Здравствуйте у меня такой вопрос, между поршнем в верхнем положении и клапанной головкой МТЗ находится приличное расстояние,это никак не влияет на КПД,т.е. из за этого большое количество воздуха попусту не гоняется по цилиндру?
@@zero46070 здравствуйте, а можно по подробнее про сам блок, поршни длину,ширину))?смотрю у вас без проблем встали гбц паз на ваз 06,08 проблематично((
Здравствуйте. Я сделал так же только с камазовских головок. Три головки на 4 целиндра. С водяным охлождением. На каждый не помещалось. Каким двигателем крутите? И на каких оборотах, сколько квт мощность? Снимите видео в работе)
Добрый день, а компресию замеряли в цилиндрах перед снятием головки? Сильно влияет на производительность? Есть вариант также УЗАМ купить, но вот не знаю давление в цилиндрах.
Добрый день, компрессию перед снятием не менял, но двигатель после капиталки, думаю соответствует заводским значениям не менее 10 бар обычно на практике в районе 11.
Смазка как реализована ? Я смотрю отверстие где цепь ГРМ ходит, открыта ,масло не кидает?У меня с вазовских движков компрессора работают на песочке,плиты самопал, аналог со-7. Работают по 4-7 часов в день все в масляном гавне ,у тебя чистый ,ни одного подтёка.Шланги стоят на выхлопе за год не сгорели? Он работает у тебя по 20 секунд в день?
Ну если не смотреть за оборудованием то все в говне и будет не спорю, это дело личное, в данный момент все отмыто после перевозки из другого гаража где песочка, снял видео пока все в чистоте.Смазка чего? Если колена и поршневой то родная система.Где цепь грм крышка стоит снята в данный момент.
Подскажите пожалуйста размеры наружные головки, у меня двс фордовский , в наличии их нет чтоб помереть а заказывать на глаз накладно. Сколько литров вы с него снимаете в минуту ? хотя бы примерно.
Добрый вечер в литрах не скажу, но сопло 5мм на 7 бар тянет спокойно.Размеры головки по ширине после доработки стали 10 см, расстояние по центрам шпилек которыми крепится головка 7 см.
Здравствуйте. У меня электро двигатель на 3000 об. 30 квт. Как думаете клапана будут работать при таких оборотах? вы свой на сколько оборотов разгоняли? Клапана не зависают? И на сколько литров у вас ресивер? Какое давление нагнетает?)
Добрый день думаю 3000 оборотов это нормальнв режим работы, клапаны пластинчатые так что подвисать вряд ли будут.Давление нагнетал максимум до 12 бар для эксперимента, для работы столько не нужно.
@@zero46070 хорошая работа,лайк.Хотелось бы услышать Ваше мнение,на счет клапанов шариковых с пружиной.Их приемущества в том,что не надо промежуточной пластины для лепестков.Их можно ввернуть сразу в бошку.Но как они будут работать,в сравнении с лепестковым клапаном?
@@ВальдемарКокин-и8б, добрый вечер, тут три недостатка, во первых остается паразитный объем камеры сгорания, во вторых паразитный объем перед клапаном, в третьих у шарика высокая инерция, будет не так быстро закрываться(подвисать). Но в принципе работать будет любой вариант, просто мой ближе к заводскому исполнению. Для гаража думаю подойдет любой вариант, все зависит от возможностей.
Добрый день, головки от копрессора автобуса паз, может и еще от чего, попробуйте поискать на авто хозяйствах или у водителей маршрутных спросите от убитых компрессоров, обычно головки еще в хорошем состоянии.
Мой уже год как в эксплуатации 100 процентно рабочий вариант.Авраменко пока еще только идея и еще предстоит исправлять недоработки, при вводе в эксплуатацию, я уже подсказал на что нужно обратить внимани внимание для увеличения производительности.
Добрый вечер, мне кажется 40мм многовато, толщина плиты будет влиять на степень сжатия и как следствие на производительность, нужно минимизировать расстояние между поршнем и клапанами.
