Сань дело в рулевых наконечниках, была такая херня на Урале... Ослабла гайка на пальце и началось биение, думал взлетать будет как крыльями махал... Подтянул и норм стало.. а тут у тебя вообще сухарь болтается. Меняй наконечники!!!
Есть ткое ,эфек шимми. Была волга 3102 (балка на шаровых ) , 80-90 км/ч , рулевое отказывло ,машина шла только по прямой . Специально ехали рядом , выглядит очень страшно , колёса начинают движения влево впрвво с большой частой. Перебрали трапецию, убраны все люфты, только после регулировки рулевого редуктора всё стало нормально.
На автокране такая же хрень была, пока не нагреется покрышка, в верх и вниз гуляла машина, не так выраженно потому как автокран постоянно груженый, но чувствовалось.Резину эту сраную искатал, потом новую другую воткнули и вуаля машина перестала это делать.
Так то вообще смотреть надо биение диска, от биения резины отталкиваться смысла нет, была б резина новая еще куда ни шло. Высокоточный измерительный инструмент к диску подставляй и крути, если резина корявая смысл заморачиваться с проточкой ступиц?
@@aleksandr_oblivin до диска нада смотреть виляния, скат неровномерно может вироботан. а диск вироботан из за неподжатих гайок и в последствии неровномерно прылягает к ступице!
Резина остывает лепешкой, потом до прогрева прыгает. А диск колёса правильно центруется на ступице? Может в этом дело. Но и сама покрышка по любому не ровная. Чем холоднее на улице, тем ярче чувствуется лепёшка. Раньше сталкивался с этим, уже начал забывать про эти лепешки. Сейчас вроде не сталкивался с таким явлением, может технологии изготовления покрышек изменились. А ураловские по старым технологиям лепят.
Александр утебя люфты смотри схождение рессоры умения КрАЗ 255 я нанёс с 1971 г по сей день это бывает тронишся километров5 сильно трепет резина прогрется потом нормально амортизаторов нету мешают когда засядеш подкачка всегда открыта вожу 55 затаскиваю на себя сломанные вождём хоть без гусениз лес стога сена гружусь 5 минут сам из Серова не так далеко приезжали из Соликамска к нам
@@ВладимирКалашников-п6о уважаемый мне 8 десяток 47 лет я на этом краз 255 и пытался рассказать причину был бы грамотным на кразе не работал ну ошибся бывает на учимся такой уж я человек
ты когда шпильки вкручиваешь - деформация возникает, токарь точит без прикрученных шпилек, не надо её больше точить, миллиметр на ступице - ерунда, скорей всего дело в колёсах, диски + резина, правильно думаешь что амортизаторы проверить надо.
Ну вот, сделал по моей технологии. Ступица в допуске по торцу. А вот так и не вьехал ты, по промерке шпилек. Поверхностный подход. Поэтому мне не понравилось. Долго будешь его мучать? Дел там, на смены2...
Дума надо отталкиваться при проточке от того места где обойма подшипника встает в упор на ступице, установить так чтобы это место было прижато к патрону станка или через ровную проставку а потом точить уже торец где ступица прилегает к колесу, ну и внутренние части диска где места посадки тоже желательно очистить ) ну а вобще если резина совсем некудышная и горбатокривая врятли получиться избавиться от биения да и диск тоже наверно кривой весь :( как такой отбалансировать если он гуляет относительно плоскости в которой вращается , но я не специалист а просто прикинул в голове что может быть и написал
шпильками на место прикрутил - вот и деформация, а токарь наверняка точил зажав в конусах что правильно, колёса надо менять и амортизаторы с креплением кабины смотреть.
У меня колбасит в лево право по страшному на мерсе 92 года 1722 что может быть ходовую проверял балансировку делал втулки ресорные целые что может быть ?
Даже новая резина раскачку даёт(сидишь и скачаешь).это свойство вездеходных резин.лечится снижением давления.рулевые наконечники поставь новые .я думаю причина тряски в нем.
Всем привет,я военный водитель, урал 14 года и такая же херня , идеально ровый асфальт скачет и прыгает, больше 70 начинает колбасит не только кабину но и кузов, в чем все таки проблема то народ?
