Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
中村精密と言うだけでテンション爆上がり。当時大手から出てない車種もあり、大層なプレミアだったこと。恐ろしくレアだったD51。16番のNSEやAE,パノラマ。末期の模多模多セール。懐かしいなあ。
全流しかラインナップがなかったんでしたっけ？
懐かしい…昭和55年くらいの発売かな？TMSで大々的に製品紹介で扱われていたし予告もかなり前から出ていた。確か完成品が15000円くらいで高校生にはとても手の届かない代物でした…
激レア物がよく出てきましたね。とても昔のキットとは思えないくらい全体の造形バランスが良いですよね中村精密。
40年ほど前に組みました。当時としては関水金属以外のNゲージ蒸気機関車は皆無（トミーのCタンク、外国型、モアのロータリーはありました）でしたので、このシリーズは憧れの存在でした。中村精密は客車もよかった。台車はTR23でGMの旧国によく流用されてました。初めてのバイト給料を握りしめ、確か14000円のD50の完成品を買いに行ったのは忘れられない思い出です。
中村精密、懐かしいですね。C51は90年代初頭にデフ付きスハ32系プラキット再生産とともにつくられたのを最後に休業になった記憶。当時定期的に模多模多いセール（記憶曖昧）という即売会やっていました。
中村精密のC51、懐かし過ぎますね💦ホワイトメタル？の車体にテンダードライブですよね⁉️動輪スポークが抜けているのが良い‼️
もう夏が終わっちゃう
宿題が終わらねぇw
簡易型ですけど組み立てをするのがいかにも模型という気がして感動的です！
やっぱりSLは格好良い。
スゲー分かる‼️
テンダーモーターだから機関室抜けてていいですね～
塗装しなくてもなかなかカッコいいんじゃないですか。
いい感じの重量感！！
当時のKATO製品では省略されてた合併てこが付いてたり独特の処理のピストン棒、高級感いっぱいの化粧箱など懐かしいですね、同時期にD型電機や電車の製品も有ったかと思います。KATOさんが台車のメーカーなら中村さんは車輪のメーカーでのスタートでしたかね。
良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
ナカセイのC51は、ボイラーの梯子が塊みたいに見えるのが惜しいですね。
KATOさんのC58製品化前に我慢できずに市内のおもちゃ屋で中村精密のC58を買った。買ったあとにKATOさん、製品化。複雑な気持ち。中村精密のC58は好きな人から言うと微妙な部分も多くてね。でも、KATOさんが出してくれなそうな機種を出してくれる稀有なメーカーで、C51もMA社製に比すればいい形で、、、まあ、、ね、、とか。ともあれ、今は模型鉄的にはいい時代になったと思いますよね。
感動しましたー！ありがとう。😂
I really wish we had these SL kits in the United States.
模型になっても、かつての実車がいかに重量バランスに優れていたかが、とてもよくわかります。鋳物造形部分も、丁寧な解釈で見栄えが期待できます。動力が炭水車側に擬装された、いわゆる「お化け方式」なのもユニークです。
エンジンドライブだと実車ではペラペラで軽いはずのキャブが一番重くなって走行性能が悪化する場合ありますからねぇ
なぜSLはこんなにカッコいいんでしょうか
それはカッコイイからだよ
とても味があるキットですねー
Fascinating!! Thank you!
C51は、特急燕に使われてました。水槽車(ミキ20)。無停車で走行。
いいですねー! 中村精密ってNもやってたんですね! くぅ〜っ!!
渋くなることがあると思うので、足回りは油をさしてあげたほうがいいかもですね…金属製かっこいい～
C51やっぱりめちゃくちゃかっこいい！デフなしも中々良いですね！
Ｃ５８もキットがありました。我輩は偶然コチラを手に入れる事が出来ました。組み立て要領はC５１と同じです。Ｃ５１は、ドローバーの長い物もありました。ホワイトメタルなので、加工もし易いですね。スケール(サイズ)は、KATOの旧製品と同じくらいですね。Ｃ５３とＣ５５の流線形は憧れの的でした！当時、購入できた人が羨ましかったです！SHIGEMONサン、古い製品なので試運転はエンドレスにして、しばらく走らせ続けた方が良いですよ！あの、モーターの焼けてきた匂いも堪りませんよ！(^_^;)
C51カッコイイ！途中、ロコちゃんいました？
Where can i buy this model Kit 🙏🇯🇵🇯🇵😊
デフをつけたらもう梅小路のC51お召仕様にしてくれないかな?
