Спасибо, Андрей Александрович. Уже всё, что можно проверить мультиметром, проверяю, не отходя от кассы, прямо в магазине. Сверяясь с мануалом на конкретную машину.
Расскажу о своем опыте с ДПДЗ. Как-то потребовалось поменять на двигателе моего авто (Honda Airwave 2007г, двигатель L15A VTEC) дроссельный узел (у сарого дроссельного узла уплотнительный лак заслонки, с годами и периодическими чистками, слез и появился большой зозор между заслонкой и корпусом). Так вот, купил контрактный ДУ в сборе, установил его и поехал. Авто поехало, но вариатор перестал переключать ступени передач выше первой обороты до отсечки, а вариатор не переключает дальше. Вот думаю фокус - поменял дроссельный узел и после этого вариатор сломался, где связь? Осмотрел моторный отсек на предмет случайной поломки во время замены ДЗ, но все было нормально. Решил проверить ДПДЗ который стоял на контрактном дроссельном узле так как информация от положения дроссельной заслонки идет в ЭБУ двигателя и вариатора. Оказалось, что параметры сопротивления изменяются не линейно и сопротивление его выше раза в два. Установил ДПДЗ от старого дроссельного узла и авто поехало в штатном режиме. Для убедительности снова поставил ДПДЗ от контрактного ДУ и снова, вариатор не переключает выше первой передачи. Стало ясно, что вариатору не нравится та информация, которая поступает от неисправного ДПДЗ. К слову (связался с продавцом дроссельного узла, объяснил ситуацию и он вернул стоимость ДПДЗ). Неисправный ДПДЗ выглядел как новый, с новой прокладкой, думаю, что не случайно он оказался на продаваемом ДУ и продавец вернул стоимость ДПДЗ без лишних вопросов.
История похожая несколько дней назад была. Ниссан Теана, ошибка по богатой смеси по обоим головам, коррекции в минусах по 25, со слов клиента побывал в сервисах, промыл форсунки и поменял дмрв. Картина не изменилась. Дмрв якобы куплен оригинал за 8000 и претензий к нему не должно быть. Поставили подменный дмрв и проблема ушла и коррекции пришли в норму. Клиент был в шоке.
@@АндрейАлександровичГараж-108 я лично коробку не видел, но со слов клиента опять же всё было красиво и надписи на коробке типа ниссан и всё такое. Датчик реально выглядел неплохо, и маркировка на датчике кстати выглядела не колхоз.
К сожалению, это не только электроники касается. Железо тоже аналогичного качества и неизвестного происхождения под видом оригинала. Вот и приходится шнырять по разборам и выбирать
Вернуть датчик, можно по-человечески только, а так могут попросить документы об учтановки датчика сертифицировснным автосервисом. Хоть ходить в магаз зп с мультиметром)
Варачивают по разному в магаз такую паль, кто мусорка с собой берут, кто горлом берет(особенно женщина) хай подымит на весь магаз, или меняют на другой или маны в зад.
😅нашел на примерно такой же датчик на Алике за 900р. Идеальный бизнес. Берешь матрицу делаешь с цифрами печатаешь на этих датчиках. В типографии заказываешь наклейки, под оригинал. Упаковываешь и продаешь под видом оригинала😂. С не фига 5000 к с датчика. А их сейчас не берут в магазин назад. И получается в шоколаде все😅
Добро пожаловать в новую реальность контрафакта🎉"Санкции не работают - нас не сломить". Мне кажется что в "оригинальном" датчике решили китайцы применить т.н. бесконтактный способ для дпдз.
моё мнение: проблема не в санкциях, а в Барыгах которые заказывают Левые партии запчастей на рынок РФ. - по крайней мере, в моей стране так долго было; а решили просто: отправили несколько людей в китай выполнить параллельный "нормальный" заказ, и с момента как на рынке появился "выбор" Барыги остались сидеть на складе их Левых запчастей которые уже не уходили. Два - Три урока, и заказщики подымают качество.
Тот же датчик от sat немного получше, но все равно непригоден. Потенциометр вроде рабочий 5к между крайними и 0,7 - 5,4 на сигнальном. А вот с концевиком беда - откуда то лишние 100 ом где должно быть КЗ, но самое нелепое - порог срабатывания дальше по шкале чем на оригинальном. Пределов регулировки не хватает что бы поймать обрыв цепи. Зато не 7, а всего штуку на помойку ))(
Что хотеть от китайского мусора, оно и раньше шло контейнерами в этих упаковках, ага, маде ин Жапень, по факту производители уже давно забыли, что они такие моторы делали когда то, какие могут быть оригинальные запчасти, смешно. Но моторы реально пушка, мне очень сейчас не хватает моего КуДжика.
