После этого видео подписался на канал..Мне нравится как автор делиться опытом и как рассуждает,как поступает...Спасибо,очень нравятся видео,я хоть и не шофер,как вы,но в детстве мечтал стать шофером фуры...Думал машина большая,романтика...А потом вырос,(мне 30 уже) и понял...Что это такая сложная профессия,дальнобойщик,не видишь семью,друзей все время в пути...Это столько ответственности...Парни,вам памятник при жизни поставить нужно,за ваши труды,нервы и здоровье...Я абсолютно согласен с выражением,"Не уважаешь дальнобой,не ходи в супермаркет...Не для тебя привезли..."Мужики,легкой вам дороги,не гвоздя не жезла,жму вам крепко руку,за ваши труды...Автору удачи и капельку везения в пути...
Альберт, спасибо вам за видео. Передаю привет из Краснодара, мне 19 и я хочу стать дальнобоем, надеюсь, что у меня это получится. А вам желаю здоровья и удачи. Ни гвоздя, ни жезла!
На мой взгляд,все машины ведут себя взависимости от опыта водителя. Опыта у тебя я вижу дастаточно и поверь,твой рассказ приносит огромную пользу для разумных. Я узнал многое,хоть и сам в дальнобое уже несколько лет
мне тоже помогло как то ночью асфальт не виден из за метели.а с правой стороны как будто едет машина. и я не знал куда ехать.на право? или же ехать по навигатору? хорошо что остался доверившись навигатору. оказывается придурок водила припоркавался с вкл фарами на стоянке (карман) по встречке.а я ведь мог резко повернуть на право. ПРОЗЬБА многим водителям когда стоите выкл фары.
Как всегда отлично! Посмотрел на одном дыхании. Грамотная речь, без блеяния и слов-паразитов. Удачи тебе, в дороге и развитии канала! Ждем новых видео.
Я ехал по этой трассе на Запорожце в далёком 1983г.во время своего автопробега с Мангышлака в Пермь.Выехал на трассу перед Октябрьским,свернул в Сатке.С того времени,при многократно возросшем трафике,трасса такая-же узкая и экстремальная.Особенно зимой...
Здорово татарин, я тоже татарин, тоже работаю водителем, стал твоим подписчиков, сам я из Башкирии, молодец ты! Спасибо тебе за твоё видео, полезные дела делаешь
Во время союза не принимали дальнобойщикими людей с ненормативной лексикой. Культура речи водителей дальнобоя сейчас также важна, как и все тонкости в этой профессии, потому что ролики дальнобойщиков смотрят разные люди. Дальнобойщики, выкладывая свои видео в интернет, не считают нужным для себя соблюдать культуру общения, а это неуважение к себе и другим. Так не должно быть. Профессиия была уважаемая, хотелось, чтобы и дальше так было. Благополучных дорог вам! Пусть Бог хранит вас!
Полностью с вами согласен, Альберт! Ниже скорость безопаснее вождение: при скорости в 50 км/ч водитель проедет метров 10 пока не нажмет педаль тормоза, а при скорости 100 Км/ч метров 20, а сколько еще катиться на тормозах... уфф... P.s. Машина должна быть в чистом виде: лобовое стекло, фары, зеркала, в противном случае можно что-то упустить из виду... среагируете слишком поздно, увеличив тем самым тормозной путь.
Молодца.приятно слушать рассудительного спокойного человека.Я не дальнобой,Я на флоте.но время от времени просматриваю.удачи и безопастности на дорогах.
