в наше время похоже вообще нет легкой работы))уважайте любую профессию ребята,любой труд непрост и достоин благодарности,я на газели грузы вожу,тоже самое в общем и целом))
@@Gianluca-Vacchi конечно. Все эти дармоеды компьютерщики. За них все программы делают и нейросети. А они только народ обирают. Я вакансии смотрел, 50 тыщ зарплата мышки менять! А что там менять, вставил и пошел. Очень переоцененная сфера.
Спасибо за адекватный, честный рассказ, очень понравилось как рассуждаете. У каждой работы свои минусы и плюсы, сидеть по 8 или больше часов за компьютером или стоять по 12 часов продавцом-консультантом, тоже то еще удовольствие...
Благодарю за честный отзыв, было интересно. Как говориться все профессии важны, все профессии нужны. Когда я был студентом (более 10 лет назад) такой подработки не было, я в то время работал дворником на Балтике и слесарем на заводе. Я считаю такая работа больше подходит студентам или молодым людям без семьи. Совмещать курьерство с основной работой очень сложно, в моем случае невозможно, т.к. семья и дети занимают практически все свободное время. К курьерам отношение нормальное, любое стремление честно заработать это хорошо. А велосипед в твоей ситуации действительно жалко.
Ух, повеяло морозом от видео. У нас все ещё осенняя слякоть. Зимой важно правильно выставить Брукс с прорезью, чтобы ничего не застудить. На Рокс тур, по-моему, можно поставить покрышки в два дюйма шириной. 35мм для зимы - маловато. Сам езжу на 42-622 четырехрядной шиповке Швальбе, но хотелось бы шире. Для такой работы нужен вел попроще, который не жалко. Прайды то и летом ржавеют не плохо.
На 35мм мучаюсь, но продолжаю ездить. Достойная замена не дешевая. Про ржавеет. Рама, вилка сразу после покупки были обработаны антикором. Пока проблем не замечено.
Поддерживаю на тему вела. В такой каше он уничтожает трансмиссию за пару месяцев в полную труху, а это попадос на приличные деньги по текущим меркам. Катаюсь на работу по зиме на велике 26км в день (13+13), вожу с собой бутылку горячей воды с пуливизатором чтобы при достижении точки "B" применить воду в качестве растопителя снега и смывки солей, налипшего на рапу и трансмиссию. Смываю шлак с цепи бензом, используя машинку, когда забьется в труху. А смазываю цепь после 3-4х дней езды, предварительно пройдя тряпкой.
Из своего опыта зимней езды 50-54 оптимальная резина плюс нужно ставить полноразмерные крылья с бызговиком спереди, чтоб чача не попадала на цепь и систему. Тогда они живут дольше. Сейчас хватает 2 цепи в год.
Давненько выпусков не было. Полезное видео для желающих устроится курьером. Да и сложно назвать это полезное с приятным, приятно скорее летом в хорошую погоду. Велосипед конечно жалко, особенно если он как у тебя в районе 80+ к стоит. Для такой работы надо брать б/у с авито
Привет. Вот по этому я данную работу, как постоянную не рассматриваю. А в охотку, для души катнуть три смены по 4 часа в неделю и именно вечером, когда намного спокойнее в городе - меня не напрягает. По 12 ч - точно нет. И на самом деле, не такие уж и большие дистанции наматываю. Получается +- столько же, когда я езжу каждый день на велосипеде на основную работу.
@@bike4seasons532 паренек из Ижевского клуба работает в Яндексе, в день накатывает 100+- км, в месяц у него по ЗП выходит 40 к +-. Катает на старом штерне
Правильно мыслите! Как я уже говорил, не на первом месте у меня зароботок. Смены выбрал именно по 4 часа три раза в неделю. Для меня это своего рода покатушки по городу с заданиями.
В снегопад отдыхаю...На шипах тяжело ездить. Без шипов легче, но есть риск на льду поскользнуться. А так работа-спорт класс, но велосипед жалко. Спасибо за видео!
А велик ты на улице оставляешь когда забираешь-отдаёшь заказ? не боишься что сопрут? Для меня лично это самый главный минус! Самокат хоть маленький, его можно с собой взять...
Если каждый полный день 8 часов, то только электротяга или веломопед. Поверьте. Даже спортсмены каждый день по 8 часов не тренируются, физухи не хватит) и обязательно шиповать резину, можно качественными саморезами хотя бы переднее колесо
Прошел месяц работы в Деливери. Велосипед пока не развалился. Посмотрим, что будет через 2-3 месяца. И да, те кто не хочет учиться и повышать свой уровень и навыки - только и работать курьером. Ума много не надо.
@@bike4seasons532 Уважаю твой канал, не плачешь и не просишь подачек. Сам работаешь и ищешь возможности дополнительно заработать. Как там с шоссейником? А каретку на Pride можешь покупать сейчас, к весне на курьерке она не выдержит.
Каретку менять надо будет в ближайшее время, т.к. эта ещё стоковая. А проехал уже минимум 3-4 к/км. С шоссейником пока тишина. Так с июня и стоит покалеченный. Долгие экспертизы и судебные тяжбы в процессе...
@@TheBRAK как вариант еще планетарку трешку. Она надежнее современных сингл втулок. У некоторых до 20 т.км ездит без переборки. Только смазка. Хотя я читал, что и до 10 т.км бывало приходилось разбирать. Но она не для экстрима и дешевая сама по себе
Очень интересно было. Но мне сложно понять, когда зарабатываю за час, столько же, сколько в делавери клаб за день. Не выпендриваюсь, просто действительно поражаюсь за кого держат людей.
@@bike4seasons532 если как нормальный человек, работать 22 дня в месяц по восемь часов в день, то на мой взгляд получать 22 рубля в месяц, это унижение. Работать больше я не вижу никакого смысла. Если у человека есть семья то он обязан участвовать в воспитании детей, уделять время супруге, ходить в гости к родителям, к друзьям. Так должно быть. Очень жаль что уже все давно на это наложили. Я ни в коем случае не хочу вас обидеть, мне нравится ваш канал. Я высказал своё мнение, как вы просили. Штука в день = унижение. Жаль что Россияне так низко оценивают свой труд. Берут кредиты и потом от безысходности еб@шут в свои выходные.
