Hace 2 meses me compré un 335i xdrive f30 berlina con pack M y estoy encantado, me parece el coche perfecto para un uso diario de un petrolhead. Te da esa dualidad de confort-deportividad según quieras una cosa u otra y, en este video, se refleja perfectamente. En cuanto a los frenos, pienso lo mismo, es la primera mejora que le voy a hacer, tienen un tacto esponjoso y le falta mordiente, aunque si pisas fuerte termina frenando, pero con esta potencia merece algo mejor. Un saludo.
50 puntos para Griffindor, digo BMW, por seguir usando freno de mano convencional en casi todos sus modelos, incluso los //M, no el botoncito de las narices
Buen vídeo pero hay que puntualizar algunos aspectos: 1. No es un M sport, sino un M sport shadow (una edición que la marca lanzó con el LCI II). De ahí los riñones, bisel de los faros, colas de escape, etc. en negro. 2. El maletero ofrece 495 litros, no 450 l. 3. Hay unas cuantas opciones M Performance para aquellos que busquen un tacto más deportivo. Se ofrecen por ejemplo frenos más potentes y resistentes, kit de potencia del motor, escapes más deportivos, etc. 3. La dirección deportiva variable no es más que una barra de dirección con un estriado diferente en la zona central. 4. Es verdad que los frenos m se fatigan después de un uso intenso pese a ser de acero y aluminio, ser más grandes, etc. Un saludo!!
Acabo de descubrirte y suscribirme. Estoy a más de 20 canales de coches suscrito, pero desde luego me encanta como lo haces y tu alto entendimiento y mejor explicación de los coches. Enhorabuena, tienes +1 suscriptor fiel.
Como siempre gran video Guille! ;).por cierto,me he pasado la semanita por tu tierra haciendo la ruta q proponias y ha sido una pasada,he añadido un día de ruta de cascadas acabando en la playa de carnota q salía en tu video y vaya pasada,además de disfrutar como un enano con mi fiesta st jeje.Eres un crack!
Análisis técnico muy bueno y críticas constructivas excelentes muy objetivas , el vídeo mola. Como petardea minuto 11:51 que delicia de sonido Al que te graba por detrás dale un plus de peligrosidad por invadir el carril contrario en continua 🤙🤙🤙
Yo prefiero un m3 touring antes que un m3 sedán, obviamente el m4 es el que todos queremos pero en BMW se pueden ahorrar todos los suv M y hacer los coches que sabe hacer jajaja Un vídeo magnífico como siempre
Gran vídeo y genial en la crítica! Me encanta el enfoque que le das a los reportajes. Coincido totalmente en lo que dices porque tiene sentido y lógica antes que moda. Desde familiar antes que SUV, mandos físicos, o comportamiento de dinámica de conducción, direcciones y frenadas asistidas. Totalmente de acuerdo en todo, lo repites en muchas ocasiones, pero no te falta razón... una pasada de canal. El coche, me encanta también pero no está al alcance de todos. Por ese precio no creo que sea un inconveniente tener varios coches en el garaje.
Eres un crack tio! 30 min de vídeo y 30 min entretenido, es un placer escucharte, en serio. PD: No pretendo decirte como tienes que hacer las cosas, ni mucho menos, pero quizás deberías cambiar el nombre a PowerArt o PowerArt con Guille, y hacerte un logo bonito y distintivo, e invertir en social/google ads, porque con todo lo que sabes, y lo que transmites, deberías tener muchos más espectadores. (Espero no resultar grosero, no es mi intención). Un saludo crack!
Como siempre, fantástico! Cada uno de tus vídeos enganchan hasta el final. Seguid así, Guille y equipo! Que no cesen las ganas que le echáis, el buen trabajo que realizáis y el toque de magia que le dais a los vídeos! Ánimos y a seguir 💪🏻
Para lo que comentas de las posiciones del isofix, no lo veo tanto problema. Existen unos adaptadores isofix que te permiten desplazarlos para ganar espacio en el medio.
Muy buen vídeo, uno de los coches que tengo en mente cuando haya familia y toque jubilar el serie 1. En Alemania si se vende con tracción trasera. Cosas del mercado...
Estupendo video. Hay una manera más sencilla de mejorar la entrada en curva del F30, sin cambiar estabilizadoras a más blandas, anti-squat o ensanchar la via, simplemente bajar la presión del neumatico delantero al mínimo recomendado
En los modelos Xdrive se puede codificar para seleccionar sólo tren trasero, delantero o a las 4. Sólo deja en modo Sport y el xdrive de BMW a diferencia de quattro de Audi es capaz de mandar el 100% del par a un eje u otro según se requiera por eso también puedes seleccionar sólo tracción trasera. En mi f20 xdrive funciona muy bien. Cuando me apetece pongo las fun wheels ;) muy buenas rewiews por tu manera de hablar no creo que seas de muy lejos de donde soy yo jjjj
es primera vez que vep un video de tu canal,me a gustado la naturalidad y claridad con la que expones y explicas los temas,el coche me a gustado,mas me gustaria probarlo jejeje,yo tengo un touring 325i paquete m del 2008 (e91) y me vuelven loco las "rancheritas" con toque deportivo
Enhorabuena por el vídeo, Guille. Da gusto ver auténtico periodismo del motor y no un "vídeo-panfleto" patrocinado. PD- Sigo buscando a ver si encuentro algún vídeo sobre el 325d F30, que es un rara avis por lo que veo.
Gran video!!! Como siempre, eres un gran comunicador. Yo soy muy de serie 3 touring, ahora tengo un 330d xdrive, quiero cambiar y no se si dar el salto al gasolina 6 cilindros(lo compraria de segunda mano), siempre he querido un gasolina 6l... el problema son los 30/35 mil kilómetros que hago al año aunque con mi 330d no bajo de 8,5l.. (hago muy poca ciudad y mucha autovía). Un saludo crack!
Hola Guille. Has pensado en doblar los videoa a ingles y ponerle subtítulos? Este canal es muy bueno y triunfariais. Eso si, no dejeis de hacerlo en castellano.
