ВЫсильнейший ! Мне 69 лет.Из них проработал 50 лет шофёром . Память стал подводить.Из вашего ролика всё стало на свое место. Большое спасибо.С этого дня я ваш подписчик.
Очень полезная информация, много кто не знает, путанку с каммутаторами, сам с этим сталкивался, обращялся к автору канала, спасибо что делетись своими знаниями, так доходчиво и просто нет не в одной книге.
а можно вам вопрос задать, хочу сделать бесконтактную систему зажигания, однако, у меня трамблер с датчиком холла и ДВУМЯ контактами, есть ли у вас почта куда можно написать?@@user-Purtov
Всем доброго времени суток . Причина моей поломки была такова, центральный бронепровод на трамлере вытаскиваешь и рядом ложишься машина работает всосываешь обратно перестаёт работать трамлер. Причина , провода были не правильно подключины изначально когда покупал уаз 469 . Зделал как у вас по схеме
Добрый день. У меня газ 53 81 года так нет ни коммутатора не доб сопротивления... Стоит кулачковый трамблёр с конденсатор ом и катушка зажигания с доб сопротивление и больше ничего и все прекрасно работает
Машин, как вы говорите, мало осталось таких - но мастеров вроде вас ещё меньше. Очень много полезной информации у вас, спасибо. Вопрос по зажиганию УАЗ, восстанавливаю электрику перепаханную. Дано: коммутатор 13.**, ИНДУКЦИОННЫЙ трамблёр (т.е. бесконтактный, важный момент), вариатор. Двигатель работает, искра мощная - к этому вопросов нет. НО: машина заглушена, зажигание выключено - поворачиваем ключ и сразу идёт потребление в районе 4А. Смотрим по цепям - потребляет цепь зажигания. То есть коммутатор - катушка. Ставим клещи на вывод "К" и видим ток. Катушка, коммутатор, вариатор, соответственно, греются. Было б контактное обычное - вопросов бы не было, но тут разве нормально это?
Отброшено. Именно цепь зажигания потребляет, я ж непосредственно на ней ток и измеряю, на "К" коммутатора. Помнится, на обычном зажигании, если трамблёр встанет на замкнутый контакт, можно было и катушку спалить - но тут же нет контактов... Такое впечатление, что постоянно открыт ключевой транзистор в коммутаторе на незаведенной машине. Но при этом заводится и работает без вопросов.
Привет Николай, посмотрел сейчас на своей буханке, почему-то на вариаторе средний провод отцеплен и просто болтается, а машина нормально запускалась, подцепил провод на клемму думаю хуже не будет.
Приветствую Николай! Вижу вы человек с большим опытом. Подскажите пожалуйста почему на 131 ЗИЛе есть искра только когда вращается стартер, отпускаешь ключ и он глохнет
Вместо 5клемного РС-507 я поставил 4клемное РС-502 вывод С соединил со средним выводом вариатора СЭ-107 через диод Д-242.при включении стартера ток идет через диод на вариатор,при выключении с вариатор а на стартер не идет.
Схема без добавочного сопротивления. Греется коммутатор сильно. Заменил проводку от коммутатора до катушки нагрев коммутатора остался но уже рука терпит нагрев. Как исключить нагрев коммутатора?
Николай здравствуйте очень ноавиться ваше видео многое подчерпнул,огромная просьба хотелось бы чтобы вы сняли ролик по установке реле стартера фр132-0 ни где не могу найти нужной инфрмации.За рание вам благодарен))
фр-132 - это всего лишь фильтр от радиопомех.Можешь его вообще убрать и подключить систему зажигания как на видео или если контактно-транзисторная,то так ruclips.net/video/7Q06StltIvw/видео.html
Здравствуйте Колян , вопрос как узнать + плюс или - минус на катушке . С камутатора КЗ проводка на какую клемму соеденить плюс или минус??? Заранее блогодарен.
Вопрос правильный, а ответ не совсем понятен. На катушке Б 116 два вывода один из них подписан буквой "К" - так вот это + с вариатора (на котором также стоит буква "К" или КЗ (катушка зажигания) с коммутатора сюда подключается. Катушка имеет первичную и вторичную обмотки соответственно как правильно подключить не понятно.