Аааа! Аналогичная ситуация, но на маз 4371. Кучу $ угрохал. Точил брабан, ступицу, втулки на шпильки. Сейчас дошло, что просторезина устала, хотя протектора дох@я. Теперь коплю на резину(
Не понимаю, зачем сразу лезть в недры ходовой?! При такой проблеме сначала обратить внимание резине, дискам (др. колёса поставить, с зада например) и если ничего не изменилось, тогда уже лезть дальше, смотреть, что до как и почему.......🤔
санька здорова.я уже тебе писал.про наконечники на поперечке.ты начинаеш крайности искать.как будто ты на легковой.и скорость 110 130.и биение по рулю.сань по русски.не е..би ты голову.поменяй наконечники на поперечки и збудеш про это.
Есть ещё причина в раме больше отверстия чем болты и рулевой парасенок гуляет на раме а также элепс отверстий. Хоть затягивай хоть нет яйцо элипс отверстия в раме
Александр не хочу показаться умником может я и не прав буду когда на ходу колбасит кабину в верх можно поменять задние колеса на перед и роверить шкварня у меня так колбасило когда в шкварнях было биение и переднюю резину сжирает неровномерно но спорить не буду модет у кого то у всех по разному но вот у меня была причина шкварня ни большой лювт в них я их поменял и все как на бмв езжу
Камеру на сошку или поворотный кулак поставь ну и прокатись. Резинки на новые замени в поворотном цилиндре второй раз уже пишу пять минут делов и задиры посмотри у некоторых это помогло
А ручник нормально держит? А то недай боже соскочит машина с домкрата с включенной передачей, а ты то сам стоишь перед колесом, биение смотришь, то дети ходят рядом.
эта ерунда и на уазиках заколёбывает, называется "шимми". резонансные биения рулевой системы. Вам надо смотреть 1-рулевые наконечники 2-шкворня люфта быть не должно, натяг. 3-рулевой-гидрач -нигде ничто не должно болтаться. И это всё уйдет даже на кривых колёсах. Если это не убрать, то и раму ломать начнет.
У меня было не правильное схождение.которое должно было быть от3до8мм.и ещё сухари в наконечниках болтались новые поставил и все прошло до 80 разгонялне болтает
надо иметь минимум одно РОВНОЕ колесо . и с его помощью проверять такие дела . а тут кривое снял , другое кривое поставил : конечно ничего не поменяется ....... а не проще на шиномонтаже диск(и) прокрутить ??? там балансировочный станок наверное не имеет биения ???.................
Ступица не при чём. Там подшипники конические? Выработка какая? Люфтить может и от кривых дисков. Неравномерной выработки подшипников. Ответной части обоймы. Кроме того, колесо то вращается не только само, там же привод идёт на него. Виляние оси то ты не замерял. На резину вообще грех орентироваться. Она может быть какая угодно. По амортизаторам. Передок поэтому и скакал, потому что амортизаторы раскачку не гасили. И как тут правильно сказали, резина за ночь снизу морозится квадратной, так утром и едет. Удачи тебе и здоровья.
Мы когда едем по городу по асфальту на уралах и камазах нас подкидывает на сиденье. Рядом люди едут ровненько и охуевают что мы там прыгаем за рулём. Сопровождал наш Сайгак шол за ним все калеса как попало виляют. Думаю наша резина так отливается на отебись
Дело точно не в ступице!
Пальцы рулевые изношены и резина плохая вот и долбит.
Резина винтом, плюс изношенные рулевые пальцы, отсюда и биение такое.
Саня, хочу пожелать тебе терпения с этим Уралом... Больно уставший он...
Под двигателем траверсу посмотри и рулевые наконечники.
Сань дело в рулевых наконечниках, была такая херня на Урале... Ослабла гайка на пальце и началось биение, думал взлетать будет как крыльями махал... Подтянул и норм стало.. а тут у тебя вообще сухарь болтается. Меняй наконечники!!!
Привет Александр. У меня было такое. Менял наконечники на нулевом цилиндре и резинки на поршне были лопнутые хотя руль крутился без проблем
Есть ткое ,эфек шимми. Была волга 3102 (балка на шаровых ) , 80-90 км/ч , рулевое отказывло ,машина шла только по прямой . Специально ехали рядом , выглядит очень страшно , колёса начинают движения влево впрвво с большой частой. Перебрали трапецию, убраны все люфты, только после регулировки рулевого редуктора всё стало нормально.
