Nissan Fairlady Z (S30Z) with 4-rotor engine test drive
HTML-код
- Опубликовано: 29 дек 2018
- At first glance, the Nissan Fairlady Z (S30Z) looks like a famous classic car.
A 4-rotor engine is installed in the engine room !!
Public road test drive begins with sensual sound!
#VideoOption #Englishsubtitles 
Авто/Мото
![Chk Chk Boom - Stray Kids ストレイキッズ 스트레이 키즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240719](http://i.ytimg.com/vi/63QPwqCRGcw/mqdefault.jpg)
やっぱＺはこのデザインが最高だなぁ。素直に速そうって思える
素敵デスネー❗
いやぁ、ロマンですな
ホントこういうオモチャ持てる人羨ましい
朝倉アキオもビックリですね
30Zに4ローター積んで通勤？
世の中はいろんな人がいますねぇ
来年もよろしくなV-opt！
4 rotor sounds soo good
この手のチューナーは皆似た目と雰囲気を持っているね。
スモーキーしかり。
Nice car, thanks for adding the English subtitles
Amazing. Naturally aspirated FTW! A classy choice
ドキドキしてきた！
いつ見ても
この反則的改造車
素敵ですねぇ～!
L型も良いですが、やはりNAロータリー最高です‼️
すごい
車内で一応会話が出来てる。
僕のS30は車内で会話なんて無理でした。
古い車に500ps 。
ボディーが昔の車なのに凄いな。
ﾄﾞﾋﾟｭｯ と加速しそう。
30Zにロータリー音が意外にも似合う。
似合うか(笑)
13B二連がめっちゃかっこいい
元のエンジン含めて一つの作品、自動車メーカーの技術者達のドラマだと思ってしまう。
でもそう考えると、このオーナーさんと、ショップの間にも一つのドラマがあるのかもな。
でもその物語はオーナーさんと、ショップのおやっさんだけのものだから、それこそ大事に乗ってほしいよね。
すげえ…
カレーライスにカツ4枚乗せってくらいボリューミー
乗ってみたい、このZ
完成した車両の動画がありませんげど、見たいです。
おおお〜Zにﾌｵｰﾛｰﾀｰ✨🤩❗️
✨✨👍👍👍👍👍😙❤️
これが本物の低重心…
Z35は30Zのデザインに近い形で出してほしいナ
Gyabamba Mamadu ゴーンがR35とZ34出したんだよ
浪漫あるね〜
The ZG nose makes it look like the Mazda Cosmo.
かっこいい！
通勤4ローターはえぐい
けっこう車高下げてるように見えますけど、マフラーは大丈夫なのかなー。昔、同型の車で道路に引っかかって落とした事があるので…
ダッジバイパーに8ローター積んで欲しい。オリジナルエンジンとタメを張る悪燃費が期待できそう♥️スペース的に収まらないかな？
おにぎり増えればなんでもいい訳じゃなかったような
No full throttle pulls? Why test drive it.
面白そうな車だな
やっぱりＺはこのデザインが一番イイね､色気があるっていうか､素直に好き一台。でも四点ハーネスって車検通らないって聞いた様な気が...？
I got mind blown
急上昇おめでとう
見たら欲しくなりました‼(笑)
こういうのって任意保険入れる？
凄く格好|ﾟーﾟ)ﾉですねロータリーエンジンが凄いです(;_;)
30Zにロータリー⁉︎凄いんじゃない⁉︎ボディーは軽くてエンジン調子良かったら吹っ飛んで行くんじゃない⁉︎
スクートの小関さん？シフトの人は最近みないねえ
自分はホンダのNSXに乗っていますが、やっぱりチューニングカーはいいですね‼️
なんだっけ
ロータリーのDVDにもいた気がする
日産のデザイナーって何考えてるか知らんけど、今の最新のＺもこういう丸目２灯のヘッドライトにするだけで倍は売れるとおもうの。
今の日本のデザイナーはみーんなセンスも才能も全くないよねヨーロッパやアメリカに目を向けてほしい
このＺが最高にカッコいい。
イタ車にも負けないカッコ良さ
なんか出そうですよ
__ 何が出るの？マジで気になる
あんまり人気になろう物出しちゃうと他企業からブイブイ言われるでしょ。
公道走るのに3点式のベルトじゃないのは大丈夫なんですかね？
12Aの4ローターだったら、2400ccになってまさしく240Zだったのに(笑
リセッティングがなってなかったのは痛いし、サーキットで走ればよかったなあ
Que top em man !!!!
