Провод С, с вариатора идет не на втягивающее, а на реле стартера 5ти контактное. (рядом с предохранителями стоит. Ток подается лишь во время пуска стартером. А вообще, недавно, поставил коммутатор с сопротивлением и выбросил вариатор нафиг. Катушка осталась родная на месте. Реле стартера поставил 4х контактное. Нашел совдеп, там и контакты серебряные. Надёжно. Заводится безупречно. Избавился от ненадежного современного 5ти контактного реле стартера, которые с магазина, новые - не работают.((
Что то я подзакружился. Под коммутатор 13. какую следует ставить катушку зажигания? Есть 116 и есть 114. Как я понял 114 - это для контактной системы зажигания. Услышал от вас, что под коммутатор 13. с резистором надо ставить катушку не на 12, а на 6 вольт. Может их уже не делают раз продавцы об этом знать не знают?
все катушки кз 6 вольт.для нормальной работы устанавливается вариатор,госящие сопротивление. 116 для бесконтактной схемы можно ставить114 117 но долго не проработают выйдут из строя а так же отказ вариатора транзистора и возможно датчика трамблера
@@ИгорьГладышев-в3ь , спасибо! У меня с завода стоял коммутатор без маркировки. Ни одной из рассматриваемых цифр на нём нет. Сейчас под 116 катушку я поставил коммутатор 13. ... Сейчас проблем нет. Спасибо!
Здравствуйте. У меня УАЗ 512-й. Начинаю запускать двигатель, стартер либо молчит, либо крутит вал двигателя с просадками. Менял реле стартера, зачистил контакты на стартёре, менял сам стартер дефект повторяется Реле стартера 5-контактное. Контактор менял, правда, давно, он с силуминовой крышкой. Подскажите пожалуйста что может быть?
Здравствуйте а на сколько должна разогревать катушка зажигания. У меня уаз 31519 КЗ греется примерно 55-60 градусов менял все не помогает схема с добавочный сопротивление катушка Б116 зажигание электрон камутатор 13.3774
Здравствуйте, случилась сегодня у меня такая беда, в общем тянул кабель на лебедку и случайно плюс попал на массу и всё перестало работать, ни приборы ни стартер, поплавились провода с коммутатора на вариатор клеммы + и вк, вариатор заменил , что могло ещё сгореть, помогите разобраться машина уаз буханка карб.
Спасибо. Установка системы БСЖ(бесконтактнуя система зажигания) - решила проблему. Теперь буду заливать 92, т.к.от 80 - пахнет керосином, копоть сядет на клапана. А свечи какого номера для 92 бензина, карбюраторного двигателя - A11, N15 или N17? И обязательно ли для системы БСЖ, нужны свечи с буквой R - с сопротивлением?
может быть у вас не правильный угол опережения? что влияет на черный выхлоп. свечи,это индикатор работы вашего движка,от их вида можно определить чем ваш движок болен. и еще свечи должны быть в соответствии с рекомендациями по движку. или холодные или горячии
УАЗ буханка. Перешёл с контактного зажигания на бесконтактное, 131 коммутатор , б116-02 катушка, трамблер СОАТЭ 1908.3706. При включении зажигания писк в катушке , машина заводится и работает , но писк не пропадает. Проверил уже все , что можно , подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?
а у вас не установлено аварийное,дублирующее катушку,устанавливалось на военных образца. постоянный писк говорит о присутствии высокого напряжения, постоянного,отключите импульсник
Машина уаз 3962,работал на холостом ходу нажал на газ посильнее машина начала глохнуть и сгорел провод подключенный к вариатору,к контакту плюс.в чем может быть дело?
Например короткое замыкание в катушке зажигания - проверить это первым делом надо! Обычно прошивает из за чёрного нагара на свечах и повышенного сопротивления на высоковольтные проводах, перегорел Резистор на бегунке трамблёра если. Повышенное напряжение в бортовой сети, неправильно подключён Резистор к катушке зажигания, бракованный сам Резистор или не оригинальный для данной схемы и другого номинала.
@@user-pg8kq4ew2i неисправност кз ведет к неустойчивой работе,тройке. первый признак. катушка греется,установлена 114 117 вместо 116 резистор радио помех на роторе если пробит почти не влияет на работу, признак неисправности стрельба при накате черный цвет говорит о чрезмерно богатой смеси или раннем зажигании, тог да будет детонация,слабо сказано
Спасибо Валера!