Теоретически это возможно, техническая экспертиза, обращение в суд, все дела... Практически это дороже семи тыщ поэтому магазин не заморачиваясь продаёт непотребщину.
Спасибо, Андрей Александрович. Уже всё, что можно проверить мультиметром, проверяю, не отходя от кассы, прямо в магазине. Сверяясь с мануалом на конкретную машину.
Спасибо за видео и полезную информацию.
Удачи!
Расскажу о своем опыте с ДПДЗ. Как-то потребовалось поменять на двигателе моего авто (Honda Airwave 2007г, двигатель L15A VTEC) дроссельный узел (у сарого дроссельного узла уплотнительный лак заслонки, с годами и периодическими чистками, слез и появился большой зозор между заслонкой и корпусом). Так вот, купил контрактный ДУ в сборе, установил его и поехал. Авто поехало, но вариатор перестал переключать ступени передач выше первой обороты до отсечки, а вариатор не переключает дальше. Вот думаю фокус - поменял дроссельный узел и после этого вариатор сломался, где связь? Осмотрел моторный отсек на предмет случайной поломки во время замены ДЗ, но все было нормально. Решил проверить ДПДЗ который стоял на контрактном дроссельном узле так как информация от положения дроссельной заслонки идет в ЭБУ двигателя и вариатора. Оказалось, что параметры сопротивления изменяются не линейно и сопротивление его выше раза в два. Установил ДПДЗ от старого дроссельного узла и авто поехало в штатном режиме. Для убедительности снова поставил ДПДЗ от контрактного ДУ и снова, вариатор не переключает выше первой передачи. Стало ясно, что вариатору не нравится та информация, которая поступает от неисправного ДПДЗ. К слову (связался с продавцом дроссельного узла, объяснил ситуацию и он вернул стоимость ДПДЗ). Неисправный ДПДЗ выглядел как новый, с новой прокладкой, думаю, что не случайно он оказался на продаваемом ДУ и продавец вернул стоимость ДПДЗ без лишних вопросов.
История похожая несколько дней назад была. Ниссан Теана, ошибка по богатой смеси по обоим головам, коррекции в минусах по 25, со слов клиента побывал в сервисах, промыл форсунки и поменял дмрв. Картина не изменилась. Дмрв якобы куплен оригинал за 8000 и претензий к нему не должно быть. Поставили подменный дмрв и проблема ушла и коррекции пришли в норму. Клиент был в шоке.
Да и кстати Саныч. Смотрю твой канал уже вроде не первый год, а отсылки к железнодорожной теме слышу вроде первый раз. Коллега?
Оригинал за 8000 это уже анекдот🤣
Первое образование железнодорожное.
@@АндрейАлександровичГараж-108 я лично коробку не видел, но со слов клиента опять же всё было красиво и надписи на коробке типа ниссан и всё такое. Датчик реально выглядел неплохо, и маркировка на датчике кстати выглядела не колхоз.
Спасибо полезное видио❤❤❤❤❤ пен хажи.
нада газпрому выставить счет за рекламу )))))))
Потенциометрические датчики нагляднее смотреть стрелочной дедовской "Цэшкой". Стрелка хорошо показывает где и как клинит датчик.
стрелочник всегда нагляднее.
А осцылом не проще, не посредственно на авто при вкюченном зажигании, а?
@@ВладимирПоляков-ь4б так там же стрелки нет😂😂😂
👍
На бумажке можно написать что угодно.Обычный автолюбитель не застрахован от того, что ему продадут фуфло.сколько историй с этими Дмрв.А вам спасибо.
К сожалению, это не только электроники касается. Железо тоже аналогичного качества и неизвестного происхождения под видом оригинала. Вот и приходится шнырять по разборам и выбирать
Вернуть датчик, можно по-человечески только, а так могут попросить документы об учтановки датчика сертифицировснным автосервисом. Хоть ходить в магаз зп с мультиметром)
Варачивают по разному в магаз такую паль, кто мусорка с собой берут, кто горлом берет(особенно женщина) хай подымит на весь магаз, или меняют на другой или маны в зад.
