【SEROW】2024年新型KLX230 & スーパーモタードが復活！なぬ！セローも復活？！【KLX230】

[@岩本治郎]

とりあえずオフ車を復活して欲しい

[@attou_teki]

コメントいただきありがとうございます！
CRF250だけの今の状況はあまりにも寂しいですよね。😅

[@toujousen]

行き過ぎた排ガス規制がどうにかならんかなと
セローの何が害悪だというのか？

[@attou_teki]

コメントいただきありがとうございます！
排ガス規制で空冷が生き残らず、寂しい限りです。
それでもGB350がありますので、なんとかシンプルなセローが生き残って欲しかったです。

[@スベスベマンジュウガニたか]

昔２ストのオフ車載ってたからオフ車復活はとても嬉しいです。

[@attou_teki]

コメントいただきありがとうございます！
私のファーストバイクはMR50でした、バイクの楽しさを教えてくれました。
値段が上がっていますけど、軽くて２ストオフ車良いです。
スズキもDR-Z400S/SMを出すようですし、オフ車界隈が一気に活況となりますね。😉

[@山PPP]

今はモタードが一番乗りやすいかな？

[@attou_teki]

コメントいただきありがとうございます！
わかります、体力的に軽くて扱いやすいバイクで街中や山を走りたいです。☺

[@matijelly966]

私も通勤メインでゆくゆくはバイクの免許とろうと思い始めたところですが、まだ教習所いってないのにCRFかこのKLXで迷ってます。あとは海外モデルのKLX150SMや復活が噂されているYAMAHAのオフロードタイプモデルもね

[@attou_teki]

未来のライダーさんからコメントいただきありがとうございます！
最初からオフ車を選択する心意気、素晴らしいです。
通勤メインであればモタードが良いと思いますが、オフ車で山の中を駆け回るのも面白そうです。
バイクは買う前の選んでいる間もとても楽しいですのでじっくり焦らず、自分好みのバイクに出会えるとよいですね。
新たな世界が広がるバイク生活、良きバイクライフとなることを陰ながら応援しています。☺️

[@zima20032001]

スズキはジクサー油冷 Vストローム250SXの足回りをオフ寄りにすれば素晴らしいオフ車になりえる。全メーカー250オフが揃う日を期待したい。重く使えない大パワーのバイクばかり出すのはもう良い。

[@attou_teki]

コメントいただきありがとうございます！
Vストのオフ車化良い考えですね。アドベンチャーでヒットしていますからオフで横展開出来そうです。
ヤマハもセロー復活で、真打ちDR-Z400S/SM復活となるとオフ車界隈も活況！ってなることを祈っています。😉

[@uw8223]

KLX230売るの遅過ぎて別のバイク買ったよ

[@attou_teki]

コメントいただきありがとうございます！
ご購入おめでとうございます。今やこのクラスCRFしか無いですから早く乗りたい方には難しい時期ですよね。

[@komapon_is_a_pen]

同じくです

[@ジャイアントしろたん]

個人的にはKLXは重くて230cc、空冷SOHC 20馬力足らずでセローにぶつけるより、CRFと競って欲しい。水冷250ccDOHCで26馬力とかなら高くてもオフ好きは買う。

[@attou_teki]

コメントいただきありがとうございます！
あと少しのパワーアップ願望、オフ好きにはCRF一択の現状より選択の幅が増えると嬉しいですよね。
次に控えるDRZ400の復活も待ち遠しいです。😉

[@user-vm6lc5ei6y]

軽い空冷250ccオフがいいなあ　一部先進国だけの環境規制とか誰得？

[@attou_teki]

コメントいただきありがとうございます！
オフ車は軽さが正義ですし、ラジエターの修理なんてのを考えずにコカすことが出来るのが良いですよね。
小さな日本でのバイクの小さな影響の排ガス規制しても、米国と中国とインドの規制が厳しくならない限り、
まさに焼け石に水ってことです。は～、ため息が出ちゃいます。☺️

[@cookiecookiespiral]

もうKLXは小さくなって固定なんですかね？CRFですら小さく感じる身だとなかなか手厳しい…

[@attou_teki]

コメントいただきありがとうございます！
ビックオフがお好みとは！勇者ですね。
アドベンチャーバイクは各種出ていますが、オフ車は少ないですのでこれから増えると良いですね。☺️

[@キノみかん]

ブロックタイヤの、見た目そこそこ格好いいけど比較的安いモデル作ってくれないかな(-_-;)
トラコンの介入度やモードセレクトや何でも満載になんかせず、全世代が手を出せるバイクが復活してほしいです。

[@attou_teki]

コメントいただきありがとうございます！
オフ車はコケるのが当たり前の風習もありますので、豪華な装備よりシンプルでリーズナブルなバイクが良いですよね。
コスパのスズキから、シンプル装備のジェベルやDRの復活！期待しちゃいます。😉

[@京浜ギョウハマ]

DRZが復活しないならコッチ買うけど、早く結論出して欲しい

[@attou_teki]

コメントいただきありがとうございます！
400クラスがとても寂しいスズキに是非とも頑張ってほしいです。😉

[@a_a_250r]

なんで230ってsmだと倒立なのにノーマルのやつだと正立フォークなんだろ

[@attou_teki]

コメントいただきありがとうございます！
私もどうしてだろと思って確認した所、倒立フォークのメリットは太い方が根元にあるとより頑丈になるので、よりスポーティでコーナリング高性能
倒立フォークのデメリットは「ハンドル切れ角の減少」と「重量増」、なので無印はオフ寄りにフロント軽くキレ角良く
SMはスピードを出したときにしっかり踏ん張るような硬めの車体セッティング、となっているようです。
どちらを選んでも楽しそうなバイクが復活してオフ者人気がもっと高まれば良いですね。😉