C51っつったら超特急燕なんで、ミキ20をC51水槽車に改造して連結したいですね
7:10 配線が廃線になってる笑
KATOのビッグボーイって紹介(レビュー)しないのでしょうか？
😂はいやはりカトーの ビッグボーイ 😂😂絶品です。
しげもんさんビッグボーイの特集出してますよ
ruclips.net/video/EOTAwryXXxs/видео.htmlsi=O4P1kqbD0X1CsCbc
梅小路と同じC51239。実車は、現在とは形が変わってますが…。
京阪乗る男 お京マン 沿線全域 こじんまり してて 京阪LAND 歴史背景 思い出の固まり 鴨川沿い 市電と ダイヤモンドクロス パンタと 架線 の スパーク 懐かしさが甦る ちょっと お出掛け 秋のプチ 旅行に ぴったり 🎉💯おおきに😊
すみません 間違って 送信してしまいました。コメント 全然 違います。申し訳け ございませんです。 いつも 解りやすい動画 ご苦労様です。今年の23年 阪急百貨店の 鉄模型 行けませんでした。
半組立キットなんだー
今は無き、ナカセイ(中村精密)1980年代に、バリエーションが多かったSLです。完成品もありました。材質は、ホワイトメタル製、熱に弱いです。
のっぴきならないものを放置していませんか?
うちに同じものがあります。(モーターに電力与えても回らなくなってしまい自走は出来ません)父から譲ってもらった時点で動かなかったのですが、未だ動かず…
C51は、別にデフレクターもありました。
難しいキットだね
金属製😂
![【鉄道】栄光の蒸気機関車 [015] C57形1号機 解体復元Ⅱ[撮影2006年]Japan Steamlocomotive](http://i.ytimg.com/vi/CBgcmg_HbfQ/mqdefault.jpg)
中村精密と言うだけでテンション爆上がり。
当時大手から出てない車種もあり、大層なプレミアだったこと。
恐ろしくレアだったD51。
16番のNSEやAE,パノラマ。
末期の模多模多セール。
懐かしいなあ。
全流しかラインナップがなかったんでしたっけ？
懐かしい…昭和55年くらいの発売かな？TMSで大々的に製品紹介で扱われていたし予告もかなり前から出ていた。確か完成品が15000円くらいで高校生にはとても手の届かない代物でした…
激レア物がよく出てきましたね。
とても昔のキットとは思えないくらい全体の造形バランスが良いですよね中村精密。
40年ほど前に組みました。
当時としては関水金属以外のNゲージ蒸気機関車は皆無（トミーのCタンク、外国型、モアのロータリーはありました）
でしたので、このシリーズは憧れの存在でした。
中村精密は客車もよかった。台車はTR23でGMの旧国によく流用されてました。
初めてのバイト給料を握りしめ、確か14000円のD50の完成品を買いに行ったのは忘れられない思い出です。
中村精密、懐かしいですね。C51は90年代初頭にデフ付きスハ32系プラキット再生産とともにつくられたのを最後に休業になった記憶。
当時定期的に模多模多いセール（記憶曖昧）という即売会やっていました。
中村精密のC51、懐かし過ぎますね💦
ホワイトメタル？の車体にテンダードライブですよね⁉️
動輪スポークが抜けているのが良い‼️
もう夏が終わっちゃう
宿題が終わらねぇw
簡易型ですけど組み立てをするのがいかにも模型という気がして感動的です！
やっぱりSLは格好良い。
スゲー分かる‼️
テンダーモーターだから機関室抜けてていいですね～
塗装しなくてもなかなかカッコいいんじゃないですか。
いい感じの重量感！！
当時のKATO製品では省略されてた合併てこが付いてたり独特の処理のピストン棒、高級感いっぱいの化粧箱など懐かしいですね、同時期にD型電機や電車の製品も有ったかと思います。KATOさんが台車のメーカーなら中村さんは車輪のメーカーでのスタートでしたかね。
良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
ナカセイのC51は、ボイラーの梯子が塊みたいに見えるのが惜しいですね。
KATOさんのC58製品化前に我慢できずに市内のおもちゃ屋で中村精密のC58を買った。買ったあとにKATOさん、製品化。複雑な気持ち。中村精密のC58は好きな人から言うと微妙な部分も多くてね。でも、KATOさんが出してくれなそうな機種を出してくれる稀有なメーカーで、C51もMA社製に比すればいい形で、、、まあ、、ね、、とか。ともあれ、今は模型鉄的にはいい時代になったと思いますよね。
感動しましたー！ありがとう。😂
I really wish we had these SL kits in the United States.
