в первичном валу, подскажите
Классно. Я бы не отказался от такой доработки.
Весьма и весьма познавательно
Два года и 20 т.км с такой доработкой проехал, ни капли масла не выдавило, вариант исполнения как из бронзы но из хром штоа и с одним кольцом полностью работоспособный.
Благодарю за инфу)
У меня коробка Днепр в ней колечко в крышке стоит а ползун без проточки 2000-х годов выпуска. В закате существования КМЗ.
Сань золотые руки у тебя) класс!)
Нормальная темка
Отличная работа, какая цена?
Отлично придумано спасибо 👍👍👍🤘
Почему бы не добавить резиновый пыльник, как на заднем тормозном цилиндре ваз, чтобы исключить попадание пыли которая весь хром со временем сотрёт
Хочу добавить что такой пыльник стоит на бмв)))
@@Kuro4kina_KaKa у нас видимо сэкономили
Всё отлично.ф Но есть один минус, если использовать шток амортизатора. Сердцевина не не каленая. Будет выработка от рычага выжима. Я так уже делал. И поэтому вернулся к стали 12ХН3А с цементацией.
Родные тоже не каленые, за 50 лет там наклеп на 2 десятски максимум
Если верить заводским чертежам, там сталь 15Х, цементация 0,7-1,0 мм, и твердость Rc 58-62
@@sashaqwrt2285 хорошо если они хотябы 20% сделали по чертежам, все что мне попадало на переточку сырец, хорошо если х40 хотябы.
@@ПростоСаня-м5х я только ЗА, если они себя хорошо поведут. Покажешь в следующих роликах
Очень интересно!!!
Сделать вместо одной втулки две с бортиками и посадить их с разных сторон, а между ними место для кольца? Так, навскидку идея
Вообще я думал как-то туда крышку сообразить чтобы исключить уплотнение в принципе и пускай себе купается в масле сколько влезет. А вот на сам рычаг какую-то гофру прилепить как на тормозе или на шрузах, которая не против постоянных телодвижений и масла внутри
Сколько стоит эта работа? Изготовление ползуна отдельно и завтуливание крышки?
Это все в личку vk.com/sivaliv
Прям чётко.👍👍👍👍👍👍
А чойта шток короткий нужно использовать !? А не проще шток оставить длиннее а подпилить рычаг выжима ?
Подшипники крайне неудачные, разная угловая скорость по внутренней и наружней окружностью, стандартные шарики намного предпочтительнее, можно было стенки увеличить и шайбы подкладывать под стандартный шариковый подшипник. Ну и вместо резинки было бы здорово фторопластовый уплотнитель. Он и уплотняет здорово, и очень здорово скользит
А что если бронзовую втулку сделать грибком, что бы он был с наружи. внутри грибка сделать проточку под колечко, а ползун сделать чуть длиннее, но уже без проточек!! Я смотрел на этот вариант, смотрел на крышку КПП, там правда отливы для крепления рычага выжима. Их можно немного подрезать что бы было место для грибка втулки. Я думаю, что ты поймешь мою мысль.
Дай ссылочку на подшипник
Блин я за кординатный станок который это место разворачивал 1500. Точили ползунок под размер. Платил и всё равно непомогло ПЫСАЕтся
У меня в 16 днепре на ползуне нет проточки, она в крышке кпп
Саня сколько будет стоить заказать у тебя кит?
Все тут vk.com/klapana_yral
@@ПростоСаня-м5х Смешные у тебя цены 28 EUR За эти деньги у нас,если ещё найдёш токаря он и разговаривать не будет.
нержавейка= бронза
Лёгких ты путей не ищешь 🤔
Резинки держат масло?о каком маслотсутствии речь...У китайских роликов износ в центре роликов больше,чем у шариков