Tio. Eres un maquina.me encanta ver tus videos y ver todo lo que sabes explicar haciendolo tan facil de entender. Para mí, el mejor canal de coches. Te ofrezco mi leon mk2 fr 2.0 TDI 170 por si quieres hacer un video de ese coche. Gracias amigo
Muy buen vídeo, excelentísimas observaciones técnicas de un coche que, por precio, pertenece a otro sistema solar. Está bien como ejercicio de estilo, pero me gustaría ver pruebas de coches más terrenales. Pero, en definitiva, un gran trabajo.
Muy buen video, tanto este como el del 430i, y muy buen canal! Por lo visto, una de las cosas que más se critica en la serie F3X es que a los Xdrive les dejan los muelles no M, usan los muelles normales, lo que hace al coche más blando de suspensión, además de quedar un pelin más alto. Crees que influye más ese detalle que el sistema de tracción en cuanto al subviraje y la falta de mordida que indicas? Se podría solucionar, al menos en parte, con una suspensión nueva, tipo AC Schnitzer? Saludos!
Respondiendo a lo de que la gente no quiere un Serie 3 touring, me extraña por que en el caso de Leones cupra se venden la tira en ST casi llega a la par del 5p. Muy buen video como siempre, a la espera del proximo!! Gaaaaaaaasssss
Hola. Eres el mejor con mas conocimiento técnico. Estoy interesado en este modelo pero en berlina versión luxury es del 2016 con 42000 km y pide 29000 e.que te parece precio?? es fiable?? .con ese kilometraje espero que no de problemas.tengo dudas. GRACIAS
Del precio sólo puedo recomendarte mirar cómo está el mercado de usados en alguna web de clasificados para comparar. Por kilometraje obviamente no debería darte problemas, pero si yo estuviese en tu caso miraría si ha pasado las revisiones pertinentes en concesionario oficial y realizaría una comprobación mecánica para estar más tranquilo. Saludos!
M3 E90... algún dia jaja Buen vídeo. Buen coche la verdad,caro,pero bueno...los bávaros ya sabemos Guille se sabe algo del evento de A Coruña? Seguid así,y sube algún video pronto,se hace larga la espera hasta sábado jajaja
Tremendo carrako y tremenda review! Añadir que para el problema de las isofix que comentas existen unos acoples para poder desplazar las silletas hacia las puertas y ganar espacio en la plaza central. 👌
Esos acoples son un riesgo enorme en caso de golpe lateral, tanto por interacción con el airbag de cortina como por acercar la silla a la zona de impacto.
Sois unas maquinas con estos videos a los que nos teneis acostumbrados!!! Para cuando el video del giulia?? Ya que lo has mencionado en el video... Nos dejas con las ganas
Le has añadido tantas cositas que lo cambiarías y que no se parece al producto, es que no hay nada perfecto. Para una familia no está nada mal, quizás el escaso espacio interior, maletero o sitio para el perro, en tu caso. Sobre el diseño, poca diferencia respecto a sus hermanos, del interior, amén, sosito. Buen video y buena presentación.
Felicidades muy buen vídeo, BMW serie 3 mantiene el mismo estilo a pesar del tiempo, tanto interior como exterior, lo que no me gusta es el 3 cilindros turbo que monta el 318i , ¡no se como irá! Un saludo
Ese motor lo he probado en un mini Cooper y me he tenido que comer mis palabras. Sorprende los bajos y medios que tiene. En un serie 3 ya no se como ira, pero en el Cooper parece que tiene más potencia de la que anuncia BMW. Un saludo.
Genial video, y muy buena informacion sobre el dinamismo del coche como siempre. Lo que comentas sobre las mejoras, realmente creo que muchos ususrios prefieren ese aspecto mas comedido, yo por ejemplo no pediria el pack M, los del caracter del motor tambien es algo un poco sujetivo, seguramente este mismo motor sin bajos te gustaria mas, pero objetivamente seria un peor motor y mas lento. Tambien es que con los años el rollo racing se me ha pasado y valoro mas la suavidad de conduccion , el tacto de los mandos etc..
Me gustan mucho tus videos y tus explicaciones tecnicas, me compre hace poco un toyota CHR hibrido. Ahora que toyota a ganado las 24 de le mans con un híbrido te planteas probar el CHR aun siendo un crossover? Un saludo máquina 😉
Ay mi madre guille no hace más que probar coches familiares touring y le gustan , el mundo se va a la mierda jajajaja . Es broma ya que veo que tienes mano con BMW mira a ver si te dejan un M2 y nos cuentas a ver que tal . Gracias por el vídeo crack.
Muy buen video ! me gustaria que me contestases de forma rapida segun tus experiencia, que te convence mas a ti personalmente, este 340i xDrive o el 430i que probaste ? Un fuerte abrazo y sigue asi !
Buff, complicada pregunta, pero yo me quedo este familiar. Primero, porque es familiar y me resulta más práctico y espacioso. Segundo, porque el motor de este trasto es increíble. A igualdad de motor, me quedaría el Touring por precio.
Que gran contenido haces enseñas bastantes contus vídeos espero que un día traigas al canal un coche con espíritu como el alfa romeo 147 gta saludos desde barcelona
Pues que quieres que te diga, a mi me gusta mucho estos BMW Touring, comportamiento de berlina con espacio mas que de sobra para casi cualquier necesidad diaria. Y estéticamente me parece muuy bonito
El video en la linea ,perfecto como siempre.Creo que por 71.000€ elegiria otra opciones y bmw no estaria entre ella.Me gusta mas el subaru levorg, ya se que no es un bmw ni andara lo mismo pero me parece una opcion mas que interesante.Lo suyo seria con 300 cv y cambio manual jejej.
Guille, perfecto, como siempre, el coche no tanto. Para mí, cuanto más se aleje un coche de los 1000 kg, menos deportivo es. Guille, a ver si un día nos haces una presentación oficial de tu perro "Pistón". Me gustaría saber cómo funciona un diferencial Torsen y a que se refiere eso de " sensible al par o algo asi" ¡Gracias!
cambiará mucho el comportamiento de este bmw a un 318d con Paquete M (misma carrocería y touring también) ? lo digo pk tengo uno a tiro pero esta lejos parar poder probarlo y confío en tu opinion plenamente!!
Pues no lo tengo muy claro. Quitas kilos de delante, quitas la tracción total... No me atrevo a opinar categóricamente, pero mi experiencia con la Serie 3 es que irá bien, aunque en esa generación me pareció algo más morrero que el anterior y que el de ahora.
