国鉄色が美しい特急列車たち（185系485系583系キハ181系14系24系客車）
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- Опубликовано: 2 май 2020
- 国鉄色の特急列車が日本各地を走り抜けて行く姿は風格があり印象深いものでした。
学生時代に各地で撮影したものですので日本中という訳にはいきませんが西日本から東日本まで自分のもっているテープを可能な限り 集めました。
少しでも動画を通して当時を懐かしく感じていただけたら幸いです。
鉄道ネタつぶやいています
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/ taroumikeneko
#国鉄
#485系
#国鉄色 
Авто/Мото
いつもご視聴ありがとうございます。☺️
1:01 特急雷鳥
1:42 特急しらさぎ
2:59 特急白鳥
5:00 特急はつかり485系
5:44 特急ひたち
7:05 急行能登
9:34 特急踊り子
10:51特急はつかり583系
11:35寝台特急北陸
12:34寝台特急あけぼの
13:35寝台特急出雲
14:16寝台特急北斗星
14:40特急おき
16:44特急いそかぜ
18:32エンディング
良かったら最後まで宜しくお願い致します🚃
私の、作った川柳、きえるまえ.のつて.よかつた.ほくとせい.人生初の寝台特急北斗星乗車、札幌、上野、東北本線
常磐線沿線の柏に住んでた頃の1980年代、常磐線に九州から、ボンネットクハ481がやって来ました。（確か、トップナンバーもいたと思います。）
ヒゲ無し赤スカートがひたちの水色のヘッドマークが妙に合っていました。
鉄道模型を少し持っていますが、このヒゲ無し赤スカートで「ひたち」を時々楽しんでます。
あとは、昼間走っていた583系「みちのく」
そして24系、14系、583系の「ゆうづる」
どれも、思い出にあの頃は良かった。
長くてすみません。
同じ車両を使っていてもヘッドマークと方向幕が違うだけで全く別の車両に見えて興奮した
特急12両編成の時代が一番良かった
懐かしさに浸れる動画をありがとうございました
I LOVE国鉄色😍特急色も583の青特急色も、ブルトレも、急行色も、快速色も、My loveですわ😍
どれも美しい。そして重厚。今の特急車両にはない深みがありますね。
ご視聴、コメントありがとうございます。
シンプルなデザインでありながら風格があり美しいですよね☺️
@@user-lb4sv2ey4l 今のデザイナーでは作れないでしょうね・・こんな配色は。
@@TravelCat
今の流行りは、こんな感じのデザインなのかもしれませんね🤔
それだけ、昭和時代の特急(列車)は形もその他も、花があつた、と言う事ですね。
線路が沈みそうな重量級の迫力と、この美しさよ
ご視聴、コメントありがとうございます。
シンプルデザインでありながら風格は最高に良かったですよね☺️
私が中学生の頃 上野駅の地平ホームは正に鉄道ファンのメッカであった。ちょうどヘッドマークがイラスト化したので更に魅力が増した。当時つばさ号に乗ったけど食堂車も連結していて本当に旅を感じさせるいい時代だった。車掌も味のある車内放送で私的には何時間乗っていても飽きなかった。本当にいい時代だったと思います。
ご視聴、コメントありがとうございます。
ヘッドマークのイラストをよく真似して書き写したり遊んでいました☺️シンプルなようで奥の深いデザイン、本当にセンスあるなぁと思います🤔何よりカッコいい！
特急列車黄金期の上野駅を見たことないのが本当に残念だったなぁ。
食堂車となると現在では高級クルージング列車ばかりで本当に寂しいもんです😖
いつかまた昔のような列車旅が復活しないかなぁ
そうですね。あの頃の常磐線特急、みちのくも、ヘッドマークが,カラーになりました。こけしの、絵にみちのくと言う文字が、ひたちもカラーになりました、茨城県名物の梅の花をモチーフにして。
国鉄特急のデザインは｢シンプルイズベスト｣の極みだと思いますよ。特急マーク(先頭車両の逆三角形のマーク)も際だっていて重厚感がありましたよね。