Да мм это херня. На такой машине бить сильно не будет. Диски кривые, но скорее всего покрышки
На автокране такая же хрень была, пока не нагреется покрышка, в верх и вниз гуляла машина, не так выраженно потому как автокран постоянно груженый, но чувствовалось.Резину эту сраную искатал, потом новую другую воткнули и вуаля машина перестала это делать.
Так то вообще смотреть надо биение диска, от биения резины отталкиваться смысла нет, была б резина новая еще куда ни шло. Высокоточный измерительный инструмент к диску подставляй и крути, если резина корявая смысл заморачиваться с проточкой ступиц?
У дисков обычно края все избиты кувалдой, так что хрен что измеришь...
@@aleksandr_oblivin Изнутри.
Кстати, даже на видео видно как диск ходит из стороны в сторону.
На подшипниках на шкворнях большие люфты , убираются набором прокладок металических
Согласен. У меня тряска появилась после замены шкворень
поставь колесо с задней оси нормальное и будет тебе счастье
Не факт что там лучше...
@@aleksandr_oblivin до диска нада смотреть виляния, скат неровномерно может вироботан. а диск вироботан из за неподжатих гайок и в последствии неровномерно прылягает к ступице!
Лично я, жду продолжение
Саня привет. Поставь новые ступичные подшипники и будет тебе счастье....
Резина остывает лепешкой, потом до прогрева прыгает. А диск колёса правильно центруется на ступице? Может в этом дело. Но и сама покрышка по любому не ровная. Чем холоднее на улице, тем ярче чувствуется лепёшка. Раньше сталкивался с этим, уже начал забывать про эти лепешки. Сейчас вроде не сталкивался с таким явлением, может технологии изготовления покрышек изменились. А ураловские по старым технологиям лепят.
Александр утебя люфты смотри схождение рессоры умения КрАЗ 255 я нанёс с 1971 г по сей день это бывает тронишся километров5 сильно трепет резина прогрется потом нормально амортизаторов нету мешают когда засядеш подкачка всегда открыта вожу 55 затаскиваю на себя сломанные вождём хоть без гусениз лес стога сена гружусь 5 минут сам из Серова не так далеко приезжали из Соликамска к нам
Учите русский язык.
@@ВладимирКалашников-п6о уже поздно
Слава Пономарев учиться никогда не поздно.
@@ВладимирКалашников-п6о уважаемый мне 8 десяток 47 лет я на этом краз 255 и пытался рассказать причину был бы грамотным на кразе не работал ну ошибся бывает на учимся такой уж я человек
В 92 я купил КрАЗ и работаю на себя и кстати у меня их 3 так что на повороте я тебя но зато ты грамотный флаг тебе в руки
Замена наконечников поперечной тяги решит проблему
Перекинь калёса местами ! и все будет понятно, да тяжело но не 7 же тыщ выкинуть
Он уже это делал, под прошлым видео в комментариях писал
Как перекидывать? Колеса поменять местами или резину развернуть? Уточни пжлста
Саня это походу покрышки. Биение диска смотри отдельно, покрышки отдельно. Сейчас резина на спецтехнику такой шлак выпускают.
А где пилорама Wood Mizer LT 15, давно видео не было.
Не пилят давно уже...
Тут и диск и резина и ступица.с каждого почучуть и набирается проблема
Тот случай , когда пошел не той дорогой))))
ты когда шпильки вкручиваешь - деформация возникает, токарь точит без прикрученных шпилек, не надо её больше точить,
миллиметр на ступице - ерунда,
скорей всего дело в колёсах, диски + резина,
правильно думаешь что амортизаторы проверить надо.
Посмотри передний кронштейн рессоры
Ну вот, сделал по моей технологии. Ступица в допуске по торцу. А вот так и не вьехал ты, по промерке шпилек. Поверхностный подход. Поэтому мне не понравилось. Долго будешь его мучать? Дел там, на смены2...
Дума надо отталкиваться при проточке от того места где обойма подшипника встает в упор на ступице, установить так чтобы это место было прижато к патрону станка или через ровную проставку а потом точить уже торец где ступица прилегает к колесу, ну и внутренние части диска где места посадки тоже желательно очистить ) ну а вобще если резина совсем некудышная и горбатокривая врятли получиться избавиться от биения да и диск тоже наверно кривой весь :( как такой отбалансировать если он гуляет относительно плоскости в которой вращается , но я не специалист а просто прикинул в голове что может быть и написал
шпильками на место прикрутил - вот и деформация,
а токарь наверняка точил зажав в конусах что правильно,
колёса надо менять и амортизаторы с креплением кабины смотреть.
