Bagi teman teman yang ingin membeli tas seperti saya bisa langsung hubungi No WA 081394946400 Atau Bisa Chek Produknya Di Instagram @kavinstore dan di Shoope Shopee.co.id/twentyshop
Saya penggemar Kreta Api sedari kecil Waktu ngabuburit bulan puasa mainnya ke Stasiun Bandung dan ikut juga muterin lok kereta Si Gomar/lok uap di alat putarannya dgn cara manual didorong oleh 4 orang..lokasi bisa terlihat dari jalan Pasirkaliki/sebelah barat stasiun Bdg..bentuknya sperti kolam bulat melingkar.. Dahulu saya & org tua sering naik Bdg - Jkt, Bdg - Sby..Bdg- yogya... Rasa naik KA dahulu & sekarang agak berbeda...bedanya 1.Ritme bunyi sambungan rel berkurang iramanya mungkin krn tiap sambungan di las jadi agak jarang2 iramanya. 2.Kelenturan/keempukan juga berkurang skr menjadi agak keras..ini akibat dari bantalan Rel yg dulu dari balok kayu2 skr diganti sama beton yg mengakibatkan beda rasa...tdk empuk lagi..kalau istilah sunda jadi tengkeur,teuas alias keras mengurangi kenyamanan... Ampir sama kalau kita berkendara mobil..perbedaan jalan beton dan jalan aspal... jalan beton kaku dan panas bikin cepat gundul ke Ban mobil. kalau Aspal enak lentur dan flekaibel.. Itu bantalan lama yg dari kayu enak dilalui KA...mungkin pohon2 nya skr sdh langka utk bikin bantalan rel KA kata org tua itu kayu besi namanya apa sama dgn sono keling tdk ya yg sdh sangat tua pohonnya.. adanya di kalimantan.. paku betonpun gak sanggup nembus saking kerasnya itu kayu kecuali di bor.. itu bantalan kayu2 besi rata2 dari jaman penjajahan belanda sampai skr masih kuat2..yg saya lihat banyakmya retak memanjang dimakan usia... pernah juga waktu kecil pagi2 melihat cara2 menghidupakn lok mesin uap sihitam masinisnya nyalain api pake kayu karet utk mancing supaya batubaranya menyala..godog air dulu biar mendidih...hahaha.. sampai serinya nya pun saya hafal.. Lok C & CC. Lok D & DD Lok B & BB itu beda2 specnya...padahal dulu saya masih SD hobby nya ngobrol2 sama bapak masinis..wkwkwk.. ayo siapa yg pernah naik KA du Lok nya..baik Uap /Diesel..ngasih tip ke Bpk Masinis saking ingin rasakan naik di Lok..hehehe....
Lumayan nih bantalan rel yang lama buat reaktivasi ama upgrade jalur. Soalnya saya lihat di Stasiun Padalarang, bahkan petak jalur Padalarang - Tagog Apu masih pakai bantalan besi. Bahkan ada yg kayunya juga sebagian
Tekhnologi sudah canggih ,,masih juga pakai cara manual seperti itu,,,40 tahun yg lalu aku lihat seperti itu,, sekarang masih juga seperti itu,,PT KAI,,,,
kalo di indonesia masih manual ya kalo saya lihat di rusia di YT sih heheh itu udah pakai alat berat untuk angkat dan pasang rel nya dan lebih praktis, cuman minus nya mungkin lapangan kerja lepas berkurang jika diganti dengan alat canggih
PT KAI cukup cerdik memanfaatkan situasi sepinya traffic kereta karena covid 19 untuk meningkatkan kwalitas rel,....kalau kondisi normal hal ini sulit dilakukan,....KA parcel juga bagus mendorong UMKM khususnya parcel saat orang lebih senang belanja online ....SELAMAT
Bagi teman teman yang ingin membeli tas seperti saya bisa langsung hubungi No WA 081394946400 Atau Bisa Chek Produknya Di Instagram @kavinstore dan di Shoope Shopee.co.id/twentyshop
Salam kang dari bogor
REL nya lentur krn panjang itu,dirumahku juga ada rel kereta 1 meteran
Salam kang dri railfans daop 1 jakarta
RIP Logo Lama
@@siwo927 tapi berat
Di balik mulus nya perjalanan KA ada orang² yg selalu setia mengganti rel lama menjadi baru...luarr biasa mereka semua...
Asik pisan Chanel teh euy,,penjelasan na jelas pisan,,jadi teu Kedah naros deui.!!?
Penonton setia kang nyak
Lebih indah gotong royong dari pada pakai mesin, solidaritas tampa batas
Begitulah orang Indonesia
Iyah hehehe
Iya bang mantep
Gotong rame rame rel plus bantalannya bikin seru
Kalo ga ada org2 kaya kang yusril. Kita ga tau begini2 an wkk
Gotong royong membangun Indonesia Maju 🇮🇩
Benda panjang seperti pipa, kawat, rel punya NATURAL BEND atau natural bending yang bisa diterjemahkan sebagai lengkung alami.