@@СергейСкоробогатько-л1я С подключением катушки в схемах просто чехарда...В оной схеме так подключать,в другой по другому(имею ввиду клемму "К"). Я подключал и так и эдак - работает.Первичная обмотка слишком мала,чтобы влиять на вторичную.Возможно я заблуждаюсь )
😢Я думаю, что в место реле РС - 507 можно использовать РС - 502, пустив провод с центральной клеммы вариатор на клемму реле, с которой идёт провод на втягивающее реле стартера, оьбединив как бы две клеммы реле в одну, или могут не выдержать нагрузки контакты реле?
А как же ставить на УАЗ старую советскую катушку зажигания (в моем случае Б114Б-06 от ЗИЛа) , если проверяя сопротивление на катушка оно уже на низковольтной катушке около 01.1 Ом А ко второй не подлезти что то совсем. В магазине мне и говорили, что 116 катушки так и показывают-кто что. Но они ж должны годами работать?
Здравствуйте Николай! Я купил безконтакний на уаз мне дали от фирми COATE - катуш заж Б 116-02 , дач распред 1908.3706 , коммутатор К 131.3734 , вариатор СЗ-107 У-ХЛ , реле статер 507. Это вариатору можно поставит?
Здравствуйте Николай, с плюса АКБ на минус амперметра кинуть толстый провод да? Ответье пожалуйста, очень срочно надо, машина третий день стоит в дороге, проблема именно в этой системе
Спасибо за полезную информацию. Подскажите пожалуйста, у меня появился уаз и там коммутатора нет, Катушка Б115 с сопротивлением на ней. Без коммутатора так бывает и что это за схема или это 4акая нибудь временная схема? Там проводок с трамблёр идёт прямо на катушку.
@@user-Purtov Спасибо большое! Подскажите пожалуйста ещё, вот это простая схема, чем то хуже, чем с коммутатором, если да то чем? Может стоит собрать с коммутатором, и если да, то эта 115я Катушка подойдёт для этого. Я вижу на моём уазе стоял коммутатор, там к этому месту провода подходят по штатном, сейчас они заизолированы. На Уазе меняли движок на ЗМЗ 402 от Волги, может с этим связана переделка зажигания на простую схему. Так я и не пойму что даёт коммутатор(я знаю что он включает и выключает), если и без него работает? Заранее спасибо.
@@АндрейС-с2б основной минус в простой системе зажигания - это подгорание контактов.А так она работает безупречно.Для безконтактной надо катушку Б116, коммутатор, трамблёр свой.В видео этом всё показано.
Реле провод с вариатора заведён не на ту клемму. Провод с центральной клеммы вариатора, должен быть заведён на центральную клемму реле. Если я неправ поправьте.
Здрастуйте,поскажите на втягивающем стартера есть 2 контакта 12в,и КЗ.Безконтактная система зажигания с вариатором.Как правильно подключить втягивающее.Откуда приходит провод на 12в и КЗ
Здравствуйте. Зил 130 безконтакная зажигания на ходу после сброса педали газа в глушитель идет громкий хлопок, метки зажигания переправерил свечи чистые , машина на газу
Здравствуйте если стоит комутатор 131.3734-01 и так же стоит отдельно добавочное сопротивление , может ли негативно влиять на искру ? Или лучше другой комутатор поставить ?
Здравствуйте. Николай подскажите пожалуйста, сделал бесконтактную систему зажигания, без вариатора, катушка 116, коммутатор 131.3734. Все работает идеально, искра мощная, но машина гудит 15 минут. Коммутатор очень сильно греется, пропадает искра, и глохнет. Выключаешь зажигание, включаешь и сразу заводится, но опять глохнет через минут 5. Итак хоть сколько раз. Подскажите в чем может быть причина? Коммутатор говянный? И еще надо ли при смене системы зажигания менять реле стартера с 5 на 4х выводной? И что сделать с проводом который приходил на среднюю клему вариатора?
Здравствуйте а не смоглибы вы в таком же порядке собрать электропастух , с такимже чётким пояснением . С перечнем всех деталей с их номиналами тоесть катушки релюшки и почее. ...
@@user-Purtov блин запчасти все те же ,от зажигания автомобиля катушка, релюшка ,конденсаторы всякие и прочее. Просто у вас очень хорошая подача материала .очень хорошо объясняете сборку схемы.
@@user-Purtov Там есть эта тема с автомобильного зажигания собрана ,те же запчасти . Просто там очень плохо объясняют . Сделайте пожалуйста обзор по сборке . С таким же пояснением на стенде как в этом видео .очень прошу пожалуйста!