ご視聴、コメントありがとうございます。
あのシンボルマークは格式ある特急車両の証ですね☺️
デザイン考えた人は本当にセンスあるなぁと思います🤔
その特急シンボルマークの応募で（特急シンボルマークとしては）採用されなかったけど、秀逸なデザインとしてもう一つ採用されたのが（485系の場合、運転室の横の窓の下に掲げられた）「 JNR 」 マークだと、何かの本で読んだ覚えがあります・・ ！
有難うございますこの動画の最初に、わが常磐線のヒーローL特急ひたち、が.登場しました。じつは特急ひたちは.(常陸の国)茨城県の旧県名を取ってひたちと命名されたそうです。本数が多くて,必ず見られました。8両編成で😂
国鉄色は映えますね！！
ご視聴、コメントありがとうございます。😃
本当ですね！
復活国鉄色のE653系も意外と似合ってる☺️
特急はデザインが素敵で子供心にもワクワクしました。素敵ですよね
ご視聴、コメントありがとうございます。
特急に乗るということにワクワクしました！
魅力的な列車だらけ。新幹線網が整備されて時間短縮してくれるのはありがたいけど、在来線の旅の楽しみがどんどん失われてしまっている。そういえば、特急おきの後輩スーパーおきには今年乗ることができて楽しかった！
寝台特急北斗星が常磐線を迂回走行のシーン東海駅手前の踏切ですね。それにバックに映る橋。東海高校入り口文化センター信号に通じる陸橋ですか。私この陸橋中学時代に良く利用しました。上から、電車🚃を見ました。
国鉄色いいね！
ＪＲのマークが入っていないともっといい。
50年近く前、上野に写真とりにいったなー。
まだ、ヘッドマークが文字だけだった。
ひばり、あいず、白根（157系）、やまばと、やまびこ、つばさ、ひたち、はくつる、ゆうづる、あけぼの、はつかり、黄金時代。急行では八甲田、とか。
まだ82系気動車がいた。
横浜ではあさかぜ、さくら、みずほ、富士、はやぶさ、出雲、瀬戸14系が全盛、一部20系もいた。
立川では、181系はちまきあずさ、急行アルプス、快速かいじかわぐち。
なつかしいな。
181系気動車、183系が新型車両としてデビューしたてのころ。
どの列車も美しいです。当時は斬新なデザインだったのかもしれませんが今も通用する美しさです。名前もその土地にあった名前。堂々としてますね
真っ先に思い出したのは早朝の青森駅です。夜行の青函連絡船が４時半に青森着で、速足で階段を下りてホームに着くと「白鳥」、583系の「みちのく」、「はつかり」が停車してました。私はいつも4:53発のはつかりに乗ってましたが、「白鳥」「みちのく」は4:50に同時出発でした。とても懐かしいですね。
白鳥号のグリーン車🍀に乗車したのは遥か昔の８０年代前半の８月でした車窓から日本海を眺めながらの長旅も快適でした😄それにしても貴重な動画ですね有難う📼
『クリームにアズキ色』のツートンカラーこそ国鉄型特急の証でしたね。タイフォンを鳴らしジョイント音を響かせながら走りゆく彼等が居た頃が懐かしいです。
ご視聴、コメントありがとうございます。
日常的に乗ったり見たりできた時代が懐かしいです(^^)
国鉄色は色々な風景にもよく映えて日本の風土にマッチした色だと思います。
ご視聴、コメントありがとうございます。
素晴らしいデザイナーがいたものですね😃
本当に日本の景色によく合います♪
昨今の一部の「原色」ばかりや、おおむね日本人が乗る列車なのに「横文字」ばかり散りばめられた車両には、全然乗りたい！ とは思えません。
国鉄車両は、いつ見ても素晴らしい👍
そうですね貴方の言う通り,国鉄車両は素晴らしです。私の意見では,あの当時国鉄車両に対抗出来た私鉄車両は.東部特急.1720系デラックスロマンスカー(きぬ～華厳)位じやないかな、確か車両全長が、20メールあり、ワイドサイズでした。
どれも美しいですね。カラーも正面の顔も。名前も素敵でした。速さばかり追及しないで。月に一度はのんびり旅行好きの列車運行してほしいなあ。ホームに入ってくる時ワクワクしました。
ご視聴、コメントありがとうございます。
時代の流れを感じてしまいます。
