a moze zle sie nagle poczul,moze moze pedal ham nagle wpadl mu w podloge,moze to dziadek ktory w ostatniej chwili ujzal barierke i byl w szoku,moze to nacpany minister ,albo policjant z drogowki ,myslacy ze wszystko mu wolno.Dlatego nie badz taki znawca bo nie wiesz do konca przyczyny
@@veronicac4358 Niesprzyjający układ planet, ewentualne stężenie pyłków w powietrzu z pewnością był powodem tego, że kierowca z takimi umiejętnościami i doświadczeniem postanowił zignorować sygnał świetlny zabraniający wjazdu na przejazd.
Dlaczego ludziom niewidomym wydają prawo jazdy? 0:05 Załącza się ostrzeganie, 0:13 jest na równi z sygnalizatorem. Miał 8 sekund nie jechał szybko ale i tak musiał wjechać. Zabrakło do kompletu tylko wyłamania rogatki i wyjścia na środek torów i wymachiwania rękoma.
@@StopTeoriomSpiskowym Hulajnoga pod blokiem jeszcze stoi "cy kolezanka pozycyła"❓ Kierowca nie wie którym torem przejedzie pociąg. Gdyby jechał górnym torem to zobacz gdzie jest najbliższa szyna od góry ekranu. To jeszcze nie stanowi obrysu loko czy tam wagonu. Same koła są bliżej do środka pociągu. Domyśl się teraz jak blisko stał samochód od przejeżdżającego pociągu...wszędzie trzeba myśleć.
Tak wyszkolony kierowca jak zdać egzamin na prawo jazdy samochodem zero rozumu ludzkiego myślenia przewidywania co czwarty rozmawia przez telefon komórkowy widziałem jadącego kierowcę w jednej ręce telefon komórkowy a w drugiej kanapkę doznałem szoku był to sam ciężarowy osobówki też nie są lepsze
@@krysiaa4657 Najlepsze ze widzę takich w autach z zestawem głośnomówiącym , a zresztą 25zl zestaw pod radio a te przygłupy dalej jeżdżą z telefonem przy uchu albo wardze .mandat powinien 100000zl wynosić może wtedy by im się jakiś zwój na mózgu pojawił
@dario7708 50 lat za kółkiem różnie bywało ale takich cyrków to nikt nie robił a kilometrów przejechałem ze trzy miliony i zawsze powrót do domu był na kołach o własnej sile nikt nie ucierpiał z mojego powodu na drodze pozdrawiam
To my do przejazdu a przejazd do nas ma się dostosować. Pkp nie są żydami, krytykować można, a krytykujemy za przejazdy! Ograniczyć prędkość do 60 km na h i tyle. Poza tym samochód ma mieć bezwzględne pierwszeństwo gdy jego wartość przekracza 156 tysięcy złotych (tak, kupiłem właśnie samochód takim drugi)
Był piękny film instruktażowy , czego nie robić na przejeździe, mówię tu o filmie z kierowcą ciężarówki. Obiegło to całą Polskę trąbili wszędzie, a ten się uchował.
Ludzie się nie uczą na błędach innych. Ile ludzi po pijaku wyrządziło innym krzywdę za kółkiem. Nie było ich mało. A mimo to jutro znowu na necie poczytasz o pijaku, który potrącił przypadkowego pieszego.
Problem jest taki, że to już nie kierowcy, tylko użytkownicy pojazdu. Nauczono nas, że auto samo włączy lub zmieni światła, poinformuje o zmianie ciśnienia w kole, skoryguję jazdę, zczyta znaki na drodze, wychamuje przed kolizją. Wszystkie systemy powodują wyłączynie myślenia, a rozpoznawania migajacych swiatełek brakło. I tak będziemy się dowiadywać o czym inżynierowie jeszcze zapomnieli.
Paradoksem jest to że ludzie, im szybsze mają samochody tym bardziej się spieszą i nie myślą. A wystarczy tylko zahamować przed zaporami. Można uniknąć wtedy kosztów i problemów.
Śpieszenie śpieszeniem, ale wg mnie większość zdziczenia na naszych drogach to efekt chęci udowodnienia czegoś sobie i innym, dowartościowania, popisania się, zabawy, wyżycia za kółkiem itd itp. Jasne, że można inaczej. Sam pojąłem to krótko po odebrania prawka, z czasem zrozumiałem też jak moje decyzje mogą uchronić kogoś przed życiowym dramatem. Często jeździłem tą samą trasą ok 120km długości. Przy normalnym ruchu, to nawet jadąc bardzo dynamicznie, wyprzedzając ile się da itd, to zaoszczędzisz z 10-15min max. Przy dystansach do 20-30km, to są pojedyncze minuty, w najlepszym przypadku. Ale tak jak napisałeś, "ludzie nie myślą", do tego kierują się emocjami, w aucie mogą na chwilę odetchnąć i trochę pofolgować. A później mamy kilkadziesiąt tysięcy rannych rocznie i dramaty całych rodzin. Oczywiście nie wszystko jest złe. Na plus, że działa rozgłos i zwiekszenie mandatów za zbyt wczesne ruszanie na przejazdzach. Dziś ruszałem pierwszy, ale z przeciwka też kierująca nie ruszyła, dopóki nie zgasł sygnał czerwony. To powoli staje się standardem. Duża zmiana, bo u nas zawsze rusząło się praktycznie ocierając dachem o szlabany. Wszyscy tak robili (ja też) i wydawało się to normale. Szkoda było stracić 3 sekundy, a przede wszystkim zaraz ktoś będzie trąbił, czy miał pretensje. Teraz mi to uzmysławia, że dopiero idziemy w stronę drogowej cywilizacji i że tę powszechną nerwowość na polskich drogach trzeba ograniczać.
@@StopTeoriomSpiskowym Ktore raz, ze takich strat nie pokryje, a dwa, ze z roku na rok przez takie ameby ceny ubezpieczen sa coraz wyzsze, bo przeciez firma ubezpieczeniowa to nie swiety mikolaj, odbije sobie te wyplaty na reszcie kierowcow.
@82vitt ceny ubezpueczen wzrosly dzieki cenom napraw aut ktore poszybowaly nie opowiadaj pan bredni. ktore se sam plusujesz aby prednia cialem sie stala co jeszcze?
@82vitt jesxze wrożką jestes. jedna kolizja na wszystlich odbije🤦 no jestes amebą. rynek napraw aut byl duzo bardziej kosztowny gdyz czesciej do kolizji dochodzi i czwsciej sie naprawia a gdy naprawy podrozyl sobie ktos o 4x (m in inflacja) to znacznie weszlo na ubezpieczenia.
Coraz więcej czyta się o strasznych wypadkach na przejazdach. Szlabany opadają tak nagle, bez żadnego ostrzeżenia. Ech, gdyby takie przejazdy kolejowe były wyposażone w duże, wyraźne sygnalizatory z migającym czerwonym światłem wielkości piłki do koszykówki, doskonale widoczne nawet w pełnym słońcu, najlepiej jeszcze zamontowane parzyście (to by wykluczyło przepaloną żarówkę) oraz dodatkowo sygnalizator akustyczny dla niewidomych kierowców. Myślę że to zapobiegłoby wielu niepotrzebnym tragediom. A nie, czekaj...
sygnalizator jest źle ustawiony, powinien być 10 metrów wcześniej. Za sygnalizatorem powinien stać dróżnik z bronią i strzelać w te tępe, głupie, puste łby. A zdarzenie kwalifikować, jako selekcja naturalna.