Здравствуйте подскажите пожалуйста поставил бесконтактное зажигание с датчиком хола комплект всё работает но как убрать вариатор что с проводами делать
Здравствуйте!!! По вашей схеме без вариатора подключил но постоянный ток куда то исчез, то есть в режиме зажигания нет тока. Стартер крутит а искры нет
@@user-Purtov в общем при положении зажигания не загорается контрольная лампа зажигания, амперметр уходит в минус, в положении старт, стартер крутит причем очень бодро, но не заводится, по схеме все правильно подсоединил, может ли быть из за того что с аккумулятора к клемме минус амперметра протянул провод с маленьким сечением?
День добрый как перевести на бесконтактную систему на Зил 130 сейчас стоит катушка Б114 , вариатор, коммутатор 102 й, трамблёр контактный без резистора, што нужно купить для бесконтактной системы зажигания на Зил 130 спасибо большое
Уважаемый дядя Коля,на уазике поставили коммутатор 131.3734 катушка б 116.02,без добавочного сопротивления, трамблер 3706 бесконтактный.машина заводиться, работает.но сильно греется коммутатор. если будет время подскажи что менять
Николай здравствуйте подскажите пожалуйста ЗИЛ-131 запускается но работает с перебоями что смотреть куда копать? До этого работал норм пока не залез в трамблер и карб. Карб поставил газ-53 у соседа работает нормально
ruclips.net/video/E1J6LgXTJX8/видео.html проверь всё.Колпаки свечей,свечи на стенде под давлением...провода...А может и система питания.прокладка под карб....трубки...
@@user-Purtov Спасибо. А приборы (давление, температура, топливо и т. д.) можно от этого же предохранителя запитать, или для приборов нужен свой предохранитель? Просто на базе давно был "головастик", и там стоял предохранитель на приборы. А на сколько ампер, увы не помню.
@@user-Purtov Спасибо, разобрался. Хоть на второй вопрос интернет дал нормальный ответ: "предохранитель № 2 - цепи питания приборов (10А)". Из книжки по проводке 452-го УАЗика.
Добрый день. А касательно катушек, есть ли разница Б-116-1, Б116-2, Б-116-3, Б-116-4? Кроме этого, разные производители: Московский АТЭ-1, Старооскольский Соатэ, немецкая Hofer И такой момент, где стоит ставить резисторы, а где нет? Он может быть и в бегунке и в в наконечниках, и провода могут быть с сопротивлением. В интернете однозначного ответа нет. Если провода - медь, то достаточно ли одного сопротивления в бегунке? Вот сейчас сижу думаю что заказать, немецкую Б-116-2 или Московскую Б-116
Греется коммутатор Причины ruclips.net/video/PX0E-3pdYfE/видео.html
Плейлист: Изготовление самодельной электропроводки авто трактора ruclips.net/p/PLJ5GdAAp7Lx5LE_Q3rejNb5Z5ZlLqNvV_ Заходите !
Вариаторы бывают двух видов! ruclips.net/video/2Vu7hZb7QZY/видео.html
Для поддержки канала, проектов, благодарность за консультации:
Карта сбербанк VISA 4276 2700 3172 9179
!!!%
ВЫсильнейший ! Мне 69 лет.Из них проработал 50 лет шофёром . Память стал подводить.Из вашего ролика всё стало на свое место. Большое спасибо.С этого дня я ваш подписчик.
Пожалуйста)
нам повезло, что есть такие мастера 👍👍👍
Очень полезная информация, много кто не знает, путанку с каммутаторами, сам с этим сталкивался, обращялся к автору канала, спасибо что делетись своими знаниями, так доходчиво и просто нет не в одной книге.
Огрооооооооооооооооооомное СПАСИБО. ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ !!!!! ПРОСТО СПАСЛИ, А ТО ДУМАЛ КАК ВСЁ СДЕЛАТЬ.
пожалуйста! )
Огромное благодарность хочу выразит от чистого сердца так подробно объясняет 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Николай большое спасибо уважение и за то что по простому ответили на последнем вздохе ютуба
Мастер с большой буквы ! всегда смотрю ! СПАСИБО
Очень хорошо объясняете!Спасибо большое!👍👍👍
Отличный урок!Дай Бог тебе здоровья брат!Удачи!
Ассалаумағалейкум хорошы рассказ 👍👍👍
Да,повторение мать учения.Спасибо.Лайк.
Лучшее объяснение, которое я видел.
БлагоДарю!)
