Штиль 361, 12 лет ничего не сливал, всё было норм, а в том году слил, завёл чтобы выработать бензин, в этом году всё было хорошо, но позже начало заливать камеру сгорания.
Что Вы можете сказать относительно утверждения что если был слит бензин, то после зимы несут на ремонт море пил с пересохшими деталями карбюратора? Некоторые советуют не сливать топливо на зиму...
Надо всего лишь подумать и понять - из чего сделаны элементы по которым проходит бензосмесь их взаимодействие с бензосмесью, и что происходит с бензосмесью при длительном хранении: 1)Бензосмесь - это (агрессивная среда) растворитель для РТИ. Т.е. трубопровод, уплотнитель в крышке бака и сапун сделанные из РТИ подвержены хоть и не относительно быстрому но растворению(размягчению) - этот процесс на прямую зависящее от содержания каучука в РТИ). Наиболее подверженное из вышеперечисленного является сапун т.к. он меньше в размере. 2) Пары бензина при нахождении в карбюраторе способны изгибать и подвергать дубению мембран в момент испарения, при испарении бензина с бензосмеси остается густая маслянистая субстанция которая забивает мелкие жиклеры и отверстия в карбюраторе(для этого производитель Stihl добавляет в масло аммиак - но это не панацея т.к аммиак при длительном хранении также испаряется) Отсюда вывод: Топливной смеси не место в бензобаке! Ее необходимо сливать, но выработать в течении 2х недель не более, с момента разведения храня ее в герметичной бензомаслостойкой канистре в темном месте при температуре от +5 до +20 градусов, а инструмент после слития завести, чтоб он сам заглох. Таким образом вся, или на 95-99% бензосмесь с карбюратора выработается, но в карбюраторе останется масляная пленка которой будет достаточно для продолжительного хранения инструмента при комнатной температуре, в темном месте подальше от отопительных приборов и батарей. Это все
@@GasMasterBenzoTechChannel Огромнейшее спасибо!! А Вы из какого города? Ваш канал я уже пропагандирую в Днепре для интересующихся темой бензоинструмента
блин, а у меня хранится на даче и жидкости не слиты, время уже 8-е декабря. Никак не доеду не солью . Уже поздно или особо ничего не будет если доеду сегодня завтра и законсервировать на всю зиму?
Слил бензин. Выкрутил свечу. Продергал. Зажигалку в свечник. Все. Бред пишите. Штиль 180. 2011 года. Работает. Пилит на ура. Брусовые дома строю. Купил нынче 180. Германия но родом из Китая. Нет проблем. Слил. Продергал. Зажигалка в свечник. Руки берегет и)). Год стоял. Завёлся.
Не корректно сравнивать ms 180 - USA MADE из надежных материалов с ЦПГ от MAHLE на борту vs CHINA STIHL по качеству ПВХ , РТИ, и ЦПГ пилы абсолютно разные.
При разбавлении бензина с 2Т маслом после глушения бензоинструмента, в ЦПГ включая кривошипо-шатунный механизм масляная пленка уже имеется. Другое дело, если бензин с агрессивными присадками, или когда инструмент ставят на хранение более года, где добавление 2Т масла в количестве не более 5 грамм в свечное отверстие приветствуется.
@@user-wi8cm8bj7b После запуска двигателя с консервацией подобным образом через год и более, с выхлопной попрет белый дым который прекратиться через 2-3 минуты после запуска. Далее инструмент будет работать в штатном режиме в том случае если все компоненты двигателя включая карбюратор и топливопроводы исправны.
11 лет назад была ЦПГ от Mahle и американская сборка. Сейчас китайские компоненты и китайская сборка о былом качестве можно только мечтать или покупать 361 штиля немецкой сборки 2021 г.
@@GasMasterBenzoTechChannel У меня 036 штиль, 2001 года, только последние годы несколько раз вырабатывал бензин перед хранением на зиму, насмотрелся ютуба 😆 Проблем с резинками нет. На "старой" бензосмеси стараюсь не работать. На пиле всё родное, кроме расходников (звёздочка, шина, цепь), свечку и топливный фильтр тоже не менял ещё...
Если масло для смазки цепи фирменное и без опилок то хранить можно, если цепное масло не отвечает европейским стандартам при хранении возможно будут образоваться сгустки, что приведет к заложенности фильтра в маслобаке, а так же в масле могут быть опилки - я рекомендую всегда сливать масло с бака.
