Razgatlioglu vs Bautista: 5 motivi per un mondiale falsato mentre Dorna rovina la Superbike!
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- Toprak Razgatlioglu è il più forte e se vincerà vincerà con merito, ma alla Superbike stanno facendo una porcata dietro l'altra. Ecco 5 motivi per i quali il turco vincerà falsando il campionato mentre Dorna rema contro se stessa e contro la Superbike e la stampa di camerieri rimane in silenzio raccogliendo click. Tanto gossip sul regolamento ma nessuna analisi critica. E silenzio totale su Misano MotoGP "in faccia" a Cremona che debutta con la Superbike fra tanti investimenti, sacrifici e rischi imprenditoriali!
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Fossi in ducati, dopo la partenza nemmeno finire il 1° giro e subito tutte nei box, come protesta. Se la dorna preferisce questo tipo di spettacolo gli spettatori sicuramente no.
Ducati non credo abbia molto da protestare. Nel 2023 hanno alzato il price cap delle moto sbk ad una cifra oltre i 40.000 euro per permettere alla V4R di correre (di listino a 43.990 euro). Sono cicli
Il campionato piu scandaloso che io mi possa ricordare...e non sono piu giovanissimo: ma ci provavano in passato a falsario anche quando toglievano i giri motore alla kawasaki di Rea...ma sta volta se ne sono passati,che schifo!!!🤢🤮
Menomale che c'è Misterhelmet. I così detti giornalisti di professione fanno veramente pietà.
Per me la zavorra e la cosa più scandalosa
@@lorenzociocca425 e il fatto che possono cambiare tutto nel motore? Posso cambiare il telaio?.......
Condivido....il peso di un pilota mentre guida una moto , è una cosa,una zavorra sulla moto,secondo me ,rovina tutta la telaistica e performance della moto....cioè ,Bautista invece di basarsi agli assetti degli anni prima,deve rifare tutto da capo ...
Mi dispiace molto per gli organizzatori della tappa SBK di Cremona,io al posto sarei incazzato nero,come lo saranno loro...ma cosa aspettarsi da uno che ha sempre detto che la MotoGP è la seria A e la SBK è la serie B...la Dorna tiene la SBK solamente per non farsi fare concorrenza
Come hai detto tu, dorna vuole rendere non vendibile la superbike in modo da monopolizzare il business motoristico, d’altronde ezpeleta stesso ha negato la vendita del campionato in questione, col senno di poi questo video è ancora più sensato di quello che è già…
In sostanza regalano il mondiale SBK alla BMW e in cambio la BMW entra i moto gp. Il campionato è falsato perché in una competizione non ci vuole il bilanciamento. Il migliore vince. Non si discute il talento del turco...
Hahahahahahah ma cosa dici ….. quest’anno la bmw con il pilota giusto è una moto vincente e la Ducati è alla fine del sviluppo tecnico , questa è la verità.
anche
anche
Vediamo allora di togliere sta zavorra no?@@danilovescovo7108
@@danilovescovo7108 Già, Toprak è il "pilota giusto" che però quando ha perso 2 mondiali con Yamaha nel 2022 e 2023, si lamentava delle prestazioni di Ducati.....
Ma per piacere....
È bello vincere penalizzando gli altri, no...??
Che pezzo!
Minchia se gliele hai cantate a Dorna!
👏👏👏👏👏
capirai, cosa rischia?
quello che di sicuro non rischiano i leccaculi. Esclusione dagli eventi, pass, imviti, sponsorizzazioni
@@federicofacchinetti5019 magari la prossima volta Ezpeleta non gli rilascia un intervista...
È comunque finora è l'unica voce diversa
Ma lui poverino non capisce cosa rischio però non si pone nemmeno il problema di come mai io sia l'unico a fare certi pezzi. Se ragionasse capirebbe che non è senza conseguenze.
Secondo me Dorna non vuole valorizzare la SBK perché ha puntato tutto sull'americanata della Motogp. Rovinando entrambe dal punto di vista sportivo. La competizione sportiva parte dall' equità, questo manca sia in SBK che in MotoGP.
Sono d’accordo al 10.000% su quanto espresso nel video !!! Aggiungo che le concessioni a bmw sembrano anche lo strumento
Con cui Dorna “ sta facilitando “ l’apporto di bmw in MotoGP . Quando bmw ha dichiarato “ andremo in MotoGP ma prima vinceremo il titolo in sbk “ …. Dorna sembra non essersela vista mezza !!