Приветствую.В Челябинске,как уже говорил Алексею,слава яйцам отменили реагенты.Сыпят только на опасных участках.Ну и технику гоняют,по тротуарам езжу только пока лужи.Тоже турик.Стоят мтб колеса,27.5.Резина айс спайкер ,5-рядная шиповка.Отличная вещь,по льду озера як по тротуару летом.Вопрос,Алексей.В самокате не пробовал подработку ещё?Писал уже вроде в ВК.У нас от 170-210 час,зависит от района города.Оплата за каждый час, независимо от заказов.Мне кажется интереснее.Сам планирую туда,пока на другой работе дорабатываю-после пойду.За видос благодарность.А,и ещё вопрос остался-код требуют при устройстве и при входах в ТЦ?
Мне наверное повезло, я не могу быть самозанятым. Эта привилегия возможна не для всех иностранцев.. спасибо за видос, тоже хотел покалесить и на велеке и на авто но не судьба.
Второй месяц в Деливери, как подработка. Не жалею. Не надо выделять специально время для катания, хватает выездов на шабашке. Плюс дополнительный доход. Всегда, пожалуйста.
Решил эту ситуацию следующим образом. Купил защищённый чехол, в который влезает сразу повербанк и смартфон. И сейчас во время смены телефон просто всегда подключен к банке и на 8-10 часов включенного экрана и жпс хватает.
Платят столько, сколько и заслуживает такая работа. Мозгов тут не много надо, бери заказ да топай/крути. Ничего не поделаешь - рынок труда, так сказать. Думаю, что для студента это суперская работа. Жаль, я не застал:/
@@НикитаЛеденцов-я3г мозгов,может много и не надо,но труд не самый лёгкий,в значит должен оплачиваться. За Собчаками портфели носить тоже мозгов много не надо было,но у двух так себе парней все теперь ок
@@НикитаЛеденцов-я3г вот несогласен совсем. Зарубежом например такого "развитого" сервиса вы не найдете. В том плане что там люди ценят человеческий труд, и ночью в буран или дождь или снегопад никто никуда ничего не повезет. И за такие мягко говоря скромные деньги заморачиваться не будет.
возможно вы уже нашли ответ на свой вопрос. Но кому-то может и пригодится. Я катал 4 зимы на МТБ. Потом пересел на гревел. Катаю уже 2 зиму на нем. Мой выбор гревел на шипах и езжу только по дорогам с машинами. Ездишь почти как летом. Тормозишь почти как летом, очень уверенно. В поворотах только приходится сбавлять сильнее и не заваливать вел на повороте. МТБ тоже неплохо, но при езде в потоке машин узкий руль гревела дает огромное преимущество. На МТБ просто нереально ехать в потоке машин зимой. Там места ограничено. Так как на краю дороги лежит снег и машины плотнее чем летом едут. Зачем нужен фет я точно не знаю. Но по асфальту он точно нафиг не нужен. При езде по глубокому снегу велик все равно не вариант. А если снега не очень много, и под ним твердая поверхность. То узкое шипованое колесо даже лучше, чем широкая покрышка фета. Но желательно контактные педали с хорошими зимними утепленными велоботинками. Они позволяют преодолевать очень серьезные сугробы. Там где на топталках пойдешь пешком, тут будешь ехать и ехать.
Если не в гололёд и по укатанному снегу, то проблем не будет и на обычной резине. Попробуйте. Просто я зимой езжу ежедневно и по этому для меня спокойней, когда стоит зимняя резина.
я работал в москве и бывало что велокурьером меня кидало за 30 км от первоначальной точки высадки. прикол был в том что смена кончалась в 23:00 а ты мог отдать заказ где то в еб#$^ях в первом часу ночи. а обратно домой пилить было по 20+ км.
Если халтура по 4 часа, то на расходниках может и не сильно скажется, а вот по целому дню или около, то уже существенно. Дешевле всего фикс конечно, но тут нужны хорошие колени и физуха. Если бы не такое скоцкое отношение к курьерам и хотя бы немного большая оплата, то вполне не плохая халтура, а так уже очень спорно по крайне мере зимой точно.
Я бы наверно не стал на своём велике работать, особенно зимой, жалко его убивать, да и угнать могут, и только в минус уйдешь. Летом в хорошую погоду я может быть и поработал в доставке, но зимой нет.
По тому графику, в котором я сейчас работаю, на самом деле не так уж и больше я наматываю км. Выходит чуть больше, чем поездка от дома до основной работы. Для меня Деливери в данный момент это просто возможность выдернуть себя на покатушку и ещё и заработать.
Трудная работа.Одно дело когда по снегу просто направляешься по делам своим,а другое когда над тобой висит заказ,штраф и тому подобное .Я зиму прошлую на работу ездил на велосипеде.Прлучал удовольствие.Но со стороны знакомые меня не понимали мягко сказать .
А я вот вел б/у купил, как позже оказалось после курьера. Велосипеду всего 7 месяцев, брал он его новым, но трансмиссия уже на выброс, покрышки и тормозные колодки тоже. Ну и в целом уставший вел, поэтому он и продал. Ну цена хоть адекватная: новый стоял 520$, а купил я за 220$
Летом как подработка,ок! И то если велик не очень дорогой,оставлять где придётся стремно. А зимой конечно совсем грустно. Как дела с аварией и велосипедом?
На самом деле, велосипед без внимания остается редко более чем на пару минут. По авараии и велосипеду пока всё в процессе. Он даижется медленно, но в верном направлении. Как только будут итоговые пезультаты, то обязательно озвучу в спец выпуске.
Я в Самокате три месяца покатал и ушёл оттуда. С экипировкой там всё ещё печальнее, велосипеды дают тоже так себе. На своём не особо поработаешь - парковки у нас большая редкость, а нормальные и подавно. Время доставки у них вообще ни от чего не зависит. Есть заказы на 15 и на 30 минут, из этого ещё время на сборку вычитается. Закон подлости никто не отменял и часто надо тащить тяжёлую торбу в гору и против ветра. Велосипед в таком случае скорее балласт, чем помощь. Пешие курьеры формально есть, но реально их нет. Текучка в Самокате довольно большая. Поэтому и куртки с велосипедами в печальном состоянии.
На данный момент работаю в Деливери второй месяц в режиме ПОДработки. Негатива именно на саму систему Деливери нет. Экип почти сразу заменил на новый, выплаты четко 3 раза в месяц, за все время было только 2 тяжелых заказа из Маннита. А износ велосипеда, одежды и плохие погодные условия - к этому надо сразу готовиться. Вобщем, пока я не жалею.
Думал поработать велокурьером в спб, но пришёл к выводу что это нецелесообразно. Нынче всё дорогого: вел, запчасти, правильная экипировка. Потом очистка вела каждый день, сам весь грязный. Итого: большие трудозатраты, выхлоп того не стоит. Катать буду в своё удовольствие, а заработок будет в иной сфере.
