Excelente video tutorial y muy bien explicado, gracias por compartir tus excelentes conocimientos de mecánica y del sistema eléctrico de las motos chinas.
Muy buen video mi amigo. Ahora ya se por que muchas veces hay cortos y no dura mucho una batería. Excelente video y buena enseñanza siga así profesor bendiciones
Buenas profesor, muy buen video, el canal es espectacular, lo felicito por su gran trabajo y aporte a la comunidad. Le quiero hacer una pregunta, ese cable sale del regulador del voltaje ¿con cual se conecta? Muchisimas gracias
Eso depende de cómo esté identificado tu ramal electrónico ya que en algunas marcas el negro que viene del ramal es positivo del suiche , en otras marcas el negro es tierra o negativo ,tienes que verificar bien eso en tu moto
Hola amigo me estoy haciendo un maraton de tus videos! Son excelentes para alguien qe no tiene conocimientos en electricidad de motos y qiere aprender te felicito! Le hago una pregunta si en bateria solo se conectan 2 cables (positivo y negativo) por donde ingresa la corriente que sale del regulador de voltaje? Saludos desde argentina
Hola buen video explicas muy bien, te tengo 2 preguntas: hacia donde va el cable negro cuando sale del regulador y porque el regulador de mi moto no trae ese cable negro. Gracias
Saludos estimado a pesar de que hace 2 años fue este video en RUclips mi moto es de CDI alterno y le adaptaron un CDI de corriente a batería pero el que adapto el CDI me dijo que era mejor el de 5 líneas y no el de cuatro me pudiese sacar de dudas de el porque la diferencia entre el de 4 y el de 5 líneas agradeciendo bendiciones
Hola profe de motos china.sdi. profe soy un suscriptor del canal y quisiera pedirle un favor si puede hacer un video de la moto tvs sport 100 La moto está diseñada con corriente alterna todo el sistema de luces entonces profe La pregunta es la siguiente la moto al hacerle una modificación la ponemos a corriente continua todo el sistema de luces con batería y el cable que alimenta de corriente alterna al sistema de luces lo podemos remontar con el cable que va el regulador para así aumentar el amperaje a la carga de batería o si ese cable sobrante lo podemos montar con un regulador para aumentar la carga de batería muchas gracias profe espero su respuesta pronto desde la Ciudad de Cali en sí Pineda que Dios te bendiga hoy y siempre
Buenos días! Muchas gracias por la explicación, tengo un duda, mi moto presentó el problema de que el voltaje al acelerar llega hasta 17 volts, compre un nuevo rectificador e hizo lo mismo, en este caso que puede ser el problema?
Buenas tardes profesor, antes que nada muchas gracias por ayudar a las personas a cada día ser mejores. Estoy interesado en aprender primeramente el sistema de encendido y de carga a la batería, Tengo una motito serna es de las más chicas 110 cc, tiene un alternador con 4 cables, cómo debo seguir los videos para poder ir de menos a más. Muchas gracias
Gracias por su explicación muy interesante, tengo una inquietud sobre el cable negro este de que punto o sitio de la moto empieza antes de llegar al regulador, muchas gracias
Saludos profesor .. tengo una duda . Mi moto skygo 150c sg china si no tiene la batería pegada a los terminales +. Y - el regulador no manda los 12 voltios ..manda 5 voltios max . . Eso es normal . Tiene ese.mismo regulador de 5 cables . Rosa,,amarillo rojo , negro y verde . He probado el regulador y está en los parámetros de prueba y el estator del Magneto está también en los.parametros. y lo probe con una bombilla incandescente de tusteno y la prende y con la aceleración a media lo prende como si la estuviese enchufada normal con la electricidad de casa . . Ahora mi pregunta Que podrá ser ? Sin batería no hay 12 voltios porque no tiene la batería ? Así son normalmente ?? . Gracias por su tiempo . Muy buenos sus videos . Estoy agradecido por darme la oportunidad de aprender .. que Dios lo bendiga 🙏
Saludos, es normal porque el voltaje que arroja el Selenio no es estabilizado, sale a pulsos, quizá lo puedas notar al quitar la batería y verás que los focos como que parpadean. El multímetro promedia el voltaje y por eso te arroja más o menos la mitad, sin embargo cuando si hay batería la misma batería funciona como estabilizador "rellenando los huecos" de los pulsos. Tendrías que usar un Osciloscopio para ver los pulsos y los voltajes máximos, mínimos y promedio, o acelerar la moto para que tenga pulsos más rápidos y se note un poco menos aunque nunca será igual
Buenas amigo Dios te bendiga una preguntica tengo una moto tiene un pronblema cuenta mucho para prender y cuando prende. Con el sebador subido. Y luego le bajo el sebador y se acelera.