Spero di non essere considerato un menomato mentale se ti dico che hai perfettamente ragione. Qui non è questione di tifo per questo o per quello. Qui è questione di rovinare uno spettacolo. Fanno passare la voglia di vedere le gare.
Super Grazieeeee!!
Dorna a comprato SBK solo per rovinarla perché una volta faceva più spettatori vuole solo rovinarla
@@lucacutoloni3914 che mĕrdẹ
C'è da dire che quando andavo a Monza a vedere ben bostrom e haga c'erano centinaia di moto nei parcheggi , per le strade c'erano 600 e 1000 stradali ovunque. Oggi di motociclisti c'è ne saranno un decimo, sono su tik tok o Instagram a pittarsi le unghie con lo smalto.... Con tutto il rispetto per chi si mette li smalto, ci mancherebbe
Ci devono sempre prendere per il culo.....sempre tutto pilotato in qualche modo
I primi 9 minuti inutili, 5° motivo é stato ripetuto 12 volte, 3° motivo ripetuto 10 volte, 2° motivo ripetuto 11 volte... sei prolisso. Ti consiglio di scriverti prima dei testi sensati. Andare "a braccio"non fa affatto per te.
Però mr i piloti SBK anche Bassani dicono che è il pilota che sta facendo la differenza nn BMW...e lo dice in modo bello cazzuto...
Unico giornalista che ha criticato la concomitanza di Misano con Cremona è stato Paolo Scalera
Assolutamente d'accordo
Ad ogni modo Dorna da quando ha acquistato la W-SBK non ha fatto altro che renderla il meno interessante possibile
Grazie Mister , bel video e spiegato bene anche per quelli come me 👏✌️👋
Complimenti per la tua capacità di analisi 👍🏻
Sta succedendo una roba simile secondo me nel Wec nella categoria Hypercar. Da inizio anno hanno castrato con il Bop sia Toyota che Ferrari a favore di Porsche che è una Lmdh, sulla carta inferiore alle Lmh.
Magari il ragionamento che hanno fatto è:
"la Ferrari ha vinto due Le Mans di fila e sono contenti così, Toyota vince il Campionato da 8 anni di fila, vediamo se facciamo contenti anche Porsche che è un marchio importante" .
Ferrari e Toyota hanno speso un sacco di soldi per fare una Lmh e vengono castrati a favore di chi ha costruito una Lmdh con componenti standard che costa molto meno.
Hahahahahahahaha
Che rottura di coglioni il Wec
@@thomas_coastperché i beoti riescono solo a ridere o mettere le faccine ?? Fortunatamente TUTTI i beoti 3 anni fa hanno messo il consenso per ben 3 volte , vi caverete dal cazzo in pochi anni. Gli Inferiori devono essere sfoltiti, non servite più al carrozzone.
Per i primi 6 minuti, non sapevo nemmeno cosa dicevi. Tieniti ai fatti e dai una spiegazioni al tuo video.
A donington Bau ha finito la gara nello stesso tempo totale dell anno scorso .
Tutte le gare sia in moto gp che in sbk sono falsate per tanti motivi quando dai concessioni ad alcuni e restrizioni ad altri le cose non funzionano più
Ormai in questi anni non fanno altro che rovinare ogni cosa .....in ogni ambiente quando cambiano qualcosa è sempre in peggio
Sintesi dei commenti anti ducati-bautista: "Toprak vince perchè è un fenomeno, non per le concessioni a BMW e le restrizioni a Bautista".
Perfetto, allora togliamo concessioni e restrizioni e si va di gara libera, siete d'accordo?
Più semplice di così, non credo che sia possibile spiegarlo!
Tutto giusto ma il vero problema secondo me è il regolamento SBK che ormai da anni non è più un campionato derivato dalla serie ma è come se fosse la moto gp di seconda fascia, deve tornare un campionatio derivato dalla serie
Sinceramente vedere dei prototipi e vedere SBK fino a qualche anno fa' SBK molto più bella.....sportellate, le moto che si muovono, i piloti folli.....un ambiente più rilassato. Un gusto ed un godimento. Una "SBK" la puoi comprare ed usare una MotoGp devi essere Miliardario e non la puoi usare. Con le fusioni societarie, le acquisizioni, in sostanza comprano un competitor e lo tolgono di mezzo! Non è la prima volta e non sarà l'ultima.! Dispiace moltissimo. Mi guarderò le gare dei truck australiani, quelle in pista con i salti.