Bo jak ludzie jeżdżą to jest po prostu tragedia niektórzy nie powinni wsiadać za kierownicę albo dostawać w ogóle prawa jazdy nie wiem skąd oni się biorą za kierownicą, to jest jakaś plaga epidemia i patologia wystarczy popatrzeć na ostatnie przypadki na autostradach gdzie doszło do śmiertelnych wypadków a sprawcy nie można ukarać. To jest jakiś obłęd
Patrząc na statystyki wypadków to takich ludzi 10-20 lat temu było dużo więcej niż dzisiaj, tylko wtedy nie było rejestratorów samochodowych i tylu kamer monitoringu. Jak trend się utrzyma to takich ludzi będzie coraz mniej na drogach z czasem.
@@frofrofrofro900 W kontekście ruchu drogowego nie ma znaczenia czy są głupsi czy nie. Jednak istotne jest to że z dekady na dekadę powodują coraz mniej wypadków, pomimo tego że samochdów jest więcej niż kiedyś.
bo społeczeństwo wychodzi z błędnego założenia że każdy ma prawo jeździć samochodem, otóż nie każdy, ludzie mają rózne talenty i predyspozycje i nie każdy się urodził do prowadzenia pojazdów a obecny egzamin na prawko jest śmiesznie mało wymagający i prawie wcale nie sprawdza kluczowych zdolności na drodze
@@expnonNie tak do końca. Dużo jeżdżę i obserwuję zachowanie innych kierowców. Jest coraz gorzej. Coraz więcej osób nie ogarnia podstawowych przepisów ruchu.
Pewnie widział że maszynista jakiś wariat tyle ton ciągnie a ten tak zapierdala. No skandal zwyczajnie jakim ludziom dają w tym kraju uprawnienia maszynisty.
@@StopTeoriomSpiskowym Kamerki są dość dobre na tych przejazdach . Bez wątpienia pojazd i kierujący zostaną namiereni. Sam raz na prezent gwiazdkowy :) Policja powinna zrobić se jaja i wysłać mu prezent na gwiazdkę radiowozem . W takim dużym ładnie zapakowanym pudle :D
Moze to byl emeryt,niedzielniak, albo powolniak ,ktory wlecze sie po zabudowanym 25km/h blokujac ruch,az tu nagle tory..Dlatego dziadku nie oceniaj ,poki nie wiesz ze nie jestes gorszy
@@veronicac4358Zazwyczaj w zabudowanym to przy 50km/h trąbią i wygrażają a co dopiero jazda 40 na ograniczeniu 40😂 na 70 debile jadą 90 ale nie wiedzą że do skrzyżowania.
Wypadek z miejscowości Nowa Sucha sprzed 3-4 tygodni niczego gościa nie nauczył. Niektórzy muszą uczyć się na własnych błędach, chociaż ja uważam, że lepiej na cudzych :-)
@@undefinednull5749 Nie generalizuj. Gdyby tak było, codziennie mielibyśmy tysiące ofiar śmiertelnych na pasach. Mogę mówić tylko za siebie, ale z mojego doświadczenia to mi nigdy nie przydarzyło się zagapienie na pasach i stworzenie zagrożenia dla przechodzących, natomiast często przydarza mi się, że to piesi wchodzą na pasy jak do siebie do domu, nawet się nie oglądając w prawo i lewo.
Kamery powinny być na każdym przejeździe. Sytuacja z przed miesiąca: przejazd niestrzeżony w Rajkowie pod Szczecinem. Zapala się czerwone światło już po 30 sekundach pierwsi niecierpliwi zaczynają wyprzedzać, na czerwonym przejechało tak z kilkanaście samochodów, a pociąg przemknął minute później. Karać dożywotnią utratą prawa jazdy!
I co się stało?????? Przejechali więc po co drążysz. Mało widziałeś w świecie. Ameryka łacińska posiada przepisy również Kanada, gdzie wjeżdżasz na własne ryzyko. Chcesz? Jedź. Luz. A Wy mysie barć z dupy do mordy. Wszędzie. Bez kontrolowania i karania Polak gubi się w świecie
Zakaz prowadzenia pewnie już ma od dawna, pytanie tylko który. Już nie mam słów, może 10,000zł wzwyż kary, przeznaczone na zabezpieczanie, renowacje przejazdów (wymienią światełka na mocniejsze). Dowalić kasą do tego stopnia, żeby co dziennie sobie przypominał o migających światełkach. Ale skońcy się pouczeniem.
Czerwone gaśnie jak rogatki są całkowicie podniesione. Chyba że jak ostatnio rogatki podnoszą się, a czerwone nie gaśnie, bo za 20 sek znowu się zamykają.
Kolejny raz to napiszę: PKP PLK powinno wprowadzić brak karania za wyłamanie rogatek - w końcu może ludzie nauczyli by się co robić. Obecnie średni koszt społeczny wypadku na przejeździe to milion złotych (straty materialne, leczenie, opóźnienia itp) wiec i tak byłoby to dużooo tańsze niż mandaty
Karany jesteś za wjazd pomimo czerwonego światła. Całą resztę zwykle załatwia OC. Tu jeszcze masz półzapory, które opadają z opóźnieniem - ta na przeciwko tego dzbana była otwarta przez 10 sekund po jego zatrzymaniu się - niczego nie musiał nawet wyłamywać.
@ mandat był skrótem myślowym, ale skoro nie trzeba płacić za wyłamanie szlabanu to tym bardziej PkP powinno zrobić kampanię informacyjną ze szczególnym naciskiem na ten aspekt. Pytanej tyko czy ubezpieczyciel nie będzie potem robił regresu?
@@michalw6965 Jeśli kierowca był pijany lub nie miał uprawnień, to będzie. Dziwne, że trzeba robić kampanię o tym, że posiadamy OC i że suma ubezpieczenia pokryje naprawę nawet tysiąca szlabanów, ale już np. na Pendolino może nie wystarczyć.
On po prostu wiedział że pociąg przejedzie tym dalszym torem i dzięki temu świetnemu i sprytnemu manewrowi zaoszczędził kilka cennych sekund. Oczywiście polactwo cebulactwo będzie teraz krytykować bo sami są ograniczeni.
Nie popieram opisu. Wg mnie takie dorabianie dramaturgii na siłę nie służy poprawie bezpieczeństwa, a wręcz paradoksalnie je pogarsza (bo czuć fałsz i przekaz jest lekceważony). Nawet, gdyby pociąg jechał drugim torem, to nie zahaczyłby o osobówkę, nie było na to szans. Już pomijam, że osoba kierująca mogła zobaczyć, którym on nadjeżdża. Wyłamywanie szlabanu nie było "koniecznością". Ten film jest świetnym przykładem, że lansowanie niszczenia zapór jako przejaw świadomego i rozważnego zachowania, jest po prostu szkodliwa. Rogatka nie została uszkodzona, dalej działa i pełni swoją rolę. Dzięki temu być może kolejny okaz drogowy nie wjedzie wprost pod pociąg. Skoro nie jest to konieczne, to nie ma co taranować zapór dla samego taranowania (oprócz zapór, uszkadzając też auto, btw). Co można było tutaj zrobić lepiej? Teoretycznie można było przejechać na drugą stronę przejazdu, gdzie miejsca było dużo więcej i spokojnie można było stanąc bez najmniejszego ryzyka kolizji z pociągiem. Ps. Nie, żebym miał coś do kobiet, bo mógłbym bronić tezy, że stanowią mniejsze zagrożenie na drodze (bo mają mniejszą tendencję do popisywania się agresywną i ryzykowną jazdą), ale tutaj zachowanie osoby za kółkiem było tak irracjonalne, niezdecydowane i dziwaczne, aż w ciemno obstawiam, że kierowała kobieta. :)
Wycofując się, kierowca uszkodził szlaban, który był za nim. Czy rogatki działają dalej prawidłowo, nie widać na tym filmie, można to odczytać z semaforu, który informuje maszynistę o stanie przejazdu. To, że pociąg nadjechał drugim torem, nie znaczyło, że za chwilę nie pojawi się drugi na bliższym torze, skoro kierowca nie widział czerwonych świateł, to i może nie zauważyć pociągu. Zresztą w tym przypadku wystarczyło stanowczo przejechać przez przejazd, zanim zamknęły się zapory zjazdowe.