😅нашел на примерно такой же датчик на Алике за 900р. Идеальный бизнес. Берешь матрицу делаешь с цифрами печатаешь на этих датчиках. В типографии заказываешь наклейки, под оригинал. Упаковываешь и продаешь под видом оригинала😂. С не фига 5000 к с датчика. А их сейчас не берут в магазин назад. И получается в шоколаде все😅
Окуенный бизнес-план 👍
@@АндрейАлександровичГараж-108😅 самому нравится 😂.
@@АндрейАлександровичГараж-108я тат встречал дмрв на ваз . прям чуть ли не паяльником цифры написаны 🤣
@@kolxozn_electrician_22 да главное чтобы недорого был, 100% купят даже если не рабочий
@@АндрейАлександровичГараж-108 ну тогда за 2500-3000 брать объемом🤣😁
Добро пожаловать в новую реальность контрафакта🎉"Санкции не работают - нас не сломить". Мне кажется что в "оригинальном" датчике решили китайцы применить т.н. бесконтактный способ для дпдз.
Без сранкций было тоже самое. Брали ДМРВ по 10000р, при цене у офов в 25000р)
моё мнение:
проблема не в санкциях, а в Барыгах которые заказывают Левые партии запчастей на рынок РФ.
- по крайней мере, в моей стране так долго было;
а решили просто: отправили несколько людей в китай выполнить параллельный "нормальный" заказ, и с момента как на рынке появился "выбор" Барыги остались сидеть на складе их Левых запчастей которые уже не уходили.
Два - Три урока, и заказщики подымают качество.
✌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
с Эмират 5600р)) Да и он скорее всего должен быть в коробочке, а не в пакетике)
Тот же датчик от sat немного получше, но все равно непригоден. Потенциометр вроде рабочий 5к между крайними и 0,7 - 5,4 на сигнальном. А вот с концевиком беда - откуда то лишние 100 ом где должно быть КЗ, но самое нелепое - порог срабатывания дальше по шкале чем на оригинальном. Пределов регулировки не хватает что бы поймать обрыв цепи. Зато не 7, а всего штуку на помойку ))(
Потэнциометр для измерения потЭнции наверное, а тут реостат! )
Хорошо что не сратостат😂
Здравствуйте Андрей Александрович, пожалуйста подскажите как выставить датчик с одним разъемом.
🙋♂️👍👍👍
Номера отличаются, то что от него хотеть, учебний.😂
Грустное видео😢
Я видел 2 детали были браком орига .
Что хотеть от китайского мусора, оно и раньше шло контейнерами в этих упаковках, ага, маде ин Жапень, по факту производители уже давно забыли, что они такие моторы делали когда то, какие могут быть оригинальные запчасти, смешно. Но моторы реально пушка, мне очень сейчас не хватает моего КуДжика.
Я не думаю что дроссель целиком стоит дороже 7 тысяч рублей
Может озон или Вайлдберриз? Что много непонятного там. Но по теории возврат там возможен.
Вот там то точно не стоит запчасти покупать
Ниссан удивляют датчиками.
А какие были показания к замене оригинала?
Некорректная работа
Не фига он не оригинальный😅. А еще за 7к.
За кидок на 7 тысяч я бы магазин разнёс!
Теоретически это возможно, техническая экспертиза, обращение в суд, все дела... Практически это дороже семи тыщ поэтому магазин не заморачиваясь продаёт непотребщину.
Любой товар ненадлежащего качества подлежит возврату
В идеале да.
Я расстроен что ты меня выгнал и заблокировал меня в телеге. Я очень хотел научиться работать мотортестером, на примере именно твоих каналов.
Без мотортестера в руках это невозможно.
подобное убожество привезли для шеврале не так давно .. И наверное на 12 минуте речь таки за февраль 24 года, а не 23 )))
Точно😂
Осциллограмма ДПДЗ есть
Нет, смысла не было снимать.
Это я купил говно оптом сбагрил в магазины,а вы мучаетесь , навалился с баблом 😂
Как так то, этожэ божественный ниссан😅😮😢😂
Ниссан -пресс рис😂
Подделка. Так же как ДМРВ частенько
Ясен пень. А быть то как?
@@АндрейАлександровичГараж-108 Менять на Джили или Бёд или Таз, Сейчас на эти моторы даже бу уже не найти походу
Купил ниссан настраивай его датчик сам
👍