Ciao misterhelmet!!! Analisi perfetta. Bilanciare un campionato è qulacosa di davvero brutto per chi ama questo sport. La sbk è l agnello sacrificale e mia ipostesi affossato in quanto dorna costretta a vendere per l antitrust. quindi se il valore della sbk si abbassa meglio vendere un prodotto scadente totalmente da far ripartire da zero con poca credibilità anche svendendolo, ci smenerebbero sulla vendita ma in questo modo per anni non avrebbero un competitor. Chiunque lo acquista correrà molti rischi. Grazie mh
Penso che dovrebbero mettere delle restrizioni alla Ducati, è comunque una moto più veloce della BMW.Se non fosse stato per l'impareggiabile super talento di El Turco, ci sarebbe la Ducati Cup
La cosa più assurda è che per favorire i propri interessi,Dorna così facendo sminuisce il valore di Toprak a prescindere dal risultato finale.
Come sempre sei l' unico che fa' analisi e non ripete a pappagallo "voci di corridoio".
Grazie per il tuo lavoro
Il turco si è montato la testa !
Oggi spara che ducati si è divertita in passato sin troppo ed è ora che tocchi ad altri....
Peccato che si sia dimenticato che ducati le prestazioni e le vittorie le ha trovate con la tecnica, non imponendo peso agli avversari.
peso che lui stesso ha espressamente richiesto
@@erodpilat3553 non è solo questione di peso.... Ma di giri motore componenti motore..... Telaio
@@fabioiannone7685 quindi secondo te la Ducati di quest' anno di colpo dopo un mondiale vinto diventa un cesso ??
Non credo. Senza zavorre è ancora la miglior moto. Al massimo tu puoi aprire un dibattito su chi tra il turco e lo spagnolo potrebbe essere più adatto a gestire una moto rovinata dalla zavorra.
Ecco... è probabile che vinca il turco in quanto funambolo mentre lo spagnolo ha una guida pulita, ma comunque nemmeno il gemello di Toprak con questa Ducati rovinata potrebbe tenere il passo dell' altro con la bmw
@@erodpilat3553 una parte della differenza la fa toprak..... l'altra parte la fanno le concessioni Tra l'altro possono avere anche più motori durante la stagione stagione
@@fabioiannone7685 allora il prossimo anno saranno loro a piangere delle ingiustizie volute x ducati e comperate in Dorna....
Se BMW va in MotoGP non è detto perché ha i soldi vince, altrimenti la Honda sarebbe sempre davanti a tutti ma purtroppo non è così.
Una volta portato a casa il mondiale, magari con un paio di gare d'anticipo, chiediamo a Toprack di correre con la moto 2023. Così capiamo bene quanto é differente il telaio non di serie
Non sarebbe male....
@@robyminu se dovesse vincere sarebbe un problema però... Chissà..
@@yuri6ti eh già!
Guardando i risultati degli stessi interpreti (tranne Toprak, ovvio) dell’anno scorso, è molto probabile che Toprak possa comunque vincere. Forse non con questi distacchi abissali, ma secondo me vincerebbe.
Già il fatto che nessuno riesca ad utilizzare i set-up di Toprak perché estremi la dice lunga.
Comunque si, questo campionato è falsato
@@TWIZZIS io non sono del tutto d'accordo sul campionato falsato. Alla fine dei conti hanno sviluppato un'ottima moto, evidentemente la moto con omologazione di base non lo era. Se ora dovessero produrre 500 esemplari con lo stesso telaio usato da Toprack (non so cosa abbiamo cambiato a livello di motore) allora per la prossima stagione starebbero correndo con la versione stradale. Non mi sembra un concetto tanto diverso da quanto fatto da Ducati con la Panigale, loro si sono sempre giustificati dicendo che la loro moto era la più simile alla stock in quanto la base era già stata sviluppata per la corsa (infatti costa più del doppio delle giapponesi). Pur con quella base tecnica vinceva solo Bautista, come oggi con Toprack. Le seconde guide come Redding venivano definiti cancelli, come oggi con Toprack....
Analisi impeccabile, hai centrato il problema, complimenti.
Tutto il motorsport è fasullo. Un atleta non può esprimere il vero proprio valore poiché portato a spasso da un mezzo meccanico-elettronico. Anche nei campionati monomarca, i mezzi non sono al 100% uguali per setup, gomme ed esperienza del team. Se non lo si vuole capire, non lo si vuole capire. Poi se non hai una famiglia facoltosa o che si immola per te quando sei in tenera età, non inizi manco a correre. Infine regolamenti, poteri forti, sponsor, etc. Ora potete mandarmi anche a fanxulo.