Hola buenas maestro.. y si le pones a la moto un regulador de 5 cables que no tenga el cable Negro... Deberías hacer un vídeo sobre ese tema gracias desde Colombia cucuta
Excelente explicación profe. Le pregunto ...entonces se puede unir el cable rojo y el negro al positivo de la batería que regule la carga. Tengo una moto . Cuando salgo en el día con luces apagadas carga bien la batería. Pero cuando salgo en la noche con luces encendidas al llegar a casa apago la moto y las luces están e cero como si no cargara la bateria. Alguna solución profe. Gracias....
Profesor muy bueno el vídeo. Quería preguntarle por qué tengo un problema con una cr4 resulta que. Quema la bobina de luces y no prende la farola delantera. La corona ya sea remplazado por 2 vez y la quema. Que Devo revisar o que le puede estar fallando por ende la batería se queda sin. Carga me podrías colaborar. Le agradezco buena noche
Amigo yo también tengo ese problema, justo ahora mismo estoy en el taller y me dice el mecánico que es el regulador que está defectuoso entonces no regula el voltaje y quema las demás partes
Buenas tardes maestro, una pregunta, si la instalación de la moto viene con el cable negro, pero se le quiere poner un regulador que no trae la conexión para el negro, como se le adapta?, ya que he visto que varios dicen que se empalme con el rojo con el negro, pero al hacer esto las luces y todo se mantiene activo y sin estar las llaves en el Switch
maestro ochoa desarme la cableria pero ya no encuentro donde va la otra terminal del cable negativo. no se si se pueda poner en un lugar donde haga tierra es una 125 z.
Mi motocicleta fundía todas las luces a altas revoluciones le cambiamos un sin número de piezas y el problema seguía, también quiero añadir que también dañaba las baterías y también quiero añadir que dañaba la bobina de chispa de la bujía Y TODO EL PROBLEMA ERA EL DICHOSO CABLE NEGRO QUE EL MECANICO SE LO ELIMINÓ.
Saludos , tengo una duda , la variación que presentó el rectificador usted la a comprobado con distintos modelos de rectificadores , le hago la pregunta ya que aquí en Venezuela el cables negro yo en lo personal no lo instaló ya que el 80% de las veces que lo instaló los rectificadores se queman a los pocos días de haberlos instalado, ahora cuando elimino el cable negro los rectificadores llegan a durar al rededor de dos años , xq motivo sucede eso , bueno yo dejo por sentado que es la mala calidad del reemplazo , le comento que asta estos momento no e notado ningún tipo de variación en la carga al contrario es estable el voltaje , en un rectificado de una moto 150cc el voltaje es de 13.5 voltios si variación y en un 200cc el voltaje es de 14.5 sin variacion no importa que el motor este en relenti o a 9000 mil rpm .
Aquí en Venezuela el cable negro proporciona un voltaje de 8v en aumento dependiendo las rpm que tenga el motor y si está a 5000mil rpm en adelante ese cable negro proporciona 13.5v que por cierto muchas veces el rectificador no estaba proporcionando un voltaje de carga de 13.5 o 14.5 por el cable rojo pero las luces se alimentaban del cable negro que como le comenté proporciona un voltaje en aumento
Hola tengo un regulador de 5 cables verde ,rosado , amarillo, rojo y tengo duda el rojo linea blanca puede ser para luces o bien para el cable negro despues de switch para q regule el voltage??
Yo no tengo mucho tiempo con la electricidad de las motos aunque tengo 12 años reparando electricidad de moto y en lo que e podido notar solo e tenido los casos que le comenté en los mensajes anteriores
Las baterías en buen estado y con carga de al menos 11.7V consumen 0.6A, recordar que los amperios los exigen los consumidores, por eso aparte de la batería que normalmente consume 0.6V (leer la ficha técnica de la Batería) hay consumos de otros aparatos conectados como las luces y otros componentes que se hayan añadido. El cable negro manda 12V de la batería al selenio cuando la chapa está encendida para que tenga mejor control sobre la regulación del voltaje generado.
Buenas profe, porque quema tantas veces el regulador si el estator está dentro de los parámetros y hace buena masa la moto? Muchas Gracias y bendiciones 🙏
Hola, estoy queriendo cambiar el regulador de voltaje de mí moto, tiene 7 cables, uno negro, trifásico, me quieren ofrecer varios de 6 cables, trifásico, que no traen el negro, que sirve igual, es correcto esto?
