Luar biasa pekerja kita... Gak kebayang dulu bagaimana perjuangan buyut2 kita membangun rel kereta api....keringat, darah dan air mata bercucuran... alfatihah utk mereka...
Proyek kereta api ini, proyek padat karya karena banyak menyerap tenaga kerja, semoga semakin banyak proyek perkeretaapian untuk mengurangi angka pengangguran
Banyuwangi nyimakk..... Iya betul kang sepertinya para pekerja profesional ini dari Jawa.. terdengar "sik sik sik" 😊 mereka ini juga yang mengerjakan jalur ke Garut, Sawahlunto, KA Sulawesi dll... Cepat Tepat Aman...
Bersyukur hadir bapak kereta api Indonesia, jika sampai saat ini beliau tidak ada.. Mungkin kereta api dan prasarana pendukungnya Mengalami kemunduran atau Bangkrut
Yang dari kayu itu namanya balast bukan wesel. Setahu saya wesel dalam bangunan jalur KA adalah perangkat utk membuat/memindahkan rel dari jalur KA satu ke jalur KA yg lain, jadi bentuknya seperti engkol utk menarik satu bagian rel yg satu ditarik ke bagian rel di sebelahnya.
pergantian wesel.yg mantap.tanpa bantuan alat modern dan.berat di lakukan dg sigap.dan cepat .pekerja ini kebanyakan dari.jawa.tengah.kenapa orang lokal.tk di libatkan ,ketika ada.kreta serayu lewat terlihat sapaan.ramah dari masinisnya yg hoby Mancing 😂😂😂👍
Baru denger namanya wesel dari kayu wesel kereta pula wesel=perpindahan=transmisi atau operan.kalo bantalan rel emang dulu dari kayu trus di ganti beton dan baja di dalamnya..jangan asal asalan dong kalo ngomong kan banyak yg nonton
Kalau jalur utara karena sudah double track biasanya antara kena taspat kaya gini atau pakai 1 jalur, jadi di 2 stasiun antara rel yang diganti akan BLB (Berhenti Luar Biasa) untuk switch over ke 1 jalur kalau sudah lewat akan masuk stasiun dan akan melanjutkan perjalanan sesuai jalur yang seharusnya.
@@YusrilRizkyPratama iya juga ya, pantesan situs Candi banyak ditemukan dijawa, Jawa Tengah dan jawa Timur.. Klo Jawa Barat rata2 candi dari bata merah bukan batu alam yg dipotong potong
Orang luar negeri langsung nggak bisa tidur setelah liat video ini. Mereka disana pake alat berat, bisa dibilang zero human interaction. Klo disini semua serba manual tpi hasil bagus seperti dikerjakan mesin.
Pekaerja bginian istirahatnya jam berapa y Baaank,krn klau dproyek biasanya jm 10 pg+3 sore ada ngaso/istirahat.dn kslau ngliat kecelakaan dkalimenur dulu istirahatnyakok jm 12siang+5sore.
KAI 2024 IB RP 50,000,000,000,000,000,- DANAH PEMBANGGUNAN REL KAI DLLLLLSB - DLLLLLSB JEMBATAN DLLLLLSB REL KAI DLLLLLSB - DLLLLLSB TROWONGGAN TANEL DLLLLLSB REL KAI DLLLLLSB - DLLLLLSB SETASIUN DLLLLLSB KAI REL KAI DLLLLLSB - DLLLLLSB
Luar biasa pekerja kita...
Gak kebayang dulu bagaimana perjuangan buyut2 kita membangun rel kereta api....keringat, darah dan air mata bercucuran... alfatihah utk mereka...
Memang para petugasnya mantap"keren banget,sigap dalam bekerja,untuk mengejar waktu.sukses huntingnya kang Yusril.❤❤❤❤
Di Jember- Kalisat juga ada batas kecepatan seperti ini efek pergantian rel baru, tapi hebatnya KA sampai tujuan akhir tetap tepat waktu😂
Selain pergantian rel, sterilisasi sekitar stasiun Kotok ada proyek apa ya ?
@@user-ne2oh7fk3q pembangunan stasiun baru dan perpanjangan emplasemen
Ada 2 kemungkinan
- bisa aja jadwal waktunya udah dimasukan/diperhitungkan efek pergantian rel baru.