国鉄車両のデザイン本当に素晴らしいと思います。
今ですと、いすみ鉄道で急行列車気分を味わうのもいいかもしれませんね。
常磐線ひたち号！懐かしいこと。よく水戸から高萩まで乗ったよ。
ご視聴、コメントありがとうございます。
水戸から高萩ですと勝田電車区の横を走り抜けていたんですね☺️
電車からつい電車区を眺めてしまいます！☺️
懐かしいと思っていたら結構晩年だった。私が知っているのはもっと昔でした。
489系の「白山」はよく乗ってました。その時代です。
ご視聴、コメントありがとうございます。
そうですね、晩年の様子です。もっと昔の上野駅に行って当時の様子を見てみたかったなぁ✨
想像しただけで胸が熱くなります🤔
「国鉄色」はほぼすべて「くすんだ色」でしたね。４８５系の 赤は、あずき色だし、中央線のオレンジは、バーミリオンだし、１０３系・山手線は黄緑だけど、ウグイス色だし、新幹線やブルートレインの青も、くすんでいました。これらは日本の風景に馴染み、かつ飽きることなく安定していました。だから安心して長く利用できたのではないでしょうか？ おまけにくすんでいるから「汚れ」も目立ちにくかったことと思います。
貴重な動画をありがとうございました。そうそう、『鉄道模型趣味』で有名な機芸出版社が、最近『国鉄色ハンドブック』という本を出版されたようですよ・・ ♪
子供の頃は 485系は まだ12両編成の食堂車付きでしたね。
東北本線は新幹線が開業したら 一気に変わってしまいましたね。
自分の中では あれが国鉄時代の最後だと未だに思ってます。
貴重な動画 ありがとうございました。
ご視聴、コメントありがとうございます。
黄金期の上野駅を見てみたかったなぁ！次々と特急が発着するところを想像すると胸が熱くなります！😃
懐かしいですね。
18きっぷを握りしめてムーンライトシリーズを駆使して全国行脚した撮り鉄の日々が思い出されます。
ご視聴、コメントありがとうございます。
ムーンライトシリーズが各地で走っていた頃を懐かしく思います。
苦行と言えば苦行かもしれませんが、それが良かったですね(^.^)
@@user-lb4sv2ey4l 「苦い」経験の方こそ、後でいい思い出になりますよね！ 関係ないけど中学・高校時代の、担任よりも厳しかった先生の方が今でも思いだされます・・
@@user-or5db4fh4u
そうですね！
たしかに、記憶に残る先生です！
子供の頃、ときが好きでした！
ヘッドマークのときですが、き の文字がちょっとずれていた！話題になりました！
ご視聴、コメントありがとうございます。
知らなかった情報なので何かインターネットに画像が残っていたらいいなぁ☺️
貴重な情報ありがとうございます。😃
昭和世代には国鉄色の特急は懐かしく感じます。福島県も東北新幹線が開業するまでは、常磐線・東北本線・磐越西線・奥羽本線で、国鉄色の特急が走行していましたので、あちこちで見れました。JRになりましたら、無人駅・ワンマン車両・自動改札口・車体の色が白くなりました。昔の「土曜ワイド劇場」を見ているような感じですね。北斗星、復活しないですかね？。
ご視聴、コメントありがとうございます。☺️
鉄道会社のトップが世代交代により寝台特急復活の動きがでないかなぁなんて密かに思っていたりします。高級クルージング列車が流行っていますが、いつかは大学生や一般向けの夜行列車も走る日がくればなぁ。
今は都市間輸送は新幹線に変わってしまい便利にはなりましたが少し寂しくも思います😖コロナが落ち着いたら、磐越東西線一往復の旅なんてのも面白そうです
@@user-lb4sv2ey4l さん、安倍総理が緊急事態宣言の延長宣言されまして、大型連休は外出自粛ですが変わりないですか？。私は、相変わらずコロナのニュースに嫌気気味です。磐越西線の非電区間、只見線の会津川口駅まで新型車両が走行しています。磐越東線の新型車両は、まだ先の話しになると思います。太郎三毛猫さんも色々な場所に行きまして撮影したいと思いますけど、今は我慢しまして緊急事態宣言が解除になりますと、また撮影に行けると思いますので、それまで懐かしの動画をよろしくお願いいたします。本当に毎回ビックリしています、昔の動画がよく高画質で残っていた事が奇跡ですね。