Konten tiap hari mantap kang
ok sip lanjut kang
Lanjuttt
@@theworldlovesmusic4929 yoi
Semoga kang Yusril sehat selalu
Semangat terus kang upload videonya
Lha ini yang saya paling suka 😁👍👍
😁👍👍
Semangat terus upload videonya kang💪😁
💪😁
@@theworldlovesmusic4929 👍👍😊
Mantap kang👍👍👍
👍👍👍
@@theworldlovesmusic4929 mantapp👍😊
Mantap kang yusril semoga sehat selalu dan semangat terus upload videonya 👍👍👍👍😁
👍👍👍👍😁
Sama di malang udah hampir selesai upgrade rel nya .
Salam sepoor 👍👍
Gak kebayang.. zaman romusa bikin rel kereta,. Pasti cape banget blm teknologi blm.secanggih sekarang..
Bagus banget sih tas nya yang ada KAI . Pengen sih mau beli.
Mantap pisan euy tenaganya
Lurus seperti benang
Lengkung seperti busur
Rata seperti air
Filosofi JJ.. Smngat kang bikun video na
Nuhun video na kang, terjawab sudah pertanyaan dlm pikiran.. ternyata Rel teh lentur
Waah ini dari jaman penjajah sampai sekarang orang orang ini masih kuat wah orang orang legend ini 😎😂
salut sama pekerjanya
Bergotong-royong, dibandingkan menggunakan mesin itulah ciri orang Indonesia👍👍
Mantap euy👍
Hadir selalu kang😀
😀
@@theworldlovesmusic4929 😊
Mas yusril setiap saya ke cibatu hunting kereta api selalu ketemu mas, mau nyapa tapi malu😁🙏
Semoga sehat selalu
Kang💪
Mantap kang ...
Mantap euyy👍
Ka kang yusril di antos nyimpang heula kadieu KA rorompok di Ciawi . 😂
diluar pakai mesin. kita memang SDM manusia bagus....mantab
Sehat selalu kang🙏
🙏
selama ini penasaran masang kereta di tikungan
A yusril...coba dong liput permesinan lokomotif kereta api....penasaran mau lihat
Semangat terus kang😀😀😀
😀😀😀
Kang semangat kang yusril
Semangat💪
Gaskeun kang yusril
Wilayah kerja sy tuh lurrr,,,, mantaf masuk vidro nya sy lurrr 😊
Sehat selalu kang Yusril
like ke 1 kang
Hadir kang , sehat selalu kang agar bisa nonton Vidio akang
Saya penggemar Kreta Api sedari kecil Waktu ngabuburit bulan puasa mainnya ke Stasiun Bandung dan ikut juga muterin lok kereta Si Gomar/lok uap di alat putarannya dgn cara manual didorong oleh 4 orang..lokasi bisa terlihat dari jalan Pasirkaliki/sebelah barat stasiun Bdg..bentuknya sperti kolam bulat melingkar..
Dahulu saya & org tua sering naik Bdg - Jkt, Bdg - Sby..Bdg- yogya...
Rasa naik KA dahulu & sekarang agak berbeda...bedanya
1.Ritme bunyi sambungan rel berkurang iramanya mungkin krn tiap sambungan di las jadi agak jarang2 iramanya.
2.Kelenturan/keempukan juga berkurang skr menjadi agak keras..ini akibat dari bantalan Rel yg dulu dari balok kayu2 skr diganti sama beton yg mengakibatkan beda rasa...tdk empuk lagi..kalau istilah sunda jadi tengkeur,teuas alias keras mengurangi kenyamanan...
Ampir sama kalau kita berkendara mobil..perbedaan jalan beton dan jalan aspal...
jalan beton kaku dan panas bikin cepat gundul ke Ban mobil.
kalau Aspal enak lentur dan flekaibel..
Itu bantalan lama yg dari kayu enak dilalui KA...mungkin pohon2 nya skr sdh langka utk bikin bantalan rel KA kata org tua itu kayu besi namanya apa sama dgn sono keling tdk ya yg sdh sangat tua pohonnya.. adanya di kalimantan.. paku betonpun gak sanggup nembus saking kerasnya itu kayu kecuali di bor..
itu bantalan kayu2 besi rata2 dari jaman penjajahan belanda sampai skr masih kuat2..yg saya lihat banyakmya retak memanjang dimakan usia...
pernah juga waktu kecil pagi2 melihat cara2 menghidupakn lok mesin uap sihitam masinisnya nyalain api pake kayu karet utk mancing supaya batubaranya menyala..godog air dulu biar mendidih...hahaha..
sampai serinya nya pun saya hafal..
Lok C & CC.