- Sisanya ngebut untuk ngejar waktu
Proyek kereta api ini, proyek padat karya karena banyak menyerap tenaga kerja, semoga semakin banyak proyek perkeretaapian untuk mengurangi angka pengangguran
Keren banget para pekerja nya,,pasti lega & bahagia banget ya pas sudah ada kereta yg lewat yg aman
Alhamdulillah . Grand sekali Bro . Semoga dipermudahkan segala urusan sukses dan sihat selalu . Salam Dari Malaysia ❤
Mereka adalah pekerja yang menjaga keselamatan & keamaman lalu lintas kereta api👍sehat selalu buat mereka🤲
Madiun hadir nyimak komplit KAWAN...saling kunjung itu indah banget...
manteb kang momen gotong royong + loko WnB ngalewat 👍🏻😎🚂📸
Kesejahteraan tim pekerjanya terjamin. Terlihat kompak walau sedikit komando dr mandor dan tenaganya juga kuat2 😊
Salut sama pekerja yg dgn telitinya dan akurat 👍
Semangat kerjanya patut di acungi empat jempol yg ragu2 gak boleh ikut kerja karena akan ber akibat celaka diri sendiri maupun teman yg lain
13:17 liat Lok nya jadi kangen zamannya per Keretaapian Taun 2012 ke bawah😊😊🎉🎉🎉
Mantaf kang yusril, sarapan hela....
Stasiun Ciawi hadirrr
Team yg solid. Mantap mas e.
Kerenn kerja cepat dn kilat hasilny g abal2 memuaskan..kl orng indo smua kerjanya begini..pasti maju dibidamg pekerjaannya
Baru liat qk ....makasih bosku jd tau bngini cara krja'y👍👍👍👍
Semangat pejuang KAI..otot kawat tulang besi...💪
Lagi pergantian wessel yaaa . Wah mantap 👍 . Semangat bapak" Untuk pergantian wesselnya
Mantul prosesnya mas!!!👌
Banyuwangi nyimakk..... Iya betul kang sepertinya para pekerja profesional ini dari Jawa.. terdengar "sik sik sik" 😊 mereka ini juga yang mengerjakan jalur ke Garut, Sawahlunto, KA Sulawesi dll... Cepat Tepat Aman...
Bersyukur hadir bapak kereta api Indonesia, jika sampai saat ini beliau tidak ada.. Mungkin kereta api dan prasarana pendukungnya Mengalami kemunduran atau Bangkrut
Rata2 pekerja trampil seperti ini dari Jawa..( Purwodadi , Ciacap Kebumen dll) 👍👍🙏 slm dari Gunungpati 🙏
Masya Allah, semangat terus
Kang mantap
Istimewa nih.
Biasanya ganti wesel di spoor utama dilakukan malam hari, ini malah siang
hadir kang
Jangan untuk di tiru buat yang buka pintu saat Kereta Api berjalan‼️
Terima kasih Buat para Pekerja yang Menjaga Kondisi REL&WESEL😊😊🎉🎉🎉🎉
Bener2 moment terkeren menurut sayaa... keren kang yusril... 🙏🙏🙏
Mantab bener para pekerjanya ❤
Assalamu'alaikum tasikmalaya hadir
KABAYANG NYA MUN KER DI GAWEAN KITU RELNA TERUS AYA KARETA NU MELINTAS TARIK DEIH...WAH ETAMAH KEJADIAN LUAR BIASA
Yang dari kayu itu namanya balast bukan wesel. Setahu saya wesel dalam bangunan jalur KA adalah perangkat utk membuat/memindahkan rel dari jalur KA satu ke jalur KA yg lain, jadi bentuknya seperti engkol utk menarik satu bagian rel yg satu ditarik ke bagian rel di sebelahnya.
Panjang umur pejuang nafkah keluarga 💪
KA kutojaya mendapat semboyan 2C 👍👍
Lamun di luar negeri mah make mesin kang Yusril
ditggu lewatnya kereta api jalur purwokerto wonosobo
pergantian wesel.yg mantap.tanpa bantuan alat modern dan.berat di lakukan dg sigap.dan cepat .pekerja ini kebanyakan dari.jawa.tengah.kenapa orang lokal.tk di libatkan ,ketika ada.kreta serayu lewat terlihat sapaan.ramah dari masinisnya yg hoby Mancing 😂😂😂👍
Kebanyakan emang wong jowo ya, konstruksi di manapun
❤❤❤JAYALAH NKRI❤❤❤❤
Pengawalan luar biasa
Sararigapnya pegawai ya, hebat.
Kok liat nya lucu ya gotong royong nya 6:40😂
MantuL Pisan 👍
itu pas kapan kang? saya terakhir kesana weselnya belum dipasang
Asik lur
Baru denger namanya wesel dari kayu wesel kereta pula wesel=perpindahan=transmisi atau operan.kalo bantalan rel emang dulu dari kayu trus di ganti beton dan baja di dalamnya..jangan asal asalan dong kalo ngomong kan banyak yg nonton
Iya itu ngomongnya salah, bukan wesel itu memang harusnya bantalan
Tinggal tabur batu ballast sama pecok di wesel
Dsini mulu yg diupdate kang, coba stasiun Cicalengka donk. Sekarañg ada perkmbngan apa disana?? 😮
Ya nantiii sabar nanti juga ada giliran updatenya.