@@Piotr_Roszczyk Działają. Skoro szlaban się podnosi, a światła gasną, to spełniają swoją funkcję. O tym pisałem. Resztę pomijam, bo nie stanowi ona takiego zagrożenia. To, że nie są w stanie nienaruszonym, to widać ewidentnie, ale wyłamanie ich nie poprawiłoby sytuacji. Dalej odnosisz się do czegoś o czym pisałem zaznaczając, że nie ma większego znaczenia. Zresztą takie daleko idące dywagowanie też ma ograniczony sens, bo dywagować i sypać argumenty można zarówno na korzyść, jak i niekorzyść kierowcy. Przejechać przez przejazd, to też było jakieś wyjście, ale ja pisałem bardziej już skupiając się na późniejszym momencie, gdzie nie trzeba było podejmować nagłej deycji w przeciągu 1-2 sekund. Ale chociaż plus, że osoba kierująca raczej nie miała na celu umyślnie łamać przepisów.
Nie. Szlabany zjazdowe, równeż na przejazdach kategorii A, zamykają się z opóźnieniem, aby taki dzban co znalazł się na przejeździe, w trakcie jego zamykania, mógł zjechać bez uszkodzenia rogatek.
1 przed przejazdem był gdy właczył się sygnalizator 2 zatrzymał się przed torami nie przed sygnalizatorem widział sygnał 3 czy tam linia zatrzymania namalowana była w ogóle? przed sygnalizatorem czy już znikła? jeżeli była przed rogatką to ta jest wczesniej w momencie załączenia świateł nie było możliwosci zatrzymania sie przed tą linią gdyż już był na niej. Przy tym warunki deszcz czy linia zatrzymania jest widoczna w deszczu,
Nie ma linni zatrzymania, należy zatrzymać się przed sygnalizatorem, a szlaban jest umieszczony za sygnalizatorem. Od włączenia się sygnalizatorów, do dojechania smochodu do sygnalizatora, minęło 8 sekund, czasu na zatrzymanie było dużo.
@Piotr_Roszczyk zawsze jest linia zatrzymania prosze pana. nie chodzi o linię stop. tu jej nie ma w projekcie? to wada projektu oznakowanie niezgodne z prawem
@StopTeoriomSpiskowym Niestety RUclips cenzuruje wypowiedzi i moja odpowiedź z linkiem zniknęła. Na stranie Bezpieczny Przejazd jest prezentacja poszczególnych kategorii przejazdów i dla kategorii A i B nie ma linii zatrzymania.
@Piotr_Roszczyk A to jest jaka klasa przejazdu? Linia powinna byc jeżeli ktoś ma sie zatrzymac wmiejscu bezpiecznym. linia gruba przerywana. nie linia stop nieprzerywana gruba
Skoro kierowcy ignorują migający sygnalizator to może by wprowadzić w przepisach i na przejazdach zwykłe sygnalizatory: światło zielone, żółte i czerwone? Może tu jest problem?
Podniesione rogatki dla wielu kierowców starszej daty oznaczają przyzwolenie na wjazd. Błędem jest niesprzężenie rogatek z sygnalizatorem! Wielu się na to złapie :( i być może zginie)... ps Błędem tych "złapanych" za rogatką jest rónież to, że stosują się do starej zasady ostrożnego wjeżdżania na przejazd. Gdyby jechał dwa razy szybcie, to by przejechał. No cóż - kampania społeczna potrzebna i to na szeroką skale, która JASNO objaśni, że podniesiona rogatka to tylko taki kij, który podnosi sie i opada bez sensu. niech je wogóle usuną, skoro tylko na sygnalizator mamy jeździć, to po co te rogatki???🤥
Oooo! Załapałaś?? Ale nie do końca. Jak niby mają być sprzężone rogatki z sygnalizatorem? Według Ciebie? Napisz. Niektórzy jeżdżą przez te przejazdy w te i wewte, tak bez sensu...Rogatki są dla baranów, których czerwone światło nie zatrzymuje.
Są dwa rozwiązania takich problemów Po pierwsze tylko szlabany od strony wjeżdżającej Albo dużo więcej miejsca na przejeździe kolejowym między torami a szlabanami
Pkp nie uporalo sie z mocnoswiecacymi sygnalizacjami. są w części. reszta pod swiatlo czy oswietlona sloncem jest ciemniejsze od słonca. tutaj nie widac czy linia zatrzymania jest.
Pózapory nie są rozwiązaniem, bo zawsze znajdzie się ktoś, kto zechce ominąć kolejkę oczekujących przed przejazdem. Z tego powodu szlabany na zjeździe zamykają się z opóźnieniem. Ile tego miejsca miało by być? Może na tira? Wystarczy nie wjeżdżać za migający sygnalizator.
@Piotr_Roszczyk Spokojnie pare filmow pokazuje ze wysokie dlugie i powolne pojazdy po przejechaniu za sygnalizator nie uchronia sie przed straceniem rogatek nawet tych wjazdowych. a sytuacje opisuje tylko z zrównaniem lub przejechania kabiny za sygnalizator który w tym momencie się włącza
Czy w tych warunkach pogodowych linia zatrzymania jest widoczna? bo ewidentnie sygnał widzi zwolnił i zatrzymał ale nie widział gdzie zatrzymac ?wiec kawalek przed torami. Jeżeli linia niewidoczna to zatrzymał troche za sygnalizatorem. powinien przed.
co to za tendetny tytuł . Jakie wszelkie błędy ? Błędem jest to ze ten system jest tak tandetny a szlaban otwiera sie na czujkę, fotokomórkę. Kto to zatwierdził ? Po jaką cholere otwiera sie on przy czerwonym swietle migającym na przemian ? Czemu nie ma systemu otwarcia szlabanu na rządanie ? Mamy biedokraj i biedosystemy. Taka rzeczywistość.
Żałosne jest wyżywanie się i lansowanie się na czyjejś wpadce. PKP raczej powinno się zająć sobą zanim całe zostanie zaprzedane czerwono czarnym. Po za tym nie jesteście bez winy w tym wypadku - żałosne naprawdę żałosne jak cały ten upadły kraj.
Gdyby tym pociągiem jechała twoja żonka z dzieckiem i pociąg by się wykoleił to pierwszy wieszal byś go na 1 drzewie. Takich półgłówkow trzeba tępić i pokazywać palcem a nie dawać pod ochronkę. To nie zabawa a życie ludzkie a ten widać się bawi życiem innych świadomie lub nie
Kierowca popelnil wszelkie mozliwe bledy❓To ciekawe ,czyli jakby zostal na torach ,wykoleil,pociag , nie wyszedl z wozu to,by zrobil lepiej😂.Pijane ministry w mediach i tak napisza ze: prawdopodobnie nieodpowiedzialny kierowca, byl pod wplywem alkoholu,albo z UA,bo tak najprosciej wzbudzic sensacje i narzekania w komentarzach
Możecie się naśmiewać, ale sama kiedyś tak utknęłam. Miastowa wyjechała raz za miasto i nie wiedziała, co to czerwone tak fikuśnie błyska. Mój Anioł Stróż miał ze mną pełne skrzydła roboty.