У вас слишком большая камера над поршнем за счёт переходной плиты и отверстием в ней такого большого диаметра почти как диаметр поршня тем самым снижается производительность компрессора в переходной плите нужно было сделать отверстия такого же профиля как в клапанной плите для входа и выхода воздуха желательно сделать какой-то вытеснитель данного объёма...
На видео не совсем видно, я объяснял, что поршень не плоский, а сферической формы и отверстие в плите сделано по форме поршня, чем убирается практически все лишнее пространство.
Просто ,надежно,лайк.
Шикарно решение
Здравствуйте у меня такой вопрос, между поршнем в верхнем положении и клапанной головкой МТЗ находится приличное расстояние,это никак не влияет на КПД,т.е. из за этого большое количество воздуха попусту не гоняется по цилиндру?
Добрый день, из-за особенностей строения поршней и переходной пластины свободного пространства практически не остается.
@@zero46070 здравствуйте, а можно по подробнее про сам блок, поршни длину,ширину))?смотрю у вас без проблем встали гбц паз на ваз 06,08 проблематично((
@@zero46070здравствуйте, это как? Поршень также сточен под конус и расфрезерован блок?
@@игорьмарков-щ3бДобрый день, поршень имеет выпуклую поверхность, под форму переходной пластины.
@@zero46070 а не проще бы в плиту сразу вернуть обратные лепестковые клапана?
Здравствуйте! Очень заинтересовала Ваша разработка, очень интересная идея. Вы можете сказать где покупали пазовские головки?
Можно на автобазе б.у. посмотреть, или в магазине ремкомплекты на компрессор паз, камаз.
@@zero46070 Как понял от Пазика подходят отлично, а от КамАЗа???? От камаза они не больше ?? Вот думаю от чего поставить
@@vgarage42 от КамАЗа будут большие я взял камазовские шас придется и пазовские покупать
Здравствуйте. Я сделал так же только с камазовских головок. Три головки на 4 целиндра. С водяным охлождением. На каждый не помещалось. Каким двигателем крутите? И на каких оборотах, сколько квт мощность? Снимите видео в работе)
Добрый вечер, вся информация есть в видео, времени на съемки сейчас нет стройкой занимаюсь.
Здравствуйте, можно ваши контакты? Тоже хочу камазовские поставить
А головки Пазовского компрессора в свободной продаже? тоесть они идут как запчать? я думал их продают комплектно весь компрессор
Как запчасти тоже продают все по отдельности.
Блок ВАЗ? Благодарю
@@АндрейНестеренко-г3г блок москвич 2140
Добрый день, а компресию замеряли в цилиндрах перед снятием головки? Сильно влияет на производительность? Есть вариант также УЗАМ купить, но вот не знаю давление в цилиндрах.
Добрый день, компрессию перед снятием не менял, но двигатель после капиталки, думаю соответствует заводским значениям не менее 10 бар обычно на практике в районе 11.
@@zero46070 Спасибо.
Смазка как реализована ? Я смотрю отверстие где цепь ГРМ ходит, открыта ,масло не кидает?У меня с вазовских движков компрессора работают на песочке,плиты самопал, аналог со-7. Работают по 4-7 часов в день все в масляном гавне ,у тебя чистый ,ни одного подтёка.Шланги стоят на выхлопе за год не сгорели? Он работает у тебя по 20 секунд в день?
Ну если не смотреть за оборудованием то все в говне и будет не спорю, это дело личное, в данный момент все отмыто после перевозки из другого гаража где песочка, снял видео пока все в чистоте.Смазка чего? Если колена и поршневой то родная система.Где цепь грм крышка стоит снята в данный момент.
Какая толщина плиты?
Там на столько большая "камера сгорания"? Или поршни не родные которые доходят до головок?
Поршневая родная, поршни выпуклые.
Подскажите пожалуйста размеры наружные головки, у меня двс фордовский , в наличии их нет чтоб помереть а заказывать на глаз накладно. Сколько литров вы с него снимаете в минуту ? хотя бы примерно.
Добрый вечер в литрах не скажу, но сопло 5мм на 7 бар тянет спокойно.Размеры головки по ширине после доработки стали 10 см, расстояние по центрам шпилек которыми крепится головка 7 см.
