Je remplace la courroie d'accessoire de ma Fiesta 1.25 Zetec par une plus longue (je vous explique pourquoi) ainsi que le galet enrouleur, et je vous donne quelques conseils pour le changement de distribution effectué précédemment. Vidéo de la distribution : Démontage 👉 ruclips.net/video/fJW64or4YHc/видео.html Remontage 👉 ruclips.net/video/dqclRKViWts/видео.html Clé bloque poulie amzn.to/4elaT8K Outils de calage spécifique amzn.to/3YjIiMt Coffret douilles et cliquets amzn.to/4cfeOTC Clé dynamométrique 5 - 25m amzn.to/3XVCWFL Clé dynamo 1/2 amzn.to/3BF8Izm Clé à choc amzn.to/3N9LbJo Coffret de calage universel amzn.to/47QxJ6C Cric amzn.to/4doa52s Ma boutique fab-b.ecwid.com/ (Produits de detailing écologique) Devenir membre de la chaîne ruclips.net/channel/UCkqQ7ktU06DL8xqiqHdI2rwjoin Mug et T-Shirt www.dhesif.com/54-fab-b Ma montre amzn.to/41F5XW7 Suivez moi sur : FAB-BIKES ruclips.net/channel/UC6WG5_CLgs04CmoDgx-ef5Q Odysee odysee.com/$/invite/@fab-b:a facebook.com/Restauration-de-ma-BMW-325i-E30-1140807809418994 facebook.com/cestenfaisantquonfait instagram.com/fab_b_youtube Mon équipement : Panasonic Lumix DMC-FZ300 : amzn.to/2SsKsqM Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV #courroie #accessoire #fordfiesta
Bonjour Fabien, ta distribution décalée d'une demi-dent, franchement, sur une bête de course comme la Fiesta, ça m'étonnerait que ça se sente. J'en ai déjà vu qui n'étaient pas mieux après avoir été montées par des garagistes. Ceci étant, pour être puriste, ce ne sont pas les poulies d'arbre à cames qui sont décalées, il n'y a aucune raison de les dérégler. C'est celle du bout de vilebrequin qui est mal calée parce que tu as serré la poulie Damper avant que la poulie de distribution soit positionnée comme il faut. Pour refaire le réglage à la perfection, il faudrait positionner le moteur en position de calage, desserrer la vis de la poulie Damper, ensuite caler les arbres à cames avec l'outil, le vilebrequin avec la pige, puis tenir la poulie Damper a l'aide du trou qui est prévu dedans et resserrer sa vis pour bloquer le tout. Et la bonne nouvelle c'est que ton super outil pour tenir les poulies d'arbres à cames le temps de desserrer les écrous restera tout neuf. Bon courage pour la suite
Non il faut toucher aux poulies d'aac , tu as souvent une legere difference d'une marque à l'autre , ce qui peut crée des pb de tension et de mise en place , ce qu'il faut faire c'est de mettre déja pige vilo en buté après tu regardes là haut si tes bien alligné et là tu dépose..la regle a tjs un peu de mal a rentré faut jouer d'un poil de q sur aac pour que ça rentre sans forcer , c'est normal ça décalle tres legerement une fois ss tension
@@jo510smr Si tu regardes bien la vidéo, tu verras que fabien a serré la poulie Damper, et donc bloqué la poulie de distribution en bout de vilebrequin, sans que le vilebrequin soit en appui sur la pige, c'est pour ça qu'il y a un léger décalage et que c'est en bas qu'il se situe.
Mouai, pas convaincu que tu sois "mieux" calé avec l'outil. A partir du moment ou tout est bien calé et que le moteur tourne correctement, c'est bon. On ne peut pas se décaler "légèrement". Les dents d'une courroie vont se placer elle-même au fond et c'est tout. Tout juste pourrait on imaginer que, suivant la qualité de la courroie, celle-ci s'allonge légèrement plus qu'une autre et qu'un décalage apparaisse.
Je remplace la courroie d'accessoire de ma Fiesta 1.25 Zetec par une plus longue (je vous explique pourquoi) ainsi que le galet enrouleur, et je vous donne quelques conseils pour le changement de distribution effectué précédemment.