To przez wasze źle działające sygnalizatory, czasami jest tak że światła się zapala rogatki nie opuszczają i pociąg nie jedzie a można tak kwitnąć przez parę godzin, kierowca zachował się prawidłowo nie dał rady zatrzymać się przed zapora zatrzymał się za linią warunkowego zatrzymania, nie zniszczył zapory, nie doprowadził do kolizji
Dobrze się czujesz? Bylem w takiej sytuacji jak opowiadasz, światło miga, szlabany otwarte pociąg nie jedzie. Zatrzymałem się PRZED szlabanem i wyszedłem PIESZO wraz z innym kierowcą, który był za mną, sprawdzić co się dzieje i czy nic nie jedzie. Skoro światło miga i nie ma tablicy "rogatka uszkodzona" to nie wiesz czego się można spodziewać. A tu na filmie wszystko zadziałało prawidłowo oprócz rozumu kierowcy! Na jezdni nie widać żadnej linii "warunkowego zatrzymania", gdyby pociąg jechał drugim torem to prawdopodobnie zahaczył by tego kretyna.
Masz rację nie obejrzałem, nie ma Lini, ale światełka mówią o zagrożeniu ze może nadjechać pociąg, próbował wyłamać szlaban ale chyba nie mógł , albo obserwował co się dzieje że jedzie drugim torem i jest bez sensu, że z tyłu i miał miejsce do ucieczki, pewnie jakby jechał jego torem to by wyłamał, albo uciekł z samochodu. Zachował się jak trzeba.
@@laskiwielkie2183 gówno by zrobił. Jak ktoś w taki sposób wjeżdża na przejazd, to tam nie zachodzą żadne procesy myślowe. W takiej sytuacji jest tylko jedno wyjście - gaz w podłogę i uciekasz z przejazdu a nie stoisz jak pizda. Zobacz kiedy się zaczyna zamykać drugi szlaban, zamiast cofać to mógł po prostu do przodu pojechać.
Ale to nie szlaban zabrania wjazdu na przejazd tylko sygnalizator. Czy są szlabany czy ich nie ma - jest czerwone nie jedziesz dalej. Cała Europa to rozumie tylko u nas mamy z tym problemy
![Instant karma czyli łamiemy przepisy i szybkie spotkanie z Policją - [Na Zajączka od Stop Cham]](/img/1.gif)
0:05 O, jakie śmieszne, migające, czerwone światełko! Ciekawe co ono oznacza? Zatrzymam się za nim i sprawdzę.
a moze zle sie nagle poczul,moze moze pedal ham nagle wpadl mu w podloge,moze to dziadek ktory w ostatniej chwili ujzal barierke i byl w szoku,moze to nacpany minister ,albo policjant z drogowki ,myslacy ze wszystko mu wolno.Dlatego nie badz taki znawca bo nie wiesz do konca przyczyny
@@veronicac4358 tak tak, oczywiście, wieczne wymówki patusów za kółkiem. Jak się nie widzi i nie ogarnia to się za kierownicę nie siada, proste
@@veronicac4358Może był zwyczajnie pijany, a ludzie się czepiają jakby coś złego zrobił.
@@veronicac4358Zapomniałaś o "może wiózł horom curke do szpitala"
@@veronicac4358 Niesprzyjający układ planet, ewentualne stężenie pyłków w powietrzu z pewnością był powodem tego, że kierowca z takimi umiejętnościami i doświadczeniem postanowił zignorować sygnał świetlny zabraniający wjazdu na przejazd.
Dlaczego ludziom niewidomym wydają prawo jazdy? 0:05 Załącza się ostrzeganie, 0:13 jest na równi z sygnalizatorem. Miał 8 sekund nie jechał szybko ale i tak musiał wjechać. Zabrakło do kompletu tylko wyłamania rogatki i wyjścia na środek torów i wymachiwania rękoma.
Przecież ten łeb miał więcej czasu. 0:26 dopiero się zaczyna zamykać drugi szlaban. Jak tacy ludzie funkcjonują w spoleczeństwie?
@@pasiurwa A to druga kwestia jak nas taka sytuacja już spotka, rura i do przodu.
nie widac na filmie gdzie linia zatrzymania. a czy zatrzymujac przed sygnalizatorem zatrzyma sie pod rogatkami?
@@StopTeoriomSpiskowym Hulajnoga pod blokiem jeszcze stoi "cy kolezanka pozycyła"❓ Kierowca nie wie którym torem przejedzie pociąg. Gdyby jechał górnym torem to zobacz gdzie jest najbliższa szyna od góry ekranu. To jeszcze nie stanowi obrysu loko czy tam wagonu. Same koła są bliżej do środka pociągu. Domyśl się teraz jak blisko stał samochód od przejeżdżającego pociągu...wszędzie trzeba myśleć.
@@bartorex167 Predzej rura do tylu niz do przodu, chyba, ze chcesz poczuc sile zdezenia z rozpedzonymi kilkuset tonami.
Na szczęście nie wszystkie błędy - nie stał na torach jak kierowca ciężarówki z poprzedniego video.
Najgorsze, że nie pomachał do maszynisty :(
@@michaszymanski2139 tamten POZDRAWIAŁ, chciał być uprzejmy.
Bo ciężarówka jest większa i się nie mieści między torami a szlabanem....
Dziś jechał osobówką i nie wystawał na tory, a jednak cały był za szlabanami.
@@michaszymanski2139 napisałem to samo co ty i albo kanał usuwa komentarze, albo youtube, a zadarza mi się to notorycznie. Ktoś też tak ma?🤔🤔
Odciety mózg!
Tak wyszkolony kierowca jak zdać egzamin na prawo jazdy samochodem zero rozumu ludzkiego myślenia przewidywania co czwarty rozmawia przez telefon komórkowy widziałem jadącego kierowcę w jednej ręce telefon komórkowy a w drugiej kanapkę doznałem szoku był to sam ciężarowy osobówki też nie są lepsze
@@krysiaa4657 Najlepsze ze widzę takich w autach z zestawem głośnomówiącym , a zresztą 25zl zestaw pod radio a te przygłupy dalej jeżdżą z telefonem przy uchu albo wardze .mandat powinien 100000zl wynosić może wtedy by im się jakiś zwój na mózgu pojawił
@@krysiaa4657 to jeszcze malo widziales
@dario7708 50 lat za kółkiem różnie bywało ale takich cyrków to nikt nie robił a kilometrów przejechałem ze trzy miliony i zawsze powrót do domu był na kołach o własnej sile nikt nie ucierpiał z mojego powodu na drodze pozdrawiam
To my do przejazdu a przejazd do nas ma się dostosować. Pkp nie są żydami, krytykować można, a krytykujemy za przejazdy! Ograniczyć prędkość do 60 km na h i tyle. Poza tym samochód ma mieć bezwzględne pierwszeństwo gdy jego wartość przekracza 156 tysięcy złotych (tak, kupiłem właśnie samochód takim drugi)
Był piękny film instruktażowy , czego nie robić na przejeździe, mówię tu o filmie z kierowcą ciężarówki. Obiegło to całą Polskę trąbili wszędzie, a ten się uchował.
Aj tam uchował. Po prostu zazdrościł sławy.
@@wesolek87Może to taki challenge jak te na tiktoku.
ten nikomu krzywdy nie zrobił. Szkody minimalne. Mimo błędu. A tytuł tego filmu to tzw CLICKBAJT.
Ludzie się nie uczą na błędach innych. Ile ludzi po pijaku wyrządziło innym krzywdę za kółkiem. Nie było ich mało. A mimo to jutro znowu na necie poczytasz o pijaku, który potrącił przypadkowego pieszego.
Jaki kierowca ciężarówki?? Ten co z pola wyjeżdżał????