а можно вам вопрос задать, хочу сделать бесконтактную систему зажигания, однако, у меня трамблер с датчиком холла и ДВУМЯ контактами, есть ли у вас почта куда можно написать?@@user-Purtov
Спасибо! Мне это сейчас не надо. Но инфа ценная.
Молодец ! Горжусь ! Хоть кто то азбуку выдал по УАЗу ! Берегите себя ! Всех благ !
Немог ненаписать слова благодарности.ПРОСТО БОЛЬШОЕ СПАСИБО.ПРАВДА НЕЗНАЮ КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ГЕНЕРАТОР ЗАПОРОЖЦА
ruclips.net/video/w94VzyQPz1E/видео.html
Спасибо вам золотой человек вам здоровья и успехов
Пожалуйста 🙂
Очень грел голову не мог разобраться,хорошо что попалось это видео,подробно и понятно👍
Спасибо, а то не где не найдешь как подключать! 👍
Всегда пожалуйста!)
Спасибо Вам за труд !!!
Спосибо ,очень доходчево.
Спасибо за полезное видео!!
Пожалуйста)
Наконец-то нашел нормальное объяснение
Рахмет брат көп көп
Дружище! На вариатор плюс подается только и от этого плюса никаких проводов на коммутатор идти не должно вообще, на него отдельный плюс идет
Лайк и комментарий в поддержку!
Спаааасиииибоооооо Вам !!!!
Пожалуйста!)
Самый понятный ролик во всем интернете
Спасибо КЛАСС .
Пожалуйста 🙂
Спасибо.
Всем доброго времени суток . Причина моей поломки была такова, центральный бронепровод на трамлере вытаскиваешь и рядом ложишься машина работает всосываешь обратно перестаёт работать трамлер. Причина , провода были не правильно подключины изначально когда покупал уаз 469 . Зделал как у вас по схеме
Дякую
Пожалуйста 🙂
Спасибо за видео,на катушке клеммы может обозначить
Спасибо
Добрый день. У меня газ 53 81 года так нет ни коммутатора не доб сопротивления... Стоит кулачковый трамблёр с конденсатор ом и катушка зажигания с доб сопротивление и больше ничего и все прекрасно работает
Просто и надёжно! Только побольше обслуживания.
@@user-Purtov а вообще спасибо за такое познавательно и обучающее видио
Машин, как вы говорите, мало осталось таких - но мастеров вроде вас ещё меньше. Очень много полезной информации у вас, спасибо.
Вопрос по зажиганию УАЗ, восстанавливаю электрику перепаханную. Дано: коммутатор 13.**, ИНДУКЦИОННЫЙ трамблёр (т.е. бесконтактный, важный момент), вариатор. Двигатель работает, искра мощная - к этому вопросов нет. НО: машина заглушена, зажигание выключено - поворачиваем ключ и сразу идёт потребление в районе 4А. Смотрим по цепям - потребляет цепь зажигания. То есть коммутатор - катушка. Ставим клещи на вывод "К" и видим ток. Катушка, коммутатор, вариатор, соответственно, греются. Было б контактное обычное - вопросов бы не было, но тут разве нормально это?
Если проводка штатная и генератор тоже,то на возбуждение генератора ещё идёт.Выдерни разъем - проверь...
Отброшено. Именно цепь зажигания потребляет, я ж непосредственно на ней ток и измеряю, на "К" коммутатора.
Помнится, на обычном зажигании, если трамблёр встанет на замкнутый контакт, можно было и катушку спалить - но тут же нет контактов... Такое впечатление, что постоянно открыт ключевой транзистор в коммутаторе на незаведенной машине. Но при этом заводится и работает без вопросов.
@@paulvereschagin7549 система зажигания всегда потребляет ток.
То есть не обращать внимания на это, нормальное, рабочее состояние?
@@paulvereschagin7549 конечно)
👍👍👍
Привет Николай, посмотрел сейчас на своей буханке, почему-то на вариаторе средний провод отцеплен и просто болтается, а машина нормально запускалась, подцепил провод на клемму думаю хуже не будет.
На среднюю клемму провод идёт на реле стартера 5 контактное своё или на вт.реле
@@ВладимирЛомаев-ф8г РС 738 должно быть современное
Только тупой не поймёт
👏👏👏👍
приятно слушать рожоуете мне имено сложно проводка ну шо то чепляеца в мозгах
Приветствую Николай! Вижу вы человек с большим опытом. Подскажите пожалуйста почему на 131 ЗИЛе есть искра только когда вращается стартер, отпускаешь ключ и он глохнет
Какое зажигание,есть ли вариатор? Если есть, то проверь его.