Hola Profe, tengo una duda. Yo tengo un problema con el regular de la Honda Xr 150 ya hace rato viene tirando mucho voltaje y me quema la lámpara delantera de la moto. Yo mido la batería con la moto apagada y me mide 13,8 la prendo y aceleró y no pasa de 14,8 pero debe haber momentos q sube más y por eso me quema la lámpara. Mí duda es para no cambiar el regulador, YO PUEDO SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA PONIENDOLE UN CAPACITOR A LA SALIDA DEL REGULADOR? me va a solucionar el problema. Vi ese video en su canal. Desde ya muchas gracias desde argentina.
Amigo una pregunta: a mi moto le mido el voltaje de la bateria en minimo y me marca 14,5 V. Segun lo que usted dice ese voltaje deberia ser para cuando las rpm sean cerca de 5000. Qué puede estar pasando? Es una owen 150
Excelente explicación amigo, Podría explicarnos que pasa si unimos los cables rojo y negro que salen del selenio lo enpalmamos al rojo del ramal es correcto eso amigo hacer.
Hola muy interesante pero una duda coloque el regulador pero cuando está conectada el regulador solo bota un volataje de 3 a 4 voltios y cuando desconecto el cable negro sube a 21 ya voy cambiando el regulador dos veces y pasa lo mismo gracias por su ayuda
los selenios hacen el mismo trabajo, pero varian en el numero de cables, si en tu ramal NO TIENE para conectar el negro es por que NO ES NECESARIO CONECTARLO...su sistema esta configurado de esa manera lo mismo que el SELENIO 😆
Cuando el Selenio tiene un cable negro es porque dicho cable sirve para indicarle que debe trabajar, por lo general va conectado al cable negro que sale de la chapa de encendido para que mande voltaje de 12V de la Batería, entonces si lo puedes conectar al positivo de la batería pero sería mejor al Negro que sale de la chapa.
Tengo un regulador nuevo pero tiene 5 cables rojo rojo con blanco 2 blanco y uno negro y el que ella tenia tiene negro rojo rosa amarillo y verde como hago en ese caso
Disculpe hermano. No confundir corriente con el voltaje, porque lo que sube es el voltaje y en la medida que el voltaje sube, disminuye la corriente o intensidad.
Hola amigo, yo tengo un problema con mi moto, es una scooter 150cc. Le he cambiado dos baterías porque no le duran ni 6 meses, se hinchan como un globo luego no quiere arrancar. Revisando mi rectificador me di cuenta que el cable que llega de la moto hacia el rectificador no está, no lo encuentro entre todos los cables. ¿Desde donde parte el cable negro?
Debes encender la moto y medir el voltaje que llega a la batería, sin acelerar y luego acelerando fuerte, NUNCA debería de llegarle más de 14.7V a la batería, a partir de 15V en tiempos prolongados dañan la batería haciéndola sobrecalentar, hervir o hincharse dependiendo de como esté fabricada. El cable negro sirve como sensor para una mejor regulación y está conectada al cable negro de la chapa cuando está encendido lo que implica que está conectado a la batería. Descargas fuertes también pueden dañar la batería, por ejemplo cuando se abusa del uso del botón de encendido (más de 3 segundos), o se han añadido varios extras (luces, equipo de sonido, etc) a la moto, tendrías que comprar una batería de mayor Ah que lo normal es 7Ah, por ejemplo 10Ah
Atencion René, el regulador funciona igual en cualquier moto, ya sea monofasico o trifasico OJO, sobre el cable Negro si NO tiene NO te preocupes el fabricante Los Ingenieros lo diseñaron así y NO necesitas conectarlo...😆😆
Gracias por aclararme lo del cable negro. Ahora pregunto si es normal que al acelerar aumente la intensidad de la luz , tengo la pila nueva ,el regulador nuevo, el estator también o así son éstas motos ? Saludos... desde Sabinas Hidalgo NL México.
Vienen algunos selenio con 4 cables, sin el negro, Otros de 5 cables con el negro, si el de la moto es de 5 cables y pone uno de 4, sin el negro, las luces no encienden. Cuantos selenio existen, porque hay uno con entrada trifacica, alimentado con 3 cables amarillos.
no necesariamente Richard...el color de tierra varia en las motos...ej. en chinas verde es tierra, en torito bajaj negro es tierrra en tvs Negro blanco es tierra...ojo doctor...