Problem jest taki, że to już nie kierowcy, tylko użytkownicy pojazdu. Nauczono nas, że auto samo włączy lub zmieni światła, poinformuje o zmianie ciśnienia w kole, skoryguję jazdę, zczyta znaki na drodze, wychamuje przed kolizją. Wszystkie systemy powodują wyłączynie myślenia, a rozpoznawania migajacych swiatełek brakło. I tak będziemy się dowiadywać o czym inżynierowie jeszcze zapomnieli.
Paradoksem jest to że ludzie, im szybsze mają samochody tym bardziej się spieszą i nie myślą. A wystarczy tylko zahamować przed zaporami. Można uniknąć wtedy kosztów i problemów.
zapory nie sa widoczne. zatrzymac przed sygnalizatprem a gdzie tu sygnalizator? zapory rozumiem że linia przed nimi jest? czy już sie zużyła?
***zahamować
ale to nie takie proste jak ci sie wydaje
@dario7708 Mnie się nic nie wydaje, i to jest proste. Wystarczy respektować przepisy. W nagrodę zachowa się życie.
Śpieszenie śpieszeniem, ale wg mnie większość zdziczenia na naszych drogach to efekt chęci udowodnienia czegoś sobie i innym, dowartościowania, popisania się, zabawy, wyżycia za kółkiem itd itp. Jasne, że można inaczej. Sam pojąłem to krótko po odebrania prawka, z czasem zrozumiałem też jak moje decyzje mogą uchronić kogoś przed życiowym dramatem. Często jeździłem tą samą trasą ok 120km długości. Przy normalnym ruchu, to nawet jadąc bardzo dynamicznie, wyprzedzając ile się da itd, to zaoszczędzisz z 10-15min max. Przy dystansach do 20-30km, to są pojedyncze minuty, w najlepszym przypadku.
Ale tak jak napisałeś, "ludzie nie myślą", do tego kierują się emocjami, w aucie mogą na chwilę odetchnąć i trochę pofolgować. A później mamy kilkadziesiąt tysięcy rannych rocznie i dramaty całych rodzin.
Oczywiście nie wszystko jest złe. Na plus, że działa rozgłos i zwiekszenie mandatów za zbyt wczesne ruszanie na przejazdzach. Dziś ruszałem pierwszy, ale z przeciwka też kierująca nie ruszyła, dopóki nie zgasł sygnał czerwony. To powoli staje się standardem. Duża zmiana, bo u nas zawsze rusząło się praktycznie ocierając dachem o szlabany. Wszyscy tak robili (ja też) i wydawało się to normale. Szkoda było stracić 3 sekundy, a przede wszystkim zaraz ktoś będzie trąbił, czy miał pretensje. Teraz mi to uzmysławia, że dopiero idziemy w stronę drogowej cywilizacji i że tę powszechną nerwowość na polskich drogach trzeba ograniczać.
A nie tak dawno był taki co strat na 12 milionów narobił. A tu już następni się w kolejce ustawiają.
przecież ubezpieczenie OC płacisz
@@StopTeoriomSpiskowym Ktore raz, ze takich strat nie pokryje, a dwa, ze z roku na rok przez takie ameby ceny ubezpieczen sa coraz wyzsze, bo przeciez firma ubezpieczeniowa to nie swiety mikolaj, odbije sobie te wyplaty na reszcie kierowcow.
@82vitt wartosc szkody pokryje szczegolie OC na ciezarowke. ale tez auto osobowe.
@82vitt ceny ubezpueczen wzrosly dzieki cenom napraw aut ktore poszybowaly nie opowiadaj pan bredni. ktore se sam plusujesz aby prednia cialem sie stala co jeszcze?
@82vitt jesxze wrożką jestes. jedna kolizja na wszystlich odbije🤦 no jestes amebą. rynek napraw aut byl duzo bardziej kosztowny gdyz czesciej do kolizji dochodzi i czwsciej sie naprawia a gdy naprawy podrozyl sobie ktos o 4x (m in inflacja) to znacznie weszlo na ubezpieczenia.
W tytule jest błąd to nie jest kierowca.
stawiam że to jest kierowcelka
sa dwa bledy kierofca albo powinno byc kerofca bez i
@@pitur5492 Albo twój stary.
Albo Twoja była która dowiedziała się że ją zapłodniłeś. Aborcja w pl
Ile razy można pokazywać, wyjaśniać, przestrzegać itd.
Ile by nie było zawsze będzie za mało
i clickbajtować? i botować
No właśnie, a Wy dalej głosujecie na po i pis
@baster997 ty konfi,dent? czyli z piu?
Coraz więcej czyta się o strasznych wypadkach na przejazdach.
Szlabany opadają tak nagle, bez żadnego ostrzeżenia. Ech, gdyby takie przejazdy kolejowe były wyposażone w duże, wyraźne sygnalizatory z migającym czerwonym światłem wielkości piłki do koszykówki, doskonale widoczne nawet w pełnym słońcu, najlepiej jeszcze zamontowane parzyście (to by wykluczyło przepaloną żarówkę) oraz dodatkowo sygnalizator akustyczny dla niewidomych kierowców. Myślę że to zapobiegłoby wielu niepotrzebnym tragediom.
A nie, czekaj...
Ale kto pkp czyta ćzy ty?
sygnalizator jest źle ustawiony, powinien być 10 metrów wcześniej. Za sygnalizatorem powinien stać dróżnik z bronią i strzelać w te tępe, głupie, puste łby. A zdarzenie kwalifikować, jako selekcja naturalna.
Maszynista za dużo telewizji się naoglądał. Powiedzieli mu, że ma pierwszeństwo i co dalej 😅
@_Euphorion_ maszynista ma sygnaly tylko czy ktos nadzoruje przejazd aby nadac sygnał? czy sa czujniki nadajace sygnal ze jest pojazd na torach?
Bo jak ludzie jeżdżą to jest po prostu tragedia niektórzy nie powinni wsiadać za kierownicę albo dostawać w ogóle prawa jazdy nie wiem skąd oni się biorą za kierownicą, to jest jakaś plaga epidemia i patologia wystarczy popatrzeć na ostatnie przypadki na autostradach gdzie doszło do śmiertelnych wypadków a sprawcy nie można ukarać. To jest jakiś obłęd
Patrząc na statystyki wypadków to takich ludzi 10-20 lat temu było dużo więcej niż dzisiaj, tylko wtedy nie było rejestratorów samochodowych i tylu kamer monitoringu. Jak trend się utrzyma to takich ludzi będzie coraz mniej na drogach z czasem.
Ludzie coraz głupsi. Znaków nie rozumieja
@@frofrofrofro900 W kontekście ruchu drogowego nie ma znaczenia czy są głupsi czy nie. Jednak istotne jest to że z dekady na dekadę powodują coraz mniej wypadków, pomimo tego że samochdów jest więcej niż kiedyś.
bo społeczeństwo wychodzi z błędnego założenia że każdy ma prawo jeździć samochodem, otóż nie każdy, ludzie mają rózne talenty i predyspozycje i nie każdy się urodził do prowadzenia pojazdów a obecny egzamin na prawko jest śmiesznie mało wymagający i prawie wcale nie sprawdza kluczowych zdolności na drodze
@@expnonNie tak do końca. Dużo jeżdżę i obserwuję zachowanie innych kierowców. Jest coraz gorzej. Coraz więcej osób nie ogarnia podstawowych przepisów ruchu.
Dlaczego kierowcy nie wyszedl z samohodu i nie machal dla maszynisty azeby ten zatrzymal pociong
mugł stanonć na torach i zatrzymac pociong jak supermen
Może nie miał rąk.
