He Joep, bak spoelen aan een spoelmachine kan ook zonder chemicaliën. Je gebruikt de spoelmachine dan enkel als apparaat om kliederboel te voorkomen tijdens het verversen van de olie.
Super hoe je alles verteld vol passie en zeer duidelijk voor elke leek die de ballen verstand van auto's heeft je kan zo door voor docent! Met alle respect naar jou toe je staat bij mij op 1,5×😅
Woef! Wat een mooi project is het geworden zeg….. ook een tune zoals ik hem graag zie, misschien zelfs een nog steilere KW opbouw. De auto staat mooi, de bumperlip zou ik persoonlijk van hard rubber doen ipv Carbon of een kunststof juist tegen beschadigingen. Beetje schrapen moet kunnen toch 😊 Ik vind je uitleg ook erg fijn en goed, waarin je je overwegingen goed overbrengt, echt top. Ook het inlaattraject is erg erg mooi geworden. Gefeliciteerd! Mag het misschien niet hardop zeggen, maar kijk uit naar je volgende project hahaha
Heel vet! Om de look helemaal af te maken zou ik ook nog de Oled knipperlichten in de spiegels zetten. Die zijn zwart als ze uit staan, net als de spiegels zelf. Dat ziet er lekker strak uit :) Verder topauto zo! 453 PK in een 1-serie moet garant staan voor enorm veel rijplezier.
zo even diagnose apparaat erbij pakken van 3500,- euro :) z'n garage heeft ook bijna altijd de beste tools en apparatuur wat je kan kopen tegenwoordig.
Leuk dat jullie het tunen in mijn woonplaats Doetinchem doen. Gave auto man. Heb zelf een BMW en weet precies hoe het is om er aan te werken en 'm vervolgens weer beter de weg op de sturen :D
...en die testrit ga je natuurlijk met Misha op de Nordschleife doen, hè Joep? Ja toch? 😄 Geweldige blog weer, een genot om te kijken. Veel plezier met je machine 👊🏻✨
Leuke knopjes op je stuur 😉 Zou er nog even een rode start/stop knop in monteren. Wel even het printje met de SMD ledjes overzetten op de nieuwe zodat die net als de rest gewoon amber kleurig licht heeft ipv wit.
Misschien ook een idee om de ZF bak te optimaliseren met de XHP software. Dat heb ik destijds ook bij mijn F20LCI gedaan met dezelfde bak en was er erg content mee!
Mooi dat jullie bij deze bakken wel een goede service uitvoeren. Inderdaad verversen is de beste oplossing, en doe dat inderdaad vaker. Ik tap de bak ook af en vul hem dan steeds bij. Meestal om de 50.000km, zijn de kosten niet. Als je dit doet blijft de bak ook schoon. Dit geldt ook voor de motorolie.
Hele mooie tune. Een soort van ongeblazen motor karakter gerealiseerd, houd ik wel van. Te vergelijken met een grote V8. Altijd koppel en bovenin lekker doortrekken.
Begin deze week bij jullie o.a. ook de ZF8HP bak laten servicen. Echt een goed merkbaar verschil hoe soepel de bak weer schakelt, zeker een aanrader om te laten doen. Mocht er een follow up filmpje komen ben ik wel benieuwd of je deze custom tune nu via mhd hebt laten flashen en of je nog aanpassingen hebt gedaan in XHP.
Mooie upgrades Joep ben normaal nooit zo weg van de 1 serie maar deze is zeker wel leuk.. Alleen die zwarte zijskirts en voorbumperlip hoeven van mij niet zo, ik vind ze zonder mooier.
Je hebt het over originele olie bij het ZF stukje, maar vervolgens gaat er Kroon olie in. Waarom niet originele ZF? Tuurlijk wordt dat ergens anders gemaakt maar zeker niet door Kroon. In mijn ervaring (bij fabrikanten van bakken/OEMers) is voor versnellingsbakken originele olie echt wel het beste.
Hoi Joep/Carrec, het valt me op dat als jullie aan de remmen van auto's werken, het erop lijkt dat jullie de remleidingen losmaken zonder de remvloeistof af te tappen of vacuüm te zetten. Lijkt dit maar zo of kan dat ook echt? Stroomt de vloeistof er niet met overmate uit als je deze zomaar loskoppelt? Ik zou zelf graag mijn remmen willen servicen, maar heb niet de apparatuur om de vloeistof af te tappen.