Hablas y hablas y hablas pero no dices a donde se conecta el cable negro aqui y aqui se conecta el cable negro , eso no es explicar nada, ten la bondad de disculpar no eres buen comunicador
Buen video! Tengo una honda xr que funciona sin batería, en mi caso el cable negro está desconectado y al acelerar a unos 3000rpm el voltaje (dc) del cable rojo y masa se dispara a 30v, y si sigo acelerando, sigue subiendo... Alguna idea de por que pasa ésto? Ya cambié de regulador/rectificador pero el resultado es exactamente el mismo. Voy a intentar conectar el cable negro y hacer algunas pruebas, pero me tiene desconcertado este asunto, yo me esperaba ver como mucho unos 15v como en el video..
Excelente, Muchas gracias a todos estos generosos profesores de tutoriales
Excelente video tutorial y muy bien explicado, gracias por compartir tus excelentes conocimientos de mecánica y del sistema eléctrico de las motos chinas.
Gracias a ti 👍👍👍
Un aporte más del maestro, excelencia total.
Bien. gracias por comentar
UN CAPO 👏 ..CARLOS CHILIGUAY. DE SALTA ARGENTINA..
saludos desde perú
Saludos desde República dominicana. Gracias maestro, explica muy claro.
Muy buen video mi amigo. Ahora ya se por que muchas veces hay cortos y no dura mucho una batería. Excelente video y buena enseñanza siga así profesor bendiciones
Gracias a tí Mario...este es su canal...
Hola saludos.
Es excelente lo q nos enseña.
PODRÍA TALVEZ AYUDARME CON UNA DUDA SE PUEDE SALVAR UNA BATERÍA DE GEL.
Muchas gracias señor Miguel Ochoa por sus videos bien esplicados 👍 que dios me lo bendiga 🙏a UD y su familia
A la orden Mario
El mejor video y bien explicado me suscribí a tu canal saludos desde República Dominicana
saludos desde perú
maestro muy buena la explicación, seria bueno q haga un video de como instalar una batería a una moto de 150cc
ya
Gracias a ido muy bien esplicado la función del comando derecho.
un saludo..Gracias
Buenas profesor, muy buen video, el canal es espectacular, lo felicito por su gran trabajo y aporte a la comunidad. Le quiero hacer una pregunta, ese cable sale del regulador del voltaje ¿con cual se conecta? Muchisimas gracias
Eso depende de cómo esté identificado tu ramal electrónico ya que en algunas marcas el negro que viene del ramal es positivo del suiche , en otras marcas el negro es tierra o negativo ,tienes que verificar bien eso en tu moto
GRACIAS MAESTRO SALUDOS DESDE ARGENTINA
A la orden
Buen día amigo saludos desde Venezuela es muy bueno esplicando
Hola, muchas gracias Saludos desde perú
Hola amigo me estoy haciendo un maraton de tus videos! Son excelentes para alguien qe no tiene conocimientos en electricidad de motos y qiere aprender te felicito! Le hago una pregunta si en bateria solo se conectan 2 cables (positivo y negativo) por donde ingresa la corriente que sale del regulador de voltaje? Saludos desde argentina
por el positivo
Muchas gracias Maestro x los vídeos
Gracias por comentar
Profe Dios lo bendiga.... chevere
Magnífico...
Gracias,desde Argentina.
Gracias a ti
Excelentes explicaciones
Nuevo suscriptor!
Saludos profesor desde México!
Saludos desde Perú y gracias
Hola buen video explicas muy bien, te tengo 2 preguntas: hacia donde va el cable negro cuando sale del regulador y porque el regulador de mi moto no trae ese cable negro. Gracias
Va a salir un video en que respondo tu pregunta
ya está el vídeo del que el amigo dice ?
seria interesante el vídeo de dónde va conectado
Ese cable negro viene del switch es positivo
Saludos estimado a pesar de que hace 2 años fue este video en RUclips mi moto es de CDI alterno y le adaptaron un CDI de corriente a batería pero el que adapto el CDI me dijo que era mejor el de 5 líneas y no el de cuatro me pudiese sacar de dudas de el porque la diferencia entre el de 4 y el de 5 líneas agradeciendo bendiciones
Importante su. explicacion grcias
Muchas gracias! 😊
Saludos de Venezuela
Genial tutoriales,muy útil
Hola profe de motos china.sdi. profe soy un suscriptor del canal y quisiera pedirle un favor si puede hacer un video de la moto tvs sport 100 La moto está diseñada con corriente alterna todo el sistema de luces entonces profe La pregunta es la siguiente la moto al hacerle una modificación la ponemos a corriente continua todo el sistema de luces con batería y el cable que alimenta de corriente alterna al sistema de luces lo podemos remontar con el cable que va el regulador para así aumentar el amperaje a la carga de batería o si ese cable sobrante lo podemos montar con un regulador para aumentar la carga de batería muchas gracias profe espero su respuesta pronto desde la Ciudad de Cali en sí Pineda que Dios te bendiga hoy y siempre
No entendi, una consulta porfavor, el cable negro que ayuda a regular va a el neutro o a la salida de 12 voltios despues del switch de encendido??
