Лучшие обзоры. Абсолютнейший респект)) Майка смотреть иногда устаёшь, у него всё "валит на заднем огогого как он валит". Тут же полный баланс. Динамика, езда, техника, выводы. Вы круты)
Благодарочка за обзор ! Гипернейкеды - это блюда конечно для гурманов, бывших гонщиков или очень хорошо подговленных райдеров . Даже не представляю , как со средними скилами на такие моты садиться. Разве что для понту отлистать хорошо денег чтоб владеть им, используя фактически даже не 50, а 30 % его потенциала. Скорее всего, в 9 из 10 случаев покупается сильно избыточный, но чертовски привлекательный и невероятно крутой мот 👍👍👍 .
@@user-vx4qu5ve9f я спокойно валю на своем литровом фазере и думаю, что ещё немного кобыл ему бы не помешали. Но сейчас уже правда погода не та. А в теплый день можно и на нейкеде.
@@JohnDoe_777 ну и отлично, вали себе на здоровье, и ровных тебе дорог, и вставлять по полной, и яиц железных ))) И литровый фазер это не гипернейкед .
Кнопка не залипает. Она просто не работает в привычном режиме "моргания". Она вкл и выкл. Поворотники: Короткое нажатие - 3 секунды моргают Длинное - 8 секунд моргают Длинное стоя на месте - до выключения Эта опция настраивается в меню. Можно переключить в другой режим, а можно вообще отключить "умные" режимы и самому выключать поворотники. Ребят, я все понимаю, обзорщик и т.д Но владелец то в состоянии мануал почитать? P.s резина формально трековая, но модификация K3 это якобы городской вариант резины с наиболее твердым компаундом.
Не сложилось ли у тебя впечатления избыточности по сравнению со стрит триплом? Габариты примерно теже (на дрища), но мощности овердохуя и вес +30. Полное отсутствие афтермаркета и понтов
Скажи, какой самый топовый нэйкед на сегодня? И для комфортной езды и посадки какой посоветуешь? И скажи в классе спорт-турист что посоветуешь? Благодарю! За видео лайкос! Продолжай-видосы зачёт!!! Ждём новых!
@@GoodWin2405 Aprilia не нравится -она как спорт, а Ducati неуправляемый тяжелый снаряд(относительно конечно, но хотелось бы, чтобы легкий и маневренный!)
Сидел на таком, оч легкий по ощущениям. Легче и удобнее стрита 765. Владею спид триплом р 14 года. Единственное что не оч нравится, это то что вторая передача довольно поздно доступна. В движении не люблю на первую переключаться. А так, все устраивает, даже дальнобои отлично проходят
Опять обзор от 1 -го лица.Это не нравится! А обзор как всегда на уровне! Единственное мне хотелось слышать комментарии из-за руля, чтобы, например, на деле показывать динамику ускорения мотоцикла с разных передач и оборотов и еще какие нибудь вещи. А мот крутой.))
Кадры разгона я всегда вставляю в видео. Не понимаю, если честно, как мои голосовые комментарии помогут передать динамику? Нужно визжать на разгоне в микрофон?)))
В аксессуарах есть небольшой ветровик, он должен отводить поток то туловища и сдувать будет меньше, так что нормально всё, просто нужно чуть больше денег отстегнуть
Стрит лучший цена-качество, если бы не одно НО : со 180 на колене до колеса доходит лишь 146. А это худший показатель среди семёрки сравниваемых одноклассников.
Когда стоишь рядом он кажется высоким. А фара обсолютно несуразной вернее выглядит так будто спорт попал в аварию и у хозяина нет денег на ремонт. И всё же я его хочу. Хотя бы потому что у него крутой движок и удобная посадка.
Выглядит как мотоцикл годов 80,типо Suzuki gladius только литровый,автор рассказывает с опаской о мотоцикле,еле увидел ключ,поворотники тоже с проблемой,и может что то зависнуть и Настройки трекшена не идеальны,какая то недоработка,нельзя настроить антивилли😂душит мотоцикл,какого хера ты говоришь что он продвинутый если всё не так и зеркала подбешивает,зацепился и извинился🤢сотри этот недообзор
Приветствую старых и новых зрителей твоего канала.