Nu zal het voor Joep nog niet veel uitmaken, gezien de leeftijd van de auto. Maar bij het verversen van de bak, kan je beter eerst de vulbout eraf draaien en dan pas de carterpan. Je zal de eerste niet zijn die zijn bak heeft gedrained en vervolgens de vulbout niet los krijgt (op een normale manier).
Leuke video alweer! Toen ik de voorlaatste video van dit kanaal aan het kijken was (werkplaatsvlog) zei je dat je vrouw aan het werk was en dat hoorde mijn vriendin en ze zei: WOW werkt zijn vrouw daar in die garage aan auto’s? Ik zei ja hoor en was heel erg onder de indruk wat een coole en stoere vrouw zei ze! Best leuk dat ze daar werkt! Doe verder met het goede werk joep! 🙂
Ik wacht op de upgrade naar pure turbo’s en de aluminium inlaat, weer 50 pk. Je hebt het over originele olie voor de bak; waarom kroon ipv lifeguard 8? Dan meng je in ieder geval het zelfde
Tip: werkt bij mij teminste haha. Ik heb een 135i lci en er is een ontluchting procedure. Is op contact en je zet je verwarming graden op het heetst en ventilator stand op 1. Dan houd je het gaspedaal 15 seconden in en uiteindelijk hoor je de elektrische waterpomp draaien en zijn procedure gaat hij dan af.
Nou de tuning is geslaagd hoor, zag je zaterdag ochtend rond 10.45 rijden in driebergen, Ik in m'n zwarte skoda station met 140pk, beetje de toerist uithangen op weg ri de mtb route met m zoontje. Zie dat ik paar 100 pk te kort had gekomen om je eruit te trekken, (als ik dat geprobeerd had) Geluid klonk prima😁👍toch geinig als je jpu in het echt in die auto ziet rijden waar ik weleens een videootje over kijk.
Als je een HPFP vervangt voor een TU versie moet je dit dan ook bij MHD wijzigen? Ik zie dat het ook kan namelijk op een n55 met wat aanpassingen.. Dan word het interessant voor mij. Alleen dan is een custom tune wel aan te raden zeker? Nu is het lekker makkelijk met multimap namelijk ☺️
Ik snap deze manier van tunen. Je kunt wel heel veel vermogen hebben maar in zijn eerste 2 versnellingen kun je dat niet kwijt. Leuk, gierende banden maar je verliest op een ander vlak dat 0-100 gevoel. Je krijgt geen grip tenzij je een betonblok achterin legt 🙂 Je achterbanden krijgen het zwaar te verduren. Ik heb een hoge kwaliteit banden. Maar als ze de 35.000 km halen mag je blij zijn. en ik verzeker, ik ben geen stoplichtracer.
Wat een parel is het toch,.die kleur maakt het een perfect plaatje, maar word je nu ook nie knetter waus van die tik in het blok als die nog koud is!? Vreselijk als je voor het stoplicht staat mee een tikkende wagen.
Die olie. De gebruikershandleiding van mijn auto geeft aan: 0w30. De dealer zelf heeft 5w30 gebruikt. De dealer weet het dus beter dan de producent of vinden ze dat gewoon het makkelijker/goedkoper? (ik kan zelf enkel bij de TOTAL de 0w30 vinden in mijn directe omgeving, maar moet voor een groothandel toch niet zo'n probleem zijn denk ik?)
Volgende stap Pure Turbo's er op ofnie?😎 vergeet de PCV valve ook niet te upgraden naar een stalen exemplaar, die oem plastieke durven ook nogal is te falen vanaf stage2+ Oil catch can voor blowbey sludge op te vangen zodat uw inlaat kleppen minder snel dicht slippen is ook een leuke mod. Alhoewel je op 100.000km ook een granulaat reiniging kan laten doen. Direckte injectie motoren hebben er vroeg of laat allemaal last van. B58 iets minder dan N55.
Wat is er toch altijd mis met originele filter, versnellingsbakolie... Ik krijg de kriebels van al dat aftermarket gedoe. Niemand gaat het warm water heruitvinden!
