1.4 tsi 125 hp dsg araç kullandım. Alet zaten sporta alınca gayet canlı gidiyor. Bu ayar ondan öte ne sağlıyor. Benzeri şekilde 150hp'lik cc var. Onda ilk kalkışta sırtı yapıştırıyor. Ama genel hızlanmaları bana aynı gelmişti. Aradaki 25 beygirlik farkın yüksek hızlarda etkili olduğunu düşünmüştüm bu nedenle. Bu tür yazılım 125'i 150 yapıyorsa tahminimce 100 üzeri hızlarda verimi arttırıyordur.
Normalde tork alt devirlerde, güç yüksek devirlerde gelir. Biz burda üstleri neredeyse stock bıraktık. Üstleri zaten stock bırakmasaydık arada dağlar kadar fark olurdu. bknz. stock vs stage1 vs stage3 ruclips.net/video/Vrq-eub5F0c/видео.html 25hplik fark tabi ki yüksek hızlarda etkili ama karıştırdığınız nokta şu, bu arabanın 4200 devire 120hp girmesi ayrı, 145 hp girmesi ayrı. Bu uyarlamada neredeyse orijinalle aynı giriyor. Ama alt devirlerde 110hp olduğu yerlerde bu araba 130 hplerde.
Süreler amacına tam hizmet etmemiş aslında. Süre aldığınız devirler 3.000 devir üstü. Aciklama da ise oralarin stok bırakıldığını belirtmissiniz. Aslında kullanıcının aldığı his daha önemli bu durumda :) başarılı iş, tebrikler
Selamlar, evet videonun basina o yuzden bir aciklama ekledim. Sureer bizi yaniltir ama olsun diye. Yaklsik 0.1 bar basinc daha fazla stocktan 🤗 Guzel ve neredeyse sifir sorun .
1.0 tsi motor için de alt devirlerde tork artışı yapılabilir mi sizin yazılımlarla. Güç tork grafikleri için dinamometre alacaksınız dimi bende grafik soracaktım ama biraz daha beklememiz gerekecek heralde😊
Abi bayadır takip ediyordum hayırlı olsun bu arada bayiliğin Ranger raptor için yazılım yapabilirmiyiz baktığımda custom yapabilen görmedim duymadım racechip gibi markalar kullanılıyor fakat ben kendimce sağlıklı bulmuyorum
Volkswagen grubu araçlarda 60-80 binde bir dsg şanzıman yağı değişmeli Kavramada her 100 binde bir değiştirilmesini öneririm vuruntu vs yapıyor ise kesin değiştirin
Kullanımla alakalı değil mi daha çok bu işler. Fabrika fren balatalarını 100 binde değiştirdik. Araç şu an 150 binde. Dsg'de kusursuz. Ufak bir tiyo almıştık. Her 50 bin km de bir Dsg hafızasını resetliyoruz. Hafıza resetlenip fabrika ayarına çevrilince bazı durumlarda var olan titreme dahi ortadan kalkıyor.
@@sekulersakal3291 doğrudur ama genelde şanzıman yağının, kavrama nın eskimesinden yapıyor bu durumu genellikle sizin dediğiniz sıkıntı hani bilgisayar açılmazda format atarsın ya onun gibi sıkıntısı var bu şanzımanların
Üstad 1.4-1.5 basıyor dediğiniz turbo basıncı galiba bu 2jz motorlu araçlar bile 1 barda falan yürütüyorlar diye duydum 450 hp falan setuplarda şehir içi gibi setuplarda yani bu bizim büllük turboya 1.5 bar basınç çok değil mi? Ben kulaktan duyma yazıyorum biraz ama anladığım bu :)
Selamlar, oncelikle elma ile armutu karistirmamak lazim. 2jz dediğiniz benzinli bu ise dizel bu ayrimi yapmak lazim. Benzer turbo boyutlarinda dizeller stock 1.5 bar basarken, benzinliler 0.7-0.8 civari basincla yururler. Diger ayrim ise 2jz motora taktiklari 66mm turbonun 1 bar basmasi ile, 22 mm turbonun 1.5 bar basmasi ayni degil. Kabaca birisinden itfaiye hortumu buyuklugunde 1 bar basincla su akiyor, birde siz evde hortumu cesmeye baglamisiniz 1.5 bar su veriyorsunuz. Ayni seyler degil
selamlar, golf 1.2 manuelde rsa yazılım var, ayağı gazdan tam çekince birden öne yığılıyor. gaza hafif dokununca da vuruntu yapar gibi pıt pıt ileri atıyo, turbo dolduktan sonra yapıştırıp gidiyor. güncellettim düzelir gibi oldu tekrarladı. özellikle v power benzinde durum daha az hissediliyor. çözümü nedir? yanınıza gelsem yardımcı olur musunuz? edit: stock yazılımda bu olmuyor.