@@GuilleGarciaAlfonsin Al tu ya decir que el 340 era morrero y tiene un motor deportivo, tenía miedo de que el 318d fuese aun más morrero. Pero como tu bien dices Bmw siempre es deportivo, lastima que esta versión un poco menos. Voy a ir a por el coche y espero acertar. Se agradece la respuesta Guille.
Si lo compras, no estaría de más que busques un buen taller de alineaciones y juegues a meterle un gradito más de caída y otro de avance en el eje delantero. Ganarás mucho. Saludos! ;)
Tuve un 330i Touring, de los de 27.. y prico cv... DIOS!!! Como subía y sonaba... consumo medio 9,5 vamos perfecto.... pero creo que este 340i busca ser un GT, no un deportivo, para eso el M3... pero hoy por hoy.... sería mi coche ó el 3000 diesel que lo tuve en un X5 y otra vez DIOS!!! que motor.... muy buen video... me ha "enseñado" lo que es este 340i Touring... 😉
Francisco Galiano Tu que tienes BMW, es cierto que el servicio postventa es un 15% más caro de cualquier otra marca marca Audi, Mercedes, VOLVO, Alfa, toyota etc. Yo tuve un passat ahora tengo un 508 y el mantenimiento me cuesta casi lo mismo. Un saludo
Souto S - Si será más caro, pero ahora el mantenimiento está incluido en la cuota y si, lo pagas, pero con unos descuento brutales en algunas ocasiones... mi touring 320 d acabado sport automatico.... 36 k€ entrada 7 K€ y cuota de 350 €.... que para el coche que es... muy bien... estoy contento... como siempre según le baile la fiesta y a mi, hasta ahora, todo muy bien como el servicio post venta de 10... igual he tenido suerte 😉
Gran prueba guille. Tienes toda la razón con los putos botones táctiles, en mi coche con suspension deportiva no atino y aparto la mirada cada vez que tengo que enredar von el menu, y viviendo en un pueblo con carreteras comarcales veo que aveces los coches de la otra dirección se meten en tu carril y les ves con la mirada hacia las pantallitas, asiq creo que es un mal común y bastante peligroso. En cuanto al coche, no me van las rancheras, prefiero la berlina, para una familia de 4 vas sobrado.
Guille molaría que hicieses un vídeo sobre el nuevo reglamento de Le mans y de las posibles marcas y coches que van a correr en la categoría GTP para el 2020
Genial vídeo, como siempre. Si dispusiera de de 71.000€ lo tendría en mi garaje. Al menos me reconforta saber que mi Cupra ST300, por la mitad de precio, juega en la misma liga. Feliz verano!
@@GuilleGarciaAlfonsin Personalmente, el canal que más me gusta del mundo del motor. Pruebas muy bien elaboradas, con detalles técnicos y a nivel usuario también. Guille has probado el 320td, el compact e 46, con paquete M?. O algún e46 en general?. Me gustaría saber tu opinión al respecto de esa serie de bmw. Gracias. Un saludo.
En el minuto 14 dices que no te gustan las cajas de cambio de variador y si te gusta esta ZF pero resulta que esta ZF es de variador. Por lo demás enhorabuena por la prueba. Es una lastima que ese coche ya no lo fabriquen con caja de cambios manual y sin traccion total.
Muy buen video!! 70.000€ lo veo excesivo aunque sea muy buen coche, que me dices del Seat León ST Cupra 4drive, tiene 300cv y con el kit Performance viene con frenos mejorados, semibaquets, etc y cuesta la mitad. Me gustaría que lo probarlas para saber tu opinión. Un saludo
PowerArt Guille García Alfonsín pues será interesante, que por aquí los cupra son numerosos (es lo que tiene tener la fábrica aquí al lado y que el renting a currantes fuera tan barato) y habrá un montón de unidades en el mercado de segunda mano
Visto el vídio el BMW es un coche de buenas prestaciones y pocos pretensiones estéticas ,más si te gastas 5 .000€ y no resaltan ,por eso yo me quedaría con el Audi ya que tengo el A4 Advant b8 TDI y si por pasta fuera sería la ostia ,ya no el S4 si no el RS4,que me parece de estética interior y exterior más prestaciones un auténtico deportivo familiar radical.
Para cuándo un vídeo de Honda? Sí es TypeR mejor! PD: ya sé que en algunos modelos es difícil, pero intenta buscarle el lado malo o el lado crítico a los coches. Dejé de seguir a varios RUclipsr porqué se les veía el plumero, les dejaban los coches y tenían q ponerlos por las nubes. Todo era buenísimo e inmejorable. Por ejemplo los materiales de los interiores de BMW cada vez son peores, crujen por todos los lados y nadie dice nada. Espero que dejar de seguirte, me pareces actualmente el mejor RUclipsr de temática motor. Sigue así y por favor q no se te vea el plumero jejeje un abrazo!
¿a caso es un v8 de 4 litros... ? que disparate de nombres... 2:43 BMW estaba muy bien antes de que apareciera Crih Bangle, el e60 parecía un coche tuning y sin paquete M soso, con faros con pestañas alargados riñones ligeramente torcidos y una línea de cintura exageradamente alta... el e90 en sus versiones basicas no parecía ni un BMW... y lo que es triste es que sus rivales Mercedes y Audi sigan haciendo versiones deportivas ranchera y BMW no... me encantaría que volviera a hacer un M5 Touring.
Guille los coches de ahora tienen una entrega de potencia muy lineal y no da la sensación de potencia. Eso se podría mejorar con una reprogramación, de tal manera que haga una entrega de la potencia mas brusca?
Sí, pero... echas a perder "la usabilidad y flexibilidad". Está claro que no se puede tener todo, pero un mapa más agresivo siempre tiene más patada concentrada. Con tener opcion de poder usar ese mapa de cuando en cuando...
Para mí el tema del peso es una gran pega, unida al tamaño que han alcanzado todos los coches (ojalá un M2 touring). Me sobran cm y kg everywhere. Tampoco soy fan de los motores tan buenos y a la vez tan carentes de personalidad que se venden en la actualidad. Por lo demás, yo escogería uno manual, por muy buena que sea la ZF (no sé si existe la opción). En su día estuve mirando e46 330i touring, y apenas hay unidades (xd hay más). No es que me encante estéticamente, pero en tamaño, motor y demás me encajaría mejor, probablemente.
