Я свой V-1 брал за 56 с небольшим , сразу кое что поменял , и вес составил 8 кг900 гр.Если не продам , то куплю карбон колеса вес будет еще меньше , а это очень очущается есть с чем сравнивать.
@petr_kotko а то у меня GT есть ещё в ростовее XL и Твиттер на пробу заказал 54 размер. Он по сравнению с GT какой то маленький и короткий кажется 😁По этому думаю подойдёт ли.
@@petr_kotko 49 по моему, маленькая рама. Колеса Koozeer cx1800, резина Tufo Thundero 700x40 бескамерно, подседел-хомут-вынос - Token, руль карбон, шатуны какие то с Алика легкие заказывал. Система 40 на 11-40. Ротора Ztto на пауке, 160 перед, 140 зад. Тормозилки заводские гидромеханические. Седло тоже с Алика, но оно 4 года в пользовании, карбоновое.
@@petr_kotko нет, колеса Кузер 1800 сх бескамерно стоят Tufo Thundero 40c. Руль карбон, седло карбоновое, шатуны легкие с Алика. Остальное Token. Ростовка 49 по моему. Или 48. Если поставить карбоновый вилсет, можно 8кг сделать или 7.99))
@@ДаниярБиткузин да, это она и есть. Стоит только если у вас самая большая ростовка, в меньших ростовках сумке будет тесно и бутылка с водой уже не поместится
@@ЕвгенийШиршов-з3ъ под разные покрытия разное и от веса наездника зависит тоже. Я по ощущениям качаю, без манометра, на асфальте побольше, на пересеченке меньше. Если охота запарится есть калькулятор под такой вопрос) axs.sram.com/guides/tire/pressure
Мимо проходил, и посоветую насос с манометром Topeak Mountain DA G, Можно будет точно по калькулятору качать 😎 Либо Mountain TT G, но он посвежее, и соответственно подороже.
Полторы тысячи ни о чём.когда будет хотя бы тысяч сорок тогда и поговорим... сказал чел который ездит на китайской раме с трещиной уже три года.трещина сука хрустит на ямках,но ничего, дальше не идёт.как уверял меня продавец что моя рама изготовлена для стран ЕС, интересно было бы посмотреть как изготовлена Твиттер рама на заводе.мой брат от работы ездил в Китай на заводы где производят продукцию которую он продает.перед покупкой не мешало бы глянуть технологический процесс
@@Djonni-qp9bk Я вряд ли столько на нем проеду, наверняка захочется чего-нибудь нового и иного. Техпроцесс думаю соответствует цене) Надёжности в данном случае предполагаю, что стараются достигнуть количеством материала, а не качеством и технологичностью, отсюда и вес.
Распор воздуха при запекании в прессформе плохой, укладка листов тоже не идеал, и сами препреги карбона даже не среднего качества. Это компенсируется толщиной, количеством слоёв. В принципе ничего необычного за такую цену. Хотите среднее или выше среднего, с "марочными" листами карбона типа Toray 700 и выше - покупайте Outleap, Titan Racing, Canyon, Pardus.
@@HeKpoHoMuKoHцена соответствует качеству и технологичности, тут сверхестественного ждать точно не стоит. Но пока вел вполне жив, буду держать в курсе дел)
Я свой V-1 брал за 56 с небольшим , сразу кое что поменял , и вес составил 8 кг900 гр.Если не продам , то куплю карбон колеса вес будет еще меньше , а это очень очущается есть с чем сравнивать.
Топ за свои деньги.
У тебя подседельный штырь какой длины стоит ? Думаю карбоштырь на 400 взять что ли 🤔на 350 думаю коротковат будет, рост 191
@@99rustam99 у меня 400мм, рост 192
@petr_kotko а то у меня GT есть ещё в ростовее XL и Твиттер на пробу заказал 54 размер. Он по сравнению с GT какой то маленький и короткий кажется 😁По этому думаю подойдёт ли.
Полторы тысячи это полтора месяца активного катания. Что можно выявить за это время?
Всё в видео
Поделитесь пжл ссылкой, где купили ?
ozon.ru/t/Ap52ZoP
Брал у этого продавца, моего цвета сейчас нет
а не поделитесь ссылкой на крепление для ВК и фонаря. Заранее спасибо!
Здравствуйте! Моего к сожалению в наличии нет сейчас
ozon.ru/t/wg6opL8
Искал на озоне по запросу "держатель велокомпьютера шоссейный"
Приветствую! Шины хорошо держат при резких поворотах? И подскажите пожалуйста название и параметры новой каретки.