Merhaba 3 yil oldu Kursat Bey RSA Ankara bayisini birakali, emin misiniz aracinizda Rsa Motorsports’un yani bizim yazilimimiz oldugundan? facebook.com/163482673788121/posts/1280024262133951/?d=n Plaka bilginizi paylasirsaniz sistemden sorgulama yapariz ama bizim yazilimimiz yok ise malesef duzeltme islemi/guncelleme icin yazilim yaptirdiginiz firma ile iletisime geçmeniz daha mantıklı olacaktir
Kral bişey soracağım. o kadar yazılım güncellemesi geliyor,şikayet vs bilmem ne oluyor vag tarafında bu ikinci vitesle kalkmakla ilgili takıntıları neden. bunu bilse bilse dumanlı çeker bilir dedim.
Selamlar, 2. vites oranı kısa. Manuelin neredeyse 1. vitesi ile dsgnin 2. vites oranı aynı. Neden DSG'de 1. vites var: Aşırı dik rampalarda, araba 5 kişi ve bagaj doluyken zorlanmasın diye çok kısa bir vites. Arabaya ilk hareketini verip hemen 2ye atıyor çünkü 1. vites aslında manuelde bildiğimiz gibi 1. vites değil çok kısa. Yani DQ200 için konuşursak, 2. vites aslında manuelin 1. vitesi gibi düşünebiliriz
Sadece vag değil. Mercedes C200'ümde comforttayken 2. Viteste kalkar hep. Trafikte hareket edeceksem sporta alırım ya da elle kullanırım. Vag grubu herşeyini Mercedesin önceki teknolojidinden alır. Önce Mercedes satar sonra Vag grubuna geçer.
Selamlar, ben çukurova universitesi, makine mühendisliğinde mezunum. Bende daha kalibrasyon alanında öğrenmeye devam ediyorum. Yakında RSA motorsportsun eğitim çalışmaları olacak
Merhabalar,öncelikle bu sektöre sizi gibi bilinçli ve bilgili birisinin girmesi müşteriler adına da beni çok mutlu etti,bir sorum olacaktı 2020 1.4t astra j marka aracım var çoğu firma bu araçlara yazılımın zararli olduğunu sorun çıkardığını söylüyor,sizin görüşleriniz nelerdir 140 hp orjinalde stage1 ile ne kadar verim alabiliriz,şimdiden teşekkür ederim
Güzel yorumlarınız için çok teşekkürler, uygulamamız opellere bulunmamakta. Alanında uzman olmadığım bir motor hakkında sizi yanlış yönlendirmek istemem
babamda aynı arac var 1.4 tsi 125 ps 120 bin kmlerde araba babam senede 60bin km yapıyor sürekli uzun yol önerirmisiniz yakıt tasarrufu icin 130 sabit gidiyor
@@ThenameisOskar Kardeş efendi gibi yazarsan yazarsın kendi fikrini öyle beyan edersin ama gelmişsin daha hayla bir şey yariştirmaya çalışıyorsun Daha boş yapmaya lüzüm yok Efendilik bende kalsın git kitap oku da cümle kurma ve anlama dağarcığın artsın
merhabalar sizi uzun zamandır takip ediyorum bu sektöre girmeniz beni çok mutlu etti 1.3 tce dusterım var130luk soft bir yazılım yaptırmak istiyorum ama döküman olarak hiçbiryerde bişey bulamadım tecrübe edende yok çok fazla güzel kulanımda yakıt düşüren performanstada yazılımlı olduğunu hissedebilirmiyim cevaplarsanız çok memnun kalırım iyi çalışmalar :)