Приветствую Альберт! Все правильно говоришь. А ман, он очень классный автомобиль, предсказуемый, послушный, зимой в нем тепло, включая даже пол в кабине. Удачи на дорогах коллега!!! 🤝
Горняк безусловно нужно отключать и забывать за его существование зимой и особенно в гололёд, на спусках с переключением на пониженные тоже нужно быть очень оккуратным. Лучше сначала перед переключением на пониженную передачу немного плавно приторозить педалью ( рабочая тормозная система работает таким образом, что сначало первыми прихватывается прицеп таким образом сцепка как бы вытягивается т. е. прицеп придерживает тягач) в это время снижается скорость и можно переключаться на пониженную, таким образом риск набегания прицепа на тягач будет сведен к минимуму. Чтобы тормоза не отказывали, в первую очередь нужно иметь на колёсах исправные и рабочими энергоаккумуляторы (это самая главная страховка при каком либо форсмажоре с рабочей тормозной системой, а также стравливать конденсат с ресиверов. Ну прочие меры безопасности в гололёд, от возможности заноса будут конечно не лишними :ленивцы опущены, дистанция, интервал, скорость движения, не нужно никуда спешить, делать резких движений рулём и прочими органами управления. Правильно распределять груз в прицепе, нагружать по максимуму ведущую ось. В поворотах заблаговременно снижать скорость. В подъёмах если шлифуешь и чувствуешь что не вытянешь до конца подъёма нужно быстро пультом опустить жопу тягача (на полуприцепах) как можно ниже (да да именно опустить а не поднять, как думают некоторые товарищи) таким образом ведущая ось ещё больше нагружается и соответственно увеличивается сцепление колеса с дорогой. На паравозах в подобной ситуации нужно поднять с кнопки ленивец тягача. Про блокировку диференциала я уже конечно молчу, это тоже конечно нужно сделать (включить прямо на ходу, ничего страшного не произойдёт, так вы в подъёме буксуете, скорость не большая), а так конечно в зависимости от ситуации блокировку можно включить и непосредственно перед подъёмом сразу (если видите и чувствуете, что будет жопа). Ну это всё на вскидку всего некоторые советы из личного опыта зимой и по горам. Хороший канал, хорошое видео, всем удачи на дорогах и безаварийного движения!!!
Дальнобойщики очень похожи на нас, мотоциклистов. Мы так же думакм на пять-шесть машин вперёд, думаем за встречку. Иногда наглееем, иногда ходим по правилам) Огромное спасибо тебе, "Категория Е"
Видно что водитель нутром ... Говорит - старемся мониторить всегда что происходит у нас впереди . Золотые слова . Дай вам Бог здоровья на долгие года ...
Жил в Юрюзане, работал на Мазе 10 т(1 мой большой грузовик на котором я работал) , ехал на легке (4т)тоже мимо первого поворота пролетел.С тех пор даже на хорошей машине по-тихоньку.
И еще . Я Дагестанец , но всю свою жизнь дружу с Татарами ! Вот ! Бывает такое , что я даже говорю Татары вы зае..ли ! Это естественно с уважением и прикол вот . А по жизни Татары мне очень близки и считаю вас своими братьями . Вот . Со всем уважением .
То чувство, когда гоняешь с юга на Урал каждые две недели и узнаёшь голос продавца пирожков в Уфе, ещё до того как видео начнётся)) P.S. Я бы с Юрюзани машину все таки не отпустил бы
Вот чему надо учится... а не просто баранку держать. Я с грузовой себе зарубил на носу (был случай) до последнего старатся уйти от столкнавения, нет возсожности? Спускай машину с дороги. Альберт) на Урал тепло опять идет, но ночью минусовая температура обещается. Удачного пути тебе. Свердловская обл. на связи))) P.S. город Новоуральск шлёт привет))😊✌
Уважение за годный и душевный контент.Аналогов твоему каналу и тебе больше не существует.Спасибо за Ваше творчество :)И, если не секрет,какая у вас зарплата и много ли Вам платят?
ООО Альберт к нам в учалы поехал... А я с белорецка в 11 колоне работаю у Александра Михайловича Мандрика наб.челны. 2 месяца откатал август сентябрь. Сейчас отдыхаю дома с 25 сентября дома нахожусь пока не вызывают
Салам алейкум Альберт . Подписываюсь под каждым вашим словом .То есть ,говорите все верно . ps Я Дагестанец , но родился и вырос в Таджикистане . Вот . Афганистан , Таджикистан , Дагестан это три войны ! Скажу вам мои дорогие одно , живу по чести и Честь не потерял . Альберт , будь всегда таким какой ты есть . Со всем уважением .
Всё правильно доносишь инфу молодым, когда полетник сделаешь.правда с прицепом не ходил только на одиночке 11метровой вольвочке. Из Новокузнецка привет.С прошедшим праздником.смотреть интересно, жду видос с продолжением.
