On a failli écraser le cameraman ⎜Audi SQ5 REPROG 400ch
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- Опубликовано: 16 мар 2021
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Yann est tombé sur un os ! Dur dur de faire glisser cette enclume Turbo-Fuel Reprog de 400ch ! 😅
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Авто/Мото
Ça se charie de plus en plus sur cette chaîne 😁 , ne changer rien vous êtes top 👌.
Merci beaucoup 😅🙏
Voiture super au quotidien, avec un couple incroyable.(j’ai la même depuis 3ans).
Après ce n’est pas une véritable voiture de sport ça reste un SUV, mais sur autoroute c’est un régale pour partir en vacances 🥰.
idem, étant au Québec, je vous assure que sur la neige c'est un plaisir immense aussi 😁
Merci Tic et Tac c’est toujours un plaisir de voir vos vidéos !! 👍🏼🤣
Le 3.0 V6 de chez audi est vraiment solide
Ça charie ! L'ambiance est géniale changez rien les gars 😃
Merci beaucoup 🙏
Magnifique ! Merci à vous !
Merci Alex 🙏
1:40 😆🤫 encore une vidéo sympathique ! Bravo à vous c’est un plaisir à regarder !
Merci David 🙏
Je suis content d’entendre que Yann un pilote instructeur dit qu’il aime les gros diesel, je croyais que j’étais tout seul car perso j’adore aussi les gros mazout notamment en 6 cylindres 3.0l
Moi pareil, j'adore ça 👌
Babass aussi aime les gros Diesel.
Si on arrête la branlette de passionnés et que l’on voit le moteur comme un propulseur et rien d’autre on se rend bien compte que le diesel est une très bonne solution surtout ici dans un véhicule relativement lourd ,tu mets un 2l vtec là dedans tu rouleras la mort dans l’âme. Le sq5 c’est vraiment un des meilleurs suv au monde ,il est assez dynamique,bien fini,très fiable,sécurisant et confortable que demandez de plus à ce genre de véhicule et personnellement je le trouve magnifique il est intemporel classe et violent en même temps pour moi c’est 20/20!
Sympa cette chaine ;-) A quand l'essai de l'Alfa Romeo Stelvio QV 510cv ?
Ah, l'éternel débat du fioul et de l'essence. Je me souviens de mes stages à Lohéac. Nous avions des 308 a l'époque. Une essence 180 CV et une diesel 140 CV de mémoire. Avec la diesel, nous avions quasiment le même rythme grâce au couple. Et surtout, on jouait moins de la boîte de vitesse. La monte pneumatique était différente sur les deux voitures et plus sportive sur l'essence. Excellente vidéo pleine d'humour. 👍
Belle vidéo avec la best team !! Ps: comment on fait pour se procurer un sweat de Rassouest !! Merci d'avance et force a vous pour vos émissions !!💪😉
Tellement content de cette caisse ! Je l’ai depuis 1 semaine et j en suis amoureux
Le regard sadique de Yann entrain de balloter Pierre qui conclue la vidéo 😁 😁 😁
😅
Il faudrait que yann essaie la dernière m550d
Un test Q7 v12 s'il vous plaît les gars
Cette ambiance entre vous deux, J'ADORE !!!
Merci beaucoup 🙏
Ils et magnifiques moi j’en suis fan et pour info c un 3.0 tdi biturbo
Quel est la musique à la fin?
Il suffit juste de rester appuyé plus longtemps sur le bouton de l’esp pour déconnecté totalement les aides.
Sur les SQ5 le bruit vient d'un haut-parleur dans la ligne d'échappement mais pas des enceintes, comme sur les golf GTD etc
C'est plus sympa et bien fait en plus :)
Une enceinte dans la ligne ??
Oui tape échappement sound system audi dans Google, tu verra des photo du système d'échappement. C'est un HP a la fin de la ligne qui fait raisonner l'échappement. On dirai un v8 essence alors que c'est un v6 diesel.
C'est très bien fait et on entend ke bruit vraiment de l'échappement pas comme les système venant des enceintes..
OK c'est ce qui me semblait aussi 👍
ouai mais le v6 fait un plus dans la sonoriter contrairement a un gtd ses rien avoir entre les deux
@@stephanemartins8799 Non, c'est de la merde. Si tu veux le son d'un V8, tu achète un V8. C'est comme le gens qui collent un insigne 63 amg sur une c220...