Добрый день.Какие сечения проводов должны быть (как нюанс).подскажите пожалуйста.спасибо за видео
я ставлю 1.5 как делали в СССР,но для системы зажигания достаточно 1кв
Пасибо
🎉🎉
Можете подсказать? У меня на уазе искра искра есть но, через раз. Двигатель схватывает и незаводится(бесконтактное зажигание)
ruclips.net/video/E1J6LgXTJX8/видео.htmlsi=plp_HvzfNu72vhXr
все доходчиво для меня дурака--именно так надо разжевать!!
спасибо большое очень доступно, а он + стартера идет + на генератор а с генератора на клемму АМ замка зажигания так или нет?
да,если нет амперметра.
БлагоДарю за поддержку канала!
здесь показано что и куда ruclips.net/video/Z4LFMtJ4Tp8/видео.html
Вместо 5клемного РС-507 я поставил 4клемное РС-502 вывод С соединил со средним выводом вариатора СЭ-107 через диод Д-242.при включении стартера ток идет через диод на вариатор,при выключении с вариатор а на стартер не идет.
👌🏿👍👏🤝
Схема без добавочного сопротивления. Греется коммутатор сильно. Заменил проводку от коммутатора до катушки нагрев коммутатора остался но уже рука терпит нагрев. Как исключить нагрев коммутатора?
Проверь напряжение.Может генератор выдает больше
Николай здравствуйте очень ноавиться ваше видео многое подчерпнул,огромная просьба хотелось бы чтобы вы сняли ролик по установке реле стартера фр132-0 ни где не могу найти нужной инфрмации.За рание вам благодарен))
фр-132 - это всего лишь фильтр от радиопомех.Можешь его вообще убрать и подключить систему зажигания как на видео или если контактно-транзисторная,то так ruclips.net/video/7Q06StltIvw/видео.html
Что за провод намотан вокруг провода высокого напряжения от катушки?
Этот провод который намотаный он считивает импульс для гбо
Зашибись! Как раз собираю проводку на уазике теперь пазл сложился!
Я думал, что за зелёный проводок идёт ещё куда то кроме стартера, хотел удалить его 😁😁😁😁🤓🤓🤓
Спасибо Рахмет 🇰🇿 👍...
Пожалуйста 🙂
Спасибо вам......
Николай, здравствуйте. Зил 130 без добавочного сопротивления, на стартере заводиться с пол оборота но при отключении стартера сразу глохнет
Смотри замок зажигания для начала , возможно пропадает питание на клемме "КЗ"
Класс
Здравствуйте! Подскажите,пожалуйста, вы плюсовой провод с аккумулятора ведёте на минусовую клемму амперметра? Не замыкает?
Привет.Это же амперметр) Он включен в схему последовательно...
@@user-Purtov но а разве можно плюсовую на минусовую датчика кидать?
Это не датчик - это амперметр.Изучи его работу.
@@user-Purtov спасибо большое!
Николай Добрый день. Вариатор сэ107 и катушка б114 будут работать в этой схеме или только б116 и другой вариатор нужны?
ruclips.net/video/2Vu7hZb7QZY/видео.html
Если коммутатор ТК -- 102 поставить на мотоцикл Урал,
То контакты будут работать на разрыв или на смыкание ? Спасибо !
На разрыв разумеется
Здравствуйте ! Такой вопрос - почему греетса болт крепления провода (плюсового) на блоке предохранителей идущий к вариатору и коммутатору?
Плохой контакт.Окись, ржавчина,не обжато,мало сечение провода (осталось три волосины...)
Спасибо
Здравствуйте Колян , вопрос как узнать + плюс или - минус на катушке . С камутатора КЗ проводка на какую клемму соеденить плюс или минус???
Заранее блогодарен.
на любую клемму катушки.(если я понял правильно вопрос)
Вопрос правильный, а ответ не совсем понятен. На катушке Б 116 два вывода один из них подписан буквой "К" - так вот это + с вариатора (на котором также стоит буква "К" или КЗ (катушка зажигания) с коммутатора сюда подключается. Катушка имеет первичную и вторичную обмотки соответственно как правильно подключить не понятно.
@@СергейСкоробогатько-л1я С подключением катушки в схемах просто чехарда...В оной схеме так подключать,в другой по другому(имею ввиду клемму "К"). Я подключал и так и эдак - работает.Первичная обмотка слишком мала,чтобы влиять на вторичную.Возможно я заблуждаюсь )
Я вас понял, спасибо за ответ.