@@TheNomadSoul4ever è vero infatti nessuno ti dirà il contrario
Hai detto le cose esatto per come stanno .parole sante le tue .
Da parte mia ti faccio i complimenti hai spiegato benissimo la situazione più chiaro di così non si può👍🙋♂️
Grazie, spero vorrai abbonarti per sostenere il mio canale!
Non ne sbagli una, analisi perfetta.
Per assurdo per mantenere la media delle prestazioni dei suoi piloti ufficiali dentro la finestra che accesso alle concessioni (anche dopo aver eventualmente vinto il mondiale) BMW potrebbe anche decidere di:
1 dare a Van De Mark una moto inferiore
2 estendere il contratto a Van Der Mark
3 nel caso Van Der Mark migliori firmare un altro pilota più lento
questo regolamento e' assurdo e scritto col culo. Non posso credere che chi l'ha pensato non abbia considerato che due piloti dello stesso team possano avere delle prestazioni profondamente diverse e dunque e' stato appositamente fatto in modo da essere facilmente aggirato. che schifo
Mi innamorai del motociclismo grazie alla wbk e ai fratelli Flamini su TMC.
Se avessi beccato la Superbike di Epzleta forse non mi sarei cosi appassionato.
Anzi....facciamo senza il "forse".
Ancora mi vado a rivende i video delle gare con Gio Di Pillo e tante case a lotttarsi la vittoria....
Che amarezza
Complimenti!! Finalmente uno che ha spiegato bene le cose👍
Sono un vecchio (80) motociclista, anche appassionato di sport motoristici.
Purtroppo anch'io vedo il tramonto di molte competizioni, inclusa la sbk. Un altro esempio: le prove di pochi minuti, perciò se ti capita una bandiera gialla puoi essere fregato e non avere il tempo di riprovarci. Dicono : così sono più spettacolari? 🤔
Temo sia solo per aumentare il biglietto per il sabato.
Con l'avvento delle gare "elettriche", che sembrano dei cortei funerari, finirò di seguire le gare. Pazienza! 🤗
Grazie per i tuoi video 🙏
Bravo, è giunta l’ora che qualcuno dica le cose stanno; servirebbe uno così anche per la moto GP. La cosa migliore sarebbe dare la stessa moto a tutti, dove, chi vince, vince davvero…o … quasi!
ma.guarda che io ci sono anche per la MotoGP 😀
@@misterhelmet 👍scherzavo
Quanto erano belli i mondiali degli anni 90. Se avevi due lire da buttar via, acquistavi la moto e con due modifiche andavi a correre…….
non vorrei essere un estremista o uno con i paraocchi dato che amo le moto made in italy e in questo caso Ducati. ma Misterhelmet ha completamente ragione e me ne "rammarico", perchè oltre a piacermi tanto la motogp, amo la sbk. però in questo modo non è giusto e oneste dal punto di vista dello sport. si vede lontano un miglio che Toprak ha una superiorità spaventosa. Bautista o altri non possono in un inverno essersi dimenticati di come si vince e la bmw non può per magia dar paglia alla moto campione del mondo. E' vero che gli altri piloti bmw non vanno ma bisogna vedere al di la del singolo pilota. come dice Misterhelmet il livello tecnico e pilota di bmw e Toprak è nettamente differente dal resto della griglia. Bautista arrivato in sbk e ha fatto andere molto forte la Ducati ma senza agevolazioni (per quel che ne so io) Toprak a mi malgrado (a me piace tanto come pilota, anche perchè oltre ad essere fortissimo ha un controllo della moto pazzesco e quindi rende la sua guida molto affascinante da vedere) come detto gli è stata una motogp contro dell stock, passatimi il paragone, questo a me non piace per niente. questo mi ricorda i giochetti fatti da bmw con Bimota nel lontano 2015. dato che con motore e elettronica bloccata dalla stessa bmw andava più forte di ciclistica. per un giochetto di carte che mancavano dato che in bmw era in ferie, Bimota non ha potuto omologare le moto e quindi proseguire in sbk evo che avrebbe potuto giovare alle vendite e far proseguire la vita del marchio (da un po di tempo riesumato di Kawasaki...). riassumendo lasciando perdere che bmw non mi piace per niente. tutto questo mi sta facendo inc..... per è un campionato che ci tengo e trattato cosi non mi va.... grazie Misterhelmet per il tuo focus
Ti stimo davvero tanto, dici una grande verità è sei l'unico a prendere posizione. Hai il mio più grande rispetto
Sacro sante parole Mr.Helmet !!!
