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京成車は京急車と比べて通過速度が遅いですが、ダイヤのラップが京成車のほうが緩く設定されているのでしょうか？110キロ超えは京急車にしか見られないのですが。
車両が短いから尚更速く感じる
初代スカイライナーの下回りを流用した3400形が高速で走るのは迫力があります。
速度付きとは…かなり分かりやすかったです！やはり他社車両のほとんどが京急車に比べて遅いですね。
１分ですか！結構変わりますね。
+今宮翼乗り入れ車両は110km/hが最高になっています。120km/hを出すのは京急車運用の快特のみです。
ちなみに、都営5300形の中の1編成のみ120キロ運転可能な編成がいたはずだよ。
+re achそうなんですよね、５３２７編成(ラストナンバー)だけ１２０km/h対応なんです。
東海道線に遅いって言ってる人多いけど、最高速度が120km/hになる戸塚以西は特別快速や快速アクティーが118km/hで辻堂を通過していくんだよね…(どちらも速いことには変わりないけど)
東海道線は最高115だよ
@@user-pm5oo5wz5f 辻堂通過の時118km/h(快速アクティー)となってましたよ。(遅延などは無し)
@@user-pm5oo5wz5f 115km/h？どこ情報だそれ？東海道線は120km/hだぞ
ジャンカーの日常 実際出してないねw東海道線はいつも京急に抜かれてるイメージ
@@user-pm5oo5wz5f 混雑緩和や横浜川崎間の線形の関係であまりスピードが出せないんですよね
初代AEをいつまで使い倒すんだよ🙄
やっぱ名鉄みたいですね
なぜ京成電車と北総電車は京急電車ほど速くないのですか？
@@今宮翼 よく乗りますが品川方面の快特(京成北総都営)は 立会川で詰まります。それを見据えて運転士があえて、100km/h程度で走らせています。
イメージが先行しているからか、117km/hとかだと、なんだ120km/hじゃないのか・・・と思ってしまう w
Like train
この速さは流石の俺も適わんな
タイトルの通り、迫力の名を恥じない動画です。速度計測で根拠付けしてますからね。これからも動画制作の方励んで下さい。
今宮翼 速度計測で大変なのは編成長を弾き出すことです。新幹線だとE5系とE2系と編成長が異なりますので調べないといけません。特にキハ85系に至ってはwikiに載ってませんでしたので他のサイトで調べて編成長をはじき出しました。通過時間は通過し始める時点で文字のオブジェクトを組み込んで通過し終わった時点で文字のオブジェクトを分割したりしてその時間を通過時間として時間を割り出しています。あとはめげずに撮影することです。215系は5回通いつめてやっと110km超の通過シーンが撮れました。
今宮翼 私も計測している時にそういうことはありましたよ。E2系の通過速度を計測した時に300kmなんて出ましたのでえっと思ったことがありましたよ。
今宮翼 単純に20メートルを両数で計算すれば出るものじゃ無いですからね。それに先頭車と中間車の全長が異なってたり、キハ85系に至っては展望席付き先頭車と貫通扉付きの先頭車と中間車とでは全長が異なってます。更にシーズンごとに両数が異なりますので、実際の両数を数えて編成長が出ます。石刀駅の定点観測では貨物の速度計測で、機関車だけで計測したのと貨車含めて計測したのとでは計測結果がかなり異なりました。ですので牽引している貨車の両数を数えて編成長を出しました。ネタバレですが現在関東の民鉄特急の通過動画を制作してます。京急と小田急が出ますよ。
今宮翼 もちろんです。まあ年内は無理でしょう。おそらくいくつかの動画をまたいでうpする予定です。詳しくはうpしてからのお楽しみで
kiHa3062 チャンネル登録さしていただきました！ 京急新子安駅も110キロぐらいで走行しますよ
京成3000車が一回も通ってない気が...