штрафов нет, но если не доставишь за 15 минут заказ, эффективные менеджеры весь мозг вынесут. так что лучше как в Delivery 2 рубля за минуту опоздания, чем выслушивать от кого-то неприятные вещи в свой адрес
да, парень. начинаешь работать в деливери и просто аху#%#^ешь от того на сколько теория отличается от практики. я проработал там полтора года сменами от 5 до 14 часов в день. было это года 4 назад. вижу что приложуха обновилась. за велокурьера наверняка ставка идёт + за пройденные километры. чем больше ездишь тем выгоднее. но ты убиваешь вел зимой в 3-4 раз больше чем летом. я зарабатывал по 90 тысч в месяц на электровеле зимой, и затем на 60 тысяч его ремонтировал :)
Привет! Решил эту зиму пересесть на велосипед. От дома до работы расстояние, как у тебя. Сегодня обнаружил, что цепь начала ржаветь кмс 10ск. Не много был в шоке от этого, Т. К. Байк каждый день чищу. Все таки переживаю, чтобы он не сгнил за зиму) У тебя как с этим дело проходит? Сколько цепей меняешь? Может совет какой нибудь дашь?)
-вожу с собой бутылку горячей воды с пуливизатором чтобы при достижении точки "B" применить воду в качестве растопителя снега и смывки солей -смываю шлак с цепи бензом, используя машинку, когда забьется в труху -смазываю цепь после 3-4х дней езды регулярно, предварительно пройдя тряпкой p.s. любая цепь будет ржаветь от реагентов
если буран то не кто заказы во время не развезёт даже на машинах не говоря об велосипедах) а если оштрафуют за это то не имеют права) потому что при сильном буране или урагане это черезвычайная ситуация
С такой работой не деньги заработаешь, а гемор расходниками велика через месяц и гниющими спицами. А если по этой снежной каше так херачить ежедневно - можно и с сердечком попрощаться.
@@bike4seasons532 Сам катаюсь давно уже круглогодично, на зиму имею старый Kross Hexagon, который не жалко. Расходники снимаю с летних великов, в том числе и с шоссера, но улетают они со скоростью света, при том что езжу только на работу и обратно 13 км в одну сторону. Зима, каша снежная, тяжеленный вел на шипованных покрыхах. Когда уже в летний сезон садишься на легенький шоссик - становится просто смешно. Четырехчасовая смена по такому дерьму - это нужно умножать на два если катишь на шоссере в группе. Нагрузка на мотор нехилая.
люди в рф не приучены к тому что бы оставлять чаевые. менталитет такой. поэтому чаевые, если и есть, то это очень редкие и небольшие суммы. как-то не считают люди, что курьеров стоит дополнительно благодарить за их тяжелую работу
В чем именно поимеет? Если следовать правилам сервиса, то без вопросов и претензий. За 2 месяца у меня не было ни одного штрафа или не соответствия заявленного заработка.
@@bike4seasons532 Я пеший курьер, дают заказ идти до магазина 5 кварталов а по времени 11 минут должен уложиться...естественно за 11 минут это даже не половина пути...звоню оператору они мне это приложение так делает мы не можем поменять...результат штраф за опоздание! Или приходишь в ресторан приложение начинает тупить и говорит мол ты далеко потом все-таки сработает но уже штраф. Или я заболел звоню мол плохо чувствую заболел снимите смену и на следующий день сразу снимите. Вечером увозит скорая. На следующий день корректировка на 15 число -1руб думаю плевать а через день на 16 число -900руб. Думаю я предупредил диспетчера...хрен толи она забила толи что. Начинаю оспаривать отвечает только бот я ему Х. на это тридня писал а потом все 72 часа прошло с момента корректировки и ты пролетаешь. И полно всякой такой хрени!
Хрень все эти пешие и велодоставки, там только опытным читерам норм заработать удаётся, на авто или мото нагрузка меньше, грузоподъёмность выше, ГСМ и прочие расходы оплачиваются
Ну нах, кататься надо с удовольствием в парке или лесу... А тут напряги одни, переходы подворотни, машины, дурацкая экипировка и сумка, неее, только если уж совсем беда с деньгами
Приветствую! В данный момент работаю вело курьером три месяца. И буквально недавно принял для себя довольно серьезное решение уйти с основной работы - с графиком 5/2 в офисе на должности "принеси/подай/иди на х... не мешай" с зп 25тр в лучшем случае. Вело курьером сейчас доход выше как минимум на 30% с меньшими временными затратами и комфортным внутренним состоянием. По поводу амортизации и износа одежды не всё так ужасно, как кажется.
Чтобы установить данную сумку, передний багажник не подходит. Постараюсь подготовить ролик о том, как можно установить данную термосумку на задний багажник.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Лучший ролик на эту тему!
О,один из лучших каналов о велоремонте
неожиданная, но приятная похвала от вас)
в наше время похоже вообще нет легкой работы))уважайте любую профессию ребята,любой труд непрост и достоин благодарности,я на газели грузы вожу,тоже самое в общем и целом))
Поддерживаю.
Все работы хороши или не очень по своему.
Вам всего хорошего!
айтишники сидят ничерта не делают, а получают от 100 тысяч
Ну да! То ли дело в Средние века было на каменоломнях, рудниках. Или в поле с плугом. Или ты бы на лошади грузы возил. Шикаааарно жили, легко! )))
@@Gianluca-Vacchi конечно. Все эти дармоеды компьютерщики. За них все программы делают и нейросети. А они только народ обирают. Я вакансии смотрел, 50 тыщ зарплата мышки менять! А что там менять, вставил и пошел. Очень переоцененная сфера.
@@Jfcjjfm а что же они такое делают? программы все давно готовые. пузырь все это.
Спасибо за адекватный, честный рассказ, очень понравилось как рассуждаете. У каждой работы свои минусы и плюсы, сидеть по 8 или больше часов за компьютером или стоять по 12 часов продавцом-консультантом, тоже то еще удовольствие...
Вот я и насидевшись по 8ч с графиком 5/2 решил кардинально поменять отношение к работе.
доходчиво объяснил , стало ясно что зима не время для работы на велосипеде когда условия от погоды не зависят ))
Если работать минимальные смены, то терпимо.
У меня кстати тоже телефон разбит. И я тоже работаю в Delivery, но только в городе Казань и на электровелосипеде. Like поставил, не реклама.
Телефон расколочен уже пару лет.
Работает и ладно.
Спасибо за комментарий и просмотр.
Удачи!
