Wow, Einblick in die Steuerung, warum funktioniert wie was oder eben warum Blinkt es jetzt doch nicht dort wo man es erwartet hat. Danke für diesen tollen Einblick in die Baustelle und auch in diesen Bereich. Als Benutzer hat man halt einfach keinen Plan, was es alles braucht, damit die Glocke ertönt und die Bahn losfährt 💯👍🙋♂
Sehr beeindruckend, kleine Frage: Sind in allen 3 Sektionen die beiden Gondeln unabhängig voneinander bedienbar oder ist der unterste bereich eine Pendelbahn?
@@DoppelmayrGroup vielen Dank für die Antwort, Folfegfrage: Was ist der Vorteil einer Pendelbahn? soweit ich das sehen kann wird bei einer Revision so die ganze Bahn ausser gefecht gesetzt, während dem ich mir vorstellen kann, dass die Funiforbahnen eine nach der anderen in Revision gehen - oder stelle ich mir das zu einfach vor?
Wow, Einblick in die Steuerung, warum funktioniert wie was oder eben warum Blinkt es jetzt doch nicht dort wo man es erwartet hat. Danke für diesen tollen Einblick in die Baustelle und auch in diesen Bereich. Als Benutzer hat man halt einfach keinen Plan, was es alles braucht, damit die Glocke ertönt und die Bahn losfährt 💯👍🙋♂
Genialer Job! 🤩 Sicherlich einzigartig am "Gehirn" einer Seilbahn mitarbeiten zu dürfen! 💯🏅💐
Bitte mehr solche einblicke
Tolle Einblicke!
😍🔥
Da muesch de der Gring oh bir Sach ha, süsch chunt de das nid guet.☺️😨👍🏻
Sehr beeindruckend, kleine Frage: Sind in allen 3 Sektionen die beiden Gondeln unabhängig voneinander bedienbar oder ist der unterste bereich eine Pendelbahn?
Die erste Sektion ist eine Pendelbahn. Die zweite und dritte Sektion sind je zwei Funifor Seilbahnen, die unabhängig voneinander fahren.
@@DoppelmayrGroup vielen Dank für die Antwort, Folfegfrage: Was ist der Vorteil einer Pendelbahn? soweit ich das sehen kann wird bei einer Revision so die ganze Bahn ausser gefecht gesetzt, während dem ich mir vorstellen kann, dass die Funiforbahnen eine nach der anderen in Revision gehen - oder stelle ich mir das zu einfach vor?