Wat kost een bakservice/spoeling voor een 8 traps zf bak van een BMW bij jullie. Mijn auto heeft nu 250 k km gelopen en kan nergens iets vinden of er ooit een service is uitgevoerd
Denk aan je PCV, dat rubber scheurt al bij de standaard turbo druk. Gegarandeerd problemen wanneer je hier niks aan doet. Idem voor je stock charge pipe, deze gaat scheuren..
Hoi ik vind dit een heel mooi project van je ik heb een vraag over tunen heb mijn auto nissan juke nismo in december laten tunen rijd erg goed topsnelheid was bergensd volgens mij nog steeds ik kwam op de top en toen voelde ik een soort van schok is dat normaal voorheen liep die 225 op de teller nu tot 230 maar zakt dan terug naar 225
16:38: @Joep: Viel me op dat je zei dat je de olie eerder wisselt dan BMW aangeeft. Heb er geen verstand van, maar zie ik goed dat de olie al best wel zwart is? Daar zou je dus volgens het boekje nog 20.000 mee door moeten… 😮😅 En wat betreft onderhoud van de automaat: weet je toevallig wat voor automaat er in een 2019 Peugeot 508 II zit en wat voor onderhoud daar bijhoort?
@Joep, ik heb zelf een gechipte golf 1.5 etsi waar 0W20 in zit. Hij wordt vrij warm vind ik. Als ik bij de huidige temperaturen zo rond de 130 rij dan zit ie rond de 100 graden olietemperatuur. Als ik er 0W30 in zou doen dan wordt ie minder warm begrijp ik? Scheelt dat veel qua temperatuur? Wat raadt jij aan in mijn geval? Mooi project met de bmw overigens! Volg het op de voet.
Hij zal net zo warm worden maar dikke olie smeert beter. Autofabrikanten schrijven dunnere olie voor omdat die minder weerstand hebben en daardoor betere verbruikscijfers geven.
Hi Joep, interessante video! Ik heb een vraag ; BMW zegt inderdaad zoals je al aangaf dat transmissieolie nooit vervangen hoeft te worden, echter geeft mijn 2019 BMW 116D F40 sinds kort aan in idrive dat service transmissieolie vereist is (km stand 196.000). Hoe kan dit? P.S. dat was vast de parkeergarage aan de Haddingestraat in Groningen waar je je frontlip hebt beschadigd of niet?
Motorolieniveau peilen als de motor lekker warm is, maar dan wel nadat de motor minimaal 15 minuten stil is gezet, neem ik aan, om de olie de kans te geven volledig terug te stromen naar het carter, om zo overvullen te voorkomen.
Ik zie graag tegemoet dat je langs Misha gaat met de auto. Ben erg benieuwd wat hij van deze prachtige m140 vindt, tevens een mooie reclame voor je bedrijf/youtube kanaal gezien je op een kanaal komt met 1,2 miljoen abonnees.
Ik dacht eigenlijk, in het kader van de samenwerking dieJoep heeft met AutoWeek, om hem eens op de rollerbank van Ghisbert te zetten. Kijken of die getallen op een andere bank er ook uitkomen en ook leuk om de mening van Ghisbert te horen.
Ik ben er zo ook heel blij mee. Denk niet dat dezelfde lip nog terugkomt. Daarnaast is het echt plastic troep. Bij het minste of geringste breekt er een stuk uit.
@@CarrecTechnocenterVideoAlleen Joep je bent een perfectionist dan snap ik alleen niet je de schroeven van de onderlip niet zwart had gemaakt...ff muggenziften maar dat kan jij ook haha
![Tee Grizzley - Robbery 8 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/34_vkNV6wrU/mqdefault.jpg)
Dit doet me een beetje aan mijn jeugd denken brommer opvoeren
Zo ben ik ooit ook begonnen :)
Het toen alleen geen goed nieuws als hij op de rollerbank werd gezet. 😉
He Joep, bak spoelen aan een spoelmachine kan ook zonder chemicaliën. Je gebruikt de spoelmachine dan enkel als apparaat om kliederboel te voorkomen tijdens het verversen van de olie.
Super hoe je alles verteld vol passie en zeer duidelijk voor elke leek die de ballen verstand van auto's heeft je kan zo door voor docent! Met alle respect naar jou toe je staat bij mij op 1,5×😅
Ik zou de lip er persoonlijk af laten, voorkant smoelt veel beter zo!