Чаще всего отказывают барабанные тормоза на спусках, так как при их активном использовании металл барабанов нагревается (чаще всего барабаны это чугун), а при нагревании он расширяется и колодки просто не достают до барабана к тому же в барабанных тормозах задействована не вся площадь колодки ,а лишь маленький её кусок, так что парни работающие на амереке, будте очень аккуратны с тормозами на длинных спусках
Альберт, удачи на дорогах! Смотрю с большим интересом Ваши видео. Самому стать водителем фуры не получилось, зрение ужасное, но очень люблю дальнобой. Батя был дальнобойщиком. Удачи!
Вставлю свои 5 копеек насчет Неудобств другим водителям. Позволю не согласится, если меня матерят и гонят подпирая сзади, то этим людям я не собираюсь потакать. У меня ограничитель, я уставший из-за графика, поэтому я позволю ему обогнать, если не хамят. Но по небольшому своему опыту скажу, главное БЕЗОПАСНО ВОДИТЬ, насколько это возможно. А потом уже удобства остальным. Был опыт, повелся, и положил груз в фуре. А подгоняльщик поехал дальше, скорее всего просто был пустой
Большинство не знает как опасна эта профессия всех благ Вам
После этого видео подписался на канал..Мне нравится как автор делиться опытом и как рассуждает,как поступает...Спасибо,очень нравятся видео,я хоть и не шофер,как вы,но в детстве мечтал стать шофером фуры...Думал машина большая,романтика...А потом вырос,(мне 30 уже) и понял...Что это такая сложная профессия,дальнобойщик,не видишь семью,друзей все время в пути...Это столько ответственности...Парни,вам памятник при жизни поставить нужно,за ваши труды,нервы и здоровье...Я абсолютно согласен с выражением,"Не уважаешь дальнобой,не ходи в супермаркет...Не для тебя привезли..."Мужики,легкой вам дороги,не гвоздя не жезла,жму вам крепко руку,за ваши труды...Автору удачи и капельку везения в пути...
Классный канал , отличная подача информации , однажды попав на него немогу оторваться .
6 лет как с дальнобоя ушёл, а не чего в уральских горах не поменялось, спасибо за видео как будто снова по той дороге прошёл 👍👍👍
АВТОРУ :КЛАССНЫЙ ВИДОС! Умеешь красиво рассказать о наших просторах! Однозначно палец вверх!!!
Анатолий Соловьёв спасибо Толян! 🤝
🔥Жим-жим в гололед, даже через экран... классные советы даешь, дорогой друг! 👍🏻👍🏻👍🏻
Приятно смотреть, очень грамотно поставлена речь, рассказывает интересно Респект Вам и уважуха. Зелёной дороги Альберт
Спасибо за информацию, скоро иду работать на фуре, все запоминаю и записываю. Отличный канал, ваш подписчик
Альберт, спасибо вам за видео. Передаю привет из Краснодара, мне 19 и я хочу стать дальнобоем, надеюсь, что у меня это получится. А вам желаю здоровья и удачи. Ни гвоздя, ни жезла!
Арсен Джафаров главное верь в себя! Всегда! Не важно кем ты станешь! Важно верить! Мысли материальны! Удачи бро! 🤝
Та зачем тебе это? Работай грузчиком в манетке
Ума у тебя как у мухи,та тоже сядет на буй и счастлива😜
Можеш стать дальнобоем , тогда про семейную жизнь забудь .😩
Это говенная работа, на себе испытал
На мой взгляд,все машины ведут себя взависимости от опыта водителя. Опыта у тебя я вижу дастаточно и поверь,твой рассказ приносит огромную пользу для разумных. Я узнал многое,хоть и сам в дальнобое уже несколько лет
Kheda Bukliyva спасибо! Всех благ! Удачи на дорогах! 🤝🤝🤝
@@CategoryE и тебе удачи
Я не дальнобойщик, но при движении на трассе всегда включён навигатор, чтобы видеть изменения дороги, особенно ночью. Попробуй, помогает.
Вячеслав Бажуткин я об этом вспоминал... но, навигатор ведь подарил стажёру)))) 🤝🤝🤝
У меня все в телефоне. Яндекс, когда есть интернет. Навител работает везде.
Я тоже включаю новигатор, особенно ночью помогает
Я думал что один такой прошаренный )) кто включает навигатор не для того для чего он придуман
мне тоже помогло как то ночью асфальт не виден из за метели.а с правой стороны как будто едет машина. и я не знал куда ехать.на право? или же ехать по навигатору? хорошо что остался доверившись навигатору. оказывается придурок водила припоркавался с вкл фарами на стоянке (карман) по встречке.а я ведь мог резко повернуть на право. ПРОЗЬБА многим водителям когда стоите выкл фары.