😁😁
С нетерпением жду обзор на Рокет 3
Ура ура, очень ждал) именно от тебя из-за твоих крутых обзоров)
Спасибо :)
Лучшие обзоры. Абсолютнейший респект))
Майка смотреть иногда устаёшь, у него всё "валит на заднем огогого как он валит".
Тут же полный баланс. Динамика, езда, техника, выводы. Вы круты)
Спасибо
Спасибо за работу. Радует, что появляются русскоязычные обзоры на триумфы. Есть возможность/в планах новый speed twin?
С удовольствием протестировал бы, но пока не знаю, где его взять.
Дима, шикарный обзор! Такое ощущение, что ты не успевал отдышаться от восторга 🤣
очень качественные обзоры у тебя, спасибо!
Спасибо!
Благодарочка за обзор !
Гипернейкеды - это блюда конечно для гурманов, бывших гонщиков или очень хорошо подговленных райдеров . Даже не представляю , как со средними скилами на такие моты садиться. Разве что для понту отлистать хорошо денег чтоб владеть им, используя фактически даже не 50, а 30 % его потенциала.
Скорее всего, в 9 из 10 случаев покупается сильно избыточный, но чертовски привлекательный и невероятно крутой мот 👍👍👍 .
Ты и женщине наверно на 30% вставляешь. Нормальная мощность для современного литра. Отлистай лучше на инструктора и яйца.
@@JohnDoe_777 😀 выкладывай видео как ты на литровом нейкеде валишь на всю, заценю твои %ты
@@user-vx4qu5ve9f я спокойно валю на своем литровом фазере и думаю, что ещё немного кобыл ему бы не помешали. Но сейчас уже правда погода не та. А в теплый день можно и на нейкеде.
@@JohnDoe_777 ну и отлично, вали себе на здоровье, и ровных тебе дорог, и вставлять по полной, и яиц железных )))
И литровый фазер это не гипернейкед .
Дима привет. Отличный обзор, очень информативно и понятно. Красивый мот, а фары стрекозы вообще уникальны в своём виде.
Как всегда самый информативный обзор!!! Мот классный!!!
Спасибо!
шикарный мотик,наканецто триумф!
Спасибо тебе за обзор, было очень интересно посмотреть!!! Очень было бы интересно и другие модели у триумфа посмотреть! Тот же рокет или тигр )))💪👍🤘
Бляяя, какой он шикарный. Злое насекомое. Очень самобытный дизайн
Обожаю его и Street Triple RS. Мотоцикл злодея из брутального боевика. Реально возьмите мои деньги!
Неплохой мот. Но фара...максимальное ублюдство
Она настолько уродская, что уже кажется красивой. Но еще более уродская приборка все портит.
В живую намного лучше
Дима, показывай пожалуйста как смотрится мотоцикл вместе с райдером на нём.
Спасибо за классный обзор👍
Сидел на таком, смотрится хорошо даже при росте 195см и весе 108кг. Нету эффекта «RnineT», Аля верхом на собаке.
Привет! Хорошие обзоры.
Про теплонагруженность так и не сказал.
Но вот зеркала на грузиках руля, для меня не очень.
Супер, очень душевно, спасибо. 👍🏻👍🏻👍🏻
Охрененный байк👍 Для понимающих.
Поворотник как на машинах реализован) сильнее нажимать надо, это классная и полезная фича, а не глюк)
Для меня Триумф - это T120. А данный мот хорош, но такие приходят и уходят, а Бонни остается....
Для полного завершения образа не хватает короткого хвоста и выхлопа . В остальном все хорошо .
дизайн мотоцикла просто ебейший
Кнопка не залипает. Она просто не работает в привычном режиме "моргания". Она вкл и выкл.
Поворотники:
Короткое нажатие - 3 секунды моргают
Длинное - 8 секунд моргают
Длинное стоя на месте - до выключения
Эта опция настраивается в меню. Можно переключить в другой режим, а можно вообще отключить "умные" режимы и самому выключать поворотники.