😢Я думаю, что в место реле РС - 507 можно использовать РС - 502, пустив провод с центральной клеммы вариатор на клемму реле, с которой идёт провод на втягивающее реле стартера, оьбединив как бы две клеммы реле в одну, или могут не выдержать нагрузки контакты реле?
Включишь зажигание и включится стартер
@@user-Purtov понял, ток через одну спираль вариатор а пойдёт на стартер, спасибо за подсказку.
Здравствуйт ! к клемме аккумулятора подсоединить к минусу или плюсу вы на видимо не сказали не понятно
Всё электроснабжение питается от плюса.Минус - масса
@@user-Purtov благодарю
Скажите пожайлуйста стоит кара с волговским двигателем ... Разобраная вся электрика по такому принципу можно же подключить чтобы работал?
Или если есть что то другое????
Можно и по этой схеме
Или так ruclips.net/video/_ZdZA0np1aQ/видео.htmlsi=m1nLYzDCYTJSjzvH
Добрый день Николай у меня на ЗИЛ-130 стоит 4-х контактный реле стартера имеется и вариатор.
Значит переделано...Я тоже на некоторых ЗИЛах на работе поставил обыкновенные 4х контактные современные реле.
А как же ставить на УАЗ старую советскую катушку зажигания (в моем случае Б114Б-06 от ЗИЛа) , если проверяя сопротивление на катушка оно уже на низковольтной катушке около 01.1 Ом А ко второй не подлезти что то совсем. В магазине мне и говорили, что 116 катушки так и показывают-кто что. Но они ж должны годами работать?
Здравствуйте Николай! Я купил безконтакний на уаз мне дали от фирми COATE - катуш заж Б 116-02 , дач распред 1908.3706 , коммутатор К 131.3734 , вариатор СЗ-107 У-ХЛ , реле статер 507. Это вариатору можно поставит?
ruclips.net/video/2Vu7hZb7QZY/видео.html
Здравствуйте. Добавочное сопротивление должно греться? При включении зажигания она горячая, так должно быть???
Допускается нагрев, особенно когда ДВС не запущен,а зажигание включено.И должно быть своё.
ruclips.net/video/2Vu7hZb7QZY/видео.html
Здравствуйте Николай, с плюса АКБ на минус амперметра кинуть толстый провод да? Ответье пожалуйста, очень срочно надо, машина третий день стоит в дороге, проблема именно в этой системе
да ruclips.net/video/Z4LFMtJ4Tp8/видео.html
Спасибо за полезную информацию. Подскажите пожалуйста, у меня появился уаз и там коммутатора нет, Катушка Б115 с сопротивлением на ней. Без коммутатора так бывает и что это за схема или это 4акая нибудь временная схема? Там проводок с трамблёр идёт прямо на катушку.
Это простая система зажигания.
ruclips.net/video/_ZdZA0np1aQ/видео.html
ruclips.net/video/IoU_P9EhpKA/видео.html
@@user-Purtov Спасибо большое! Подскажите пожалуйста ещё, вот это простая схема, чем то хуже, чем с коммутатором, если да то чем? Может стоит собрать с коммутатором, и если да, то эта 115я Катушка подойдёт для этого. Я вижу на моём уазе стоял коммутатор, там к этому месту провода подходят по штатном, сейчас они заизолированы. На Уазе меняли движок на ЗМЗ 402 от Волги, может с этим связана переделка зажигания на простую схему. Так я и не пойму что даёт коммутатор(я знаю что он включает и выключает), если и без него работает? Заранее спасибо.
@@АндрейС-с2б основной минус в простой системе зажигания - это подгорание контактов.А так она работает безупречно.Для безконтактной надо катушку Б116, коммутатор, трамблёр свой.В видео этом всё показано.
Доброго время суток! Подскажите пожалуйста как подключить каммутатор131 мимо вариатора, куда деть провода от добавочного сопротивления
На схеме показано
Реле провод с вариатора заведён не на ту клемму.
Провод с центральной клеммы вариатора, должен быть заведён на центральную клемму реле.
Если я неправ поправьте.
ruclips.net/video/8wBm7uNFess/видео.html
Николай по вашей схеме подключил проводку ЗИЛ 130 запустили ,теперь пожалуйста расскажите как подключить генератор тот же ЗИЛ 130
если проводки нет,то смотри плейлист с первой части ruclips.net/p/PLJ5GdAAp7Lx5LE_Q3rejNb5Z5ZlLqNvV_
У нас на ЗИЛ 2 провода во втягивающее ,имеется ввиду тонких (управление)
один контакт на включение стартера,другой на вариатор.