A voir sur celle là, mais pour désactiver l'esp sur ma Cupra, il faut garder le bouton esc appuyé jusqu'à avoir ESC Off sur l'écran.
Pour tout désactiver faut simplement appuyer 4 seconde sur l’esp
Jolie la démonstration du surbraquage à 09:32 pour contourner l'électronique.
Musique de la fin?
ESC OFF = appui long sur le bouton (5sec), non ?
Il fallait faire X+B joystick bas - haut droite gauche et appuyez sur start.
Cordialement
Pierre, je pense que tu étais assis très haut et ça n'a pas dû aider tes impressions.
La direction doit être aussi programmable sur le SQ5, comme sur l'A6.
Ne changez rien, Tic & Tac, vous êtes au top! 😁
.... Et j'oubliais, pour info', je prends le cas d'une A6 Allroad de 2014, il n'y a pas de son dans les hauts parleurs. Il y a 2 "chambres" supplémentaires à l'échappement qui s'ouvrent en mode dynamique.
Elles se trouvent derrière les 2 angles du bouclier arrière et communiquent par des clapets avec les résonateurs. 😉
Et un glk 320 ?
Il faut appuyer pendant 10s non stop pour tout désactiver.
Vidéo au top comme toujours, mais cette voiture comme la majorité des audis est d'un ennui 😭😭😭🤯🤯
Pour l’ESC il faut maintenir le bouton pendant 3 secondes pour tout désactiver 👍
Il fallait appuyer pendant 3 sec pour tout désactiver 😁😁
ahh un bon vieux turbo mazout!! c'est trés gras en couple j'ai un 330 cd bmw 6 cylindre 3 litre c'est du bonheur (pour un diesel) et le turbo souffle a 2,1 bar d'origine sa commence a faire!! en revanche du au couple les pneu meme michelin n'aime pas beaucoup les gros diesel et rendent l'ame très vite dans une grosse fumée blanche!!
J´avais le Q5 V6 258cv et c'était déjà une bombe ! (conso 8 litres)
Exact et le sq5 est mieux en tout point ou presque
Il manquerait plus que la A6 Allroad BiTDi en test. 😉
En version berline c’est pas mal aussi , rapport poids puissance avantageux
Martin est jeunes mais inconscients 🤣🤣🤣
🤣
Je vous aurez bien prêté mon a6 berline qui le même moteur et les mêmes chevaux avec un intérieur plus récent et tout désactivable
Mon père vient d'acheter un SQ5 compétition TDI, je tombe par hasard sur votre chaîne, j'aime beaucoup l'ambiance qu'il y a, vous ne jouez pas les pros à tout connaître sur l'automobile.
Je valide 👍
Zut alors ! Vous auriez fait le buzz si vous l'aviez shoppé... Humour noir !
Merci pour vos vidéos, on a bien besoin de divertissement par les temps qui court :)
Il me semble que si tue rabais la caisse tue sera mieux sur le circuit le mieux sait le rsq5 ou dernièrement le rsq3 une caisse de malades même si je suis plus RS4 sedan après RS4 /5/6/7 r8 tous envrai .
Je possède un Scirocco GT-TDI ABT 319cv et 510nm pour 1255kg.
et ?
Votre caméraman prend au moins autant de risques que le notre 😀
Si vous prenez les auto avec ESP connecté, je vous met au défi de faire glisser ma clio hybride ^^
Y'a des Clio hybrides ?!?!
@@alexvaas643 Oui Renault a sorti une motorisation hybride de 140ch cette année
@@meteoviv et en mode sport avec un bon restent de batterie et de carburant (pas mal de conditions nécessaires pour que cela fonctionne) en appuyant a fond sur l'accélérateur la voiture utilise les deux moteurs pour montrer jusqu'à 160 chevaux pour la Clio et 190 pour le captur et la Mégane j'ai pu essayer les 3 et celle qui marche le mieux est la Clio et mes collègues pense pareil (je travaille chez Renault)
de toute façon se n'est pas une gloire de renault aucune voiture ne glisse avec un esp digne de ce nom!! et les spectateur se ferait chier a regarder un pilote qui essaye de faire glisser un truc qui ne voudras jamais,le pilote se ferait chier aussi dans une clio hybride avec esp!!!
@@micheletarnaud8762 bien sûr c'était pas dans ce sens là que je disais ça ^^ bon après en très basse adhérence avec une vitesse inadaptée l'ESP pourra pas tout rattraper
Malheureusement, on peut pas tout enlever, je pense pour des questions de sécurité. Typiquement le test de l'élan elle le passerait pas sans aides.