Ребят, я все понимаю, обзорщик и т.д
Но владелец то в состоянии мануал почитать?
P.s резина формально трековая, но модификация K3 это якобы городской вариант резины с наиболее твердым компаундом.
Братан, сделай обзор на боневиль т120)
Смотрю только ради двс который хочу поставить на квадроцикл
У нас Tuono v4 21 = 16800 , а speed rs 17900. Я бы брал v4
А у нас Tuono V4 на 200 000 дороже.
Туона ещё и быстрее
А где вы живёте?
Жаль туона не заводится на горячую ;)
@@user-tg3kv3sd6l вам виднее
Не сложилось ли у тебя впечатления избыточности по сравнению со стрит триплом? Габариты примерно теже (на дрища), но мощности овердохуя и вес +30. Полное отсутствие афтермаркета и понтов
Централизация масс - это что-то новенькое...
Скажи, какой самый топовый нэйкед на сегодня?
И для комфортной езды и посадки какой посоветуешь?
И скажи в классе спорт-турист что посоветуешь?
Благодарю!
За видео лайкос! Продолжай-видосы зачёт!!! Ждём новых!
Aprilia Tuono V4 или Ducati Streetfighter V4 думаю в топе сейчас
@@GoodWin2405 Aprilia не нравится -она как спорт, а Ducati неуправляемый тяжелый снаряд(относительно конечно, но хотелось бы, чтобы легкий и маневренный!)
Сидел на таком, оч легкий по ощущениям. Легче и удобнее стрита 765. Владею спид триплом р 14 года. Единственное что не оч нравится, это то что вторая передача довольно поздно доступна. В движении не люблю на первую переключаться. А так, все устраивает, даже дальнобои отлично проходят
Привет хорошо закатал видос
Спасибо!
Привет как считаешь что лучше с1000р или триумф
@@viktor2400 Привет! Триумф.
@@TurboTingol спасибо
После такого обзора, как дальше жить без этого мотика?
Ну что же ты с нами делаешь))))
Привет! Новую
Hayabusa возьми на тест, очень интересно!
Да всем интересно, но найти её практически нереально. Может, через пару лет ситуация изменится, но к тому моменту она уже не будет новой))
3х цилиндровый мотор и 125 момента это сильно )) какая там теплонагруженность?
Вся фишка триумфов - это вилли с самых низов,так что отключай трэкшен нафиг и вали на заднем.😎😉🔥
Эх ждём новую туону
Вот бы MV dragster 800 rr увидеть
Будет, будет скоро.
а не Дукати ли с их монстром стал родоначальком "голых" мотоциклов?
Такая мощность на короткую базу со странным антивилли и демпфера нет - вот, пожалуй, его главные недостатки.
Спасибо 👍🏻🔥
Клёвый мотик.
На собачьи какахи не наступил там?)))
Опять обзор от 1 -го лица.Это не нравится! А обзор как всегда на уровне! Единственное мне хотелось слышать комментарии из-за руля, чтобы, например, на деле показывать динамику ускорения мотоцикла с разных передач и оборотов и еще какие нибудь вещи. А мот крутой.))
Кадры разгона я всегда вставляю в видео. Не понимаю, если честно, как мои голосовые комментарии помогут передать динамику? Нужно визжать на разгоне в микрофон?)))
@@TurboTingol ЭксплозивМайк же подвизгивает, чем ты хуже?😋
Не укладывается в голове зачем такой мощный мотор без ветровика, это касается всей мощных нейкедов.
В аксессуарах есть небольшой ветровик, он должен отводить поток то туловища и сдувать будет меньше, так что нормально всё, просто нужно чуть больше денег отстегнуть
@@Trebyan На скорости это не решит проблемы, поверьте.
@@smit_5oo Не надо мне рассказывать, я ездил на Стрит Трипле с таким ветровиком и точно знаю, что он работает
@@Trebyan Ладно)
Моя прелесть, я бы купил его или БМВ 1000р
только рама у этого мотоцикла не из труб, а сделана под имитацию труб
Зеркала можно заменить на обычные, они есть в родном каталоге.
🤙🤙🤙
Класс
Визуализация райдера на мотоцикле не помешает!