Selamlar, alanında uzman olmadığımız marka ve modellerde sizi yanlış yönlendirmek istemeyiz. Bizim hiçbir yazılımımızda yakıt ekonomisi vaadimiz yok, malesef hem güç artıp yakıt düşüdüğünü vaad etmiyoruz. Yanlış yönlendirmemek adına boş bırakıyorum soruyu :)
Detaylı olarak log alınıp bakılması gerekli araca, sorun olmazsa 145hp 320nm güç alınabilir. 240binde bile yaptıklarımız oldu, aracın kondisyonu çok önemli
Hocam Caddy 2.0 Tdi 102 ps modeli için ne düşünüyorsunuz. Bu araçtan almayı düşünüyorum. Yazılım için verimli midir ? Yada bu araçla ilgili bir video gelir mi :)
Selamlar, Şu an için videosu elimizde yok ama gelirse çekeriz tabiki. Ülkemizde passat b8de kullanılan 150hplik motor ile tamamen aynı, yazılımla kısılmış hali. 175hp 400nm sorunsuz güç alınabilir. www.rsamotorsports.com/Detay/volkswagen/caddy/iv-2015---2021/2.0-tdi-102.aspx Sadece stage1 ile 1.6 TDI böyle değişiyor, 2.0'ı siz düşünün... ruclips.net/video/gxe5IPvfRDc/видео.html
Görüşünüz bu konuda nedir bilmem ancak bu tarz ufak dokunuşlu yazılımlara "Stage 1" denmesi hiç samimi gelmiyor bana. Aracın her şeyi stock, sadece yazılım programlaması yapılıyor ve stage 1 deniliyor, hiçbir şey yok ki bir performans filtresi bile. Bu etap atlama değildir, bu uyandırmadır.
PErformans filtresi bizim için bir artı değildir, stage3 de bile zorunlu tutmuyoruz. Sadece yazılım var ve buna stage1 diyoruz, dünyanın her tarafında da böyle kabul görmektedir.
RSA 190hp diyor. Burada Avrupada en fazla 200-205hp ve 450-460nm tork göruyoruz, ama dyno'dan dyno'ya bu değerler değisir tabiki. Benimki (Passat B8 2.0tdi 150hp) normal Shell dizel ile 206hp ve 459nm tork gösterdi dyno'da. BP Ultimate Diesel ile sanki biraz daha guclu, ama dyno'ya hic cikarmadim yazilimdan sonra.
@@smokemotion dürüst adam başka ya eskiden firmalar verimli olmadığını açık açık söyluyordu şimdi bazen bakıyorum vatandaş soruyor firma 15-20 hp arası alınır diyor :)))
@@yusufturkoglu1604 arabaya dokunmak külllen zararlı , zaten DSG yazılımı Torku kesiyor yük gelince boşta dönen bir değirmen taşı görevi görüyo neredeyse volan, arabalar çok akıllı kral 😁 tehlikeli olan bizlerix
Ellerine sağlık kavrama değişimi sonrası çok daha güzel oldu. Gerçekten bu işin uzmanı sensin 👍
Güle güle kullanın, araçla birlikte bekliyorum tekrardan br ziyarete
Merhaba Yazılım atılınca kavrama değişmesi mi gerekiyor?
@@oguzhankanbur bizim aracımızın kavrama problemi yazılım öncesinde vardı. Yani yazılım ile alakası yok
@@mustafautkusariaslan Anladım teşekkür ederim hocam peki yazılım sonrası araçta herhangi bir sıkıntı yaşadınız mı?