Kunnen we lekker stoppen met dat gezeik over afspeelsnelheid?
Videos kunnen wat mij betreft niet lang genoeg duren!
Heerlijk deze BMW!!👍
Dan kun je hem het best op 0,25x zetten. 😆
Woef! Wat een mooi project is het geworden zeg….. ook een tune zoals ik hem graag zie, misschien zelfs een nog steilere KW opbouw. De auto staat mooi, de bumperlip zou ik persoonlijk van hard rubber doen ipv Carbon of een kunststof juist tegen beschadigingen. Beetje schrapen moet kunnen toch 😊
Ik vind je uitleg ook erg fijn en goed, waarin je je overwegingen goed overbrengt, echt top. Ook het inlaattraject is erg erg mooi geworden. Gefeliciteerd!
Mag het misschien niet hardop zeggen, maar kijk uit naar je volgende project hahaha
Heel vet! Om de look helemaal af te maken zou ik ook nog de Oled knipperlichten in de spiegels zetten. Die zijn zwart als ze uit staan, net als de spiegels zelf. Dat ziet er lekker strak uit :) Verder topauto zo! 453 PK in een 1-serie moet garant staan voor enorm veel rijplezier.
Heerlijk weer, Mat Amstrong en jij vind ik heerlijk om te volgen 👍🏻
Bedankt weer voor de informatieve Video Joep. Ben nu wel erg benieuwd naar de proefrit! Fijn weekend alvast, en geniet van de BMW.
zo even diagnose apparaat erbij pakken van 3500,- euro :)
z'n garage heeft ook bijna altijd de beste tools en apparatuur wat je kan kopen tegenwoordig.
:) dat mag je ook van ons verwachten. Goed gereedschap is het halve werk!
Leuk dat jullie het tunen in mijn woonplaats Doetinchem doen. Gave auto man. Heb zelf een BMW en weet precies hoe het is om er aan te werken en 'm vervolgens weer beter de weg op de sturen :D
Wat een geweldig project, ik kan hier uren naar kijken!
Je legt alles heel goed uit. Doe zo verder Joep!
Wat ben jij een topvlogger man Chapeau 🎉. Keep Up the Good work Groetjes vanuit Tilburg.
De audio op de muziek is extreem verstoord. Duidelijk te horen met koptelefoon. Goed opletten tijdens editen!!
Super leuk om te volgen!! Kijk weer met veel plezier :)
...en die testrit ga je natuurlijk met Misha op de Nordschleife doen, hè Joep? Ja toch? 😄
Geweldige blog weer, een genot om te kijken. Veel plezier met je machine 👊🏻✨
Ja die sloopt hem wel ff
Leuke knopjes op je stuur 😉 Zou er nog even een rode start/stop knop in monteren. Wel even het printje met de SMD ledjes overzetten op de nieuwe zodat die net als de rest gewoon amber kleurig licht heeft ipv wit.
Bah bah. Dat zijn serieuze pk’s. Daar word je hele grote blij van. 🤩
Misschien ook een idee om de ZF bak te optimaliseren met de XHP software. Dat heb ik destijds ook bij mijn F20LCI gedaan met dezelfde bak en was er erg content mee!
Gaaf man! Lijkt nu wel ongelofelijk veel op een volwaardige M1
Bedankt voor de duidelijk uitleg betreft het onderhoud van de zf bak
Mooi dat jullie bij deze bakken wel een goede service uitvoeren. Inderdaad verversen is de beste oplossing, en doe dat inderdaad vaker.
Ik tap de bak ook af en vul hem dan steeds bij. Meestal om de 50.000km, zijn de kosten niet. Als je dit doet blijft de bak ook schoon.
Dit geldt ook voor de motorolie.
Met olie van ZF? De BMW olie is 2x zo duur. Andere olie is nog goedkoper overigens.
@@Conservator. nee olie van Total.
ZF en BMW maken geen olie maar kopen dat in.
Hele mooie tune. Een soort van ongeblazen motor karakter gerealiseerd, houd ik wel van. Te vergelijken met een grote V8. Altijd koppel en bovenin lekker doortrekken.