7 бар при скольки оборотах примерно? И на какой скорости кпп? И сколько расход гсм или газа в час примерно?)
Головки из какого кампресора?
Компрессор А 29.03.000Ж.
Здравствуйте. У меня электро двигатель на 3000 об. 30 квт. Как думаете клапана будут работать при таких оборотах? вы свой на сколько оборотов разгоняли? Клапана не зависают? И на сколько литров у вас ресивер? Какое давление нагнетает?)
Добрый день думаю 3000 оборотов это нормальнв режим работы, клапаны пластинчатые так что подвисать вряд ли будут.Давление нагнетал максимум до 12 бар для эксперимента, для работы столько не нужно.
@@zero46070 хорошая работа,лайк.Хотелось бы услышать Ваше мнение,на счет клапанов шариковых с пружиной.Их приемущества в том,что не надо промежуточной пластины для лепестков.Их можно ввернуть сразу в бошку.Но как они будут работать,в сравнении с лепестковым клапаном?
@@ВальдемарКокин-и8б, добрый вечер, тут три недостатка, во первых остается паразитный объем камеры сгорания, во вторых паразитный объем перед клапаном, в третьих у шарика высокая инерция, будет не так быстро закрываться(подвисать). Но в принципе работать будет любой вариант, просто мой ближе к заводскому исполнению. Для гаража думаю подойдет любой вариант, все зависит от возможностей.
@@zero46070спасибо.
И есть ли в этой системе водяное охлаждение?
Есть)
Как крепятся коробка и компрессор?
Крепятся через переходник, заказывал токарю.
Здравствуйте. Эта 4 головка от чего и где можно купить
Добрый день, головки от копрессора автобуса паз, может и еще от чего, попробуйте поискать на авто хозяйствах или у водителей маршрутных спросите от убитых компрессоров, обычно головки еще в хорошем состоянии.
Сколько стоит одна головка?
Я брал две по 450, а еще две на автобазе нашел, компрессора в утиль головки так отдали, думаю если поездить поспрашивать можно найти.
Здарова! Двс от чего?
Привет, москвич 2140
Максимальное давление??? От чего блок???
Блок УЗАМ 412
@@ДенисШачнев-я7д давление?
@@rusikzvonorev9072 блок цилиндров
@@ДенисШачнев-я7д я понял, компрессор какое давление развивает максимальное?
А сколько литров ресивер?)
Вроде 300л
Gostaria q é si ei sino esplicativo fosi ei portugeis porque sou brasilero ok obg
Вы идею у Авраменко взяли?Или наоборот?
Мой уже год как в эксплуатации 100 процентно рабочий вариант.Авраменко пока еще только идея и еще предстоит исправлять недоработки, при вводе в эксплуатацию, я уже подсказал на что нужно обратить внимани внимание для увеличения производительности.
Ок
Здравствуйте имеет значения толщина переходной плиты?У меня есть плита 40мм пойдёт она,на компрессор?
Добрый вечер, мне кажется 40мм многовато, толщина плиты будет влиять на степень сжатия и как следствие на производительность, нужно минимизировать расстояние между поршнем и клапанами.
Болты от чего?плиту чем прикручивал к блоку?
Болты в автомобильном брал не помню от чего, но можно любые подходящие, детонации не будет, поэтому марка я думаю не критична.
@@zero46070 спасибо
У вас слишком большая камера над поршнем за счёт переходной плиты и отверстием в ней такого большого диаметра почти как диаметр поршня тем самым снижается производительность компрессора в переходной плите нужно было сделать отверстия такого же профиля как в клапанной плите для входа и выхода воздуха желательно сделать какой-то вытеснитель данного объёма...
На видео не совсем видно, я объяснял, что поршень не плоский, а сферической формы и отверстие в плите сделано по форме поршня, чем убирается практически все лишнее пространство.
@@zero46070 А потно извеняюсь а какая у вас производительность получилась не замеряли?
Производительность специально не мерил, в основном по покраске использовал там не особо много нужно, но и на пескоструй хватало, сопло из свечи.
Паразитный объём огромный
Ничего подобного, если вы посмотрите внимательно, то поймёте почему.