@@oguzhankanbur kesinlikle bir sorun yaşamadım 60.000 km oldu çok memmunum
aşiretlerin yazılım tercihi rsa :d
Aşiretler direk sanayide ki yazılımcıya gidip şuna bir çip at kardeş diyorlar dostum maalesef
Ahaha gerçekten asla öyle olmayan bir kişi sahibi :)
1.4 tsi 125 hp dsg araç kullandım. Alet zaten sporta alınca gayet canlı gidiyor. Bu ayar ondan öte ne sağlıyor.
Benzeri şekilde 150hp'lik cc var. Onda ilk kalkışta sırtı yapıştırıyor. Ama genel hızlanmaları bana aynı gelmişti. Aradaki 25 beygirlik farkın yüksek hızlarda etkili olduğunu düşünmüştüm bu nedenle.
Bu tür yazılım 125'i 150 yapıyorsa tahminimce 100 üzeri hızlarda verimi arttırıyordur.
Normalde tork alt devirlerde, güç yüksek devirlerde gelir. Biz burda üstleri neredeyse stock bıraktık. Üstleri zaten stock bırakmasaydık arada dağlar kadar fark olurdu.
bknz. stock vs stage1 vs stage3 ruclips.net/video/Vrq-eub5F0c/видео.html
25hplik fark tabi ki yüksek hızlarda etkili ama karıştırdığınız nokta şu, bu arabanın 4200 devire 120hp girmesi ayrı, 145 hp girmesi ayrı. Bu uyarlamada neredeyse orijinalle aynı giriyor. Ama alt devirlerde 110hp olduğu yerlerde bu araba 130 hplerde.
Mühendislik ile ilgili video çekecek misin abi ?Tavsiye veya yol göstermek icin
Evet vaktim olursa çekeceğim :)
bu dsg yazılımları yapıldıgı zaman aracın şanzımanda hata varsa ortaya çıkmasını sağlıyormuş önermiyorlar düşünceniz nedir acaba yaptırmalımıyım
Süreler amacına tam hizmet etmemiş aslında. Süre aldığınız devirler 3.000 devir üstü. Aciklama da ise oralarin stok bırakıldığını belirtmissiniz. Aslında kullanıcının aldığı his daha önemli bu durumda :) başarılı iş, tebrikler
Selamlar, evet videonun basina o yuzden bir aciklama ekledim. Sureer bizi yaniltir ama olsun diye. Yaklsik 0.1 bar basinc daha fazla stocktan 🤗 Guzel ve neredeyse sifir sorun .
@@smokemotion Müşteride gitmesin ama gidiyormuş gibi hissettirsin yazılımı istemiş :)
Bugünlerde uğrayacağım yanına. Caddy 2.0 için
Beklerim her zaman, görüşmek üzere
Ustam kolay gelsin ben ilkkez b8 kasa Passat aldm aracım 160 binde kalkış yaparken geç kalkıyor gibi hissediyorum bu normalmi yoksa sıkıntı mı var
Hocam kolay gelsin, İzmir'de önerebileceğiniz bi yer var mı acaba
0-180 degilde 50-120 80-130 tarzinda hizlanmalar daha mantikli. Dizelde tork daha etkili oluyor.
Selamlar, grafikten istediğiniz hız aralığındaki sürelere bakabilirsiniz.
@@smokemotion farkı alamamış
Öncelikle yeriniz nerede abicim 2005 tuscon crdi var bende 2000cc 113hp yakıtı düşürmek ve çekişi artırmak için yazalım düşünürüm bilgilendirir misini rica etsem
1.0 tsi motor için de alt devirlerde tork artışı yapılabilir mi sizin yazılımlarla. Güç tork grafikleri için dinamometre alacaksınız dimi bende grafik soracaktım ama biraz daha beklememiz gerekecek heralde😊
Vaktiniz olursa dinamometreli ölçümde yapabiliriz. Kondisyonu iyiyse aracın, 135hp 230nm güç sorunsuz alabiliriz :)
Aracın kondisyonu fena değil, 40-45 binde zaten, hafta içinde telefonla arayıp ayrıntılı bilgi alayım ozaman sizden, teşekkürler.