Heerlijk idd, het alternatief eerste 3k toeren klem in je gordel en nooit grip, dit ziet er een stuk beter uit.
Begin deze week bij jullie o.a. ook de ZF8HP bak laten servicen. Echt een goed merkbaar verschil hoe soepel de bak weer schakelt, zeker een aanrader om te laten doen.
Mocht er een follow up filmpje komen ben ik wel benieuwd of je deze custom tune nu via mhd hebt laten flashen en of je nog aanpassingen hebt gedaan in XHP.
Wat zijn daar de kosten van ik wil dit ook super graag laten doen
Gave video Joep! Neem af en toe een hap lucht, je bent vaak buiten adem ;-)
Wat een mooie video weer met ontzettend duidelijke uitleg. Bedankt en geniet van de BMW.
Super leuk om jullie te volgen.goed bezig Joep👍
Het is ook nog wel tof om de steun beugels voor bij je radiateur in de zelfde kleur als je auto te laten coaten! vet project🎉
heb dezelfde pomp liggen, even wachten op lekker weer :) de muziek klinkt zalig op afspeelsnelheid 1.25x trouwens
Gaaf hoor.. 👍👍 Misschien dan toch ook maar voor een andere brandstofpomp en custom tune gaan..
(reminder voor de afspeelsnelheid op 1.25)
😂 dankje
Indd goeie reminder!
Waarom pauzeert Joep 3 keer per zin?
2x
Op 1.25 werken die gasten op de achtergrond ook in een moordend tempo door😂
Leuk te zien zo ben ik ook v.w.b. onderhoud "better save than sorry"
Joep had kritiek op jou manier van spreken. Nu wederom iets positiefs deed ik al vaker. Maar wat een dikke auto😀
2:42 Groninger hier, ik weet PRECIES welke parkeergarage je bedoelt. Heb daar m'n eigen frontlip ook al aan stront gereden helaas...
De parkeergarage aan de Haddingestraat zeker?
Joep is weer goed bezig. Wat een dikke auto!
Mooie upgrades Joep ben normaal nooit zo weg van de 1 serie maar deze is zeker wel leuk.. Alleen die zwarte zijskirts en voorbumperlip hoeven van mij niet zo, ik vind ze zonder mooier.
Jullie video's blijven fascineren
De testrit in de volgende vlog dan maar? Ik had hem wel willen zien. :)
Ik ben met mijn 5gt ook in dit stadium. Ben benieuwd hoe jij je tune ervaart. Die wil ik dan graag overnemen bij Digicar
Je hebt het over originele olie bij het ZF stukje, maar vervolgens gaat er Kroon olie in. Waarom niet originele ZF? Tuurlijk wordt dat ergens anders gemaakt maar zeker niet door Kroon. In mijn ervaring (bij fabrikanten van bakken/OEMers) is voor versnellingsbakken originele olie echt wel het beste.
Originele olie van BMW is 2x zo duur als die van ZF. Bij mij is die laatste erin gegaan.
Ik zou wel willen weten waar die vandaan komt.
Interessante video’s ga zo door echt leuk om te volgen
Hoi Joep/Carrec, het valt me op dat als jullie aan de remmen van auto's werken, het erop lijkt dat jullie de remleidingen losmaken zonder de remvloeistof af te tappen of vacuüm te zetten. Lijkt dit maar zo of kan dat ook echt? Stroomt de vloeistof er niet met overmate uit als je deze zomaar loskoppelt? Ik zou zelf graag mijn remmen willen servicen, maar heb niet de apparatuur om de vloeistof af te tappen.
Waarom praat je zo extreem langzaam joep? Het is echt een beetje 'te' op sommige momenten.
Verder weer een erg informatieve video, bedankt.
Zn handen bewegen sneller dan zn mond. Goed dat ie monteur is geworden toch
Chapeau Joep 👏
Misschien wat dingetjes moeten aftekenen voor het uit elkaar halen.
Nu zal het voor Joep nog niet veel uitmaken, gezien de leeftijd van de auto. Maar bij het verversen van de bak, kan je beter eerst de vulbout eraf draaien en dan pas de carterpan. Je zal de eerste niet zijn die zijn bak heeft gedrained en vervolgens de vulbout niet los krijgt (op een normale manier).
dit heb ik ook altijd gehoord, maar nog letterlijk nooit een bak tegengekomen waarbij de vulplug niet los kwam.