Si el Tesla Model 3 Performance fuese a costar más o menos lo mismo que este BMW, al ser, si no me equivoco, más potente, tener seguramente más par, teóricamente unos 100 litros de capacidad más que este BMW debido al maletero delantero, (llamado "frunk" que si no me equivoco viene de "front trunk"), y al tener, si no me equivoco, una financiación del 0,25%, aparte de todo el dinero que se puede ahorrar en combustible, el Tesla Model 3 Performance sería, si no me equivoco, una mejor opción que este BMW 340i xDrive Touring y supongo que seguramente también sería una mejor opción que el próximo BMW Serie 3 Touring más potente de la siguiente generación a la venta. ¿Tú qué opinas?
No veo porque este coche tiene que ser mas deportivo, atacar curvas y demás, es un familiar y como tal cumple perfectamente, para atacar curvas te compras otra cosa. Sobre los consumos, se deberían de dar las cifras con gente dentro y algún que otro paquete en el maletero , que es el uso real de el mismo y ahí si que se disparan los consumos. Sobre la estética, a mi siempre me han gustado los interiores de bmw, claritos con maderita una pasada. No soporto el marco plateado de las ventanas, me parece ordinario. Y no entiendo porque un coche familiar tiene que costar esa pasta. Si , es un bmw y lo compra quien puede y no quien quiere, pero sigue siendo obsceno ese precio. Deberían de hacer una versión touring para familias normales. Se iba a acabar la moda chorra de los sube. Sobre los diseñadores de las marcas, pues como es algo subjetivo, hay que dejar pasar la fase, es como la que le tocó a mercedes a finales de los 90 principios de 2k, todo agüebado , falto de carisma, por dentro y por fuera, volante , puertas, parecían un japonés barato. Ahora las marcas se han puesto de acuerdo y ya van todas 'iguales'. Puedes cambiar el logo de un coche a otro y prácticamente cuela salvo pijadillas de diseño como ledes en forma de T, faros hexagonales cortados , na, guiños , pero no un diseño unitario como por ejemplo el w124 y su ce-24, eso si que era un coche bien diseñado y bonito.
![¿Cómo es una caja de cambios automática por dentro? - [TÉCNICA - GEBOX - POWERART] S02-E26](http://i.ytimg.com/vi/2O7ESDP0Uuc/mqdefault.jpg)
![¿Cómo es una caja de cambios automática por dentro? - [TÉCNICA - GEBOX - POWERART] S02-E26](/img/tr.png)
Sigo sin entender como este pedazo de canal no tiene 6 cifras de subs
Alberto martinez palmeiro opino igual
Compraría un "familiar" mil veces antes que un suv. Gran video
Sin duda, Yo también
Hace 2 meses me compré un 335i xdrive f30 berlina con pack M y estoy encantado, me parece el coche perfecto para un uso diario de un petrolhead. Te da esa dualidad de confort-deportividad según quieras una cosa u otra y, en este video, se refleja perfectamente. En cuanto a los frenos, pienso lo mismo, es la primera mejora que le voy a hacer, tienen un tacto esponjoso y le falta mordiente, aunque si pisas fuerte termina frenando, pero con esta potencia merece algo mejor. Un saludo.
Una pena que Alfa Romeo no entrara a hacer un nuevo touring con el Giulia y ocupase el espacio con el Stelvio...
50 puntos para Griffindor, digo BMW, por seguir usando freno de mano convencional en casi todos sus modelos, incluso los //M, no el botoncito de las narices
Chacalx98EVO jajajajajajaja que cierto!
Sin querer ofender a nadie...Que sentido tiene un freno de mano "convencional" para el 99,9% de los mortales?
David Vela para el 99% mortales no lo sé. Pero para el resto... ya se sabeeee 😏😏😏
Entonces...de coches automaticos...o de ESP, ABS, TCS...ni hablamos...jajaja... ;)
@@David-lj2yo los coches automaticos hacen llorar a Jesus
Buen vídeo pero hay que puntualizar algunos aspectos:
1. No es un M sport, sino un M sport shadow (una edición que la marca lanzó con el LCI II). De ahí los riñones, bisel de los faros, colas de escape, etc. en negro.
2. El maletero ofrece 495 litros, no 450 l.
3. Hay unas cuantas opciones M Performance para aquellos que busquen un tacto más deportivo. Se ofrecen por ejemplo frenos más potentes y resistentes, kit de potencia del motor, escapes más deportivos, etc.
3. La dirección deportiva variable no es más que una barra de dirección con un estriado diferente en la zona central.
4. Es verdad que los frenos m se fatigan después de un uso intenso pese a ser de acero y aluminio, ser más grandes, etc.
Un saludo!!
Magnífico video. Echando de menos una prueba del Giulia... ; - )
Acabo de descubrirte y suscribirme. Estoy a más de 20 canales de coches suscrito, pero desde luego me encanta como lo haces y tu alto entendimiento y mejor explicación de los coches. Enhorabuena, tienes +1 suscriptor fiel.
Como siempre gran video Guille! ;).por cierto,me he pasado la semanita por tu tierra haciendo la ruta q proponias y ha sido una pasada,he añadido un día de ruta de cascadas acabando en la playa de carnota q salía en tu video y vaya pasada,además de disfrutar como un enano con mi fiesta st jeje.Eres un crack!
Es un lujo ver un vídeo de Guille y escucharlo. Muy cercano y profesional.
Análisis técnico muy bueno y críticas constructivas excelentes muy objetivas , el vídeo mola. Como petardea minuto 11:51 que delicia de sonido
Al que te graba por detrás dale un plus de peligrosidad por invadir el carril contrario en continua 🤙🤙🤙
Yo prefiero un m3 touring antes que un m3 sedán, obviamente el m4 es el que todos queremos pero en BMW se pueden ahorrar todos los suv M y hacer los coches que sabe hacer jajaja
Un vídeo magnífico como siempre
Oye Guille, que tal un vídeo de" Que coche comprarse de segunda mano"?