そういえば、昔南部縦貫鉄道のレールバスを撮影しに行ったとき、野辺地から盛岡まで帰るときに５８３系はつかりに乗った記憶がある。(485だと思っていたら５８３が来た感じ)
ご視聴、コメントありがとうございます。😃トトロのネコバス以上に揺れまくるが、ゆっくり走るレールバス☺️１日に5往復位だった記憶があります♪
583も良い車両だったなぁ。
みんなに伝えたい国鉄特急のかっこよさ。
今の若い撮り鉄の方々～国鉄時代は、この素晴らしい車両485系、その他が、毎日のように、見られたんですよ。国鉄沿線沿いに住む方ならあの頃は、鉄道ファンになり、幸福でした。
この動画撮影された。佐和～東海間の撮影場所は、東海村の船場踏切じやないですか。4854系特急ひたち～懐かしいですね。🎉
ご視聴、コメントありがとうございます！
正解です(^o^)
済みません4854系になつてました。正しくは485系ですね。
おばんですぅ。バニラアイスと冷凍ミカンが食べたくなってくる映像です。緑茶とポンジュースも追加で。駅弁は各沿線の有名な弁当が良いかと思います。ところで、国鉄色の弁当箱ご存知でしょうか？国鉄時代のヘッドマークの各種あるようですね。では。
ご視聴、コメントありがとうございます。☺️
昔は駅で売られていたものにも憧れがありました。
駅弁はたまにしか食べることができず、駅そばの安いメニューやカロリーメイトでしのいでいました(^_^;)
国鉄色の駅弁は実は知らなかったので調べてみたいと思います。
夏こそは一泊二日くらいで列車旅がしたいですね
基本、ラスの おき でお腹いっぱいでしたが、叶うならキハ82がいたなら などと懸想しました🥰
あとクモハ151だったか急行はくと があればなお良し
国鉄色は 日本の景色に合うようにしてありました。
やっぱり特急といえば国鉄色、特急観るなら東京駅や上野駅。新宿駅には行きませんでした。国鉄色で断トツに好きなのは583系。次に485系。183系のあまぎ号や踊り子号も好きでした。最近だとやはり185系です。やくも号の381系ももうちょっとでおわかれですね。寂しくなりますね。
ご視聴、コメントありがとうございます。
国鉄車両が次々と姿を消えてくると時代があっという間に過ぎていったんだなと感じてしまいます。
特急やくも話題になっていますね。
「ひたち」のボンネット485系は、極初期型の前部標識がシールドビームではなく、白熱灯のタイプの車両ですね。
減光するとぼんやりとしか点灯しない。
ご視聴、コメントありがとうございます。☺️
晩年の485特急ひたち、復活国鉄カラーでしたが存在感はありました😃
常磐線で特急が走り出した頃を見てみたかったなぁ✨
願わくば全部１編成づつで良いから動態保存して欲しかった･･･
ボンネット489系や583系とか今でもかっこいいと思うし地図でしか見たこと無い行き先地名掲げるブルートレインはガキの頃憧れでした
今は札幌？新潟？大阪？博多？新幹線か飛行機使えばすぐそこじゃんって思うけどさあ
今は E653にその塗装が残されてるけど、なんか違うんですよねえ。
ご視聴、コメントありがとうございます。☺️
いつかE657も復活国鉄カラーに？？(^_^;)やはり国鉄車両だから、あのデザインが合うんですね😃
雷鳥、有明、あけぼの、ひばり
には583系編成もあったんだよなぁ…
コメントありがとうございます。
583の特急はつかりは乗りましたが寝台列車は乗ったことがありませんでした😖583寝台列車に乗りたかったなぁ
１ヶ月に一度は無理でも年一回古い列車の旅行企画してほしいなあ
ご視聴、コメントありがとうございます。
かつての古い列車を意識した企画を見かけることがあります。ツアー列車が最近は流行りなのでしょうか？？
感染症の拡大がなければもっと企画が増えそうですよね。
なつかしき日立号
ご視聴、コメントありがとうございます。
今となっては懐かしいですね☺️
16:9画面だから現在も走っているように感じる
御視聴、コメントありがとうございます。
今も走っていたらなぁと思ってしまいます!