@@271production Ik heb bij een handbak wel eens een vulplug gezien waar ik niet bij kon komen, maar dat probleem heb je op een brug wat minder snel
Super informatieve video!!
Leuke video weer. Zijn er ook meerdere keuzes mbt vermogen? Sneeuw,regen etc.
Eco, comfort, sport en super sport vermoed ik.
Het maximale toerental lijkt met de nieuwe tune lager te zijn dan de originele tune. Heeft dat ook een reden? Of is de meting alleen eerder gestopt?
Waarom niet helemaal de versnellingsbak spoelen als je toch bezig bent?
Dat vind ik met deze kilometerstand echt nog niet nodig/zonde van het extra werk.
Altijd lekker wegkijken deze video's.
Maak de boel ook even lekker schoon als het toch al uit elkaar ligt, oogt het weer frisser.
Woeste joep, lekkr man!
Nu nog even langs bij Carclean voor een goede lak correctie!
Leuke video alweer! Toen ik de voorlaatste video van dit kanaal aan het kijken was (werkplaatsvlog) zei je dat je vrouw aan het werk was en dat hoorde mijn vriendin en ze zei: WOW werkt zijn vrouw daar in die garage aan auto’s? Ik zei ja hoor en was heel erg onder de indruk wat een coole en stoere vrouw zei ze! Best leuk dat ze daar werkt! Doe verder met het goede werk joep! 🙂
Gruwelijk!
Mooie cijfers Joep!!!
olie is koud al zo ongehoord dun dat komt er wel uit, lijkt wel water
Ik wacht op de upgrade naar pure turbo’s en de aluminium inlaat, weer 50 pk.
Je hebt het over originele olie voor de bak; waarom kroon ipv lifeguard 8? Dan meng je in ieder geval het zelfde
Een van de weinige kanalen met 1,25 aanbeveling
Voor de rest prima content
Zonder lip is echt veel mooier!
11:34, "daarna ga ik er motorisch gezien denk ik niks meer aan veranderen". Dat zeg ik ook altijd, en daarna gaat het mis 😂
Wedden dat in aflevering 19 de klepsmeerinstallatie en de LPG-tank gemonteerd worden in deze BMW?
Wedden van niet hij haat gas
Tip: werkt bij mij teminste haha. Ik heb een 135i lci en er is een ontluchting procedure. Is op contact en je zet je verwarming graden op het heetst en ventilator stand op 1. Dan houd je het gaspedaal 15 seconden in en uiteindelijk hoor je de elektrische waterpomp draaien en zijn procedure gaat hij dan af.
En de B58 heeft een mechanische waterpomp.. 🤡
@@cj340ix ahaa oke dan houd het op helaas
Nou de tuning is geslaagd hoor, zag je zaterdag ochtend rond 10.45 rijden in driebergen, Ik in m'n zwarte skoda station met 140pk, beetje de toerist uithangen op weg ri de mtb route met m zoontje. Zie dat ik paar 100 pk te kort had gekomen om je eruit te trekken, (als ik dat geprobeerd had) Geluid klonk prima😁👍toch geinig als je jpu in het echt in die auto ziet rijden waar ik weleens een videootje over kijk.
Als je een HPFP vervangt voor een TU versie moet je dit dan ook bij MHD wijzigen?
Ik zie dat het ook kan namelijk op een n55 met wat aanpassingen..
Dan word het interessant voor mij.
Alleen dan is een custom tune wel aan te raden zeker? Nu is het lekker makkelijk met multimap namelijk ☺️
Ik snap deze manier van tunen. Je kunt wel heel veel vermogen hebben maar in zijn eerste 2 versnellingen kun je dat niet kwijt. Leuk, gierende banden maar je verliest op een ander vlak dat 0-100 gevoel. Je krijgt geen grip tenzij je een betonblok achterin legt 🙂 Je achterbanden krijgen het zwaar te verduren. Ik heb een hoge kwaliteit banden. Maar als ze de 35.000 km halen mag je blij zijn. en ik verzeker, ik ben geen stoplichtracer.
Vergeet ook de bak niet. Die heeft ws een rating 450Nm.