Vidéo de la distribution :
Démontage 👉 ruclips.net/video/fJW64or4YHc/видео.html
Remontage 👉 ruclips.net/video/dqclRKViWts/видео.html
Clé bloque poulie amzn.to/4elaT8K
Outils de calage spécifique amzn.to/3YjIiMt
Coffret douilles et cliquets amzn.to/4cfeOTC
Clé dynamométrique 5 - 25m amzn.to/3XVCWFL
Clé dynamo 1/2 amzn.to/3BF8Izm
Clé à choc amzn.to/3N9LbJo
Coffret de calage universel amzn.to/47QxJ6C
Cric amzn.to/4doa52s
Ma boutique fab-b.ecwid.com/ (Produits de detailing écologique)
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Ma montre amzn.to/41F5XW7
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Panasonic Lumix DMC-FZ300 : amzn.to/2SsKsqM
Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY
Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC
Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV
#courroie #accessoire #fordfiesta
Bravo et merci pour le partage 😊😊😊😊
Salut mon fabian bravo à toi 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽
Bonsoir Mr fab-b
Good job
😁🖐
Salut superbe vidéo 👍
Dayco c'est pour moi les meilleures courroies , elles sont plus épaisses que les autres et elles semblent vieillir moins vite aussi
J'ai installé une clôture électrique pour me protéger des cerfs !
Luca Ventrella Outd
👌👍👍
Quelle montée en compétence M. Bavard 😅
Elle va devenir quoi la ford fiesta 🤔
Salut Alex, je vais essaye de la rendre un peu plus propre et je la vendrais.
@@FabB hello très bien cela te fera une place de plus 😁👌
@@FabB Salut Fab, tu vas te lancer dans la peinture carrosserie avant de la vendre ? Parce que là, elle ne fait pas trop envie 😂
Je vais essayer de faire quelque chose pour la carrosserie, mais je ne sais pas quoi exactement encore 😅.
😅
Salut Fab, h
Je ne me souviens plus : aucun souci de distribution avec ta BMW ? En plus, c'est une chaîne : probablement encore plus compliqué.
Salut, non c'était une courroie, et c'était pas très compliqué. RAS pour cette intervention.
Bonjour Fabien, ta distribution décalée d'une demi-dent, franchement, sur une bête de course comme la Fiesta, ça m'étonnerait que ça se sente. J'en ai déjà vu qui n'étaient pas mieux après avoir été montées par des garagistes. Ceci étant, pour être puriste, ce ne sont pas les poulies d'arbre à cames qui sont décalées, il n'y a aucune raison de les dérégler. C'est celle du bout de vilebrequin qui est mal calée parce que tu as serré la poulie Damper avant que la poulie de distribution soit positionnée comme il faut. Pour refaire le réglage à la perfection, il faudrait positionner le moteur en position de calage, desserrer la vis de la poulie Damper, ensuite caler les arbres à cames avec l'outil, le vilebrequin avec la pige, puis tenir la poulie Damper a l'aide du trou qui est prévu dedans et resserrer sa vis pour bloquer le tout. Et la bonne nouvelle c'est que ton super outil pour tenir les poulies d'arbres à cames le temps de desserrer les écrous restera tout neuf. Bon courage pour la suite
Salut Denis, merci pour tes conseils 😉👍 !
Non il faut toucher aux poulies d'aac , tu as souvent une legere difference d'une marque à l'autre , ce qui peut crée des pb de tension et de mise en place , ce qu'il faut faire c'est de mettre déja pige vilo en buté après tu regardes là haut si tes bien alligné et là tu dépose..la regle a tjs un peu de mal a rentré faut jouer d'un poil de q sur aac pour que ça rentre sans forcer , c'est normal ça décalle tres legerement une fois ss tension
@@jo510smr Si tu regardes bien la vidéo, tu verras que fabien a serré la poulie Damper, et donc bloqué la poulie de distribution en bout de vilebrequin, sans que le vilebrequin soit en appui sur la pige, c'est pour ça qu'il y a un léger décalage et que c'est en bas qu'il se situe.
Mouai, pas convaincu que tu sois "mieux" calé avec l'outil. A partir du moment ou tout est bien calé et que le moteur tourne correctement, c'est bon. On ne peut pas se décaler "légèrement". Les dents d'une courroie vont se placer elle-même au fond et c'est tout. Tout juste pourrait on imaginer que, suivant la qualité de la courroie, celle-ci s'allonge légèrement plus qu'une autre et qu'un décalage apparaisse.
Oui c'est vraiment minime, mais c'était pour évoquer la manière idéale de faire, j'ai pas du forcer pour mettre la courroie en place non plus 😄.
T es poulie tu aurais pu les démonter simplement a la clé a choc
J'arrivais pas à la placer...