Buenos días! Muchas gracias por la explicación, tengo un duda, mi moto presentó el problema de que el voltaje al acelerar llega hasta 17 volts, compre un nuevo rectificador e hizo lo mismo, en este caso que puede ser el problema?
Buenas tardes profesor, antes que nada muchas gracias por ayudar a las personas a cada día ser mejores.
Estoy interesado en aprender primeramente el sistema de encendido y de carga a la batería,
Tengo una motito serna es de las más chicas 110 cc, tiene un alternador con 4 cables, cómo debo seguir los videos para poder ir de menos a más.
Muchas gracias
Gracias
Buen dia señor Ochoa muy bueno sus video saludos
Saludos y gracias
Gracias por su explicación muy interesante, tengo una inquietud sobre el cable negro este de que punto o sitio de la moto empieza antes de llegar al regulador, muchas gracias
Hola Guille..Negro en la moto es positivo comun....es decir negro es negro ps...va al positivo común 😆
Saludos profesor .. tengo una duda . Mi moto skygo 150c sg china si no tiene la batería pegada a los terminales +. Y - el regulador no manda los 12 voltios ..manda 5 voltios max . . Eso es normal . Tiene ese.mismo regulador de 5 cables . Rosa,,amarillo rojo , negro y verde . He probado el regulador y está en los parámetros de prueba y el estator del Magneto está también en los.parametros. y lo probe con una bombilla incandescente de tusteno y la prende y con la aceleración a media lo prende como si la estuviese enchufada normal con la electricidad de casa . . Ahora mi pregunta Que podrá ser ?
Sin batería no hay 12 voltios porque no tiene la batería ? Así son normalmente ?? . Gracias por su tiempo . Muy buenos sus videos . Estoy agradecido por darme la oportunidad de aprender .. que Dios lo bendiga 🙏
Saludos, es normal porque el voltaje que arroja el Selenio no es estabilizado, sale a pulsos, quizá lo puedas notar al quitar la batería y verás que los focos como que parpadean. El multímetro promedia el voltaje y por eso te arroja más o menos la mitad, sin embargo cuando si hay batería la misma batería funciona como estabilizador "rellenando los huecos" de los pulsos. Tendrías que usar un Osciloscopio para ver los pulsos y los voltajes máximos, mínimos y promedio, o acelerar la moto para que tenga pulsos más rápidos y se note un poco menos aunque nunca será igual
Mejor explicado imposible
Buenas amigo Dios te bendiga una preguntica tengo una moto tiene un pronblema cuenta mucho para prender y cuando prende. Con el sebador subido. Y luego le bajo el sebador y se acelera.
qué tiempo tiene tu carburador? puede que necesite cambio ya....
Gracias maestro 👍
Gracias 👍👍👍👍por comentar 🙂
exelente maestro..tenga su like buen hombre 👍
Gracias! 😊 eso me motiva
Hola buenas maestro.. y si le pones a la moto un regulador de 5 cables que no tenga el cable Negro... Deberías hacer un vídeo sobre ese tema gracias desde Colombia cucuta
buena idea
Gracias maestro Ochoa
A la orden María
Uyyyyyyy loco, que bueno loco, excelente loco, sigue así loco.
Gracias por ver este video...
Buenas tardes amigo Mi moto no usa batería, se puede conectar el cable verde del selenio al chasis
Excelente explicacion
Bien. gracias por comentar hno.
Excelente explicación profe.
Le pregunto ...entonces se puede unir el cable rojo y el negro al positivo de la batería que regule la carga. Tengo una moto . Cuando salgo en el día con luces apagadas carga bien la batería. Pero cuando salgo en la noche con luces encendidas al llegar a casa apago la moto y las luces están e cero como si no cargara la bateria. Alguna solución profe. Gracias....