Tampoco es vicesat jajaj
Ya está el #uspi Usado si, pero interesante
Enhorabuena, gusta ver como alguien hace tan bien su trabajo.
Xa
Gran vídeo y genial en la crítica! Me encanta el enfoque que le das a los reportajes. Coincido totalmente en lo que dices porque tiene sentido y lógica antes que moda. Desde familiar antes que SUV, mandos físicos, o comportamiento de dinámica de conducción, direcciones y frenadas asistidas. Totalmente de acuerdo en todo, lo repites en muchas ocasiones, pero no te falta razón... una pasada de canal. El coche, me encanta también pero no está al alcance de todos. Por ese precio no creo que sea un inconveniente tener varios coches en el garaje.
Estos vídeos de buena mañana con el zumito en mano, es canela en rama. Gracias por estos momentos. A seguir así!
Enhorabuena. Mereces un monumento.
Eres un crack tio! 30 min de vídeo y 30 min entretenido, es un placer escucharte, en serio.
PD:
No pretendo decirte como tienes que hacer las cosas, ni mucho menos, pero quizás deberías cambiar el nombre a PowerArt o PowerArt con Guille, y hacerte un logo bonito y distintivo, e invertir en social/google ads, porque con todo lo que sabes, y lo que transmites, deberías tener muchos más espectadores. (Espero no resultar grosero, no es mi intención).
Un saludo crack!
Como siempre, fantástico!
Cada uno de tus vídeos enganchan hasta el final.
Seguid así, Guille y equipo! Que no cesen las ganas que le echáis, el buen trabajo que realizáis y el toque de magia que le dais a los vídeos!
Ánimos y a seguir 💪🏻
Para lo que comentas de las posiciones del isofix, no lo veo tanto problema. Existen unos adaptadores isofix que te permiten desplazarlos para ganar espacio en el medio.
Muy buen vídeo, uno de los coches que tengo en mente cuando haya familia y toque jubilar el serie 1. En Alemania si se vende con tracción trasera. Cosas del mercado...
Estupendo video. Hay una manera más sencilla de mejorar la entrada en curva del F30, sin cambiar estabilizadoras a más blandas, anti-squat o ensanchar la via, simplemente bajar la presión del neumatico delantero al mínimo recomendado
No es mala esa. Hay que ver luego como desgasta los lomos, y como responde al ser run flat, pero es una buena idea. Enhorabuena 😉😊
En los modelos Xdrive se puede codificar para seleccionar sólo tren trasero, delantero o a las 4. Sólo deja en modo Sport y el xdrive de BMW a diferencia de quattro de Audi es capaz de mandar el 100% del par a un eje u otro según se requiera por eso también puedes seleccionar sólo tracción trasera. En mi f20 xdrive funciona muy bien. Cuando me apetece pongo las fun wheels ;) muy buenas rewiews por tu manera de hablar no creo que seas de muy lejos de donde soy yo jjjj
es primera vez que vep un video de tu canal,me a gustado la naturalidad y claridad con la que expones y explicas los temas,el coche me a gustado,mas me gustaria probarlo jejeje,yo tengo un touring 325i paquete m del 2008 (e91) y me vuelven loco las "rancheritas" con toque deportivo
5 años después de este vídeo, ya te puedes comprar el M3 Touring, Guille 😅
Enhorabuena por el vídeo, Guille. Da gusto ver auténtico periodismo del motor y no un "vídeo-panfleto" patrocinado.
PD- Sigo buscando a ver si encuentro algún vídeo sobre el 325d F30, que es un rara avis por lo que veo.
Gran video!!! Como siempre, eres un gran comunicador.
Yo soy muy de serie 3 touring, ahora tengo un 330d xdrive, quiero cambiar y no se si dar el salto al gasolina 6 cilindros(lo compraria de segunda mano), siempre he querido un gasolina 6l... el problema son los 30/35 mil kilómetros que hago al año aunque con mi 330d no bajo de 8,5l.. (hago muy poca ciudad y mucha autovía).
Un saludo crack!
Me encanta este canal, muy técnico con detalles específicos. Sigue asi!!
Hola Guille. Has pensado en doblar los videoa a ingles y ponerle subtítulos? Este canal es muy bueno y triunfariais. Eso si, no dejeis de hacerlo en castellano.
Tio. Eres un maquina.me encanta ver tus videos y ver todo lo que sabes explicar haciendolo tan facil de entender. Para mí, el mejor canal de coches. Te ofrezco mi leon mk2 fr 2.0 TDI 170 por si quieres hacer un video de ese coche. Gracias amigo
Bmw f30 en USA tenía la opción de traccion trasera y opción de lsd m performance. Aquí en Europa no se comercializaron esas opciones por desgracia.
Muy buen vídeo, excelentísimas observaciones técnicas de un coche que, por precio, pertenece a otro sistema solar. Está bien como ejercicio de estilo, pero me gustaría ver pruebas de coches más terrenales. Pero, en definitiva, un gran trabajo.
Pinzas más o menos rígidas? A qué te refieres con eso, semirrígidas??enorabuena por el canal y gracias por el vídeo.
Buena prueba. El coche mola pero creo que ese precio es muy difícilmente justificable. No sé qué alternativas habría pero seguro que las hay.
Buen video,magnífico,siempre,desde el contenido, argumentación, magnífico,sin mas
Muy buen video, tanto este como el del 430i, y muy buen canal! Por lo visto, una de las cosas que más se critica en la serie F3X es que a los Xdrive les dejan los muelles no M, usan los muelles normales, lo que hace al coche más blando de suspensión, además de quedar un pelin más alto. Crees que influye más ese detalle que el sistema de tracción en cuanto al subviraje y la falta de mordida que indicas? Se podría solucionar, al menos en parte, con una suspensión nueva, tipo AC Schnitzer? Saludos!
Respondiendo a lo de que la gente no quiere un Serie 3 touring, me extraña por que en el caso de Leones cupra se venden la tira en ST casi llega a la par del 5p.
Muy buen video como siempre, a la espera del proximo!! Gaaaaaaaasssss
¡Qué buenas reviews! Técnicas, muy bien explicadas y estructuradas!
Estaría bien que le echaras un vistazo al A6 C7 3.0 TDI Biturbo..