Благодарю за честный отзыв, было интересно. Как говориться все профессии важны, все профессии нужны. Когда я был студентом (более 10 лет назад) такой подработки не было, я в то время работал дворником на Балтике и слесарем на заводе. Я считаю такая работа больше подходит студентам или молодым людям без семьи. Совмещать курьерство с основной работой очень сложно, в моем случае невозможно, т.к. семья и дети занимают практически все свободное время. К курьерам отношение нормальное, любое стремление честно заработать это хорошо. А велосипед в твоей ситуации действительно жалко.
Действительно, совмещение с основной работой отнимает прилично свободного времени. Дома практически не бываю...
Шляпа все н**** иди
Работа в страус клаб
@@БорисНатыров-б9я Ага
@@БорисНатыров-б9я Что именно шляпа?
Блин, красавчик, молодец, что поработал и отснял!
Рад, что Вам понравилось!
спасибо за информацию о работе курьером очень нужна✌✌✌
Ух, повеяло морозом от видео. У нас все ещё осенняя слякоть. Зимой важно правильно выставить Брукс с прорезью, чтобы ничего не застудить. На Рокс тур, по-моему, можно поставить покрышки в два дюйма шириной. 35мм для зимы - маловато. Сам езжу на 42-622 четырехрядной шиповке Швальбе, но хотелось бы шире. Для такой работы нужен вел попроще, который не жалко. Прайды то и летом ржавеют не плохо.
На 35мм мучаюсь, но продолжаю ездить. Достойная замена не дешевая.
Про ржавеет. Рама, вилка сразу после покупки были обработаны антикором. Пока проблем не замечено.
@@Трианон-ы5ъ да,в Европе все спецовка синтетика а ведь это пожароопасно на производстве и так.
Поддерживаю на тему вела. В такой каше он уничтожает трансмиссию за пару месяцев в полную труху, а это попадос на приличные деньги по текущим меркам. Катаюсь на работу по зиме на велике 26км в день (13+13), вожу с собой бутылку горячей воды с пуливизатором чтобы при достижении точки "B" применить воду в качестве растопителя снега и смывки солей, налипшего на рапу и трансмиссию. Смываю шлак с цепи бензом, используя машинку, когда забьется в труху. А смазываю цепь после 3-4х дней езды, предварительно пройдя тряпкой.
Мне кажется на запчасти больше денег уйдёт, чем полученная прибыл от доставки.
вам кажется. но траты на запчасти безусловно есть
Запчасти, телефон убивается, одежда, обувь, это работа в минус
На машине конечно на запчасн и бенз уйдет,на велике если руки не из попы растут,а если это электровел вообще топ .....знающие поймут)
Я обязательно подведу итоги именно по амортизации велосипеда и траты на расходники в результате работы курьером.
Ещё один. Какие запчасти, какие деньги. Народ автокурьерством зарабатывает на АВТОМОБИЛЕ. А тут велосипед, примитивная конструкция. Запчасти )))
Контент редкий. Молодца.
Приятно слышать!
Алексей приветствую 🖐️🙂 красавчик, так держать хочешь попробовать начни с себя 👍
Благодарю за внимание и добрые слова.
Из своего опыта зимней езды 50-54 оптимальная резина плюс нужно ставить полноразмерные крылья с бызговиком спереди, чтоб чача не попадала на цепь и систему. Тогда они живут дольше. Сейчас хватает 2 цепи в год.
Зимой смотрел ролики одного типа "Кончающий Нелюбитель" про курьерство без цензуры.
Полное погружение в ад безысходности и беспросветного мрака
Глянул его ролики.
Ну да, в выражениях не стесняется.
Интересно!)
Давненько выпусков не было. Полезное видео для желающих устроится курьером. Да и сложно назвать это полезное с приятным, приятно скорее летом в хорошую погоду. Велосипед конечно жалко, особенно если он как у тебя в районе 80+ к стоит. Для такой работы надо брать б/у с авито
Привет.
Вот по этому я данную работу, как постоянную не рассматриваю.
А в охотку, для души катнуть три смены по 4 часа в неделю и именно вечером, когда намного спокойнее в городе - меня не напрягает.
По 12 ч - точно нет.
И на самом деле, не такие уж и большие дистанции наматываю. Получается +- столько же, когда я езжу каждый день на велосипеде на основную работу.
@@bike4seasons532 паренек из Ижевского клуба работает в Яндексе, в день накатывает 100+- км, в месяц у него по ЗП выходит 40 к +-. Катает на старом штерне
Ну да. Если 12ч смена, то около 100км и выходит.
Спасибо за ролик, Алексей! Было очень интересно! У меня сидячая работа и ее дикое количество. Тоже бы по 4 часа покатался по вечерам для разнообразия!
Правильно мыслите!
Как я уже говорил, не на первом месте у меня зароботок.
Смены выбрал именно по 4 часа три раза в неделю.
Для меня это своего рода покатушки по городу с заданиями.
Крутой контент!
В снегопад отдыхаю...На шипах тяжело ездить. Без шипов легче, но есть риск на льду поскользнуться. А так работа-спорт класс, но велосипед жалко. Спасибо за видео!
А велик ты на улице оставляешь когда забираешь-отдаёшь заказ? не боишься что сопрут? Для меня лично это самый главный минус! Самокат хоть маленький, его можно с собой взять...
Дык пристегивать надо
@@ВасяЧернышов-п3э Пристёгнутый тоже можно украсть!
Вот и меня волнует больше всего тема кражи вела. Ведь и хорошо пристегнутый украсть могут
@@MissisKaty машины тоже оставляют на улице и их тоже могут украсть, при этом они дороже стоят, чем велик и крадут их поэтому чаще.
Приветствую.
Да, на улице. Пристегиваю замком.
Конечно переживаю за сохранность.
интересный видос получился
как подработка норм. жалко в моей молодости такой работы не было
Какой резина лучше для зимы мягкий или жесткий шип?
Я так понимаю, что лучше выбирать пеший режим и гонять, либо на самокате, либо на складике🤔
Я на пешем работаю, передвигаясь на велосипеде.
Заказов не меньше поступает.
На самокате я бы точно не стал ездить. Очень не стабильный в управлении.
Если каждый полный день 8 часов, то только электротяга или веломопед. Поверьте. Даже спортсмены каждый день по 8 часов не тренируются, физухи не хватит) и обязательно шиповать резину, можно качественными саморезами хотя бы переднее колесо
Приветствую! Полезный ролик. Куда Format делся?)
Здравствуйте.
Продал ещё год назад.
Отличное видео) Я бы поработал пару-тройку смен ради интереса)
Вот и я уже ради интереса работаю второй месяц. Пока прекращать не планирую.
Это видео рекомендовано к просмотру детям, которые не хотят учиться. Подработать пока молодой летом- может быть, зимой велосипед убьется насмерть.