Si así es siempre el negro va a positivo ya sea del positivo de chicharra o de flash de vía
Profesor muy bueno el vídeo. Quería preguntarle por qué tengo un problema con una cr4 resulta que. Quema la bobina de luces y no prende la farola delantera. La corona ya sea remplazado por 2 vez y la quema. Que Devo revisar o que le puede estar fallando por ende la batería se queda sin. Carga me podrías colaborar. Le agradezco buena noche
Amigo yo también tengo ese problema, justo ahora mismo estoy en el taller y me dice el mecánico que es el regulador que está defectuoso entonces no regula el voltaje y quema las demás partes
Lo recomendable es comprarle el regulador marca Lihua
Hl saludos desde colombia para los q no saben el cable ntgro se une al cable rojo se ase un puente y luego ban al encendido de la moto
buen aporte
Hola, vos conectaste solo el cable negro nomas para cargar la batería?, O juntos con el cable rojo?
todos los cables están conectados....la prueba fue solo cable negro
¿ Pero por fabor donde vá conectado el cable negro? ...
Buenas tardes maestro, una pregunta, si la instalación de la moto viene con el cable negro, pero se le quiere poner un regulador que no trae la conexión para el negro, como se le adapta?,
ya que he visto que varios dicen que se empalme con el rojo con el negro, pero al hacer esto las luces y todo se mantiene activo y sin estar las llaves en el Switch
maestro ochoa desarme la cableria pero ya no encuentro donde va la otra terminal del cable negativo. no se si se pueda poner en un lugar donde haga tierra es una 125 z.
conectalo al chasis de la moto
@@motoschinaspuntocdi4059 gracias.
Maestro una pregunta , el cable Negro al regulador, pero va conectado al positivo de la batería de la Moto también
O a un negativo? gracias
Mi motocicleta fundía todas las luces a altas revoluciones le cambiamos un sin número de piezas y el problema seguía, también quiero añadir que también dañaba las baterías y también quiero añadir que dañaba la bobina de chispa de la bujía Y TODO EL PROBLEMA ERA EL DICHOSO CABLE NEGRO QUE EL MECANICO SE LO ELIMINÓ.
buen aporte sr. colon
Saludos , tengo una duda , la variación que presentó el rectificador usted la a comprobado con distintos modelos de rectificadores , le hago la pregunta ya que aquí en Venezuela el cables negro yo en lo personal no lo instaló ya que el 80% de las veces que lo instaló los rectificadores se queman a los pocos días de haberlos instalado, ahora cuando elimino el cable negro los rectificadores llegan a durar al rededor de dos años , xq motivo sucede eso , bueno yo dejo por sentado que es la mala calidad del reemplazo , le comento que asta estos momento no e notado ningún tipo de variación en la carga al contrario es estable el voltaje , en un rectificado de una moto 150cc el voltaje es de 13.5 voltios si variación y en un 200cc el voltaje es de 14.5 sin variacion no importa que el motor este en relenti o a 9000 mil rpm .
Aquí en Venezuela el cable negro proporciona un voltaje de 8v en aumento dependiendo las rpm que tenga el motor y si está a 5000mil rpm en adelante ese cable negro proporciona 13.5v que por cierto muchas veces el rectificador no estaba proporcionando un voltaje de carga de 13.5 o 14.5 por el cable rojo pero las luces se alimentaban del cable negro que como le comenté proporciona un voltaje en aumento
Hola tengo un regulador de 5 cables verde ,rosado , amarillo, rojo y tengo duda el rojo linea blanca puede ser para luces o bien para el cable negro despues de switch para q regule el voltage??
Bien maestro 🇵🇪👍🇵🇪🇵🇪🇵🇪😂
gracias por comentar
Yo no tengo mucho tiempo con la electricidad de las motos aunque tengo 12 años reparando electricidad de moto y en lo que e podido notar solo e tenido los casos que le comenté en los mensajes anteriores
¿y donde se conecta ese cable negro? a que componente a que cable?
Eso mismo pregunto yo
En mi moto lo unieron los dos cables negro y rojo del regulador al positivo.
Ese cable se conecta al rojo para que no pase corriente más de 12v
Otro que no tiene ni idea de como regula la corriente. Investiguen sobre un diodo Zener que tiene el regulador
Gracias amigo ochoa
A la orden María
Excelente video
Consulto , que cantidad de amperes está recibiendo esa batería , con el cable negro conectado y cuánto desconectado, si me podría decir
Las baterías en buen estado y con carga de al menos 11.7V consumen 0.6A, recordar que los amperios los exigen los consumidores, por eso aparte de la batería que normalmente consume 0.6V (leer la ficha técnica de la Batería) hay consumos de otros aparatos conectados como las luces y otros componentes que se hayan añadido. El cable negro manda 12V de la batería al selenio cuando la chapa está encendida para que tenga mejor control sobre la regulación del voltaje generado.
Excelente video
Hola... Una pregunta cuál es l paradero de ese cable... Adónde llega... Mi moto lo tiene cortado y no sé adónde va
Buenas profe, porque quema tantas veces el regulador si el estator está dentro de los parámetros y hace buena masa la moto? Muchas Gracias y bendiciones 🙏
lo que te puedo recomendar es que NO haya falso contacto...esa puede ser la falla....