Si es diésel, pero es acojonanate
Hola. Eres el mejor con mas conocimiento técnico. Estoy interesado en este modelo pero en berlina versión luxury es del 2016 con 42000 km y pide 29000 e.que te parece precio?? es fiable?? .con ese kilometraje espero que no de problemas.tengo dudas. GRACIAS
Del precio sólo puedo recomendarte mirar cómo está el mercado de usados en alguna web de clasificados para comparar. Por kilometraje obviamente no debería darte problemas, pero si yo estuviese en tu caso miraría si ha pasado las revisiones pertinentes en concesionario oficial y realizaría una comprobación mecánica para estar más tranquilo.
Saludos!
Buenos días Guille, gracias por el video.
M3 touring no, pero X5M si... Estúpida moda SUV!!
TREMENDO CANAL HERMANO!!! ESPERO CREZCA PRONTO...ABRAZO DESDE ARGENTINA
Siempre salen genial tus videos
M3 E90... algún dia jaja
Buen vídeo.
Buen coche la verdad,caro,pero bueno...los bávaros ya sabemos
Guille se sabe algo del evento de A Coruña? Seguid así,y sube algún video pronto,se hace larga la espera hasta sábado jajaja
Tremendo carrako y tremenda review! Añadir que para el problema de las isofix que comentas existen unos acoples para poder desplazar las silletas hacia las puertas y ganar espacio en la plaza central. 👌
Esos acoples son un riesgo enorme en caso de golpe lateral, tanto por interacción con el airbag de cortina como por acercar la silla a la zona de impacto.
PowerArt Guille García Alfonsín, cierto Guille. Dato obligado a tener en cuenta y que seguro que quienes lo venden no avisan de ello...
Sois unas maquinas con estos videos a los que nos teneis acostumbrados!!!
Para cuando el video del giulia?? Ya que lo has mencionado en el video... Nos dejas con las ganas
Le has añadido tantas cositas que lo cambiarías y que no se parece al producto, es que no hay nada perfecto. Para una familia no está nada mal, quizás el escaso espacio interior, maletero o sitio para el perro, en tu caso. Sobre el diseño, poca diferencia respecto a sus hermanos, del interior, amén, sosito. Buen video y buena presentación.
Felicidades muy buen vídeo, BMW serie 3 mantiene el
mismo estilo a pesar del tiempo, tanto interior como exterior, lo que no me gusta es el 3 cilindros turbo que monta el 318i , ¡no se como irá!
Un saludo
Ese motor lo he probado en un mini Cooper y me he tenido que comer mis palabras. Sorprende los bajos y medios que tiene. En un serie 3 ya no se como ira, pero en el Cooper parece que tiene más potencia de la que anuncia BMW. Un saludo.
Genial video, y muy buena informacion sobre el dinamismo del coche como siempre. Lo que comentas sobre las mejoras, realmente creo que muchos ususrios prefieren ese aspecto mas comedido, yo por ejemplo no pediria el pack M, los del caracter del motor tambien es algo un poco sujetivo, seguramente este mismo motor sin bajos te gustaria mas, pero objetivamente seria un peor motor y mas lento. Tambien es que con los años el rollo racing se me ha pasado y valoro mas la suavidad de conduccion , el tacto de los mandos etc..
Me gustan mucho tus videos y tus explicaciones tecnicas, me compre hace poco un toyota CHR hibrido. Ahora que toyota a ganado las 24 de le mans con un híbrido te planteas probar el CHR aun siendo un crossover? Un saludo máquina 😉
Esta ya grabado, jejeje, el vídeo lo sacaremos en la temporada 3 y nos sirve para hablar de técnica de híbridos!
PowerArt Guille García Alfonsín a pues de lujo ahora a esperar a verlo... 👍
Ay mi madre guille no hace más que probar coches familiares touring y le gustan , el mundo se va a la mierda jajajaja . Es broma ya que veo que tienes mano con BMW mira a ver si te dejan un M2 y nos cuentas a ver que tal . Gracias por el vídeo crack.
Excelente como todas las reseñas'
Q alegria un video tuyo jaja
Probaréis el Giulia en al temporada 5??
Una pena que Alfa no se plantee una versión familiar o de portón tipo fastback.
Me gusta mucho el enfoque que le das a tus vídeos. Para cuando el vw arteon? Un saludo.
M has convencido!
No puedo un gasolina por km...
Pero m decante por un 335d f31.
El sábado lo recojo!
Muy buen video ! me gustaria que me contestases de forma rapida segun tus experiencia, que te convence mas a ti personalmente, este 340i xDrive o el 430i que probaste ? Un fuerte abrazo y sigue asi !
Buff, complicada pregunta, pero yo me quedo este familiar. Primero, porque es familiar y me resulta más práctico y espacioso. Segundo, porque el motor de este trasto es increíble. A igualdad de motor, me quedaría el Touring por precio.
Me faltó que me mostrarás el esqueleto? las entrañas mecánicas, los bajos como haces siempre.
Este video es de antes de que tuviésemos el elevador a nuestra disposición
Que gran contenido haces enseñas bastantes contus vídeos espero que un día traigas al canal un coche con espíritu como el alfa romeo 147 gta saludos desde barcelona
Pues que quieres que te diga, a mi me gusta mucho estos BMW Touring, comportamiento de berlina con espacio mas que de sobra para casi cualquier necesidad diaria.
Y estéticamente me parece muuy bonito
El video en la linea ,perfecto como siempre.Creo que por 71.000€ elegiria otra opciones y bmw no estaria entre ella.Me gusta mas el subaru levorg, ya se que no es un bmw ni andara lo mismo pero me parece una opcion mas que interesante.Lo suyo seria con 300 cv y cambio manual jejej.
Guille, perfecto, como siempre, el coche no tanto. Para mí, cuanto más se aleje un coche de los 1000 kg, menos deportivo es. Guille, a ver si un día nos haces una presentación oficial de tu perro "Pistón". Me gustaría saber cómo funciona un diferencial Torsen y a que se refiere eso de " sensible al par o algo asi" ¡Gracias!
cambiará mucho el comportamiento de este bmw a un 318d con Paquete M (misma carrocería y touring también) ? lo digo pk tengo uno a tiro pero esta lejos parar poder probarlo y confío en tu opinion plenamente!!