Прошел месяц работы в Деливери.
Велосипед пока не развалился.
Посмотрим, что будет через 2-3 месяца.
И да, те кто не хочет учиться и повышать свой уровень и навыки - только и работать курьером. Ума много не надо.
@@bike4seasons532 Уважаю твой канал, не плачешь и не просишь подачек. Сам работаешь и ищешь возможности дополнительно заработать. Как там с шоссейником? А каретку на Pride можешь покупать сейчас, к весне на курьерке она не выдержит.
Каретку менять надо будет в ближайшее время, т.к. эта ещё стоковая. А проехал уже минимум 3-4 к/км.
С шоссейником пока тишина. Так с июня и стоит покалеченный. Долгие экспертизы и судебные тяжбы в процессе...
@@bike4seasons532 месяц это не срок,а срок сезон 3-4 месяца. Трансмиссия будет убита в той или иной степени
Да ладно, работа не хуже такси. Комфорта поменьше, конечно
Я бы подработал,но только весна-осень.зимой крутить педали не очень.плюс ждать заказов на улице-то ещё удовольствие
Заказы ждешь в ресторане.
Надо синглспид на зиму, с ножным тормозом. Спереди можно вибрейк. Звезды под себя подогнать. Ломаться вроде нечему. Но это в теории.
ограничен в скорости тогда получается
@@TheBRAK как вариант еще планетарку трешку. Она надежнее современных сингл втулок. У некоторых до 20 т.км ездит без переборки. Только смазка. Хотя я читал, что и до 10 т.км бывало приходилось разбирать. Но она не для экстрима и дешевая сама по себе
На сингл зимой, в снег - очень сомниельно.
Да, это в теории вроде хорошо. На практике совсем иначе.
А вот планетарка уже по интересней.
Можно видео как курьеру ухаживать за велом, какой вел лучше для курьерки
Фикс бери, обслуживание минимум, цепь смазал и поехал,
Принято!
Будет такой ролик.
Так я и на Прайде только особое внимание трансмиссии и тормозам уделяю. Всё остальное его не требует.
Очень интересно было. Но мне сложно понять, когда зарабатываю за час, столько же, сколько в делавери клаб за день. Не выпендриваюсь, просто действительно поражаюсь за кого держат людей.
Для большинства - это вполне не плохие деньги. Понятно, что у всех разный уровень дохода.
@@bike4seasons532 если как нормальный человек, работать 22 дня в месяц по восемь часов в день, то на мой взгляд получать 22 рубля в месяц, это унижение. Работать больше я не вижу никакого смысла. Если у человека есть семья то он обязан участвовать в воспитании детей, уделять время супруге, ходить в гости к родителям, к друзьям. Так должно быть. Очень жаль что уже все давно на это наложили. Я ни в коем случае не хочу вас обидеть, мне нравится ваш канал. Я высказал своё мнение, как вы просили. Штука в день = унижение. Жаль что Россияне так низко оценивают свой труд. Берут кредиты и потом от безысходности еб@шут в свои выходные.
Ни каких обид.
Но реальность такова, как Вы и написали... 20-25 тр/мес - это нищенский доход многих. Вот и приходиться крутиться как белка в колесе.
@@bike4seasons532 конечно вы правы, к сожалению это так. Надо с этим бороться. И никаких обид✊
Как говорится: "Прошу отнестись к этому с понимаем".
Приветствую.В Челябинске,как уже говорил Алексею,слава яйцам отменили реагенты.Сыпят только на опасных участках.Ну и технику гоняют,по тротуарам езжу только пока лужи.Тоже турик.Стоят мтб колеса,27.5.Резина айс спайкер ,5-рядная шиповка.Отличная вещь,по льду озера як по тротуару летом.Вопрос,Алексей.В самокате не пробовал подработку ещё?Писал уже вроде в ВК.У нас от 170-210 час,зависит от района города.Оплата за каждый час, независимо от заказов.Мне кажется интереснее.Сам планирую туда,пока на другой работе дорабатываю-после пойду.За видос благодарность.А,и ещё вопрос остался-код требуют при устройстве и при входах в ТЦ?
qr код требуется. могут спросить не в тц, а именно в самом ресторане
Мне наверное повезло, я не могу быть самозанятым. Эта привилегия возможна не для всех иностранцев.. спасибо за видос, тоже хотел покалесить и на велеке и на авто но не судьба.
Второй месяц в Деливери, как подработка.
Не жалею.
Не надо выделять специально время для катания, хватает выездов на шабашке. Плюс дополнительный доход.
Всегда, пожалуйста.
А по поводу замерзания смартфона,то подумал бы я о теплом зимнем чехле с прозрачным окошком и о какой то грелки.
Решил эту ситуацию следующим образом.
Купил защищённый чехол, в который влезает сразу повербанк и смартфон. И сейчас во время смены телефон просто всегда подключен к банке и на 8-10 часов включенного экрана и жпс хватает.
Платят конечно копейки, в этом самый главный минус.
Платят столько, сколько и заслуживает такая работа. Мозгов тут не много надо, бери заказ да топай/крути. Ничего не поделаешь - рынок труда, так сказать. Думаю, что для студента это суперская работа. Жаль, я не застал:/
@@НикитаЛеденцов-я3г мозгов,может много и не надо,но труд не самый лёгкий,в значит должен оплачиваться.
За Собчаками портфели носить тоже мозгов много не надо было,но у двух так себе парней все теперь ок
Я ещё за меньшие копейки работаю в офисе...
@@Трианон-ы5ъ там Джамшуты на этих вакансиях в наше время
@@НикитаЛеденцов-я3г вот несогласен совсем. Зарубежом например такого "развитого" сервиса вы не найдете. В том плане что там люди ценят человеческий труд, и ночью в буран или дождь или снегопад никто никуда ничего не повезет. И за такие мягко говоря скромные деньги заморачиваться не будет.
По 4 часа в день, с учётом 23 дней занятости в месяц - 15к рублей. Очень достойно, с учётом того, что велосипед - это здоровье.
150$ серьезно ?
@@ANGSTPARTY , за 4 часа в день, чел, в своё удовольствие
@@deskdan каждый день 4 часа и 150$?
алексей все класс,молодость .+свобода но у нас в белораше по проежей много не покатаеш.удачи....
Да. Слышал, что в Белорусии ПДД для велосипедистов не для велосипедистов...
Спасибо Вам!
Можете сказать, что за крылья у вас на велосипеде вы используете.
Ноу нэйм.
За 500р.
Уже второй год выпооняют свою функцию.
