Project BMW M1(40i) part 2 - The car of... Joep
HTML-код
- Опубликовано: 5 авг 2024
- In deze video gaan we verder met het creëren van Joep's visie voor de BMW M1. Veel kijkplezier en als je vragen hebt horen we dat graag!
0:00 Intro
1:36 Op naar Doetichem
3:46 Op de rollerbank bij Digicar
5:39 Duitse snelweg
8:04 0-100 meting
8:45 Scorpion uitlaat
13:12 Eventuri inlaat
14:58 De testrit en eerste conclusie
17:04 Weer naar de dyno
21:40 M140i unrestricted v-max
22:17 Outro
Ben je benieuwd wat wij voor jou kunnen doen? Kom met ons praten en laat je adviseren voor een aanpak op maat. Kijk daarvoor op carrec-technocenter.nl/contact/
Of volg ons op een van onze media:
Facebook: / carrectechnocenter
Instagram: / carrectechnocenter 
Авто/Мото
Complimenten voor ook het laten zien dat dingen niet maar zin gaan!
Ja. Erg sterk
Zeker mee eens!
Van deze kerel kun je wel een auto overkopen.👌👍
Joh! 😄
Super dikke 1 serie! En de vlog is ook erg lekker om naar te kijken. Lekkere muziek erbij. Ze worden steeds beter en beter
Leuk om dit project te volgen!
Prachtig om na te kijken👌👌
Perfecte uitleg en een geweldige serie!
Lekker Joep. Heerlijk in beeld gebracht !
Super leuke video.... kijk erg uit naar de volgende
Geweldige auto. Veel plezier ermee. Benieuwd naar volgende modificaties.
Heel leuk om te volgen! Leuke auto, mooie mods, goede beelden, mooi in elkaar gezet!
Complimenten Joep! Voor de content die je even neer zet. Overigens wat een dikke bak!🔥
Vakwerk met uitstekende verbeteringen, topper Joep
Lekker bezig Joep, je content kijkt lekker weg. Mooie auto ook met de juiste mods ik ben benieuwd naar het vervolg.
Wat een dikke upgrades. Veel plezier Joep met het nu al dikke vermogenswinst 🤗
Mooie eerlijke video, blijft een prachtig project om te zien.
Mooi dat we in tijden waarin heel veel shit wordt verkocht er ook nog echte goede en dergelijke bedrijven zijn die hele mooie dingen met auto's kunnen doen!👍
Dankjewel Wim, we doen ons best om er wat moois van te maken!
Dank je Joep voor de wederom interessante video. Ik begin er hebberig van te worden.
Leuke video, bedankt 👍🏼
Lekker bezig Joep! Mooie content weer! 👌🏻
Joep top wagen, genot om naar te kijken 👍🏻👍🏻
Phoe een mooi aantal nm en pk's er bij, Nu kost zon inlaat wel aardig wat. Leuke video en kan niet wachten tot de volgende
Complimenten voor de editor van de video, professioneel in elkaar gezet 👍🏼
Na jouw video over luchtfilters heb ik ook de standaard versie vervanger door een K&N variant. Dat was al een heel verschil. Dank voor de goede technische content!
Complimenten voor de mooie video!
Heel vet Joep.
Een gave serie en een nog gavere auto.
Ga door alsjeblieft.
Ongelofelijk deze man weet echt wel waar hij mee bezig is kost wat maar dan heb je wat , geweldig Joep .
mooi resultaat na de aanpassingen 💪
Heb mijn BMW s bij Van Vught Tuning in Marum getuned. Heel goede ervaringen ook. Mooie auto Joep, klasse video’s
Super mooi om te zien hoe kundig Joep is en dat hij de prestaties van de auto kan opschroeven. En dat allemaal zonder, zoals de meeste aso’s dat doen, de milieu regels flink te overtreden en voor extreem veel geluidsoverlast te zorgen. Chapeau Joep! Hier kan die gast uit Uden veel van leren!
Top video!!!
dank voor de vdeo
Gaaf Joep! super auto
Leuke video!
Gave video! Nog steeds een echte gezinsauto 😅
super video top
Ja mooi! Die ritjes er bij maken het helemaal af natuurlijk, kijk m shinen
Weer een leuke video :)
Klinkt wel lekker zo hoor!
Dikke bak Joep
Hé joep.
Hier een gekende B58 rijder.
