Bürstner Lyseo M 660 Harmony Line: Mit Längsdoppelbett eine Empfehlung? Test/Review | Clever Campen
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- Опубликовано: 24 июл 2024
- Komfortabel reisen und campen mit dem Mercedes Sprinter als Basis und einem fast ausgestorbenen Grundriss. Das verspricht der Lyseo M 660 Harmony Line mit Längsdoppelbett und Seitenbad. Hält er das Versprechen?
Die Lyseo M-Baureihe kommt mit zwei identisch langen, preisgleichen Grundrissen zu den Händlern. Neben dem getesteten 660 steht auch der M 690 mit Einzelbetten zur Wahl. Ein Vorteil dieses Modells ist die fahrradtaugliche Garage im Heck. Andererseits fallen Sitzgruppe und Sanitärraum spürbar weniger großzügig aus. Beide basieren auf dem Sprinter-Fahrgestell mit Heckantrieb. Möchte man dagegen einen Bürstner mit Queensbett, muss man sich bei der Lyseo TD-, oder Time T-Familie umsehen, die auf dem Ducato basieren. Die Preise starten hier schon bei 53 990 Euro.
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Ein tolles Gefährt. Und ein super Bericht. Danke! Bin ihn gefahren, fährt sich mit dem Benz-Motor wirklich sehr geschmeidig.
Bonjour j'adore les vidéos
Super Jungs, mir fehlen aber Informationen über Klimaanlagen, Heizung (Doppelboden oder nicht), TV Anschluss im Schlafzimmer. Was bedeutet eigentlich Auflastung? Was wird beim Auflasten am Fahrzeug verändert (verstärkt)?
Hm, sieht ja bescheiden aus, wie die Hinterräder innen stehen. Der Fahrstabilität ist das sicher auch nicht dienlich.
Toller Clip aber wenn ich mir meinen alten T6446 anschaue frage ich mich was die Entwickler in den letzten 20 Jahren gemacht haben. Kostprobe: T6446 hat Gasflaschenauszug, Toilettenkassettenschacht ist abgedichtet, Franz. Bett klappbar, Durchgängiges Lattenrost, Zuladung 640 Kilo bei 3,5t Gesamtgewicht und und und , Sorry, nicht empfehlenswert!
..... stimmt alles, ein wirklich super Wohnmobil der T6446, innen groß außen recht klein und hohe Qualität, ein fasst perfektes Fahrzeug. Zum Glück hab ich auch einen von diesem doch recht seltenen Fahrzeug.... und ich gebe ihn nicht mehr her...... ;-))
@@berlinerreisebox ...... und ich gebe ihn auch nicht mehr her. Unverbastelte Exemplare sind heute selten und rar und als Designikone, wurde unter Federführung von Prof. Johann Tomforde von der Hymer IDC entwickelt, unbedingt erhaltungswürdig. Dieses alte Schätzchen hat schon einige Merkmale der späteren, berühmten, VW Designstudie All in One vorweg genommen und ganz unter uns vergleichbare Qualität baut heute nur noch Carthago und deren Preise sind ja bekannt.
@@HPDahm Danke für die Info, wusste nicht dass der Entwickler des Smart auch an diesem Fahrzeug mitgewirkt hat.
Ich habe mal gehört dass nur 500 Stück davon gebaut wurden, ob dass stimmt weiß ich leider nicht. Ich habe ihn jetzt drei Jahre und mir sind bis heute nur zwei Stück davon begegnet.
Hoffe wir können bald mal wieder los damit.....🤔🙄
Viele Grüße aus Berlin 🙋♂️
das womo gefällt mir richtig gut mit dieser aufteilung. aber so ein preis ist überhaupt nicht gerechtfertigt. ich meine, da wird ja nicht das rad neu erfunden.
Les cc sont très bien conçu je recherche un compacte pas trop grand Mercedes automatique pour le plaisir du confort lit fixe et garage pour mettre deux vélos
Warum ist es immer öfter so, dass der Aufbau nicht halten kann was das Fahrerhaus verspricht. Die Sprinter sind bei einigen Wohnmobilherstellern gefühlt nur als Prestige-Objekte im Angebot.
Bei dem zieht mit Sicherheit durchs Lattenrost vom Stauraum ins Bett.
Die Schränke- also eigentlich ist es ja nur einer - für Klamotten ums Bett sind ja wohl ein Witz, da muss man die Schränke neben der Küche mit benutzen.
Sinnvoller Platz für die Kaffeemaschine - Fehlanzeige.
Der Tisch nicht vernünftig von allen Plätzen gleichzeitig nutzbar, oder im Weg bei den Umbauarbeiten zum 4. Gurtplatz.
Der Toilettenschacht nicht abgeschlossen, so dass (Dreck-)Wasser in den Aufbau laufen kann.
Das Leergewicht zu hoch, so dass die meisten bis zu einem Alter von 38 Jahren - wegen Führerscheinbeschränkung auf 3,5 Tonnen - den nicht mehr sinnvoll bewegen können, da keine vernünftigen Zuladungsreserven mehr vorhanden sind.
Der einzige weitestgehende Lichtblick ist das Bad, allerdings hätte man dort die Tür auch mit dem gleichen Material wie die Wände beschichten können, dann bräuchte man dort auch keinen Duschvorhang.
Warum hat Bürstner für die Sprinter Bassis nicht den wertigeren Ixeo Aufbau verwendet? Ach ja klar, man will um jeden Preis ein 3.5t Fahrzeug. Eigentlich schade, dieser Lyseo ist von Grund auf eine Fehlkonstruktion.
fürs gleiche Geld gibt es 2 Clever Celebration, incl. Händler Paket (Markise, Radio/Navi, Sat.Anlage, TV, Alarm, Solar ....ich hab so einen ;-)
so viele Nachteile und trotzdem 85000€...kein guter Deal.
Einfach nur zum lachen
Ich seh schon. Die Karre ist Schrott.. Schade!
TV Außensteckdose!? Was soll das? M.M.n. haben wir schon viel zu viel Akustikmüll um uns herum, da braucht es keine Leute, die draußen ihren Fernseher lärmen lassen!
...nicht empfehlenswert
Kein wirklich tolles Fahrzeug und ihr vergesst ü3,5t dürfen immer weniger fahren nur noch ältere
Unbrauchbar das Gefährt. Wird mann schnell unzufrieden mit.2.50 breite ist Minimum..und ob es sin macht extra Klasse 2 zu machen??????
Da hat Bürstner keine Innovation gebracht , der Preis ist viel zu hoch für solch ein Modell und da macht auch das Chassis vom Sprinter die miese Verarbeitung weg siehe Kassetten-Auszug der Toilette also Daumen runter.
Sollte Bürstner sich nicht weiterentwickeln dann ist es ein Frage der Zeit ob solch ein Unternehmer überleben kann, denn auch Holzaufbau ist nicht zeitgemäß.👎👎👎👎🙈🙈🙈