Pociong.......😢
Pewnie widział że maszynista jakiś wariat tyle ton ciągnie a ten tak zapierdala. No skandal zwyczajnie jakim ludziom dają w tym kraju uprawnienia maszynisty.
Pociong, a niby co innego? Przecież na torach stoji
To jest tak trudny manewr na drodze że właściwie to zatrzymywałbym IC aby było bezpiecznie…
a gdzie machanie do maszynisty?
Machał z auta
Chyba nam wyrasta nowa dyscyplina sportowa. Przerażające, że tyle się dzieje wypadków na przejazdach , a tu jak krew w piach !
w drodze już listonosz wiezie prezent na 2000 zł
a ustaliłes kierowce?
Chuja prawda, on ma adwokata
@@StopTeoriomSpiskowym Kamerki są dość dobre na tych przejazdach . Bez wątpienia pojazd i kierujący zostaną namiereni. Sam raz na prezent gwiazdkowy :) Policja powinna zrobić se jaja i wysłać mu prezent na gwiazdkę radiowozem . W takim dużym ładnie zapakowanym pudle :D
Kolejny as...
Moze to byl emeryt,niedzielniak, albo powolniak ,ktory wlecze sie po zabudowanym 25km/h blokujac ruch,az tu nagle tory..Dlatego dziadku nie oceniaj ,poki nie wiesz ze nie jestes gorszy
kolejny clickbajt
@@veronicac4358Zazwyczaj w zabudowanym to przy 50km/h trąbią i wygrażają a co dopiero jazda 40 na ograniczeniu 40😂 na 70 debile jadą 90 ale nie wiedzą że do skrzyżowania.
Wypadek z miejscowości Nowa Sucha sprzed 3-4 tygodni niczego gościa nie nauczył. Niektórzy muszą uczyć się na własnych błędach, chociaż ja uważam, że lepiej na cudzych :-)
Przecież kierowcy robią to samo (prawie) wszyscy na (prawie) każdym przejściu dla pieszych. I przejeżdżają przez chodniki bez patrzenia.
@@undefinednull5749 Nie generalizuj. Gdyby tak było, codziennie mielibyśmy tysiące ofiar śmiertelnych na pasach. Mogę mówić tylko za siebie, ale z mojego doświadczenia to mi nigdy nie przydarzyło się zagapienie na pasach i stworzenie zagrożenia dla przechodzących, natomiast często przydarza mi się, że to piesi wchodzą na pasy jak do siebie do domu, nawet się nie oglądając w prawo i lewo.
To bylo vipowskie miejsce zeby zobaczyc przejeżdżający pociag a nie błędy. Pozdrawiam 😊
bo pociagi opoźnione to musiał zobaczyć że jednak przyjadą
Niektórzy zamiast mózgu maja jajecznicę i to co sie dziewic ze sa wypadki na przejazdach kolejowych
.....
Miał szczęście że pociąg jechał drugim torem, bo mógłby go z sobą pociągnąć. Podoba mi się jak w 0:24 podjeżdża BLIŻEJ TORÓW, no co za zjeb
Mówili że jak czerwone migają to trzeba się zatrzymać. Zapomnieli powiedzieć że przed czerwonymi, nie za
uff, przynajmniej nikomu nic sie nie stało
Kamery powinny być na każdym przejeździe. Sytuacja z przed miesiąca: przejazd niestrzeżony w Rajkowie pod Szczecinem. Zapala się czerwone światło już po 30 sekundach pierwsi niecierpliwi zaczynają wyprzedzać, na czerwonym przejechało tak z kilkanaście samochodów, a pociąg przemknął minute później. Karać dożywotnią utratą prawa jazdy!
I co się stało?????? Przejechali więc po co drążysz. Mało widziałeś w świecie. Ameryka łacińska posiada przepisy również Kanada, gdzie wjeżdżasz na własne ryzyko. Chcesz? Jedź. Luz. A Wy mysie barć z dupy do mordy. Wszędzie. Bez kontrolowania i karania Polak gubi się w świecie
Egzaminy powinny opierać się o przejazdy kolejowe. W ciągu jednej jazdy, tak że 3 razy pojechać na taki przejazd. O ile w danym mieście to możliwe.
Zlikwidować szlabany przed przejazdami kolejowymi + sygnalizację świetlno - dźwiękową. Wszystkie przejazdy powinny być NIESTRZEŻONE.
Przecież kierowcy robią to samo (prawie) wszyscy na (prawie) każdym przejściu dla pieszych. I przejeżdżają przez chodniki bez patrzenia.
Zakaz prowadzenia pewnie już ma od dawna, pytanie tylko który. Już nie mam słów, może 10,000zł wzwyż kary, przeznaczone na zabezpieczanie, renowacje przejazdów (wymienią światełka na mocniejsze). Dowalić kasą do tego stopnia, żeby co dziennie sobie przypominał o migających światełkach. Ale skońcy się pouczeniem.
Kolejne zdarzenie z cyklu: "Po co mi mózg, mam SUVAa".
Po co mózg. Kasa się liczy
Czy każdego tygodnia musi być taka akcja?
Za taką sytuację zabierać prawo jazdy włącznie z pojazdem na rok czasu.
🚂 Nie trąb w lesie, bo zara jaki jeleń wyjdzie 🦌
Po 5.Ruszył jak nadal migało czerwone...
Przecież był za światłem więc nie wiedział czy jeszcze się świeci czy nie. Czepiasz się ...
@@alukaszpl To że nie ma widoczności na semafor nie zwalnia go od stosowania się do przepisów.
Czerwone gaśnie jak rogatki są całkowicie podniesione. Chyba że jak ostatnio rogatki podnoszą się, a czerwone nie gaśnie, bo za 20 sek znowu się zamykają.
6 przykazanie, miej szczęście w życiu a mleko wypite będzie procentować w jelitach
No jakby wjechał na tory to byłyby faktycznie wszelkie możliwe, tak to się zakręcił, ale w ostatnim momencie jednak się zreflektował :v
ten kierowca chyba nie ogląda youtuba
Kolejny raz to napiszę: PKP PLK powinno wprowadzić brak karania za wyłamanie rogatek - w końcu może ludzie nauczyli by się co robić. Obecnie średni koszt społeczny wypadku na przejeździe to milion złotych (straty materialne, leczenie, opóźnienia itp) wiec i tak byłoby to dużooo tańsze niż mandaty
Karany jesteś za wjazd pomimo czerwonego światła. Całą resztę zwykle załatwia OC. Tu jeszcze masz półzapory, które opadają z opóźnieniem - ta na przeciwko tego dzbana była otwarta przez 10 sekund po jego zatrzymaniu się - niczego nie musiał nawet wyłamywać.
@ mandat był skrótem myślowym, ale skoro nie trzeba płacić za wyłamanie szlabanu to tym bardziej PkP powinno zrobić kampanię informacyjną ze szczególnym naciskiem na ten aspekt.
Pytanej tyko czy ubezpieczyciel nie będzie potem robił regresu?
@@michalw6965 Jeśli kierowca był pijany lub nie miał uprawnień, to będzie. Dziwne, że trzeba robić kampanię o tym, że posiadamy OC i że suma ubezpieczenia pokryje naprawę nawet tysiąca szlabanów, ale już np. na Pendolino może nie wystarczyć.
kolejny ślepy albo telefonem sie bawił
Skąd ich tyle na ulicach jezdzi?
Znowu? Ale dlaczego ludzie są tak ...ni
Sądząc po aucie i stylu "jazdy" to jednak... kierowczyni.
On po prostu wiedział że pociąg przejedzie tym dalszym torem i dzięki temu świetnemu i sprytnemu manewrowi zaoszczędził kilka cennych sekund. Oczywiście polactwo cebulactwo będzie teraz krytykować bo sami są ograniczeni.