Минус в том, чтобы установить их, пришлось немного колхозить.
@@bike4seasons532 ок, спасибо, а что-то похожее можете посоветовать?
Спасибо за видео. Как думаешь в зимнюю погоду сильно ощутима ли разница между гравелом, мтб, фэтом? Не сравнивал?
Фэт естественно фаворит.
Мне на туринге очень тяжело в снег выезжать.
@@bike4seasons532 привет,. Я начинающий курьер, хочу купить туринг б/ушный, такой как у тебя на видео, на первое время, стоит брать?
возможно вы уже нашли ответ на свой вопрос. Но кому-то может и пригодится. Я катал 4 зимы на МТБ. Потом пересел на гревел. Катаю уже 2 зиму на нем. Мой выбор гревел на шипах и езжу только по дорогам с машинами. Ездишь почти как летом. Тормозишь почти как летом, очень уверенно. В поворотах только приходится сбавлять сильнее и не заваливать вел на повороте. МТБ тоже неплохо, но при езде в потоке машин узкий руль гревела дает огромное преимущество. На МТБ просто нереально ехать в потоке машин зимой. Там места ограничено. Так как на краю дороги лежит снег и машины плотнее чем летом едут. Зачем нужен фет я точно не знаю. Но по асфальту он точно нафиг не нужен. При езде по глубокому снегу велик все равно не вариант. А если снега не очень много, и под ним твердая поверхность. То узкое шипованое колесо даже лучше, чем широкая покрышка фета. Но желательно контактные педали с хорошими зимними утепленными велоботинками. Они позволяют преодолевать очень серьезные сугробы. Там где на топталках пойдешь пешком, тут будешь ехать и ехать.
Удобно ездить с цепью-замком и как её транспортируете?)
Удобно. Можно пристегнуть практически везде, вес около 1кг. В сложенном виде довольно компактная. Вожу в сумке или в кормушке на руле.
какая резина?на шиповке зимой катаешь?
Здравствуйте.
Kenda Klondike 700*32C.
Шипованная двухрядка.
@@bike4seasons532 то я хочу попробовать зимой ,но на летней как то страшно)а посмотрел шиповку 29 от 9к цена....хоть сам шипуй)
Если не в гололёд и по укатанному снегу, то проблем не будет и на обычной резине.
Попробуйте.
Просто я зимой езжу ежедневно и по этому для меня спокойней, когда стоит зимняя резина.
я работал в москве и бывало что велокурьером меня кидало за 30 км от первоначальной точки высадки. прикол был в том что смена кончалась в 23:00 а ты мог отдать заказ где то в еб#$^ях в первом часу ночи. а обратно домой пилить было по 20+ км.
Если халтура по 4 часа, то на расходниках может и не сильно скажется, а вот по целому дню или около, то уже существенно. Дешевле всего фикс конечно, но тут нужны хорошие колени и физуха. Если бы не такое скоцкое отношение к курьерам и хотя бы немного большая оплата, то вполне не плохая халтура, а так уже очень спорно по крайне мере зимой точно.
Меня пока устраивает. Но бывает, что совсем нет времени на какие-то другие дела. Совмещать с основной работой не так просто
Странно, получается ты принимаешь заказ но не знаешь конечной точки?)
Конечная точка становится известной после того, как я именно нажал статус "получил заказ".
Я бы наверно не стал на своём велике работать, особенно зимой, жалко его убивать, да и угнать могут, и только в минус уйдешь.
Летом в хорошую погоду я может быть и поработал в доставке, но зимой нет.
По тому графику, в котором я сейчас работаю, на самом деле не так уж и больше я наматываю км. Выходит чуть больше, чем поездка от дома до основной работы.
Для меня Деливери в данный момент это просто возможность выдернуть себя на покатушку и ещё и заработать.
@@bike4seasons532 Понял 😉 спасибо за видео, Лайк 👍
Трудная работа.Одно дело когда по снегу просто направляешься по делам своим,а другое когда над тобой висит заказ,штраф и тому подобное .Я зиму прошлую на работу ездил на велосипеде.Прлучал удовольствие.Но со стороны знакомые меня не понимали мягко сказать .
А я вот вел б/у купил, как позже оказалось после курьера. Велосипеду всего 7 месяцев, брал он его новым, но трансмиссия уже на выброс, покрышки и тормозные колодки тоже. Ну и в целом уставший вел, поэтому он и продал. Ну цена хоть адекватная: новый стоял 520$, а купил я за 220$
Интересно, а что это за велосипед для курьера за 520$?
@@bike4seasons532 бюджетный хардтейл на альтусе Cyclone sx
В смысле нет не какого обучения? А как с клиентами общатся А правила ПДД. Эт тип сами должны всё выучить?
Летом как подработка,ок! И то если велик не очень дорогой,оставлять где придётся стремно. А зимой конечно совсем грустно. Как дела с аварией и велосипедом?
На самом деле, велосипед без внимания остается редко более чем на пару минут.
По авараии и велосипеду пока всё в процессе. Он даижется медленно, но в верном направлении. Как только будут итоговые пезультаты, то обязательно озвучу в спец выпуске.
Я в Самокате три месяца покатал и ушёл оттуда. С экипировкой там всё ещё печальнее, велосипеды дают тоже так себе. На своём не особо поработаешь - парковки у нас большая редкость, а нормальные и подавно. Время доставки у них вообще ни от чего не зависит. Есть заказы на 15 и на 30 минут, из этого ещё время на сборку вычитается. Закон подлости никто не отменял и часто надо тащить тяжёлую торбу в гору и против ветра. Велосипед в таком случае скорее балласт, чем помощь. Пешие курьеры формально есть, но реально их нет. Текучка в Самокате довольно большая. Поэтому и куртки с велосипедами в печальном состоянии.
На данный момент работаю в Деливери второй месяц в режиме ПОДработки.
Негатива именно на саму систему Деливери нет.
Экип почти сразу заменил на новый, выплаты четко 3 раза в месяц, за все время было только 2 тяжелых заказа из Маннита.
А износ велосипеда, одежды и плохие погодные условия - к этому надо сразу готовиться.
Вобщем, пока я не жалею.
Думал поработать велокурьером в спб, но пришёл к выводу что это нецелесообразно. Нынче всё дорогого: вел, запчасти, правильная экипировка. Потом очистка вела каждый день, сам весь грязный. Итого: большие трудозатраты, выхлоп того не стоит. Катать буду в своё удовольствие, а заработок будет в иной сфере.
Заказы на улицу не выносят? Надо самому заходить забирать и вел оставлять на улице?