Как всегда отлично! Посмотрел на одном дыхании. Грамотная речь, без блеяния и слов-паразитов. Удачи тебе, в дороге и развитии канала! Ждем новых видео.
от батона - до гипсокартона )))
я думал, что он скажет "до гандона", но он же не матерится....
За него это конь делает))) 😁😂
@@artemkrotov8216 🐴👍👍👍👍👍👍👍😄🤣😁🙂😀😃😉🌝😊
Мне 3 листа гипсокартона!
Не пизди много крути баранку😂😂😂
Нравится грамотная речь автора видео! Слушать приятно! Ровных дорог! Кыргызстандан салам!
Альберт дай бог тебе здоровья, и удачи на дороге!
Я ехал по этой трассе на Запорожце в далёком 1983г.во время своего автопробега с Мангышлака в Пермь.Выехал на трассу перед Октябрьским,свернул в Сатке.С того времени,при многократно возросшем трафике,трасса такая-же узкая и экстремальная.Особенно зимой...
Очередная хорошая и познавательная серия! ))) И плюс ещё то что 30 мин!)))
Vintorez всё для тебя, рассветы и туманы, для тебя, моря и океаны, для тебя, цветочные поляны, дляяяяя, теееее бяяяяя! 🤝🤝🤝
@@CategoryE 😄😄😄))) за юмор отдельный лайк👍👍👍😉
@@CategoryE за это мы тебя и уважаем, что для народа стараешся делая качественный контент✊👍💪🛣🚛
Здорово татарин, я тоже татарин, тоже работаю водителем, стал твоим подписчиков, сам я из Башкирии, молодец ты! Спасибо тебе за твоё видео, полезные дела делаешь
Всегда пользуюсь вашими советами, очень полезные, хоть ежжу на бусе. Спасибо огромное, удачи)
Будни Ягодника пожалуйста, товарищ ягодник! 🤝🤝🤝
Спасибо! Удачи на дорогах всем 🖐!!!
Igor Ifendi 🤝🤝🤝
Спасибо за ваш труд и это видео для многих будет примером как правильно ехать и тормозить. И удачной дороги. И без происшествий.
Макс Самохин спасибо! Взаимно всё!
*Лучше лечь на бок на обочине, чем влететь лоб в лоб с кем-нибудь*
Лучше не попадать в эти ситуации.... )
Да это и без твоих соображений ясно!
-Л1нкс 2:25
@@user-sd1lp4cx5b Надейся на лучшее, готовься к худшему!!! это не я сказал.
@@svyatogor27 Шансы есть всегда!!! Лучше убить несколько человек и остаться жить???
Во время союза не принимали дальнобойщикими людей с ненормативной лексикой. Культура речи водителей дальнобоя сейчас также важна, как и все тонкости в этой профессии, потому что ролики дальнобойщиков смотрят разные люди. Дальнобойщики, выкладывая свои видео в интернет, не считают нужным для себя соблюдать культуру общения, а это неуважение к себе и другим. Так не должно быть. Профессиия была уважаемая, хотелось, чтобы и дальше так было. Благополучных дорог вам! Пусть Бог хранит вас!
Классный канал! Спасибо за всю информацию которую преподносишь. Пусть и езжу на маленькой, но информация очень полезна особенно в дальних поездках
Полностью с вами согласен, Альберт!
Ниже скорость безопаснее вождение: при скорости в 50 км/ч водитель проедет метров 10 пока не нажмет педаль тормоза, а при скорости 100 Км/ч метров 20, а сколько еще катиться на тормозах... уфф...
P.s. Машина должна быть в чистом виде: лобовое стекло, фары, зеркала, в противном случае можно что-то упустить из виду... среагируете слишком поздно, увеличив тем самым тормозной путь.
Abdelrakhman Bakir 🤝🤝🤝
Спасибо за напоминание про дистанцию... Как с прицепом, так и на автобусе, аналогично...
Братан впервые тебя смотрю,но вижу,да и по голосу чувствую, мужик ты хороший. Будешь в Армении помогу чем смогу.