И все какая уродоивая оптика. Ощущение что голова тараканья
Богомола
5+
12:10 от дождя еще скажи )))
Не, от дождя не защитит :)
Здравствуйте, а street triple 765rs будет у Вас на тесте?
😊
Может лучше рассмотреть класс среднекубатурных?
Дима, спасибо за обзор! А внизу и в середине Фатеровский мотор все равно злее?
Чей-чей мотор?
@@TurboTingol Файтера)
@@user-bl9dw1iv2o не, файтеровский V4 злее только после 7000 оборотов (примерно) и далее. В городе Триумф более юзабельный.
Интересно твоё мнение на триумф бобер обновленный
Пока хз, где его взять. В тестовом парке нет, к сожалению.
Бро, при просмотре на тв- триггерят кадры! Тв с подстройкой fps, но твое видео не в состоянии осилить! Ты мог бы снимать в нормальные 60кадров!?
Дизайн - КаэШ на любителя особенно фары 😐
На вкус и цвет. Как минимум он сильно лучше, чем дизайн прошлого поколения :)
@@TurboTingol наверна... так и есть каждому свое! для меня топом из стритов всегда будет и по дизайну и веселухе Super Duke R - Aprilia Tuono V4 2020
По твои ощущениям и опыту что лучше BMW S !000 r или этот Triump ?????
Однозначно Triumph.
Для жаркого климата. Возможна ветрозащита?
Стрит лучший цена-качество, если бы не одно НО : со 180 на колене до колеса доходит лишь 146. А это худший показатель среди семёрки сравниваемых одноклассников.
👍
сделай обзор на 765rs пожалуйста.
С удовольствием, но уже точно не в этом году.
Вопросы по электрике и логике хорошо бы напрямую производителям. Форма глушителя отстой. Как автомобильный.
Классный обзор. Мотоцикл симпатичный. Но больше не топчи газон 😉😂
Я и не топчу газон, ставлю мотики на дорожке (там дорожка пешеходная, задолго до меня вытоптана). По траве я на мотоциклах не катаюсь.
@@TurboTingol не оправдывайся больше перед мудаками. На каждое твоё оправдание они найдут ещё десять поводов
@@TurboTingol Значит ложная тревога. Всё. Вопрос снимается. 😍
Спасибо за обзор. Второй на русском языке. Я очень хочу такой себе.
Очень подробный обзор. 👍
Почему они с зеркалами ничего не делают? Понятно - фишка. Но такая бездарная, если честно.
Абсолютно не согласен, очень стильно выглядят. Сам посуди, если ничего не делают с зеркалами, значит, большую часть целевой аудитории все устраивает.
Да просто вот такие зеркала на краю руля - это фирменная фишка почти всех Триумфов :) Вот и не меняют их.
@@VADER3 есть подозрение что у них междурядье запрещено.
@@user-kt7bj3wj2m у Англичан?
Все хорошо, но нет круглых фар👎
Когда стоишь рядом он кажется высоким. А фара обсолютно несуразной вернее выглядит так будто спорт попал в аварию и у хозяина нет денег на ремонт. И всё же я его хочу. Хотя бы потому что у него крутой движок и удобная посадка.
не знаю для меня их передняя фара так и осталась бородавкой на моте,весь видон портит
селедка
Дизайн не до DUCATI, страшненький 🏍
Убейте меня но морда у триумфов ужасная ваще а мотик в целом супер
Какой же уродский дизайн🤢
Самый не красивый мотоцикл 🤮🤮🤮
Выглядит как мотоцикл годов 80,типо Suzuki gladius только литровый,автор рассказывает с опаской о мотоцикле,еле увидел ключ,поворотники тоже с проблемой,и может что то зависнуть и Настройки трекшена не идеальны,какая то недоработка,нельзя настроить антивилли😂душит мотоцикл,какого хера ты говоришь что он продвинутый если всё не так и зеркала подбешивает,зацепился и извинился🤢сотри этот недообзор
триумф и ктм - это днище а не моты\\\ и дукати туда же на дно мотопрома
Лайк 👍🏽