Бросьте сие занятие! Нанесете только вред инструменту. Возьмите шприц и залейте в то же отверстие 20гр чистого бензина, далее открутите свечу и подергайте за стартер 5-7 раз , далее переверните инструмент и подергайте за стартер пока все не сольется через свечное отверстие. Далее закрутите свечу и залейте СВЕЖУЮ бензосмесь в бензобак и заведите пилу БЕЗ ПОДСОСА. Как заведеися прогрейте инструмент , далее слейте бензосмесь с бензобака, еще раз заведите и пусть пила сама заглохнет. Ставте ее на хранение при t не ниже 10С
![Oasis - Oasis Live '25 [Official Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/gol_JnuEtKM/mqdefault.jpg)
Все четко, спасибо большое !
Штиль 361, 12 лет ничего не сливал, всё было норм, а в том году слил, завёл чтобы выработать бензин, в этом году всё было хорошо, но позже начало заливать камеру сгорания.
Любой инструмент нужно обслуживать время от времени - не я это придумал.
Прожил бы еще дольше если бы обслуживал. Клоун
Полезное видео, спасибо большое. Не знал что настолько важно сливать бензин и масло. Ещё раз благодарю
Всегда пожалуйта - здоровья вам и вашему инструменту!
А масло тоже надо? Остаток с воздухом реагировать, высыхать не будет?
@@user-wi8cm8bj7b не надо
Можна и не сливать ,15 лет штіль 230 не сливал
Что Вы можете сказать относительно утверждения что если был слит бензин, то после зимы несут на ремонт море пил с пересохшими деталями карбюратора? Некоторые советуют не сливать топливо на зиму...
Надо всего лишь подумать и понять - из чего сделаны элементы по которым проходит бензосмесь их взаимодействие с бензосмесью, и что происходит с бензосмесью при длительном хранении:
1)Бензосмесь - это (агрессивная среда) растворитель для РТИ.
Т.е. трубопровод, уплотнитель в крышке бака и сапун сделанные из РТИ подвержены хоть и не относительно быстрому но растворению(размягчению) - этот процесс на прямую зависящее от содержания каучука в РТИ). Наиболее подверженное из вышеперечисленного является сапун т.к. он меньше в размере.
2) Пары бензина при нахождении в карбюраторе способны изгибать и подвергать дубению мембран в момент испарения, при испарении бензина с бензосмеси остается густая маслянистая субстанция которая забивает мелкие жиклеры и отверстия в карбюраторе(для этого производитель Stihl добавляет в масло аммиак - но это не панацея т.к аммиак при длительном хранении также испаряется)
Отсюда вывод:
Топливной смеси не место в бензобаке!
Ее необходимо сливать, но выработать в течении 2х недель не более, с момента разведения храня ее в герметичной бензомаслостойкой канистре в темном месте при температуре от
+5 до +20 градусов, а инструмент после слития завести, чтоб он сам заглох.
Таким образом вся, или на 95-99% бензосмесь с карбюратора выработается, но в карбюраторе останется масляная пленка которой будет достаточно для продолжительного хранения инструмента при комнатной температуре, в темном месте подальше от отопительных приборов и батарей.
Это все
@@GasMasterBenzoTechChannel Огромнейшее спасибо!! А Вы из какого города? Ваш канал я уже пропагандирую в Днепре для интересующихся темой бензоинструмента
@@GasMasterBenzoTechChannel Чем ниже температура, тем ниже идут любые процесы
Посмотрите ролик по консервации пилы от STIHL ruclips.net/video/84e8lp15eXw/видео.html
Верно говоришь всё пересохнет и задубеет,бинзин не надо сливать
Спасибо
Работаю круглый год хранить некогда.
Цепь снять с шиной .Думаю будет еще правильнее
Зачем?
блин, а у меня хранится на даче и жидкости не слиты, время уже 8-е декабря. Никак не доеду не солью . Уже поздно или особо ничего не будет если доеду сегодня завтра и законсервировать на всю зиму?
Рахмет брат
Слил бензин. Выкрутил свечу. Продергал. Зажигалку в свечник. Все. Бред пишите. Штиль 180. 2011 года. Работает. Пилит на ура. Брусовые дома строю. Купил нынче 180. Германия но родом из Китая. Нет проблем. Слил. Продергал. Зажигалка в свечник. Руки берегет и)). Год стоял. Завёлся.