Grazie ancora per il tuo grandissimo lavoro
Alla fine il campionato piu vero è il Mondiale endurance EWC...Ultima gara 8 ore di Suzuka per veri intenditori, senza contare le scorse gare di 24h ed il Bol D'Or a Settembre gara conclusiva
La passione è l'essenza del motociclismo!
Questa volta ti faccio i complimenti, era una cosa che avevo subodorato da tempo, sto campionato non si può vedere e cio che fa più schifo è il fatto che non ci sia giornalista, pilota o presunto esperto (forse se ne salva uno) che prenda posizione. Io fossi Alvaro non mi sarei limitato alle battute che ha fatto ad inizio campionato ma mi sarei ritirato, avrei stracciato il contratto, come fai a correre sapendo che fanno vincere il campionato all'avversario che l'anno scorso lottava contro di te e che battevi? Ma per favore! Io comunque non sono neanche così tanto convinto che Toprak vincerebbe un campionato normale.
assolutamente d'accordo con te. Ai primi gp dominati da alvaro(mai salito prima su una sbk)gli inglesi si sono strappati i capelli e hanno fatto d tutto x fermarlo,con bmw e TR sono tutti con la lingua a terra..
Dovrebbero farli correre con la M1000RR e la V4R da concessionario facendo cambiare loro solo le gomme, così si che ci sarebbe da goderne per noi spettatori.
Condivido pienamente le tue parole, aggiungerei che un Bautista senza zavorra probabilmente sarebbe stato più competitivo di quanto lo è ora, ma é un pilota in declino e Bulega probabilmente gli sarebbe stato davanti lo stesso.
Per alcuni versi questo contesto permette a Bautista di dare una giustificazione differente al suo declino naturale
In alcuni campionati automobilistici viene applicata una zavorra ogni qual volta un pilota vince. O ad esempio come nel campionato endurance, le zavorre vengono distribuite per determinare un corretto BOP tra le vetture.
Appurato che il campionato è stato già deciso a chi deve essere assegnato, non si potrebbe in modo inverso ridurre la penalizzazione di bautista? Ahimè ci perde solo il campionato così.
Altra nota. Nel 2015 ducati in motogp aveva le concessioni che poi in base ai risultati ottenuti vennero pian piano eliminate. Credo sia il minimo applicare lo stesso criterio nei confronti di bmw
lo faranno fra 4 w.e. quando sarà tardi
Lo facevano già negli anni '90 nel Superturismo
io capisco che sulle polemiche da bar ci fate contatti e quindi soldi ma minchiate da bar rimangono. La Ducati è prima nei costruttori mentre la BMW senza Toprak si giocherebbe l'ultimo posto con Honda. E, a parte che i numeri non mentono, la SBK è sempre stata così. La Ducati ha vinto mondiali su mondiali gareggiando contro nessuno. Più volte ha avuto modifiche al regolamento su misura salvo accusare chi la batte, tipo l'Aprilia, di usare dei prototipi. Fino a che stracciava tutti con una moto costruita per le corse tutto bene e adesso di che ci si lamenta? Detto che sulla SBK la parola definitiva l'ha detta Rivola, è un regolamento stupido in cui corrono prototipi di serie B, Toprak vince perchè è il pilota di gran lunga più forte su una moto che non è la migliore, ma non è nemmeno quel cancello di Yamaha con cui l'anno scorso è comunque andato SEMPRE a podio. Il resto son chiacchere
Come disse uno...... la Bmw ha comperato un secondo al giro.
Poi la moto gp ha copiato dalla sbk la doppia gara per prendere più spettatori.
Poi la grande ingiustizia è nel peso del pilota. Grandissima calzata.
. 8:36
Dorna essendo consapevole del potenziale di mercato della WSBK che rischiava di oscurare la MotoGP, ha negli anni 'pompato' intenzionalmente la MotoGP a discapito della WSBK.
L'unica speranza della WSBK é che il Garante vieti ai nuovi proprietari della MotoGP di avere anche la WSBK e che Dorna la venda, cosí che chi la compra investa per farla tornare un prodotto competitivo.
Ora peró sorge la domanda, se Dorna rimane in charge della WSBK cosa succederá con l'avvento del novo regolamento MotoGP nel 2027? Le nuove MotoGP dovrebbero essere come prestazioni molto simili alle attuali SBK, lo consentiranno? E poi ha senso avere ancora un campionato di derivate di serie quando solo BMW e Ducati hanno effettivamente moto di serie in vendita sul mercato? Suzuki non corre piú ed ha ritirato dal mercato la GSXR1000, Yamaha R1 ormai si puó comprare solo per pista, non piú omologata per strada.