@@user-Purtov А куда какой?
@@k.v.y.3388 левый на включение,правый на вариатор.
Эркекче түшүндүрүпсүн көөп жаша азамат, тушунбөсөң которуп ал!!!
перевёл,но мало чего понял... )
Здрастуйте,поскажите на втягивающем стартера есть 2 контакта 12в,и КЗ.Безконтактная система зажигания с вариатором.Как правильно подключить втягивающее.Откуда приходит провод на 12в и КЗ
Плюс с аккумулятора отдельно толстий провод
Левый на включение,правый на среднюю клемму вариатора.
Здравствуйте. Зил 130 безконтакная зажигания на ходу после сброса педали газа в глушитель идет громкий хлопок, метки зажигания переправерил свечи чистые , машина на газу
Приветствую.На газе зажигание надо ставить раньше.Не полностью сгорает топливо.
Здравствуйте если стоит комутатор 131.3734-01 и так же стоит отдельно добавочное сопротивление , может ли негативно влиять на искру ? Или лучше другой комутатор поставить ?
надо всё подключать как положено
Здравствуйте. Николай подскажите пожалуйста, сделал бесконтактную систему зажигания, без вариатора, катушка 116, коммутатор 131.3734. Все работает идеально, искра мощная, но машина гудит 15 минут. Коммутатор очень сильно греется, пропадает искра, и глохнет. Выключаешь зажигание, включаешь и сразу заводится, но опять глохнет через минут 5. Итак хоть сколько раз. Подскажите в чем может быть причина? Коммутатор говянный? И еще надо ли при смене системы зажигания менять реле стартера с 5 на 4х выводной? И что сделать с проводом который приходил на среднюю клему вариатора?
Скорее коммутатор на замену.Реле оставь 5 Конт.
Здравствуйте а не смоглибы вы в таком же порядке собрать электропастух , с такимже чётким пояснением . С перечнем всех деталей с их номиналами тоесть катушки релюшки и почее. ...
К сожалению это не моя тема...
@@user-Purtov блин запчасти все те же ,от зажигания автомобиля катушка, релюшка ,конденсаторы всякие и прочее. Просто у вас очень хорошая подача материала .очень хорошо объясняете сборку схемы.
@user-sb8yh3ux1d посмотрю эту тему в инете...
@@user-Purtov Там есть эта тема с автомобильного зажигания собрана ,те же запчасти . Просто там очень плохо объясняют . Сделайте пожалуйста обзор по сборке . С таким же пояснением на стенде как в этом видео .очень прошу пожалуйста!
Здравствуйте,а какое приемущество имеет схема с вариатором?против безвариаторной.
Приветствую.В двух словах не расскажешь.Почитай на форумах в интернете.
В случае поломки комутатора, можно через варииатор подключить бабино и будит работать.
А какой вариант стабильней
Здравствуйте подскажите пожалуйста поставил бесконтактное зажигание с датчиком хола комплект всё работает но как убрать вариатор что с проводами делать
Николай здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста. Зил дв.245.какой аккумулятор поставить два 110.или один 190..оборудования 12в.
Если стартер12В и редукторный,то достаточно одного 132 го.
@@user-Purtov спасибо большое.
Здравствуйте!!! По вашей схеме без вариатора подключил но постоянный ток куда то исчез, то есть в режиме зажигания нет тока. Стартер крутит а искры нет
На замке зажигания проверь,на какую клемму подключил.Надо на "КЗ". И не пропадает ли при стартерном режиме.
А генератор как подключается в без вариаторной версии? Может быть из за того что генератор оставил как раньше до переделки ?
@@Sambu1982 система зарядки, энергосбережения и система зажигания - разные системы.
@@user-Purtov понятно
@@user-Purtov в общем при положении зажигания не загорается контрольная лампа зажигания, амперметр уходит в минус, в положении старт, стартер крутит причем очень бодро, но не заводится, по схеме все правильно подсоединил, может ли быть из за того что с аккумулятора к клемме минус амперметра протянул провод с маленьким сечением?
День добрый как перевести на бесконтактную систему на Зил 130 сейчас стоит катушка Б114 , вариатор, коммутатор 102 й, трамблёр контактный без резистора, што нужно купить для бесконтактной системы зажигания на Зил 130 спасибо большое
На этом видео показана,что надо купить, поставить...