Wat een parel is het toch,.die kleur maakt het een perfect plaatje, maar word je nu ook nie knetter waus van die tik in het blok als die nog koud is!? Vreselijk als je voor het stoplicht staat mee een tikkende wagen.
Die olie.
De gebruikershandleiding van mijn auto geeft aan: 0w30. De dealer zelf heeft 5w30 gebruikt. De dealer weet het dus beter dan de producent of vinden ze dat gewoon het makkelijker/goedkoper? (ik kan zelf enkel bij de TOTAL de 0w30 vinden in mijn directe omgeving, maar moet voor een groothandel toch niet zo'n probleem zijn denk ik?)
Beide zijn prima. 0w30 voor koude landen 5w30 gemiddeld klimaat 5w40 warm klimaat of racerij Als de specs kloppen kunnen beide prima
Online is alles te koop.
Volgende stap Pure Turbo's er op ofnie?😎 vergeet de PCV valve ook niet te upgraden naar een stalen exemplaar, die oem plastieke durven ook nogal is te falen vanaf stage2+
Oil catch can voor blowbey sludge op te vangen zodat uw inlaat kleppen minder snel dicht slippen is ook een leuke mod. Alhoewel je op 100.000km ook een granulaat reiniging kan laten doen. Direckte injectie motoren hebben er vroeg of laat allemaal last van. B58 iets minder dan N55.
Die BMW nooit heeft gemaakt? Is mijn 1M Coupé nep dan?
JA
1M coupe heeft een aangepast blok uit de 335i en helaas geen echt M blok. Net als de eerste generatie M2 zoals Joep uitlegt.
Parkeergarage Pelsterstraat zeker? Staat erom bekend!
of 1 van de 2 dichtbij Pathe, zijn ook terror.
Als je je auto niet verlaagd heb je er geen last van toch? 😁
@@FongersBB65 C63s op standaard vering komt er ook niet in/uit
@@tubejorritveel auto's zijn standaard al wat aan de lage kant denk ik.
Wat is er toch altijd mis met originele filter, versnellingsbakolie... Ik krijg de kriebels van al dat aftermarket gedoe. Niemand gaat het warm water heruitvinden!
denk dat die wel vaker is gesteld maar welke autel uitlees computer hebben jullie en hoe tevreden zijn jullie daarover?
Wat kost een bakservice/spoeling voor een 8 traps zf bak van een BMW bij jullie. Mijn auto heeft nu 250 k km gelopen en kan nergens iets vinden of er ooit een service is uitgevoerd
Stuur als je wilt ff en mailtje naar info@carrec-technocenter.nl met je kenteken erbij, dan krijg je ergens volgende week een offerte.
Denk aan je PCV, dat rubber scheurt al bij de standaard turbo druk. Gegarandeerd problemen wanneer je hier niks aan doet. Idem voor je stock charge pipe, deze gaat scheuren..
Kun je particulier ook in dat online onderhoudssysteem van bmw?
Hoi ik vind dit een heel mooi project van je ik heb een vraag over tunen heb mijn auto nissan juke nismo in december laten tunen rijd erg goed topsnelheid was bergensd volgens mij nog steeds ik kwam op de top en toen voelde ik een soort van schok is dat normaal voorheen liep die 225 op de teller nu tot 230 maar zakt dan terug naar 225
16:38: @Joep: Viel me op dat je zei dat je de olie eerder wisselt dan BMW aangeeft. Heb er geen verstand van, maar zie ik goed dat de olie al best wel zwart is? Daar zou je dus volgens het boekje nog 20.000 mee door moeten… 😮😅
En wat betreft onderhoud van de automaat: weet je toevallig wat voor automaat er in een 2019 Peugeot 508 II zit en wat voor onderhoud daar bijhoort?
Vraagje moet je auto opnieuw gekeurd worden ivm het vermogen?
@Joep, ik heb zelf een gechipte golf 1.5 etsi waar 0W20 in zit. Hij wordt vrij warm vind ik. Als ik bij de huidige temperaturen zo rond de 130 rij dan zit ie rond de 100 graden olietemperatuur. Als ik er 0W30 in zou doen dan wordt ie minder warm begrijp ik? Scheelt dat veel qua temperatuur? Wat raadt jij aan in mijn geval? Mooi project met de bmw overigens! Volg het op de voet.