うわぁ〜小関さん老けたな
カッコイイ（笑）
4ローターとか市販してるんですね
zにロンシャン渋すぎる、、
車の動きは、クイックなら有だな
Algún comentario en español?
fd 売らなければ良かった
後悔してる
Those 27 dislikes are from American LS swappers
あれから550出る様になったのかなぁ
24歳の頃に乗っていましたよ。
ソッレクス、蛸足、柿本改（笑）
ソックス？
スゴいですね✌️
ソレタコデュアルでしょ
@@user-gv5fw8bg5h さや
Zは３台乗りました😁
季節によってジェットや空気調節大変でしたよ。
@@sasi4694 さま
ありがとうございます。
無駄な今日かクラッチで足がパンパンになったりつりそうになったりしました。
懐かしいですよ。
たまんねえなこりゃ
通勤で乗る車じゃなさそうw
おむすび４つ！！五百五十馬力！！
大型トラック用２００リットルタンクほしいかも・・
なるほどですね～-w/
4ローターで公認ってどのぐらい費用かかるんですかね？😶
4ローターの車に乗るのが夢なんですよね……🤔
4桁は必要かと。３ローターや2ローターを載せ変えるのや改造するのとは次元が違う作業なのでこんぐらいは用意せんとダメかなと。（ベース車で変わるのも事実）
高橋重人 なるほど……頑張って貯めて乗りたいです😆
3ローターならそこそこデータはあるが、4ローターは各ショップもそんなにデータ無いから、エンジン製作だけで1000万かかるって何かで見たな。
そこからボディ切り貼りやらワンオフするだろうから、ベース車コミコミだと2000万近くかかるんじゃないかな。
@@1nvillage 逆に考えて、フェラーリより安くて孤高の車に乗れるんなら
安く思えてきた（麻痺）
3ローターですが、昔市販してましたよ。球数はかなり少なくなりましたがユーノスコスモありますよ。
最新のNSXに4ローター載せた動画見たいなぁ
4ローターペリとかうるせぇに決まってんだろうなと思ったらそうでもないw。けど、なんでコスモスポーツにしなかったのかな？
全開サウンドは鳥肌モノですぞ！
ペリってところがいい！
1300×2 260Z
こういうデザインで新しく出してくれたらいくらでも出す
スクートって厚木なのか、福岡だと思ってた
小関さんってランナップgt-rのチーフエンジニアだよね
スクート（お店ね）はレース系エンジニアの面も兼ねてるお店ですからね 足関係は抜群の評価が出てます。
高橋重人 小関さん自体がかつてf1のサスペンション開発もやっていたスペシャリストですもんね
むかしはS30でリヤブレーキディスクで公認とってる車チラチラ見かけたけど
いまは制動試験とかやらないとナンバーつけられないって聞いた
さすがに500馬力超えると駆動系そのままってわけに行かないだろうしどうなってんだろね
為になりました。リアブレーキディスク化はアメ車ではポピュラーですが国産車では公認収得すれば可能と聞いた事ありますが、制動試験の事は初耳です。
近所のDで、箱スカRの足回りそっくりR32ってのが公認取ってありましたから
何とかなるんでしょうねぇ
そこのDは頭がおかしい車ばかりでしたが（笑）
ツインキャリパーにすれば解決
30？
言っちゃいけねーかもだけど、VOPTの 高速でエスティマのリアハッチ開けて撮るスタイルって大丈夫なん？
許可取ってとか？
ダメでしょ。こんな輩対象のビデオで許可なんか取ってるわけない。申請しても許可おりない。
VOPTに限らず、道路で撮影したりする時は国内国外問わずどこのテレビ局もハイエースやSUV、バンなんかでこういうスタイルで撮影してるから、多分厳密に言えばアウトだけどグレーゾーンとして黙認してるって状態なんでしょうね。少なくとも日本では。
みけーれあるぼれーと 織戸とか谷口とか、D1で言うとノムケンなんか 真面目にフォーカスしてた時は ちょっと泣けるくらいに良い映像だったので、くれぐれも 脱線してしまって終わる事無いように 良いものを出し続けてほしいです
昔はセリカコンバーチブルとかで撮影してたんですけどねw。絶対オープンとかカブリオレの方が撮影しやすいですよねw
良くロータリー載せましたねw😀