заказы надо заходить забирать. велосипед можно пристегивать к любому забору или столбу
Круто! Молодец, что попробовал! А так, конечно, фонарь, работа для бедных студентов!
Чё за очки ? Чё за шлем? 🤘🤘🤘🤘🤘
@@bike4seasons532 не понял
Извиняюсь!
Не туда ответил.
Шлем декатлоновский - Ван Райсел.
Очки с Али Экспресс.
@@bike4seasons532 спасибо.шлем хороший .мне нужен как раз такой
Он прошел настоящий краш тест.
Попадал в серъезноное ДТП. Удар пришелся в голову. Шлем всмятку был. ЗЧМТ.
@@bike4seasons532 ну да я смотрел это видео .хороший шлем .надо брать а то у моего плохая вентиляция голова потеет летом
Алексей,чаевые оставляют?
Один раз 40р на карту перевели в приложении.
А так, налички не было ни разу
У нас в городе всё реже вижу доставщиков Яндекса, а Деливери как будто вымерли, все перешли в Самокат, говорят там нет штрафов.
Я понаблюдал и на вскидку у нас в Перми Самокатчиков примерно 50% и по 25/25 приходится на Деливери/Яндекс.
штрафов нет, но если не доставишь за 15 минут заказ, эффективные менеджеры весь мозг вынесут. так что лучше как в Delivery 2 рубля за минуту опоздания, чем выслушивать от кого-то неприятные вещи в свой адрес
19:23 Не пристегнул, или показалось?)
не показалось. там только видимость пристегивания. снять цель с руля и прощай велосипед
Прививки требуют???
Qr код требуют
дерьмосумки это классика ДК. для пицц нужен широкий багажник и багажные резинки для фиксации
Смотрю как трясет руль, это ппц конечно, без амор вилки суставы на руках не боишься испортить?
Потряхивает конечно...
Ну это уже привычка.
да, парень. начинаешь работать в деливери и просто аху#%#^ешь от того на сколько теория отличается от практики. я проработал там полтора года сменами от 5 до 14 часов в день. было это года 4 назад. вижу что приложуха обновилась. за велокурьера наверняка ставка идёт + за пройденные километры. чем больше ездишь тем выгоднее. но ты убиваешь вел зимой в 3-4 раз больше чем летом. я зарабатывал по 90 тысч в месяц на электровеле зимой, и затем на 60 тысяч его ремонтировал :)
А какая у вас основная работа?
Офис-менеджер, зав. складом, зав.хоз., грузчик, продавец - консультант...... Всё в одном лице.
Ха, видел вас вдвоем у Ленты на Парковом.
А сколько за час в среднем выходит разводить заказов и за 1 выполненный платят 120?
13:34 Сколько будут платить
28:00 Что вышло по деньгам
все разжовано, разбито по тайм-кодам, но лучше же не посмотреть ролик, а сразу вопросы задавать
@@xzakat Благодарю что ответили
Привет! Решил эту зиму пересесть на велосипед. От дома до работы расстояние, как у тебя. Сегодня обнаружил, что цепь начала ржаветь кмс 10ск. Не много был в шоке от этого, Т. К. Байк каждый день чищу. Все таки переживаю, чтобы он не сгнил за зиму)
У тебя как с этим дело проходит? Сколько цепей меняешь? Может совет какой нибудь дашь?)
дома цепь сухой тряпкой вытирайте, чтобы убрать влагу и реагенты. и зимой надо цепь почаще смазывать, тогда будет жить
Странно, а у меня кмс х9 не ржавела почти зимой. А вот х8 ржавеет быстро. Пробег зимой примерно 1500 км, с начала ноября по конец марта.
-вожу с собой бутылку горячей воды с пуливизатором чтобы при достижении точки "B" применить воду в качестве растопителя снега и смывки солей
-смываю шлак с цепи бензом, используя машинку, когда забьется в труху
-смазываю цепь после 3-4х дней езды регулярно, предварительно пройдя тряпкой
p.s. любая цепь будет ржаветь от реагентов
@@alexander_shabanoff бутылка горячей воды превратится в негорячую в течение 30-60минут. Капитан очевидность.
@@ArteMvNSK у меня просто дорога до работы занимает примерно час и она еще остается нагретой, а в противном случае всё будет в солях
На фиксе удобней и быстрей. Удачи тебе.
Ага, по снежной каше на фиксе далеко не уедешь.
Если покрышки от 35 мм можно поставить, и вилку под диск, крылья, багажник передний
На фиксе... Ну не знаю. Рельеф у нас в городе не такой уж и плоский. Тяжеловато будет наверное.
если буран то не кто заказы во время не развезёт даже на машинах не говоря об велосипедах) а если оштрафуют за это то не имеют права) потому что при сильном буране или урагане это черезвычайная ситуация
Скорей всего да. Если будут уж прямо экстремальные погодные условия, то будут какие-то послабления.
@@bike4seasons532 но это не точно
@@bike4seasons532 ))
Тяжела и неказиста жизнь велосипедиста😁
Я не считаю свою долю тяжелой.
Всегда на позитиве.
Я голосовыми давно пользуюсь
Я новигатором в смартфоне вообще раньше не особо пооьзовался.
Вот только с Деливери. В целом очень даже помогает.
А рюкзак тяжёлый?
после того как повозишь тяжелые заказы, потом когда он пустой его почти не ощущаешь.
но вообще рюкзак весит 3 кг
Ile płacą za godzinę?
1.70 USD
вот она"рожа труда".держись ,парень !
Благодарю
Летом еще можно подработать, а зимой и вел и себя гробить.
Вел и я в удовлетворительном состоянии.
Если без фанатизма, то всё будет норм.
Эти Парни и Девченки всегда мотивируют к поезде в плохую погоду.
Беда не в работе , а в отношении к ней от работадателя . 250 рэ минимум должен быть .
Это понятно, что должно быть так.
Но исходя из общей ситуации по России - это утопия.
Больше 50% населения ВЫЖИВАЮТ на 15-20 тр в месяц.
Что называется приятное с полезным...
У нас в Эстонии нет слотов...захотел работаешь,захотел нет... Bolt food
Т.е. оплата почасовая, за заказ?
Мне кажется эта работа не на постоянку, несерьёзно это как-то.
Пока есть возможность там зарабатывать, то почему бы нет?
С такой работой не деньги заработаешь, а гемор расходниками велика через месяц и гниющими спицами. А если по этой снежной каше так херачить ежедневно - можно и с сердечком попрощаться.
Если каждый день - взможно.
Хотя считаю, что Вы уж очень пессимистично описали последствия.
Работаю месяц - вел в порядке, самочувствие также.