Hij zal net zo warm worden maar dikke olie smeert beter. Autofabrikanten schrijven dunnere olie voor omdat die minder weerstand hebben en daardoor betere verbruikscijfers geven.
Gast 0w40? doe maar lekker gewoon 5w40 bij de getunede motoren... zelf weten!
Hi Joep, interessante video!
Ik heb een vraag ; BMW zegt inderdaad zoals je al aangaf dat transmissieolie nooit vervangen hoeft te worden, echter geeft mijn 2019 BMW 116D F40 sinds kort aan in idrive dat service transmissieolie vereist is (km stand 196.000). Hoe kan dit?
P.S. dat was vast de parkeergarage aan de Haddingestraat in Groningen waar je je frontlip hebt beschadigd of niet?
Volgens mij zit er onder uw BMW geen transmissie van ZF, maar een transmissie van Aisin (uit Japan).
Vismarkt parkeergarage is echt waardeloos, vooral die eerste bocht is lastig
Motorolieniveau peilen als de motor lekker warm is, maar dan wel nadat de motor minimaal 15 minuten stil is gezet, neem ik aan, om de olie de kans te geven volledig terug te stromen naar het carter, om zo overvullen te voorkomen.
Joep, ik zie dat jouw keuze is gevallen op Kroonolie ZF. Wat maakt het dat je hiervoor kiest en niet origineel ZF?
Kwijlneus...serieus...
Gelukkig kan de afspeelsnelheid op 1.25x
Zijn er adapter sets leverbaar om zo te spoelen.
Ik heb dit nog niet eerder gehoord en ben erg benieuwd waar ik dit kan kopen.
Ik zie graag tegemoet dat je langs Misha gaat met de auto. Ben erg benieuwd wat hij van deze prachtige m140 vindt, tevens een mooie reclame voor je bedrijf/youtube kanaal gezien je op een kanaal komt met 1,2 miljoen abonnees.
Voor Misha ms niet speciaal genoeg. (Voor mij zeker wel hoor).
@@Conservator. Alsof Misha altijd hele speciale auto's rijdt😂
Ja
@@Conservator. dan kijk je hem niet
Wat is het nut van nw carterpan?
Iets met 'n ingebouwd filter 😉
Joep vul je de automaat met originele ZF olie en vervang je de pan van de bak ook meteen mee want hier zit toch het filter in?
Hij noemt in de video dat hij de pan (met filter) ook vervangt.
Anders let je even op...
Kan de automaat dat hogere koppel nu aan?
Ik vrees van niet.
Parkeergarage vismarkt in Groningen?
Super dik
En nu door naar Rick van Stippent om die 60K aan kilometers er af te poetsen.
wat zeg jij nou
Ik dacht eigenlijk, in het kader van de samenwerking dieJoep heeft met AutoWeek, om hem eens op de rollerbank van Ghisbert te zetten. Kijken of die getallen op een andere bank er ook uitkomen en ook leuk om de mening van Ghisbert te horen.
In de volgende video graag de hondjes introduceren 😂
Stuk dikker zonder lip
Eens, vind die lip ook niet mooi maar ieder zijn smaak 🤗
Ik ben er zo ook heel blij mee. Denk niet dat dezelfde lip nog terugkomt. Daarnaast is het echt plastic troep. Bij het minste of geringste breekt er een stuk uit.
Helemaal mee eens ik heb hem net nog toevallig ook kapot gereden😭
@@CarrecTechnocenterVideo
@@CarrecTechnocenterVideoAlleen Joep je bent een perfectionist dan snap ik alleen niet je de schroeven van de onderlip niet zwart had gemaakt...ff muggenziften maar dat kan jij ook haha
Top reeks dit - een inspartie voor mijn nieuw kanaal - Carwrapping
Ik ga straks me spartamet starten en naar en naar de Aldi😅
Met stage 2+ tuning? 😉
@@Conservator. ja ik trap rustig mee
@@Coolepapaas 😁
Een veel te krappe garage in Groningen, dat moet wel de Qpark bij de Vismarkt zijn 😂
Ja jaa het is weer x 1.25
tijd
Had je een paaltje geraakt Joep? ruclips.net/video/WEgrYhWnhPQ/видео.htmlsi=PyHkyEuKwCXa3k9a