Спасибо большое за советы)ко всем почти советам прислушиваюсь)Удачи на дороге)
Молодца.приятно слушать рассудительного спокойного человека.Я не дальнобой,Я на флоте.но время от времени просматриваю.удачи и безопастности на дорогах.
Очень поучительное видео, люблю смотреть ролики которые несут в себе что-то информативное. Спасибо что снимаешь) удачи на дороге
Приветствую я из Челябинска сурового))))) ровных дорог ни гвоздя ни жезла, всего хорошего братишка
Привет Альберт, спасибо за интересные видео!!! Удачи тебе в пути!! Ни гвоздя ни жезла 😊
BOSS BOSS пожалуйста! 🤝
Приятно смотреть, лайк!!! Не дальнобойщик, но для водителя легкового авто есть что почерпнуть.
Альберт! Материал правильный,всё сказанное тоже . Вам и всем коллегам удачи и шершавенькой !!!
Приветствую Альберт! Все правильно говоришь. А ман, он очень классный автомобиль, предсказуемый, послушный, зимой в нем тепло, включая даже пол в кабине. Удачи на дорогах коллега!!! 🤝
Александр Жуков 🤝🤝🤝 взаимно! Всех благ!
И хер он послушный , база короткая мотает как мандавошку
Правильно сказано "ездите как хотите " у каждого свой стиль вождения
Как красиво) здоровья тебе мужчина)
Альберт, спасибо за информацию полезную. Удачи на дороге!
Спасибо тебе огромное за деление твоего опыта,учусь и узнал многое от тебя спасибо большое тебе.
Горняк безусловно нужно отключать и забывать за его существование зимой и особенно в гололёд, на спусках с переключением на пониженные тоже нужно быть очень оккуратным. Лучше сначала перед переключением на пониженную передачу немного плавно приторозить педалью ( рабочая тормозная система работает таким образом, что сначало первыми прихватывается прицеп таким образом сцепка как бы вытягивается т. е. прицеп придерживает тягач) в это время снижается скорость и можно переключаться на пониженную, таким образом риск набегания прицепа на тягач будет сведен к минимуму. Чтобы тормоза не отказывали, в первую очередь нужно иметь на колёсах исправные и рабочими энергоаккумуляторы (это самая главная страховка при каком либо форсмажоре с рабочей тормозной системой, а также стравливать конденсат с ресиверов. Ну прочие меры безопасности в гололёд, от возможности заноса будут конечно не лишними :ленивцы опущены, дистанция, интервал, скорость движения, не нужно никуда спешить, делать резких движений рулём и прочими органами управления. Правильно распределять груз в прицепе, нагружать по максимуму ведущую ось. В поворотах заблаговременно снижать скорость. В подъёмах если шлифуешь и чувствуешь что не вытянешь до конца подъёма нужно быстро пультом опустить жопу тягача (на полуприцепах) как можно ниже (да да именно опустить а не поднять, как думают некоторые товарищи) таким образом ведущая ось ещё больше нагружается и соответственно увеличивается сцепление колеса с дорогой. На паравозах в подобной ситуации нужно поднять с кнопки ленивец тягача. Про блокировку диференциала я уже конечно молчу, это тоже конечно нужно сделать (включить прямо на ходу, ничего страшного не произойдёт, так вы в подъёме буксуете, скорость не большая), а так конечно в зависимости от ситуации блокировку можно включить и непосредственно перед подъёмом сразу (если видите и чувствуете, что будет жопа). Ну это всё на вскидку всего некоторые советы из личного опыта зимой и по горам. Хороший канал, хорошое видео, всем удачи на дорогах и безаварийного движения!!!
Все видео в напряге держишь, но спасибо за отличное видео и жизненные советы. Удачи всем, кто на дороге в это непростое время года!
Просто супер.я из Кыргызстана.дальнобой мая мечта
Базар жок очень хорошо отлично Я из Казахстана
Ну вот, на самом интригующем моменте...!)) Ждём продолжения! Удачи на дорогах!
На первой минуте стою всегда перед Уралом на этой стоянке))Урал беру обычно за 5часов в среднем..
Желаю вам удачи! Смотрел ваши ролики и стал дальнобойшиком😊! Спаибо вам!
видео эмоциональное! МоЁ уважение!Спасибо!
Альберт спасибо Вам за вашу нелёгкую работу !!!
