Полный разряд резервной батареи РэмТЭК. Как включить в работу.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 26 ноя 2024

Комментарии • 2

  • @ДмитрийПавлович-б2щ
    @ДмитрийПавлович-б2щ 4 месяца назад

    Как эти привода показывают в эксплуатации?

    • @АнатолийТ-д7ф
      @АнатолийТ-д7ф  4 месяца назад +1

      Отлично. Главное для меня то, что если не дай Бог что случится, отремонтировать в разы проще, чем ту же AUMA.
      Просто отправляешь в ремонт в ТЭК, нет дрочева с платами и прочей лабудой.
      РэмТЭК не пригоден для полевого ремонта, он не блочной конструкции, как AUMA.
      И это охрененно!
      У меня сейчас около 30 приводов РэмТЭК.
      3 регулятора работают в довольно напряженном режиме около 8 лет.
      С AUMA я бы натрахался всласть за это время.
      Проверено.
      Большинство приводов работают с 2015 года.
      В Норд Империале(к примеру) с 2006.
      В Норде в основном старые со старым интерфейсом пользователя.
      Современные уже меню на русском, без кодов.
      В Томской Нефти - с 2003 года.
      Насколько знаю, особых проблем не было.
      Были выходы из строя, но процент выхода из строя раз в 10 ниже чем у AUMA.
      Но конечно, есть нюансы.
      Не знаю, как бы работали РэмТЭК в сложных схемах с многоимпульсными регуляторами, когда процесс изменяется быстро.
      Но ведь это и не пневматика!
      Хочешь точно вести процесс, алгоритмы управления мегасложные и быстроменяющиеся, например, нефтехимия - только пневматика. без вариантов!
      Вообще, с продукцией ТЭК я знаком с 1996, когда они были ещё Томприн.
      На моих глазах выросли, пощупал все их приводы.
      Среди электроприводов (ИМХО) приводы ТЭК на 3м месте.
      Мой рейтинг
      1. Роторк
      2. EIM - в основном в плане удобства - самый лучший привод в плане обслуживания, диагностики.
      3. РэмТЭК и его клоны, есть и такие.
      Вообще, РэмТЭК отчасти слизали с Роторк, за исключением фичи РэмТЭК - шарикового редуктора, наследия уничтоженного дерьмократами и прочей сволотой ТПТ.
      Но цена на РэмТЭК сейчас совсем не радует.
      Да, вот ещё что.
      Не могу точно сказать, как-то не было необходимости, есть ли их модификации с FF ProfiBus.
      Modbus, есть как без этого.
      В общем, если полевые шины, надо мониторить что да как.
      У меня интерфейсы управления 4-20мА или DI 24VDC
      Ах, да - датчик положения - бесконтактный, в отличие от дешёвых AUMA c резистивным датчиком.
      Просто пример - тупая AUMA, без дисплея, вылизанная и идеально настроенная - плюс-минус 2%. от заданного положения.
      РэмТЭК либо 0, либо 1%
      А это порой критически важно.