Pues no lo tengo muy claro. Quitas kilos de delante, quitas la tracción total... No me atrevo a opinar categóricamente, pero mi experiencia con la Serie 3 es que irá bien, aunque en esa generación me pareció algo más morrero que el anterior y que el de ahora.
@@GuilleGarciaAlfonsin Al tu ya decir que el 340 era morrero y tiene un motor deportivo, tenía miedo de que el 318d fuese aun más morrero. Pero como tu bien dices Bmw siempre es deportivo, lastima que esta versión un poco menos. Voy a ir a por el coche y espero acertar. Se agradece la respuesta Guille.
Si lo compras, no estaría de más que busques un buen taller de alineaciones y juegues a meterle un gradito más de caída y otro de avance en el eje delantero. Ganarás mucho.
Saludos! ;)
@@GuilleGarciaAlfonsin Esto me lo anoto y fijo que lo probare. Ya lo comentare por aquí. Gracias por los consejos Guille :)
Saludos !!
Tuve un 330i Touring, de los de 27.. y prico cv... DIOS!!! Como subía y sonaba... consumo medio 9,5 vamos perfecto.... pero creo que este 340i busca ser un GT, no un deportivo, para eso el M3... pero hoy por hoy.... sería mi coche ó el 3000 diesel que lo tuve en un X5 y otra vez DIOS!!! que motor.... muy buen video... me ha "enseñado" lo que es este 340i Touring... 😉
Francisco Galiano
Tu que tienes BMW, es cierto que el servicio postventa es un 15% más caro de cualquier otra marca marca Audi, Mercedes, VOLVO, Alfa, toyota etc.
Yo tuve un passat ahora tengo un 508 y el mantenimiento me cuesta casi lo mismo.
Un saludo
Souto S - Si será más caro, pero ahora el mantenimiento está incluido en la cuota y si, lo pagas, pero con unos descuento brutales en algunas ocasiones... mi touring 320 d acabado sport automatico.... 36 k€ entrada 7 K€ y cuota de 350 €.... que para el coche que es... muy bien... estoy contento... como siempre según le baile la fiesta y a mi, hasta ahora, todo muy bien como el servicio post venta de 10... igual he tenido suerte 😉
Francisco Galiano
Ok un saludo
Gran prueba guille. Tienes toda la razón con los putos botones táctiles, en mi coche con suspension deportiva no atino y aparto la mirada cada vez que tengo que enredar von el menu, y viviendo en un pueblo con carreteras comarcales veo que aveces los coches de la otra dirección se meten en tu carril y les ves con la mirada hacia las pantallitas, asiq creo que es un mal común y bastante peligroso. En cuanto al coche, no me van las rancheras, prefiero la berlina, para una familia de 4 vas sobrado.
Guille molaría que hicieses un vídeo sobre el nuevo reglamento de Le mans y de las posibles marcas y coches que van a correr en la categoría GTP para el 2020
Está publicado! ruclips.net/video/y1OQ-7QpMpk/видео.html y creo que por dos veces ruclips.net/video/QKUaAgkkoo0/видео.html
¿Se te ha escapado en el momento caja zf algo sobre probar un Giulia? Jijiji
Buen video, mi like como siempre. Saludos
estoy contigo en el tema de las llantas en doble color y por desgracia casi todas las marcas las traen ya
Genial vídeo, como siempre.
Si dispusiera de de 71.000€ lo tendría en mi garaje. Al menos me reconforta saber que mi Cupra ST300, por la mitad de precio, juega en la misma liga. Feliz verano!
En la misma liga un seat???JAJAJAJAJAJJAJA
La misma liga en caballos por todo lo demás esta a años luz seat de bmw.
Muy buen vídeo. Gracias.
Porque no analizas un día el Subaru levorg me parece un familiar muy interesante con una estética deportiva. Me encanta el levorg jaja
Antonio Ruiz Chacon Ya que estamos, aunque no se vende en España, el levorg STI, que es aún más agresivo con el clásico color azul de Subaru
El unico problema del Levorg de aqui es su caja de cambios, que nunca me ha convencido, pero a ver si le hacemos un video.
PowerArt Guille García Alfonsín te lo agradezco porque es un coche el cual lo tengo como futura compra.
@@GuilleGarciaAlfonsin Personalmente, el canal que más me gusta del mundo del motor. Pruebas muy bien elaboradas, con detalles técnicos y a nivel usuario también. Guille has probado el 320td, el compact e 46, con paquete M?. O algún e46 en general?. Me gustaría saber tu opinión al respecto de esa serie de bmw. Gracias. Un saludo.
Entonces el coche cuanto pesa al final...?? Jijiji, es un gran video!! Como nos tienes habituados!! Saludos
En el minuto 14 dices que no te gustan las cajas de cambio de variador y si te gusta esta ZF pero resulta que esta ZF es de variador. Por lo demás enhorabuena por la prueba. Es una lastima que ese coche ya no lo fabriquen con caja de cambios manual y sin traccion total.
? La caja de este coche es de convertidor de par y "pulmones", una automática de toda la vida, no una CVT de variador.
Cierto, error mio, he confundido variador y convertidor, sorry.
@@GuilleGarciaAlfonsin
Muy buen vídeo! Podrías probar en la siguiente temporada el BMW serie 1 M40i? Saludos!
Muy de acuerdo. Lo peor es la economía que hay que tener para poder comprarlo.
L I K E ....EL FAMILIAR QUE BUSCO...🤗👍
A ver si metes en la lista el 850i y así conocemos todo esa gama
Increible modelo,yo siempre prefiero un touring sea de la serie que sea.
Pues estoy pensando en pillarme un 335d pack M con esta carrocería para coche de diario… venderé el Q5
El chasis será el mismo, no?
El chasis es el mismo, si.
Muy buen video!!
70.000€ lo veo excesivo aunque sea muy buen coche, que me dices del Seat León ST Cupra 4drive, tiene 300cv y con el kit Performance viene con frenos mejorados, semibaquets, etc y cuesta la mitad. Me gustaría que lo probarlas para saber tu opinión.