Abi bayadır takip ediyordum hayırlı olsun bu arada bayiliğin
Ranger raptor için yazılım yapabilirmiyiz baktığımda custom yapabilen görmedim duymadım racechip gibi markalar kullanılıyor fakat ben kendimce sağlıklı bulmuyorum
Selamlar, malesef sadece VAG - BMW - Mercedes grubu araçlara yazılım yapıyoruz
Volkswagen grubu araçlarda 60-80 binde bir dsg şanzıman yağı değişmeli Kavramada her 100 binde bir değiştirilmesini öneririm vuruntu vs yapıyor ise kesin değiştirin
DQ200 kuru kavramada bencede değişmeli,
@@smokemotion evet katılıyorum sana hocam kuru Kavramada önemli bu konular
Kullanımla alakalı değil mi daha çok bu işler. Fabrika fren balatalarını 100 binde değiştirdik. Araç şu an 150 binde. Dsg'de kusursuz.
Ufak bir tiyo almıştık. Her 50 bin km de bir Dsg hafızasını resetliyoruz. Hafıza resetlenip fabrika ayarına çevrilince bazı durumlarda var olan titreme dahi ortadan kalkıyor.
@@sekulersakal3291 doğrudur ama genelde şanzıman yağının, kavrama nın eskimesinden yapıyor bu durumu genellikle sizin dediğiniz sıkıntı hani bilgisayar açılmazda format atarsın ya onun gibi sıkıntısı var bu şanzımanların
Üstad 1.4-1.5 basıyor dediğiniz turbo basıncı galiba bu 2jz motorlu araçlar bile 1 barda falan yürütüyorlar diye duydum 450 hp falan setuplarda şehir içi gibi setuplarda yani bu bizim büllük turboya 1.5 bar basınç çok değil mi? Ben kulaktan duyma yazıyorum biraz ama anladığım bu :)
Selamlar, oncelikle elma ile armutu karistirmamak lazim. 2jz dediğiniz benzinli bu ise dizel bu ayrimi yapmak lazim. Benzer turbo boyutlarinda dizeller stock 1.5 bar basarken, benzinliler 0.7-0.8 civari basincla yururler.
Diger ayrim ise 2jz motora taktiklari 66mm turbonun 1 bar basmasi ile, 22 mm turbonun 1.5 bar basmasi ayni degil. Kabaca birisinden itfaiye hortumu buyuklugunde 1 bar basincla su akiyor, birde siz evde hortumu cesmeye baglamisiniz 1.5 bar su veriyorsunuz. Ayni seyler degil
0 duman için smokemotion !
💨 🤗
selamlar, golf 1.2 manuelde rsa yazılım var, ayağı gazdan tam çekince birden öne yığılıyor. gaza hafif dokununca da vuruntu yapar gibi pıt pıt ileri atıyo, turbo dolduktan sonra yapıştırıp gidiyor. güncellettim düzelir gibi oldu tekrarladı. özellikle v power benzinde durum daha az hissediliyor. çözümü nedir? yanınıza gelsem yardımcı olur musunuz?
edit: stock yazılımda bu olmuyor.
Selam, hangi bayimizden destek aldiniz. Hemen geri donus saglayalim. Bujileriniz en son ne zaman degisti?
@@smokemotion bujilerden diye dusunup 3 bin km once orijinaliyle degistirdim serviste. degisme yok. kursat bey yardimci olmustu yazilim konusunda.
Anladim yaziliminiz neredeyse 4-5 yil once yapilmis sanirim. Gelmeden randevu alirsaniz log alip bakalim
yazilim 1,5 yil once yapildi 3-4 ay once guncellendi. haftaici arayacagim. ilginiz icin tesekkur ederim
Merhaba 3 yil oldu Kursat Bey RSA Ankara bayisini birakali, emin misiniz aracinizda Rsa Motorsports’un yani bizim yazilimimiz oldugundan?
facebook.com/163482673788121/posts/1280024262133951/?d=n
Plaka bilginizi paylasirsaniz sistemden sorgulama yapariz ama bizim yazilimimiz yok ise malesef duzeltme islemi/guncelleme icin yazilim yaptirdiginiz firma ile iletisime geçmeniz daha mantıklı olacaktir
Abi bildirim gelmiyor, RUclips bugün girince gördüm haberin olsun.