Ролик здорово помог!
Всех земных благ Вам!
Спасибо! Ваш ролик помог!
У нас в посёлке скорая помошь(буханка) 1год проездила на вибраторе.
Мужики с ума меня бобик свёл, при включении зажигания бьёт искра и всё. А когда кручу стаотером её нет..
Такая же херня сегодня у отца на рабочем уазе. Ты решил эту проблему? Что было причиной?
Замок зажигания
Спасибо за информацию
Вибратора хватает примерно на 50-70км
Провод С, с вариатора идет не на втягивающее, а на реле стартера 5ти контактное. (рядом с предохранителями стоит. Ток подается лишь во время пуска стартером.
А вообще, недавно, поставил коммутатор с сопротивлением и выбросил вариатор нафиг. Катушка осталась родная на месте. Реле стартера поставил 4х контактное. Нашел совдеп, там и контакты серебряные. Надёжно. Заводится безупречно. Избавился от ненадежного современного 5ти контактного реле стартера, которые с магазина, новые - не работают.((
Мне интересно что за резистор стоит в этой схеме может вариатор.спасибо.
В инструкции написано вибратора работа на 30 часов.
Спасибо
Спасибо!
Я также включил на машине
Спасибо. Подписался
Что то я подзакружился. Под коммутатор 13. какую следует ставить катушку зажигания? Есть 116 и есть 114. Как я понял 114 - это для контактной системы зажигания. Услышал от вас, что под коммутатор 13. с резистором надо ставить катушку не на 12, а на 6 вольт. Может их уже не делают раз продавцы об этом знать не знают?
все катушки кз 6 вольт.для нормальной работы устанавливается вариатор,госящие сопротивление. 116 для бесконтактной схемы можно ставить114 117 но долго не проработают выйдут из строя а так же отказ вариатора транзистора и возможно датчика трамблера
@@ИгорьГладышев-в3ь , спасибо! У меня с завода стоял коммутатор без маркировки. Ни одной из рассматриваемых цифр на нём нет. Сейчас под 116 катушку я поставил коммутатор 13. ... Сейчас проблем нет. Спасибо!
Здравствуйте. У меня УАЗ 512-й. Начинаю запускать двигатель, стартер либо молчит, либо крутит вал двигателя с просадками. Менял реле стартера, зачистил контакты на стартёре, менял сам стартер дефект повторяется
Реле стартера 5-контактное. Контактор менял, правда, давно, он с силуминовой крышкой. Подскажите пожалуйста что может быть?
Все собрано по схеме. Почему мы не можем добится искры, камутатор 131 риле все правильно поставлено.
Здравствуйте а на сколько должна разогревать катушка зажигания. У меня уаз 31519 КЗ греется примерно 55-60 градусов менял все не помогает схема с добавочный сопротивление катушка Б116 зажигание электрон камутатор 13.3774
Нашли причину?
Здравствуйте, случилась сегодня у меня такая беда, в общем тянул кабель на лебедку и случайно плюс попал на массу и всё перестало работать, ни приборы ни стартер, поплавились провода с коммутатора на вариатор клеммы + и вк, вариатор заменил , что могло ещё сгореть, помогите разобраться машина уаз буханка карб.
Валерий здравствуйте!подскажите пож.в чем проблема:уаз 469 заводится,но потом не глохнет,замок новый..?
здраствуитье это безконтактныи трамблер?спасибо зарание!
Да
Спасибо. Установка системы БСЖ(бесконтактнуя система зажигания) - решила проблему. Теперь буду заливать 92, т.к.от 80 - пахнет керосином, копоть сядет на клапана. А свечи какого номера для 92 бензина, карбюраторного двигателя - A11, N15 или N17? И обязательно ли для системы БСЖ, нужны свечи с буквой R - с сопротивлением?
может быть у вас не правильный угол опережения? что влияет на черный выхлоп. свечи,это индикатор работы вашего движка,от их вида можно определить чем ваш движок болен. и еще свечи должны быть в соответствии с рекомендациями по движку. или холодные или горячии
Вопрос один а нашвыряли всякой ерунды не потеме очень сложно найти результат невозможно
У меня катушка на 12в, и с резистора 12 выходит. Смысл тогда его
Лайк и комментарий в поддержку!