J'étais persuadé que les "S" de chez audi étaient toutes des essences on en apprend tous les jours 😅
Non pas tous aha les derniers s5 sont très impressionnante et c'est aussi en diesel
Après pour moi le sq5 en diesel est mieux que le essence et je trouve qu’il a plus de punch
A quand elle n'est pas en panne ou quand elle n'a pas de p'tites galère électronique, boites de vitesses...ect c'est le pied à rouler ..... 😉😉🤣 mais j'ai quand même parfois des p'tites envie de la cramer ...🤣🤬😉
Initialement 313 et non 340 😅
340 pour la phase 2 d’origine reprog 400 c’est les premiers qui sont en 313 l’orde c’est 313 326 et 340
Essayé une OPC
Le gars assis passager il n'aime pas les allemand ça se voit 😆
Ah si j’aime les allemandes, un peu moins les SUV 😅
J'étais dans le même état d'esprit avant d'être père de famille!!! Ducoup sq5 😅 @@RassoOuest
Prochain test une RS3 en forêt suivi de la traversée de l'Allemagne en A1 et une journée en A8 à Paris.......on se croirait dans Top Gear.....je me marre
@@laurentdziran721 j'ai bien compris d'où mon commentaire décalé.
C’est la spécialité d’audi 😒😒😒
spécialité d'Audi ? les sons artificiels je dirais plutôt BMW :) ils ont démarrés y a un moment déjà
First comment i like this video
Bah non initialement, le SQ5 TDI sort 313cv et non pas 340cv...
Non !! Tout dépend des générations !!
@@laurentdziran721 👌
plusieurs versions .... 313 326 et 340 ...
Rappelons qu'un diesel émet moins de co2 qu'une essence 😏
Et beauuuucoup plus de particules fines toxiques. Alors que le CO2 se recycle avec la photosynthèse. Et ça se joue à 20% pour le CO2. Donc argument bidon.
@@hideinthebush2729 loin de moi l'idée d'argumenter un quelconque débat, je présente simplement un fait 😘
@@hideinthebush2729 tu devrais aller te renseigner de nouveau ! C'est vrai pour le C02 mais l'essence émet plus de particules fines qui attaquent les poumons et le cœur. Il faut arrêter de dire que le diesel est plus mauvais juste parce que l'état l'a décidé…
@@antoinesuss9879 c'est une fake news ça. Désolé. L'essence de part la taille de ses cylindrées, son utilisation et son fonctionnement émet en moyenne même moins de CO2 que le diesel. De plus niveau particules fines on est globalement à équivalence sur les dernières motorisations. Sauf que les diesels roulent en moyenne plus et sont de plus grosses cylindrées et in fine les diesels produisent en moyenne plus de particules et SURTOUT sur le NOX où c'est plus de 4x plus. Donc désolé mais tous les 3 vous avez tort sur toute la ligne.
@@alexvaas643 Le mec qui veut pas faire débat d'après ses dires mais qui partagent clairement un commentaire exprès pour en lancer un... Belle mentalité 👏👏👏🏆
Petite rectification, 313 chevaux pour le sq5 d'origine et non 340 👍
Non non 👎 suivant les générations, il existe dans les 2 motorisations ... celui-ci fait bien 340ch !!!
313 cv ce sont les premières phases ..
plusieurs versions .... 313 326 et 340 ...
@Krimo Krim effectivement , stage 1 c’est 340cv ( je parle en connaissance de cause )
@@Gymka35 exact la première version sort 350 en stage 1
BOF
C’est super un sq5 c’est un daily vitaminé utilisable et assumable au quotidien et en plus sa watt
FIST! Euh first... 🤡
Un ennui total cette voiture....
Aucun bruit, aucun ressenti de sensations, aucun coup de coeur.
Certainement efficace mais comment perdre son permis sans se rendre compte.
C'est un choix de confort.
Il faut une notice pour l'utilisation de la technologie embarquée.
Vive les anciennes pour le plaisir.
@Krimo Krim mec fait pas attention ta des gens sur le net il ont jamai pu se permettre de rouler avec ses voiture jai quasiment tout rouler lambo huricane ff f458 spyder jai eu rs3 cla45 audi 7..............
cette sq5 ses un vrai plaisir elle et super belle et la sonoriter du v6 melanger avec les haut parler v8 et super bien fait
ses des gens frustrer fait pas attention il on toujour le meme profil ses personne generalement