Un saludo
Sale la temporada proxima por aqui en video 😉
PowerArt Guille García Alfonsín
Estaís en todo 👍
Como hagaís una buena prueba cambio mi 500 Abarth por ese León 🤭
PowerArt Guille García Alfonsín pues será interesante, que por aquí los cupra son numerosos (es lo que tiene tener la fábrica aquí al lado y que el renting a currantes fuera tan barato) y habrá un montón de unidades en el mercado de segunda mano
El insignia OPC 325 cv 4X4 0 - 100 en 6 segundos, d4iscos flotantes con pinzas brembo de 4 pistones, recaros delanteros, navegador etc etc...45 mil euros costaba.
Como rival también podría estar el volvo v60 polestar, aunque lleva motor híbrido, que también es algo más barato.
Cuánto podría costar meterle a este coche unas aletas traseras más ensanchadas y, quizás, unas llantas más anchas también.
rs4 coche familiar y a su vez una bestia
Visto el vídio el BMW es un coche de buenas prestaciones y pocos pretensiones estéticas ,más si te gastas 5 .000€ y no resaltan ,por eso yo me quedaría con el Audi ya que tengo el A4 Advant b8 TDI y si por pasta fuera sería la ostia ,ya no el S4 si no el RS4,que me parece de estética interior y exterior más prestaciones un auténtico deportivo familiar radical.
"Cruzada anti SUV" hahaaha, me apunto
Una pena que no le hayan musculado esas aletas, eso sí, los cambios de marchas suenan a gloria 😍
Excelente video..
Para cuándo un vídeo de Honda? Sí es TypeR mejor!
PD: ya sé que en algunos modelos es difícil, pero intenta buscarle el lado malo o el lado crítico a los coches. Dejé de seguir a varios RUclipsr porqué se les veía el plumero, les dejaban los coches y tenían q ponerlos por las nubes. Todo era buenísimo e inmejorable. Por ejemplo los materiales de los interiores de BMW cada vez son peores, crujen por todos los lados y nadie dice nada. Espero que dejar de seguirte, me pareces actualmente el mejor RUclipsr de temática motor. Sigue así y por favor q no se te vea el plumero jejeje un abrazo!
Estoy esperando a que Honda nos lo deje 😉
¿a caso es un v8 de 4 litros... ? que disparate de nombres... 2:43 BMW estaba muy bien antes de que apareciera Crih Bangle, el e60 parecía un coche tuning y sin paquete M soso, con faros con pestañas alargados riñones ligeramente torcidos y una línea de cintura exageradamente alta... el e90 en sus versiones basicas no parecía ni un BMW... y lo que es triste es que sus rivales Mercedes y Audi sigan haciendo versiones deportivas ranchera y BMW no... me encantaría que volviera a hacer un M5 Touring.
Eres un chico vag y se te nota Guille. Jajajaja
Gran video
Me la ponia gordisisima este Opening de Power Art!!!
Eres muy bueno.😎
Guille los coches de ahora tienen una entrega de potencia muy lineal y no da la sensación de potencia. Eso se podría mejorar con una reprogramación, de tal manera que haga una entrega de la potencia mas brusca?
Sí, pero... echas a perder "la usabilidad y flexibilidad". Está claro que no se puede tener todo, pero un mapa más agresivo siempre tiene más patada concentrada. Con tener opcion de poder usar ese mapa de cuando en cuando...
Para cuando el Gulia QV ???
Para mí el tema del peso es una gran pega, unida al tamaño que han alcanzado todos los coches (ojalá un M2 touring). Me sobran cm y kg everywhere. Tampoco soy fan de los motores tan buenos y a la vez tan carentes de personalidad que se venden en la actualidad.
Por lo demás, yo escogería uno manual, por muy buena que sea la ZF (no sé si existe la opción).
En su día estuve mirando e46 330i touring, y apenas hay unidades (xd hay más). No es que me encante estéticamente, pero en tamaño, motor y demás me encajaría mejor, probablemente.
Se me olvidaba el tema frenos: es algo de lo que BMW ha pecado "siempre". No entiendo cómo siguen haciéndolo hoy en día.
Si el Tesla Model 3 Performance fuese a costar más o menos lo mismo que este BMW, al ser, si no me equivoco, más potente, tener seguramente más par, teóricamente unos 100 litros de capacidad más que este BMW debido al maletero delantero, (llamado "frunk" que si no me equivoco viene de "front trunk"), y al tener, si no me equivoco, una financiación del 0,25%, aparte de todo el dinero que se puede ahorrar en combustible, el Tesla Model 3 Performance sería, si no me equivoco, una mejor opción que este BMW 340i xDrive Touring y supongo que seguramente también sería una mejor opción que el próximo BMW Serie 3 Touring más potente de la siguiente generación a la venta. ¿Tú qué opinas?
Que hasta que no lo pruebe y vea como va en curva, me reservo mi opinión.
No veo porque este coche tiene que ser mas deportivo, atacar curvas y demás, es un familiar y como tal cumple perfectamente, para atacar curvas te compras otra cosa. Sobre los consumos, se deberían de dar las cifras con gente dentro y algún que otro paquete en el maletero , que es el uso real de el mismo y ahí si que se disparan los consumos. Sobre la estética, a mi siempre me han gustado los interiores de bmw, claritos con maderita una pasada. No soporto el marco plateado de las ventanas, me parece ordinario. Y no entiendo porque un coche familiar tiene que costar esa pasta. Si , es un bmw y lo compra quien puede y no quien quiere, pero sigue siendo obsceno ese precio. Deberían de hacer una versión touring para familias normales. Se iba a acabar la moda chorra de los sube.
Sobre los diseñadores de las marcas, pues como es algo subjetivo, hay que dejar pasar la fase, es como la que le tocó a mercedes a finales de los 90 principios de 2k, todo agüebado , falto de carisma, por dentro y por fuera, volante , puertas, parecían un japonés barato. Ahora las marcas se han puesto de acuerdo y ya van todas 'iguales'. Puedes cambiar el logo de un coche a otro y prácticamente cuela salvo pijadillas de diseño como ledes en forma de T, faros hexagonales cortados , na, guiños , pero no un diseño unitario como por ejemplo el w124 y su ce-24, eso si que era un coche bien diseñado y bonito.
Alguien sabe si ese coche usa gasolina sin plomo 95 o sin plomo 98