Владею эксом ST205 уже более 15 лет,конечно не обошлось без полного тюнинга и свапа на 3sgte,ну а кули делать с полным приводом с рождения))Кстати даже вытяжка есть на задней полке багажника.Короче тачка для души,пару раз в неделю он меня вытягивает на прогулку,кайфффффф
@@ivan_rakitin эксов 205 осталось ой как мало,запчастей тоже ой как мало и многие гниют уже(Не ну всяко как по мне лучше Тойоты может быть лишь Тойота)
@@user-nc6cy6zn6g, да, заметил что мало. В Москве два варианта всего на данный момент. И один из них меня очень зацепил. По поводу запчастей, пишут что на нее их достаточно.
Ну по поводу надежности вы не правы это очень надежная машина так как там ломаться нечему просто, подвеска макферсон почти на всех тачках, у меня карина ED катаюсь три года все хорошо только обслуживание, вы когда обзор делаете хотя бы побольше информации собирайте, ну и с марком сравнивать думаю не особо уместно эта машина другой идеологии.
Ну Маркообразные 90 школы и эксивы с едехами крайних кузовов имеют схожести по внешнему дизайну кузова и по периоду выпуска у них единственное привод разный
Всегда называл ее «Японский жигули». Надежная и экономичная табуретка. И да , относительно комфортная езда на нем заканчивается после 90 км/час. Несмотря на приземистость авто, на скорости ее швыряет довольно ощутимо если дорожное полотно не идеально. По степени комфорта с современными автомобилями она конечно даже близко не стоит.
Где хоть швыряет то. Вот логан или калину швыряет. А эта тачка даже 160+ стоит как влитая на хорошей резине естественно И комфорт, какой нах..р комфорт. Я сел на нее после соляриса пустого, здесь комфорта не намного но чуть поболее
купе это целика, технически тоже самое абсолютно, потолок сзади висел у вас поэтому и головой цепляли, ну и вообще видно конечно что очень далеки от темы.. технически машина не намного сложнее жиги, все проще некуда, и двигатель и ходовка)
Авто/Мото
Владею эксом ST205 уже более 15 лет,конечно не обошлось без полного тюнинга и свапа на 3sgte,ну а кули делать с полным приводом с рождения))Кстати даже вытяжка есть на задней полке багажника.Короче тачка для души,пару раз в неделю он меня вытягивает на прогулку,кайфффффф
Стоит брать эту тачку?
Я выбираю между галантом 8 и эксивом
Оба привлекают, но хочется взять надежную машину, а не японский аналог бмв или жиги
@@ivan_rakitin эксов 205 осталось ой как мало,запчастей тоже ой как мало и многие гниют уже(Не ну всяко как по мне лучше Тойоты может быть лишь Тойота)
@@user-nc6cy6zn6g, да, заметил что мало.
В Москве два варианта всего на данный момент.
И один из них меня очень зацепил.
По поводу запчастей, пишут что на нее их достаточно.
@@ivan_rakitin супер страт дорого но управляемость на высоте,я поставил тейн комплект,короче рад
Ничего страшного что места для головы схади мало потому что потолок отвалился и на голову падает?)
места почти столько же как в марке, что там что там если переднее сиденье до конца отодвинуть сзади уже только ребёнок сядет)
Ну по поводу надежности вы не правы это очень надежная машина так как там ломаться нечему просто, подвеска макферсон почти на всех тачках, у меня карина ED катаюсь три года все хорошо только обслуживание, вы когда обзор делаете хотя бы побольше информации собирайте, ну и с марком сравнивать думаю не особо уместно эта машина другой идеологии.
Ну Маркообразные 90 школы и эксивы с едехами крайних кузовов имеют схожести по внешнему дизайну кузова и по периоду выпуска у них единственное привод разный
@@user-sp3sj5rb4d но технически они все равно не одинаковы же, и отличается у них не только привод.
@@frokimfox8139 ну я это знаю что моторы объемы характеристики совершенно разные
О. Новогодний выпуск
Лично мне нравится эксив! 👍👍👍
ну и вообще как-то очень глупо судить и делать какие-то выводы по такому мёртвому экземпляру)
Мерседес 😅😑 я из Себири такая же машина спортивная Японская😏 4ws или 4wd 😁 мотор гте 280 л,с есть
Всегда называл ее «Японский жигули». Надежная и экономичная табуретка. И да , относительно комфортная езда на нем заканчивается после 90 км/час. Несмотря на приземистость авто, на скорости ее швыряет довольно ощутимо если дорожное полотно не идеально. По степени комфорта с современными автомобилями она конечно даже близко не стоит.
Потому что у нее вес 1100 , четырку также швыряет по ощущениям
Где хоть швыряет то. Вот логан или калину швыряет. А эта тачка даже 160+ стоит как влитая на хорошей резине естественно
И комфорт, какой нах..р комфорт. Я сел на нее после соляриса пустого, здесь комфорта не намного но чуть поболее
Блин 🤣на видео набрёл по причине оборванной ручки водительской двери как раз. ( паамааагитееее!!!)
чувак делает ручки могу номер скинуть себе уже 2 купил но менять сложно там главное нисломать))
@@kaassppeerr4586давай
Со сравнением у тебя проблемы…
купе это целика, технически тоже самое абсолютно, потолок сзади висел у вас поэтому и головой цепляли, ну и вообще видно конечно что очень далеки от темы.. технически машина не намного сложнее жиги, все проще некуда, и двигатель и ходовка)
Купе exiv'a это toyota curren
@@badrey7773 celica гораздо ближе технически