この決断だけでも立派。 L型とロータリーは昔からライバル意識が根強く残っていましたが。 4ローターNaで600hp 。+ big turbo で1000hp組みたくなりますよね？ twin turboにしても、相当デカいの２つ回りそうですw 😀 。 自分なら 2J の3.4 か、3U +ターボを選択するでしょうw アンチRBなので、、想像しているだけで 飯は三杯お替り出来ます😀 エキセントリックシャフトの組み付けバランスって相当難しいと思います。エアフロセンサーがすぐに調子が悪くなる印象があります。ペリフェラルかブリッジなどのポート研磨加工をすると、よりアイドリングがバラ付くのが目に浮かびます。 自分は20Bサイド IHI RX6 F-1 思い出が詰まった一台でした。 たまにコイツに乗ってる夢を見たりするんです😀 夢なら、もう少しだけ覚めないでいて欲しいって。
峠通って通勤してそう(ﾟ∀ﾟ)
圏央道やん
は？4ローター……？w
まーた頭おかしいモンをwwww
Zにロータリーはありそうでなかった
でもノーズが長いしハマるっちゃハマるのかも
教えてくれ悪意のーーZっ
淑女放浪太
これって 240zじゃないんですか❔形的に… エンブレムにも240って…
たかひろ
240Zは海外名ですよ
S30と240Zは同義です
@@Uniguri_Dendosi さん
グリルのあるやつが30でツルッた方が240では❔
@@user-nf5ly6dq7z それってGノーズでZGじゃなかったっけ...違ったらすいません
@@Tieze_121 さん
その辺がわかんないすよ…>_
@@yoshiki.k0803 さん❕
詳しい説明ありがとうございます❕
ものすごくわかりやすいです❕
まさに目からウロコ 感謝です(*^^)v
Zにロータリー積む理由あるのかな
ロングチャンプ
(ФωФ)
（ ＾ω＾）新鮮で立派な伊勢海老をエビフライにしてしまった感じ ・・・(+。+)アチャー
そしてそのセレブエビフライを、稲田Dai二郎がブローさせるとこまで見えた(笑)
エンジンだけでコンプリート800万そこに公認車検やら載せ替えやらで1000万位かな(´･ω･`)
燃費はリッター４キロだな
燃費ヤバそう。2ローターでもヤバイのに
見た目これで中身最新基準クリアしてるの発売してほしい
4：47 リアのドアを開けて高速を走っているワンボックス。
前受けの画を撮ってるカメラのクルマでしょ
通勤て…ww
僕のs30zはrb26エンジンを乗せています。
車は良いけど、リアのカメラが車体からはみ出してるのは違法じゃない？
ベースが240ZGなら、ある意味もったいない。
もったいないとゆーのはそれぞれの価値観もあるのでなんともいえないのでわ・・・。
だからある意味です。
同じ意見。思考の違いかもですが、載せ替えが分からない！！
アメリカでは中古のL型がメチャクチャ高くて、V8に載せ替えるマニュアルが売っていて
ガス検を通すマニュアルもあってV8換装車もけっこうあるみたいですね
北関東で逆輸入した人がいましたが、高かったみたい
自分もそう思ったでも後で戻せば良し👍
今、俺は6ローターを製作すべくエキセンを作ってまー巣
小関さん老けたなぁ
4分45秒の車大丈夫？
たぶん、カメラを回すために開けてるだけだと思いますよ。一般の人じゃないと思います。
市川翔平 そうなんですか❗少し前にトランクを開けて走行していた車が捕まったのを見たもので、気になってたんです。
警察に許可を取ればいいんですよね？
コレを通勤に使うって４ローターペリ燃費凄い事になるでしょ
クーラーも付けるのかな
どうせならジェットエンジンを乗せれば良かったのに。
いや、ロケットエンジンだな
「ＮＡだったら５万キロでも問題無いと思う」って言ってて、ロータリーの寿命の短さを再認識させられる
ペリで5万キロなら全く問題無いでしょ
極端なプロフィールのカム入れて燃焼室も弄ったクルマだったら同じ距離走れる？
@@bluebird6653 何で極端な改造したエンジン前提なんですか？？普通の４ストロークと比較してくださいよ
ペリってハウジングに穴を開ける吸排気方式
吸排気の抵抗を減らすためにヘッド作り替えるくらいの改造なので
フロントノーズマジでなげーな
通勤で？通勤向きじゃないでしょ😅
ｗ
エンジンを変えたら別の車だよ
kodap03 違うよ
それはボディだけその車って時に言うんだよ
ナンバーどうした・・・
- AXE- ほんとだ！
Errr
やってはいけないスワップだな
S30Zは、やっぱりL型メカチューンだな。ロータリーは低速が無いし音も好きではない。
4ローターの音に比べたらL型なんて…
ロータリーは回さないとね。しかも直管にしないとあんまりパワー出せなかったりするし