Скиньте пожалуйста ссылку на контактное зажигание.Не знаем как правильно подключить бобину.
На УАЗ контактное зажигание
УАЗ буханка. Перешёл с контактного зажигания на бесконтактное, 131 коммутатор , б116-02 катушка, трамблер СОАТЭ 1908.3706. При включении зажигания писк в катушке , машина заводится и работает , но писк не пропадает. Проверил уже все , что можно , подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?
Попробуйте другую катушку установить такую же - часто много бракованных продают
@@user-pg8kq4ew2i пробывал разные б116-02, писк не пропадает
@@gopronowww1415 может и коммутатор неисправен быть
а у вас не установлено аварийное,дублирующее катушку,устанавливалось на военных образца. постоянный писк говорит о присутствии высокого напряжения, постоянного,отключите импульсник
Ну не знаю как можно уаз завести с кривого, он на горячую с ключа то хреново заводится. А если ещё и акум сдох, то вообще беда.
Я хотел совет спросить как мне сделать у меня на карбюратор чихает
Почему на катушке написано 12 вольт
Может даже без стартера запуститься
А на газ 2410 вибратор включить тоже наверное можно ?
Машина уаз 3962,работал на холостом ходу нажал на газ посильнее машина начала глохнуть и сгорел провод подключенный к вариатору,к контакту плюс.в чем может быть дело?
Катушка,трамблёр,добавочное_сопротивление-расположены_примерно_рядом,а_коммутатор_у_моего_УАЗа(31519)_расположен_далеко_от_системы-в_кабине_над_ногами_пассажира._Это_правильно??_Я_обратил_внимание_потому,что_начались_проблемы:_после_хорошего_прогрева,двигатель_начинает_стрелять_в_глушитель_и.т.д.
Все зависит от его правильного подключения и наличия хорошей массы на корпусе
расположение не зависит от места. может все дело в грм?! не правильная регулировка или хуже не прилегают седла
Теперь_я_имею_представление._А_заглянул_в_Интернет_потому,_что_вчера_еле_приехал_из_деревни:_после_езды_2_минуты,_машину_начинает_дёргать,_глушитель_стрелять,_буд-то_пропадает_зажигание.-Останавливаюсь,_глушу_на_2-5_минут,_потом_ещё_можно_ехать_около_2_минут.В_чём_может_быть_проблема.???_А_за_видео_спасибо.
Должен быть всегда запасной новый коммутатор, чтобы его заменить для проверки
Месяц хватило
Ааа вот оно че
Подскажите пожалуйста почему перегревается вариатор! Как вы говорите железная коробочка с 3 контактами?!!?
Например короткое замыкание в катушке зажигания - проверить это первым делом надо! Обычно прошивает из за чёрного нагара на свечах и повышенного сопротивления на высоковольтные проводах, перегорел Резистор на бегунке трамблёра если. Повышенное напряжение в бортовой сети, неправильно подключён Резистор к катушке зажигания, бракованный сам Резистор или не оригинальный для данной схемы и другого номинала.
Спасибо!
@@user-pg8kq4ew2i неисправност кз ведет к неустойчивой работе,тройке. первый признак. катушка греется,установлена 114 117 вместо 116 резистор радио помех на роторе если пробит почти не влияет на работу, признак неисправности стрельба при накате черный цвет говорит о чрезмерно богатой смеси или раннем зажигании, тог да будет детонация,слабо сказано
Подскажите как подключить реле стеклоочистителя 80.3777 на уаз
Спасибо за совет
Может_это_была_детонация_из-за_80-го_бензина?
Много воды
Уаз замикає реле заводисі а замком ні
А можно же убрав вариатор поставить и 131 коммутатор ....
Всё можно переделать если знаешь как !
Какой же ето геморрой.
Для чого говорити не правду ? Катушка 12в а не 6в.
Какую хрень бестолковую несет.
Безграмотно
Ну не знаю как можно уаз завести с кривого, он на горячую с ключа то хреново заводится. А если ещё и акум сдох, то вообще беда.