Ik heb 1,5 jaar geleden een M140i gehad van 2017 non opf. Uitlaat was toen met een open downpipe, en een m performance einddemper. Die vond ik bij koud start al naar mijn mening véél te luid. Ik opteer sowieso voor een een sportcat 200 cell, die je ook hebt steken onder je M140i. Probleem met de opf modellen is dat ze minder geluiddempers hebben als een non opf. Dus moment je de opf wisselt en de kat naar een sportcat, is het inderdaad té luid voor het nog mooi te doen klinken. Ook zou ik bij afstelling vragen om je koppel laten af te vlakken rond 610nm, de rest gaat toch in rook op gaan qua banden met rwd en méér koppel heeft de automaat echt niet graag. Er steekt geen 35D ZF8HP70 onder, die wel met gemak 700-750nm zonder problemen aankan. Maar die van M140i, kan dat absoluut niet aan. Het zal misschien een paar jaar goed gaan, maar erna wil ik er geen geweten van hebben, rekening houdend met 10% - MAX 15% correctie wat de bak aan kan. Ook als je u koppel afvlakt tot 610nm, blijft de B58 zijn vermogen aanhouden tot 6400 toeren per minuut. Véél leuker motor karakter, toeren jagen, en je zult me dankbaar zijn met je bandenslijtage.
Ik heb de M140i weggedaan omwille iedere bocht dat ik dwars kon gaan, het ook deed met de OS Giken platensper. Gevolg 3000km en de michelin PS4'S"n zaten erdoor, kostelijke zaak. Opteer voor Continental Sportcontact 7 banden, deze bieden duidelijk in het droog méér grip dan de 4S en kosten een pak minder. In de regen moet je toch niet te zot doen met een RWD (want daar zijn de michelin banden wat beter in).
Momenteel rij ik gelukkig rond met een 340i Xdrive non opf, stage 2+ (TU pomp, 200cell wagner downpipe, FTP charge pipe en afstelling), en rij probleemloos 30k rond met 460pk en 610nm. De M140i mis ik ik toch nog soms wel voor te gooien. De alledaagse bruikbaarheid van nu, met alle grip in droog en nat eens zo leuk, en dat gemiddeld aan verbruik van 10l/100km/h. Geniet van je wagen in ieder geval!
Super leuke video, waarbij alles gemeten en getest wordt. Ook zie je dat het soms niet helemaal naar wens is, dat hoort er inderdaad ook bij
Dankjewel Danny!
Gaaf!
Moddervet. Is toch gewoon een grote jongens droom 🤩
Mooie aanpassingen strijder💪
Dankjewel Martijn!
Of een luchtfilter en uitlaat wat uitmaken hangt natuurlijk er wel vanaf precies hoeveel deze een restrictie vormen. Het is wat anders voor een BMW B58 of Honda K24 motor als voor een 1.6je in een Dacia Duster. Die zal wellicht beter ademen, maar de inlaatpoorten, kleppen, injectoren, toerenbegrenzer of nokkenas vormen een grotere restrictie. De B58 zit zoveel potentieel in dat BMW het heeft moeten segmenteren, anders waren al hun auto's in de vloot met deze motor evensnel. Dus lijkt me voor de hand liggend dat deze met bolt-ons als stuk rapper loopt, zie het resultaat. Mooie video Joep. Helemaal eens over die uitlaat overigens. Ik heb bij mijn K24 ook de middendemper en einddempers erop gelaten, ik vind het gewoon genant om zoveel herrie te maken. Net als jij ook een nieuwe downpipe en sportkat erop gezet en direct merkbaar in beschikbaar koppel.
Leuke video's! Joep mag wel af... en... toe... wat... sneller.... praten.... :)
OF je speelt 'm wat sneller af ;)
@@CarrecTechnocenterVideo Inderdaad daarna op 1.25x geprobeerd en dat was beter ;)
Super dat je aan het lawaai denkt.
Zeer fraaie 1serie 👌
Leuk om te kijken. Krijg ik er een Puch Maxi gevoel bij.
Kijk uit naar de volgende upgrades.
Hele gave video! Heb zelf een M140i xDrive gehad, dus brengt herinneringen terug... Ben benieuwd naar deel 3! :-)
Leuke vlog en auto! Mvg M135i N55
Heerlijke video weer. En fijn dat je laat zien dat het eigenlijk nooit in één keer perfect gaat. Dat is de praktijkervaring die we allemaal hebben met deze projecten. Blijft het bij deze mods of komt er nog een andere intercooler op? Geen idee hoe goed (geplaatst) de originele is bij deze motor.
Ik ben zo beniewd waar dit spel gaat eindigen. Dit moet wel een hele snelle 1 serie worden! Niet dat je nu voor joker rijdt op de autobahn maar deze 1e aanpassingen lijken de beamer goed te bevallen. Succes met alle verdere upgrades!