C'é parecchio da ristrutturare...
Credo che le Sbk non manterranno le prestazioni attuali
@@giovannipellegrino6440 Intendi con delle restrizioni? É quello che pensavo anche io, meno possibilitá di elabolarle lasciandole quindi piú vicine al prodotto di serie. Rimane sempre la domanda se un campionato su derivate di serie ha senso quando la maggior parte delle case le ha messe fuori produzione o ha smesso di svilupparle. Vedremo...
dicono che solo Toprak abbia i pezzi in concessione......
Va bè, nei primi 5 di tutte le gare ducati sempre presenti con più piloti, BMW a parte toprak, nebbia, redding che se lo metti su ducati va a podio, ora sparito, gerlof idem.
Questa disamina si assomiglia a quella su naska
Io sono vecchia generazione...per dire,ho avuto una RC30 e una 851sp le prime regine della SBK...credo sinceramente che basti tornare ai mondiali di un tempo, per quanto riguarda il regolamento, come era il vero " spirito " con cui era nato il Mondiale SBK...oggi ho una bmwk1200s 😎ma ho provato anche qualche 1000 di ultima generazione...(premetto che metà anni 2000, avevo una R1 preparata per la pista...)per cui,posso dire che oggi,già di serie, escono dei missili terra-aria che erano delle SBK da Mondiale di qualche anno fà (poco ma poco lontano...)per cui,con non tanta preparazione, anche per limitare i costi,favorendo così la partecipazione di più team che altrimenti, come accade oggi,per gli enormi costi,restano alla finestra, si arriverebbe ad un Campionato più bello ed equilibrato, dove il pilota torna ad essere il vero protagonista, e Noi appassionati, come era ai miei tempi nei primi anni 90, si potevano portare a casa moto che erano molto vicine a quelle che scendevano in pista la domenica...❤sogno di tutti gli appassionati smanettoni...😉
Ancora una volta, grazie per il tuo fantastico lavoro ❤
Io ho già preso i biglietti per Cremona. È da tifoso di questo campionato, cercherò di sostenerlo più che posso. Anche se i piani alti non la pensano come me e altri
Sarebbe bello se a Cremona ci saranno più spettatori che a Misano e per me è molto probabile anche se Misano ha l'attrattiva delle spiagge e della movida
Il fascino delle competizioni e finito. Rovinato da regolamenti assurdi.
Risultato? Non guardo più la sbk.
@@tomrebo5916 ok , ma dovresti fare lo stesso con la Moto GP altrimenti la Dorna ha ottenuto il risultato che voleva .👍
ma se la BMW è così tanto avvantaggiata al punto da rasentare il prototipo, perchè VDM arriva sempre dietro a Lowes, Petrucci, Locatelli, Aegerter e Iannone? Perchè Baustista arriva anche dietro Lowes spesso e volentieri? Io penso che Toprak sia completamente di un altro livello rispetto a tutta la griglia e se le condizioni iniziali sono simili i risultati sono questi. Alla ducati sono stati persino restituiti i giri motore. In ultimo Alvaro per quanto visto ha portato a casa prestazioni peggiori pure di Bulega, un esordiente in sbk. Se un pilota esperto del campionato e fortissimo come toprak domina su un Bautista sottotono (per colpa di 6kg? dubito) e su un rookie non ci vedo nulla di scandaloso. Poi che qualcosa in questo campionato vada drasticamente modificato sono d'accordo, ma non urlo al complotto sicuramente
Ottimo il ragionamento iniziale e disamina della situazione tragica
Caro Misterhelmet, a volte non sono d'accordo con te (il che non mi impedisce di guardare con piacere i tuoi video), ma questa volta hai proprio ragione! Mi sembra assurdo che come parametro si utilizzi il secondo pilota. A farne le spese è anche il fantastico Toprak che manco viene più inquadrato e dichiara a fine gara 1 di Most "mi dispiace non aver fatto 1'29" in Superpole", come a dire, la vittoria ormai è scontata.
Severo ma giusto. Hai tutta la mia solidarietà ma quelli che dicono la verità sono sempre scomodi. Un applauso per i "diversamente dotati di capacità cognitive" sei un grande!!!!
Concordo pienamente, per il peso di bautista se ne sono accorti solo nel 2024?
