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この10年後には2番線の京王ライナー→3番線の特急→1番線の各駅停車で同じことが起きてるからしかも時刻表通り(1分ごとの発車)そしてすぐに電車が到着するっていう
ただの複線なのに同時発車するヤベェ会社。
これ京王線新宿か、すげー運用してるな。シーサスポイントが駅から離れてるのを利用したんだな。
これで複線ですからね、流石京王です(褒め言葉)
さすがの京王も線路容量が逼迫しているからねえ。朝ラッシュのピークは平行ダイヤだし、ちょっとしたアクシデントなんかがあるとすぐこうなっちゃうんだよね。全国屈指の開かずの踏み切り付近の住民としては苦情を言いたくなるのですが、運輸指令のみなさんにはねぎらいの言葉をお贈りいたします。
安定の京王クオリティ。
たまに3番線発の電車が発車したと思ったらすぐに停まってしまうのはこういう事だったのですねあと5年前からもうホームドアがついていたのですね
さすが京王。めちゃカオスですね。
昔 中で大変だ〜とか騒いだ人もいました笑
調布かと思ったら新宿か!
いや凄い
先でぶつからないの?
yabumatsu 少しでも発車が遅れるとよくあります。ポイントがけっこう先にあるので、ポイントギリギリまで詰めます。
ATS時代からこんな運用してましたよ。
この10年後には
2番線の京王ライナー→3番線の特急→1番線の各駅停車
で同じことが起きてるから
しかも時刻表通り(1分ごとの発車)
そしてすぐに電車が到着するっていう
ただの複線なのに同時発車するヤベェ会社。
これ京王線新宿か、すげー運用してるな。
シーサスポイントが駅から離れてるのを利用したんだな。
これで複線ですからね、流石京王です(褒め言葉)
さすがの京王も線路容量が逼迫しているからねえ。朝ラッシュのピークは平行ダイヤだし、ちょっとしたアクシデントなんかがあるとすぐこうなっちゃうんだよね。
全国屈指の開かずの踏み切り付近の住民としては苦情を言いたくなるのですが、運輸指令のみなさんにはねぎらいの言葉をお贈りいたします。
安定の京王クオリティ。
たまに3番線発の電車が発車したと思ったらすぐに停まってしまうのはこういう事だったのですね
あと5年前からもうホームドアがついていたのですね
さすが京王。めちゃカオスですね。
昔 中で大変だ〜とか騒いだ人もいました笑
調布かと思ったら新宿か!
いや凄い
先でぶつからないの?
yabumatsu
少しでも発車が遅れるとよくあります。
ポイントがけっこう先にあるので、ポイントギリギリまで詰めます。
ATS時代からこんな運用してましたよ。