Als je het spel niet goed speelt, dan eindigt het tussen 6 plankjes.
Je staat wel lekker positief in het leven he?
@@mylvan gelukkig wel, en optimistisch en vooral realistisch.
Elke dag worden er wel één of meerdere auto's opgevouwen op de autobaan in Duitsland, helaas veel dodelijke slachtoffers elke dag.
@@lieuwegreidanus1329achossie toch
@@lieuwegreidanus1329dat zijn zeer zelden de mensen die een rit als deze doen, maar 'normale' dagelijkse ritten. Een max snelheid rit plan je in, bereid je goed voor en zorg je dat alle omstandigheden juist zijn en ben je alert. Tuurlijk zijn de gevolgen groter ALS het misgaat, maar de kans is dus kleiner. Je opmerking is dus een beetje overbodig.
Wat een mooie auto is het
Wat een gave bak! Was toch wel benieuwd hoeveel er nog in zat boven de 276… 😁
Joep, weer een erg interessante video, met een aantal leerzame elementen over het tunen van een motor, ga vooral zo verder en kijk uit naar het vervolg. Tevens zag ik een rode Z4 staan in de achtergrond, kan dat kloppen?
Uitlaat bij jmtuning laten maken kun je zelf bepalen welke dempers je eronder wil en altijd goeie kwaliteit en goeie pasvorm
Want gaan we doen met de banden als het zover is. Super sports of iets anders?
Die komen volkgende aflevering aan de beurt.
Super dikke bak.
Mis bij de tweede meting wel de omgevingstemperatuur. 1e keer korte broek en 2e keer lange broek. Wss stuk kouder😉
En Joep kreeg kippenvel, dus hij had het zelfs koud met zijn lange broek!
Dik 🎉
Doetinchem de geksteeeeu
👍💪👍Het is net als bij ons,ik kon zonder dwarslaesie ook beter ademen als met een dwarslaesie en dus veel minder longinhoud👍💪👍Origineel zonder die Milieuzooi erop,is gaan als de brandweer.👍💪👍Dus in afwachting wat er nog meer aan staat te komen👍👌👍
Heel dik, ik heb zelf een catless downpipe op m’n 435i n55 met alleen nog de einddemper, de midden dempers zijn verwijderd. Dit geeft voor mij het gewenste effect, geen drone wel luid. Een after market eind demper combinatie met downpipe is vaak veel te luid.
Straks een mooie stage 2 MHD tune er op dan maar 👌🏻
En dan ieder jaar voor de APK de kat er weer tussen zetten?
@@EddyEP2 Zijn genoeg plekken waar je terecht kunt :)
Wat een fantastische content. Ik was eerst niet zo fan van jullie video’s. Soms mistte ik was informeel enthousiasme. Hier zie ik een perfecte balans tussen lachen en grollen zoals wij petrol heads wel van kunnen genieten maar ook een mooie portie aan uitleg en educatieve informatie.
Bedankt voor deze video! Meer van dit graag 😅
Top video Joep. Wat ik mis in deze tijd is dat lekkere donkere uitlaat geluid van de 6 in lijn van vroeger. Het lijkt tegenwoordig meer op trompet geluid met veelal nog een hoop geknetter, vreselijk!! Kan me vinden in wat je zegt dat de auto check moet blijven zonder ordinair veel geluid. Lekker ingetogen maar wel het maximale eruit halen. Ben benieuwd wat erin ion de volgende aflevering zal zitten.
Dat is gewoon inherent aan het weghalen van de einddempers. De luchtdrukgolf gaat op de tip van de uitlaat "staan" en dat geeft dit geluid.
Het is niet eens mijn auto maar kan hier zo van genieten.
Leerzame video. Goede uitleg en resultaat. Vind de kleur nog steeds foeilelijk😅maar dat is smaak. Misschien ook een idee om straks als alles klaar is de kosten erbij vermelden. Misschien is dat ook voor de kijkers interessant. Ga zo door 👍🏻
Ha Henry, dank voor je reactie. Misschien dat ik ik het inderdaad ook wel over de kosten ga hebben tzt. Die vallen overigens niet mee hahaha
Ik vind geluid wel meevallen klinkt wel lekker ,👍
DIT is hoe je een auto moet aanpakken.
Beginnen met de hardware en eindigen met de software.
Complimenten ✌
Thanks. Enneuhh blijven kijken he, hij is nog niet klaar ;)
@@CarrecTechnocenterVideo Gaan we zeker doen. 👍
Prachtige bak hoor, maar is het niet een beetje veel geld en gedoe voor een paar pk meer? En is een roetfilter niet verplicht?