Не корректно сравнивать ms 180 - USA MADE из надежных материалов с ЦПГ от MAHLE на борту vs CHINA STIHL по качеству ПВХ , РТИ, и ЦПГ пилы абсолютно разные.
@@GasMasterBenzoTechChannel "Made in CHINA." - звучит гордо! Многообещающе!!!🐲
Ну и лучше не в пластиковой бутылке держать , а в стеклянной.
А под свечу масло капнуть
При разбавлении бензина с 2Т маслом после глушения бензоинструмента, в ЦПГ включая кривошипо-шатунный механизм масляная пленка уже имеется. Другое дело, если бензин с агрессивными присадками, или когда инструмент ставят на хранение более года, где добавление 2Т масла в количестве не более 5 грамм в свечное отверстие приветствуется.
@@GasMasterBenzoTechChannel А если эти 5мл. масла залил, то как потом 1-й запуск делать? Очень интересует эта тема!🤝
Сдаётся мне, что эти 5мл. - провокация япономатери.🤔 Интересно - в инструкциях к бензопилам, что в Штаты и Западную Европу идут, есть этот пункт?
@@user-wi8cm8bj7b После запуска двигателя с консервацией подобным образом через год и более, с выхлопной попрет белый дым который прекратиться через 2-3 минуты после запуска. Далее инструмент будет работать в штатном режиме в том случае если все компоненты двигателя включая карбюратор и топливопроводы исправны.
В книжке написано хранить с маслом!
11 лет 180 штиль. Не одной резинки не вышло из строя. Полетела поршневая так и продал.
11 лет назад была ЦПГ от Mahle и американская сборка. Сейчас китайские компоненты и китайская сборка о былом качестве можно только мечтать или покупать 361 штиля немецкой сборки 2021 г.
@@GasMasterBenzoTechChannel У меня 036 штиль, 2001 года, только последние годы несколько раз вырабатывал бензин перед хранением на зиму, насмотрелся ютуба 😆 Проблем с резинками нет.
На "старой" бензосмеси стараюсь не работать.
На пиле всё родное, кроме расходников (звёздочка, шина, цепь), свечку и топливный фильтр тоже не менял ещё...
Сливал бинзин на хранение?
@@user-sy9uc3uk7z пишет, что в последние годы стал сливать.
она что у вас живая, чтоб ее хранить при комнатной температуре
можно с маслом оставлять?
Если масло для смазки цепи фирменное и без опилок то хранить можно, если цепное масло не отвечает европейским стандартам при хранении возможно будут образоваться сгустки, что приведет к заложенности фильтра в маслобаке, а так же в масле могут быть опилки - я рекомендую всегда сливать масло с бака.
@@GasMasterBenzoTechChannel спасибо
Инструкцыю почитайте!
Привет подскажите блин ща заливал масло двухтактное в свечу на зиму но перепутал и налил ложечку масло в отверстие где фильтр встовляется чё делать
Бросьте сие занятие! Нанесете только вред инструменту.
Возьмите шприц и залейте в то же отверстие 20гр чистого бензина, далее открутите свечу и подергайте за стартер 5-7 раз , далее переверните инструмент и подергайте за стартер пока все не сольется через свечное отверстие. Далее закрутите свечу и залейте СВЕЖУЮ бензосмесь в бензобак и заведите пилу БЕЗ ПОДСОСА. Как заведеися прогрейте инструмент , далее слейте бензосмесь с бензобака, еще раз заведите и пусть пила сама заглохнет. Ставте ее на хранение при t не ниже 10С
@@GasMasterBenzoTechChannel подскажите а на хранение на зиму надо заливать масло под свечу?
Зачем в тепло пилу ,в гараж
См. в инструкции PDF температуру хранения бензоинструмента.
Зачем масло сливать???? Патамушта??? Окисление масла происходит с воздухом. Лучше залить полный бачёк масла!
Вы ошибаетесь если думаете что маслобаке нет опилок забивающий систему подачи масла + масло бывает разного качества.
Полный бачёк масла для хранения, необходим только для био масла. Остальное масло сливается.
резинки нонче полное говно, то ли было в СССР
Читай ,что написано в паспорте,раздел хранение!
В различных инструкциях фирменной(брендовой)техники поразомну написано.
Слить смесь и выработать с карба