Hola, estoy queriendo cambiar el regulador de voltaje de mí moto, tiene 7 cables, uno negro, trifásico, me quieren ofrecer varios de 6 cables, trifásico, que no traen el negro, que sirve igual, es correcto esto?
Hola Profe, tengo una duda. Yo tengo un problema con el regular de la Honda Xr 150 ya hace rato viene tirando mucho voltaje y me quema la lámpara delantera de la moto. Yo mido la batería con la moto apagada y me mide 13,8 la prendo y aceleró y no pasa de 14,8 pero debe haber momentos q sube más y por eso me quema la lámpara. Mí duda es para no cambiar el regulador, YO PUEDO SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA PONIENDOLE UN CAPACITOR A LA SALIDA DEL REGULADOR? me va a solucionar el problema. Vi ese video en su canal. Desde ya muchas gracias desde argentina.
te envio un video de mi otro canal
ruclips.net/video/kFtzZ5s48O8/видео.html
Muchas gracias
bien....Excelente..👍👍👍
El cable rojo quise decir se conecta antes de switch?
Amigo una pregunta: a mi moto le mido el voltaje de la bateria en minimo y me marca 14,5 V. Segun lo que usted dice ese voltaje deberia ser para cuando las rpm sean cerca de 5000. Qué puede estar pasando? Es una owen 150
esa fallita mi pana es del Selenio, Pruebale con uno Nuevo
Excelente
gracias
Excelente explicación amigo,
Podría explicarnos que pasa si unimos los cables rojo y negro que salen del selenio lo enpalmamos al rojo del ramal es correcto eso amigo hacer.
El cable negro se conecta a cualquier cable negro después del switch..y el antes antes de switch???
Hola muy interesante pero una duda coloque el regulador pero cuando está conectada el regulador solo bota un volataje de 3 a 4 voltios y cuando desconecto el cable negro sube a 21 ya voy cambiando el regulador dos veces y pasa lo mismo gracias por su ayuda
El rectificador está averiado
Hola amigo lograste solucionar tu problema? el mio esta igual
Ese cable negro todo el tiempo esta cumpliendo su funcion
Buenos tardes profesor una consulta algunos ramales vienen con cuatro cables no mas y para conectar el negro no viene en ese caso q se puede hacer
los selenios hacen el mismo trabajo, pero varian en el numero de cables, si en tu ramal NO TIENE para conectar el negro es por que NO ES NECESARIO CONECTARLO...su sistema esta configurado de esa manera lo mismo que el SELENIO 😆
Gracias
Mil gracias por comentar 👍🖐🖐🖐
me quedo una duda porque tengo entendido que es un cable rojo el que alimenta a la bateria, saludos desde chile soy nuevo
Correcto
Justamente lo.que buscaba siempre dejaba el.cable negro aparte
Gracias por cometar
Oki manito comento.solo si veo si me conviene y hace la cosa como eh
Buen día amigo le tengo una pregunta si del cableado de mi moto salen 2 cables positivos al regulador como debería conectar el regulador
Hola saludos la mía me anda bota cargay el rectificador es de cuatro línea y me afecta porque nunca la ando estable
Buenas noches.Y que pasa si se me descargo la bateria? SE SETEA A BAJA TENCION ?
no arranca la moto....revisa el sistema de carga...ruclips.net/video/ThNVMqZaQG8/видео.html este videito de mi otro canal te puede ayudar
El cable negro junto con el rojo aique conectar al positivo de la batería?
Cuando el Selenio tiene un cable negro es porque dicho cable sirve para indicarle que debe trabajar, por lo general va conectado al cable negro que sale de la chapa de encendido para que mande voltaje de 12V de la Batería, entonces si lo puedes conectar al positivo de la batería pero sería mejor al Negro que sale de la chapa.
Tengo un regulador nuevo pero tiene 5 cables rojo rojo con blanco 2 blanco y uno negro y el que ella tenia tiene negro rojo rosa amarillo y verde como hago en ese caso
Disculpe hermano. No confundir corriente con el voltaje, porque lo que sube es el voltaje y en la medida que el voltaje sube, disminuye la corriente o intensidad.
Gracias por ver este video 👍👍👍
Hola amigo, yo tengo un problema con mi moto, es una scooter 150cc. Le he cambiado dos baterías porque no le duran ni 6 meses, se hinchan como un globo luego no quiere arrancar. Revisando mi rectificador me di cuenta que el cable que llega de la moto hacia el rectificador no está, no lo encuentro entre todos los cables. ¿Desde donde parte el cable negro?