Super modificatie's, die ook nog werken. Maar zou ook het kostenplaatje willen zien.!
Grote blij
Houd 'm heel Joep. En jouzelf ook, 280km/h is geen kattenpis.
Hele vette serie en kanaal heb je Joep, hopelijk wordt mijn kanaal ooit half zo goed als die van jou. Goed om te zien dat er ook kwaliteitsproducten worden gebruikt, Eventuri is niet de goedkoopste. En een mooie zaak heb je trouwens! Lekker overzichtelijk en netjes ingericht. Ik ben zelf ook bezig met een BMW; 500pk en 1000 kilo. Tenminste, dat is het doel. We gaan het zien.
Pas maar goed met zulke snelheid mooi gedaan
Laatst nog met mn 20 jaar oude 320 226 gps gehaald in duitsland. Precies de snelheid die hij ook uit de fabriek had. Echt knap. Wel high flow spruitstuk met sportcat en cone filter.
Vervlogen tijden helaas. De tijden dat de e46 de nieuwe dreier was.
0-100 is een beetje zinloos op een rwd , je kan beter 100-200 testen om je aanpassingen te vergelijken . met de oem tune en uitlaat lijn ging ik van 11.4 naar 10.2 . eens je dan met iets begint zoals bvb mhd , dan krijg je daar nog een paar seconden af . 6.9 op de gps met e30 en de bosch hdp6 hpfp erop ( dan heb je ong 530pk en 700+Nm )
heb stage 2 van mhd en ging met gemak 300 gps, dat met standaard luchtfilter en open DP
Puur uit intresse mag je een roetfilter wel verwijderen.
Omdat de cat moest blijven.
Heb er geen verstand van maar wist niet dat een benzine auto ook een roetfilter kan hebben 😊
Opf filter bedoeld hij
Leuk gehobby! Heel leuk "volgens het boekje" gedaan en gedocumenteerd. Mag alleen wel een mooi Akrapovic uitlaatsysteem onder als het om perfomance te doen is. Voor de looks en/of alleen de herrie zou ik zeggen bespaar de centen, maar dit exemplaar verdient het. Eventuri is topkwaliteit (evenals KW) dus dat verdient een topkwaliteit titanium uitlaatsysteem zegt deze fanboy van jouw mooie 1 serie.
Veel plezier er mee. Leuk om te zien allemaal!
Akra is meuk. Zijn vele betere opties
@@SybePlays Sure :)
@@MitchellS46 ooit onder ook maar 1 auto gemonteerd? Pasvorm is ruk, lasnaden bagger
@@SybePlaysja precies alie meuk😊
@@ralph9725 dat zeg ik niet enkel had ik deze onder mijn m2 en heb ik het om deze redenen niet laten plaatsen.
Leuke video 👍 maar een roetfilter op een benzine auto?
Dik hoor. Mooie winsten erbij. Het is goed om te melden dat eventuri serieus spul is. Die inlaat is volledig gemaakt voor de auto en is tevens met flowberekingen geoptimaliseerd. Voordat iedereen denk een simpele filtertje van ali te halen en dikke winst mee te behalen.
Heb net even gekeken kost wel een pak geld maar doet wat het beloofd! Ziet er zeker goed spul uit!
Ja klopt. Als je die gasten ff zoekt op youtube zie je dat ze echt op maat maken en een soort flow berekeningsprogramma gebruiken voor maximale airflow naar de motor. Daar kan een filtertje van ali tegenop zeg maar🤣
@@safballer ik heb een k&n filter doet het wel niet slecht hoor 🤷♂️
Uitlaat geluid is dik hier!
Begint ergens te komen! 😎
To do “must” voor betrouwbaarheid:
- aanpassen charge pipe
- carterventilatie systeem aanpassen en upgraden (Ross Racing)
- upgrade radiator charge cooler
To do rijplezier:
- XHP transmission tune
En uiteraard bougies (NGK 94201) en bobines.
Gegarandeerd succes, rij nu met 525pk en 680nm op octaan 102. 🔥
Zelde auto/motor?
@@n.n8192 yes, b58.. ik heb de Gen 1, dus heb ook nog de HPFP van de Gen 2 gemonteerd. Wat deze al standaard heeft.
Upgrades van de genoemde opties is zeker onmisbaar, maar met name charge pipe is een aandachtspunt.
Leuke video, volgende keer de tuning erin en hij gaat naar zo'n 420PK en 590NM.