Lok D & DD
Lok B & BB
itu beda2 specnya...padahal dulu saya masih SD hobby nya ngobrol2 sama bapak masinis..wkwkwk..
ayo siapa yg pernah naik KA du Lok nya..baik Uap /Diesel..ngasih tip ke Bpk Masinis saking ingin rasakan naik di Lok..hehehe....
Update wae kang yusril, kenging info timana kang pami aya momen2 perkretaapian teh, hyong trang abdi 😁?
Udah lama gak komen. Sekarang komen. Hehehe
mantap hunting di petak kadungora deui atuh kang
Hadir kang
Bang kapan kapan ke cisomang om disana ada halte sama jembatan cisomang
Logatnya mntap mang
pasukan orang jawa nih . kdengeran bgt bahasanya..
Sehat selalu kang yusril
🙏🙏🙏
Lumayan lur. Sekalian nge GYM 😂
Mantap lur
Mantap eyy👍👍
Mantap sanguAn 🍚🍚🍚om😆😆😆😆
😆😆😆😆
Saya ulang tahun 24oktober
Bravo Guys.
Lumayan nih bantalan rel yang lama buat reaktivasi ama upgrade jalur. Soalnya saya lihat di Stasiun Padalarang, bahkan petak jalur Padalarang - Tagog Apu masih pakai bantalan besi. Bahkan ada yg kayunya juga sebagian
👍👍👍
👍👍👍
Baru tau kalo rel KA itu lentur
Terimakasih informasinya kang! 👍
Penonton setia
Bagus tuh
Kang angga selamat ulang tahun
Akhirnya bisa tidur pulas juga,setelah berpikir itu gimana cara upgrade sewaktu ada kereta
11 menit yg lalu☺
☺
Mantap A Yusril :D
Mantap euyy👍
Tekhnologi sudah canggih ,,masih juga pakai cara manual seperti itu,,,40 tahun yg lalu aku lihat seperti itu,, sekarang masih juga seperti itu,,PT KAI,,,,
Lentur kang pokok posisi berdiri gitu
Mandornya harus ikut dong jangan cuma mbagi duit
Dari vidio ini saya tau kalo rel yg panjang itu lentur tp keras 😅 penonton setia mas yusril insyaallah 😁
Update peninggian peron stasiun banjar kang 🙏
Beda Ari mandor mah tulak cangkeng wae nyaeta haha
Kang tadi sore KA Serayu anjlok di petak situ kang
Kabar Serayu gimana kang
Selalu sehat kang
Instan juga ya
mas sehat terus oiya kunjungi chenel saya tekan foto nya
Gotongroyong memang penting kok.
Hade pisan Jang ngabongkar pasang rail na gancang.
Kasih Love Kang:)
Hadir...
kalo di indonesia masih manual ya kalo saya lihat di rusia di YT sih heheh itu udah pakai alat berat untuk angkat dan pasang rel nya dan lebih praktis, cuman minus nya mungkin lapangan kerja lepas berkurang jika diganti dengan alat canggih
Kang KA 322 serayu anjlok di petak manonjaya ciamis
Rel itu lentur ya ternyata baru tau gue wkwk
PT KAI cukup cerdik memanfaatkan situasi sepinya traffic kereta karena covid 19 untuk meningkatkan kwalitas rel,....kalau kondisi normal hal ini sulit dilakukan,....KA parcel juga bagus mendorong UMKM khususnya parcel saat orang lebih senang belanja online ....SELAMAT
betul bang
Kang di petak Sukatani pwk deket jembatan KA nya itu udah banyak bantalan baru kayaknya mau di upgrade
Kang yusril mau dong beli tas nya tuh
Tenaga kerja lokal tdk kalah dengan tenaga kerja luar karna jika tenaga kerja lokal di latih suatu saat akan sama tenaga kerjanya dengan luar negri
ini mirip tim pitstop F1 nya PT KAI 👍🏻😅
Nantinya udah selesai di ganti lalu di beri rel gongsol mas
Cari Info donk om kreta Babat-Tuban, Tuban-Bojonegoro, Tuban Rembang, kapan aktif lagi 😁
Aku baru tahu kalau rel se lentur itu 🤣🤣🤣
Kang review stasiun bandung hari sabtu ya kang dan salam dari jatim
Berapa harga tasnya kang yusril
Ka Serayu anjlok kang dipetak Ciamis - Manonjaya tadi malam
oalahhh baru tau kalo rel itu lenturrr
Rel nya apa akan diganti R54
Ini sudah di ganti Gan, dari R42 ke R54.
Ka serayu anjlok di petak manonjaya ciamis
Baru tahu ternyata rel itu lentur , Saya pikir bagaimana cara membuat rel menjadi bengkok.....Apakah harus di panaskan sebelum di bengkok kan.
Ok bro kapan mau liat double track cicurug bogor proyek bogor sukabumi