Non è una BMW con concessioni è una BMW prototipo che è una cosa completamente differente
Sono pienamente daccordo con te su tutto quello che hai detto, secondo me il peso minimo non dovevano metterlo. Ma è solo una mia valutazione di pensiero.
Purtroppo la sbk ha perso la sua formula originale.
Sono prototipi a tutti gli effetti.
Ducati ha sempre fatto ciò che voleva. Ora lo sta facendo bmw.
Bisogna tornare a mezzi di serie con poche modifiche
Questa volta ti do ragione.
Ad Alvaro devono togliere i 5 kg di zavorra ed a Ducati debbono dare più spazio per lo sviluppo.
La Superbike ha un potenziale molto alto, potrebbe anche scalzare la MotoGP nel cuore degli appassionati, come stava per accadere con la gestione Flamigni.
Semplicemente uno schifo.
La MotoGP è diventata una gara a chi è più bravo a gestite della pressione della.gomma anteriore.
Ve lo immaginate un duello Rainey /Shwantz/Dhooan/Kochinsky/Cadalora con i piloti che chiudono il gas per la pressione dello pneumatico?
Alla fine comunque non frega niente a nessuno perché è solo business e contano solo i numeri e l'intrattenimento.
Ed io gni vo in c..o perché a questi non gli do nemmeno una lira mai!
Felice di aver speso le mie lire per dieci anni alla San Donato a vedere i mostri della 500 staccare come se non ci fosse un domani...
COme hai detto tu la SBk ha molto piú potenziale della MotoGP, soprattutto in mercati come UK, Australia e America le derivate di serie hanno sempra e tuttora appassionano il motociclista medio molto piú dei prototipi.
Questo Dorna lo sa e lo sapeva e negli anni ha pompato la MotoGP, che ora si sono venduti profumatamente, e fatto della SBK un campionato di serie B.
Gran bel video ,Toprak e’ un fenomeno ma nessuno si aspettava con quel paracarro di bmw in sbk dal 2009 senza aver mai vinto niente potesse dominare così ,Bautista vuoi zavorra vuoi e’ in crisi mistica con se stesso non credo ne possa uscire a testa alta … puoi togliere anche la zavorra ma il 2024 è’ andato così
@@fabriziogiunta3319 il problema non è tanto la zavorra (PS hai mai visto mettere la zavorra al cavallo di un fantino o nelle scarpe di Ronaldo? ) ma sono le super concessioni BMW. Praticamente è un prototipo.
@@user-rz1zz6wt1e un prototipo che sa sfruttare solo Toprak
BMW rischiò di vincere con Melandri
Bravo, sei un giornalista serio che ci tiene e si vede!!
Seguendo molto la MotoGP e non la superbike, non riuscivo proprio a capacitarmi dall’esterno come fosse possibile che la Ducati andasse fortissimo e Bautista stradominasse fino all’anno scorso e ora di punto in bianco nemmeno mai a podio quasi. Ora é tutto più chiaro ed è proprio una porcata.
Tutto verissimo, complimenti per la chiarezza e per l'onestà intellettuale
Spero tanto che rimanga uno sport motogp, superbike ecc., non possono rovinare anche questo sport per la miseria, mi rattrista sta cosa, già la f1 è cambiata da tanti anni, spero che non rovinino anche le moto! Grazie per il video
Grazie Mister, è sempre un piacere ascoltare la verità delle cose e capirne anche il perché. Sei l'unico che riesce a farlo e per questo meriti tutto il successo che stai raggiungendo 🔝
Volevo andare a Cremona ma non ci andrò. Se voglio vedere una competizione finta vado a vedere il wrestling.
Grande Mister e grazie. Io leggo spesso articoli on line sulla superbike,ma da nessuna parte c'è menzione a questa faccenda delle concessioni a bmw e a come funzionano. 👍
Una volta si diceva "vinca il migliore"! oggi invece conviene essere i peggiori ed aspettare gli aiutini regolamentari🤮
Quello che hai raccontato in 20 minuti è purtroppo quello che prevedevo in inverno e l’hai raccontato nel modo giusto al 100%,dispiace per chi lavora in sbk e quelli di Cremona
Grazie Mister che difendi gli appassionati delle derivate di serie...
Oggi ho guardato gara 1 a Most, il Turco è partito e ha seminato tutti, che sia forte non si discute ma con tt queste concessioni stanno ridicolizzando il mondiale.