Спасибо Альберт,управляю точно также
Салам Альберт,да ни есть хорошо в гололед ездить,будьте осторожны парни,да сохранит вас бог,удачи вам всем!!!
Имран Дадагов взаимно бро! 🤝🤝🤝 всех благ!
Приветствую Алберт!Привет с Казахстана.Спасибо за полезные советы.Пусть и тебя сопровождает удача.С наступающим новым годом!!!
За видео с комментом, РЕСПЕКТ👍 Удачи!!!
Ишен Мааразыков спасибо! 🤝
Дальнобойщики очень похожи на нас, мотоциклистов. Мы так же думакм на пять-шесть машин вперёд, думаем за встречку. Иногда наглееем, иногда ходим по правилам) Огромное спасибо тебе, "Категория Е"
Видно что водитель нутром ... Говорит - старемся мониторить всегда что происходит у нас впереди . Золотые слова . Дай вам Бог здоровья на долгие года ...
Жил в Юрюзане, работал на Мазе 10 т(1 мой большой грузовик на котором я работал) , ехал на легке (4т)тоже мимо первого поворота пролетел.С тех пор даже на хорошей машине по-тихоньку.
Привет из Мариуполя! Работал по России на газельке, сейчас смотрю ваши видео тоска находит по российским дорогам))) доброго пути.
Панков Евгений так приезжай и работай! 🤝🤝🤝
@@CategoryE обдумываю пока👌
Панков Евгений пусть лошадь думает, у него голова большая! И меньше смотри телевизор!
И еще . Я Дагестанец , но всю свою жизнь дружу с Татарами ! Вот ! Бывает такое , что я даже говорю Татары вы зае..ли ! Это естественно с уважением и прикол вот . А по жизни Татары мне очень близки и считаю вас своими братьями . Вот . Со всем уважением .
Золотые слова, жизнь не купишь.. и не вернёшь
20:10 спорный момент. Помню смотрел фильм "Жить", и была там фраза, дословно не помню, но что-то по типу - "Захочешь жить, и человека убьешь".
@@danisabdulmanov2518 это здорово! Нужно будет посмотреть, очень нравятся его работы! Спасибо за информацию!
Лайк.Очень полезный канал,когда профи делиться опытом.Удачи и процветания каналу
Очень позновательное видио. Спосибо! Удачи Вам! Всем счастливого пути
Али Хасан 🤝🤝🤝
Очень интересно и познавательно. Удачи тебе Альберт
максим Михайлович и тебе! Всех благ! 🤝
Молодец так держать, да поможет тебя Бог, удачи всем водителям на дороге .
На Челябинск после поворота на кропочева через 5 км есть хорошее кафе у Макса называется. Очень понравилось и все вкусно.
Правильно всё Альберт говорит ! Береги себя !!!
Твои рекомендации не одну жизнь кому - то спасут! Молодец, Альберт!🙂
Слушаю АВТОРА ролика и вспоминаю как БАТЯ УЧИЛ! Я по жизни потом проверял, ВСЕ ВЕРНО!!! СПАСИБО!!!
Салам с Грозного, удачи на дорогах, автору канала респект и уважение 👍👍👍
Ил ьяс М ваалейкум! Всех благ! 🤝🤝🤝
То чувство, когда гоняешь с юга на Урал каждые две недели и узнаёшь голос продавца пирожков в Уфе, ещё до того как видео начнётся)) P.S. Я бы с Юрюзани машину все таки не отпустил бы
Григорий Юдин 😂 зачёт! 🤝
Рустаму удачи тоже и привет ему.
Вот чему надо учится... а не просто баранку держать. Я с грузовой себе зарубил на носу (был случай) до последнего старатся уйти от столкнавения, нет возсожности? Спускай машину с дороги.
Альберт) на Урал тепло опять идет, но ночью минусовая температура обещается.
Удачного пути тебе. Свердловская обл. на связи)))
P.S. город Новоуральск шлёт привет))😊✌
Уважение за годный и душевный контент.Аналогов твоему каналу и тебе больше не существует.Спасибо за Ваше творчество :)И, если не секрет,какая у вас зарплата и много ли Вам платят?
Mr.Fox спасибо! Всех благ!!!! 🤝
Канал и вправду отличный. Аналогов хватает.
Спасибо за советы!👍
Привет со Ставрополья! Классное видео, где-то зима, аж не верится, у нас +20. Удачи Вам на дорогах!)