Уважаемый дядя Коля,на уазике поставили коммутатор 131.3734 катушка б 116.02,без добавочного сопротивления, трамблер 3706 бесконтактный.машина заводиться, работает.но сильно греется коммутатор. если будет время подскажи что менять
Желательно найти коммутатор старых выпусков.Сейчас в основном Китай,и то китайцев тоже подделывают...
@@user-Purtov спасибо
Здравствуйте вариатор греется сильно газель 402 мотор , из-за чего может быть?
Здравствуйте подскажите ! А если просто убрать вариатор из системы не меняя коммутатор и катушку . Чем черивато ?
Возможно сгорит коммутатор.
Скажите пожалуйста в чем разница катушки Б116 и Б116-02,взаимозаменяемы они.
для меня они все просто 116
Будьте добры, можно на эту же схему добавить схему подключения генератора и реле зарядки.
ruclips.net/video/_ZdZA0np1aQ/видео.html
ruclips.net/video/JARpZ_GGt1s/видео.html
Николай здравствуйте подскажите пожалуйста ЗИЛ-131 запускается но работает с перебоями что смотреть куда копать? До этого работал норм пока не залез в трамблер и карб. Карб поставил газ-53 у соседа работает нормально
Какое зажигание?
@@user-Purtovздравствуйте зажигание безконтактное
ruclips.net/video/E1J6LgXTJX8/видео.html проверь всё.Колпаки свечей,свечи на стенде под давлением...провода...А может и система питания.прокладка под карб....трубки...
5+++++++👍👍👍
Приветствую, что-то я не совсем понял, эти два примера для бесконтактной системы зажигания?
Да.
@@user-Purtov ещё один вопрос, совместимы ли трамблёр атэ-2, катушка б114 или б116 и коммутатор 131?
@georgiykazakov6301 сам я так не совмещал.Но лучше не мудрить и поставить коммутатор какой надо к этому трамблеру.Катушки думаю подойдут.
Здравствуйте Николай у меня газель 2007г карб.16клапанный.хочу поставить сотку. Как откуда брать ток на бабина потом на трамблер,и нужен ли коммутатор
Питание системы зажигания можно взять со штатной проводки,с колодки катушек зажигания.Коммутатор нужен для без контактной системы зажигания.
Добрый день скажи пожалуйста пачему зажигане загорается при включения масы
Здравствуйте Николай. Предохранитель какого номинала нужно поставить на систему зажигания? Интернет конкретного ответа не даёт.
10А,но обычно система зажигания без предохранителя.
@@user-Purtov Спасибо. А приборы (давление, температура, топливо и т. д.) можно от этого же предохранителя запитать, или для приборов нужен свой предохранитель? Просто на базе давно был "головастик", и там стоял предохранитель на приборы. А на сколько ампер, увы не помню.
@@dieselcarguy на все потребители разумеется надо ставить предохранители и на указатели свой.
@@user-Purtov Спасибо, разобрался. Хоть на второй вопрос интернет дал нормальный ответ: "предохранитель № 2 - цепи питания приборов (10А)". Из книжки по проводке 452-го УАЗика.
Добрый день. А касательно катушек, есть ли разница Б-116-1, Б116-2, Б-116-3, Б-116-4?
Кроме этого, разные производители: Московский АТЭ-1, Старооскольский Соатэ, немецкая Hofer
И такой момент, где стоит ставить резисторы, а где нет? Он может быть и в бегунке и в в наконечниках, и провода могут быть с сопротивлением. В интернете однозначного ответа нет. Если провода - медь, то достаточно ли одного сопротивления в бегунке?
Вот сейчас сижу думаю что заказать, немецкую Б-116-2 или Московскую Б-116
.для меня все катушки просто 116.На счёт резисторов: все они от радиопомех и на искру не влияют.
@@user-Purtov пишут вроде как у катушек разное сопротивление. Ну ладно...значит можно брать немецкую, самое интересное - она самая дешевая.
@@ИгорьМ-щ5э всё немецкое делают в Китае)
@@user-Purtov Ну отзывы прям хорошие везде. Понятно, что в Китае, но хотя бы сертификация немецкая.
Здравствуйте, Вы наверное ошиблись сказав ,что с вариатора провод идёт на реле стартера с буквой К . Он должен идти на реле стартера с буквой КЗ
Без разницы
Стартер может закорачивать вариатор если реле стартера четырёх клемная?
Может