Rzeczywiście wszelkie możliwe błędy 🤦♂️🤣
Samochód kupisz. Rozumu nie.
Dwa i pół tysia poszło jak nic.
albo nie przyjął.
@@StopTeoriomSpiskowym Czyli podbił stawkę. Jest ryzyko , jest zabawa.
@@StopTeoriomSpiskowym No chyba, że nie przyjął w sensie, że nie uznaje mandatów... bo to teraz zrobiło się modne.
Da jako kierowcę sąsiada, który jest z Omanu i akurat wyjechał.
@@IGBTxMLS Jeszcze tak nie było aby auto jechało i dostało mandat😁 kierowcy jeżdżą
Miszcz
Przynajmniej nie wjechał na tory… zachował choć resztki rozumu
Jakby pociąg jechał drugim torem, to by go mógł i tak zahaczyć. Tam nie ma żadnych resztek rozumu, tylko sznurek żeby uszy nie spadły
@ To też prawda, no ale mimo wszystko jakoś próbował cofać choć oczywiście nie bronię
@@matix15 tamten poprzedni też próbował. Wyszedł, machał do pociągu...
Nie popieram opisu. Wg mnie takie dorabianie dramaturgii na siłę nie służy poprawie bezpieczeństwa, a wręcz paradoksalnie je pogarsza (bo czuć fałsz i przekaz jest lekceważony). Nawet, gdyby pociąg jechał drugim torem, to nie zahaczyłby o osobówkę, nie było na to szans. Już pomijam, że osoba kierująca mogła zobaczyć, którym on nadjeżdża.
Wyłamywanie szlabanu nie było "koniecznością". Ten film jest świetnym przykładem, że lansowanie niszczenia zapór jako przejaw świadomego i rozważnego zachowania, jest po prostu szkodliwa. Rogatka nie została uszkodzona, dalej działa i pełni swoją rolę. Dzięki temu być może kolejny okaz drogowy nie wjedzie wprost pod pociąg. Skoro nie jest to konieczne, to nie ma co taranować zapór dla samego taranowania (oprócz zapór, uszkadzając też auto, btw).
Co można było tutaj zrobić lepiej?
Teoretycznie można było przejechać na drugą stronę przejazdu, gdzie miejsca było dużo więcej i spokojnie można było stanąc bez najmniejszego ryzyka kolizji z pociągiem.
Ps. Nie, żebym miał coś do kobiet, bo mógłbym bronić tezy, że stanowią mniejsze zagrożenie na drodze (bo mają mniejszą tendencję do popisywania się agresywną i ryzykowną jazdą), ale tutaj zachowanie osoby za kółkiem było tak irracjonalne, niezdecydowane i dziwaczne, aż w ciemno obstawiam, że kierowała kobieta. :)
Wycofując się, kierowca uszkodził szlaban, który był za nim. Czy rogatki działają dalej prawidłowo, nie widać na tym filmie, można to odczytać z semaforu, który informuje maszynistę o stanie przejazdu. To, że pociąg nadjechał drugim torem, nie znaczyło, że za chwilę nie pojawi się drugi na bliższym torze, skoro kierowca nie widział czerwonych świateł, to i może nie zauważyć pociągu. Zresztą w tym przypadku wystarczyło stanowczo przejechać przez przejazd, zanim zamknęły się zapory zjazdowe.
@@Piotr_Roszczyk Działają. Skoro szlaban się podnosi, a światła gasną, to spełniają swoją funkcję. O tym pisałem. Resztę pomijam, bo nie stanowi ona takiego zagrożenia. To, że nie są w stanie nienaruszonym, to widać ewidentnie, ale wyłamanie ich nie poprawiłoby sytuacji.
Dalej odnosisz się do czegoś o czym pisałem zaznaczając, że nie ma większego znaczenia. Zresztą takie daleko idące dywagowanie też ma ograniczony sens, bo dywagować i sypać argumenty można zarówno na korzyść, jak i niekorzyść kierowcy.
Przejechać przez przejazd, to też było jakieś wyjście, ale ja pisałem bardziej już skupiając się na późniejszym momencie, gdzie nie trzeba było podejmować nagłej deycji w przeciągu 1-2 sekund. Ale chociaż plus, że osoba kierująca raczej nie miała na celu umyślnie łamać przepisów.
Jedyne co zrobił dobrze to to że nie manewrował na tych torach.
Gdyby zobaczył to video i te komentarze to była by beka.
komentarze botów😂😂😂
@StopTeoriomSpiskowym 😂😂😡😡
@@TakijedenMK wysrauo yu botow jak minut opóźnien w pkp
A ja mam zupełnie inne pytanie - czy na przejazdach kat. B rogatki nie powinny się podnosić wszystkie jednocześnie?
Nie. Szlabany zjazdowe, równeż na przejazdach kategorii A, zamykają się z opóźnieniem, aby taki dzban co znalazł się na przejeździe, w trakcie jego zamykania, mógł zjechać bez uszkodzenia rogatek.
Co za azbest.
2500 zł mandatu na otrzeźwienie
Debilus Completus
a tylko widzialem jeden
1 przed przejazdem był gdy właczył się sygnalizator 2 zatrzymał się przed torami nie przed sygnalizatorem widział sygnał 3 czy tam linia zatrzymania namalowana była w ogóle? przed sygnalizatorem czy już znikła? jeżeli była przed rogatką to ta jest wczesniej w momencie załączenia świateł nie było możliwosci zatrzymania sie przed tą linią gdyż już był na niej. Przy tym warunki deszcz czy linia zatrzymania jest widoczna w deszczu,
Nie ma linni zatrzymania, należy zatrzymać się przed sygnalizatorem, a szlaban jest umieszczony za sygnalizatorem. Od włączenia się sygnalizatorów, do dojechania smochodu do sygnalizatora, minęło 8 sekund, czasu na zatrzymanie było dużo.
@Piotr_Roszczyk zawsze jest linia zatrzymania prosze pana. nie chodzi o linię stop. tu jej nie ma w projekcie? to wada projektu oznakowanie niezgodne z prawem
@StopTeoriomSpiskowym Niestety RUclips cenzuruje wypowiedzi i moja odpowiedź z linkiem zniknęła. Na stranie Bezpieczny Przejazd jest prezentacja poszczególnych kategorii przejazdów i dla kategorii A i B nie ma linii zatrzymania.
@Piotr_Roszczyk A to jest jaka klasa przejazdu? Linia powinna byc jeżeli ktoś ma sie zatrzymac wmiejscu bezpiecznym. linia gruba przerywana. nie linia stop nieprzerywana gruba
@Piotr_Roszczyk to autor kanały cenzuruje wypowiedzi też. a nie youtub
i cyk 2500zł mandatu :)
Nastepny
wyborca Po
Skoro kierowcy ignorują migający sygnalizator to może by wprowadzić w przepisach i na przejazdach zwykłe sygnalizatory: światło zielone, żółte i czerwone? Może tu jest problem?
Następny ktetyn
jestem wy shocu a moj kot nie.
Podniesione rogatki dla wielu kierowców starszej daty oznaczają przyzwolenie na wjazd.
Błędem jest niesprzężenie rogatek z sygnalizatorem!
Wielu się na to złapie :( i być może zginie)...
ps
Błędem tych "złapanych" za rogatką jest rónież to, że stosują się do starej zasady ostrożnego wjeżdżania na przejazd. Gdyby jechał dwa razy szybcie, to by przejechał.