いや、なんで「阪急電車 通過」って調べたら出てきたしw通過と言えば京急だから（？）
いや、通過と言えば俺だから？と言いたいところだがここは新幹線にしておこう
りょーすけ 語彙おかしくない？
他車がんばれよ
速いけど、東京と横浜の間だけだからねぇ。。。
それだけで十分だろ。あと東京じゃないだろ
@@aotearoad6674実質東京です。品川ですし。
京成車は京急車と比べて通過速度が遅いですが、ダイヤのラップが京成車のほうが緩く設定されているのでしょうか？110キロ超えは京急車にしか見られないのですが。
車両が短いから尚更速く感じる
初代スカイライナーの下回りを流用した3400形が高速で走るのは迫力があります。
速度付きとは…かなり分かりやすかったです！
やはり他社車両のほとんどが京急車に比べて遅いですね。
１分ですか！
結構変わりますね。
+今宮翼
乗り入れ車両は110km/hが最高になっています。120km/hを出すのは京急車運用の快特のみです。
ちなみに、都営5300形の中の1編成のみ120キロ運転可能な編成がいたはずだよ。
+re ach
そうなんですよね、５３２７編成(ラストナンバー)だけ１２０km/h対応なんです。
東海道線に遅いって言ってる人多いけど、最高速度が120km/hになる戸塚以西は特別快速や快速アクティーが118km/hで辻堂を通過していくんだよね…
(どちらも速いことには変わりないけど)
東海道線は最高115だよ
@@user-pm5oo5wz5f 辻堂通過の時118km/h(快速アクティー)となってましたよ。(遅延などは無し)
@@user-pm5oo5wz5f 115km/h？どこ情報だそれ？東海道線は120km/hだぞ
ジャンカーの日常 実際出してないねw
東海道線はいつも京急に抜かれてるイメージ
@@user-pm5oo5wz5f 混雑緩和や横浜川崎間の線形の関係であまりスピードが出せないんですよね
初代AEをいつまで使い倒すんだよ🙄
やっぱ名鉄みたいですね
なぜ京成電車と北総電車は京急電車ほど速くないのですか？
@@今宮翼 よく乗りますが品川方面の快特(京成北総都営)は 立会川で詰まります。それを見据えて運転士があえて、100km/
h程度で走らせています。
イメージが先行しているからか、117km/hとかだと、なんだ120km/hじゃないのか・・・と思ってしまう w
Like train
この速さは流石の俺も適わんな
タイトルの通り、迫力の名を恥じない動画です。
速度計測で根拠付けしてますからね。
これからも動画制作の方励んで下さい。
今宮翼
速度計測で大変なのは編成長を弾き出すことです。新幹線だとE5系とE2系と編成長が異なりますので調べないといけません。特にキハ85系に至ってはwikiに載ってませんでしたので他のサイトで調べて編成長をはじき出しました。
通過時間は通過し始める時点で文字のオブジェクトを組み込んで通過し終わった時点で文字のオブジェクトを分割したりしてその時間を通過時間として時間を割り出しています。
あとはめげずに撮影することです。215系は5回通いつめてやっと110km超の通過シーンが撮れました。
今宮翼
私も計測している時にそういうことはありましたよ。E2系の通過速度を計測した時に300kmなんて出ましたのでえっと思ったことがありましたよ。
今宮翼
単純に20メートルを両数で計算すれば出るものじゃ無いですからね。それに先頭車と中間車の全長が異なってたり、キハ85系に至っては展望席付き先頭車と貫通扉付きの先頭車と中間車とでは全長が異なってます。更にシーズンごとに両数が異なりますので、実際の両数を数えて編成長が出ます。
石刀駅の定点観測では貨物の速度計測で、機関車だけで計測したのと貨車含めて計測したのとでは計測結果がかなり異なりました。ですので牽引している貨車の両数を数えて編成長を出しました。
ネタバレですが現在関東の民鉄特急の通過動画を制作してます。京急と小田急が出ますよ。
今宮翼
もちろんです。まあ年内は無理でしょう。おそらくいくつかの動画をまたいでうpする予定です。
詳しくはうpしてからのお楽しみで
kiHa3062 チャンネル登録さしていただきました！ 京急新子安駅も110キロぐらいで走行しますよ
京成3000車が一回も通ってない気が...
いや、なんで「阪急電車 通過」って調べたら出てきたしw
通過と言えば京急だから（？）
いや、通過と言えば俺だから？
と言いたいところだがここは新幹線にしておこう
りょーすけ 語彙おかしくない？
他車がんばれよ
速いけど、東京と横浜の間だけだからねぇ。。。
それだけで十分だろ。あと東京じゃないだろ
@@aotearoad6674実質東京です。品川ですし。
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