ボンネットの特急と言えば、昔、地元東北本線を走っていた特急ひばり号を思い出します。
ご視聴、コメントありがとうございます。
特急ひばり、良いですね！物心ついた時にはもう走っていなかったので雑誌で読んだときは悔しかったです。
東北本線と言えば盛岡駅で在来線特急はつかりから新幹線への乗り換え。冬場だと遅延傾向で乗継で慌てたのが思い出にあります😖
特急ひばりは、前方車両～最後尾車両もボンネット型だつたんですか。わが特急ひたちは前方車両が.ボンネット型で最後尾車両が.平ボディスタイル等のひたちが走ってるの、見ました。あ～格好悪いな～つてね。
こんばんは。今回は国鉄色の特急列車ですが。実はこの映像では紹介されてませんが。山陰本線のクイーンと言われていた大阪ー博多間を福知山線、山陰本線経由で運転されていた特急まつかぜ号も思い出の国鉄色の特急列車ですね。
ご視聴、コメントありがとうございます。
長距離特急、やはり遠い地名だったり行ったこと無い街へ行く列車には憧れみたいなものがありました。
乗ってみたかった…
山陰本線には、有名な、余部,鉄橋がありますよね。
@@user-zx3py4ww2j さんおはようございます。そうですね。その通りですね。今は餘部鉄橋は特急はまかぜやトワイライトエクスプレス瑞風が通ってますね。
鉄道には詳しくないけど、何度も利用しました。ボンネット型ていうのかな⁉️
ご視聴、コメントありがとうございます。☺️そうですね、ボンネットと呼ばれていました☺️
俺は583系ならきたぐに、485系はしらさぎ、雷鳥、スーパー雷鳥、485系から改造して福知山電車区へ転属した183系北近畿、こうのとり、きのさき、まいづる、はしだて、文殊、たんば、キハ58系丹後、はしだて、わかさ、キハ181系あさしお、はまかぜ、24系はトワイライトエクスプレス、日本海、出雲、14系は彗星・あかつき(後のなは・あかつき)、さくら・はやぶさ(後のはやぶさ・富士)といった所でしょうか。
コメントありがとうございます。良いですね☺️みんな、素晴らしいものばかりです。
寝台列車で九州は行ってみたかったなぁ。実は九州は航空機でしか行ったことがなくて、最後の客車鈍行を目的に行っただけなんです。
九州も2000年初頭まではJR特急も華やかだったし国鉄色（復刻版？）もたくさん走っていたイメージがあります😃
特急は485·583を、東北·北海道旅行のついでによく撮りました、北斗星やキハもね。新幹線リレー号は興味ありません。
いやぁいいな。小さいときにリアルで見たのは185系ぐらいだったけど、DVDで見た列車（大体廃止か、車両は置き換え）が見れて嬉しい。見ただけで乗れなかったのが悔しいな。あり得ないだろうけど、特急とか、車両のリメイクとかできないんかな笑
ご視聴、コメントありがとうございます。
いすみ鉄道にキハ20のそっくり車両や勝田車両センターのE653系の復刻特急カラーがいます。やはり国鉄車両は良いデザインだなと思います。
そうなんですね。一年前の動画に今頃コメントしたのに返信してくださってありがとうございます。いすみ鉄道とか、国鉄型では無いですが、大井川鐵道とかにはいつか行ってみたいですね。
こちらこそありがとうございます。
大井川鐵道の車窓と車両は素晴らしいです。
静岡県らしさが伝わる茶畑は圧巻ですので、オススメです。
185系の列車ツアーも旅行会社から申し込めるようです。あのモーター音や窓が開く特急車両。
やはり良いなぁと思います。
国鉄色がやっぱり一番。パンダくろしおもいいけど昭和のくろしおがよかった。画質悪いけど貴重な動画見つけました。
ruclips.net/video/WFBNvLbVkMU/видео.html
特急踊り子と三島唯一のヘルス…ともに消えてしまったようです。
ご視聴、コメントありがとうございます。
ちょうど遊歩道から見える場所にありましたね。
あぁ…美しい。最近の特急にはあまり魅力がないような…
ご視聴、コメントありがとうございます。
新幹線の開業が相次ぎ在来線特急が廃止、寂しいものです。在来線でも特急が残っても良いのではないかとおもっていま😖
最近は二時間くらいで終点の特急が主流になり、食堂車もカフェもなし。登場する長距離列車は高級クルージング列車ばかりで寂しいですね。
最近では常磐線仙台直通特急復活が良いニュースでしたね☺️
確かに！ 最近の車両はデビューした時は、凄い！ とか思うけど、「美人」と同じで飽きるのも早い。
この～在来線が、ここまで、つまらなく.なった原因は速さばかり、追求し車や、旅客機に対抗して、とにかく早くを、スローガンにした、新幹線だと.私は思います。
185ってほんとに国鉄列車なんですかね？w
ご視聴、コメントありがとうございます。
製造時期は国鉄時代ギリギリなので言って良いと思います。
え、しょうない新幹線が、走るからブルートレインと国鉄色なくらるじゃい
ご視聴、コメントありがとうございます。
整備新幹線は議員の票集め、我田引鉄で残念な面が出てしまい時代に合わないなぁと思います。
懐古厨、旅情厨、国鉄厨は他の角度で見れんのかなあ？落胆しすぎでは？