No cóż - kampania społeczna potrzebna i to na szeroką skale, która JASNO objaśni, że podniesiona rogatka to tylko taki kij, który podnosi sie i opada bez sensu.
niech je wogóle usuną, skoro tylko na sygnalizator mamy jeździć, to po co te rogatki???🤥
Oooo! Załapałaś?? Ale nie do końca. Jak niby mają być sprzężone rogatki z sygnalizatorem? Według Ciebie? Napisz. Niektórzy jeżdżą przez te przejazdy w te i wewte, tak bez sensu...Rogatki są dla baranów, których czerwone światło nie zatrzymuje.
Ameba
Są dwa rozwiązania takich problemów
Po pierwsze tylko szlabany od strony wjeżdżającej
Albo dużo więcej miejsca na przejeździe kolejowym między torami a szlabanami
Pkp nie uporalo sie z mocnoswiecacymi sygnalizacjami. są w części. reszta pod swiatlo czy oswietlona sloncem jest ciemniejsze od słonca. tutaj nie widac czy linia zatrzymania jest.
Może geniuszu zaproponujesz pociągi z kartonu? Rozwiązaniem geniuszu logiki nie jest ułatwianie życia piratom drogowym tylko ich skuteczne karanie.
@alchemik2010 debilizmem jest twierdzenie że wjazd w ten sposob to potoczne piractwo drogowe. priactwo drogowe to cos innego.
Pózapory nie są rozwiązaniem, bo zawsze znajdzie się ktoś, kto zechce ominąć kolejkę oczekujących przed przejazdem. Z tego powodu szlabany na zjeździe zamykają się z opóźnieniem.
Ile tego miejsca miało by być? Może na tira? Wystarczy nie wjeżdżać za migający sygnalizator.
@Piotr_Roszczyk Spokojnie pare filmow pokazuje ze wysokie dlugie i powolne pojazdy po przejechaniu za sygnalizator nie uchronia sie przed straceniem rogatek nawet tych wjazdowych. a sytuacje opisuje tylko z zrównaniem lub przejechania kabiny za sygnalizator który w tym momencie się włącza
Czy w tych warunkach pogodowych linia zatrzymania jest widoczna? bo ewidentnie sygnał widzi zwolnił i zatrzymał ale nie widział gdzie zatrzymac ?wiec kawalek przed torami. Jeżeli linia niewidoczna to zatrzymał troche za sygnalizatorem. powinien przed.
KIEROWCZYNI lub emeryt 75+ ???
co to za tendetny tytuł . Jakie wszelkie błędy ? Błędem jest to ze ten system jest tak tandetny a szlaban otwiera sie na czujkę, fotokomórkę. Kto to zatwierdził ? Po jaką cholere otwiera sie on przy czerwonym swietle migającym na przemian ? Czemu nie ma systemu otwarcia szlabanu na rządanie ? Mamy biedokraj i biedosystemy. Taka rzeczywistość.
Bo to nie szlaban zabrania wjazdu, a czerwone światło? Więc trzeba go najpierw otworzyć, a potem dopiero kierowcom pozwolić jechać?
Wystarczy znać przepisy ruchu drogowego i patrzeć przed siebie w trakcie jazdy. Przejazd działa prawidłowo.
Żałosne jest wyżywanie się i lansowanie się na czyjejś wpadce. PKP raczej powinno się zająć sobą zanim całe zostanie zaprzedane czerwono czarnym. Po za tym nie jesteście bez winy w tym wypadku - żałosne naprawdę żałosne jak cały ten upadły kraj.
Gdyby tym pociągiem jechała twoja żonka z dzieckiem i pociąg by się wykoleił to pierwszy wieszal byś go na 1 drzewie. Takich półgłówkow trzeba tępić i pokazywać palcem a nie dawać pod ochronkę. To nie zabawa a życie ludzkie a ten widać się bawi życiem innych świadomie lub nie
Kierowca popelnil wszelkie mozliwe bledy❓To ciekawe ,czyli jakby zostal na torach ,wykoleil,pociag , nie wyszedl z wozu to,by zrobil lepiej😂.Pijane ministry w mediach i tak napisza ze: prawdopodobnie nieodpowiedzialny kierowca, byl pod wplywem alkoholu,albo z UA,bo tak najprosciej wzbudzic sensacje i narzekania w komentarzach
Fakt że na nagraniu nie widac lini zatrzymania nie wzbudza niczyjego podejrzenia. ale i tak powinien zatrzymac się przed sygnalizatorem
Możecie się naśmiewać, ale sama kiedyś tak utknęłam. Miastowa wyjechała raz za miasto i nie wiedziała, co to czerwone tak fikuśnie błyska. Mój Anioł Stróż miał ze mną pełne skrzydła roboty.
To nie jest śmieszne, tylko tragiczne.
@pasiurwa tak, gacie miałam pełne, jak zorientowałam się co zrobiłam.
To przez wasze źle działające sygnalizatory, czasami jest tak że światła się zapala rogatki nie opuszczają i pociąg nie jedzie a można tak kwitnąć przez parę godzin, kierowca zachował się prawidłowo nie dał rady zatrzymać się przed zapora zatrzymał się za linią warunkowego zatrzymania, nie zniszczył zapory, nie doprowadził do kolizji
Dobrze się czujesz? Bylem w takiej sytuacji jak opowiadasz, światło miga, szlabany otwarte pociąg nie jedzie. Zatrzymałem się PRZED szlabanem i wyszedłem PIESZO wraz z innym kierowcą, który był za mną, sprawdzić co się dzieje i czy nic nie jedzie. Skoro światło miga i nie ma tablicy "rogatka uszkodzona" to nie wiesz czego się można spodziewać. A tu na filmie wszystko zadziałało prawidłowo oprócz rozumu kierowcy! Na jezdni nie widać żadnej linii "warunkowego zatrzymania", gdyby pociąg jechał drugim torem to prawdopodobnie zahaczył by tego kretyna.
Masz rację nie obejrzałem, nie ma Lini, ale światełka mówią o zagrożeniu ze może nadjechać pociąg, próbował wyłamać szlaban ale chyba nie mógł , albo obserwował co się dzieje że jedzie drugim torem i jest bez sensu, że z tyłu i miał miejsce do ucieczki, pewnie jakby jechał jego torem to by wyłamał, albo uciekł z samochodu. Zachował się jak trzeba.
@@laskiwielkie2183 gówno by zrobił. Jak ktoś w taki sposób wjeżdża na przejazd, to tam nie zachodzą żadne procesy myślowe. W takiej sytuacji jest tylko jedno wyjście - gaz w podłogę i uciekasz z przejazdu a nie stoisz jak pizda. Zobacz kiedy się zaczyna zamykać drugi szlaban, zamiast cofać to mógł po prostu do przodu pojechać.
Jezeli przed sygnalizatorem to zatrzymuje pod rogatkami to kto popełnil bład w projekcie?
Ogarnijcie światła i szlabany które podnoszą się na kilka sekund bo spora część kierowców jak szlabany idę w górę wjeżdża na przejazd
Ale to nie szlaban zabrania wjazdu na przejazd tylko sygnalizator. Czy są szlabany czy ich nie ma - jest czerwone nie jedziesz dalej. Cała Europa to rozumie tylko u nas mamy z tym problemy
sygnalizacja która jest ciemniejsza od słonca niewidoczna pod swiatlo i oswietlona slonce z tym sobie poradzili?
@@Bartosz-z3n takie rzeczy tylko w Polsce możliwe, ktoś wziął miliony i spierdolił...
@@Bartosz-z3nU nas bardzo słabo buduje sie wiadukty ponad liniami o dużej predkosci dzieki czemu predkosci są mniejsze i bezpieczenstwo słabsze.
Pewnie insruktor nauki jazdy poszedł zdać egzamin jak w Głogowie.