Молодец,прекрасно очень по шофёрски комментарий.Спасибо,не гвоздя не жезла,удачи тебе.
Доброй дороги!!! Все правильно рассказал и показал на видео!!! Респект тебе и уважение!!!
С наступающим Днем Автомобилиста!!!
VITO 639 спасибо! Взаимно! Всех благ!
Автор молодец, интересное и поучительное видео! Смотрю давно и с большим интересом.Альберт молодец!
ООО Альберт к нам в учалы поехал... А я с белорецка в 11 колоне работаю у Александра Михайловича Мандрика наб.челны. 2 месяца откатал август сентябрь. Сейчас отдыхаю дома с 25 сентября дома нахожусь пока не вызывают
Шлифуй не шлифуй а ехать надо удачи тебе брат на дорогах
Господа, вы профессионалы, уважаю, но есть нелюди. Давайте уважать друг друга!
Очень правильная фраза прозвучала: " Опыт приходит не с годами, а с километрами".
Храни Вас Господь Шофера,особенно зимой.Спасибо за видео!
Как только сказал про везение и рацию я вспомнил про то видео с америкой и тут как тут!
Салам алейкум Альберт . Подписываюсь под каждым вашим словом .То есть ,говорите все верно .
ps Я Дагестанец , но родился и вырос в Таджикистане . Вот . Афганистан , Таджикистан , Дагестан это три войны ! Скажу вам мои дорогие одно , живу по чести и Честь не потерял . Альберт , будь всегда таким какой ты есть . Со всем уважением .
Как всегда, на самом интересном месте))))
Рахмат братка и тебе привет с башкирки.
Антон Потеряев 🤝🤝🤝
Всё правильно доносишь инфу молодым, когда полетник сделаешь.правда с прицепом не ходил только на одиночке 11метровой вольвочке. Из Новокузнецка привет.С прошедшим праздником.смотреть интересно, жду видос с продолжением.
Главные ваши союзники при езде на автомобиле в зимнее время это, держать дистанцию и адекватный скоростной режим.
Андреас Баадер золотые слова! 🤝🤝🤝
@@CategoryE В декабре кстати получаю категорию Е, так что скоро тоже, коллегой стану!!!
@@Anarcho-alcoholist670 ,а я весной газель куплю, буду с газели начинать))
Шершавенькой тебе дороги, Альберт!
Чаще всего отказывают барабанные тормоза на спусках, так как при их активном использовании металл барабанов нагревается (чаще всего барабаны это чугун), а при нагревании он расширяется и колодки просто не достают до барабана к тому же в барабанных тормозах задействована не вся площадь колодки ,а лишь маленький её кусок, так что парни работающие на амереке, будте очень аккуратны с тормозами на длинных спусках
Альберт, ты всё правильно говоришь! по факту фура бьет всё что попадеться под руку. никто в кувет не уходит. груз дороже чайников
На самом интересном месте , Альберт ждём с нетерпением продолжения фильма
Ты правильно говоришь,это многим будет полезно. Удачи, на дороге
Рация святое дело! Я хоть и на легковой катаюсь но рация стоит не раз выручила на трассе
Привет из Минска. Смотрю твои видосы-много интересного и полезного. Спасибо тебе
Альберт, удачи на дорогах! Смотрю с большим интересом Ваши видео. Самому стать водителем фуры не получилось, зрение ужасное, но очень люблю дальнобой. Батя был дальнобойщиком.
Удачи!
ты счего едеш там примая там горочка
Как я в 90х на камазе,мазе на севере без всяких эл.помошников,блоков и т.д по льду и снегу с прицепам ездил.Даже цепей не возил с собой.
Очень грамотное вождение
Альберт салам , удачи на дорогах . Зимой и летом «катаемся» с тобой по необъятной России !!
Вставлю свои 5 копеек насчет Неудобств другим водителям. Позволю не согласится, если меня матерят и гонят подпирая сзади, то этим людям я не собираюсь потакать. У меня ограничитель, я уставший из-за графика, поэтому я позволю ему обогнать, если не хамят. Но по небольшому своему опыту скажу, главное БЕЗОПАСНО ВОДИТЬ, насколько это возможно. А потом уже удобства остальным. Был опыт, повелся, и положил груз в фуре. А подгоняльщик поехал дальше, скорее всего просто был пустой