Debes encender la moto y medir el voltaje que llega a la batería, sin acelerar y luego acelerando fuerte, NUNCA debería de llegarle más de 14.7V a la batería, a partir de 15V en tiempos prolongados dañan la batería haciéndola sobrecalentar, hervir o hincharse dependiendo de como esté fabricada. El cable negro sirve como sensor para una mejor regulación y está conectada al cable negro de la chapa cuando está encendido lo que implica que está conectado a la batería. Descargas fuertes también pueden dañar la batería, por ejemplo cuando se abusa del uso del botón de encendido (más de 3 segundos), o se han añadido varios extras (luces, equipo de sonido, etc) a la moto, tendrías que comprar una batería de mayor Ah que lo normal es 7Ah, por ejemplo 10Ah
@@EdePC Muchas gracias por la informacion!
Cuando el regulador es de 4 cables como el de mi honda cargo 125 brasileña , allí como funciona el regulador,? Tengo que cambiar a uno de 5 cables?
Atencion René, el regulador funciona igual en cualquier moto, ya sea monofasico o trifasico OJO, sobre el cable Negro si NO tiene NO te preocupes el fabricante Los Ingenieros lo diseñaron así y NO necesitas conectarlo...😆😆
Gracias por aclararme lo del cable negro. Ahora pregunto si es normal que al acelerar aumente la intensidad de la luz , tengo la pila nueva ,el regulador nuevo, el estator también o así son éstas motos ? Saludos... desde Sabinas Hidalgo NL México.
El ramal de la moto si tiene el cable negro
Pero el regulador que venía puesto no lo tiene
¿Por esa razón se generan los cortos ?
Donde va conectado ? Se empata con el cable positivo rojo ? Va al swich ? O a la batería??
En el ramal ya viene listo para conectar....
Justamente quiero saber eso porque tengo un moto que no tiene chapa de contacto
Vienen algunos selenio con 4 cables, sin el negro,
Otros de 5 cables con el negro, si el de la moto es de 5 cables y pone uno de 4, sin el negro, las luces no encienden.
Cuantos selenio existen, porque hay uno con entrada trifacica, alimentado con 3 cables amarillos.
En alguna moto si el cable negro no está conectado llega a 18 voltio? C le sigue desde Venezuela
El cable negro va directo al suich comentalo tienes el diagrama por fa
Buenos días como hago con mi moto las luces prende y apagan cuando prendo direccional prende y apaga la luz principal que sera
Gracias por comentar..le mando un saludo👍👍👍
Hola buenas noches yo tengo una bicicleta con un motor de Arranque de moto; pero al conectar el pulsador lo quema
Cool🎉
Muchas gracias a ud. ⭐⭐⭐
El Negro la pongo en el positivo de la batería?
va al positivo común negro con negro.....
Cursos pará leer multímetro
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🖐
Mi rectificador es trifásico para q sirve el cable blanco?
amigo y cuando es de 6 cables, en cable café es de tierra?
no necesariamente Richard...el color de tierra varia en las motos...ej. en chinas verde es tierra, en torito bajaj negro es tierrra en tvs Negro blanco es tierra...ojo doctor...
Por qué cuando enciendi las luces cae a 4v la energía?
bateria descargada
@@motoschinaspuntocdi4059 la batería tiene 12.7v pero se descarga cuando le prendo las luces
Hablas y hablas y hablas pero no dices a donde se conecta el cable negro aqui y aqui se conecta el cable negro , eso no es explicar nada, ten la bondad de disculpar no eres buen comunicador
El cable quise decir se conecta antes de switch
Donde va conectado el cable negro
Negro es positivo comun en el ramal
Profe como sacar una línea positiva y una negativa del regulador
verde negativo y rojo que va del selenio al la batería...
Gracias maestro
Buen video! Tengo una honda xr que funciona sin batería, en mi caso el cable negro está desconectado y al acelerar a unos 3000rpm el voltaje (dc) del cable rojo y masa se dispara a 30v, y si sigo acelerando, sigue subiendo... Alguna idea de por que pasa ésto? Ya cambié de regulador/rectificador pero el resultado es exactamente el mismo. Voy a intentar conectar el cable negro y hacer algunas pruebas, pero me tiene desconcertado este asunto, yo me esperaba ver como mucho unos 15v como en el video..
ya haga la prueba y si puedes escribes el resultado...
@@motoschinaspuntocdi4059 Lo hice, y si, al poner el cable negro, el voltaje se mantiene por debajo de 15V : )