模型になっても、かつての実車がいかに重量バランスに優れていたかが、とてもよくわかります。鋳物造形部分も、丁寧な解釈で見栄えが期待できます。動力が炭水車側に擬装された、いわゆる「お化け方式」なのもユニークです。
エンジンドライブだと実車ではペラペラで軽いはずのキャブが一番重くなって走行性能が悪化する場合ありますからねぇ
なぜSLはこんなにカッコいいんでしょうか
それはカッコイイからだよ
とても味があるキットですねー
Fascinating!! Thank you!
C51は、特急燕に使われてました。水槽車(ミキ20)。無停車で走行。
いいですねー! 中村精密ってNもやってたんですね! くぅ〜っ!!
渋くなることがあると思うので、足回りは油をさしてあげたほうがいいかもですね…
金属製かっこいい～
C51やっぱりめちゃくちゃかっこいい！
デフなしも中々良いですね！
Ｃ５８もキットがありました。我輩は偶然コチラを手に入れる事が出来ました。組み立て要領はC５１と同じです。
Ｃ５１は、ドローバーの長い物もありました。ホワイトメタルなので、加工もし易いですね。
スケール(サイズ)は、KATOの旧製品と同じくらいですね。
Ｃ５３とＣ５５の流線形は憧れの的でした！当時、購入できた人が羨ましかったです！
SHIGEMONサン、古い製品なので試運転はエンドレスにして、しばらく走らせ続けた方が良いですよ！
あの、モーターの焼けてきた匂いも堪りませんよ！(^_^;)
C51カッコイイ！
途中、ロコちゃんいました？
Where can i buy this model Kit 🙏🇯🇵🇯🇵😊
デフをつけたらもう梅小路のC51
お召仕様にしてくれないかな?
C51っつったら超特急燕なんで、
ミキ20をC51水槽車に改造して連結したいですね
7:10 配線が廃線になってる笑
KATOのビッグボーイって紹介(レビュー)しないのでしょうか？
😂
はい
やはり
カトーの ビッグボーイ
😂😂絶品です。
しげもんさんビッグボーイの特集出してますよ
ruclips.net/video/EOTAwryXXxs/видео.htmlsi=O4P1kqbD0X1CsCbc
梅小路と同じC51239。実車は、現在とは形が変わってますが…。
京阪乗る男 お京マン 沿線全域 こじんまり してて 京阪LAND 歴史背景 思い出の固まり 鴨川沿い 市電と ダイヤモンドクロス パンタと 架線 の スパーク 懐かしさが甦る ちょっと お出掛け 秋のプチ 旅行に ぴったり 🎉💯おおきに😊
すみません 間違って 送信してしまいました。コメント 全然 違います。申し訳け ございませんです。 いつも 解りやすい動画 ご苦労様です。今年の23年 阪急百貨店の 鉄模型 行けませんでした。
半組立キットなんだー
今は無き、ナカセイ(中村精密)1980年代に、バリエーションが多かったSLです。完成品もありました。材質は、ホワイトメタル製、熱に弱いです。
のっぴきならないものを放置していませんか?
うちに同じものがあります。
(モーターに電力与えても回らなくなってしまい自走は出来ません)
父から譲ってもらった時点で動かなかったのですが、未だ動かず…
C51は、別にデフレクターもありました。
難しいキットだね
金属製😂
デフをつけたらもう梅小路のC51
お召仕様にしてくれないかな?