Teşekkürler geri dönüş için, üzdü beni bu durum :(
1.4 tsı dsg 125 bg golf7 soft yazılım ile ne kadar güç alabiliriz şanzımana zararı olur mu aydınlatır mısınız
Yakıt kaliteniz iyi, bujileriniz ve bobinleriniz iyi ve öncesi logda herhangi bir sorun görmez isek 160hp 260nm güç alabiliriz :)
Selamlar ankarada yeriniz neresi passat b7 aracima yaptırmak istiyorum iletisim yazarsaniz sevinirim
Hocam bendede 1.6 dizel passat b.8 120.hp var 83.bin.km'de kalkışlarda titreme yapıyor. Yazılımda yaptırmak istiyorum. ne yapabilirim.
İlk önce kısık bir yazılım yaptırabilirsiniz baskı Balata değiştikten sonra daha da açabilirsiniz benim fikrim bu daha sağlıklı olur
Kral bişey soracağım. o kadar yazılım güncellemesi geliyor,şikayet vs bilmem ne oluyor vag tarafında bu ikinci vitesle kalkmakla ilgili takıntıları neden. bunu bilse bilse dumanlı çeker bilir dedim.
Selamlar, 2. vites oranı kısa. Manuelin neredeyse 1. vitesi ile dsgnin 2. vites oranı aynı.
Neden DSG'de 1. vites var: Aşırı dik rampalarda, araba 5 kişi ve bagaj doluyken zorlanmasın diye çok kısa bir vites. Arabaya ilk hareketini verip hemen 2ye atıyor çünkü 1. vites aslında manuelde bildiğimiz gibi 1. vites değil çok kısa.
Yani DQ200 için konuşursak, 2. vites aslında manuelin 1. vitesi gibi düşünebiliriz
Sadece vag değil. Mercedes C200'ümde comforttayken 2. Viteste kalkar hep. Trafikte hareket edeceksem sporta alırım ya da elle kullanırım.
Vag grubu herşeyini Mercedesin önceki teknolojidinden alır. Önce Mercedes satar sonra Vag grubuna geçer.
Instagram'dan yazdim ama görmedin
Bende araç yazılımı üzerine birşeyler yapmak istiyorum hangi bolum hangi okulda okudun ve en önemlisi zormuydu🙃
Selamlar, ben çukurova universitesi, makine mühendisliğinde mezunum. Bende daha kalibrasyon alanında öğrenmeye devam ediyorum. Yakında RSA motorsportsun eğitim çalışmaları olacak
Selamın aleyküm kardeşim yazilim nekadar ucerti
Merhabalar,öncelikle bu sektöre sizi gibi bilinçli ve bilgili birisinin girmesi müşteriler adına da beni çok mutlu etti,bir sorum olacaktı 2020 1.4t astra j marka aracım var çoğu firma bu araçlara yazılımın zararli olduğunu sorun çıkardığını söylüyor,sizin görüşleriniz nelerdir 140 hp orjinalde stage1 ile ne kadar verim alabiliriz,şimdiden teşekkür ederim
Güzel yorumlarınız için çok teşekkürler, uygulamamız opellere bulunmamakta. Alanında uzman olmadığım bir motor hakkında sizi yanlış yönlendirmek istemem
@@smokemotion anladim teşekkür ederim,iyi çalışmalar
babamda aynı arac var 1.4 tsi 125 ps 120 bin kmlerde araba babam senede 60bin km yapıyor sürekli uzun yol önerirmisiniz yakıt tasarrufu icin 130 sabit gidiyor
Selamlar, iyi bir kondisyonu var ise aracın(bakımları tam özellikle bujiler zamanında değiştiyse) 160hp 260nm mümkün. Yakıt tasarrufu vaadimiz yoktur
@@smokemotion bende 1.4 tdi polo var 75 ps 2015 model manuel peki o kac beygir olur benim aracimda 144 binde
Çorum'dan Ankara'ya getirecen beni walla 1.4 tsi b8 için;)
Küçük hacimden yüksek güç almak tehlikelidir seçim sizin
@@barissahiinnn Eski kafalara göre oyle, dogru. 😂
@@ThenameisOskar Niye benimle laubali konuşuyorsun ?