JALUR KAI PROBOLINGGOH - KELAKAH - KALISAT - KETAPANG - BENCULUK
Ga kebayang klo jalur Utara yg super sibuk, gmn gantinya? Emang itu rata-rata pekerja dr Jawa kang? Kompak bener
Kalau jalur utara karena sudah double track biasanya antara kena taspat kaya gini atau pakai 1 jalur, jadi di 2 stasiun antara rel yang diganti akan BLB (Berhenti Luar Biasa) untuk switch over ke 1 jalur kalau sudah lewat akan masuk stasiun dan akan melanjutkan perjalanan sesuai jalur yang seharusnya.
Org jawa memang lebih bagus kalo kerja..gak pemalasan..
Orang jawa emang rajin dan tenaganyaa kuat².....
@@YusrilRizkyPratama iya juga ya, pantesan situs Candi banyak ditemukan dijawa, Jawa Tengah dan jawa Timur.. Klo Jawa Barat rata2 candi dari bata merah bukan batu alam yg dipotong potong
Kang Yusril Upload Video Nu Kamari Sore Nya
Cara tradisional, kalo pake katrol alat berat lebih cepat
Assalamualaikum kang
Ini Vidio kapan ya kang.. soalnya kemaren Sabtu saya naik Kutojaya Lg berhenti di Cipendeuy..
Orang luar negeri langsung nggak bisa tidur setelah liat video ini. Mereka disana pake alat berat, bisa dibilang zero human interaction. Klo disini semua serba manual tpi hasil bagus seperti dikerjakan mesin.
Throotle C3 emang ga ada obat eeuuyy.....
Bekerjanya keroyokan, kang
Mantep
Kang Yusril, ganti bantalan atau ganti wesel ?
Blajar Ama Cino noh,bikin rel kok ngono😊😊😊
Secepat mungkin dgn alat manual ? Kapan alih teknologi kereta cepat Indonesia China ( KCIC) akan bisa segera terwujud ?
Jooss
Kang ari kareta jalur Utara belok dmna
Tak tak dung dung wouy
Hadir A❤
semoga saja jalur 1 stasiun karangsari diperpanjang.
Pekaerja bginian istirahatnya jam berapa y Baaank,krn klau dproyek biasanya jm 10 pg+3 sore ada ngaso/istirahat.dn kslau ngliat kecelakaan dkalimenur dulu istirahatnyakok jm 12siang+5sore.
11 hari berturut-turut kutojaya selatan di tarik WnB
👍👍👍👍👍
Sayangnya masih manual, coba kalo pakai mesin mungkin lebih efisien, juga lebih berkualitas kali ya
Kang iya
Bang kondisi jalur bandung gimana?
Knpa alatnya masih blum modern seperti di luar negeri
Tuh pengawalnya yg bawa bendera, dari titik turun ke titik jemput berapa ratus meter kang ?
Pertama kak😊
Sya yg bongkar bang😂
Bantalan rel dan wessel dua hal yang berbeda
Coba peralatannya pinjem punya KIC, bisa lebih cepat.
Memang cepat tapi puluhan pekerja yg bekerja itu juga g ada pekerjaan lagi kalau pakai alat modern.
kcic gak punya mesin buat gauge 1067 mm. percuma. 😃
Yang ngantri di perlintasan udah pada bosen 😂😂
Kayu mahal itu klo jadi meubel
Pekerja jelas profesional, kn udh bidangnya emng. Klo bukn bidangnya ya gk mngkin bisalah..😅
ini pas tgl 7 atau tgl 8 kang? kebeneran saya juga lagi naik kutsel itu😂
Wesel nya di bawa kereta atau truk?
Brapa itu gajinya kerja kayak gitu
Kenapa kok di kerjakan manual kok gak pakai alat berat
KAI 2024 IB RP 50,000,000,000,000,000,- DANAH PEMBANGGUNAN REL KAI DLLLLLSB - DLLLLLSB JEMBATAN DLLLLLSB REL KAI DLLLLLSB - DLLLLLSB TROWONGGAN TANEL DLLLLLSB REL KAI DLLLLLSB - DLLLLLSB SETASIUN DLLLLLSB KAI REL KAI DLLLLLSB - DLLLLLSB
CC 204 mas