ZTTO BB86, под 24 вал
ozon.ru/t/2JJrV4p
По шинам нареканий нет)
@@petr_kotko Спасибо! Делайте больше контента, приятно смотреть и слушать.
@@noname40kспасибо, буду стараться)
Название заднего переключателя?
Sensah srx pro g12 в брендинге retrospec
Норм, я такой собрал себе на Срэм Апекс 1х11 с весом 8,2 кг (без педалей). По деньгам вышло 120. Считаю топ за эти деньги.
@@ЕгорПоляков-в2ю Круто! А какая ростовка? Колеса тоже карбон?
@@petr_kotko 49 по моему, маленькая рама. Колеса Koozeer cx1800, резина Tufo Thundero 700x40 бескамерно, подседел-хомут-вынос - Token, руль карбон, шатуны какие то с Алика легкие заказывал. Система 40 на 11-40. Ротора Ztto на пауке, 160 перед, 140 зад. Тормозилки заводские гидромеханические. Седло тоже с Алика, но оно 4 года в пользовании, карбоновое.
@@petr_kotko нет, колеса Кузер 1800 сх бескамерно стоят Tufo Thundero 40c. Руль карбон, седло карбоновое, шатуны легкие с Алика. Остальное Token. Ростовка 49 по моему. Или 48. Если поставить карбоновый вилсет, можно 8кг сделать или 7.99))
@@ЕгорПоляков-в2юКайф!
А колеса не карбон были?
@@dicloniusN35 нет, алюминий и сейчас они же стоят
Сумка похожа на ту, что продается в спортмастере. Стоит ли ставить такую на свой V1?))
@@ДаниярБиткузин да, это она и есть. Стоит только если у вас самая большая ростовка, в меньших ростовках сумке будет тесно и бутылка с водой уже не поместится
Какой рост у вас и какая ростовка велосипеда?
@@beegDede рост 192, ростовка 54
Друг, подскажи, какое давление должно быть в колесах?
@@ЕвгенийШиршов-з3ъ под разные покрытия разное и от веса наездника зависит тоже.
Я по ощущениям качаю, без манометра, на асфальте побольше, на
пересеченке меньше.
Если охота запарится есть калькулятор под такой вопрос)
axs.sram.com/guides/tire/pressure
Мимо проходил, и посоветую насос с манометром Topeak Mountain DA G, Можно будет точно по калькулятору качать 😎
Либо Mountain TT G, но он посвежее, и соответственно подороже.
@@HeKpoHoMuKoH погляжу)
красавчик 103 килограмма =)
@@KonyDruck спасибо! :D
Мои главные опасения с этим велосипедом, это карбоновый руль и мои 90 кг. Как я понял у вас больший вес. Руль чувствует себя уверенно?
В нижнем хвате при мощном педалировании руль играет и это немного не комфортно. В верхнем хвате всё уверенно. Вес мой 103 кг.
Полторы тысячи ни о чём.когда будет хотя бы тысяч сорок тогда и поговорим... сказал чел который ездит на китайской раме с трещиной уже три года.трещина сука хрустит на ямках,но ничего, дальше не идёт.как уверял меня продавец что моя рама изготовлена для стран ЕС, интересно было бы посмотреть как изготовлена Твиттер рама на заводе.мой брат от работы ездил в Китай на заводы где производят продукцию которую он продает.перед покупкой не мешало бы глянуть технологический процесс
@@Djonni-qp9bk
Я вряд ли столько на нем проеду, наверняка захочется чего-нибудь нового и иного.
Техпроцесс думаю соответствует цене) Надёжности в данном случае предполагаю, что стараются достигнуть количеством материала, а не качеством и технологичностью, отсюда и вес.
Распор воздуха при запекании в прессформе плохой, укладка листов тоже не идеал, и сами препреги карбона даже не среднего качества.
Это компенсируется толщиной, количеством слоёв. В принципе ничего необычного за такую цену.
Хотите среднее или выше среднего, с "марочными" листами карбона типа Toray 700 и выше - покупайте Outleap, Titan Racing, Canyon, Pardus.
Трещину отдайте на ремонт лучше, при разрушении ущерб будет выше, чем заранее починить. Довольно много ребят в РФ сейчас умеют в починку карбона.
@@HeKpoHoMuKoHцена соответствует качеству и технологичности, тут сверхестественного ждать точно не стоит. Но пока вел вполне жив, буду держать в курсе дел)