@@barissahiinnn Cunki anliyormus gibi konusuyorsun, ama hic birseyden haberin yok. Senin dedigini adamlar 30 sene evel diyordu.
@@ThenameisOskar Kardeş efendi gibi yazarsan yazarsın kendi fikrini öyle beyan edersin ama gelmişsin daha hayla bir şey yariştirmaya çalışıyorsun Daha boş yapmaya lüzüm yok Efendilik bende kalsın git kitap oku da cümle kurma ve anlama dağarcığın artsın
merhabalar sizi uzun zamandır takip ediyorum bu sektöre girmeniz beni çok mutlu etti 1.3 tce dusterım var130luk soft bir yazılım yaptırmak istiyorum ama döküman olarak hiçbiryerde bişey bulamadım tecrübe edende yok çok fazla güzel kulanımda yakıt düşüren performanstada yazılımlı olduğunu hissedebilirmiyim cevaplarsanız çok memnun kalırım iyi çalışmalar :)
Selamlar, alanında uzman olmadığımız marka ve modellerde sizi yanlış yönlendirmek istemeyiz. Bizim hiçbir yazılımımızda yakıt ekonomisi vaadimiz yok, malesef hem güç artıp yakıt düşüdüğünü vaad etmiyoruz. Yanlış yönlendirmemek adına boş bırakıyorum soruyu :)
Henüz yazılamıyor, protokolü engelli halen yazılım okunup yüklenmesini sağlayan cihazlar üzerinde.
170bin kmde passat b7 var nasıl bir yazılım yaparız saglıklı bir şekilde ne degerler olur
Detaylı olarak log alınıp bakılması gerekli araca, sorun olmazsa 145hp 320nm güç alınabilir. 240binde bile yaptıklarımız oldu, aracın kondisyonu çok önemli
Kolay gelsin dsg lerde tdi motor larda cok fark edıyo yanlız 1 fıtes artık yokk🤔🤔🤔
:)
70.binde aracım ver passat yazılım yapsak motor için sorun olur mu
Araç bakımlı ise sorun yaşamayacaksınızdır
6:24 kafam acıdı
ahahahha güzeldi
Tşk RUclips bildirim göndermediğin için
Yine atmadi degil mi kimseye😞
@@smokemotion Maalesef bana gelmedi :(
Hocam Caddy 2.0 Tdi 102 ps modeli için ne düşünüyorsunuz. Bu araçtan almayı düşünüyorum. Yazılım için verimli midir ? Yada bu araçla ilgili bir video gelir mi :)
Selamlar, Şu an için videosu elimizde yok ama gelirse çekeriz tabiki. Ülkemizde passat b8de kullanılan 150hplik motor ile tamamen aynı, yazılımla kısılmış hali. 175hp 400nm sorunsuz güç alınabilir.
www.rsamotorsports.com/Detay/volkswagen/caddy/iv-2015---2021/2.0-tdi-102.aspx
Sadece stage1 ile 1.6 TDI böyle değişiyor, 2.0'ı siz düşünün...
ruclips.net/video/gxe5IPvfRDc/видео.html
@@smokemotion Çok teşekkür ederim.
2.0 ları acayip sıkıntılı 1.9 tdi candır
@@OttomanEmpire56 Hacı abi 1.9 tdi mi kaldı Allah aşkına..2021 yılındayız.
Kavramayı değiştirmek için önereceğiniz bi yer var mı ankarada
Aydelen özel servis
Araştırırsanız daha iyi olur, net şurası diyebileceğim bir yer yok malesef
Aydelen iyi servis hocam. Sahibi yetkiliden ayrılma bilinçli biri. Ama DSG farklı bir dünya, kendisi yapmıyorsa bile iyi biyere yönlendirir.
dsgparkankara yazın instagrama oraya bakabilirsiniz
Sa bunu hangi cihazla yapıyon hocam
Yazılım için kullandığımız cihaz CMD Flashtec
w205 makyajsız kasa c200d 30.000km de yazılım uygulanabilir mi soft olması daha iyi olur. Oluyorsa kaç hp güç elde edilebilir.