@@bike4seasons532 Сам катаюсь давно уже круглогодично, на зиму имею старый Kross Hexagon, который не жалко. Расходники снимаю с летних великов, в том числе и с шоссера, но улетают они со скоростью света, при том что езжу только на работу и обратно 13 км в одну сторону. Зима, каша снежная, тяжеленный вел на шипованных покрыхах. Когда уже в летний сезон садишься на легенький шоссик - становится просто смешно. Четырехчасовая смена по такому дерьму - это нужно умножать на два если катишь на шоссере в группе. Нагрузка на мотор нехилая.
@@VadimDSKrty наоборот сердце только укрепляется от спорта и физ. нагрузок. Плохо на диване сидеть с пивом перед телевизором.
За полгода можно и прайд окупить))
Да. Вполне.
За 170 руб в час Зимой пусть сами батрачать с этим ящиком на спине...🤣🤣🤣🤣🤣
Ну много кто так батрачит. Значит не всё так плохо.
@@bike4seasons532 Я не осуждаю их , Я осуждаю жадность начальника !
700р за 4 часа ? Жесть конечно копейки
По разному бывает.
Сейчас в среднем выходит около 210 руб/час
Какое то дерьмо. В Ростовском самокате 170 р\ч и велосипед выдают. Катать по одному району, возить с одного склада, а не с разных "ресторанов".
Здесь в среднем так же и выходит.
А все рестораны в радиусе 2-3 км.
И меньше заказов 10 кг +, которые в Самокате почти все такие.
Самый главный минус во всем этом - это необходимость зарабатывания денег. Пока они ещё существуют.
Я без фанатизма тружусь в кенгурятнике.
Катнуть 3 раза в неделю по вечернему городу очень даже нравится. Как будто и не на работе.
Ещё и время доставки лимитируют, это минус
это логично. иначе бы те курьеры которые любят сидеть на минималке, отвозили бы 1 заказ в 3 часа и все.
Ещё одно проплаченное, не верьте этому, реально заработок рублей 30 в час.
Вы ошибаетесь.
Если бы мне проплатили за этот ролик, то вряд ли бы я стал озвучивать негативные стороны этой работы.
Данный оратор врет! 5 рублей в час и еще плеткой подгоняют, кто опаздывает!
Ну да.
За год работы вся спина в шрамах уже.
А где чаевые?
люди в рф не приучены к тому что бы оставлять чаевые. менталитет такой. поэтому чаевые, если и есть, то это очень редкие и небольшие суммы.
как-то не считают люди, что курьеров стоит дополнительно благодарить за их тяжелую работу
я на подвесе работаю)
Двух?
@@bike4seasons532 конечно)
Велосипед жалко ..но мне машину ещё жальче . Честно))))велик отобью, а машину точно нет!!!
Я считаю, что если не забивать на ТО велосипеда - ничего не убъется.
Конечно если за ним не следить, то да, можно и за неделю ушатать.
@@bike4seasons532 согласен
Для основной работы не годится. Говно. А для удовольствия покататься и без деливери можно
Пока не основная, для удовольствия. Но возможно мнение поменяется.
Работа называется: не все для человека а все против человека. Раб сила короче говоря...!
Я в офисе и в тепле с 9 до 18 ч.
Там тоже не лучше в плане рабовладельческого строя.
Шаг влево, шаг вправо - растрел.
Хоть как подходи ответственно к работе Deliveri Club тебя всё равно поимеет! Как подработка в нашел не большом городе можно но зимой не на велосипеде!
В чем именно поимеет?
Если следовать правилам сервиса, то без вопросов и претензий.
За 2 месяца у меня не было ни одного штрафа или не соответствия заявленного заработка.
@@bike4seasons532 Я пеший курьер, дают заказ идти до магазина 5 кварталов а по времени 11 минут должен уложиться...естественно за 11 минут это даже не половина пути...звоню оператору они мне это приложение так делает мы не можем поменять...результат штраф за опоздание! Или приходишь в ресторан приложение начинает тупить и говорит мол ты далеко потом все-таки сработает но уже штраф. Или я заболел звоню мол плохо чувствую заболел снимите смену и на следующий день сразу снимите. Вечером увозит скорая. На следующий день корректировка на 15 число -1руб думаю плевать а через день на 16 число -900руб. Думаю я предупредил диспетчера...хрен толи она забила толи что. Начинаю оспаривать отвечает только бот я ему Х. на это тридня писал а потом все 72 часа прошло с момента корректировки и ты пролетаешь. И полно всякой такой хрени!
Возможно я пока ещё не сталкивался со сложными ситуациями.
Вам жалко свой велосипед? Вы просто не умеете их готовить) Нужен тот который не жалко и оптимально для зимы на ходу.
И надежный.
@@bike4seasons532 И проходимый)
Хрень все эти пешие и велодоставки, там только опытным читерам норм заработать удаётся, на авто или мото нагрузка меньше, грузоподъёмность выше, ГСМ и прочие расходы оплачиваются
У Вас есть опыт работы курьером на вело, мото, авто и пешим?
Есть реальные показатели и сравнкние?
Ну нах, кататься надо с удовольствием в парке или лесу... А тут напряги одни, переходы подворотни, машины, дурацкая экипировка и сумка, неее, только если уж совсем беда с деньгами
Думал тоже пойти подрабатывать, но за копейки убивать себя и велик что-то не радует
сколько вы сейчас за час своей работы получаете?
@@xzakat 313 руб. где-то, при том, что суббота и воскресенье в моем полном распоряжении
@@АлександрИванов-е6д3б тогда эта работа для вас действительно не актуальна
Приветствую! В данный момент работаю вело курьером три месяца. И буквально недавно принял для себя довольно серьезное решение уйти с основной работы - с графиком 5/2 в офисе на должности "принеси/подай/иди на х... не мешай" с зп 25тр в лучшем случае.
Вело курьером сейчас доход выше как минимум на 30% с меньшими временными затратами и комфортным внутренним состоянием.
По поводу амортизации и износа одежды не всё так ужасно, как кажется.
Велик при минус 10 градусов мёрзнет и тяжело крутить педали!
никто же не мешает зимой использовать морозоустойчивые смазки.
чо ты этот язык кенгуру используешь? слоты, и т.д. говори по русски(смена или рабочее время). Имея багажник таскать сумку на спине дурость.
Чтобы установить данную сумку, передний багажник не подходит.
Постараюсь подготовить ролик о том, как можно установить данную термосумку на задний багажник.
Слотами это в самом приложении называется почему-то
Овчинка выделки не стоит. Условия труда рабские.
Не согласен.
На других работах тоже хватает рабства.