У меня колбасит в лево право по страшному на мерсе 92 года 1722 что может быть ходовую проверял балансировку делал втулки ресорные целые что может быть ?
Наверно Урал проходил очень много подшибники выробатались и не кто регулировкой не занимался ,вот и вся проблема
Дружище падшибники сибе аставили,пщитали что тебе подшиб без надобнасти,абоймы забыли выбить,😂😂😂🤣
Учите русский язык...
@@ВладимирКалашников-п6о может прикольнулись насчет НАШЕГО МОГУЧЕГО
@@ВладимирКалашников-п6о мне за езык не платят,платТ за даставку груза если платить станете выучу 100 прац
Бьет резина!
Зря конечно деньги выкинул,время и силы,менять надо резину или диски,все в них дело
Санек а если попробовать камеру установить снизу на раму так чтоб было рулевые тяги .и разогнать урал лесовоз может будет видно где бьет
Даже новая резина раскачку даёт(сидишь и скачаешь).это свойство вездеходных резин.лечится снижением давления.рулевые наконечники поставь новые .я думаю причина тряски в нем.
Саня привет ,под сошками проверь подшипники может Митолические Пластины надо убрать?
Всем привет,я военный водитель, урал 14 года и такая же херня , идеально ровый асфальт скачет и прыгает, больше 70 начинает колбасит не только кабину но и кузов, в чем все таки проблема то народ?
Спасибо.
Шурик запчасти лучьше брать с уралов с консервации
Аааа! Аналогичная ситуация, но на маз 4371. Кучу $ угрохал. Точил брабан, ступицу, втулки на шпильки. Сейчас дошло, что просторезина устала, хотя протектора дох@я. Теперь коплю на резину(
Накачка колес, изношенность резины и неисправность
тормозных цылиндров???? Считаю допустимым вариантом.
Саня,опорные подшипники проверял?у меня из за них так колбасило урал
Ещё и подшипники кривые делают? Это тогда вообще пздц....
@@aleksandr_oblivin просто резина квадратная вот и прыгает))) ступица не причем...
Не понимаю, зачем сразу лезть в недры ходовой?!
При такой проблеме сначала обратить внимание резине, дискам (др. колёса поставить, с зада например) и если ничего не изменилось, тогда уже лезть дальше, смотреть, что до как и почему.......🤔
санька здорова.я уже тебе писал.про наконечники на поперечке.ты начинаеш крайности искать.как будто ты на легковой.и скорость 110 130.и биение по рулю.сань по русски.не е..би ты голову.поменяй наконечники на поперечки и збудеш про это.
нет, дело не в наконечниках, он правильно капает, только чтоб это устранить нодо еще и диски и резину обновить, но тоже не факт
а то что диск весь в трещинах это фигня?
Это тут норм. Подвариваешь пока совсем не сломается...
А может диски повело от нагрузок? как вариант
Не факт что это ступица,может диск,или резина плохая.
он уже менял местами колеса
Тут всё надо делать... Каждое по маленьку оказывает влияние...
Саня проверь колесо и диск
Или заменой новых подшибников ,
Есть ещё причина в раме больше отверстия чем болты и рулевой парасенок гуляет на раме а также элепс отверстий. Хоть затягивай хоть нет яйцо элипс отверстия в раме
Тоже проблема колбасит пр страшному,приеду искать причину буду.Урал 4320.
Здарова. Такая же история с этим некстом. Подскажи если нашёл причину
Чёт такое ощущение что проблема в колёсах,или резина кривая, или диски...
Александр не хочу показаться умником может я и не прав буду когда на ходу колбасит кабину в верх можно поменять задние колеса на перед и роверить шкварня у меня так колбасило когда в шкварнях было биение и переднюю резину сжирает неровномерно но спорить не буду модет у кого то у всех по разному но вот у меня была причина шкварня ни большой лювт в них я их поменял и все как на бмв езжу
Дяд Саш попробуйте поменять барабан я просто с этим сталкивался
Шура меняй диски не в ступеце дела,это факт,вот забыл еще написать еслиб абоймы сняли то 5 тыс стоилаб😂😂😂😂
Не должно, Камазовская столько стоит, а на Уралы запчасти дороже.