Selamlar, malesef aracınızdan verim alamadığımız için uygulamamız bulunmuyor. 2000cc ve üstü mercedeslerde uygulamamız bulunmakta
İzmir rsa aradım dedi 1.6tdı golfe hard dumanlı 156 lık yazılım yapmadıklarını söyledi nasıl yapacaz
Dumanli veya hard diye bir yazilimimiz yok. Dumanli hicbir yazilimimiz yok. Dolayisi ile dogru soylemisler. 145hp 320nm guc alinabilir
Görüşünüz bu konuda nedir bilmem ancak bu tarz ufak dokunuşlu yazılımlara "Stage 1" denmesi hiç samimi gelmiyor bana. Aracın her şeyi stock, sadece yazılım programlaması yapılıyor ve stage 1 deniliyor, hiçbir şey yok ki bir performans filtresi bile. Bu etap atlama değildir, bu uyandırmadır.
PErformans filtresi bizim için bir artı değildir, stage3 de bile zorunlu tutmuyoruz. Sadece yazılım var ve buna stage1 diyoruz, dünyanın her tarafında da böyle kabul görmektedir.
2.0 150lik passat kaç beygir oluyor
2.0 blok motorun 240'lık da modeli olduğu için o güçlere sorunsuz çıkar sanırım tabi sadece yazılımla değil herhalde parça vs. değiştirerek.
RSA 190hp diyor. Burada Avrupada en fazla 200-205hp ve 450-460nm tork göruyoruz, ama dyno'dan dyno'ya bu değerler değisir tabiki.
Benimki (Passat B8 2.0tdi 150hp) normal Shell dizel ile 206hp ve 459nm tork gösterdi dyno'da. BP Ultimate Diesel ile sanki biraz daha guclu, ama dyno'ya hic cikarmadim yazilimdan sonra.
185hp 420nm civarinda guc alabiliriz 150hplikten
@@smokemotion bende kendi arabam için sorsam 240 hp lik aracımdan ne kadar güç alınabilir ve bu işin ücret kısmı ne kadar olur
abi ders veriyormusun ya da işi öğretirmisin bana baştan sonra
Abi yazılım testleri süper sarıyo
Teşekkürler, iyi seyirler
abi atmosferik motorlarda yazılım olur mu
Biz yapmiyoruz,
@@smokemotion dürüst adam başka ya eskiden firmalar verimli olmadığını açık açık söyluyordu şimdi bazen bakıyorum vatandaş soruyor firma 15-20 hp arası alınır diyor :)))
nasıl ama taak diye burdayım
Bildirim geldi mi :)
Mükemmel video 👍
Teşekkürler
10.8 Stock hızlanması Var
11.17 Sn hızlandı
0.100 vasat Geldi
Ara Hızlanmalarına bişey diyemem Tabi
Çünkü videoyu tam izlediyseniz amacımız hızlanma değildi...
Ağbi senin işin bu muydu ya? Ben de teknik işte bir mühendis sanıyordum seni.
3 ay önceye kadar öyleydi, artık değil :)
Yalnız vitesi N den S ye çekmek çok zararlı
D ye çekmek daha zararlı.
@@freegamer352 S den kastım D ye
Yani oyle bir sey yapmiyoruz tabikide
@@yusufturkoglu1604 arabaya dokunmak külllen zararlı , zaten DSG yazılımı Torku kesiyor yük gelince boşta dönen bir değirmen taşı görevi görüyo neredeyse volan, arabalar çok akıllı kral 😁 tehlikeli olan bizlerix
@@freegamer352 yük gelince boşa neden dönüyor
1.0 tsi polo passati ezermis bu nasil hizlanma :D
Benzer klasmanlarda değiller ama :)