Anzichè stimolare i competitors a migliorarsi, si penalizza chi lavora e vince. Dov'è la logica? Toprak è forte, ma aiutare in maniera sconsiderata BMW....concordo pienamente con quello che è stato detto.
Hai detto quasi tutto... manca solo parlare del regolamento...in cui poco a poco, nel corso di pochi anni, hanno aggiunto tutta una serie di decisioni che non possono essere contestate, a cui non si può far ricorso. Vogliono essere giudici, carnefici e senza dover render conto a nessuno, con l'appoggio della FIM...o forse con la FIM come socio in quella che sembra (e forse potrebbe anche essere definita a livello giuridico visti i soldi in gioco) una perfetta associazione a delinquere.
io penso che il matrimonio tra toprak e bmw m abbia sorpeso anche i protagonisti, possono equalizzare un po le cose anche se credo i kg nn siano il vero motivo del casino che ha in testa bautista, è caduto nel giro di ricognizione dai . la wild card dell anno scorso di bautista secondo me ha a che fare con questo suo casino mentale . Bulega va eccome , bautista fa delle rimonte incredibili anche con la zavorra
col senno di poi ora si spiega la scelta di toprak di andare in bmw a questo punto il sospetto che sapesse qualcosa o che bmw gli ha dato garanzie sapendo della situazione, mi spiace dirlo ma se a fine stagione vince toprak non lo considererei una vittoria vera come bautista o rea per capirci
500.giri in meno.motore 7 km di x
Zavorra BAUTISTA( Bulega no).... BMW AGEVOLAZIONI TECNICHE...TIPO.FORCELLONE POSTERIORE.....
@@mauriziobuzzoni461 i giri li ha ripresi .anno scorso in massima forma nelle ultime competizioni. Bautista vinse per qualche cm o ricordo male ?
Ora cade nel giro di ricognizione e addirittura si mette in discussione l evidenza di una competitività di bmw e Toprak ? Parlate di super concessioni quando le altre bmw sono a giornata top tra il 10 ed il 15 esima posizione ? La sella sono andati a guardare ma per favore
Dopo aver visto le staccate di toprak col posteriore a un metro da terra o la moto sul curvone di misano che derapa in quel modo si capisce subito che le concessioni contano fino ad un certo punto. Probabilmente la moto cè sempre stata ma mancava il pilota. Se non sbaglio le concessioni sono state date a fine 2023 a honda kawa e bmw perchè le buscavano di santa ragione da ducati. Nessuno e ripeto nessuno si sarebbe aspettato un miglioramento del genere. Il capionato sarebbe "falsato" se le regole si cambiano durante l'anno in base ai risultati, non decise l'anno prima quando tutti consideravano bmw un cancello
Finalmente qualcuno che ragiona
Ammiro la tua pazienza nel fare un video anche per i diversamente muniti di cervello....sempre sul pezzo e mai scontato.DAJE
Buonasera. Comprendo il discorso ma in parte non lo condivido. Grazie per il video
E pensare che quando ti conobbi mi stavi sulle balle... hai troppo ragione, nel complesso si rispecchia la società che stiamo vivendo🤦♂️
Di base, il ragionamento lo condivido, però c'è una cosa su cui non sono d'accordo. La Ducati di Bautista è stata la prima Panigale V4. L'anno prima c'era ancora la 1299. Bautista ha portato, nel connubio con il nuovo modello, qualcosa che ha rotto tutti gli equilibri nel 2019, spingendo agli altri a recuperare. Alla fine lui il mondiale non l'ha vinto quell'anno, perché gli altri hanno recuperato e lui ha sbagliato. MA NON HA VINTO PERCHÉ ALTRI PILOTI SONO STATI PENALIZZATI IN MODO SPECIFICO SOLO PERCHÉ PIÙ VELOCI. Su questo sono assolutamente d'accordo
Condivido totalmente il tuo discorso....👋👋👋👍👍👍
Zio Carmelo è molto contento di questo video ...altri 10 per la prossima intervista 😁
Nessuno nega la forza di toprak e secondo me è anche piu forte di bautista ma penalizzare i piloti così è una vergogna
Non sono nemmeno convinto della bontà di concessioni e penalizzazioni.
Penalizzare una casa che ha investito e lavorato bene e agevolare chi ha investito meno e lavorato peggio.
Un meccanismo che falsa il confronto.
Bravissimo hai ragione su tutto e chi segue la SBK lo sa
Completamente d'accordo!
Facendo questo chi ci rimetterà di più sara il Turco che rimarrà inviso a tanti tifosi Italiani