Камеру на сошку или поворотный кулак поставь ну и прокатись. Резинки на новые замени в поворотном цилиндре второй раз уже пишу пять минут делов и задиры посмотри у некоторых это помогло
Александр скольки тонный домкрат используешь в работе?На скалтко тонн лучше домкрат взять чтобы можно было урала домкратить гружоного с лесом?
Который у меня, вроде 20 тонный... Подымает гружёного норм. Можно больше взять...
Урал Лесовоз опять Саню насилует
камазовские диски и резину кама, намного мягче и комфортнее
Саня .а на нейтралке такая же херня?
Схождение смотри.
Это то-же
Там может быть и диск и колесо криво село, надо в другом искать причну
А ручник нормально держит?
А то недай боже соскочит машина с домкрата с включенной передачей, а ты то сам стоишь перед колесом, биение смотришь, то дети ходят рядом.
А где самое главное, ради чего все я это смотрел??? Где испытания? ?????
Да, не сказал.... Так-же трясёт... Но будет продолжение...
эта ерунда и на уазиках заколёбывает, называется "шимми". резонансные биения рулевой системы. Вам надо смотреть
1-рулевые наконечники
2-шкворня люфта быть не должно, натяг.
3-рулевой-гидрач -нигде ничто не должно болтаться.
И это всё уйдет даже на кривых колёсах. Если это не убрать, то и раму ломать начнет.
может диск не затянут был
Да не, всё затянуто было, это так на многих грузовых бывает, даже на новых.
Цилиндр рулевой поменять всё пропадёт
Сань биение смотри не только лево право но и в верх вниз
омскшина! всегда так, машина по стоит и резина квадратная!
Магу по дешовке кпп подогнать пачти новая кпп
Не, спасибо не надо...
У меня было не правильное схождение.которое должно было быть от3до8мм.и ещё сухари в наконечниках болтались новые поставил и все прошло до 80 разгонялне болтает
Я думал что на таких машинах это норма
Ну как, биение "ушло" или нет?
Пока нет... Завтра буду проверять... Снимаю... Ещё будут видео на эту тему...
я думаю дело не в ступице и даже не в резине, кто-то еще там и качает тебе кабину...
Барабашка завёлся... Ну говорили же что надо освятить Урала))))
По ходу твой бизнес кто то расшатывает!!!
Сколько топлива такой зверь кушает на 100 км?
40-50 где-то.
@@aleksandr_oblivin что-то дохрена, почти как КрАЗ-лаптёжник.
SimonFiniks потому что стоит двигатель как на Лаптежнике
Что там у вас с лесом??
Нету нихрена... Погода дожди каждый день... В лес не зайти... Все лесорубы плачут...
Если шимми,то надо смотреть шкворня,наконечники,рулевой редуктор
Привет
надо иметь минимум одно РОВНОЕ колесо . и с его помощью проверять такие дела . а тут кривое снял , другое кривое поставил : конечно ничего не поменяется ....... а не проще на шиномонтаже диск(и) прокрутить ??? там балансировочный станок наверное не имеет биения ???.................
Ступица не при чём. Там подшипники конические? Выработка какая?
Люфтить может и от кривых дисков. Неравномерной выработки подшипников. Ответной части обоймы. Кроме того, колесо то вращается не только само, там же привод идёт на него. Виляние оси то ты не замерял.
На резину вообще грех орентироваться. Она может быть какая угодно.
По амортизаторам. Передок поэтому и скакал, потому что амортизаторы раскачку не гасили. И как тут правильно сказали, резина за ночь снизу морозится квадратной, так утром и едет.
Удачи тебе и здоровья.
Резину мазни и норм будет
Подшипник спиздили!!))) Обойма шлифуется в паре, то есть часть подшипника отсутствует!!
Смотрю народ такую чуш пишут
У меня, каждое, утро,, бьёт, резина,,,/, зима,/,, ЛЕПЁШКА,/,, чё, тут, гадать,, НЕ, легковой,, ведь,
Махни)
Мы когда едем по городу по асфальту на уралах и камазах нас подкидывает на сиденье. Рядом люди едут ровненько и охуевают что мы там прыгаем за рулём. Сопровождал наш Сайгак шол за ним все калеса как попало виляют. Думаю наша резина так отливается на отебись
Нет
Александр проверь диск колеса
Резина кривая
Меньше болтай,говори по делу. Ездил купил обоймы. Нах Рен нам это надо?