Blijven kijken zou ik zeggen ;)
Dat zijn mooie mods Joep! 👌🏻
Had je geen storing na het plaatsen van de sportcat? Haal je de uitlaatnorm nog bij de APK? Een roetfilter delete is toch illegaal, niet? Ook mooi dat de originele ECU zoveel brandstofcorrectie toelaat om die vermogenswinst te behalen.
Toch al een ruime winst 😊.
Prachtig Joep ga zo door echt leuk om naar te kijken ❤️
Een benzineauto moet voorzien zijn van een katalysator. Als je sportkat voldoet aan de co meting is dat dus apk goed.
@@M3f80bmw Dat is nou net het probleem, die sportcats behalen zelden de emissienorm nog die voorgeschreven is door de constructeur. En die OPF delete daar krijg je vroeg of laat problemen mee.
@@sooikev OPF is toch pas verplicht vanaf een bepaald bouwjaar? Deze auto zit daar nog vooraan dacht ik.
@@sooikev wat heeft de emissienorm van de constructeur te maken? Emissie norm voor de apk is voor alle auto’s gelijk na 2006.
Ben wel benieuwd wat er gebeurt als je het standaard inlaat traject terug schoeft. Sport kat en geen roet filter doen 99% lijkt mij.
Voor zover bekend is de standaard uitlaat van de M140 maar beperkt restrictief. Dit succes komt juist door de combinatie van onderdelen. De uiteindelijke softwarematige tuning zal het echte potentieel aan het licht brengen.
SOUND 😂😂😂😂❤❤❤❤❤!!!!!!!
Waar is de carrec kenteken plaat houder?
Wat is het merk van de downpipe? Tussen de verschillende merken zitten toch wel kwaliteitsverschillen.
De downpipe is van Wagner.
Ik heb laatst m’n civic 1.6 ep2 ook “uitgelaten” op de duitse “autobahn” maar daar hield de lol bij 185km/h op de gps toch echt op🤣 leuke Video weer Joep, en natuurlijk mooie behaalde resultaten 🎉
Wel nice dan kun je gewoon op de rechterbaan blijven 😉
@@wesley8096haha true, af en toe even naar de middelste om een vrachtwagen in te halen maar that’s it🤣
@@EddyEP2 Ahahah nice😂
Achjaa met een civic kun je het weer rechtzetten met die dikke duitsers in de bochten he😎
@@wesley8096 dat sowieso, en ik vind topsnelheid niet heel belangrijk, maar was gewoon benieuwd wat de top van de civic zou zijn. Op verjaardagen/feestjes laat ik gewoon de GPS snelheid achterwege en beroep ik me op de snelheid op de teller want die ging net iets over de 200km/u 🤣
@@EddyEP2 Haha moet je ook doen man, een hele enthousiaste teller heb je😂
Ben eigenlijk wel benieuwd wat dit soort aanpassingen doet met het brandstofverbruik.
hoe warm was het bij de tweede meeting?
Hoe heb je de OPF delete “foutcode” weggeschreven en is deze ooit nog teruggekomen?
BMW levert het ‘performance en sound’ pakket (iig op de 540i met dezelfde motor) en dat levert ook 25pk extra op.
Klopt, dat is bij die auto's een hele leuke toevoeging!
💪💪😃👍 Denk na de tuning je niet weet wat er gebeurt 😊 je glimlach dan hè haha
Eventuri is wel de shit😁
Wel tof dat de resultaten voelbaar en ook toonbaar zijn👍
Heb op mijn audi 1.8t een pipercross inlegfilter geplaats en de turbo spoelt veel beter op.
Mijn vrouw vroeg nog wat ik uitgespookt had😁👌
Dan zal je standaard filter echt vol stront hebben gezeten, een luchtfiltertje doet niks
@@SybePlays filterjes worden netjes optijd vervangen.
Leuke serie. Ik verschoot wel even toen ik Windows Vista zag 🤣(die ook nog is aan het internet hangt). Maar daar kunnen jullie uiteraard niks aan doen.
Hahahaha. En Oeps. Ik vraag me wel af welke PC dat is overigens... Voor zover wij weten staat nergens zulke oude software op.
Leuke en leerzame video. Kun je zomaar een 200 cel downpipe plaatsen of moet de ecu hierop aangepast worden.
Als je hardware rondom de motor vervant wat aanzienbare vermogenswinst geeft, is het zeker aan te raden de auto te controleren of juiste afr en bijbehorende ontsteking.
Stond er van te kijken dat die gelijk topsnelheid ging trappen.
Mooie 'familie' auto!